Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением Архангельск-Сыктывкар-Соликамск 2016 Проект строительства ж/д магистрали «Белкомур» Проект предполагает строительство недостающих и реконструкцию существующих ж/д участков для запуска сквозного железнодорожного сообщения по спрямляющему маршруту Архангельск – Сыктывкар – Соликамск (Пермь) Ключевые параметры проекта: Общая протяженность*: Мурманск 1,161 км ̶ новое строительство: 712 км ̶ реконструкция: 449 км Требуемые инвестиции Беломорск Республика Коми Архангельск Карпогоры Вендинга Архангельская область Микунь Действующие участки «Белкомур» Киров (подлежат реконструкции) Новое строительство «Белкомур» Прочие действующие ж/д линии новое строительство: 172 млрд. руб. ̶ реконструкция: 43 млрд. руб. Срок строительства: 5 лет Целевой срок запуска: 2020-2021 гг. Прогноз грузопотоков: до 35 млн. тонно-км/км Ключевые задачи проекта: Сыктывкар Вологда ̶ Пермский Край Соликамск Пермь Формирование устойчивых предпосылок долгосрочного социальноэкономического развития регионов Европейского Севера, Арктической зоны и Урала РФ, развития ресурсного и промышленного потенциала транспортно недоступных территорий Создание единой Арктической транспортной системы и нового международного транспортного коридора на направлении Европа – Россия – Юго-Восточная Азия (Китай) Эффективное транспортное соединение (по кратчайшему маршруту) Урала с северными регионами и морскими портами (Мурманска, Архангельск, Сабетта, Санкт-Петербург) «Белкомур» – важный элемент стратегии развития Северного Морского Пути и защиты интересов России в Арктике Проект «Белкомур» обеспечивает развитие транспортно-логистической инфраструктуры Арктических территорий в соответствии с требованиями обеспечения национальной экономической безопасности «Белкомур» обеспечивает повышение транспортной доступности населенных пунктов Арктических территорий и оптимизацию организации их материальнотехнического обеспечения «Белкомур» - ж/д меридионального направления, способствующая использованию уникальных географических преимуществ и транзитного потенциала Северного морского пути (СМП). Проект обеспечивает четверть прогнозируемой грузовой базы СМП (минеральные удобрения, нефтепродукты, прочие грузы); «Белкомур» – элемент единой Арктической транспортной системы и инфраструктуры, обеспечивающей освоение природно-ресурсного потенциала российской арктической зоны и шельфа арктических морей. При этом северный участок «Белкомура» обеспечит прямой выход грузов из восточных арктических регионов к портами Мурманска, Архангельска и Беломорска, а южный участок - к промышленно-развитыми регионами Урала и Сибири «Белкомур» стимулирует развития северных портов Мурманска, Архангельска и Сабетты, как опорных центров России в Арктике. Обеспечиваются условия для эффективной модернизации материально-промышленно базы ледокольного и гидрографического флота, судостроительных и судоремонтных предприятий Перспективы проекта – создание единой транспортной системы Севера России Синхронизация «Белкомура» с проектом Северного широтного хода, Мурманского транспортного узла и строительством порта Сабетта на Ямале стимулирует развитие и совершенствование железнодорожной сети как основы Северного морского пути, обеспечит расширение пропускной способности железнодорожных линий, повысит эффективность транспортных артерий Севера и Арктической зоны России. Перспективные транспортные артерии Севера России «Белкомур» и Северный широтный ход соединяют разрозненные участки существующей инфраструктуры формируют новые транспортные коридоры, выполняют спрямляющую функцию, сокращают расстояние перевозок до 800 км предлагаются к реализации с привлечением частных инвесторов с применением механизмов ГЧП стимулируют экономические и социальное развитие регионов являются важнейшими элементами стратегии возрождения Северного морского пути и развития Севера и Арктической зоны России Результаты совместной реализации