программа дисциплины ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФГБОУ ВПО « БАЙКАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ И ПРАВА»
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
и международной деятельности
проф. Т.Г. Озерникова
_______________________
"_____"__________________2013 г.
Рабочая программа дисциплины ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА Б.3.ДВ.6.2
Направление подготовки 080100 Экономика
Профиль подготовки Экономика торговли и ресторанный бизнес
Квалификация (степень) выпускника Академический бакалавр
Форма обучения: Заочная
Курс
Триместр
Лекции
Практические (сем, лаб.) занятия
Самостоятельная работа
Всего часов
Курсовая работа
Зачет (триместр)
Экзамен (триместр)
Заочное обучение
3
3.1
2
4
66
72
3.1
Рабочая программа обсуждена и утверждена на заседании кафедры Логистики и
коммерции « 3 » сентября 2013 г. протокол № 1 .
Заведующий кафедрой
Логистики и коммерции
_________________ Колодин В. С.
(подпись)
«_____»_____________ 2013 г.
Рабочая программа согласована.
Директор ИТ
_________________ Лысков В.М.
(подпись)
«_____»_____________ 2013 г.
Иркутск 2013
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВО с учетом
рекомендаций и ПрООП ВО по направлению подготовки 080100 Экономика.
Автор (ы)
Рецензент (ы)
Доцент, кандидат
экономических наук
Профессор, доктор
экономических наук
Силантьев А.В.
Бураков В.И.
1. Цели освоения дисциплины
Целью освоения дисциплины Транспортная логистика является усвоение студентами
теоретических знаний, формирование умений и навыков, обеспечивающих
квалифицированную профессиональную деятельность
в области организации и
управления транспортно-логистическими системами.
2.Место дисциплины в структуре ООП бакалавриата
Данная дисциплина относится к части Б.3. по направлению «080100 Экономика».
Входные знания, умения и компетенции, необходимые для данного курса, формируются в
процессе изучения дисциплин Экономическая теория и Правоведение; Статистика,
Коммерческая деятельность, Маркетинг, Транспортное обеспечение
коммерческой
деятельности, Общая теория логистики; Складская логистика.
Из «входных» знаний необходимы следующие:
Из экономической теории необходимы знания в области предпосылок
формирования и развития рынка, разделения труда, отношений собственности,
конкурентного рынка; формирования спроса, потребительского выбора, издержек и
предложения; общетеоретические модели социально-экономических систем и их
национальные особенности; мировая экономика.
Из правоведения следует знать оформление трудового договора (контракт), иметь
представление о трудовой дисциплине и ответственности за ее нарушение,
административных правонарушениях и административной ответственности; особенности
правового регулирования будущей профессиональной деятельности.
Из статистики необходимы знания в области сводки материалов наблюдения;
группировок и группировочных признаков; статистического изучения торговли товарами
и услугами; статистики инфраструктуры коммерческой деятельности.
Из коммерческой деятельности следует знать факторы, определяющие развитие
коммерческой деятельности, особенности развития товарных рынков, организацию и
управление процессами товародвижения и продажи товаров; сервисное обслуживание, а
также особенности регламентации коммерческой деятельности торговых предприятий.
Из маркетинга необходимо знание сущности, целей, основных принципов и
функций маркетинга; комплекса маркетинга: товар, цена, распределение, продвижение.
Из общей теории логистики следует знать принципы проектирования и
«сквозного» управления материальными потоками применительно к сфере
товарообращения.
Из транспортного обеспечения коммерческой деятельности необходимы знания в
области транспортной обеспеченности и системы управления транспортом; представление
о специализированных и нетрадиционных видах транспорта, о принципах и методах
выбора транспорта.
Дисциплину «Транспортная логистика» дополняет параллельное освоение
следующих дисциплин: Организация коммерческой деятельности, Бизнес-планирование,
Распределительная логистика, Проектная логистика.
Освоение данной дисциплины необходимо для изучения дальнейших дисциплин
профессионального цикла и цикла дисциплин по выбору: Организация и технология
внешнеторговых операций, Анализ хозяйственной деятельности торгового предприятия,
Региональный рынок товаров и услуг.
Освоение дисциплины позволит подготовиться к учебной и производственной
практике.
3.
Компетенции
дисциплины
обучающегося,
формируемые
в
результате
освоения
Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих
компетенций (пометкой «частично» отмечается, если компетенция в рамках данной
дисциплины формируется не в полном объеме).
Компетентностная карта дисциплины
Код
компетенции
ОК 2
частично
ОК 5
частично
ОК 9
частично
ОПК 1
частично
ОПК 3
частично
ОПК 5
частично
ПК 9
частично
ПК 11
частично
ПК 14
частично
ПК 15
частично
Компетенция
Способность использовать основы экономических знаний при оценке
эффективности результатов деятельности в различных сферах
Способность к самоорганизации и самообразованию.
