Договор на аэропортовое и наземное обслуживание

Договор на аэропортовое и наземное обслуживание
воздушных судов в а/п Барнаул № ____________
г. Барнаул
«____» ______________ 20_____года
ОАО «Авиапредприятие «Алтай», именуемое в дальнейшем «Аэропорт», в лице генерального
директора Архипенко Виталия Михайловича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и
____________________________,
именуемое
в
дальнейшем
«Перевозчик»,
в
лице
______________________________, действующего на основании _____________________________________, с
другой стороны, (совместно именуемые «Стороны»), заключили настоящий Договор о нижеследующем:
1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1.1. По настоящему Договору Аэропорт предоставляет услуги по обслуживанию воздушных судов Перевозчика
(далее по тексту: ВС Перевозчика), выполняющих регулярные и нерегулярные рейсы (заказные, чартерные,
внутренние, международные) в аэропорту Барнаул.
Место исполнения настоящего договора – Аэропорт Барнаул.
1.2. Стороны при исполнении условий настоящего Договора руководствуются действующим законодательством РФ
и нормативно-правовыми документами, регламентирующими аэропортовое и наземное обслуживание,
производство и безопасность полетов, авиационную безопасность авиаперевозок. Оформление перевозочной
документации и обслуживание пассажиров производится в соответствии с требованиями нормативно-правовых
документов по организации и выполнении авиаперевозок.
1.3. Отношения между Сторонами договора, формирование ставок аэропортовых сборов и тарифов за аэропортовое
и наземное обслуживание ВС в полном объеме регулируются законодательством Российской Федерации,
нормативно-правовыми актами, действующими в сфере гражданской авиации, в том числе Приказом Минтранса РФ
от 02.10.2000 г. № 110 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов
эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации».
1.4. Документация для выполнения работ по аэропортовому и наземному обслуживанию ВС Перевозчика,
экипажей и пассажиров включает нормативно-правовые документы Аэропорта и нормативно-правовые документы
Перевозчика, согласованные с Аэропортом.
2. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН
2.1. Аэропорт принимает на себя следующие обязательства:
2.1.1. Осуществлять аэропортовое обслуживание ВС Перевозчика в соответствии с общепринятыми правилами,
положениями и иными нормативно-правовыми актами, исходя из технических возможностей аэропортового
комплекса и положений настоящего Договора, в полном объеме, своевременно и качественно:
 Обеспечение взлета-посадки ВС;
 Обеспечение авиационной безопасности;
 Предоставление услуг пассажирам в здании аэровокзала.
2.1.2. Осуществлять наземное обслуживание ВС Перевозчика в соответствии с общепринятыми правилами,
положениями и иными нормативными актами, исходя из технических возможностей аэропортового комплекса и
положений настоящего Договора, в полном объеме, своевременно и качественно:
 Обслуживание коммерческой загрузки ВС (обслуживание пассажиров, обработку грузов, почты, багажа);
 Обеспечение посадки и высадки пассажиров в (из) ВС;
 Обеспечение доставки пассажиров к ВС и обратно;
 Обеспечение бортпитанием (по отдельному договору);
 Обеспечение питания экипажей (по отдельному договору);
 Предоставление специального обслуживания пассажиров;
 Предоставление дополнительных услуг по авиационной безопасности;
 Штурманское обеспечение полетов;
 Обеспечение аэронавигационной информацией;
 Медицинский осмотр членов экипажа;
 Обеспечение доставки экипажа от/к воздушного (му) судна(у) на территории аэропорта;
 Обеспечение авиаГСМ (ТС-1, РТ), спецжидкостями;
 Обеспечение местами стоянок для ВС Перевозчика при базировании их в Аэропорту (по
отдельному договору);
 Обеспечение оперативного технического обслуживания ВС Перевозчика и дополнительных работ по
техническому обслуживанию (по отдельному договору);
 Предоставление специальных технических и транспортных средств;
 Проживание экипажей в гостинице (по отдельному договору);
 Обеспечение приемки и выпуска ВС;
 Выполнение работ по наземному обслуживанию ВС Перевозчика - GROUND HANDLING (по
Дополнительному соглашению к настоящему договору);
 Обеспечить расчет загрузки и центровки
ВС с использованием автоматизированных систем (при
2
необходимости – ручным способом)
Обеспечение внутренней уборки ВС;
Обслуживание санузлов ВС;
Обеспечение заправки питьевой водой ВС;
Обеспечение подачи электроэнергии на ВС;
Обеспечение очистки ВС от льда и снега;
При необходимости осуществлять буксировку ВС Перевозчика с использованием соответствующего
буксировочного водила;
 Оказание иных услуг Перевозчику (по заявке экипажа) имеющимися ресурсами Аэропорта (персоналом,
оборудованием, материалами и др.)
