9. Подвески

9. Подвески
9.1. Передняя подвеска
9.1.1. Технические характеристики
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Передняя подвеска независимая типа MсPherson. На моделях Golf Carat, GTI, GTO со спортивным шасси и Jetta
устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости.
9.1.2. Телескопическая стойка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Передняя подвеска
1 – телескопическая стойка;
2 – ограничительная шайба;
3 – гайка;
4 – защитный колпак;
5 – стабилизатор;
6 – резиновая подушка;
7 – втулка;
8 – стойка;
9 – чашка шарнира;
10, 11 – шарниры;
12 – болт;
13 – балка;
14 – втулка;
15 – рычаг передней подвески;
16 – болт;
17 – пластина с гайками;
18 – болт;
19 – кронштейн;
20 – гайка;
21 – шаровой шарнир;
22 – болт;
23 – гайка;
24 – наконечник рулевой тяги;
25 – гайка;
26 – гайка;
27 – поворотный кулак;
28 – болт;
29 – стопорное кольцо;
30 – полуось;
31 – втулка;
32 – болт;
33 – болт;
34 – стопорное кольцо;
35 – ступица;
36 – тормозной диск;
37 – шайба;
38 – гайка;
39 – наружная тормозная колодка;
40 – внутренняя тормозная колодка;
41 – суппорт
Телескопическая стойка
1 – кронштейн;
2 – амортизаторная стойка;
3 – нижняя чашка пружины;
4 – шток амортизаторной стойки;
5 – пружина;
6 – гайка;
7 – опора;
8 – верхняя чашка пружины;
9 – буфер сжатия;
10 – защитный кожух
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Ослабить болты крепления колес.
3. Приподнять переднюю часть автомобиля и установить на опоры.
4. Снять колеса.
5. Установить дополнительную опору под полуось около грязезащитного чехла внешнего ШРУСа.
6. Снять верхний защитный колпак 4 (см. рис. Передняя подвеска) с телескопической стойки 1 из моторного отсека.
7. Отвернуть гайку 3, придерживая шток амортизаторной стойки при помощи шестигранника.
8. Снять ограничительную шайбу 2.
9. Отвернуть гайку 23 крепления стабилизатора 5 (только на моделях Golf Carat, GTI, GTO со спортивным шасси и Jetta).
10. Выпрессовать шаровой шарнир рулевой тяги (см. пп. 6–8 подраздела 8.2).
11. Снять суппорт 41 тормоза и подвесить его на проволоке (см. п. 11–12 подраздела 10.7).
12. Обвести контур кронштейна 19 крепления телескопической стойки на поворотном кулаке 27 для точного
позиционирования при дальнейшей установке.
13. Открутить гайки 20 с несъемными шайбами и вынуть два болта 18 с несъемными шайбами.
14. Опустить поперечный рычаг 15, вынуть верхний конец телескопической стойки 1 из отверстия в брызговике кузова, а
затем снять телескопическую стойку 1 с поворотного кулака 27.
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Закрепить нижний конец телескопической стойки в тисках.
2. Установить специальное приспособление 1 для сжатия пружин 2.
3. Сжать пружину до тех пор, когда верхняя чашка 8 (см. рис. Телескопическая стойка) пружины 5 будет свободно
вращаться.
4. Отвернуть гайку 6, придерживая шток 4 амортизаторной стойки при помощи шестигранника.
5. Снять опору 7 стойки.
6. Снять верхнюю чашку 8 пружины.
7. Промаркировать верхний конец пружины для правильной дальнейшей установке.
8. Снять пружину со специальным приспособлением.
9. Снять буфер 9 сжатия.
10. Снять защитный кожух 10.
Проверка технического состояния амортизаторной стойки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить состояние амортизаторной стойки, передвигая поршень по всей длине хода. Если обнаружатся заклинивания
или отсутствие сопротивления на протяжении хода поршня, а также будут видны следы подтекания амортизаторной
жидкости, амортизаторные стойки необходимо заменить.
2. Очистить пружины от грязи и тщательно проверить их. При наличии трещин или деформации витков заменить пружину
новой. Рекомендуется заменять обе пружины в комплекте.
Предупреждение
Существует восемь размерных групп пружин. Необходимо заменять пружины новыми с тем же обозначением и цветовым
кодом.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сборку телескопической стойки производят в порядке, обратном разборке.
2. Пружина 5 при установке должна быть сжата при помощи специального приспособления.
3. Закрутить гайку 6 моментом 40 Н·м.
Установка
Предупреждение
Гайки 20 (см. рис. Передняя подвеска) с несъемными шайбами заменить на новые. Если ранее были установлены гайки с
фланцами, то заменить их на гайки с несъемными шайбами вместе с болтами 18.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить кронштейн 19 (см. рис. Передняя подвеска) на поворотный кулак 27, ввести в отверстие брызговика кузова
верхний конец телескопической стойки 1, установить болты 18 и наживить новые гайки 20.
2. Установить ограничительную шайбу 2.
