Системы мониторинга и управления транспортом на основе ГЛОНАСС/GPS техносерв Повышение точности координатно-временного Решаемые системой задачи и ее технические обеспечения объектов транспорта и транспортхарактеристики различны как для каждой сферы, ной инфраструктуры является одним из спосотак и для каждой компании. «Техносерв» предлагает бов выполнения постоянно ужесточающихся тререшения любого уровня сложности для предприябований к безопасности на транспорте, а также тий с любым парком транспортных средств. Система снижения издержек эксплуатации транспортных предоставляет возможность не только обрабатывать средств. Эти задачи решаются разработкой и внебольшое количество информации за короткий продрением решений на базе спутниковых навигационмежуток времени, но и четко организовать струкных систем, позволяющих достичь высокой точнотуру рабочих процессов, что повышает эффективсти определения параметров движения грузового и ность работы компании в целом. пассажирс­кого транспорта. Примером такого решеДанное программное решение предназначено ния является система мониторинга и управления для автоматизации работы диспетчеров и позвотранспортом ГЛОНАСС/ GPS. ляет предприятиям, занимающимся доставкой Внедрение спутниковых навигационных техтоваров клиентам или транспортировкой грузов на нологий на транспорте решает еще одну важную торговые точки и склады, автоматизировать прозадачу: расширяет коммерческое использование цессы управления перевозками и планирования российской глобальной навигационной спутникомаршрутов. вой системы (ГЛОНАСС), которая рекомендована органами исполнительной власти (указ № 638 ПреВыгоды от использования систем мониторинга и позиционирования: зидента РФ «Об использовании глобальной навигационной спутни- • местонахождение и график движения транспорта контролиру­ ковой системы ГЛОНАСС в интереются 24 часа в сутки; сах социально-экономического раз- • обеспечивается высокий уровень безопасности водителей вития Российской Федерации»). и транспортных средств, а также сохранность грузов; Системы мониторинга и позици- • сокращаются затраты на обслуживание транспортного парка онирования нашли широкое приме(топливо, амортизация, коммуникационные расходы); нение как в законченных решениях, • увеличивается эффективность перевозок и качество логистики, так и в составе различных комсоблюдаются сроки и графики; плексов для автоматизации систем • на основе актуальных данных решаются задачи оперативного управления (АСУ). Данные системы контроля и управления. используются для осуществления контроля и управления автомобильным, железнодорожным, морским и речным Основные задачи системы: транспортом, а также авиатранспортом, сельскохо- • определение достоверного местоположения трансзяйственной, строительной и карьерной техникой. портных средств (ТС), отображение маршрутов их Отдельно необходимо выделить транспорт специдвижения на электронных картах диспетчерс­кого альных служб: МВД, МЧС, Министерства обороны, поста (ДП); скорой помощи, инкассаторов и других. • передача в реальном времени по каналам GSMФункционал систем не ограничивается слежесвязи всех сигналов в направлении ТС-ДП с принием за местонахождением и состоянием объекта, оритетностью сигналов тревоги и с возможностью хотя решение только этих задач уже является осноиспользования резервного канала связи; вой системы поддержки принятия решений. • обеспечение возможности ведения служебных пере­говоров по каналам связи GSM диспетчером Основные сферы применения систем: ДП с экипажами ТС с записью служебных перего• грузовые перевозки и логистика; воров; • корпоративный транспорт (такси, арендуемый • автоматизация и планирование маршрутов ТС; транспорт и др.); • создание отчетов о пробеге, расходе топлива, раз• инкассаторские службы; личных событиях на ТС; • общественный и муниципальный пассажирский • архивирование и воспроизведение оперативной транспорт; информации; • специальные службы (МВД, МЧС и др.); • установка требуемого уровня доступа к системе • карьерная и промышленная техника; и ее базе данных; • железнодорожный транспорт; • интеграция с корпоративной системой предприя• сельскохозяйственная техника и точное земледелие; тия (ERP); • морской и речной транспорт. • создание сопроводительных документов. Системы мониторинга и управления транспортом на основе ГЛОНАСС/GPS Îáîðóäîâàíèå GSM-ñåòåé ñ ñåðâèñîì GPRS ÃËÎÍÀÑÑ/GPS Ãîëîñîâàÿ ñâÿçü, íàâèãàöèîííûå è òåëåìåòðè÷åñêèå äàííûå ïî GPRS, SMS Ãîëîñîâàÿ ñâÿçü, êîìàíäû óïðàâëåíèÿ Òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî ñ óñòàíîâëåííûì áîðòîâûì íàâèãàöèîííûì îáîðóäîâàíèåì è òåëåìåòðè÷åñêèìè äàò÷èêàìè Íàâèãàöèîííûå è òåëåìåòðè÷åñêèå äàííûå ïî TCP/IP Èíòåðíåò Êîìàíäû óïðàâëåíèÿ ïî TCP/IP ÀÐÌ äèñïåò÷åðà Ñåðâåð ïðèåìà íàâèãàöèîííûõ è òåëåìåòðè÷åñêèõ äàííûõ LAN ÀÐÌ äèñïåò÷åðà Комплексное решение Техносерв: • разработка проектов систем мониторинга и управ- ления транспортом на основе ГЛОНАСС/GPS; • написание технико-экономического обоснования вариантов реализации проекта; • создание согласованного с заказчиком варианта системы; • ввод в эксплуатацию системы на транспортно- техническом комплексе заказчика; • обучение обслуживающего персонала работе с системой; Ñåðâåð íàâèãàöèîííûõ è êàðòîãðàôè÷åêñèõ äàííûõ ñ ÑÓÁÄ установленной на сервере системы управления базой данных (СУБД). Программное обеспечение автоматизированного рабочего места (АРМ) диспетчера состоит из двух основных блоков: блока мониторинга и блока транспортной логистики, которые могут быть использованы как совместно, так и независимо друг от друга. Программное обеспечение позволяет диспетчеру отслеживать перемещение транспортных средств, настраивать бортовые модули, получать отчеты о работе транспортных средств. • обеспечение дальнейшего развития системы; • оборудование диспетчерского поста и проведение Результат: всех необходимых монтажных работ под ключ. • сокращение издержек на ремонт, амортизацию и Бортовой модуль GPS/GSM/GPRS передает по каналам сотовой сети (GPRS,SMS,CSD) навигационные и телеметрические данные на сервер приема. Сервер приема навигационных и телеметрических данных подключается к сети Интернет и имеет пул GSM-модемов для связи по SMS и CSD, он записывает полученную от бортовых модулей информацию в базу сервера навигационных данных. Картографический сервер и сервер навигационных данных хранят навигационные и картографические данные, а также обеспечивают разграничение доступа к ним посредством горюче-смазочные материалы за счет контроля режимов работы и состояния транспортного средства на основе телеметрических параметров автомобиля; • повышение качества работы транспортных департаментов за счет принятия оперативных решений на основе актуальных и достоверных данных; • повышение уровня дисциплины водителей; • сокращение количества используемых автомобилей и продолжительности их нахождения на маршруте; • увеличение количества точек, обслуживаемых одним автомобилем. Техносерв 111395, Москва ул. Юности, д. 13 Т: + 7 (495) 648-08-08 + 7 (495) 790-79-79 Ф:+ 7 (495) 648-08-07 tsas@technoserv.ru www.technoserv.ru