2.1.3. Осуществлять обслуживание воздушных судов Перевозчика, совершающих рейсы вне расписания при
условии предварительного согласования с Аэропортом, не позднее, чем за 1 сутки до планируемого выполнения
рейса.
2.1.4. В течение двух часов после получения запроса, сообщать Перевозчику о возможности обслуживания рейсов
Перевозчика вне расписания.
2.1.5. Информировать Перевозчика об изменении (увеличении, уменьшении, отмене, установлении новых) тарифов
и цен за услуги не подлежащих опубликованию в ЦРТ, в одностороннем порядке путем направления письменного
уведомления не менее чем за 10 (десять) дней до момента вступления в силу данных изменений.
2.1.6. По запросу Перевозчика, в течение 5 (пяти) рабочих дней, предоставлять информацию по условиям
выполнения настоящего Договора.
2.1.7. Информировать Перевозчика об изменении (увеличении, уменьшении, отмене, установлении новых) ставок
сборов, тарифов за аэропортовое и наземное обслуживание ВС, стоимости АвиаГСМ и спец. жидкостей,
подлежащих опубликованию в ЦРТ, в соответствии с действующими положениями, приказами и указаниями
органов государственной власти, уполномоченных в области воздушного транспорта и гражданской авиации РФ,
без оформления дополнительного соглашения об изменении ставок сборов, тарифов и цен по договору.
2.1.8. При перерыве в перевозке по вине Перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие
неблагоприятных метеорологических условий, по техническим причинам, изменения маршрута перевозки
Аэропорт обязуется после письменной заявки Перевозчика согласованной с Аэропортом и предоставленных
списков пассажиров, предоставить пассажирам Перевозчика, следующие услуги:
 для осуществления двух телефонных звонков, при ожидании отправления рейса более 2 (двух) часов,
предоставить представителю Перевозчика карты телефонной связи для пассажиров задержанных рейсов;
 обеспечить прохладительными напитками, при ожидании отправления рейса более 2 (двух) часов;
 предоставить комнату матери и ребенка пассажирам с детьми в возрасте до 7 (семи) лет;
 обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более 4 (четырех) часов и далее каждые 6
(шесть) часов - в дневное время и каждые 8 (восемь) часов - в ночное время;
 доставить, сопроводить и разместить в гостинице при ожидании вылета рейса более 8 (восьми) часов в
дневное время и более 6 (шести) часов в ночное время;
 обеспечить хранение багажа в камере хранения.
Стоимость вышеперечисленных услуг является фиксированной в соответствии с утвержденным
Прейскурантом.
2.1.9. В случае неисправностей при перевозке багажа (не прибывший, засланный, недостающий по массе,
бездокументный, не востребованный, поврежденный, задержанный багаж) оформлять необходимую документацию
и составлять коммерческий Акт, обеспечивать оперативный розыск багажа и включать стоимость данных услуг в
акт формы «С».
Аэропорт обязуется на своей территории выполнять следующие действия в отношении прибывающего багажа:
- хранение не востребованного, не исправного, поврежденного, не достающего по массе, задержанного багажа, без
взимания оплаты с Перевозчика;
- хранение засланного, бездокументного багажа с включением данной услуги в акт формы «С»;
- проверку запроса по засланному багажу Перевозчика с включением данной услуги в акт формы «С»;
- пересылку/досылку не востребованного багажа воздушным транспортом Перевозчика, следующим через
Аэропорт Барнаул без взимания оплаты.
2.1.10. При выполнении международных рейсов обеспечивать, по письменной заявке Перевозчика, питанием,
проживанием, транспортировкой наземным транспортом пассажиров которым компетентными государственными
контрольными органами отказано в праве на въезд на территорию Российской Федерации.
2.1.11. Аэропорт обязан осуществлять передачу перевозочной документации с полетными купонами авиабилетов,
квитанций платного багажа представителю Перевозчика под роспись, а при прекращении рейсов – отправить
почтой.
