Классный час 70 лет воинской славы

27 января 2014 года 70-летие одного из самых величайших событий
Великой Отечественной войны: «День полного освобождения советскими
войсками города Ленинграда от блокады немецко-фашистскими
войсками». Эта дата по праву является днем ратной славы России, которая
олицетворяет собой невиданные в истории человеческой цивилизации
стойкость, мужество и массовый героизм жителей города, выдержавших 900дневную блокаду, сковав крупнейшую стратегическую группировку врага и
тем самым спасая от уничтожения не только свой прекрасный город,
Балтийский флот, Москву, но и всю страну в целом. Это особенная дата и для
красносельской земли, с сентября 1941 года ставшей огненным рубежом
обороны города. Навсегда в памяти ленинградцев останутся названия
населенных пунктов Урицк, Володарский, Красное Село, Дудерговка, Воронья
гора.
Более 3-х лет блокадный город шел к долгожданной Победе. В январе 1943
года была прорвана блокада. Но еще целый год город жил в условиях, когда
враг обстреливал его с удобных позиций. 14 января 1944 года началась
операция «Январский гром». В период, когда кольцо блокады было прорвано,
Красносельская земля стала ареной значительных событий. Советские войска
перешли в наступление с Приморского плацдарма на Ропшу, а 15 января 1944
года с Ленинграда на Красное Село. После упорных боев 20 января советские
войска соединились в районе Ропши и полностью уничтожили окруженную
Петергофско-Стрельнинскую группировку врага. К 21 января 1944 года была
полностью освобождена территория современного Красносельского района.
27 января 1944 года в честь полного снятия блокады Ленинграда в городе
прогремел
праздничный
салют.
Красносельский район до сих пор остаётся тесно связан с событиями
блокадных дней. Планировка послевоенных кварталов была организована так,
чтобы сохранить памятные места: Полежаевский парк и рубеж обороны, на
котором расположены памятники и улицы, посвящённых происходившим
событиям и героям, защитившим город-герой Ленинград. Память о тех
сражениях, мужестве и героизме бойцов и командиров, о наших земляках, не
сломленных
врагом,
останется
в
наших
сердцах
навечно.
Уважаемые ветераны, жители блокадного Ленинграда, труженики тыла,
низкий вам поклон за ваш подвиг, за ваш ратный труд! Мы в неоплатном
долгу
перед
вами
и
всегда
помним
об
этом!
70-летию открытия Ледовой дороги жизни посвящается…
Ведущий 1.
Опять война, опять блокада,
– А может нам о них забыть?
Я слышу иногда: "Не надо,
не надо раны бередить.
Ведь это правда,
что устали мы от рассказов о войне.
И о блокаде пролистали
стихов достаточно вполне".
И может показаться:
правы и убедительны слова.
Но даже если это правда,
такая правда не права!
Я не напрасно беспокоюсь,
чтоб не забылась та война:
Ведь эта память – наша совесть.
Она, как сила нам нужна.
Сегодня для нас – детей, внуков и правнуков Героев великого
Города Памятный день. 1941год. Ноябрь.
Ведущий 2.
Из воспоминаний ленинградцев: "Жизнь в Ленинграде с
каждым днем ухудшается. Люди начинают пухнуть, так
как едят горчицу, из нее делают лепешки. Мучной пыли,
которой
раньше
клеили
обои,
уже
нигде
не
достанешь". В ноябре 1941 года, вероятно, умерло от
голода11 085 человек (Слайд 1–3)
Ведущий 1.
(Слайд 4–10) Чтобы не допустить полного прекращения
выдачи хлеба и предотвратить паралич города, Военный
совет в третий раз в ноябре уменьшает нормы. С 20 ноября
рабочие стали получать в сутки 250 граммов хлеба, служащие,
иждивенцы и дети – 125, войска первой линии – 500, тыловых
частей – 300 граммов. Теперь суточный расход муки (вместе с
примесями) составлял 510 тонн, то есть был самым
минимальным за все время блокады.
Ведущий 2.
