беседа по правилам нахождения людей в зоне работы

Транспорт и безопасность пассажиров.
Наша страна – великая железнодорожная держава. Достаточно посмотреть на схему
железных дорог России. Как паутиной, покрыт стальными путями каждый клочок
земли в центре страны, на северо-западе, западе, юге, Урале. Густая сеть рельсовых
путей пересекают огромные пространства от Мурманска до Свердловска. А за
Уральским хребтом непрерывно действует мощный транспортный конвейер
Казахстана и Средней Азии, Сибири, Забайкалья, Дальнего Востока и Южного
Сахалина.
Более чем на 145 тыс. км протянулись стальные магистрали нашей страны. Кроме
того, в стране насчитывается более 150 тыс. км подъездных путей промышленных и
сельскохозяйственных предприятий, шахт и электростанций, различных торговых,
снабженческо-сбытовых организаций.
При высокой интенсивности и повышенных скоростях движения поездов, при
огромных объемах перевозок железные дороги представляют определенную опасность
для людей, проживающих вблизи от них или пользующихся их услугами. Недаром
железные дороги называют зоной повышенной опасности.
Несчастные случаи на железных дорогах наносят государству огромный ущерб.
Главный ущерб общества - это невосполнимость человеческих потерь.
Сейчас железные дороги не опасны для тех, кто соблюдает элементарные
требования личной безопасности, строго выполняет все правила и законы,
действующие на железнодорожном транспорте, ведет себя в зоне железных дорог
внимательно, осторожно, дисциплинированно.
Каждый человек должен не только сам неукоснительно соблюдать правила поведения
на железной дороге, прислушиваться к сигналам, внимательно следить за
предупреждающими плакатами, но и предостерегать других, и прежде всего детей.
Никогда не переходите и не перебегайте через рельсовые пути, если
видите приближающийся поезд!
Не рискуйте своей жизнью! Не ходите по путям на станциях и
перегонах! Железнодорожная колея – не место для прогулок.
Опять по шпалам
Железная дорога - не путь для пешеходов, не место для прогулок и детских забав.
Появление постороннего человека на железнодорожных путях - это нарушение
законов, преступление перед обществом, ничем не оправданный акт самопроизвола,
который часто заканчивается несчастьем, приводит к человеческим жертвам.
(Пример: рабочая Зайнулина пошла по шпалам в сторону Лычкова Октябрьской ж.д. и
повела с собой восьмилетнюю дочь Галину. Шагают по шпалам мать с дочерью. И
вдруг - тревожный сигнал локомотива. Машинист заметил пешеходов на 405 км, когда
выскочил из кривой. Он вел грузовой поезд двумя локомотивами. Применив
экстренное торможение, подал один за другим несколько сигналов. Девочка
оглянулась - огромный тяжелый состав уже близко. Она испуганно вырвалась из рук
матери и бросилась вперед по шпалам, подальше от грозного локомотива. По дороге
споткнулась и упала. А поезд - вот он!.. Хотя машинист очень старался остановить
поезд, но не смог он уберечь жизнь матери с дочкой. Кто же виноват в трагическом
происшествии? Ответ такой: в своей гибели виноваты сами пострадавшие.
Страна наша огромна. Железных дорог много. И они бесконечно длинны. И тут уж
не расставишь сторожей на каждом километре. Все пути не огородишь заборами.
Будьте осторожны! Не ходите по железнодорожным путям!
При скоплении поездов трудно заметить приближение поезда, и
растерявшись, можете стать жертвой несчастного случая.
вы,
У закрытого шлагбаума
Наша страна покрыта густой сетью как железнодорожных путей, так и автомобильных
дорог. Причем во многих местах автомобильные и железные дороги пересекают друг
от друга.
Через переезды на железных дорогах страны непрерывно движется огромный поток
автомобилей и других транспортных средств, а через переезды, расположенные в черте
городов и других населенных пунктов, переходят миллионы людей. Водители всех
транспортных средств должны хорошо знать и точно соблюдать правила проезда и
провоза особо тяжелых и громоздких грузов через железнодорожные переезды, а
также Правила дорожного движения.
Приближаясь к любому железнодорожному переезду, надо удвоить, утроить
бдительность. Руководствоваться, безусловно, следует показаниями шлагбаумов и
переездной сигнализации, но въезжать или выходить на путь нужно только тогда,
когда лично убедишься, что вблизи нет поезда.
На переездах, где движение транспортных средств и пешеходов регулируется
шлагбаумом, переходить пути и переезжать их на автомобиле, автобусе, тракторе и
других транспортных средствах разрешается только при открытом шлагбауме.
