Страховые тарифы и поправочные коэффициенты к «Правилам

Страховые тарифы и поправочные коэффициенты
к «Правилам страхования воздушных судов»
БАЗОВЫЕ ГОДОВЫЕ СТРАХОВЫЕ ТАРИФЫ
(В % ОТ СТРАХОВОЙ СУММЫ)
Страховые случаи
Тип воздушного судна
Самолеты
Вертолеты
Прочие
Гибель
Пропажа без вести
Повреждение
Гибель,
пропажа без
вести,
повреждение
0,34
0,35
1,00
0,05
0,08
0,38
0,26
0,31
0,38
0,65
0,74
1,76
Включение в договор страхования условия о возмещении
расходов
Базовый годовой
страховой тариф, % от
страховой суммы
Расходы, предусмотренные «Положением о возмещении дополнительных
расходов» LSW 705 (Приложение 8 к Правилам)
Расходы, предусмотренные «Положением о возмещении расходов на
поисковые работы» АVN 62 (Приложение 9 к Правилам)
2,89
1,32
При заключении договора страхования на рейс (полет) значение страхового тарифа
определяется следующим образом:
T1 

8760
 k  TБ ,
где
T1 - страховой тариф при страховании на один рейс (полет);
k - поправочный коэффициент, учитывающий изменение степени страхового
риска;
 - планируемая продолжительность рейса (полета) (в часах, при этом неполный
час считается полным);
TБ - базовый годовой страховой тариф.
При заключении договора страхования на N рейсов (полетов) значение страхового
тарифа определяется как сумма страховых тарифов, рассчитанных для каждого из N рейсов.
Понижающие и повышающие коэффициенты
к базовым страховым тарифам
Обстоятельство, фактор страхового риска
Состояние воздушного судна
Интенсивность полетов
Сложность полетов
Величина парка воздушных судов
Понижающий
коэффициент
от 0,8 до 1,0
0,1 до 1,0
от 0,6 до 1,0
от 0,8 до 1,0
Повышающий
коэффициент
от 1,0 до 3,0
от 1,0 до 2,0
от 1,0 до 5,0
от 1,0 до 1,5
46
База обслуживания воздушных судов
Включение в договор страхования условия о страховании в
соответствии с " Дополнительными условиями страхования
от военных рисков, риска угона и иных опасностей" - LSW
555D
Регион полетов
Подготовка экипажа
Аварийность эксплуатанта воздушных судов
Количество страхуемых составных частей воздушного
судна
Наличие, размер и тип франшизы, включаемой в договор
страхования
Страхование с валютным эквивалентом
Снижение степени страхового риска при страховании от
нескольких рисков
Изменение степени страхового риска при страховании на
рейс (полет)
от 1,0 до 4,0
от 1,0 до 4,0
-
от 1,01 до 4,0
от 0,8 до 1,0
от 0,6 до 1,0
от 0,7 до 1,0
от 1,0 до 2,0
от 1,0 до 2,0
от 1,0 до 3,0
от 0,2 до 1,0
от 1,0 до 3,0
от 0,1 до 0,99
-
Расчетная величина1
от 0,7 до 1,0
-
от 0,1 до 1,0
от 1,0 до 2,0
В зависимости от иных факторов, не выявленных на дату расчета страховых тарифов и
не предусмотренных расчетом, но которые, по мнению андеррайтера, оказывают влияние на
величину страхового риска, андеррайтером может быть принято решение, в том числе
основанное на экспертной оценке перестраховщика или иного квалифицированного
специалиста, о применении дополнительного поправочного коэффициента от 0,1 до 5,0.
Итоговый страховой тариф по конкретному договору страхования рассчитывается
страховщиком путем умножения базового страхового тарифа на соответствующий
(повышающий или понижающий) коэффициент.
В случае определения нескольких поправочных коэффициентов по конкретному
договору страхования, учитывающих различные факторы риска, к базовым страховым
тарифам применяется итоговый поправочный коэффициент, равный произведению всех
поправочных коэффициентов, применимых к рассматриваемому риску. При этом итоговый
поправочный коэффициент к базовому страховому тарифу не может быть менее 0,02 или
более 18,0. В случае, если итоговый поправочный коэффициент выходит за границы
допустимого диапазона, то применяется соответствующее граничное значение.
1
Валютный коэффициент, рассчитываемый в соответствии с «Методикой расчета поправочных
коэффициентов к страховым тарифам по договорам страхования с указанием страховых сумм в рублевом
эквиваленте иностранной валюты»
47