МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЛЕСА

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЛЕСА
КАФЕДРА ИСТОРИИ И КУЛЬТУРОЛОГИИ
Россия, 141005 Москва, Мытищи-5, МГУЛ,
каф. истории и культурологии
Тел.: зав. кафедрой 687-37-16 (кабинет 2220),
зав. кабинетом 687-38-73 (кабинет 2316)
e-mail: сaf-miok@mgul.ac.ru
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
для самостоятельной работы студентов над курсом
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭСТЕТИКА И ЭРГОНОМИКА
Литература
Васин С.А.и др. Проектирование и моделирование промышленных изделий.М.: Машиностроение -1,изд-во ТулГУ, 2004.- 692с.
Лазарев Е.Н. Дизайн машин. – Л.: Машиностроение, 1988.- 256с.
Цыганкова Э.Г. У истоков дизайна. – М.: Наука, 1977.- 112с.
Сомов Ю.С. Композиция в технике. – М. Машиностроение, 1977.- 271с.
Эргономика в лесозаготовительной промышленности.- М.: Лесная
промышленность, 1988.- 221с.
Белов А.А., Янов В.В. Художественное конструирование мебели.- М.: Лесная
промышленность, 1985.- 216с.
Волобаев А.М. Художественное конструирование.
Эргономика: Учебное пособие.- М.: МЛТИ, 1979.- 48с.
Волобаев А.М. Художественное конструирование. Цвет и функциональная
окраска машин: Учебное пособие.- М.: МЛТИ, 1981.- 56с.
Волобаев А.М. Эргономика. Лабораторные работы.- М.: МЛТИ, 1982.- 36с
Волобаев А.М. Дизайн- методы в современном машиностроении.- М.:
МГУЛеса, 1993.- 42с.
Контрольные вопросы
1.Основные понятия, определения, общие вопросы.
1.1. Техническая эстетика ,эргономика, дизайн, эргодизайн. Основные
понятия, определения, взаимосвязь.
1.2. Виды дизайна. Отличие дизайна от технического конструирования
изобретательства.
1.3. Основные требования к изделиям с учетом экономических, технических
антропологических, эстетических и социальных факторов.
1.4. Основные принципы художественно-конструкторского проектирования.
Роль, участие, взаимодействие экономиста, конструктора, технолога,
эргономиста, дизайнера, социолога, менеджера.
1.5. Основные направления в дизайне. Дизайн как рычаг рыночной
экономики. Примеры.
1.6. Триединость предметного мира (античность и современность).Примеры.
1.7. Причины разделения в ХУI веке «триединого» материального мира на
«чистое» искусство и «утилитарные» объекты.
1.8 Противоречия между техникой и искусством. Эстетика и стандарт.
1.9. Учение Д.Рескина о преодолении противоречий между искусством и
техникой.
1.10. Практическая дизайнерская деятельность У.Морриса.
1.11. Учение Г.Земпера о причинах, определяющих характер
формообразования вещей.
1.12. Основные идеи Ф.Рело о формообразовании машин, изображенные в
работе «О стиле в машиностроении»,-1862г.
1.13. Современное состояние и перспективы дизайна. Дизайн и рынок.
1.14. Эргономический показатель качества изделия. Методика опоределения.
1.15. Оценка эргономического качества изделия .Методика.
1.16. Соматографический анализ. Методика, примеры.
1.17. Эргономическая контрольная карта. Содержание и применение.
1.18. Антропометрические таблицы. Содержание и применение.
1.19. Дизайн, эргодизайн, функционализм, псевдофункционализм и
декоративизм. Понятия и определения.
1.20. Понятие об учете «человеческого фактора» на производстве.
1.21. Отличие художественного конструирования от эргономического и
технического.
1.22. Этапы современной работы конструктора, технолога, дизайнера.
1.23. Этапы художественно-конструкторского проекта.
1.24. Колерная карта машины. Назначение и содержание.
1.25. Колерная карта интерьера. Назначение и содержание.
1.26. Цвет как компенсатор вредных внешних воздействий.
1.27. Понятие и примеры применения «тяжелых» и «легких» цветов.
1.28. Понятие о явлении «выступания-отступания», о «теплоте» и
«холодности» цвета. Примеры применения этих цветов и их сочетаний.
1.29. Параметры однозначного обозначения цвета. Цветовое тело.
1.30.Цвет как средство обеспечения психофизического комфорта,
композиции и информации.
2. Учет эргономического фактора при модернизации,
проектировании и эксплуатации техники.
