Водитель и пешеходы: безопасность на дорогах

«Водитель и пешеходы:
безопасность на дорогах»
Участниками дорожного движения являются водители, пешеходы,
пассажиры, работники ГИБДД, дорожные рабочие, а также транспортные
средства.
Их взаимодействие на дорогах регламентировано Законом РФ «О
безопасности дорожного движения», который был принят в декабре 1995
года. Закон устанавливает обязанности и права граждан по обеспечению
безопасности дорожного движения, он предусматривает обязательное
обучение граждан правилам безопасного поведения на дорогах.
Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникающее в процессе движения по
дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены
транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.
В 1886 году был изобретен первый в мире автомобиль, и уже через 10 лет произошло первое дорожнотранспортное происшествие (ДТП) - наезд на пешехода, а в 1899 году в результате ДТП - погиб человек.
С этого времени число ДТП постоянно увеличивается.
Ежегодно в России в ДТП погибают более 20 тысяч людей. Если сравнить,
то в войне в Афганистане численность советских солдат погибших
(умерших) за десять лет составило около 15 тысяч людей.
Статистика
В соответствии с статистическими
данными опубликованными на
сайте Госавтоинспекции МВД
России по Республике Ингушетия:
- на территории РИ за 2013 года
произошло 205 ДТП в которых
погибло 70 человек, ранено 361 чел.
- по тяжести дорожнотранспортных происшествий
Республика Ингушетия занимает
одно из первых мест по России.
- основными нарушителями ПДД
являются водители.
Культура водителя и пешехода
Культура водителя и пешехода - часть общей культуры человека, то есть его общественного, нравственного и умственного развития.
Человека вежливого, доброжелательного, относящегося с уважением и предупредительностью к окружающим, трудно представить в роли
нарушителя Правил дорожного движения.
Этика складывается из следующих нравственных отношений:
— уважительное отношение ко всем без исключения участникам движения;
— предупредительный, вежливый стиль езды;
— «рваный» стиль езды, с резким набором скоростей и резким торможением недопустим;
— оптимальный стиль, характеризуемый достаточно плавным троганием, перестроением и торможением, своевременной подачей
предупредительных сигналов;
— на дороге недопустимо мщение за ошибки и раздражение по любому поводу и без него;
— помощь другим водителям;
— ответственность за рядом сидящих пассажиров;
— бдительность по отношению к пешеходам, им может быть ребенок, который еще не знает Правил, пожилой человек
и т. д.
— использование наиболее безопасных приемов управления своим транспортным средством;
— никогда не садиться за руль в нетрезвом состоянии;
— постоянно следить за техническим состоянием и внешним видом своего транспортного
средства.
Причины дорожно-транспортных
происшествий:
Существует много причин ДТП:
- технические причины (неудовлетворительное
неисправности автомобиля, погодные условия и т.д.)
- человеческий фактор ДТП.
- другие.
состояние
дорожного
покрытия,
технические
К человеческому фактору ДТП относится:
- самонадеянность или легкомыслие
- невнимательность
- правовой нигилизм (отрицание законов)
- недостаточная опытность
- алкогольное или наркотическое опьянение
неуважения к другим участникам
дорожного движения
- излишняя самоуверенность
- небрежное отношение к выполнению
своих обязанностей
- незнания и нарушения «Правил дорожного
движения»
- другие
Неуважения к другим участникам дорожного
движения
Многие водители, особенно в Ингушетии,
когда видят, что их обгоняют, умышленно
увеличивают скорость, вызывая таким образом
аварийную ситуацию. А в некоторых случаях
и ДТП.
Твои действия, когда тебя обгоняют.
Помоги обогнать тебя.
Если дорога свободна, покажи это включением
сигнала правого поворота, если нет, то
предупреди включением левого поворота. На
дороге с укрепленной обочиной прими правее.
Профессионал и просто доброжелательный
водитель обязательно даст себя обогнать и
поможет это сделать другим водителям.
Правовой нигилизм (отрицание законов)
Правовой нигилизм – это отрицание законов, нежелание соблюдать правила установленные государством,
чувство вседозволенности.
