Обследование по электронной накладной КДПГ (e-CMR) среди автотранспортных компаний по грузовым перевозкам Вопросник обследования на тему: «Потенциальная полезность электронной накладной КДПГ (eCMR), подготовленной, направленной, полученной и хранимой компьютером», подлежащий заполнению автотранспортными копаниями по грузовым перевозкам. ПРОСЬБА НАПРАВИТЬ ОТВЕТ НЕ ПОЗДНЕЕ ПЯТНИЦЫ 26 ФЕВРАЛЯ 2010 года. 1. Идентификационные данные (Вся полученная личная информация будет использоваться с соблюдением конфиденциальности) 1.1 Название компании 1.2 Фамилия контактного лица 1.3 Юридический адрес компании 2. Использование КДПГ 2.1 Использует ли ваша компания накладную КДПГ в своих повседневных транспортных операциях? В ходе внутренних перевозок Да Нет В ходе международных перевозок Да Нет 2.2 Если ответ на один из упомянутых выше вопросов «да», просьба оценить степень такого использования: В ходе внутренних перевозок (если это не запрещено законодательством): с учетом всех внутренних транспортных операций: Менее 50% 50-80% Более 80% В ходе международных перевозок: с учетом всех международных транспортных операций: Менее 50% 50-80% Более 80% 2.3 Использует ли ваша компания, если она осуществляет перевозки в режиме КДПГ, какую-либо форму электронной накладной КДПГ? Да Нет 2.4 Проверяют и признают ли компетентные органы электронную накладную КДПГ (e-CMR) на границах и/или на дорогах в вашей стране? Да Нет 2.5 Всегда ли компетентные органы требуют предъявить бумажный вариант накладной КДПГ, даже в том случае, если она выполнена в электронном формате? Да Нет 3. Преимущества/недостатки использования электронной накладной (e-CMR) 3.1 Будет ли ваша компания, в случае перевозок в режиме КДПГ, положительно относиться к официальному, повсеместному и регулярному использованию электронной накладной КДПГ вместо нынешних бумажных документов? Да Нет 3.2 Укажите преимущества введения в действие и использования электронной накладной КДПГ (eCMR) в повседневных операциях. Вы можете отметить одну или несколько позиций. Меньше бумажной работы и более быстрое выполнение административной работы Повышение точности данных, внесенных в электронную накладную КДПГ (e-CMR), и более легкое внесение и выявление изменений в случае необходимости Эффективное средство борьбы с мошенничеством Легкий доступ к электронным накладным КДПГ для всех соответствующих сторон Легкое урегулирование проблем, связанных с провозными платежами или страхованием Никаких преимуществ нет При наличии других преимуществ, просьба уточнить ниже: Просьба уточнить: 3.3 Укажите недостатки введения в действие и использования электронной накладной КДПГ (e-CMR) в повседневных операциях. Вы можете отметить одну или несколько позиций. Компетентные органы будут в любом случае требовать предъявить в целях проверки бумажный вариант, даже в том случае, если накладная КДПГ выполнена в электронном формате Утрата системы защиты данных в результате действий компьютерных пиратов/конкурентов и слишком легкий доступ к коммерческой тайне компетентных органов Нынешний уровень компьютеризации не позволяет перейти с бумажного варианта накладной на электронный; кроме того, трудно обеспечить совместимость электронной технологии подготовки таких накладных всеми заинтересованными сторонами (грузоотправителями / грузополучателями / транспортными операторами / субподрядчиками транспортных операторов) Водители не смогут иметь легкий доступ к электронной накладной (e-CMR) Для мелких перевозчиков расходы, связанные с введением электронной накладной КДПГ, могут оказаться высокими Никаких недостатков нет При наличии других недостатков, просьба уточнить ниже: Просьба уточнить: 4. Протокол по электронной накладной (e-CMR) 4.1 Знает ли ваша компания, если она осуществляет перевозки в режиме КДПГ, о принятии соответствующим органом Организации Объединенных Наций Протокола к Конвенции КДПГ, касающегося электронной накладной, который, в случае его ратификации Договаривающимися сторонами, позволит широко и официально использовать электронные накладные в практической работе? Да Нет 4.2 Протокол к Конвенции КДПГ, касающийся электронной накладной, еще не вступил в силу в связи с недостаточным числом ратификаций Договаривающимися сторонами. Хотела бы ваша компания, если она осуществляет перевозки в режиме КДПГ, чтобы ваши компетентные органы ратифицировали указанный выше Протокол? Да Нет 4.3 Если ответ на вышеуказанный вопрос «да», то будете ли вы предпринимать шаги с целью просить ваши компетентные национальные органы присоединиться к Протоколу/ратифицировать его, если это еще не сделано? Да Нет Благодарим вас за ответы на данный вопросник. С уважением, Петер Краус Руководитель Отдела грузовых перевозок и содействия, МСАТ Submit Print