«XV НАЦИОНАЛЬНЫЙ ФОРУМ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОФОРУМ 2013» г. Москва, февраль 2012 г. Навигационные технологии для обеспечения безопасности и комфорта на дорогах Заместитель генерального директора Дмитрий Марков Данный документ используется для проведения устной презентации и не предоставляет полной информации по данной теме. 1 ГЛОНАСС – российская спутниковая навигационная система с уникальными свойствами и глобальным охватом ГЛОНАСС (1982 - 2006 гг.) ГЛОНАСС-М (с 2003 г. ) Выше надежность ГЛОНАСС 4 февраля 2012: всего 29 спутников в работе 23 аппарата 100 % территории России 100 % земного шара. ГЛОНАСС-К1 (с 2011 г.) Лучше точность ГЛОНАСС-К2 (с 2013 г.) Больше сигналов История развития ГЛОНАСС: • 1967 год – запущен первый навигационный спутник «Космос-192» • 1972 год – начало работ по созданию СРНС ГЛОНАСС • 1982 год – запуск первого спутника ГЛОНАСС • 1993 год – начало использования системы ГЛОНАСС • 2011 год – завершение развертывания орбитальной группировки Развертывание орбитальной группировки ГЛОНАСС завершено. Система обеспечивает 100% покрытие поверхности Земли навигационным сигналом. 2 Сферы применения спутниковых навигационных технологий Обеспечение безопасности Экстренные оперативные службы, силовые структуры Временная синхронизация распределенных систем (связь, электроэнергетика, управление перевозками) Предотвращение и ликвидация последствий ЧС Мониторинг объектов инфраструктуры Высокоточное позиционирование Модернизация транспортного комплекса Спутниковый мониторинг транспорта (пассажирские и грузовые перевозки, перевозки опасных грузов, спецтранспорт) Системы взимания платы Интеллектуальные транспортные системы Морской и речной флот Авиация Железнодорожный транспорт Сельское хозяйство Строительство Геологоразведка Геодезия и картография Кадастр Защита окружающей среды Потребительские услуги Навигация Личная безопасность Личный автотранспорт Location-based services Охранно-поисковые системы Социальные сервисы Страхование Location-based advertising Использование навигационных технологий - привычный элемент современного образа жизни, необходимое условие экономической эффективности и конкурентоспособности городов и регионов. 3 ОАО «НИС» сегодня ОАО «НИС» - это: ОАО «НИС» – государственно-частное партнерство, начавшее свою деятельность в 2009 г. Акционеры ОАО «НИС»: 70% 30% Передовые компетенции в сфере навигации и телематики, разработка и внедрение систем и сервисов на основе технологий ГЛОНАСС Ядро будущей глобальной технологиях ГЛОНАСС экосистемы, базирующейся Выручка, млн руб.* Динамика выручки ГК «НИС» 6000 4000 2000 2009 2010 2011 2012 (прогноз) гг. *до 2011 г. – показатели НИС 2012 г. – консолидированные показатели ГК «НИС-М2М» на ГК «НИС» – лидер российского навигационно-информационного рынка, обладающий потенциалом, опытом и компетенциями для завоевания лидирующих позиций на мировом рынке. 4 Крупные проекты ОАО «НИС» по внедрению технологий ГЛОНАСС в России «ЭРА-ГЛОНАСС» (2010-2014 гг.) Система экстренного реагирования при авариях. Весь автотранспорт (40 млн), все дороги страны ГОСУДАРСТВЕННЫЕ Система взимания платы за проезд с большегрузного транспорта 1,5 млн транспортных средств, все дороги страны Система тахографического контроля на основе ГЛОНАСС 6 млн машин, все дороги страны Логистический транспортный центр Олимпиады-2014 в г. Сочи (2010-2013 гг.) 8 тыс. машин РЕГИОНАЛЬНЫЕ Единая система управления наземным городским пассажирским транспортом Московской агломерации (с 2011-2013 г.) 22 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев Управление мобильными нарядами полиции г. Москвы Более 5 300 машин ВЕДОМСТВЕННЫЕ Система