Результат правового нигилизма – потерянная жизнь.
My life my rules - моя жизнь мои
правила.
Именно этим выражением
пользуются большинство
юных автолюбителей
игнорирующих ПДД,
оправдывая свою преступную
вседозволенность на наших
дорогах. Следствием такого
игнорирования зачастую
является потерянная жизнь
как самого камикадзе, так и ни
в чем не повинных людей.
Главный муфтий в департаменте по религиозным делам Объединенных Арабских Эмиратов Ахмед аль-Хаддад заявил, что
выполнение правил дорожного движения является обязанностью по шариату, а их нарушение отвергается исламским
законодательством. «Тот, кто подвергает опасности имущество и жизнь - свою и чужую - нарушает шариат, а погибший по
собственной вине из-за превышения скорости в ДТП является самоубийцей»
Невнимательность
Невнимательность тоже является частой причиной ДТП, водитель не замечает изменения дорожной ситуации.
Невнимательность так же распространена среди пешеходов, пешеходы часто выходят на дорогу, не убедившись в
безопасности перехода. Впрочем, пешеходы довольно часто переходят дорогу не по пешеходному переходу, а где попало,
порой даже не глядя в ту сторону от куда может приближаться транспорт.
Несколько правил поведения пешеходов на дороге:
· переходить улицу только на зеленый сигнал
светофора;
· переходить улицу в соответствующих местах,
давая понять водителям о своем намерении,
чтобы не заставлять их резко тормозить;
· передвигаться по тротуарам;
· пользоваться подземным переходом, если он
есть;
· не ходить рядом с проезжей частью;
· не скапливаться на автобусных остановках,
вынуждая остальных пешеходов сходить с
тротуара;
· уступать дорогу родителям с детскими
колясками;
· не идти по узкому тротуару под руку или
обнявшись, занимая его целиком.
Самые часты нарушения, которые допускают дети:
- выход на дорогу из-за автомобиля,
- игра на проезжей части либо вблизи нее,
- переход проезжей части в неустановленном месте или на красный сигнал
светофора
Водителю на заметку:
-
БУДЬТЕ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫ!
-
УВИДЕЛИ РЕБЁНКА НА ДОРОГЕ ИЛИ ОБОЧИНЕ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ ДО МАКСИМАЛЬНО
БЕЗОПАСНОЙ
-
ПРОПУСКАЙТЕ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ МАМ С
ДЕТЬМИ,НО НЕ ТОЛЬКО ИХ
-
-ЕСЛИ ВЫ УСТУПАЕТЕ ДОРОГУ,А В СОСЕДНЕМ РЯДУ
МЧИТСЯ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ НА
ПЕШЕХОДОВ,ДАЙТЕ ЕМУ ЗНАК,НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ!
-
ПЕРЕВОЗИТЕ СВОЕГО РЕБЕНКА В ДЕТСКОМ КРЕСЛЕ,А
НЕ НА ПЕРЕДНЕМ ПАССАЖИРСКОМ,КАК ДЕЛАЮТ
МНОГИЕ.
Советы водителям
Для достижения мастерства безопасного вождения научимся предвидеть развитие дорожно-транспортной
ситуации, меняющейся ежесекундно.
Заранее вычислим опасных пешеходов. К ним отнесем задумчивых, ушедших в себя, не слышащих и не
видящих ничего вокруг. Такого пешехода звуковой сигнал только напугает. Он начинает метаться по
дороге так, что объехать его без столкновения с другим транспортом невозможно. Лучше притормозить
или остановиться. Сюда же зачислим и престарелых, и инвалидов, и особенно слепых с белой тростью,
плохо ориентирующихся в пространстве, не различающих сигналов светофора, не способных определить
расстояние до приближающейся машины и ее скорость.
Многие приезжие теряются в незнакомых условиях, проявляют нерешительность, при переходе дороги
ведут себя хаотично и несообразно.
Группа риска на дороге - дети! Даже идя за
руку со взрослым, ребенок может внезапно
вырваться и выбежать на проезжую часть.