2.1.12. Обслуживание средств пакетирования, при наличии обменного фонда представленного Перевозчиком
Аэропорту, включает следующий перечень услуг:
1) Аэропорт предоставляет складские площади для средств пакетирования;
2) Аэропорт соблюдает правила хранения и обслуживания средств пакетирования в соответствии с
нормативной практикой, внутренними правилами Аэропорта и инструкциями Перевозчика;
Аэропорт предпринимает все необходимые действия для розыска и возврата средств пакетирования в случае их
несанкционированного использования на рейсах других авиакомпаний.
2.2. Перевозчик принимает по Договору следующие обязательства:






3
2.2.1. Осуществлять полеты в строгом соответствии с действующими нормативно-правовыми документами.
2.2.2. Информировать Аэропорт обо всех нормативно-правовых документах и об изменениях в них,
регламентирующих воздушные перевозки, действующих на предприятии Перевозчика, касающихся выполнения
настоящего договора.
2.2.3. Предварительно, не менее чем за 20 (двадцать) дней до введения, согласовывать с Аэропортом изменения в
расписании движения ВС через Аэропорт.
2.2.4. Обеспечивать регулярное выполнение авиаперевозок согласно расписания и имеющейся у авиакомпании
лицензии на авиационные перевозки.
2.2.5. При выполнении Перевозчиком рейсов через аэропорт Барнаул вне расписания, сообщить Аэропорту не
позднее, чем за 1 (один) день до выполнения рейса, следующие данные:
 тип ВС;
 дата и время выполнения рейса;
 маршрут следования, характер перевозимого груза и его количество, количество пассажиров, возможность
дозагрузки и тарифы;
 необходимость использования зала официальных лиц и делегаций и зала повышенной комфортности для
прилетающих или вылетающих пассажиров;
 количество экипажа;
 условия размещения экипажа (гостиница аэропорта или города);
 необходимость обеспечения бортовым питанием и его количество;
 необходимые виды обслуживания, в том числе дополнительные;
 количество авиаГСМ, необходимое для заправки ВС;
 порядок оплаты.
Выполнение Перевозчиком данного рода рейсов производится только после получения письменного
подтверждения ПДСП Аэропорта о приеме и обслуживании данного рейса.
2.2.6. Передавать своевременно информацию Аэропорту о времени выполнения рейсов, фактическом их
движении, причинах задержки. При отмене рейса информировать Аэропорт не менее чем за 24 часа до
планируемого времени вылета. В указанный срок Перевозчик обязан принять меры по удовлетворению требований
клиентов и потребителей отмененного рейса в объеме, предусмотренном законодательством.
2.2.7. Передавать информацию в ПДСП Аэропорта о типах и номерах бортов, подлежащих обслуживанию, их
максимальную взлетную массу, данные для расчета коммерческой загрузки и центровки ВС не позднее, чем за один
час до времени вылета из Аэропорта.
2.2.8. Оплачивать Аэропорту все расходы, связанные с обслуживанием ВС Перевозчика по ценам, действующим
на момент оказания услуг и в соответствии с условиями настоящего Договора. Действующие цены, тарифы за
аэропортовое и наземное обслуживание в Аэропорту на дату заключения договора изложены в Приложении №1,
являющемся неотъемлемой частью настоящего Договора.
2.2.9. Осуществлять руководство погрузочно-разгрузочными работами на ВС в соответствии с центровочным
графиком и схемой размещения загрузки.
2.2.10. За 7 (семь) календарных дней до выполнения первого рейса в аэропорт Барнаул предоставить Аэропорту
комплекс нормативно-информационных данных по типам ВС, на которых будут производиться полеты:
 Заверенную копию контрольного экземпляра руководства (инструкции) по загрузке и центровке из
Руководства по летной эксплуатации (РЛЭ) самолета со всеми изменениями и дополнениями;
 Бланки центровочных графиков (ЦГ) контрольных бортов самолетов с учетом их модификации и компоновок,
соответствующие эталону и имеющие формат 300×420 мм (Пункт 1.4., стр. 18 РЦЗ - 83);
 Перечень необходимых исходных данных конкретного ВС на ввод в базу программного комплекса
автоматизированных систем используемых СОП аэропорта «Барнаул»;
 Массу пустого самолета и его центровку по формуляру;
 Массу пустого снаряженного самолета и его центровку с учетом тех-аптечки и указанием зон её размещения;
 Перечень основного и дополнительного снаряжения с указанием его масс и зон размещения на ВС;
 Максимально допустимую массу самолета;
 Максимальную посадочную массу самолета;
 Рекомендуемый диапазон центровок.
