Современные аспекты метеорологического обслуживания

Современные аспекты метеорологического
обслуживания гражданской авиации
Модернизация авиаметобеспечения - содействие
безопасности полетов в метеорологическом
отношении
М.В. Петрова,
Генеральный директор
ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета»
Сочи, 11-14 октября 2011 г.
Содействие безопасности полетов в
метеорологическом отношении - комплексная задача,
имеющая ряд составляющих:
• модернизация АМО;
• соблюдение технологии подготовки и
предоставления метеоинформации;
• квалифицированный персонал;
• предупреждение авиационных происшествий,
связанных с метеорологическими условиями
или метеорологическим обслуживанием.
В целях повышения качества АМО и безопасности полетов
в метеорологическом отношении:
• разработана и внедряется на сети авиаметеорологических
подразделений система менеджмента качества в области
метеорологического обслуживания авиации;
• проводится
техническое
и
технологическое
переоснащение
авиаметеорологических подразделений по ФЦП и за внебюджетные
средства;
• осуществляется внедрение новых методов прогнозов сложных
метеоусловий;
• совершенствуются технологии метеорологического обслуживания
авиации;
• ведется автоматизированная верификация прогнозов (TAF) по
аэродромам Российской Федерации и стран СНГ, мониторинг ОРМЕТ
информации;
• организовано методическое сопровождение участия ОМС)РФ в
международных мониторингах TEST SIGMET сообщений, выполняется
модернизация программного обеспечения БАМД Росгидромета;
В целях повышения качества АМО и безопасности полетов
в метеорологическом отношении:
• осуществляется инспектирование авиаметеорологических
подразделений в соответствии с графиком инспекционных проверок;
• регулярно проводятся оперативно-производственные совещания по
актуальным вопросам метеообеспечения гражданской авиации;
• разрабатываются подходы к формированию системы мер по
содействию безопасности полетов в метеорологическом отношении;
• по результатам расследований авиационных происшествий на сеть
авиаметеорологических подразделений направляются информационные письма;
• планируется проведение курсов по расследованию авиационных
происшествий;
• ведется подготовка к переходу на стандарты компетентности
авиационного метеорологического персонала.
Фактическая закупка-поставка автоматизированных метеорологических
измерительных систем (АМИС), программно-аппаратных комплексов UniMAS, ММК
МИТРА, систем интеграции с КСА УВД и средств отображений метеорологической
информации за счет средств централизованного договора в 2006 - 2010 годах
100
100
100
АМИС
АИС с КСА УВД
80
UniMAS
60
МИТРА
Средства отображения
40
35
29
19
20
10
6
0
8
7
2006
АМИС- 33
1
2007
АИС с КСА УВД - 4
2008
ПАК UniMAS - 8
4
5
2009
ММК
МИТРА - 93
5
4
5
6
2010
Средства
отображения - 206
Фактическая закупка-поставка метеорологических датчиков и вспомогательного
оборудования за счет средств централизованного договора в 2006 -2010 годах
ВНГО
60
60
ИМДВ
59
измерители параметров ветра
измерители атмосферного давления
53
50
50
50
50
50
измерители влажности воздуха
45
44
40
40
35
32
30
30
28
26
21
20
14
10
0
2006
2007
2008
2009
2010
ВНГО – 237
ИМДВ – 193
Метеорологические термометры - 252
Измерители атмосферного давления – 44
Измерители влажности воздуха - 28
Метеорологические мачты - 50
Измерители параметров ветра - 185
Закупка метеорологического оборудования ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета»
согласно Графика технического переоснащения авиаметподразделений
в 2006 – 2010 годах
100000
90000
80000
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
2006
89391,83
тыс.руб.
2007
81464,19
тыс.руб.
2008
90652,46
тыс.руб.
2009
49188,79
тыс.руб.
2010
99392,27
тыс.руб.
Закупка метеорологического оборудования в
2006 – 2010 годах
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
2006
За счет
филиалов ФГБУ
«Авиаметтелеком
Росгидромета»
7 164,84
тыс.руб.
