Первая половина августа

Информация о важнейших событиях в экономической жизни
Венгрии за август 2008 года
1.
6 августа 2008 г. австрийский нефтегазовый концерн «ОМВ»
отказался от дальнейших попыток приобрести венгерскую нефтегазовую
компанию «МОЛ».
Летом 2007 г. ОМВ впервые заявил о планах увеличить долевое
участие в венгерской компании. Правительство Венгрии осудило это
решение и квалифицировало его как недружественное поглощение.
Объединение двух ведущих нефтегазовых компаний в ЦВЕ могло бы нанести
серьёзный ущерб свободной конкуренции в регионе. Поэтому, вначале
дирекцией МОЛ были предприняты меры по скупке собственных акций,
затем правительством Венгрии был принят Закон о недопустимости
недружественного поглощения стратегически важных национальных
предприятий извне, получивший наименование „lexMol”. На общем собрании
акционеров МОЛа концерну ОМВ не удалось отменить выстроенные
руководством МОЛа ограничения, призванные не позволить ОМВ получить
контроль над венгерской компанией. По существующим правилам свободной
конкуренции в ЕС, при слиянии новой компании пришлось бы отказаться от
одного из трёх НПЗ. Венгерская сторона подозревала, что этим НПЗ станет
единственный венгерский нефтеперерабатывающий завод. Заверениям в том,
что это не коснётся венгерского НПЗ, в Венгрии не доверяли.
Решение австрийского концерна отказаться от дальнейших попыток
приобретения венгерской компании в тот же день негативно отразилось на
котировках акций МОЛа и ОМВ. Упал рейтинг генерального директора
австрийского концерна В. Руттеншторфера.
Газета «Непсабадшаг» от 7 августа 2008 г.
2.
Дочерняя компания российского Атомэнергопрома «ТТМ»
приобрела 51% пакет акций венгерского машиностроительного завода
„Engineering Energetikai Gépgyártó Kft.”, входящей в холдинг компаний
«Ганз». Генеральный директор „Ganz Holding” З. Фитош о сумме сделки
лишь заявил, что она превышает стоимость производственных мощностей
этого предприятия. В соответствии с планами реорганизации предприятие
будет производить оборудование для АЭС и водозаборную технику. В
течение трёх ближайших лет завод планирует удвоить годовой оборот,
который до этого составлял 13,3-16,7 млн. долл. Сделка подлежит одобрению
Государственным управлением по конкуренции и последующей регистрации
в Регистрационной палате.
Газета «Напи газдашаг» от 8 августа 2008 г.
3.
30 июля 2008 г. по инициативе венгерской нефтегазовой
компании МОЛ в Венгрии образована Центрально-Европейская
геотермическая энергетическая компания ЗАО „CEGE”. Учредителями новой
энергетической компании, кроме МОЛа, в равных долях стали исландская
компания „Enex hf.” и австралийская компания „Green Rock Energy
International Pty.” Новая энергетическая компания будет призвана
2
использовать уникальные геотермальные возможности Венгрии для
разработки и возведения геотермических тепловых энергетических станций и
последующего обслуживания их, а также созданных новых энергетических
сетей.
МОЛ не является «первопроходцем» в освоении геотермической
энергии. В 2007 г. предшественник компании „PanErgy” – „Pannonplast”
заявил о начале строительства подобных станций. Было запланировано
возведение 20 геотермических станций по всей стране общей стоимостью 350
млн. евро. За прошедшее время компания „PanErgy” провела
соответствующие исследования и по прогнозам уже в октябре 2008 г.
приступит к бурению.
Газета «Вилаггаздашаг» от 31 июля 2008 г.
4.
11 августа 2008 г. британская нефтегазовая компания „JKX Oil &
Gas” объявила о том, что на территории Венгрии обнаружено новое
месторождение природного газа. После проведения ряда исследовательских
бурений будут определены запасы обнаруженного газа и целесообразность
его промышленной добычи. С этой целью британская компания уже в
четвёртом квартале 2008 г. планирует начать более глубокое бурение в
других местах, недалеко от месторождения «Хайдунанаш-1».
