Финансы» 24, БМ -14, «Президентская программа»

реклама
Как повысить
операционную
эффективность
?
Группа MBA 24-14
Основные факторы
Переход конкурентов
к модели low-костинга
Внутренний
пассажиропоток
растет, а
международный
падает
Рост
концентрации в
отрасли
Рост затрат
(в основном, на топливо)
Финансовые показатели
Средняя себестоимость перевозок в ГА РФ (руб./ткм):
Финансовые показатели
Средняя операционная рентабельность деятельности
авиаперевозчиков в ГА РФ (%):
Финансовые показатели
Срез по Группе «Аэрофлот»:
(млн.долл США)
Статья
Прочие доходы (ОАО
«Аэрофлот»)
2012
2011
2010
2009
616
553
483
527
В т.ч. компенсационные
выплаты
Чистая прибыль
200-300
166,3
491,3
253,2
85,6
SWOT-анализ
S
•
Создание первого национального
low-костера, используя колоссальные
возможности самой авиакомпании и
ее административный ресурс;
•
Создание региональных хабов (Урал,
Сибирь, Дальний Восток) - позволит
увеличить поток пассажиров;
•
Большой неудовлетворенный спрос
на low-cost перевозки
O
W
•
Отмена компенсационных
платежей – и как следствие,
отрицательная рентабельность;
•
Усиливающаяся конкуренция,
как со стороны обычных
сетевых компаний, так и от
low-костеров;
•
Чрезмерная перегруженность
активами
T
Стратегия
СОЗДАНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО ЛОУКОСТЕРА
ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО ?
Снятие запретов
на невозвратные билеты
и на работу
пилотов-иностранцев
Стратегия
Планируется (2014/2015 гг.)
Стратегия
Low-cost
Аэрофлот
Рентабельность такого
low-костера должна быть
Для аптечных сетей
Конкуренты
Стратегия
СОЗДАНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО ЛОУКОСТЕРА
К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЕТ ?
Решение
проблемы
избытка
провозных
мощностей
Ответ
Аэрофлота
на рост конкуренции
с другими
авиаперевозчиками
Альтернативная стратегия
Использование
транзитного
потенциала
России и
Аэрофлота в
частности
В ближайшей перспективе
операционная эффективность
не изменится, но это может быть
вектором развития на будущее
Скачать