2007
2008
9 105,03
тыс.руб.
11 976,00
тыс.руб.
2009
6 299,30
тыс.руб.
2010
13 500,00
тыс.руб.
Планируемая поставка метеооборудования согласно Графика технического
переоснащения авиаметподразделений ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета»
в 2011 году
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
192
154
134
33
27
20
5
вспомогательное
оборудование
измерители
параметров ветра
26
9
АМИС / АИС с КСА
УВД
требуется
ВНГО
планируется
26
15
системы связи
9
ИМДВ
Закупка метеорологического оборудования
в 2006 – 2010 годах
100000
90000
80000
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
2006
За счет ФГБУ
«Авиаметтелеком
Росгидромета»
За счет
филиалов ФГБУ
«Авиаметтелеком
Росгидромета»
2007
2008
2009
2010
89 391,83
тыс.руб.
81 464,19
тыс.руб.
90 652,46
тыс.руб.
49 188,79
тыс.руб.
99 392,27
тыс.руб.
7 164,84
тыс.руб.
9 105,03
тыс.руб.
11 976,00
тыс.руб.
6 299,30
тыс.руб.
13 500,00
тыс.руб.
Внедрение системы менеджмента качества:
• Обеспечивает соответствие стандартам ИКАО/ВМО;
• дает возможность получения заказов от зарубежных
авиакомпаний;
• увеличивает шансы на получение государственного заказа;
• является одним из обязательных условий для участия в тендерах
• свидетельствует об управляемости бизнес-процессов;
• вызывает безоговорочное доверие партнеров и потребителей к
организации, ее продукции и услугам в области АМО.
Стандартизация авиаметеообеспечения
Планы ИКАО и ВМО:
• унифицировать все стороны АМО, для каждой из которых уже
разработаны (или будут разработаны) международные стандарты с
последующей сертификацией. Всем поставщикам
метеорологического обслуживания необходимо внедрить
признанную систему менеджмента качества как стандарт, с
вступлением в силу 15 ноября 2012 г., и рекомендовано пройти
сертификацию в соответствии со стандартом ИСО 9001:2008 для
Систем менеджмента качества (СМК).
Исполнительный Совет ВМО одобрил включение
Стандартов компетентности для персонала в
области авиационных метеорологических прогнозов и
наблюдений в публикацию ВМО № 49, «Технический
регламент, том I». Предлагается внедрить
стандарты компетентности персонала в практику
АМО начиная с 2013 года
Разрабатываются
новые
модели
обмена
метеорологической информацией с ориентацией на
сетевое использование. Эти модели были разработаны в
рамках инициатив по организации воздушного движения,
таких как NextGen (в Соединенных Штатах Америки) и
Исследования ОрВД в рамках концепции Единого
европейского неба (СЕСАР) на основании стандартных
форм представления данных (расширяемый язык разметки
XML и географический язык разметки GML). Конгресс
поручил президентам КОС и КАМ работать вместе с
Генеральным секретарем над ускорением перехода от
традиционного
буквенно-цифрового
представления
данных ОРМЕТ на эти новые стандарты для
общесистемного управления информацией.
Основные задачи в области АМО:
•
•
•
•
•
•
•
Содействие безопасности полетов в метеорологическом отношении как
приоритет в деятельности организаций Росгидромета;
Дальнейшая модернизация и автоматизация производственных процессов
с целью максимального устранения ошибок, связанных с человеческим
фактором;
Внедрение СМК и сертификации по стандартам ИСО на всей
авиаметеорологической сети Росгидромета.
Обеспечение выполнения ФЦП в установленные сроки и в установленных
объемах.
Развитие взаимодействия с авиационными заказчиками на основе
современных требований к АМО.
Формирование перспективных направлений деятельности с целью
обеспечения готовности Росгидромета к внедрению новых стандартов и
рекомендаций ИКАО.
Развитие производственной кооперации и взаимодействия во всеми
группами авиационных пользователей.