Замена корпуса трещотки FH-CT91

SI-R917B-02
Установка трещотки
Общая информация по безопасности
Номер модели
ВНИМАНИЕ
• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном креплении они могут отсоединится от
велосипеда, что может привести к тяжелой травме при падении.
• Для чистки цепи пользуйтесь только нейтральными моющими средствами. Применение активных средств на основе кислот
или щелочей может привести к повреждению и (или) обрыву цепи.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт.
• Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного выбора штифта, ознакомьтесь с таблицей,
приведенной ниже. Применение неокантованных соединительных штифтов или нерекомендованных для данного типа цепи
окантованных соединительных
Окантованный
штифтов или выжимок не
Цепь
Выжимка
соединительный штифт
обеспечит достаточной
9-скоростная сверхузкая
прочности соединения, что
Серебристый
цепь, такая как CN-7701 или
TL-CN31/TL-CN22
может вызвать сход или разрыв
6,5 мм
CN-HG93
цепи.
8-, 7-, 6-скоростная узкая
цепь, такая как CN-HG50 или
CN-IG51
Число звездочек
Наименование группы
Число зубьев
CS-HG50-8I
8
an
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30
CS-HG40-8I
8
ao
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34
MF-HG40-7
7
az
14, 16, 18, 20, 22, 24, 34
MF-HG37
7
ax
14, 16, 18, 20, 22, 24, 28
MF-TZ07
7
dy
14, 16, 18, 20, 22, 24, 28
MF-TZ06
6
bx
14, 16, 18, 21, 24, 28
MF-HG22
6
Y
14, 16, 18, 21, 24, 28
7,1 мм
Соединительный Окантованный
• Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не следует
палец
Палец цепи
соединительный
разъединять ее на том же месте, где ранее был установлен окантованный
штифт
или обычный штифт. Так вы повредите пластины цепи.
• Регулярно проверяйте степень удлинения и наличие повреждений цепи.
Если цепь повреждена или имеет недопустимое удлинение, ее необходимо
заменить. В противном случае вероятный разрыв цепи может привести к тяжелым травмам.
• Перед тем как приступить к монтажу внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленные, изношенные или
поврежденные детали могут послужить причиной травмы велосипедиста.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для повторного обращения.
Установка блока задних звездочек
Каждая звездочка должна быть
обращена маркировкой группы наружу и
расположена так, чтобы значок
треугольника "▲" на каждой звездочке
и самый широкий шлиц корпуса
трещотки совпадали.
Широкий шлиц
только один.
Вращая педали, переключитесь на низшую передачу.
Вращением винта ограничителя низшей передачи
совместите плоскость зубьев направляющего
ролика заднего переключателя с плоскостью зубьев
наибольшей задней звездочки.
1
FH-CT91
2
Корпус трещотки
Разобрать
4. Указания по использованию винта регулировки
зазора
Момент затяжки:
35 - 50 Н·м
Шестигранный ключ на 10 мм (TL-WR37)
Установка манетки
Наибольшая
задняя звездочка
Установите цепь на наименьшую переднюю звездочку
и наибольшую звезду и поверните шатун в обратном
направлении. Затем поверните винт регулировки угла, чтобы
установить направляющий ролик как можно ближе к звезде,
но, не касаясь ее. Далее установите цепь на наименьшую
заднюю звездочку и по вторите вышеописанные действия,
чтобы убедиться, что ролик переключателя не касается
звездочки.
2
2
Регулировочный винт
ограничителя низшей
передачи
1
Крепежный болт корпуса
трещотки
Шайба корпуса трещотки
A
Верхний ролик
Наименьшая задняя звездочка
2
1
1
2
Винт регулировки
зазора
1
11T
H
IM
A NO
HYP
ER
G
4 0 0 kg /c
m
S
AN
CK
LO
J AP
U
.S
. PA
T 4268
25
9
T
Наибольшая
задняя
звездочка
3. Регулировка ограничителя низшей передачи
- C
ag -15
Канавка
Значок ▲
ab
Потянуть
TL-FW30
Собрать
ac -14T
Внимание: Убедитесь, что трос
уложен в канавке.
DE
L I
ag -18T
Инструмент для снятия трещотки
Разобрать
Вынув ось втулки, отверните
крепежный болт из корпуса трещотки и
замените корпус трещотки.
Внимание: Не пытайтесь разобрать
корпус трещотки, так как это может
привести к ее неисправности.
