Длина цепи

В целях обеспечения оптимальной работы оборудования мы
рекомендуем использовать его в следующих сочетаниях.
SI-6PTRA-001-02
Общая информация по безопасности
Манетка
ВНИМАНИЕ
• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном креплении они могут
отсоединится от велосипеда, что может привести к тяжелой травме при падении.
• Для чистки цепи пользуйтесь только нейтральными моющими средствами. Применение активных средств
на основе кислот или щелочей может привести к повреждению и (или) обрыву цепи.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт.
• Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного выбора штифта,
ознакомьтесь с таблицей, приведенной ниже. Применение неокантованных соединительных штифтов или
нерекомендованных для данного типа цепи окантованных соединительных штифтов или выжимок не
обеспечит достаточной прочности соединения, что может вызвать сход или разрыв цепи.
Цепь
9-скоростная сверхузкая
цепь, такая как CN-7701 или
CN-HG93
8-, 7-, 6-скоростная узкая
цепь, такая как CN-HG50 или
CN-HG40
Окантованный соединительный
штифт
6,5 мм
7,1 мм
TL-CN32 / TL-CN27
Черный
TL-CN32 / TL-CN27
Цепь
CN-UG51
Направляющая троса под каретку
SM-SP18
Число звездочек
Тип рамки (лапки)
6, 7
Манетка
Внешняя плоскость наименьшей звезды
34 зуба
Наибольшая задняя звездочка
28 зубьев (тройная система)
Наименьшая задняя звездочка
14 зубьев
1 2
Число зубьев задних звездочек
Число звездочек в кассете
Число зубьев
6
14, 16, 18, 21, 24, 28
7
14, 16, 18, 20, 22, 24, 28
Болт крепления манетки
Закрепите трос на заднем переключателе и, устранив его
провисание, снова закрепите его, как показано на рисунке.
Закрепите трос, натягивая его плоскогубцами с усилием
5—-10 кг.
Канавка
Не допускайте, чтобы они
соприкасались.
Вставьте трос в рубашку с маркированного конца. Для
обеспечения оптимальной работы нанесите смазку на
маркированный конец
троса.
Рама
Момент затяжки:
3 - 4 Н·м
Маркировка
Болт накладки
Гайка накладки
Нарезка рубашки
При нарезке рубашки начинайте с конца, где нет маркировки.
Отрезав рубашку, придайте концам
круглую форму.
Накладка
Установите одинаковые наконечники на все концы рубашек.
Установка трещотки
Установить
Разобрать
Момент затяжки:
30 Н·м
Если шум полностью
отсутствует
Винт
регулировки
натяжения троса
Винт
регулировки
натяжения троса
Закручивайте винт регулировки
натяжения троса, пока цепь не
вернется на вторую звездочку. (по
часовой стрелке)
Выкручивайте полый винт
регулировки натяжения троса, пока
цепь не коснется 3-ей звездочки и не
возникнет шум. (против часовой
стрелки)
Оптимальная регулировка
Вставка троса
С креплением через накладку
Если переключается
на 3-ю звездочку
Примечание:
Убедитесь, что трос уложен в канавку.
Потянуть
Установка заднего переключателя
Люфт
Момент затяжки:
5 - 7 Н•м
Корпус тормозной ручки
При установке манетки сверху
руля она не должна
препятствовать ходу рукоятки
тормоза.
Винт регулировки
зазора
Нажимая рычажок манетки, переведите цепь на 2-ую
заднюю звездочку. Теперь нажмите рычажок манетки,
только устранив свободный ход рычажка,
и проверните педаль вперед.
2. Закрепление троса
Разбирать манетку
ЗАПРЕЩЕНО!!!
Манетка
Наименьшая задняя звездочка
Pегулировка SIS*
Верхний ролик
Манетка
Момент затяжки:
2,5 Н·м
Наибольшая задняя звездочка
Установите цепь на наименьшую
переднюю звездочку и наибольшую
звезду и поверните шатун в обратном
направлении. Затем поверните винт
регулировки угла, чтобы установить
направляющий ролик как можно ближе
к звезде, но, не касаясь ее. Затем
установите цепь на наименьшую заднюю
звездочку и повторите приведенную
выше процедуру и убедитесь, что ролик
не касается звезды.
Винт ограничителя
высшей передачи
Установка манетки
ПРИМЕЧАНИЕ:
4. Указания по использованию винта регулировки зазора
Вращением винта ограничителя высшей передачи совместите
плоскость зубьев верхнего ролика переключателя с внешней
плоскостью зубьев наименьшей задней звездочки (вид сзади).
