Компания SANGSIN BRAKE Торговая марка HI-Q

Компания SANGSIN BRAKE
Торговая марка HI-Q
•
Компания SANGSIN BRAKE, несмотря на колоссальную конкуренцию на внутреннем
рынке, на протяжении многих лет является основным официальным и постоянным,
а для коммерческого транспорта еще и эксклюзивным, поставщиком своей
продукции на конвейеры всех крупнейших корейских автогигантов. Производство
тормозных колодок на все модели корейских автомобилей, собственная разработка
состава фрикционного материала, применяемого в производстве, налаженная
мировая дистрибьюторская сеть, -все это отличает компанию Sangsin Brake от
других корейских производителей колодок.
• Основные клиенты SANGSIN:
• HYNDAY, KIA MOTORS, GM Korea, SSANGYONG MOTOR, SAMSUNG, MOBIS,
MANDO, TATA DAEWOO, DYMOS, BOSCH, WABCO, MITSUBISHI FUSO и
другие. Доля поставок на конвейера – 60%, на рынок aftermarket – 40%.
•
Компания уже много лет сотрудничает со всемирно известными на рынке
фрикционных материалов компаниями, такими как TMD Friction, TBK ,JB,
TVS, Arvin Meritor и является единственной компанией в Корее и одной из
немногих в мире, которая экспортирует фрикционную смесь,
изготовленную по собственной рецептуре, в другие страны, в том числе в
Японию и Германию.
•
SANGSIN BRAKE основана в 1975 году и за годы своего существования
добилась достаточно высоких результатов. Промышленный комплекс
расположен на 76992 кв. м, 655 сотрудников, объем выпущенной продукции в
2012 году — 240 млн. долларов США, продукция экспортируется в 43 страны,
включая Японию, Китай, Россию, Германию, США, доля SANGSIN BRAKE на
внутреннем рынке — 47%.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Из истории SANGSIN BRAKE:
1975.08 — образование SANGSIN BRAKE IND.CO.,LTD
1979.06 — начало поставок ОЕ частей для HYUNDAI MOTOR COMPANY (HMC)
1982.02 — начало поставок ОЕ частей для MANDO MACHINERY COMPANY (подрядчик HMC)
1986.12 — начало поставок ОЕ частей для KOREA DELPHI A.C. (подрядчик DAEWOO MOTORS COMPANY)
1991.09 — образование научного—технологического института Сангшин (г.Тэгу)
1994.01 — техническое слияние с TMD (TEXTAR,MINTEX,DON) FRICTION, Германия
1994.02 — техническое слияние с TBK, Япония
1994.10 — начало поставок ОЕ частей для DAEWOO COMMERCIAL VEHICLE COMPANY
1997.09 — получение сертификата ISO 9001
1998.11 — начало поставок для MERITOR, Италия
1999.05 — начало поставок тормозных узлов для Bering Co (Коммерческие авто), США
2000.07 — получение сертификата QS 9000
2000.10 — начало поставок для SHARP ELECTRONIC COMPANY, Япония
2001.11 — регистрация в KOSDAQ (Korea Securities Dealers Automated Quotation)
2002.03 — компания переименована из SANGSIN BRAKE IND.CO.,LTD в SANGSIN BRAKE
2002.05 — техническое слияние с Sundaram Brake Linings, Индия
2002.10 — техническое слияние с JB, Япония
2003.01 — получение сертификата KSA (Korean Standards Association)
2004.08 — начало поставок для TOSHIBA ELECTRONIC COMPANY, Тайланд
2005.04 — техническое слияние с Arvin Meritor, Великобритания
2005.11 — начало поставок тормозных колодок для Robert BOSCH
2006.01 — получение сертификата ISO 14001
2006.01 — техническое слияние с MERITOR (Air drum brake),США
2007.07 — начало поставок тормозных колодок для Eaton, Польша
2008.02 - техническое слияние с Japan Brake and Hitachi chemical
2009.02 - начало поставок на MFTBC, Япония.
2010.02 – открытие производства в Индии (Chennai)
2010.12 – открытие производства US. Corp. (L.A)
2011.02 - техническое слияние с Etten Lent Pishro SanatCo.
•
Отдельного внимания заслуживает мощная научно-исследовательская
база, расположенная рядом с производством в г.Тэгу, и занимающаяся не
только разработками фрикционного материала, химическими
исследованиями, но и осуществлением жесткого контроля за качеством
выпускаемой продукции. Вся выпускаемая продукция проходит различные
варианты тестирования (торможение «по-холодному», торможение «погорячему», «спортивное» торможение, восстановление рабочих свойств
после остывания, испытания в различных температурных режимах, а
также на минимальный шум при торможении и т.д.). Это позволяет
обеспечить продукции термостабильность, минимальное образование и
оседание пыли на колесах, минимальный шум при торможении.