проектов Создание альтернативного транспортного направления, соединяющего промышленно развитые районы Урала и порты северных морей Оптимизация путей доставки грузов за счет частичной разгрузки Транссиба и транспортных узлов Москвы и Санкт-Петербурга Реализация транспортного потенциала России, формирование единой Арктической транспортной системы и нового транспортного направления международных транспортных коридоров Повышение транспортной инфраструктурной обеспеченности регионов Уральского, Северо-Западного и Приволжского федеральных округов «Белкомур» в системе международных транспортных коридоров Магистраль имеет стратегическое значение для раскрытия транзитного потенциала страны, оптимизации нагрузки на Транссиб и включения в систему международных транспортных коридоров на направлении Азия - Европа North East – West (N.E.W.) «Баренц Линк / Северная Ось» ахс К аз N.E.W. – международный проект организации комбинированного морского и ж/д транспортного коридора из США в Китай, цель которого – ускорение времени доставки грузов Проект предусматривает организацию доставки контейнерных грузов с восточного побережья США до порта Мурманск, далее по ж/д через Россию в Казахстан, Китай, страны Юго-Восточной Азии «Белкомур» - ключевой проект коридора на территории РФ, существенно сокращающий расстояние и время ж/д перевозок в Китай тан «Баренц Линк» - приоритетный транспортный проект в рамках политики «Северного измерения» (ЕС, Исландия, Норвегия, Россия) Проект предполагает формирование транспортного коллектора, связывающего Баренцеву логистическую платформу (морские порты Баренцева региона) с Северной транснациональной ж/д осью – и далее с выходом на Транссиб и Казахстан «Белкомур» – ключевой проект нового транспортного коридора, обеспечивающий сокращение расстояния от стран Северной Европы до Центральной Азии на 800 км, включен в список приоритетных проектов партнерства «Северное измерение» Магистраль «Белкомур» - ключевой проект экономической интеграции и развития северных регионов России Формирование инфраструктурной основы для роста промышленности ̶ обеспечение инфраструктурных условий для эффективной реализации 39 крупных промышленных инвестиционных проектов общей стоимостью около 720 млрд. руб. . ̶ создание условий для освоения природно-сырьевых и лесных ресурсов севера европейской части России ̶ повышение инвестиционной привлекательности и социально-экономический рост 9 регионов России в полигоне влияния магистрали «Белкомур» с населением до 20 млн. человек ̶ Макроэкономические эффекты Комплексной программы: 1,3 трлн. руб. - суммарная добавленная стоимость, средний прирост ВРП регионов - более 7%, суммарные налоговые поступления в бюджет от промышленных проектов более 820 млрд. руб. Мурманск Архангельск Повышение транспортной эффективности системы ж/д России Республика Коми Архангельская область Новый Уренгой ̶ создание альтернативного транспортного направления из промышленно развитого Урала в порты северных морей ̶ сокращение расстояний между Уралом и северными морями России до 800 км Надым ̶ стимулирование развития портов Мурманска, Архангельска и Сабетты ̶ раскрытие транзитного потенциала России за счет формирования международных транспортных коридоров, оптимизации нагрузки на Транссиб Сыктывкар Создание предпосылок долгосрочного социально-экономического развития Пермский Соликамск край ж/д магистраль Белкомур (действующие и строящиеся участки) Прочие действующие ж/д линии Пермь Промышленные проекты Лес и бумага Руда Химические грузы Уголь Нефтепродукты Прочие ̶ укрепление социальных и экономических связей между регионами, повышение надежности снабжения регионов топливом, энергией, продовольствием ̶ создание более 28 000 новых рабочих мест в регионах, заинтересованных в строительстве новой ж/д магистрали ̶ снижение рисков социальной напряженности за счет повышения мобильности и благосостояния населения, расширения этнических связей Магистраль «Белкомур» – инфраструктурная