Газета «Непсава» от 12 августа 2008 г.
5.
Рост цен на горючее негативно отражается на деятельности
компании Будапештский Аэропорт „BA Zrt.”. Несмотря на снижение
оборота, руководство ВА не торопится предоставлять авиакомпаниям льготы
(снижение взлётно-посадочных тарифов). По заявлению пресс-секретаря ВА
Домокоша Соллара, экономическое положение аэропорта усугубляют не
только вынужденные сокращения пассажирских перевозок авиакомпаниями,
но и ухудшающееся экономическое состояние Венгрии в целом.
В целях экономии расходов по причине продолжающегося удорожания
горючего дисконтная авиакомпания „Ryanair”, недавно заменившая в
будапештском аэропорту аналогичного авиаперевозчика „SkyEurope”,
заявила о временном прекращении пассажирских авиаперевозок через
будапештский аэропорт с 4 ноября по 19 декабря 2008 г.
Газета «Непсава» от 11 августа 2008 г.
6.
11 августа 2008 г. Агентство национального развития Венгрии, с
полугодовым опозданием, направило в Брюссель, подготовленную в
кратчайшие сроки (за 60 дней вместо 180) документацию для участия в
тендере на выделение из фондов ЕС средств на частичное финансирование
строительства 4 линии столичного метро в рамках европейских программ
помощи.
Газета «Вилаггаздашаг» от 12 августа 2008 г.
7.
В соответствии с отчётом Государственной таможенной службы
Венгрии, в первом полугодии 2008 г. она перечислила в государственный
бюджет 620,9 млрд. форинтов (4,1 млрд. долл.), что на 8,5% больше
показателя соответствующего периода предыдущего года. Доминирующий
3
удельный вес (62,8%) в этих поступлениях в бюджет составил акцизный
налог – 389,9 млрд. форинтов (2,6 млрд. долл.). На втором месте –
регистрационный налог на транспортные средства – 46 млрд. форинтов
(306,7 млн. долл.). Почти в семь раз возросли поступления от экологического
сбора – 7,9 млрд. форинтов против 1,1 млрд. форинтов в предыдущем году.
Газета «Вилаггаздашаг» от 29 июля 2008 г.
8.
Правительство Венгрии планирует повысить НДС (налог на
добавленную стоимость) с 20% до 25%. Это позволит увеличить сборы
госбюджета на 2,0-2,7 млрд. долл. в год. Одновременно предлагается снизить
до 18% НДС на некоторые продукты питания, электроэнергию и отопление.
Газета «Напи газдашаг» от 31 июля 2008 г.
9.
С ноября 2009 г. в известном своими термальными и лечебными
источниками городе Хайдусобосло начнётся строительство водолечебного,
курортного комплекса „Aqua Place”. Этот проект в рамках ÚMFT (План
развития новой Венгрии) выиграл тендер на предоставление субсидий ЕС.
Стоимость проекта 32 млн. долл., в том числе 15 млн. долл. будут
предоставлены из фондов ЕС. Будущий аквапарк будет располагаться на
территории в 15 тыс. кв. метров. Водная территория составит 1600 кв.
метров. Комплекс в состоянии будет принять одновременно до одной тысячи
отдыхающих и призван стать – по мнению гендиректора компании
„Hungarospa Hajdúszoboszlói Gyórgyfürdő Zrt.” Д. Сегледи – мировым
бальнеологическим центром. Для обслуживания нового комплекса
планируется построить теплоэлектростанцию, работа которой основывалась
бы на использовании попутного газа при подъёме термальных лечебных вод.
В период до 2013 г. на развитие туризма в Венгрии предполагается
инвестировать 280 млрд. форинтов (1,9 млрд. долл.), что составит 4,5% от
общей суммы субсидирования Плана ÚMFT на весь период 2007-2013 гг.