Рекомендации
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте переключатель и смажьте все его
подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий регулировку невозможной, то переключатель
следует заменить.
• Необходимо периодически очищать переключатель и смазывать все его подвижные части (механизм и ролики).
• Если переключение передач не поддается регулировке, проверьте, не погнуты ли перья задней вилки или держатель
переключателя («петух»). Также убедитесь, что трос смазан, а оболочка троса («рубашка») имеет достаточную длину.
• При появлении ненормального шума вследствие люфта ролика заднего переключателя, необходимо заменить ролик.
• Если втулка не обеспечивает плавности и легкости вращения колеса, ее следует смазать.
• Не наносите масла на внутреннюю поверхность втулки, иначе смазка выйдет наружу.
• Следует периодически промывать и смазывать задние звездочки. Кроме того, регулярная промывка и смазка цепи
является эффективным способом продления срока службы передних звездочек и цепи.
• Если цепь сходит со звездочек или проскакивает на зубьях при педалировании, замените цепь и звездочки.
• Используйте в одной кассете только звездочки с одинаковой маркировкой группы. Никогда не используйте вместе
звездочки с различными маркерами группы.
• Не рекомендуется использование рамы с внутренней прокладкой тросов, так как работа SIS в этом
Маркировка группы
случае ухудшается вследствие повышенного сопротивления ходу троса.
• Длина переднего отрезка рубашек должна быть слегка избыточной даже при полном повороте руля
в обе стороны. Кроме того, рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля
в обе стороны.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки.
• Для обеспечения нормальной работы оборудования используйте указанные в технических условиях
рубашку и направляющую троса под каретку.
• Спидометр SC-C050, одометр SC-C051 и часы с секундомером SC-C052 можно приобрести
отдельно. Подробности спрашивайте в велосипедных магазинах.
• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.
• Гарантия не распространяется на случаи естественного износа при нормальной эксплуатации оборудования.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, технического обслуживания или эксплуатации
оборудования обращайтесь к торговым посредникам и представителям.
Момент затяжки:
5 - 7 Н•м
Замена корпуса трещотки
TL-CN31/TL-CN22 и
TL-CN30/TL-CN21
Черный
Момент затяжки:
30 Н·м
Установить
Закрепите трос на заднем переключателе
и, устранив его провисание, снова
закрепите его, как показано на рисунке.
RD-TX70/50/30
6 звездочек закреплены при помощи
заклепок.
Промежуточные
кольца (1 мм)
5. Pегулировка SIS*
Стопорное кольцо
• При установке блока звездочек применяйте инструмент
TL-HG16 для затягивания стопорного кольца.
Нажимая рычажок манетки, переведите цепь на 2-ую заднюю звездочку. Теперь нажмите рычажок
манетки, только устранив свободный ход рычажка, и проверните педаль вперед.
Стопорное кольцо
Инструмент
TL-SR20
Момент затяжки:
30 - 50 Н·м
TL-HG16
• При снятии блока звездочек воспользуейтесь
инструментами TL-HG16 и TL-SR20, чтобы отвернуть
стопорное кольцо.
Если шум
полностью
отсутствует
Если
переключается на
3-ю звездочку
Момент затяжки:
6-8 Н·м
Шестигранный ключ на 5 мм
Винт регулировки
натяжения троса
Разобрать
ag
-1
3T
Винт регулировки
натяжения троса
SH
IM
Регулировка
Внешняя плоскость
наименьшей звездочки
1. Регулировка ограничителя
высшей передачи
При установке переключателя не повредите винт
регулировки зазора об упор на петухе.
<RD-MR40, RD-TX70/50/30>
O
AN
HYPERGL I DE - C
Монтаж на раму
Шестигранный ключ
на 5 мм
1
Вращением винта установки
ограничителя высшей передачи
совместите плоскость зубьев верхнего
ролика переключателя с внешней
плоскостью наименьшей задней
звездочки (вид сзади).
Затем установите цепь.
Установка заднего переключателя
Вставьте и
заверните
2
1
2
Верхний ролик
Винт ограничителя
высшей передачи
Выкручивайте полый винт регулировки
натяжения троса, пока цепь не коснется
3-ей звездочки и не возникнет шум.
(против часовой стрелки)
Оптимальная регулировка
Оптимальная регулировка — это когда рычажок манетки нажат так, что
его свободный ход отсутствует, и в таком положении цепь касается 3-ей
задней звездочки и вызывает шум.