Все последующие изменения и дополнения РЛЭ, центровочных графиков и исходных данных для
автоматизированных систем расчета, касающиеся загрузки и центровки ВС Перевозчик поставляет на тех же
условиях. Если никаких изменений нет, Перевозчик подтверждает предыдущие данные к началу осенне-зимней и
весенне-летней навигации.
2.2.11. При выполнении международных рейсов Перевозчик возмещает Аэропорту все расходы, связанные с
питанием, проживанием, транспортировкой наземным транспортом пассажиров, которым компетентными
государственными контрольными органами отказано в праве на въезд на территорию Российской Федерации.
2.2.12. Выполнять требования пограничных, таможенных, миграционных санитарных и противопожарных правил,
требований природоохранного законодательства РФ и несет ответственность за их нарушение в сответствии с
действующим законодательством РФ.
2.2.13. Неукоснительно соблюдать правила внутреннего распорядка деятельности Аэропорта Барнаул в
соответствии с действующими положениями, приказами и указаниями органов государственной власти,
уполномоченных в области воздушного транспорта и гражданской авиации РФ.
2.2.14. Предоставлять и согласовывать с Аэропортом письменные инструкции о порядке обслуживания ВС
4
Перевозчика в аэропорту Барнаул. При отсутствии инструкций Перевозчика Аэропорт руководствуется
собственными инструкциями.
2.3. Аэропорт и Перевозчик обязуются:
2.3.1. Информировать другую Сторону о любом ущербе или повреждении ВС, которые будут обнаружены в ходе
обслуживания или станут известны обслуживающей Стороне в процессе обслуживания.
2.3.2. Информировать другую Сторону о нарушениях экипажами его ВС требований нормативно-правовых
документов, регламентирующих обеспечение и выполнение полета.
2.3.3. Незамедлительно уведомлять другую Сторону о несоблюдении условий настоящего Договора.
2.3.4. Стороны организуют обеспечение круглосуточной связи и взаимодействие по каналам связи:
Аэропорт:
Перевозчик:
тел.: (3852) 543-282;
тел.:
факс (3852) 55-41-08
факс.:
АФТН: УНББЗПЗЬ
АФТН:
E-mail: shtab@airaltay.ru
E-mail:
http://www.airaltay.ru
http:
3.
ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
3.1. Платежи за услуги, оказываемые Аэропортом по настоящему договору, производятся Перевозчиком в валюте
Российской Федерации, безналичными перечислениями.
3.2. Перевозчик, перед каждым рейсом, осуществляет предоплату стоимости авиаГСМ, спецжидкостей в размере
100 (сто) % перечислением, с таким расчетом, чтобы денежные средства поступили на расчетный счет Аэропорта
до момента обслуживания рейса.
3.3. Окончательный расчет за все виды аэропортовых услуг, оказываемых Аэропортом, производится
Перевозчиком согласно выставляемых Аэропортом счет-фактур на основании Актов формы «С», в течение 5
(пяти) банковских дней с момента получения счет-фактуры и Акта формы «С» по факсимильной связи. Оригиналы
вышеуказанных документов направляются почтой.
3.4. Датой исполнения обязательств Перевозчика при производстве расчетов является день поступления денежных
средств на расчетный счет Аэропорта.
3.5. При возникновении непредвиденных ситуаций, авиационных происшествий в зоне ответственности аэропорта
(в радиусе 8 км) Аэропорт самостоятельно и незамедлительно за счет собственных средств принимает все
возможные меры для оказания помощи пассажирам, экипажу для спасения ВС Перевозчика, предотвращения
утраты багажа, груза и почты. В случае эвакуации Аэропортом потерпевшего бедствие ВС с места бедствия,
Перевозчик на основании сметы затрат, письменных документов, подтверждающих понесенные расходы и
выставленных счет-фактур в течение 5 (пяти) банковских дней после их получения возмещают Аэропорту расходы
по оказанию указанной помощи.
3.6. Перевозчик возмещает затраты, связанные с размещением пассажиров и экипажа в гостинице, организацией
питания и других услуг входящих, в соответствии с Приказом МТ РФ № 82 от 28.06.2007 г., в обязанность
Перевозчика в случае задержки, отмены, переноса даты вылета рейса Перевозчика. Возмещение затрат,
понесенных Аэропортом, производится Перевозчиком в течение 5 (пяти) банковских дней после получения
Перевозчиком по факсимильной связи счет-фактур и иной документации подтверждающей произведенные
затраты. Перечисленные выше расходы, подтвержденные соответствующими первичными документами, актами и
другими документами оплачиваются Перевозчиком Аэропорту. Оригиналы вышеуказанных документов
направляются почтой.