Владение культурой мышления, способностью к обобщению, анализу,
восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее
достижения.
Способность
решать
стандартные
задачи
профессиональной
деятельности на основе информационной и библиографической
культуры
с
применением
информационно-коммуникационных
технологий и с учетом основных требований информационной
безопасности.
Умение пользоваться нормативными документами в своей
профессиональной деятельности, готовностью к соблюдению
действующего
законодательства
и
требований
нормативных
документов.
Готовность работать с технической документацией, необходимой для
профессиональной деятельности (коммерческой, или маркетинговой,
или рекламной, или логистической, или товароведной, или торговотехнологической) и проверять правильность ее оформления.
Готовность анализировать, оценивать и разрабатывать стратегии
организации
Способность участвовать в разработке инновационных методов,
средств и технологий в области профессиональной деятельности
(коммерческой, или маркетинговой, или рекламной, или логистической,
или товароведной).
Способность прогнозировать бизнес-процессы и оценивать их
эффективность
Готовность участвовать в выборе и формировании логистических цепей
и схем в торговых организациях, способностью управлять
логистическими процессами и изыскивать оптимальные логистические
системы
Ключевыми компетенциями, формируемыми в процессе изучения дисциплины
являются ОПК – 5; ПК – 15.
Уровневое описание признаков компетенции ПК – 11:
Готовность работать с технической документацией, необходимой для
профессиональной деятельности (коммерческой, или маркетинговой, или
рекламной, или логистической, или товароведной, или торгово-технологической) и
проверять правильность ее оформления.
Уровень освоения
Признаки проявления
Продвинутый
Способность осуществлять сбор, хранение, обработку
(91 – 100 баллов)
Базовый
(71 – 90 баллов)
Минимальный
(41 – 70 баллов)
и оценку информации, необходимой для организации и
управления профессиональной деятельностью, а также
формировать критерии отбора релевантной информации.
Обладать
знаниями
в
области
современных
информационных технологий в профессиональной
области.
Способность осуществлять сбор, хранение, обработку
и оценку информации, необходимой для организации и
управления профессиональной деятельностью, а также
формировать критерии отбора релевантной информации.
Способность осуществлять сбор, хранение, обработку
и оценку информации, необходимой для организации и
управления профессиональной деятельностью.
Уровневое описание признаков компетенции ПК – 15:
Готовность участвовать в выборе и формировании логистических цепей и схем в
торговых организациях, способностью управлять логистическими процессами и
изыскивать оптимальные логистические системы.
Уровень освоения
Продвинутый
(91 – 100 баллов)
Базовый
(71 – 90 баллов)
Минимальный
(41 – 70 баллов)









Признаки проявления
Знать
и
владеть
методологией
управления
логистических
процессов.
Владеть
методами
оптимизации управленческих решений при управлении
транспортно-логистических систем. Знать основные
тенденции в развитии управления транспортнологистических систем.
Знать
и
владеть
методологией
управления
логистических
процессов.
Владеть
методами
оптимизации управленческих решений при управлении
транспортно-логистических систем.
Знать общие методы управления логистическими
процессами. Уметь изыскивать оптимальные решения для
функционирования логистических систем.
В результате освоения дисциплины обучающийся должен:
1. Знать:
терминологию транспортной логистики;
общие принципы функционирования транспортно-логистических систем;
методологию оптимизации транспортных расходов;
нормативно-правовые документы регулирующие деятельность транспорта в России
и в международном сообщении;
принципы и методы материально-технического снабжения.
2. Уметь:
выбирать виды транспорта для организации доставки грузов;
рассчитывать количество транспортных средств для выполнения заданного объёма
транспортной работы;
планировать транспортные затраты;
находить оптимальные управленческие решения при управлении транспортнологистическим комплексом;











собирать необходимую информацию для организации и управления транспортнологистическими системами.
3. Владеть:
культурой мышления
литературной и деловой письменной и устной речью на русском языке,
навыками публичной и научной речи
специальной терминологией в области транспортной логистики;
навыками оптимизации управленческих решений в области транспорта;
информационными технологиями в области управления транспортно-логистических
систем;
навыками документооборота в области транспорта;
навыками организации транспортно-логистических систем;
навыками
использования
нормативно-законодательной
базы
в
рамках
профессиональной деятельности
навыками организации системы контроля за движением грузопотоков.
4. Структура и содержание дисциплины
Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетные единицы 72 часа.
