39. Автогидроподъемник на шасси ЗИЛ

УТВЕРЖДАЮ
Главный Инженер СУПЛАВ
АО «Транснефть-Урал»
_______________Р.А. Исхаков
«___» ______________ 2016 г.
АКТ
технического состояния транспортного средства
« __ » ______________ 2016 г.
п.Н.Черкассы
Комиссией, назначенной приказом № 1115 от 10.11.2015г. «О составе комиссии
по списанию (иному выбытию) основных средств» в составе:
Члены комиссии:
Заместитель начальника управления
по эксплуатации
Желнов А.М.
Начальник ПТО
Мурыгин С.П.
Начальник ФЭО
Шарипова Р.Ф.
Начальник ЦТТ и СТ
Буравов И.И.
Ведущий инженер ОСБ по СУПЛАВ
Валиуллин И.Н.
Секретарь комиссии:
Экономист ФЭО
Гареева А.Т.
проведено полное техническое обследование автомобиля Автогидроподъемник на шасси
ЗИЛ-131(гос ном В 082 УН) инв. № 55922_29 на предмет технической исправности и
пригодности к дальнейшей эксплуатации.
После осмотра автомобиля и технической документации было установлено
следующее: год изготовления автомобиля - 2001г., пробег (наработка) с начала
эксплуатации составил (а) 117 437 км, наработка верхнего оборудования
автогидроподъемник ВС-22.04 2 830 м/ч пробег (наработка) за 2 предыдущих года – 12
123 км/646 м/ч капитальный ремонт не проводился (проводился / не проводился) в
___-___ году, перечень работ по КР ___-___, остаточная стоимость - 1 867 руб.
Заключение о
Наименование узла,
№
Техническое состояние
дальнейшем
агрегата
использовании
Коррозия пола и стенок кабины,
1. Кузов (кабина)
Требуется замена.
крыльев провисание дверей кабины.
Увеличенный момент, необходимый для
поворота рулевого колеса, стук в
Требуется
2. Рулевое управление
рулевом механизме, износ деталей
капитальный ремонт,
шарниров рулевых тяг. Замена не
либо замена
производилась.
3. Двигатель
Износ цилиндропоршневой группы,
Требуется
износ шеек к/вала, повышенный расход капитальный ремонт
масла.
либо замена.
4. Передний мост
Полный износ посадочных мест
подшипников в ступицах передних
колес, износ посадочных мест
шкворней. Замена не производилась.
5. Средний мост
Предельный износ редуктора и
дифференциала.
6. Задний мост
Предельный износ редуктора и
дифференциала.
Требуется
капитальный ремонт
либо замена.
Требуется
капитальный ремонт
либо замена
Требуется
капитальный ремонт
7. КПП
8. Карданный вал
9. Колесные диски
10. Рама
либо замена
Требуется капремонт
либо замена.
Требуется замена.
Износ шестерен и валов, износ
посадочных мест подшипников.
Предельный износ, деформация
На дисках имеются деформация
ходовых дисков, трещины и сколы,
нарушение балансировки.
Предельный износ заклепочных
соединений
Требуется замена.
Требуется замена.
В изоляции электропроводки имеются
11. Электрооборудование трещины и оголения проводов,
генератор не выдает достаточного
напряжения
12. Автогидроподъемник
ВС-22.04
13. Автошины
14. Аккумуляторная
батарея
15. Оборудование
ГЛОНАСС
16. Тахограф
Электропроводка
требует замены
Предельный износ деталей, в изоляции
электропроводки имеются трещины и
оголения проводов, утончение
металлоконструкции стрелы.
Требуется замена.
Наработка составляет на 20.01.2016г.:
1. 90811 км; 2. 84927 км; 3. 83821
км; 4. 83802 км; 5. 81176 км; 6.
82142 км; (дата установки: октябрь
Требуется замена.
2004г.);
11. 80631 км (запасное, дата
установки октябрь 2004г.)
Требуется замена.
Снижение емкости (6СТ-140.1 дата
установки октябрь 2014 г.)
Абонентский терминал «Гранит
Годен к дальнейшей
Навигатор 2.08», серийный номер АТ № эксплуатации.
33076091, № сим-карты АТ
9701010061701008788
Годен к дальнейшей
эксплуатации.
Касби ДТ-20М
Заключение:
Автомобиль Автогидроподъемник на шасси ЗИЛ-131(гос ном В 082 УН) инв. №
55922_29 отработал установленный амортизационный срок службы, ремонт
полуприцепа экономически не целесообразен, по своему техническому состоянию
пригоден для реализации.
Члены комиссии:
А.М. Желнов
С.П. Мурыгин
Р.Ф. Шарипова
И.И. Буравов
И.Н. Валиуллин
А.Т. Гареева