2.1. Возможности и распределение функций между человеком и машиной.
2.2. Проектирование системы ЧМС как оптимизационная задача.
2.3. Нагрузки на операторов в системе ЧМС и пути их снижения.
2.4. Комплексные критерии оптимальности, используемые в эргономике.
2.5. Основные разделы эргономики.
2.6. Функции оператора, работающего на оборудовании с различной
степенью механизации.
2.7. Классификация и графики нагрузок на оператора в зависимости от
степени механизации оборудования.
2.8. Понятие об антропометрических требованиях к оборудованию.
2.9. Закон распределения антропометрических показателей.
2.10. Среднестатистические и предельные роста операторов. Учет
экономического фактора при нормировании параметров оборудования,
связанных с человеком.
2.11. Моторное и информационные поля на рабочем месте оператора. Зоны
досягаемости, захвата, оптимальные зоны для вертикальных ОРП.
2.12. Зоны захвата для горизонтальных ОРП.
2.13. Маскирующие антропометрические факторы. Методика расчета
предельных значений параметров рабочей зоны (вертикальной и боковой
досягаемости и т.д.).
2.14. Методика расчета величин регулировок элементов рабочей зоны (ОРП,
сидений операторских кресел и т.д.).
2.15. Биомеханический анализ позы оператора. Методика оценки
оптимальности позы.
2.16. Методика расчета предельных усилий на рабочем месте (например, на
рычаге управления) из условия равновесия тела оператора.
2.17. Методы оценки оборудования по антропометрическому критерию.
2.18. Требования к траектории движения конечностей и тела оператора.
2.19. Метод соматографии. Графоаналитический метод. Метод шарнирных
манекенов.
2.20. Классификация сигналов. Требования к сигналам.
2.21. Свойства сигналов.
2.22. Поле восприятия сигналов. Зоны поля.
2.23. Составляющие и пути снижения времени реакции оператора на
искусственный сигнал.
2.24. Статистическая структура поля восприятия.
2.25. Методика расчета объема и скорости поступления информации к
оператору: а- от стрелочного прибора, б- от группы СОИ.
2.26. Эргономические требования к ОУ- отдельному и группе. Посты
управления.
2.27. Система СОИ. Классификация и типы индикаторов. Пульты
управления. Эргономические требования.
2.28. Кресло человека-оператора. Эргономические требования.
2.29. Обзорность с рабочего места оператора. Основные требования. Методы
оценки обзорности.
2.30. Методы количественной оценки эргономического качества
оборудования. Эргономические контрольные карты.
3. Учет эстетического фактора при квалиметрическом
анализе и создании новой техники.
3.1. Композиция в технике. Основные категории композиции.
3.2. Комплексное качество композиции.
3.3. Закономерность композиции.
3.4. Средства композиции: композиционный прием, пропорции, масштаб,
контраст, нюанс.
3.5. Средства композиции: ритм, метрические повторы, характер формы.
3.6. Роль цвета в производственной среде.
3.7. Основы физиологии цветового зрения.
3.8. Физические характеристики цвета. Цветовой круг Гете. Цветовой график
МКО.
3.9. Психофизические характеристики цвета.
3.10. Цвет как фактор психофизического комфорта. Примеры.
3.11. Цвет как средство композиции. Привести примеры.
3.12. Цвет как средство информации. Привести примеры.
3.13. Методика и принципы оптимальной цветовой гаммы машин и
интерьера.
3.14. Факторы, оказывающие влияние на формообразование изделий.
3.15. Взаимодействие объема с пространством. Симметрия и асимметрия.
3.16. Статичность и динамичность машинных форм.
3.17. Степень уплотненности структуры- моноблочность, сложность.
3.18. Тектоника. Понятие и примеры.
3.19. Объемно транспортная структура. Понятие, примеры, аналогии с
животным и растительным миром.
3.20. Статическое и динамическое соподчинение. Единство характера формы.
Примеры.
3.21. композиционный прием. Определение, примеры.
3.22. Системы пропорционирования. Классификация. Золотое сечение.
Пример построения формы по шкале золотого сечения.
3.23. Системы пропорционирования. Классификация. Модульная система.
3.24. Метод модульно- координатной матрицы.
3.25. Графическое пропорционирование на основе геометрического подобия.
Пример.
3.26. Экспертная оценка эстетического качества машины. Методика.
3.27. Способы композиционного уравновешивания формы.
3.28. Приемы создания динамической формы.
3.29. Статичность понятие.
3.30. Проектный метод базовых геометрических точек.
Составил профессор Волобаев А.М.