* Отпустите рычажок манетки в исходное положение (на 2-ой задней звездочке и
не нажат) и проверните педали вперед. Если цепь касается 3-ей задней
звездочки и шумит, закручивайте регулировочный винт, пока шум не исчезнет и
цепь не пойдет плавно.
Шестигранный ключ
на 5 мм
Момент затяжки:
8-10 Н•м
Закручивайте полый винт регулировки
натяжения троса, пока цепь не вернется на
2-ю звездочку (по часовой стрелке)
RD-TX70/50/30
Для обеспечения оптимальной работы SIS периодически смазывайте все трущиеся детали привода.
Должен касаться
Инструкции по техническому обслуживанию
Для замены троса выполните шаги с ➀ по ➂,
как показано на рисунках.
SI-R917B
Момент затяжки:
3 - 4 Н·м
Упор на петухе
В целях обеспечения оптимальной работы оборудования мы рекомендуем использовать его в следующих
сочетаниях.
CI-DECK
Ревошифт (REVOSHIFT)
Комплект троса и оболочки
Задний переключатель передач
Тип рамки (лапки)
Втулка свободного хода
Число звездочек
Кассета / Многоскоростная трещотка
Альтус (Altus)
Турни 40 (Tourney 40)
Турни (Tourney)
ID-C050-8R
ID-C050-7R
ID-C050-6R
SB-C055A-8R
SB-C055A-7R
SB-C055-6R
SIS
SIS
SIS
RD-CT95
RD-TX70/50/30
RD-MR40-7
RD-TX70/50/30
"Умная" рамка
"Умная" рамка
MGS
"Умная" рамка
FH-CT91
—
—
8
7
6
CS-HG50-8I
CS-HG40-8I
MF-HG40-7
MF-TZ07
MF-HG22
Направляющая троса под каретку
SM-SP18 / SM-BT18
Наибольшая задняя
звездочка
Добавьте еще два звена [полузвена] (цепь на наибольшей передней и задней звездочках)
➂
Установка выключателя
Наибольшая передняя
звездочка
Извлеките заглушку и установите
выключатель, как показано на рисунке.
Выключатель
Цепь
Измеритель цепи
TL-CN24
В случае цепи IG вставьте измеритель цепи (TL-CN24) во внутреннее звено
рядом с соединительным штифтом для проверки длины звена.
Соединительный штифт должен выступать одинаково с обеих сторон на 0,2 мм
или более.
RD-MR40-7
RD-TX70/50/30
Рамка Smart cage
MGS
Рамка Smart cage
43 зуба
40 зубьев
43 зуба
34 зуба
28—34 зуба
13 зубьев
11 зубьев
Разность зубьев большой и малой передних звездочек
20 зубьев
20 зубьев
20 зубьев
FC-CT92 (42-34-24)
FC-TY33A (48-38-28)
FC-TX70 (42-34-24)
FC-TX71 (48-38-28)
A
Нарезка рубашки
Внутреннее звено
B
Соединительный штифт
Внешнее звено
SHIMANO JAPAN
CHAIN GAUGE
34 зуба
11 зубьев
Маркировка
Соединительный
штифт
A, B ⩾ 0,2 мм
Заглушка
2,38 мм
1=2.38mm
TL-CN24
Наибольшая задняя звездочка
Вставьте трос в рубашку с маркированного конца. Для обеспечения оптимальной
работы нанесите смазку на маркированный конец троса.
Верно
При нарезке рубашки начинайте с конца, где нет маркировки.
Отрезав рубашку, придайте концам круглую форму.
SHIMANO
MANO JAPAN
AIN GAUGE
CHAIN
RD-CT95
Наименьшая задняя звездочка
Применимая система
(число зубьев звездочек)
➁
Длина цепи
8mm
1=2.38mm
24
TL-CN24
Емкость
➀
Нажимать на педали
труднее
Проверка соединения цепи
Задний переключатель
Тип рамки (лапки)
Накладка
Вставка троса
Технические параметры
Номер модели
Болт накладки
Момент затяжки:
8-10 Н·м
1=2.38mm
TL-CN24
CN-HG50 / CN-UG50
Нажимать на педали
легче
Гайка накладки
Рама
SHIMANO JAPAN
CHAIN GAUGE
Цепь
Переключение передач
Монтаж на
накладку
Винт регулировки
зазора
Задняя часть системы привода
Наименование группы
* дискретная система переключения передач "Шимано"
2. Прокладка и закрепление троса
Наконечник
Установите одинаковые наконечники на
все концы рубашек.
Неверно
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (русский)