1 Терминологический
аппарат транспортной
логистики
2 Логистические
технологии перевозок
грузов на различных
видах транспорта.
3 Организация и
управление
транспортнологистических
системами
4 Логистические
посредники на
транспорте
5 Нормативно-правовое
регулирование
транспортной отрасли
в РФ
6 Международное право
в области доставки
Формы текущего
контроля
успеваемости
Самост.
раб.
Лекции
Семинар
Лаборат.
Практич.
4.1. Содержание разделов дисциплины
Форма обучения заочная
Виды учебной работы,
Раздел и тема
включая
№
дисциплины
самостоятельную работу
п/п
студентов и трудоемкость
(в часах)
1
1
10
Устные и/или
письменные опросы
0,5
0,5
8
Устные и/или
письменные опросы
0,5
10
Устные и/или
письменные опросы
0,5
8
Устные и/или
письменные опросы
0,5
10
Семинарконференция
0,5
10
Семинарконференция
7
грузов и пассажиров
Методы оптимизации
транспортных затрат
ИТОГО
0,5
2
0,5
4
10
Деловая игра
66
4.2. Лекционные занятия, их содержание
№ Наименование разделов и
Содержание
п/п тем
Предмет исследования транспортной логистики.
1 Терминологический
Подходы к пониманию транспортной логистики в
аппарат транспортной
«узком» и «широком» смысле. Понятие и
логистики
классификация «транспортной услуги». Понятие
транспортно-логистической
системы:
классификация и состав систем.
Определение «терминального подхода». Виды и
2 Логистические технологии
функции терминалов. Взаимосвязь функций
перевозок грузов на
терминалов.
Преимущества
и
недостатки
различных видах
терминального построения систем доставок. Виды
транспорта.
унимодальных
перевозок.
Классификация
мультимодальных технологий. Зарубежный опыт в
использовании логистических технологий доставки
грузов. Принципиальные отличия традиционных
смешанных комбинированных перевозок от
логистических технологий.
3 Организация и управление Понятие «транспортно-логистической системы».
транспортно-логистических
систем.
транспортно-логистических Функции
Классификационные
признаки
транспортносистемами
логистических систем и их влияние на процессы
управления и организации. Факторы внешней
среды,
влияющие
на
функционирование
транспортно-логистической системы. Методология
адаптации транспортно-логистической системы.
логистических
посредников:
4 Логистические посредники Классификация
отчественная и зарубежная школы логистики.
на транспорте
Функции
логистических
посредников.
Международные
и
российские
ассоциации
логистических посредников.
Сферы
нормативно-правового
регулирования
5 Нормативно-правовое
транспортной отрасли. Отраслевые особенности
регулирование
транспортной
деятельности.
транспортной отрасли в РФ регулирования
Лицензирование и сертификация в сфере
транспорта. Документооборот на транспорте на
различных видах транспорта.
Сферы
нормативно-правового
регулирования
6 Международное право в
транспортной отрасли в международном праве.
области доставки грузов и
Международные конвенции в области транспорта.
пассажиров
Лицензирование и сертификация в сфере
транспорта. Документооборот на транспорте на
различных видах транспорта.
Методы маршрутизации транспортных потоков.
7 Методы оптимизации
Виды тарифов на различных видах транспорта.
транспортных затрат
Согласование графиков движения на различных
видах транспорта. Методы контроля за движением
грузопотоков. Современные технологии в области
организации погрузочно- разгрузочных операций.
Методы выбора видов транспорта по уровню
производительности.
4.3. Семинарские, практические, лабораторные занятия, их содержание
№ раздела
Содержание и формы проведения
и темы
Основные термины транспортной логистики, её функции и отличия от
1
смежных отраслей знаний. Особенности услуги как вида товара. Критерии
качества оказания транспортной услуги. Виды перевозочных и
неперевозочных услуг. Проводится в форме устного или письменного
опроса.
Определение «терминального подхода». Виды и функции терминалов.
2
Взаимосвязь функций терминалов. Преимущества и недостатки
терминального
построения
систем
доставок.
Классификация
мультимодальных и интермодальных перевозок. Контрейлерные и
роудрейлерные технологии. Виды железнодорожных транспортных
средств, используемых в логистических технологиях. Виды водного
транспорта,
используемого
в
мультимодальных
технологиях.
Лихтеровозные перевозки, паромные и ролкерные технологии. Проводится
в форме устного или письменного опроса.
Понятие
«транспортно-логистической
системы».
Функции
3
транспортно-логистических
систем.
Классификационные
признаки
транспортно-логистических систем и их влияние на процессы управления и
организации. Роль конъюнктуры рынка транспортных услуг на развитие
транспортно-логистических
систем.