6, 7
Емкость
Верхний ролик
Регулировка хода троса и
закрепление троса
1. Регулировка ограничителя высшей передачи
GS
Число звездочек
SI-6PTRA-001
Регулировочный винт
ограничителя низшей
передачи
Цепь
Манетка
Рекомендации
Инструкции по техническому обслуживанию
Наибольшая задняя звездочка
Технические параметры
Тип рамки (лапки)
• Применение окантованных соединительных штифтов в цепях UG запрещено. Он не дает надежного
соединения и может вызывать шум.
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте переключатель и
смажьте все его подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий регулировку невозможной, то
переключатель следует заменить.
• Необходимо периодически очищать переключатель и смазывать все его подвижные части (механизм и
ролики).
• Если переключение передач не поддается регулировке, проверьте, не погнуты ли перья задней
вилки или держатель переключателя («петух»). Также убедитесь, что трос смазан, а оболочка троса
(«рубашка») имеет достаточную длину.
• При появлении ненормального шума вследствие люфта ролика заднего переключателя, необходимо
заменить ролик.
• Если втулка не обеспечивает плавности и легкости вращения колеса, ее следует смазать.
• Не следует смазывать внутренность втулки жидким маслом, т. к. в противном случае масло выйдет
наружу.
• Следует периодически промывать и смазывать задние звездочки. Кроме того, регулярная промывка и
смазка цепи является эффективным способом продления срока службы передних звездочек и цепи.
• Если цепь сходит со звездочек или проскакивает на зубьях при педалировании, замените цепь и
звездочки.
• Длина переднего отрезка рубашек должна быть слегка избыточной даже при полном повороте руля в
обе стороны. Кроме того, рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля в обе
стороны.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки.
• Не рекомендуется использование рамы с внутренней прокладкой тросов, так как работа SIS в этом
случае ухудшается вследствие повышенного сопротивления ходу троса.
• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.
• Для обеспечения бесперебойной работы используйте указанные в технических условиях рубашку и
направляющую троса под каретку.
• Для обеспечения оптимальной работы оборудования используйте только указанный тип цепи. Не
используйте широкий тип цепи.
• Гарантия не распространяется на случаи естественного износа при нормальной эксплуатации
оборудования.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, технического обслуживания или
эксплуатации оборудования обращайтесь к торговым посредникам и представителям.
Наибольшая
передняя звездочка
Вращением винта ограничителя низшей передачи совместите плоскость зубьев
направляющего ролика заднего переключателя с плоскостью зубьев наибольшей
задней звездочки.
MF-TZ20/TZ21, MF-TZ06/TZ07
Задний переключатель передач
• Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не
Окантованный соединительный штифт
следует разъединять ее на том же месте, где ранее был установлен
окантованный или обычный штифт. Так вы повредите пластины цепи.
• Регулярно проверяйте степень удлинения и наличие повреждений
цепи. Если цепь повреждена или имеет недопустимое удлинение, ее
Палец цепи
Соединительный
необходимо заменить. В противном случае вероятный разрыв цепи
палец
может привести к тяжелым травмам.
• Перед тем как приступить к монтажу внимательно прочтите инструкции.
Плохо закрепленные, изношенные или поврежденные детали могут послужить причиной травмы
велосипедиста. Мы настоятельно рекомендуем применять только оригинальные запасные части
“Шимано”.
• Перед тем как приступить к монтажу внимательно прочтите инструкции.
Неправильная регулировка может вызывать сход цепи, что может привести к падению с велосипеда,
чреватому тяжелыми травмами.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для повторного
обращения.
Наибольшая задняя
звездочка
RD-TZ50 / RD-TX30
Многоскоростная трещотка
SL-TZ20
Серебристый
SIS
Задний переключатель передач
Номер модели
Выжимка
Добавьте еще два звена [полузвена] (цепь на наибольшей
передней и задней звездочках)
SL-TZ20
Комплект троса и оболочки
3. Регулировка ограничителя низшей передачи
Длина цепи
Оптимальная регулировка — это когда рычажок манетки нажат так,
что его свободный ход отсутствует, и в таком положении цепь
касается 3-ей задней звездочки и вызывает шум.
* Отпустите рычажок манетки в исходное положение (на 2-ой
задней звездочке и не нажат) и проверните педали вперед. Если
цепь касается 3-ей задней звездочки и шумит, закручивайте
регулировочный винт, пока шум не исчезнет и цепь не пойдет плавно.
Попереключайте переадчи, и проверьте, чтобы шума не было ни на одной из
передач.
Для обеспечения оптимальной работы SIS периодически смазывайте все трущиеся
детали привода.
* дискретная система переключения передач “Шимано”
Наконечник
Инструмент для снятия трещотки
TL-FW30
Задняя часть системы привода
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (русский)