(Слайд 11) Для населения в 2,5 миллиона человек
расходовалось всего 30 вагонов муки, но и за них пришлось
жестоко бороться с врагом и стихией. По указанию
Государственного Комитета Обороны Военный совет
Ленинградского фронта начал всестороннюю длительную
подготовку к строительству через Ладожское озеро военноавтомобильной дороги.
(Слайд12) 19 ноября Военный совет Ленинградского фронта
подписал приказ об организации перевозок по Ладожскому
озеру, о прокладке ледовой дороги, ее охране и обороне. Так
родилась ставшая знаменитой ледовая трасса, которую
именовали Военно-автомобильной дорогой № 101.
Ведущий 1.
(Слайд 13) Лед был еще тонкий, но голодный Ленинград не
ждал. И 20 ноября по Ладоге пошел санный обоз. Подводы
двигались вереницей, с большими интервалами. Так в
осажденный город были доставлены первые 63т муки.
(Слайд 14) 22 ноября шестьдесят автомашин вышли в свой
первый ледовый рейс. На следующий день колонна обратным
рейсом доставила на западный берег 33 т продовольствия.
(Слайд 15) Тонкий лед не мог еще выдержать полностью
нагруженных машин, а гонять их с половинным грузом было
невыгодно. Тогда приняли оригинальное решение: половина
груза укладывалась на сани, которые прицеплялись к
автомашинам.
Ведущий 2
(Слайд 16–19) Работу ледовой дороги очень затрудняла
вражеская авиация. В первые недели фашистские летчики
почти безнаказанно расстреливали с бреющего полета
автомашины, обогревательные и санитарные палатки,
фугасными бомбами разбивали лед на трассе. Для прикрытия
Дороги
жизни
командование
Ленинградского
фронта
установило на льду Ладоги зенитные орудия, большое
количество зенитных пулеметов. Была также привлечена
истребительная авиация фронта.
Ведущий 1.
(Слайд 20)
О да – иначе не могли
Ни те бойцы, ни те шоферы,
Когда грузовики вели
По озеру в голодный город.
Холодный ровный свет луны,
Снега сияют исступленно, и со стеклянной вышины
Врагу отчетливо видны
Внизу идущие колонны.
И было все на том году
Машина задняя осела
Шофер вскочил, шофер на льду.
Ну, так и есть, мотор заело.
Ремонт на пять минут – пустяк,
Поломка эта не угроза,
Да рук не разомкнуть никак:
Их на руле свело морозом.
Чуть разогнешь – опять сведет.
Стоять? А хлеб? Других дождаться?
А хлеб – две тонны? Он спасет
Шестнадцать тысяч ленинградцев
И вот в бензине руки он
Смочил, поджег их от мотора,
И быстро двинулся ремонт
В пылающих руках шофера.
Вперед! Как ноют волдыри,
Примерзли к варежкам ладони.
Но он доставит хлеб, пригонит
К хлебопекарни до зари
Шестнадцать тысяч матерей
Пайки получат на заре –
Сто двадцать пять блокадных грамм
(Слайд 21)
(Слайд 22–24) Ведущий 2: Вплоть до 23 апреля 1942 года по
Ладожскому озеру непрерывно двигались автоколонны с продуктами, а
обратно на Большую землю вывозили детей, раненых, истощенных
людей. Сколько людей спасла эта дорога. Народ очень точно назвал ее
"дорогой жизни".(Слайд 25–26)
Больше двух лет, днем и ночью, шли Дорогой жизни корабли и
машины, спасая Ленинград от голодной смерти. 22 декабря
1942 года была учреждена медаль "За оборону Ленинграда".
1500000 ленинградцев были представлены к награде, из них
15249 детей.
Ведущий 1:
За время блокады в Ленинграде погибло около1000000
человек
Давайте почтим минутой молчания всех, кто ценой
собственной жизни отстоял НАШ ГОРОД, чей ПОДВИГ
БЕССМЕРТЕН.
Минута молчания.
Звучит Песня о Ладоге.