Режим
нормативно-правового
регулирования и характер функционирования ТЛС. Конкуренция и
развитие ТЛС. Транспортные коридоры. Методы адаптации ТЛС к внешней
среде. Принципы адаптации ТЛС. Реорганизация ТЛС. Проводится в
форме устного или письменного опроса.
Классификационные подходы к видам логистических посредников.
4
Виды
операторов
смешанных
перевозок
грузов.
Особенности
использования логистических посредников в системах доставки грузов.
Виды международных ассоциаций логистических посредников. Основные
международные объединения логистических посредников. Основные
российские объединения логистических посредников. Основные тенденции
развития и конъюнктура рынка транспортно-экспедиционных услуг в
России и за рубежом. Проводится в форме устного или письменного
опроса.
Сферы нормативно-правового регулирования транспортной отрасли.
5
Отраслевые особенности регулирования транспортной деятельности.
Лицензирование и сертификация в сфере транспорта. Документооборот на
транспорте на различных видах транспорта. Заслушивание докладов.
Проводится в форме семинара-конференции.
Сферы нормативно-правового регулирования транспортной отрасли в
6
международном праве. Международные конвенции в области транспорта.
Лицензирование и сертификация в сфере транспорта. Документооборот на
транспорте на различных видах транспорта. Проводится в форме
7
семинара-конференции.
Проводится в виде «деловой игры» на тему «Организация движения
грузопотоков»
Методы маршрутизации транспортных потоков. Виды тарифов на
различных видах транспорта. Согласование графиков движения на
различных видах транспорта. Методы контроля за движением
грузопотоков. Современные технологии в области организации погрузочноразгрузочных операций. Методы выбора видов транспорта по уровню
производительности.
4.4 Вид и форма промежуточной аттестации
Промежуточная аттестация проводится по результатам текущей успеваемости, которая
складывается на основе балльной оценки за посещаемость практических занятий и
выполнению письменных заданий, которые выполнялись в ходе аттестуемого периода.
5. Используемые образовательные технологии
Предусматривается широкое использование активных и интерактивных методов
обучения. В первую очередь, использование современных технических средств, в частности,
интерактивной доски, позволяющей в режиме on-line создавать слайды электронных
презентаций непосредственно на лекционных и практических занятиях, использование
дистанционных технологий обучения.
В учебном процессе при проведении лекционных занятий, в особенности для студентов
заочной формы обучения, используется диалоговый стиль преподавания. Изначально тема
лекции может быть сформулирована как научно-практическая проблема, для решения
которой в нужном русле, преподаватель высказывает ряд фактов. Студенты могут добавить
собственные, исходя из уровня своей эрудиции и опыта. В ходе обсуждения проблематики
запоминание материала происходит легче, чем при традиционном изложении, так как
задействуется ассоциативное запоминание (теоретический материал, иллюстрируется
практическими ситуациями, в свою очередь тот практический опыт, которым уже владеет
студент получает теоретическое обоснование). Данный метод наиболее актуален при
преподавании нормативно-законодательного обеспечения коммерческой деятельности
торговых предприятий, а также для раскрытия вопросов проектирования торговых
предприятий.
Для проведения практических занятий использование инновационных методов
направлено на закрепление теоретических знаний на практическом материале и выработки
профессионального стиля мышления. В частности, студентам предлагается проанализировать
эффективность действующих торговых предприятий с точки зрения организации и
проектных решений. В ряде случаев может использоваться совместная выработка исходных
условий задач для дальнейшего решения. Разработка условий задач вырабатывает в студентах
умение сопоставлять проблемные факторы и заранее выбирать методы решения, что
способствует формированию профессионального стиля мышления.
Доля занятий с использованием активных и интерактивных методов составляет
70 %
6. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной
аттестации по итогам освоения дисциплины и учебно-методическое обеспечение
самостоятельной работы студентов
6.1. Текущий контроль
Текущий контроль осуществляется по посещению практических занятий и по уровню
активности на занятиях. Оценка осуществляется в виде баллов: за посещение – 2 балла и за
работу на семинарах - до 5 баллов при устном опросе и до 20 баллов при промежуточном
тестировании.
6.2. Образцы тестовых и контрольных заданий текущего контроля
ОБРАЗЕЦ
Тест №1
по дисциплине «Транспортная логистика»
1. Элемент логистической системы, который входит в состав других логистических
функций – это:
а) Понятие «транспортной логистики» в «Узком» смысле
б) Понятие «транспортной логистики» в «Широком» смысле
2. Затраты на транспортную относятся на
а) себестоимость производимой продукции
б) издержки обращения
в)оба ответа верны (а и б)
г) нет верных ответов
3. Что входит в состав транспортной логистики? (написать самостоятельно)
4. Что понимается под «нужным качеством» в транспортной логистике?