3.7. Выплата пассажирам компенсации в таких случаях производится Перевозчиком самостоятельно, Аэропорт
ответственности перед пассажирами Перевозчика и его грузоотправителями не несет.
3.8. Не поступление денежных средств на расчетный счет Аэропорта в сроки, указанные в пунктах 3.2.,3.3.,3.6.,
настоящего Договора, и возникающая при этом задолженность Перевозчика дает право Аэропорту отказать
Перевозчику в обслуживании его рейсов. При этом Аэропорт не менее чем за 7 (семь) дней, письменно уведомляет
Перевозчика о дате, с которой вступит в действие отказ в обслуживании ВС. Перевозчик самостоятельно извещает
своих контрагентов по договорам перевозки о прекращении продаж и несет ответственность за своевременность
такого оповещения.
Перевозчик принимает на себя всю ответственность, которая может возникнуть перед пассажирами ВС,
грузоотправителями, грузополучателями и заказчиками груза, участниками иных договоров вследствие
прекращения выполнения Аэропортом принятых на себя обязательств по настоящему договору по причине
образования Перевозчиком задолженности по оплате услуг, предоставляемых Аэропортом.
Возобновление оказания услуг Аэропортом начинается с момента полного погашения Перевозчиком
образовавшейся задолженности и/или внесения Перевозчиком в соответствии с условиями настоящего договора
сумм предоплаты за подлежащие предоставлению услуги.
3.9. Аэропорт ежеквартально до 20-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет
Перевозчику Акт сверки взаиморасчетов (далее - Акт сверки) за отчетный квартал.
3.10. Перевозчик в течение 10 (десяти) дней после получения Акта сверки подписывает его и один экземпляр
возвращает Аэропорту.
3.11. В случае несогласия Перевозчика с Актом сверки по итоговым результатам за квартал, споры Сторон
5
решаются путем прямых переговоров в 10 (десятидневный) срок с момента получения Перевозчиком Акта сверки,
или Перевозчик направляет своего представителя для устранения разногласий к Аэропорту не позднее 25-го числа
месяца, следующего за отчетным кварталом.
При невозвращении Акта сверки Перевозчиком и при не поступлении разногласий по Акту сверки в сроки
согласно настоящего Договора, Акт сверки считается принятым Перевозчиком без разногласий.
4.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение принятых обязательств по настоящему Договору виновная
сторона несет ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. Убытки,
причиненные виновной стороной, подлежат возмещению в полном объеме, размер убытков рассчитывается и
определяется в соответствии со ст. 15 ГК РФ.
4.2. В случае просрочки оплаты или неоплаты Перевозчиком платежей в сроки, установленные в П. 3.2., П. 3.3., П.
3.6., настоящего Договора, начисляются пени в размере 1/365 учетной ставки рефинансирования Банка России с
просроченной суммы за каждый день просрочки, которые перечисляются Перевозчиком на расчетный счет
Аэропорта.
4.3. Перевозчик возмещает Аэропорту ущерб и убытки подтвержденные документально, возникшие в следствие
попадания ГСМ из систем ВС на асфальтобетонное покрытие аэродрома.
4.4. Аэропорт возмещает Перевозчику ущерб и убытки подтвержденные документально, за повреждения ВС в
аэропорту Барнаул.
4.5. Перевозчик несет ответственность за незаконный провоз лиц через Государственную границу РФ, в том числе
возмещает фактические расходы на отправку иностранных граждан или лиц без гражданства, доставленных
Перевозчиком в Российскую Федерацию без установленных для въезда документов, а также возмещает Аэропорту
фактические расходы на содержание и выдворение их за пределы Российской Федерации.
5. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ
5.1. Все споры, возникающие между сторонами по настоящему договору, разрешаются путем переговоров, с
соблюдением претензионного порядка урегулирования спора.
5.2. Документально обоснованная претензия направляется заказным письмом с уведомлением или служебной
почтой.
5.3. Сторона, получившая претензию, обязана рассмотреть ее и в течение 20 рабочих дней с момента получения
предоставить другой Стороне мотивированный ответ.
5.4. В случае если спорный вопрос не будет урегулирован Сторонами путем переговоров, он передается на
разрешение в Арбитражный суд Алтайского края в соответствии с действующим законодательством РФ.