Не надейтесь, что вам удастся объехать его
раньше, лучше - пропустите.
Самонадеянность и легкомыслие – как причина ДТП
Легкомыслие - необдуманность, несерьёзность, опрометчивость в словах и
поступках.
Самонадеянность – чрезмерная уверенность в своих силах и достоинствах.
"Думал, проскочу", "Надеялся, что
успею", "Отвлекся буквально на
секунду".
Это неполный перечень выражений употребляемых
водителями виновными в совершении ДТП. И хорошо,
если результат такой аварии - слегка помятая машина
.
Незнание Правил дорожного движения(ПДД)
Не знание правил дорожного движения не освобождает от ответственности. В случае нарушения ПДД,
предусматривается административная или уголовная ответственность в зависимости от наступивших
последствий. Поэтому, необходимо приобретать знания по ПДД для того, чтобы не стать жертвой
правонарушителя, или же оказаться в роли самого нарушителя.
Коротко о главном в Правилах дорожного движения.
При каких неисправностях водитель не должен передвигаться на своём ТС?
При неполадках с тормозами, с рулевым управлением, коробкой передач, при негорящих или
отсутствующих фарах и задних «габаритах» в тёмное время суток или в условиях недостаточной
видимости, при недействующем стеклоочистителе во время дождя или снега.
Остановка и стоянка разрешаются на правой стороне .дороги на обочине или у края проезжей части. В населённом
пункте можно парковаться и на левой стороне, если для каждого направления есть по одной полосе и посередине нет
трамвайных путей.
Остановка запрещается на трамвайных путях и вблизи них, на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах,
мостах, путепроводах и под ними, на узких дорогах, на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними, при
видимости дороги менее 100 метров, на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края проезжей части, ближе 15
метров от мест остановки ТС, создав помехи.
Стоянка запрещается там, где и остановка, и вне населённых пунктов при движении по дороге со знаком «Главная дорога»
и ближе 50 метров от железнодорожных переездов.
Если в дополнительной секции светофора горит зелёная «стрелка», а основной сигнал горит красный, то нужно
уступать дорогу всем ТС, движущимся с других направлений.
Если на светофоре включился «зелёный», то движение можно начинать только после того, как другие ТС и пешеходы
завершат движение через перекрёсток.
На автомагистралях запрещается движение пешеходов, велосипедистов, мопедов, тракторов и др., движение грузовиков
далее второй полосы, остановка вне специальных площадок, разворот и въезд в технологические разрывы, движение задним
ходом, учебная езда.
При ДТП водитель обязан: остановить ТС,
включить аварийную световую сигнализацию,
выставить знак аварийной остановки, принять
меры для оказания помощи пострадавшим,
сообщить в полицию.
Прежде всего необходимо соблюдать
требования регулировщика, затем – светофора
и только потом – знаков приоритета.
При маневрировании и
перестроении водитель обязан подавать
сигналы «поворотниками» или рукой, не
создавая помех другим участникам движения.
Подача сигнала не должна вводить в
заблуждение других участников движения.
Алкогольное или наркотическое опьянение
Вождение автомобиля или иного транспортного средства в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, к
сожалению, весьма часто становится причиной ДТП.
Практически, каждое 16-е ДТП в России происходит по вине пьяных водителей.
Многие водители ошибочно полагают, что малые дозы алкоголя вреда не принесут. Это, пожалуй, самое опасное
заблуждение! Было проведено множество различных исследований, которые определили: опасность представляют как
большие, так и малые дозы алкоголя. Например, если вы, перед тем как
сесть за руль, выпили 50 граммов водки, то вероятность попадания в
ДТП возрастает в 2-3 раза!
Административная ответственность.
- Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения
предусматривает штраф 30000 рублей с лишением права управления
от 1,5 до 2 лет; при повторном нарушении – 50000 рублей с лишением
Прав до 3 лет.
В жилой зоне запрещается сквозное
движение, учебная езда, стоянка с
работающим
двигателем,
стоянка
грузовиков вне специальных мест.
