Экономическая эффективность реализации стратегии обслуживания транспортной техники по фактическому состоянию и применения современных ресурсосберегающих технологий Работы проводились в ЗАО «РегионДорСтрой» (Тульская обл.) компанией «Оптикомтранс» Комплексная программа Учет и контроль расхода топлива. Оценка текущего состояния транспортных средств предприятия. Обслуживание транспортных средств по их фактическому состоянию. Применение современных технологий, увеличивающих ресурс и повышающих экономичность эксплуатации. Программа технологического учета TRANSPRO Карточка транспортного средства Учет совершаемых работ Результаты осмотров Результаты диагностирования Учет средств + Удаленный контроль деятельности службы главного механика Реализация комплексной программы на примере а/м КАМАЗ Работы проводятся в рамках исполнения норматива по осмотру и профилактическому обслуживанию транспортных средств предприятия: не менее 5% общего количества техники в месяц. Ввод первичных данных о ТС Во время осмотра заполняются формы Данные вносятся в программу технологического учета Экспресс-диагностика форсунок с помощью МТА-2 Итог: две форсунки не исправны (льют) Оперативное вмешательство В процессе осмотра выявленные неисправности устраняются по мере возможности, что фиксируется: Считаем затраты: Списано две форсунки на сумму 2 210 рублей: Сэкономлено: Каждая неисправная форсунка дает перерасход топлива не менее 50%, что в пересчете на двигатель (8 форсунок) составляет 12,5%. При потреблении в 2 000 литров топлива в месяц экономия составила 250 литров, не считая снижения прогрессирующих издержек. Оценка состояния ЦПГ при помощи АГЦ-2: Состояние текущего износа, пробег 57580км В помощь диагносту и главному механику: документация. Состояние цпг на 29.01.16: ухудшение показателей за 72000км пробега до существенного износа: Применение восстанавливающей противоизносной добавки RUTEC Для двигателя и ТАВД: После первой обработки и пробега 2600 км: Второе применение восстанавливающей противоизносной добавки RUTEC: только двигатель. Состояние цпг после второй обработки и пробега 9000 км: близкое к номинальному. Экономия от применения восстанавливающей противоизносной добавки RUTEC: Применение ресурсосберегающей технологии (RUTEC) стоимостью 6000рублей позволило «выиграть» по меньшей мере 80 000км, что составляет 20% ресурса данного типа двигателей. Итоги: Применение комплексного подхода к обслуживанию только одной единицы техники дало экономию: До 250 литров топлива в месяц. 20% увеличения ресурса двигателя. Увеличение КПД работы ТС. Увеличение интервала между ТО на 50%.