а) Минимальное количество брака по причинам транспорта
б) Доставка груза вовремя
в) Доставка грузополучателю всего отгруженного объёма
г) Все ответы верны
5. Какие задачи относятся к корпоративным транспортно-логистическим
системам?
а) Организация движения материальных потоков от грузоотправителя к
грузополучателю
б) Взаимосвязь региональных экономических систем
в) Обеспечение национальной безопасности
г) Оказание всего комплекса транспортных услуг населению
д) Координирование деятельности предприятий, входящих в одну ЛС
е) Все ответы верны
6. Какие функции выполняет региональные ТЛС?
а) Развитие экономических связей между отраслями экономики
б) Культурный и экономический обмен между регионами
в) Координация деятельности международных ТЛС
г) Развитие дорожной инфраструктуры
д) Все ответы верны
7. Кому принадлежит пакет акций ОАО «РЖД»?
а) государству
б) частным инвесторам
в) совместное участие частных национальных и зарубежных инвесторов, государства
8. Какую организационную структуру имеет ОАО «РЖД»?
а) дивизиональная по региональному признаку
б) проектно-целевая
в) матричная
г) линейно-функциональная
9. К какому типу транспортных услуг относится складское хранение?
а) Перевозочные
б) Неперевозочные
10. Выделите услуги относящиеся к неперевозочным
а) Маркировка груза
б) Упаковка
в) Комплектация грузов по клиентам и направлениям движения
г) Сопровождение груза
д) Технический осмотр и ремонт подвижного состава
е) Оформление сопроводительных документов
ж) Погрузка
з) Лицензирование деятельности и сертификация транспортных средств
11. Какие транспортные услуги относятся к коммерческим?
а) Услуги, которые являются частью производственного процесса
б) Услуги, которые оказываются за оплату
в) Услуги, которые оказываются исходя из благотворительных целей
г) Все ответы верны
12. В чём заключаются преимущества терминальной технологии доставки?
а) Эффективна при обслуживании малых МП
б) Возможно использование «эффекта масштаба» для малых МП
в) Эффективна на небольших расстояниях
г) Сокращение операций погрузки и разгрузки
д) Повышение скорости и качества доставки
е) Сокращение транспортных расходов при доставке на большие расстояния
ж) Сокращение транспортных расходов при доставке на короткие растояния
з) Все ответы верны
13. Какие задачи решаются при организации управления терминальной доставкой?
(написать самостоятельно)
14. Кто может взять на себя высшее руководство и организацию терминальной
доставки?
а) Один из участников транспортно-логистической системы
б) Провайдер логистических услуг
в) Терминал назначения
г) Терминал отправления
д) Все ответы верны
е) Нет верных ответов
15. Вопрос — выборочный одиночный) Обслуживание автотранспорта ( технический
осмотр и ремонт, хранение) входит в функции терминала в терминальной
технологии организации перевозок
а) ДА
б) НЕТ
в) только терминал отправления
г) только терминал назначения
6.3. Примерная тематика рефератов, эссе, докладов
1. Виды железнодорожных транспортных средств, используемых в логистических
технологиях.
2. Роль контейнеризации в логистических системах виды водного транспорта,
используемого в мультимодальных технологиях.
3. Особенности использования паромных и ролкерных технологий.
4. Транспортные международные коридоры.
5. Виды операторов смешанных перевозок грузов.
6. Деятельность международных ассоциаций логистических посредников.
7. Основные международные объединения логистических посредников.
8. Основные российские объединения логистических посредников
9. Тенденции развития рынка транспортно-экспедиционных услуг в России и за
рубежом.
10. Конъюнктура рынка транспортно-экспедиционных услуг в России.
11. Особенности развития рынка транспортно-экспедиционных услуг в Европе и странах
Тихо-Азиатского региона Особенности нормативно-правового регулирования
деятельности автомобильного транспорта.
12. Особенности нормативно-правового регулирования деятельности железнодорожного
транспорта.
13. Особенности нормативно-правового регулирования деятельности внутреннего речного
транспорта.
14. Особенности нормативно-правового регулирования деятельности морского
транспорта.
15. Особенности нормативно-правового регулирования деятельности трубопроводного
транспорта.
16. Особенности нормативно-правового регулирования деятельности авиационного
транспорта.
17. Лицензирование и сертификация в сфере транспорта.
18. Международные конвенции в области транспорта.
19. Международная сертификация в сфере транспорта.
