ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА имени адмирала С.О.МАКАРОВА» Кафедра технологии эксплуатации и автоматизации работы порта Учебная дисциплина: «Технические процессы технического обслуживания ТиТТМО» Практическая работа №1 Грузоподъёмная машина: кран типа RTG Выполнил: Ковтун П.П. Группа: ПТ-32 Проверил: Зуб И.В. Санкт-Петербург 2023 Технологическая схема работы машины Пневмоколесные перегружатели используются только как складирующие машины, а перемещение обычно выполняется технологическим транспортом, в частности с использованием тягачей и/или иного транспорта. Перегружатель снимает контейнер с трейлера и/или грузит его на трейлер, разбирает штабель в поисках нужного, или собирает контейнеры в штабель. Классификация RTG Краны RTG имеют классификацию по следующим признакам o Количество ходовых колёс o Количество тележек o Грузоподъёмность o Высота подъёма o Пролёт крана ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЗЛОВОГО КРАНА ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ НА ПНЕВМОХОДУ (16-ти колёсный) Характеристика Грузоподъёмность Пролёт Высота подъёма Скорость подъема Скорость грузовой тележки Колесные нагрузки (на стороне дизеля) с полной нагрузкой Максимальное удельное давление на покрытие с полным грузом Значение 40,6 тонн (есть вариант 50 тонн) 4…7 контейнеров + проезд для а/м один над 5…6 контейнерами 9,5 фут 26 м/мин 70 м/мин 14 тонн 9,5 кг/см2 Время простоя машины и определение времени между ТО 𝑡 = 24 ч. −режим работы кти = 0,87 –коэффициент технического использования 𝑡д = 𝑡 ∙ кти = 24 ∙ 0,87 = 20,88 моточасов 𝑡р = 500 𝑡д = 500 20,88 = 23,9 ≈ 23 сутки, −время непрерывной работы до технического обслуживания Январь 626,4 ч - 24.01 ТО-1 Июль 626,4 ч - 10.07 ТО-3 Февраль 563,76 ч - 17.02 ТО-2 Август 605,52 ч – 03.08 ТО-1 27.08 ТО-2 Сентябрь 584,64 ч – 20.09 ТО-1 Март 626,4 ч – 13.03 ТО-1 Апрель 584,64 ч - 05.04 ТО-3 29.04 ТО-1 Май 626,4 ч – 23.05 ТО-2 Октябрь 626,4 ч 14.10 ТО-3 Ноябрь 605,52 ч – 07.11 ТО-1 Июнь 605,52 ч - 16.06 ТО-1 Декабрь 605,52 ч 1.12 ТО-2 25.12 ТО-1 Таблица проведения технических обслуживаний RTG и кол-во моточасов в месяц Годовой план проведения ТО на 2022 год ТО1 24.01 ТО2 ТО1 ТО-3 17.02 13.03 05.04 29.04 23.05 16.06 10.07 03.08 27.08 20.09 14.10 07.11 1.12 25.12 3 Состав мероприятий ТО и ремонта o ТО при использовании машин состоит из ТО-1, которое производится каждые 500 моточасов В состав ТО-1 входят следующие работы: Проверка уровней масла в редукторах и резервуаре гидравлического устройства и доливка при необходимости; Замена (или проба) масла дизельного двигателя; Проверка уровня масла в ведущем мосте и чистка вентиляционного клапана; Визуальная проверка и проверка на слух телескопического спредера; Визуальная проверка канатов –(грузовых и вспомогательных) на износ; Замена салазок и пальцев, соединяющих звенья, при их повреждении; ; o ТО-2 (каждые 1000 моточасов) является основным видом технического обслуживания и включает следующие работы: Те же работы, что при ТО-1 Выполнение общей профилактической смазки с использованием нагнетателя для пластичной смазки и ручной масленки. Выполнение данных работ обеспечивает поддержание всех компонентов крана в надлежащем рабочем состоянии. Чистка фильтра всасывания воздуха Проверка канатов – Диаметр каната и плотность зажимов Обязанностью инженерно-технического работника, ответственного за содержание машины в исправном состоянии, является обеспечение качественного проведения ТО-2. Запись о постановке перегрузочной машины на ТО-2, а также о пуске ее в работу после технического обслуживания производит указанное лицо в вахтенном журнале машины. o ТО-3 (каждые 2000 часов) Те же работы, что при ТО-1 и ТО-2 Двигатели - Проверка и техническое обслуживание. Чистка топливного бака Замена масла в ведущем мосте 4 Составление плана-графика проведения ТО на год Сетевой план-график проведения ТО3 (ТО2) N п/п Время Наименование операции 17:30-18:00 17:00-17:30 16:30-17:00 16:00-16:30 15:30-16:00 15:00-15:30 14:30-15:00 5 14:00-14:30 17. 18. 19. Обеденный перерыв 12. 13. 14. 15. 16. 13:00-14:00 11. 12:30-13:00 10. 12:00-12:30 9. Внешний осмотр Проверка масла в двигателеЗамена моторного масла Проверка масла в гидробакеЗамена гидравлического масла Замена масла в ведущеммосте Замена масляных фильтров Замена топливных фильтров Замена воздушного фильтра Замена охлаждающей жидкости Смазка износостойких подкладок главных балок и раздвижных балок Смазка концевых балок и крутильных фиксаторов Смазка износостойких подкладок и направляющих опор цилиндра раздвижения Смазка стоп цилиндров Смазка редуктора поворота Смазка цилиндров наклона Смазка оси поворота колеса Смазка передней и заднейсекции и подвески стрелы Смазка ведущего вала Смазка дверных петель Проверка тормозной системы 11:30-12:00 5. 6. 7. 8. 11:00-11:30 4. 10:30-11:00 3. 10:00-10:30 9:30-10:00 1. 2. Карта смазки машины Позиция обслуживания Система смазки двигателя Температура окружающей среды -150С +450С Система охлаждения двигателя Топливный бак Зубчатые передачи Гидравлический бак Ведущий мост Коробка передач Описание Моторное масло Марка SAE 15W-40 SAE 10W-30 50% охлаждающей жидкости на основе моноэтиленглюколя и 50% воды Дизельное топливо Трансмиссионное масло Гидравлическое масло BS6580 AFNOR ASTM D 3306 Масло для ведущего моста Моторное масло Все точки смазки Консистентная смазка Топливная форсунка Дизельное топливо 6 DIN 51601 ТМ-1(5)-3(18) API CE/SF,GL4 CCMC D 4 MIL-L-2104 D (с завода) API GL 5 SAE 80W-140 SAE 15W-40 SAE 10W-30 Многоцелевая типа E.P. соотв. NGLI сорт.2 DIN 51601 7 8