(Пример: пассажирский поезд № 7 Алма-Ата – Москва после непродолжительной
стоянки в Актюбинске отправился в сторону столицы. Бригада ведет состав спокойно,
уверенно. Машинисту и помощнику машинисту и в голову не приходило, что не
перевелись еще у нас злоумышленники, которым ничего не стоит поставить под угрозу
жизнь пассажиров, локомотив с вагонами, рельсовый путь, народное добро,
перевозимое по железной дороге. Какой-то разгильдяй, проезжая по путям, разворотил
колесами трактора шпалы на переезде. И уехал, не предупредив никого из
железнодорожников об аварийном состоянии колеи. Благодаря железнодорожника
Янченко, беды было бы не миновать.
Каждый водитель должен помнить и о том, что застрявшая на переезде
машина является потенциальной опасностью для поезда, особенно для
пассажирского. Наезды поезда на автомобиль приводят к крушениям и
авариям.
Под ударом воздушной волны.
Каждый из вас знает, что воздух оказывает большое сопротивление на движение
поезда. Немало энергии тратится на преодоление этого сопротивления, особенно если
скорость велика.
Запомните: находится от земляного полотна пути на расстоянии менее
5 м, когда мимо проходит скорый поезд, опасно!
Где бы вы ни оказались – на посадочной платформе или на земле заблаговременно отойдите подальше!
Человека подстерегает и другая опасность. На платформах состава в пути следования
при высокой скорости движения может нарушиться крепление груза. Такой
развалившийся груз- прямая угроза человеку, который остановится вблизи рельсовой
колеи. Из вагона могут случайно торчать концы проволоки. Любой из этих предметов
может задеть пешехода.
Еще одна опасность, кто находится вблизи пути, когда мимо проходит
поезд.
В поезде запрещают выбрасывать из вагонов мусор и какие- либо предметы.
Выброшенные в окно или дверь вагона бутылки, банки и другие даже
сравнительно нетяжелые предметы представляют большую опасность для
людей, оказавшихся возле поезда. Ведь в случае «прямого попадания»
тяжелая травма, а иногда и смертельный случай неизбежны!
Пассажиры! Никогда ничего не выбрасывайте в окна или двери
вагона!
Пешеходы! Берегитесь предметов, выбрасываемых из поезда! Отходите
подальше от железнодорожного полотна!
Очень опасна езда на подножках. Пассажира на подножках вагона подстерегает
опасность не только упасть на крутом повороте, но и большую угрозу представляют
для него выступающие части встречного поезда, негабаритный груз, различные опоры
на железнодорожных путях, арки мостов и другие сооружения.
С такой же опасностью может встретиться любой пассажир, который любит
высовываться из окна вагона.
Никогда не пытайтесь проехать на подножке вагона, так как можете быть сбиты
высокой платформой.
Хулиган на обочине
Не только пассажиры и проводники выбрасывают из вагонов ненужные предметы.
Люди, находящиеся у полотна железной дороги, главным образом молодежь, иногда
находят удовольствие в том, чтобы бросить что-нибудь в сторону проходящего поезда.
При этом нередко тяжело страдают пассажиры и локомотивная бригада, которая ведет
поезд.( Пример: этот трагический случай произошел в Подмосковье. Машинист
Василий Иванович Молчанов совершал рейс из Москвы в клин. Помощник машиниста
Баранов сидел на своем месте, смотрел пристально вперед. Скорость – 80 км/ч. 598-й
км от Ленинграда. Боковым зрением видел спокойное лицо машиниста и его левую
руку на контроллере. Что случилось, он сразу не понял. Увидел только, что Василий
Иванович внезапно откинулся в кресле и схватился за голову и из-под пальцев
машиниста брызнула кровь. На станции Подсолнечная машиниста увезли на скорой
помощи в больницу и там скончался. Отец двоих детей.
Как это случилось? Группа пьяных подростков оказалось у полотна железной дороги.
Один из них отстал от компании. Звали его Вадим Калинин. Он подобрав камень,
валявшегося под ногами и сильно размахнувшись бросил камень в электричку. Именно
этот камень попал в машиниста и убил.
Вот как бывает: мелкое хулиганство и такой печальный, трагический конец.
Граждане, помните: каждый предмет, брошенный вами в проходящий поезд,
угрожает здоровью поездной бригады и пассажиров, нередко приводит к их
гибели! Не допускайте сами этих преступных действий и разъясняйте другим,
особенно детям, всю опасность и тяжесть последствий таких действий!
Когда наступает вечер.