Трамвай имеет преимущество перед
безрельсовыми ТС, кроме случаев выезда
из депо. Также водители должны
стараться уступать дорогу маршрутным
ТС, начинающим движение от остановок.
Пешеходы могут двигаться не только по
тротуарам и пешеходным дорожкам, но и
по обочинам, и по краю проезжей части
навстречу движения ТС.
Пересекать проезжую часть они могут
не только по пешеходным переходам, но и
на перекрёстках по линии тротуаров или
обочин, и под прямым углом к краю
проезжей части.
Пассажирам запрещается отвлекать
водителя во время движения, открывать
двери ТС во время его движения.
Посадку/высадку можно производить и со
стороны проезжей части, не создавая
помех.
Несоблюдение установленного скоростного режима
Около 50 процентов правонарушений, зафиксированных Госавтоиспекцией по Республике Ингушетия, вызваны нарушением
установленного скоростного режима. Основная причина – грубое и сознательное нарушение водителями транспортных средств правил
дорожного движения.
Нарушение
Статья КоАП
Санкции
Превышение
установленной скорости
движения
транспортного средства
на 20-40 км/ч
12.9 ч.2
штраф 500 руб.
Превышение
установленной скорости
движения на 40-60 км/ч
12.9 ч.3
штраф 1000-1500 руб.
Превышение
установленной скорости
движения на 60-80 км/ч
12.9 ч.4
штраф 2000 - 2500 руб.
или лишение прав на 46 мес.
Превышение
установленной скорости
движения более чем на
80 км/ч
12.9 ч.5
штраф 5000 руб.
или лишение прав на 6
мес.
Повторное превышение
скорости на 40-60 км/ч
12.9 ч.6
штраф 2000 - 2500 руб.
Повторное превышение
скорости более 60 км/ч
12.9 ч.7
лишение прав на 1 год
или штраф 5000 руб.
Выезд на полосу встречного движения
Выезд на полосу
встречного
движения в любом
случае
является
достаточно опасным
маневром. Ну а в тех
местах, где такой
выезд
запрещен
правилами,
он
является
чрезвычайно
опасным. И далеко не
случайно
за
него
можно "заработать"
не
только
административный ш
траф ГИБДД, но и
лишение
водительских прав.
При выезде с прилегающей территории водитель должен всем уступить дорогу.
Приоритет на дороге имеют ТС, движущиеся без изменения направления движения.
В каких местах запрещён разворот: в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, на железнодорожных
переездах, с видимостью дороги менее 100 метров, на остановках маршрутных ТС.
Движение задним ходом запрещается на перекрёстках и там, где запрещён и разворот. При этом подобный манёвр не
должен создавать помехи для других участников движения.
Поворот и разворот должен совершаться из крайнего положения для движения в данном направлении. После окончания
манёвра ТС должно занять крайнюю правую полосу.
Движение по «встречке» запрещено.
Вне населённых пунктов необходимо двигаться по
правой полосе, если дорога свободна. В
населённом пункте можно двигаться по любой
полосе. Занимать третью полосу и далее можно
только, когда другие заняты.
Когда другие полосы заняты, а также при объезде,
обгоне, повороте, развороте разрешено движение
по трамвайным путям попутного направления –
только если они расположены на одном уровне с
проезжей частью.
Движение должно осуществляться строго по
выделенным полосам. Наезжать на прерывистые
линии разметки можно только при перестроении.
Запрещается обгонять другие ТС на
регулируемых перекрёстках, на нерегулируемых
перекрёстках при движении по второстепенной
дороге, на железнодорожных переездах и ближе 100
метров к ним, на мостах, путепроводах, эстакадах и
под ними, в тоннелях, на участках с ограниченной
видимостью.
Уважаемые участники дорожного движения!
Всегда помните о тяжелых, а порой и непоправимых последствиях, к которым может привести невнимательность при
управление транспортным средством; помните о тех, чьи жизни уже унесла трагедия! Только совместными действиями –
взаимопониманием и взаимоуважением, дисциплинированностью и осознанным выполнением всех требований Правил
дорожного движения, возможно обеспечить спокойствие и порядок на дорогах.