6.4 Примерные темы курсовых работ, критерии оценивания
Курсовой работы по дисциплине не предусмотрено
6.5. Методические указания по организации самостоятельной работы
Изучая дисциплину, студент должен прослушать курс лекций, пройти
предусмотренное рабочей программой количество практических занятий и сдать зачет.
Работа студента на лекции заключается в уяснении основ дисциплины, кратком
конспектировании материала, уточнении вопросов, вызывающих затруднения.
Конспект лекций является базовым учебным материалом наряду с учебниками,
рекомендованными в основном списке литературы.
Выполнение практических работ под руководством преподавателя заключается в
решении конкретного перечня проблем. До начала занятия студент должен изучить
теорию проблемы, подготовить вопросы преподавателю по отдельным разделам, взять
методические указания и внимательно прочесть общие положения и требования к
подготовке. Большое значение имеет предварительная подготовка студентов к
практическим занятиям.
Согласно рабочей программе дисциплины «Транспортная логистика» на
самостоятельную работу студентам очной формы обучения выделяется 63часа и 86 часов
– для студентов заочной формы обучения. В течение этого времени студенты
самостоятельно изучают учебную, научную и периодическую литературу. Они имеют
возможность обсудить прочитанное с преподавателями дисциплины во время плановых
консультаций, с другими студентами во время практических занятий, а также на лекциях,
задавая уточняющие вопросы лектору.
Контроль самостоятельной работы студентов осуществляет ведущий
преподаватель. В зависимости от методики преподавания могут быть использованы
следующие формы текущего контроля: краткий устный или письменный опрос, рефераты,
доклады на студенческих конференциях.
Наряду с лекциями, семинарами и выполнением контрольных работ углублению
знаний студентов по изучаемой дисциплине способствует написание реферата.
6.6. Промежуточный контроль
(по результатам семестра)
Промежуточный контроль проводится по результатам текущей успеваемости,
которая складывается на основе балльной оценки за посещаемость практических занятий
и выполнению письменных заданий, которые выполнялись в ходе аттестуемого периода.
Оценка осуществляется в виде баллов: за посещение – 2 балла и за работу на семинарах до 5 баллов при устном опросе и до 20 баллов при промежуточном тестировании. Кроме
этого у студентов есть возможность получить зачёт после окончания курса. В этом случае
экзамен проводится в устной форме или теста (по всему курсу, включая темы, изученные
самостоятельно).
Допуск к зачету – выполнение контрольных мероприятий и посещение
практических занятий.
Рейтинговая оценка по дисциплине ставится на основании устного ответа (теста), а
также с учетом баллов текущего контроля.
Автоматом зачет выставляется при активной работе и выполнении всех видов
работ, посещении лекционных и практических занятий, при наборе студентов не менее 41
балла.
Образцы тестов, заданий
ЭКЗАМЕННАЦИОННЫЙ ТЕСТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА»
1. Элемент логистической системы, который входит в состав других логистических
функций – это:
а) Понятие «транспортной логистики» в «Узком» смысле
б) Понятие «транспортной логистики» в «Широком» смысле
2. Затраты на транспортную относятся на
а) себестоимость производимой продукции
б) издержки обращения
в)оба ответа верны (а и б)
г) нет верных ответов
3. Что входит в состав транспортной логистики? (написать самостоятельно)
4. Что понимается под «нужным качеством» в транспортной логистике?
а) Минимальное количество брака по причинам транспорта
б) Доставка груза вовремя
в) Доставка грузополучателю всего отгруженного объёма
г) Все ответы верны
5. Какие задачи относятся к корпоративным транспортно-логистическим
системам?
а) Организация движения материальных потоков от грузоотправителя к
грузополучателю
б) Взаимосвязь региональных экономических систем
в) Обеспечение национальной безопасности
г) Оказание всего комплекса транспортных услуг населению
д) Координирование деятельности предприятий, входящих в одну ЛС
е) Все ответы верны
6. Какие функции выполняет региональные ТЛС?
а) Развитие экономических связей между отраслями экономики
б) Культурный и экономический обмен между регионами
в) Координация деятельности международных ТЛС
г) Развитие дорожной инфраструктуры
д) Все ответы верны
7. Кому принадлежит пакет акций ОАО «РЖД»?
а) государству
б) частным инвесторам
в) совместное участие частных национальных и зарубежных инвесторов, государства
8. Какую организационную структуру имеет ОАО «РЖД»?
а) дивизиональная по региональному признаку
б) проектно-целевая
в) матричная
г) линейно-функциональная
9. К какому типу транспортных услуг относится складское хранение?