управления силами и средствами МВД России 5 400 машин Система мониторинга транспортных средств МЧС России Более 4 тыс. машин, 83 субъекта РФ Росавтодор (2009-2010 гг.) 4 500 машин Почта России (2010-2013 гг.) 14,5 тыс. машин, вся территория страны ОТРАСЛЕВЫЕ ОАО «АК «Транснефть» (2011-2013 гг.) 21 тыс. машин, вся территория страны ГМК «Норильский никель» (2008-2009 гг.) 1,2 тыс. машин Более 160 тыс. автомобилей оснащено оборудованием ГЛОНАСС/GPS Создано более 100 региональных диспетчерских центров Развернуто около 5000 клиентских диспетчерских центров Более 50 региональных партнеров и 80 сервисных центров ГК «НИС» инициировала и реализует наиболее сложные и масштабные проекты внедрения технологий ГЛОНАСС в России для обеспечения безопасности и комфорта населения городов и регионов. 5 Система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ «ЭРА-ГЛОНАСС» «ЭРА-ГЛОНАСС» - СПАСЕНИЕ ЖИЗНИ 4 ТЫСЯЧ ЛЮДЕЙ ЕЖЕГОДНО Безопасность на дорогах Универсальная инфраструктура Развитие технологий ГЛОНАСС Новые навигационно-информационные услуги для автомобилистов Вся территория России Охват всех транспортных средств 2011 ГОД 2012 ГОД 2013 ГОД СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ИНФРАСТРУКТУРА «ЭРА-ГЛОНАСС» (С 2014 ГОДА): Основа для интеграции навигационно-информационных систем на транспорте Единый оператор связи MVNO – максимальное покрытие Единая картография Единые протоколы Совместимость с Системой-112 Населению Безопасность Повышение качества жизни Возможность получения дополнительных сервисов Государству Снижение уровня смертности и травматизма на дорогах Коммерциализация технологий ГЛОНАСС Содействие социально-экономическому развитию страны «ЭРА-ГЛОНАСС» - это новый уровень безопасности на дорогах страны. 6 Единая система управления наземным городским пассажирским транспортом г. Москвы Единая система управления наземным городским пассажирским транспортом г. Москвы Единая автоматизированная обеспечения безопасности наземным транспортом система управления и пассажирских перевозок Автоматизированная система информирования пассажиров Автоматизированные системы контроля оплаты проезда расчета расписаний, Оснащение терминалами ГЛОНАСС/GPS и системами видеонаблюдения 22 тыс. ед. транспорта Единая информационная платформа Автоматизированные системы информирования пассажиров, расчета расписаний, пассажиропотоков Интеграция с АСУ транспортных предприятий и платежной системой на транспорте Аналогичные системы были созданы ГК «НИС» в более чем 100 городах Пассажиру Городу Центру управления транспортом Экономия времени в пути Актуальная информация о графике движения Повышение качества транспортных услуг Повышение безопасности на транспорте Повышение качества жизни в городе Прозрачный бюджет развития городского транспорта Контроль за работой всех перевозчиков Управление на основе актуальной информации Оперативное реагирование на нештатные ситуации, ДТП 7 Системы управления и мониторинга транспорта МВД России и МЧС России Система управления мобильными нарядами (СУМН) ГУ МВД России по г. Москве более 5300 транспортных средств оснащение специальным ПО 22 серверов оборудование 259 АРМ ОВД и 250 АРМ мобильных нарядов «Благодаря возможностям СУМН ГУ МВД России по г. Москве в 2011 г. «по горячим следам» было раскрыто в 3 раза больше преступлений, чем в 2010 г.» Система управления силами и средствами подразделений МВД России в регионах Министр внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенант полиции В.А.