ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Брянский государственный технический университет МЕСТО И РОЛЬ ЛОГИСТИКИ В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ. Лабораторная работа №1 Выполнили студенты гр 08-САПР: Баборико С. Орлова О. Попов И.С. Рутковская А. Семченко Е.В Преподаватель: Тищенко А. А. Брянск 2011 Задание 1. № вопроса 2 5 9 12 Номера правильных ответов Задание 2. № воп рос а 1 Логининфо Логинфо - ведущий http://loginfo.ru/articl российский es/2016 ежемесячный журнал о логистике в бизнесе. Издается с 1998 года. 2 Международный Экспедитор журнал Информационноаналитический журнал Название Заготовительная и производственная логистика Автор: Николайчук В.Е. Издательство: Питер 2001г. - 160 стр Аннотация В учебном пособии рассматриваются ключевые проблемы, способы и ме-тоды оптимизации материальных потоков в сфере обращения на этапе заготовки материальных ресурсов и в сфере производства. 3 Основы логистики Автор: Леншин И.А. Учебное пособие для инженерноэкономических вузов Адрес в Интернете http://transmap.ru/ Производственная логистика Корпоративное обучение http://www.mbsseminar.ru/seminars/s eminar.php?seminar= 2442 Семенары. Курсы повышения Курсы обучения для http://uprav.ru/logistik квалификации. Логистика специалистов и a/ руководителей подразделений логистики, снабжения, закупок. Управление логистикой, снабжением, закупками для руководителей компаний 4 Логистика Сайт посвященный http://shkolazhizni.ru/ вопросам логистики archive/0/n-6848/ Логист по международным перевозкам Вакансии http://www.jobmo.ru/vac548292.htm l Логист Вакансии http://job.rzn.info/job/ vacancies/17190/ Рынок логистики России очень велик по не давним оценкам, до кризиса, его величина составляла около 120 млрд. долл. США. Логистическая отрасль в России очень динамичная и в период хорошей конъюнктуры рынка она развивалась интенсивно до 35% в год. Очень быстро рос сектор складского девелопмента класса «А» и «Б+», а за ним развивались интеллектуально емкие по своей сути 3PL операторы и универсальные транспортные компании. Временные трудности конечно скорректируют участников рынка, но как всегда останутся лучшие и конкурентно способные. Вариантов не много, если кризис продлится долго, хотя бы до конца 2009 года, то будут и разорившиеся и банкроты в логистической отрасли. Но, вероятнее всего, компании найдут собственные резервы и оптимизируют затраты как логисты профессионалы, и многие выживут. Большая надежда на Государство и банковскую систему. Если они помогут нашему сектору стимулируя потребление населения, кредитуя предприятия временно испытывающие финансовые трудности, то все обойдется. Как мы уже отмечали, вероятнее всего рынок изменится через объединение и банкротство компаний логистического сектора. Первой ласточкой по объединению для выживания и оптимизации стали компания «STS-logistic» и «Русская логистическая служба» (RLS). В период кризиса значительно упадет доходность логистического бизнеса, а в некоторых случая она будет балансировать между себестоимостью и не большым, но временным убытком. Как только стабилизируется рынок потребления в России логистика воспрянет духом и пойдет в рост.