основа Комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области Только совместная комплексная реализация проектов строительства ж/д магистрали и промышленных объектов способна обеспечить эффективное и своевременное осуществление Комплексной программы, дать новый импульс развитию регионов Европейского Севера и Урала России Комплексная программа – основа долгосрочного роста экономики северных территорий Европейской части России Комплексная программа обеспечивает существенное повышение инвестиционной привлекательности регионов, значительно расширяя возможности эффективного использования богатейшего природно-ресурсного потенциала Общий объем инвестиций в экономику регионов - 720 млрд. руб., реализация 39 крупных инвестиционных проектов Создание свыше 28 000 новых рабочих мест 1,3 трлн. руб. - суммарная добавленная стоимость при реализации Комплексной программой (10 лет), средний прирост ВРП регионов - более 7% Суммарные налоговые поступления в бюджет от проектов (10 лет) превысят 820 млрд. руб. Магистраль «Белкомур» обеспечивает эффективное развитие и оптимизацию транспортной системы регионов и РФ путем создания альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей Обеспечивает снятие инфраструктурных ограничений роста экономики и реализации промышленных проектов Комплексной программы Железнодорожная магистраль «Белкомур» - ключевой проект экономической интеграции и развития северных регионов России Магистраль «Белкомур» существенно увеличит транспортную обеспеченность населения – более 60 населенных пунктов с населением свыше 1,16 млн. человек находятся только непосредственно по маршруту магистрали Обеспечивается сокращение расстояние между Уралом и Северными морями России до 800 км, стимулирование развития портов Мурманска и Архангельска Увеличение ВВП - добавленная стоимость (30 лет) свыше 1 трлн. руб. Каждый рубль, вложенный в строительство магистрали приведет к увеличению ВРП регионов более, чем на 2 рублей Суммарные налоговые поступления в бюджет от магистрали (30 лет) превысят 280 млрд. руб. «Белкомур» - важная составляющая стратегии возрождения Северного морского пути и защиты интересов России в Арктике, реализации проектов разработки арктических шельфов Магистраль имеет стратегическое значение для раскрытия транзитного потенциала страны и включения в систему международных транспортных коридоров на направлении Азия - Европа Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «БЕЛКОМУР») Комплексная программа предполагает строительство ж/д магистрали «Белкомур» и реализацию 39 крупных промышленных инвестиционных проектов общей стоимостью около 720 млрд. руб. в горно-химической, топливно-энергетической, рудной, лесной и целлюлозно-бумажной отраслях, развитие нефтегазохимического комплекса и др. Макроэкономические эффекты Комплексной программы: 1,3 трлн. руб. - суммарная добавленная стоимость, средний прирост ВРП регионов - более 7%, суммарные налоговые поступления в бюджет от промышленных проектов более 820 млрд. руб Мурманск Республика Коми 19 крупных инвестиционных проектов Общая стоимость свыше 312 млрд. руб. Создание свыше 13,000 новых рабочих мест Уренгой Вклад в ВРП отНовый проектов за первые 10 лет – 570 млрд. руб. Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 322 млрд. руб. Архангельск Республика Коми Архангельская область Надым Сыктывкар Пермский край Пермский Соликамск край ж/д магистраль Белкомур (действующие и строящиеся участки) Прочие действующие ж/д линии Пермь Промышленные проекты Лес и бумага Руда Химические грузы Уголь Нефтепродукты Прочие 10 крупных инвестиционных проектов Общая стоимость свыше 345 млрд. руб. Создание свыше 12,000 новых рабочих мест Вклад в ВРП от проектов за первые 10 лет – 566 млрд. руб. Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 330 млрд. руб. «Белкомур» будет стимулировать развитие Мурманского транспортного узла и Архангельского порта В Архангельской и Мурманской областях проект «Белкомур» будет стимулировать развитие деревоперерабатывающей промышленности, разработку и модернизацию рудных производств, интенсивное расширение транспортно-логистического сегмента на базе морских портов. В целом по Комплексной программе промышленного и инфраструктурного развития «Белкомур» будет создано свыше 28,000 новых рабочих мест Мурманск Мурманская область В порт Мурманска и Кандалакши* Беломорск 9,7 10,0 12,1 12,3 22,8 19,4 11,3 2,2 В направлении Урала России* *Объемы грузопотоков, млн. ткм / км Архангельск 3 крупных инвестиционных проекта Общая стоимость свыше 70 млрд. руб. Создание свыше 7,200 новых рабочих мест Вклад в ВРП от проектов за первые 10 лет – 310 млрд. руб. Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 200 млрд. руб. Архангельская область 10 крупных инвестиционных проектов Общая стоимость свыше 56 млрд. руб. Создание свыше 2,800 новых рабочих мест Вклад в ВРП от проектов за первые 10 лет – 175 млрд. руб. Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 125 млрд. руб. Повышение транспортной обеспеченности – основа роста благосостояния населения и экономического оживления труднодоступных регионов севера Текущая транспортная обеспеченность территорий тяготения магистрали «Белкомур»* Россия*: - «Белкомур» для населения регионов тяготения Транспортная обеспеченность регионов после пуска магистрали «Белкомур» Более 60 населенных пунктов 108 Новые ж/д линии с населением свыше 1,16 млн. Мурманск Пермский край магистрали «Белкомур» 41 С пуском магистрали доступ к ж/д транспорту получат: Архангельская область 30 В Архангельской области – ̶ свыше 100 тыс. человек Республика Коми Архангельск Беломорск Вендинга (40% населения республики) В Пермском крае – ̶ Сыктывкар Республика Коми + 248 км + 247 км Архангельская область + 157 км + 193 км Республика Коми Вендинга свыше 380 тыс. человек Микунь + 310 км Карпогоры В Республике Коми – ̶ Пермский край Архангельск (8% населения области) Карпогоры Архангельская область Мурманск непосредственно по маршруту Республика Коми Беломорск человек находятся 97 Реконструкция ж/д линий Архангельская область Микунь Сыктывкар свыше 200 тыс. человек (7,5% населения края) Вологда Пермский Край Киров Соликамск Железнодорожное сообщение Вологда Пермский Край будет способствовать экономическому оживлению Киров Соликамск сегодня труднодоступных Пермь * Показатель = протяженность ж/д путей (км) на 10 тыс. км. территории. Аналогичный показатель для США – 240 км, для Евросоюза – 536 км. * Источник: расчеты, данные Госкомстат РФ (2010) по России – без учета Дальнего Востока и Сибири регионов, повышению качества жизни, образования, медицины, росту занятости, развитию туризма Пермь Движение по проекту «Белкомур» с Poly Technologies, Inc. в 2015 г. Дата 5-6 июля 2015 г. Событие Российско-Китайская постоянная Комиссия по подготовке регулярных встреч Глав Правительств России и Китая одобрила взаимодействие по проекту, проект было предложено внести в перечень стратегических российско-китайских проектов Август 2015 г. Работа по проекту была одобрена на 19 заседании Российско-Китайской Подкомиссии по транспорту в г.Сиань. 3 сентября 2015 г. Во время визита Президента России Путина В. В. проведен очередной этап переговоров. Результатом стало подписание Соглашения между ОАО МК «Белкомур» и «Poly Technologies» о совместной реализации проекта по концессионной модели Октябрь 2015 г. В г. Пекине проведено первое заседание Российско-Китайского проектного комитета по реализации проекта «Белкомур». В протоколе заседания «Poly Technologies» подтвердила готовность к инвестированию и кредитованию в объеме 100% от потребностей проекта. 16 декабря 2015 г. На 19 заседании Российско-Китайской Комиссии по подготовке регулярных встреч Глав Правительств, прошедшем в г. Пекине в рамках подведения итогов Российско-Китайского экономического сотрудничества за 2015 год, была одобрена совместная работа по подготовке к реализации проекта «Белкомур»