Колокольцев 5280 транспортных средств одиннадцать субъектов Российской Федерации Система мониторинга транспортных средств оперативных служб МЧС России более 3920 транспортных средств в 83 субъектах РФ оснащение Национального центра управления кризисными ситуациями МЧС России (федеральный уровень) оснащение ЦУКС трех федеральных округов (Центрального, Приволжского, Южного) оснащение ЦУКС ГУ МЧС в 19 субъектах трех федеральных округов (Центрального, Приволжского, Южного) оснащение 205 диспетчерских центров территориального уровня Социальный Повышение раскрываемости преступлений по «горячим следам» Сокращение времени реагирования на происшествия и ЧС Повышение безопасности сотрудников Управленческий Повышение эффективности управления Контроль использования служебного транспорта Повышение дисциплины личного состава Объективность и достоверность выходных данных Экономический Снижение издержек на техническое обслуживание ТС Экономия ГСМ за счет контроля за целевым использованием ТС 8 Логистический транспортный центр Олимпиады-2014 в г. Сочи Использование спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС/GPS Управление грузовыми перевозками всеми видами транспорта (ж/д, авиа, авто, морским) Управление пассажирскими перевозками всеми видами транспорта (ж/д, авиа, морским, канатными дорогами, авто) Единый информационный комплекс для транспортных компаний и заказчиков перевозок Ситуационное управление, оперативное реагирование на нештатные и чрезвычайные ситуации Сопряжение с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и Системой-112 Новизна и уникальность: Впервые в России внедрена сквозная технология управления всеми видами перевозок (ж/д, автомобильными, морскими) с использованием ГЛОНАСС Впервые в России разработан единый для транспортных компаний и заказчиков перевозок интегрированный информационный комплекс Масштабы проекта: 7 млн пассажиров и 65,5 млн тонн груза 5 тыс. единиц пассажирского и 3 тыс. единиц грузового транспорта Интеграция с системой безопасности Олимпиады 9 10 Навигационные технологии для автомобилистов – новый комфорт и обеспечение безопасности в движении Развитие технологий «Connected Car» Что нужно потребителю? Всегда быть на связи Экономить время Привычный, удобный и безопасный интерфейс Быть в безопасности Потребитель выбирает: Навигатор Смартфон Бортовой комплекс Навигационно-информационные услуги для массового потребителя Безопасность: eCall Раннее оповещение Охрана и поиск … Страховая телематика: Pay as You Drive Простое оформление ДТП Третья доверенная сторона Техподдержка: Удаленная диагностика Проактивное управление Консультант … Информация: Навигация (голосовая) Звонки, SMS, интернет Геоконтекстная реклама «Connected Car»: автомобиль – подвижный навигационноинформационный узел Это уже не будущее! Гугломобиль: водитель не нужен! Номерной знак для машины без водителя Спутниковая навигация в автомобиле – информация для безопасности, управления, локализации сервисов. 11 НавигацияДоступность в городских:условиях GPS, ГЛОНАСС 25 угол места Доступность навигации ГНСС на поверхности Земли Глобальная доступность спутниковой навигации (средняя доступность по Земле: 0.996) Перспективная ОГ GPS 32(городские КА объединенная ОГ: GPS КА+GLONASS условия, уголПерспективная возвышения > 3225 град)24 KA Доступность навигации ГНСС на поверхности Земли (средняя доступность по Земле: 0.821) Условие навигации: Pdop<=6. Ограничение на угол места: 25 Условие навигации: Pdop<=6. Ограничение на угол места: 25 Результаты тестирования автомобильной навигации, г. Даллас, США, 09.08.2011 Данные: STMicroelectronics (Франция) GPS GPS GPS+GLONASS Данные: Центр управления ГЛОНАСС Потребительские характеристики навигационной услуги* * В среднем за сутки Доступность навигации Относительная погрешность навигации GPS + GLONASS Данные: STMicroelectronics (Франция) GPS GPS+GLONASS Недоступно 6 часов в сутки Все 24 часа! 100 % 40 % Благодаря использованию двухсистемных решений ГЛОНАСС/GPS повышается надежность и точность навигационных услуг в городских условиях. 