а) Перевозочные
б) Неперевозочные
10. Выделите услуги относящиеся к неперевозочным
а) Маркировка груза
б) Упаковка
в) Комплектация грузов по клиентам и направлениям движения
г) Сопровождение груза
д) Технический осмотр и ремонт подвижного состава
е) Оформление сопроводительных документов
ж) Погрузка
з) Лицензирование деятельности и сертификация транспортных средств
11. Какие транспортные услуги относятся к коммерческим?
а) Услуги, которые являются частью производственного процесса
б) Услуги, которые оказываются за оплату
в) Услуги, которые оказываются исходя из благотворительных целей
г) Все ответы верны
12. В чём заключаются преимущества терминальной технологии доставки?
а) Эффективна при обслуживании малых МП
б) Возможно использование «эффекта масштаба» для малых МП
в) Эффективна на небольших расстояниях
г) Сокращение операций погрузки и разгрузки
д) Повышение скорости и качества доставки
е) Сокращение транспортных расходов при доставке на большие расстояния
ж) Сокращение транспортных расходов при доставке на короткие растояния
з) Все ответы верны
13. Какие задачи решаются при организации управления терминальной доставкой?
(написать самостоятельно)
14. Кто может взять на себя высшее руководство и организацию терминальной
доставки?
а) Один из участников транспортно-логистической системы
б) Провайдер логистических услуг
в) Терминал назначения
г) Терминал отправления
д) Все ответы верны
е) Нет верных ответов
15. Вопрос — выборочный одиночный) Обслуживание автотранспорта ( технический
осмотр и ремонт, хранение) входит в функции терминала в терминальной
технологии организации перевозок
а) ДА
б) НЕТ
в) только терминал отправления
г) только терминал назначения
16. (Вопрос — выборочный множественный) Выделить преимущества системы
TOFC–COFC:
а) Недорогое обслуживание, так как не требуется дорогостоящих погрузочно–
разгрузочных средств
б) Грузооборот каждого терминала значителен
в) Пункты погрузки–разгрузки можно разместить вблизи потребителей
г) Увеличивается частота перевозок между терминалами
17. (Вопрос — выборочный одиночный) Разновидность TOFC–COFC в Западной
Европе —это ...
а) Роудрейлерные перевозки
б) Двух–ярусная контейнерная перевозка
в) «Бегущее шоссе»
г) «Ступица — спица»
18. При каких условиях двух–ярусная вагонная перевозка является эффективной?
а) Малые объемы грузопотоков
б) Большие объемы грузопотоков
в) расстояние перевозки от 100 км до 200 км
г) расстояние перевозки от 200 км до 400 км
д) расстояние перевозки от 800 км
е) расстояние перевозки от 500 км до 800км
19. Не допускается штабелирование …
а) «swap body»
б) контейнеров
20. (Вопрос — выборочный множественный) Какие экспедиторы не имеют
собственных транспортных средств
1) NVOMTO
2) VOMTO
3) NVO
4) Линейные
конференции
21. Выделите преимущества унимодальных технологий:
а) Простота в организации
б) Возможность использования на дальних расстояниях
в) Экономическая эффективность при обслуживании малых материальных потоков
г) Безальтернативность в ряде случаев
д) Зависимость от погодных условий
22. Какие общие черты между мультимодальными технологиями и смешанными
комбинированными перевозками?
1) Используют единый тариф
2) Перевозка осуществляется по единому перевозочному документу
3) Используются два и более видов транспорта
4) Часть ответственности за доставку ложится на грузовладельца
5) Все ответы верны
23. Какие преимущества даёт использование мультимодальных технологий?
1) Снижение количества перевалок груза
2) Повышение скорости доставки
3) Повышает сохранность груза
4) Все ответы верны
24. Выделите верные утверждения в отношении двух-ярусной контейнерной
перевозки
1) Повышается скорость доставки
2) Может использоваться на любых участках железной дороги
3) Снижаются затраты на доставку
4) Повышается маневренность железнодорожного состава
5) Нет верных утверждений
25. Какому типу логистического посредника соответствует Курьер?
а) 1PL
б) 2 PL
в) 3PL
г) 4PL
26. К какому типу относится оператор смешанной перевозки грузов (ОСПГ)?
а) 1PL
б) 2 PL
в) 3PL
г) 4PL
27. В чём особенности использования судов класса «река-море»?
А) Больше грузоподъёмность по сравнению с речными судами
Б) Осадка судов больше чем у обычных морских судов
В) Ниже скорость движения по сравнению с обычными морскими судами
Г) Все ответы верны
28. К какому типу судов относится BACAT?
а) Суда класса «река-море»?
б) Паромы
в) Лихтеровозы
29. Для каких судов требуется специальная припортовая инфраструктура?
а) Суда класса «река-море»?