Газета «Вилаггаздашаг» от 11 августа 2008 г.
10. В 15 странах «еврозоны» в течение последних 13 лет не было
примеров отрицательных показателей темпов экономического роста. Во
втором квартале 2008 г. совокупный ВВП этих стран впервые снизился на
0,2% по сравнению с предыдущим кварталом, а в 27 странах ЕС – на 0,1%. В
Венгрии, по данным ЦСУ страны, пока ещё наблюдается рост ВВП: в первом
квартале 2008 г. он составил 0,3% по сравнению с предыдущим кварталом, а
во втором квартале – 0,6%.
Венгерские аналитики отмечают, что в условиях начавшейся рецессии
в экономике западноевропейских стран следует ожидать замедления темпов
роста венгерской экономики во втором полугодии текущего года и в 2009
году. По их мнению, темпы экономического роста в 2009 г. не достигнут и
3%.
Газета «Непсабадшаг» от 15 августа 2008 г.
11. По данным ЦСУ Венгрии, в июне и июле 2008 г. динамика
промышленного производства резко снизилась и стала отрицательной:
падение в июне составило 0,3%. Несмотря на это, по итогам первого
4
полугодия 2008 г. ещё наблюдается рост – 5,6% по сравнению с аналогичным
периодом предыдущего года. На конец 2008 года венгерские аналитики
прогнозируют в лучшем случае небольшой рост – не более 6%.
Негативное воздействие на динамику промышленного производства в
Венгрии оказывает начавшаяся рецессия в Западной Европе и
продолжающееся укрепление венгерской национальной валюты. Наиболее
пострадали показатели экспортного потенциала промышленности. По итогам
первого полугодия 2008 г. промышленный экспорт возрос на 8,2%, в том
числе в июне 2008 г. его прирост составил всего 0,2% по сравнению с
аналогичным периодом предыдущего года.
Подобная картина наблюдается и на внутреннем рынке страны:
реализация продукции промышленного производства в первом полугодии
2008 г. выросла всего на 2,0%, в том числе в июне произошло падение на
3,4% по сравнению с июнем предыдущего года.
Газета «Вилаггаздашаг» от 18 августа 2008 г.
12. По информации ЦСУ Венгрии, в первом полугодии 2008 г.
Венгрию посетило 17 млн. иностранных туристов, что на 2,0% меньше
соответствующего показателя предыдущего года, которые в совокупности
провели в стране 40 млн. суток, потратив около 3,0 млрд. долларов, что на
12,0% больше, чем в первом полугодии 2007 г.
Расходы венгерских граждан за рубежом с января по июнь 2008 г.
составили всего 2,0 млрд. долл. Аналитики туристического бизнеса
предсказывают стабилизацию динамики выезда венгерских граждан за рубеж
и повышение спроса на отдых внутри страны.
Газета «Непсава» от 25 августа 2008 г.
13. 19 августа 2008 г. состоялось открытие двух участков автострады
М7 и М70 до границ Хорватии и Словении.
Строительство скоростной автомагистрали М7 было начато 46 лет
назад, а в 1964 г. был введён в строй первый участок этой автострады. С
введением двух новых участков её протяжённость составила 234 км. По
данным Агентства национального развития Венгрии, на строительство
последних 15,5 км М7 было затрачено 62 млрд. фор. (0,4 млрд. долл. 1) из
которых 35 млрд. фор. составили субсидии ЕС. Кроме строительства самой
автомагистрали, на этом небольшом участке построена одна многоярусная
развилка, 5 пешеходных мостов, 7 подземных переходов и один комплекс для
стоянки и отдыха. По периметру дороги возвели защитное ограждение
протяжённостью 34 км и один экологический проход под полотном дороги.
На площади в 21,5 га высадили защитную лесополосу. После завершения в
октябре 2008 г. сооружения 800 - метрового моста через реку Мура
скоростное автомобильное сообщение будет обеспечено от Будапешта до
Адриатического побережья Хорватии.
Газета «Непсава» от 21 августа 2008 г.
