1. Delta Marine 50м M/Y «Arianna»

1. Delta Marine 50м M/Y «Arianna»
Для американской верфи Delta Marine работа над строительством
50-метровой «Arianna» имела огромное значение. Яхта не просто заняла достойное
место в ряду лучших мегаяхт, изготовленных на заказ, но и получила один из самых
больших в мире полностью водоизмещающих корпусов из композитных материалов
Текст: Павел ГОРН
Фотографии: Kristina Strobel & Super Yacht Media
Экстерьер «Arianna» не вызывает шока или иных сверхсильных эмоций, поскольку в нем
отчетливо видны классические приемы американской верфи, которые периодически
переносятся с одного проекта Delta Marine на другой, изредка адаптируясь к пожеланием
отдельного заказчика. Такие яхты как «Arianna» строятся с определенной целью, причем
нередко основанной на технических возможностях в процессе морских путешествий, а
факт обладания чем-то экстравагантным переходит в плоскость вторичного. Интересно,
что главными особенностями яхты стали не только мореходные качества и способность
совершать океанские переходы, но, в частности, и огромная площадь внутренних
пространств, за что в зарубежной прессе «Arianna» уже успели окрестить «морским
поместьем».
Не забегая вперед, следует подробнее остановиться на экстерьере, поскольку, хотя он и не
изобилует оригинальностью, но является довольно привлекательным и не отличается
консервативностью, а наоборот сочетает в себе большинство тенденций современного
яхтенного дизайна.
Прямые строгие, устремленные вперед линии корпуса и надстроек вместе с немного
приподнятым носом сразу же выдают работу штатных дизайнеров Delta Marine.
Необычным для американской верфи может показаться увеличенная площадь остекления
надстроек. А вот что действительно бросается в глаза, так это смещение надстроек ближе
к корме, а также полное отсутствие открытых кормовых площадок. Очевидно, что такой
шаг не только увеличивает полезное пространство палуб, но и свидетельствует, судя по
всему, об эксплуатации яхты в холодных водах. К слову, автономность хода в 5000
морских миль при 13 узлах является одним из лучших результатов среди яхт подобного
класса.
Как уже отмечалось, основной упор создатели сделали на оснащение внутренних
пространств. Для владельца и гостей «Arianna» может похвастаться площадью почти в 700
м2, однако интересы любителей отдыха на свежем воздухе также не были
проигнорированы. Одно из мест, которое придется по вкусу гостям, любящим морские
пейзажи за бортом, – это сандек, часть которого скрывается под массивным топом.
Площадь сандека огромна, а его зонирование выполнено таким образом, что гостям, в
зависимости от их предпочтений, не придется жертвовать приватностью. Так, заднюю
часть занимает зона для загара, где можно расположить несколько шезлонгов и бассейн с
гидромассажем. Центр сандека – обеденная зона с большим овальным столом. А
переднюю часть занимает бар и лаунж. Без ущерба для пространства, в крайней задней
части имеется площадка для вспомогательного тендера.
Интерьер «Arianna» выполнен на основе этнических традиций аборигенов с
полинезийских островов и отличается использованием большого количества натуральных
материалов, в частности, редких пород тропических деревьев, кожи, природного камня.
Указанный стиль нашел свое отражение не только в оформлении отделки, но и в мебели и
аксессуарах, например, в массивном обеденном столе с необработанными краями.
Значительную часть верхней палубы занимают апартаменты владельца. Если не считать
мостика с каютой капитана, этот уровень является полноценной палубой владельца –
устойчивая современная тенденция. Кроме просторной спальной, ванной и гардеробных
комнат, структура палубы предполагает отдельный застекленный кокпит, обеденную зону
и гостиную. Вся мебель выполнялась на заказ из редких пород дерева. Кроме этого, по
левому борту находится дополнительная каюта, которая может служить для членов семьи
или в качестве детской.
Салон, занимающий большую часть главной палубы, представлен лаунж-зоной,
совмещенной с закрытым кокпитом, где также имеется доступ на плавательную
платформу, и столовой. Центральная часть палубы занята кухней и кают-компанией, а
передняя весьма неожиданно (обычно здесь создают апартаменты владельца)
представлена тренажерным залом с сауной по левому борту и кабинетом-библиотекой по
правому. Также здесь имеется отдельный выход на нос яхты, где могут устанавливаться
водные скутеры.
Поскольку кают-компания была перенесена на главную палубу, в передней части нижней
палубы удалось поместить большее количество комфортабельных кают для экипажа, а
также служебные помещения. Центральную же часть палубы занимают четыре
просторные гостевые каюты, одна из которых с раздельными кроватями.
Начиная с нижней палубы и непрерывно до сандека взвивается оригинальная «открытая»
лестница с перилами из полированной нержавеющей стали, поручнями из дерева Koa,
украшенного вручную выполненной резьбой и элементами из плетеной кожи на стенах.
Как уже отмечалось, все внутренние помещения, включая гостевые зоны, представлены
оригинальными интерьерами из дерева африканской березы Anigre, гавайской акации
Acacia Koa и разновидности африканского красного дерева Khaya в основе. Панно
пепельного цвета неоднократно пересекаются с алюминиевыми вставками. Общие
впечатления основываются на теме тропиков, но при этом дизайн очень мягкий и может
претендовать на статус вневременного.
В кормовой части нижней палубы находится гаражный отсек для 6,5-метрового тендера
Novurania 650 Disel Jet. Гаражное отделение отличается интересным инженерным
решением – конструкция позволяет спускать тендер на воду во время движения яхты.
Машинное отделение представлено силовыми установками от Caterpillar. Два двигателя
по 1650 лошадиных сил каждый обеспечивают круизную скорость на уровне 14,5 узлов и
максимальную в 16 узлов. Яхта оборудована носовым подруливающим устройством и
стабилизаторами c системой Zero Speed.