3. Закрутить новую гайку 3 моментом 60 Н·м.
4. Установить кронштейн 19 по ранее сделанным меткам на поворотном кулаке 27 и затянуть гайки 20 моментом 95 Н·м
(или моментом 80 Н·м для гаек, устанавливаемых до февраля 1990 г.).
5. Установить суппорт 41 (см. п. 9 подраздела 10.7).
6. Установить шаровой шарнир (см. п. 7 подраздела 8.2 ).
7. Закрутить гайку 23 крепления стабилизатора 5 (только на моделях Golf Carat, GTI, GTO со спортивным шасси и Jetta).
8. Установить верхний защитный колпак 4 на телескопическую стойку.
9. Установить колесо и опустить автомобиль на землю.
10. Затянуть болты крепления колеса моментом 110 Н·м.
11. Проверить схождение колес (см. подраздел 9.1.7).
9.1.3. Поворотный кулак
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Ослабить болты крепления колес.
3. Приподнять переднюю часть автомобиля и установить на опоры.
4. Снять колеса.
5. Отсоединить полуось (см. подраздел 7.2).
6. Отсоединить от рычага передней подвески стабилизатор поперечной устойчивости (если он имеется, см. подраздел
9.1.6).
7. Выпрессовать шаровой шарнир и подвесить рулевую тягу на проволоке (см. подраздел 8.2).
8. Снять суппорт (см. рис. Передняя подвеска) 41 тормоза и подвесить его на проволоке (см. п. 11–12 подраздела 10.7).
9. Обвести контур кронштейна 19 крепления телескопической стойки на поворотном кулаке 27 для точного
позиционирования при дальнейшей установке.
10. Открутить гайки 20 с несъемными шайбами и вынуть два болта 18 с несъемными шайбами.
11. Отвернуть болт 28 крепления шарового шарнира 21.
12. Снять поворотный кулак 27.
Установка
Предупреждение
Все самоконтрящиеся гайки заменить новыми.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить поворотный кулак 27.
2. Закрутить болт 28, при этом его головка должна быть направлена к передней части автомобиля.
3. Установить кронштейн 19 по ранее сделанным меткам на поворотном кулаке 27 и затянуть гайки 20 моментом 95 Н·м
(или моментом 80 Н·м для гаек, устанавливаемых до февраля 1990 г.).
4. Установить суппорт 41 тормоза (см. п. 9 подраздела 10.7).
5. Надеть на рулевую тягу новый хомут 5 и грязезащитный чехол 6.
6. Закрутить внутренний шаровой шарнир 4 до отметки, сделанной ранее на резьбе зубчатой рейки 8, или на расстояние а =
70,5 мм (см. рис. Механизм рулевого управления).
7. Установить стабилизатор поперечной устойчивости (если имеется, см. подраздел 9.1.6).
8. Установить полуось (см. подраздел 7.2).
9. Установить колесо и опустить автомобиль на землю.
10. Затянуть болты крепления колеса моментом 110 Н·м.
11. Проверить схождение колес (см. подраздел 9.1.7).
9.1.4. Подшипник ступицы колеса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Если подшипник ступицы разбирался, то повторно устанавливать его нельзя. Подшипник подлежит обязательной замене.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять поворотный кулак (см. подраздел 9.1.3).
2. Выпрессовать из поворотного кулака 27 (см. рис. Передняя подвеска) ступицу колеса.
3. Спрессовать внутреннее кольцо подшипника со ступицы.
4. Снять стопорные кольца 29 и 34.
5. Выпрессовать наружное кольцо подшипника из поворотного кулака 27.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистить посадочное место подшипника от старой смазки и нанести новую универсальную смазку, при этом сам
подшипник не смазывать.
2. Установить стопорное кольцо 34 в поворотный кулак 27.
3. Запрессовать новый подшипник в поворотный кулак 27, прикладывая усилие к наружному кольцу подшипника.
4. Установить стопорное кольцо 29 в поворотный кулак 27.
5. Напрессовать на ступицу 35 колеса подшипник с поворотным кулаком, прикладывая усилие к внутреннему кольцу
подшипника.
6. Установить поворотный кулак (см. подраздел 9.1.3).
7. Поднять снова переднюю часть автомобиля.
8. Проверить подшипник, покрутив колесо, которое должно вращаться без заеданий и большого поперечного люфта.
9.1.5. Рычаг передней подвески
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Ослабить болты крепления колес.
3. Приподнять переднюю часть автомобиля и установить на опоры.
4. Снять колеса.
5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (если имеется, см. подраздел 9.1.6).
6. Отвернуть болт 28 (см. рис. Передняя подвеска) .
7. Выбить легким ударом вниз по рычагу шаровой шарнир 21 из поворотного кулака 27.
8. Отвернуть болт 32.
9. Отвернуть болт 16.
10. Вынуть втулку 14.
11. Снять рычаг 15.
12. Очистить рычаг от грязи и проверить на наличие деформации и трещин. Если обнаружены дефекты, то рычаг
необходимо заменить.