12 Инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС» Цель: предоставление всем автомобилистам государственной услуги экстренного реагирования при ДТП; предоставление сервис-провайдерам инфраструктуры для оказания различных коммерческих сервисов автомобилистам. В субъектах РФ создаются: • 8 навигационно-информационных центров • 72 региональных коммутационных узла Техническое решение ЭРА гарантирует наибольшую зону покрытия дорог Радиопокрытие федеральных трасс*: • МТС 82% • МегаФон 75% • Билайн 73% 2011 год 2012 год 2013 год Навигационно-информационные центры «ЭРА-ГЛОНАСС» MVNO ЭРА 90% * Данные Роскомнадзора, март 2012 Планируемый срок ввода системы в промышленную эксплуатацию - декабрь 2013 года. 13 Отраслевые решения управления работой автопарков предприятий КРУПНЕЙШИЕ ПРОЕКТЫ ОАО «АК «Транснефть» оснащение 21 тыс. ТС бортовым оборудованием развертывание системы мониторинга транспорта в 37 подразделениях компании создание двух отказоустойчивых центров обработки данных с общей системой хранения данных в Москве и Омске ФГУП «Почта России» оснащение 14 тыс. ТС бортовым оборудованием создание Единого центра сбора и обработки информации КЛИЕНТСКАЯ БАЗА «НИС ГЛОНАСС» – БОЛЕЕ 1500 КОМПАНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ТЭК: ОАО «АК «Транснефть», ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» – АЛТАЙНЕФТЕПРОДУКТ», ООО «Газпром добыча Астрахань», ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург», ООО «Везерфорд Холдингз (РУС)», ОАО «Самотлорнефтегаз», ОАО «ТНК-ВР Холдинг», ЗАО «Сибирская Сервисная Компания», ОАО «Холдинг МРСК», ОАО «Башкирнефтепродукт», ОАО «Башэнерго» и др. ЖКХ: ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», ГУП «МОСГАЗ», ОАО «Казанская теплосетевая компания», ОАО «Татэнерго», ГК «РОСВОДОКАНАЛ» и др. Горнодобывающая промышленность: ОАО «ГМК «Норильский никель», ОАО «Конгор-Хром», ОАО «Кучуксульфат» и др. Пассажирские перевозки: ГУП «Мосгортранс», ОАО «РАТА» (г. Дубна), ООО «Гема-БАС», МУП«Рязанская автоколонна № 1310», «IBF-Motors» и др. Автопроизводители: Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн «Тракторные заводы», ОАО «КАМАЗ», OOO «Ликинский автобусный завод» (ЛиАЗ), ООО «Русские Автобусы – Группа ГАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод» и др. Агропром: ООО «Русское зерно», ОАО «Гpуппа Чеpкизово», Группа агропредприятий «Ресурс» и др. Дорожные ремонтно-строительные управления: предприятия Хабаровского края, Волгоградской области, Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» и др. Медицина: скорая помощь Одинцовского р-на, ФГУ Всероссийский Центр медицины катастроф «Защита», Станции скорой медицинской помощи г. Барнаула, Омска, ГУП «Столичные аптеки» и др. 14 Система взимания платы за проезд по федеральным дорогам с автотранспорта массой свыше 12 тонн Спутниковая система для возмещения вреда, причиняемого 12-тонниками федеральным автодорогам: – – Охват: 1,5 млн транспортных средств 50 тыс. км федеральных автомобильных дорог Гибкость и масштабируемость Интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» Совместимость с зарубежными системами Схема работы системы ГЛОНАСС/GPS Счёт автовладельцу Центр обработки данных Бортовое устройство Подсистема контроля Населению Повышение качества дорог Безопасность и комфорт Государству Развитие транспортной инфраструктуры Снижение затрат на развитие федеральной дорожной сети Универсальная основа для создания аналогичных СВП * Оценка ОАО «НИС» 15