6. ФОРС- МАЖОР
6.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неиспо лнение обязательств по
настоящему Договору, если такое неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы
(форс-мажор).
6.2. К форс-мажорным обстоятельствам Стороны договорились относить наводнение, пожар, землетрясение,
другие стихийные бедствия, войны, военные действия, массовые волнения, действия и решения государственных
органов, блокада, забастовка, а также другие обстоятельства, находящиеся вне разумного контроля Сторон,
возникшие после подписания настоящего Договора и препятствующие исполнению Сторонами своих
обязательств по настоящему Договору.
6.3. В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств соответствующая Сторона должна без промедления
информировать об этом другую Сторону. Извещение должно содержать данные о характере обстоятельств, а
также официальные документы, удостоверяющие наличие этих обстоятельств и, по возможности, дающие
оценку их предполагаемых сроков действия и влияния на возможность исполнения обязательств по
настоящему Договору.
6.4. Стороны приостанавливают действие настоящего Договора и производят окончательный расчет по Договору в
случае продолжения форс-мажорных обстоятельств на срок более 2-х месяцев.
7. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ИНФОРМАЦИИ
7.1. Каждая из Сторон Договора обязуется сохранять строгую конфиденциальность всей информации,
составляющей коммерческую тайну сторон, полученной от другой Стороны в ходе выполнения договора, и будет
принимать все возможные меры для защиты этой информации от раскрытия.
7.2. Передача конфиденциальной информации третьим лицам, опубликование или иное разглашение этой
информации в период действия Договора и в течение 3 (трех) лет после его прекращения, может осуществляться
только по взаимному согласию сторон или в предусмотренных законом случаях.
8. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ
8.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента подписания и действует по «___» _______________ 201___ года.
Договор пролонгируется на каждый следующий календарный год на тех же условиях и на тот же срок, если одна из
сторон письменно не заявит о его расторжении за 30 (тридцать) календарных дней до предполагаемого срока
окончания Договора.
8.2. Все изменения и дополнения к настоящему Договору являются его неотъемлемой частью и действительны, если
они составлены в письменной форме и подписаны полномочными представителями обеих Сторон.
6
8.3. Любая из Сторон может досрочно прекратить действие настоящего Договора, письменно уведомив об этом
другую сторону за 30 (тридцать) календарных дней до момента его расторжения.
8.4. Расторжение Договора не освобождает Перевозчика от необходимости погашения задолженности по оплате
за оказанные услуги и выплаты пени.
8.5. В случае изменения адреса и (или) реквизитов у одной из Сторон, данная Сторона обязуется в течение суток
уведомить об этом другую Сторону.
8.6. Любые уведомления или иные сообщения, подлежащие передаче от одной Стороны Договора другой Стороне,
должны передаваться письменно:
- по почте (заказным письмом с уведомлением о вручении), либо с помощью курьерской связи (путем
регистрации своего письма в журнале входящей корреспонденции другой Стороны), а также одновременно по
факсу, либо электронной почте, либо с помощью телеграфа. Вся информация направляется по адресам и
телефонным номерам Сторон, информация о которых содержится в Договоре, либо была получена друг от друга в
письменной форме.
8.7. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим договором, Стороны руководствуются действующим
законодательством Российской Федерации.
8.8. Настоящий Договор составлен на русском языке в двух идентичных по содержанию экземплярах, имеющих
одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон.
8.9. Все ранее имевшие место соглашения, договоренности и переписка относительно предмета настоящего
Договора теряют свою силу с момента его подписания Сторонами.
АДРЕСА, БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ И ПОДПИСИ СТОРОН
ОАО «Авиапредприятие «Алтай»
Перевозчик:
Юридический/почтовый адрес: Алтайский край
656057, г. Барнаул, Павловский тракт, 226
e-mail: dogovor@airaltay.ru
Группа договоров тел./ф.:(385-2) 543-083
Отдел маркетинга тел.: (385-2) 543-221
ИНН 2259001380
КПП 222201001
Р/С 40702810002140002203;
Отделение № 8644 Сбербанка России
г. Барнаул
К/С 30101810200000000604;
БИК 040173604
ОКПО 46304290, ОКВЭД 63.23.4
Аэропорт:
ОАО «Авиапредприятие «Алтай»
Генеральный директор
_________________ В.М. Архипенко
«____»_____________ 201__ г.
Перевозчик:
________________ /______________
«___» _________________ 201___ г.