б) Паромы
в) Лихтеровозы
г) Все ответы верны
30. Каковы недостатки мультимодальных технологий доставки? (написать
самостоятельно)?
Перечень вопросов к зачету (экзамену)
В чем состоит основная цель и объект изучения транспортной логистики?
Каковы задачи транспортной логистики?
Назовите основные особенности транспортных услуг?
Приведите классификацию транспортных услуг.
Опишите принципиальную схему терминальных перевозок
Что означают понятия «унимодальные перевозки» и «мультимодальные
(интермодальные) перевозки»
7. В чем отличие комбинированных смешанных перевозок от мультимодальных?
8. Какая организация объединяет интермодальных операторов в Европе?
9. На какой интермодальный коридор в Европе приходится наибольшая нагрузка?
10. В чем состоят преимущества и недостатки контрейлерных перевозок?
11. В чем заключаются сложности при внедрении роудрейлерных перевозок в России?
12. Какие существуют виды лихтеров?
13. Какие существуют виды мультимодальных перевозочных технологий с
использованием авиатранспорта?
14. Как интерпретируется задача «МОВ» в транспортной логистике?
15. Приведите классификацию логистических посредников на транспорте.
16. Какие существуют ассоциации международных экспедиторов?
17. Какие виды нормативно-правового регулирования используются на автомобильном
транспорте?
18. Какие виды нормативно-правового регулирования используются на автомобильном
транспорте?
19. Какие виды нормативно-правового регулирования используются на железнодорожном
транспорте?
20. Какие виды нормативно-правового регулирования используются на авиационном
транспорте?
21. Какие виды нормативно-правового регулирования используются на морском и
внутреннем речном транспорте?
22. Какие виды тарифов существуют на автомобильном транспорте?
23. Какие виды тарифов существуют на железнодорожном транспорте?
24. Какие виды тарифов существуют на авиатранспорте?
25. Какие виды тарифов используются на морском транспорте?
1.
2.
3.
4.
5.
6.
26. Какие виды тарифов используются на внутреннем речном транспорте?
27. Охарактеризуйте методы государственного регулирования и управления транспортнологистичской системой страны и региона.
1.
2.
3.
4.
5.
7. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
а) основная литература:
Левиков Г. А. Управление транспортно-логистическим бизнесом/ Г. А. Левиков. - 3е изд., испр. И доп. - М.: ТрансЛит, 2007. – 224 с.
Миротин Л. Б. Современный инструментарий логистического управления: Учеб. для
вузов: Допущено УМО вузов по образованию в обл. транспортных машин и
транспортно-технолог. комплексов/ Л. Б. Миротин, В. В. Боков; Моск. автомобильнодорож. ин-т (Гос. техн. ун-т). - М.: Экзамен, 2005. – 494 с.
Неруш Ю. М. Логистика: Учеб. для вузов/ Ю. М. Неруш; МГИМО (Ун-т) МИД РФ. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект, 2007. – 517 с.
Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика: Учеб. пособие/ В. Е. Николайчук.
- 2-е изд. - М.: Дашков и К, 2007. – 451 с.
Силантьев А.В.Логистика: Учебное пособие/А.В. Силантьев. — Иркутск: Изд-во
БГУЭП, 2005. — 118 с.
б) дополнительная литература:
1. Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения
эффективной системы доставки/ Роман Беспалов. - М.; СПб.: Вершина, 2007. – 382 с.
2. Глобальные логистические системы: Учеб. пособие/ Под общ. ред. В.И. Сергеева —
СПб.: Изд. дом «Бизнес–пресса», 2001. — 240 с.
3. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады,
транспортные узлы, терминалы): Учеб. для вузов: Допущено УМО вузов РФ/ А. Г.
Некрасов [и др.] ; Под общ. ред. Л. Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2003. – 446 с.
в) программное обеспечение и Интернет-ресурсы:
http://www.admirk.ru. - Официальный портал администрации г. Иркутска.
http://www.loginfo.ru - Логинфо : журнал о логистике в бизнесе
http://www.logistika.ru [Электронный ресурс] : сайт / Tevron Ltd.
http://www.nsu.ru. - Новосибирский государственный университет
http://www.rosavtodor.ru - Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта
РФ: официальный сайт.
6. http://www.transport.ru. - Отраслевой портал / информационное онлайн-агентство.
7. http://www.transportrussia.ru. - Транспорт России: сайт газеты / Министерство
транспорта РФ.
1.
2.
3.
4.
5.
8. Материально-техническое обеспечение дисциплины
Учебно-методическая и научная литература по тематике курса
Учебные аудитории
Доски и маркеры
Интерактивная доска
Компьютеры
Мультимедийный проектор
Принтер
Ксерокс.