Логистика в СССР и современной России Предпосылки становления логистики в СССР Замечание 1 Термин «логистика» был практически неизвестен и не использовался в советской научной литературе до начала 1990-х годов. Вместе с тем в СССР существовали определенные предпосылки для развития логистической мысли в различных сферах хозяйственной деятельности. Эти предпосылки можно условно разделить на две группы: 1. научно-теоретические, 2. технологические. Научно-теоретические предпосылки связаны с большим количеством изданных в советское время научных трудов, затрагивающих проблемы логистики. Первые весомые научные исследования в области комплексной организации производства и снабжения были проведены в середине XX века. Так, в 1950 году издан труд Бахаева Б.Г. «Основы эксплуатации морского флота», в котором сформулировано основное кредо логистики: требование организации доставки груза требуемого качества в необходимом количестве в заданное место назначения в установленный срок с минимальными затратами. Другой пример − система непрерывного оперативного планирования и управления производством, известная как «новочеркасский метод». Эта система позволяла сокращать буферные запасы на отдельных производственных участках до минимальных объемов. Можно сказать, что здесь была успешно предпринята попытка внедрить отдельные принципы логистической концепции «Канбан». Производственно-техническими предпосылками развития логистики в СССР являются разного рода технологии, разработанные в рамках государственных централизованных структур СССР, таких как Госснаб, Госстрой, Госкомнефтепродукт, Госагропром и др. Достаточно серьезные результаты были достигнуты в СССР в управлении транспортными узлами, которые являются важными элементами логистических цепей. В Ленинграде 1970-х годах была разработана технология транспортного узла, где осуществлялось взаимодействие видов транспорта. В 1980-е годы была сделана попытка внедрить межотраслевую технологию доставки «Ритм», которая объединяла графики движения поездов, работу станций, предприятий - отправителей и получателей грузов, то есть функционировала на принципах логистики. Замечание 2 Стоит отметить, что концепции управления транспортом разработанные в СССР исследовались европейскими специалистами, сегодня они положены в основу развития единой транспортной системы Европейского Союза. Становление логистики в России До 90-ых годов развитие логистике в стране шло медленно, а сфера производства товаров всегда технологически всегда опережала сферу обращения, в результате товары до пункта назначения доставлялись медленно, качество обслуживания потребителя было низкое. Необходимость применения инструментов логистики появилась в переходный период. Были созданы определённые предпосылки к становлению логистики: в 1991 г. создана Всесоюзная Организация Логистики, координирующая научноисследовательскую и учебно-педагогическую деятельность в области логистики; в 1993 г. ликвидированы централизованные систем Госснаба и Госплана, что положило начало развертыванию свободной оптовой торговли и явилось началом становления российской логистики; 1993 г. – создание СПбГУЭФ – первой в России кафедры коммерции и логистики. В настоящее время развитие логистики в России идет быстрыми темпами. Растет число организаций, имеющих выделенные подразделения управления логистикой, в вузах открываются направления подготовки и переподготовки логистов, на рынке существует конкуренция в области логистического обслуживания, как среди отечественных так и зарубежных компаний. Замечание 3 Итак, логистика в России развивается быстрыми темпами, однако в стране не решены некоторые серьезные проблемы логистического управления: слабое развитие инфраструктуры (необорудованные склады, плохие дороги); невысокое качество вузовской подготовки логистов; низкий уровень технологической оснащенности; несовершенное законодательство в области логистики.