Вечер. Ночь. Это самое опасное время для пешеходов и на автомобильных трассах, и
на железнодорожных путях. По данным статистики, из общего числа дорожнотранспортных происшествий 46-54% происходит в темное время суток, а количество
пострадавших при этом достигает 60% общего числа погибших при автомобильных
катастрофах. Статистические данные показывают и количество погибших в зоне
железных дорог. Все это происходит по собственной неосторожности, халатности.
Особую осторожность и повышенную внимательность в зоне железных
дорог необходимо соблюдать вечером и в ночное время, когда
опасность быть травмированным увеличивается.
Последняя электричка.
Люди старшего поколения помнят модную в свое время песенку « Последняя
электричка». В ней поется о том, что юноша опоздал на последнюю электричку, и
отправился домой по шпалам. В песне, конечно, все можно. Но в жизни луше
держаться подальше от рельсов и шпал во избежание всяких случайностей. После
последней электрички будут и другие поезда- и пассажирские, и грузовые, и идущие
вслед опоздавшему парню, и встречные. Поехать с ними парень не сможет, а попасть
под колеса одного из них _ тут шансов сколько угодно.(Пример: Рано утром зубной
врач Нина Аванесовна Григорян и учительница Лидия Аванесовна Бабаева пришли на
станцию Балабаново. Приближалась электричка. Но гости из Баку не стали ждать, хотя
у них впереди был целый день. И электричек будет еще много. Они все-таки решили
перебежать на противоположную платформу перед самым электропоездом, который
мчался со скоростью 72 км/ч. Нет, не помогло экстренное торможение! И никогда
больше не дождуться этих женщин их родные и близкие в Баку.
Не спешите на последнюю электричку! Она не последняя. Пройдет
немного времени, и снова пойдут пригородные электропоезда.
Опасные забавы.
Нередко несчастные случаи происходят с детьми. В большинстве случаев детского
травматизма повинны взрослые. Родители, проживающие вблизи железной дороги,
оставляют без присмотра малолетних детей. Взрослые редко остановят детей, беспечно
шагающих по шпалам или бегущих прямо по рельсу, и предупредят их об опасности.
Добрый пример взрослых- лучшее средство воспитания у детей уважительного
отношения к железнодорожным правилам. Но такой пример, к сожалению, не всегда
подается.
Дети порой не знают и не понимают, что творят. Но взрослые должны сознавать свою
ответственность за их судьбы, обязаны отдавать отчет в собственном поведении,
думать о своих обязанностях.
Особенно внимательными и бдительными должны быть учителя школ, воспитатели
детских садов, вожатые, когда они устраивают коллективные походы ребят в кино,
театр, на стадион, за город. Пример: В весенний солнечный день школьники младших
классов, окруженные своими учителями, пришли на станцию. На какое –то время в
ожидании поезда учителя ослабили внимание, потеряли управление ребятами. Вдруг
один мальчик ударом выбивает из рук девочки мяч. Девочка бежит по посадочной
платформе. Но мяч скатывается на рельсы, девочка за ним. А тут поезд…. Врачи
спасли девочке жизнь, но сама она навсегда осталась калекой.
Уважаемые родители, учителя, бабушки и дедушки!
Не оставляйте детей без присмотра! Не позволяйте им играть вблизи железной
дороги!
Не разрешайте детям ходить или играть на рельсовых путях или вблизи
железнодорожного полотна. Предупреждайте их об опасности! Безопасность
маленьких граждан в большой степени зависит от внимательного и заботливого к
ним отношения со стороны взрослых.
ПАМЯТКА
Люди, берегите себя!
«Переходя путь, будьте осторожны! Убедитесь, не
движется ли поезд».
«Не прыгайте с платформы!»
«Не подлезайте под вагон!»
«Входите в вагон заблаговременно! Не садитесь на ходу
поезда!»
«Школьники, будьте внимательны! Находиться на
железнодорожных путях опасно для жизни».
«Не отходите далеко от своего поезда, ибо боязнь отстать
от него вынудит Вас садиться в вагон на ходу и Вы,
можете провалиться между платформой и вагоном».
«Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь
переходными мостами».
«Выходите из вагона только при полной остановке
поезда. Не соскакивайте на ходу!»
«Предупреждайте об опасности невнимательных людей».
«Там, где устроены тоннельные переходы, переходить
пути в других местах запрещается».
«Подлезать под пассажирские платформы с целью
перехода путей запрещается».
Соблюдайте эти правила! Разъясняйте их знакомым,
близким, родным, и особенно детям, подросткам.
Жизнь – слишком тяжелая расплата за беспечность и
халатность. Железная дорога - зона повышенной
опасности. Об этом нужно помнить каждому.
Люди, берегите себя!