1
1 долл.США=150 форинтов ВР
5
14. В строительстве 4-ой линии Будапештского метро вновь
задержка. Связано это с несвоевременной подачей соответствующих
документов для разрешения на бурение очередного участка тоннеля.
Генподрядная организация БАМКО просто забыла вовремя получить
разрешение на бурение и уже прошла 17 несанкционированных метров в
главном тоннеле в районе пл. Святого Геллерта. Строительство остановлено.
Национальное управление транспорта готовит постановление о демонтаже и
обратной засыпке этой части тоннеля метро. Разрешение будет выдано уже в
начале сентября 2008 г., но оно формируется без учёта изменений в проекте,
в соответствии с которым прежде чем продолжать бурение главного тоннеля,
необходимо пройти промежуточный, соединяющий два главных тоннеля.
Генподрядчику потребуется подчиниться или подать заявку на изменение
утверждённого плана строительства. Для этого необходимо время. Из-за
постоянно возникающих подобных нестыковок в строительстве,
запланированный на 2011 г. пуск 4-ой линии Будапештского метро вряд ли
состоится.
Газета «Непсава» от 25 августа 2008 г.
15. Индийская корпорация „Apollo Tyres” официально объявила о
свёртывании инвестиционного проекта по строительству в городе Дёньдёше
завода по производству автомобильных покрышек.
Решение о строительстве предприятия в Венгрии было достигнуто в
январе 2008 г. во время посещения Индии премьер-министром ВР Ф.
Дюрчанем. Строительство планировали начать в апреле 2008 г., а через 18-20
месяцев новое предприятие должно было обеспечить 1500 новых рабочих
мест и ежегодно выпускать по 7 млн. автомобильных покрышек. Корпорация
„Apollo Tyres” учредила для этого СП и открыла в городе Дёньдёше
информационное агентство. Одновременно она подала заявку на
приобретение земельного участка для завода и начала процесс получения
разрешительных документов.
Однако на протяжении текущего года индийский инвестор постоянно
испытывал административное противодействие. После того как стало
известно об инициативе местной фракции оппозиционной партии Фидес
провести референдум против строительства предприятия по производству
автомобильных покрышек в Дёньдёше, корпорация „Apollo Tyres” во
избежание провоцирования недовольства жителей, отказалось от планов
строительства.
Газета «Непсабадшаг» от 15 августа 2008 г.
16. Финансовый кризис, затронувший сразу несколько российских
авиакомпаний Ассоциации «ЭйрЮнион», косвенно может отразиться и на
венгерской авиакомпании Малев.
После приватизации Малева его основным акционером стало ЗАО
«Эйрбридж», принадлежащее российскому бизнесмену Б. Абрамовичу,
который одновременно является и основным совладельцем авиакомпаний
Ассоциации «ЭйрЮнион».
6
По
мнению
научного
сотрудника
Венгерского
института
международных отношений А. Деака, причиной финансового кризиса
авиакомпаний братьев Абрамовичей (Бориса и Александра), наряду с ростом
цен на горючее, стал также и кризис в отношениях с государством. Взамен
кредита на погашение растущего долга за авиатопливо, государство
претендует на увеличение доли в авиакомпаниях Ассоциации, на что братья
не соглашаются. По мнению А. Деака, нынешняя структура Ассоциации
«ЭйрЮнион»
является
нежизнеспособной.
Необходимы
крупные
финансовые
вливания
в
нерентабельные
авиакомпании
или
незамедлительный отказ от них. Венгерская авиакомпания Малев, несмотря
на выполнение своих финансовых обязательств, также является – в
нынешнем своём состоянии – неприбыльным предприятием. Единственным
«козырным» аргументом Абрамовичей является то, что с приобретением
Малева «прорублено» окно в Европу для российских авиаперевозок. В случае
обострения отношений владельцев «ЭйрЮнион» с государством,
Абрамовичи могут «прикрыть» это окно.
Газета «Непсава» от 23 августа 2008 г.