13. Проверить шаровой шарнир 21. Если он поврежден, то его необходимо заменить.
Предупреждение
Если шаровой шарнир должен быть заменен, то необходимо обвести его контур на рычаге 15 для дальнейшей установки
нового шарнира. Если заменяется рычаг на новый, то шаровой шарнир устанавливают по центру продольных отверстий
под болты рычага.
14. Открутить болты 22 (если необходимо снять шаровой шарнир).
15. Снять пластину 17 с гайками.
16. Проверить втулки 14 и 31. При необходимости заменить.
17. Запомнить положение втулки 31 и выпрессовать ее из рычага 15 (при необходимости замены).
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установку рычага передней подвески производят в порядке, обратном снятию.
2. Запрессовать втулку 31 (если ее заменяли).
3. Затянуть болт 32 моментом 130 Н·м только после установки автомобиля на землю, качнув несколько раз автомобиль в
вертикальном положении и прокатив его несколько раз
вперед и назад.
4. Провести регулировку схождения колес.
9.1.6. Стабилизатор поперечной устойчивости
МОДЕЛИ GOLF CARAT, GTI, GTO СО СПОРТИВНЫМИ ШАССИ И JETTA
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Ослабить болты крепления колес.
3. Приподнять переднюю часть автомобиля и установить на опоры.
4. Снять колеса.
5. Отвернуть гайки 23 (см. рис. Передняя подвеска) с двух сторон стабилизатора 5.
6. Установить опору под балку 13.
7. Открутить болты 12.
8. Ослабить болты 32 и установить рычаги 15 в горизонтальное положение.
9. Вынуть стабилизатор 5 вместе со стойками 8 и резиновыми подушками 6.
10. Снять стойки 8 со стабилизатора 5.
11. Снять резиновые подушки 6 со стабилизатора.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осмотреть стабилизатор. Если он погнут, его необходимо заменить.
2. Осмотреть резиновые подушки 6 и шарниры 10 и 11. Если они изношены или повреждены, их необходимо заменить.
3. Установку стабилизатора поперечной устойчивости производят в порядке, обратном снятию.
4. Установить шарниры 10 и 11 малым диаметром к чашкам 9 шарниров, а чашки 9 шарниров должны быть направлены
буртиком в противоположную сторону.
5. Затянуть болт 32 моментом 130 Н·м только после установки автомобиля на землю, качнув несколько раз автомобиль в
вертикальном положении и прокатив его несколько раз вперед и назад.
9.1.7. Регулировка углов установки передних колес
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка углов установки колес необходима для обеспечения нормальной работы передней подвески. Нарушение углов
ухудшает управляемость автомобиля, снижает его устойчивость при движении, приводит к увеличенному износу шин.
Значения углов установки колес
GOLF, JETTA
GOLF GT, GTI
JETTA GT, GTI
GOLF M103, JETTA M103
0° ± 0°10’
0° ± 0°10’
0° ± 0°10’
1,0 мм
1,0 мм
1,0 мм
-0°30’ ± 0°20’
-0°35’ ± 0°20’
-0°25’ ± 0°20’
Разность углов развала левого и правого
колес, не более
0°30’
0°30’
0°30’
Угол расхождения при повороте передних
колес на 20° вправо или влево
1°20’ ± 30’
1°20’±30’
1°20’ ± 30’
Угол продольного наклона оси поворота
колеса
1°30’ ± 30’
1°33’ ± 30’
1°25’ ± 30’
Разность углов продольного наклона оси
на левой и правой стороне, не более
1°
1°
1°
ПАРАМЕТР
Схождение колес по ободам 13’’
(суммарное на оба колеса)
10’ соответствуют значению схождения
Угол развала колес
Регулировку углов установки колес необходимо производить на стенде.
Регулировку схождения колес производят с помощью правой регулируемой тяги 13 (см. рис. Механизм рулевого управления).
Для регулировки необходимо отпустить контргайку 1 и, поворотом тяги 13 отрегулировав схождение, затянуть контргайку 1.
Угол развала колес можно отрегулировать установкой специальных болтов 18 (см. рис. Передняя подвеска).
При этом первым необходимо заменить верхний болт и затем проверить угол развала. Заменой болтов можно изменить угол
развала колеса на 1°.
Угол продольного наклона оси поворота колеса не регулируется.
Перед проверкой и регулировкой углов установки колес необходимо довести до нормы давление в шинах, рулевое
управление должно быть отрегулировано, зазоры в рулевых тягах и подвеске должны быть в допустимых пределах.
Автомобиль должен быть полностью заправлен и укомплектован запасным колесом.
9.1.8. Проверка углов установки задних колес
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Углы установки задних колес не регулируются. Проверку углов производят на стенде.
Для всех моделей и модификаций углы одинаковые.
Значения углов установки
ПАРАМЕТР
Угол развала колес
ЗНАЧЕНИЕ
-1°40’ ± 20’
Разность углов развала левого и правого колес, не более
0°30’
Схождение колес (суммарное на оба колеса)
0°30’