4811728

Техника и тактика передвижения по снежным и фирновым
склонам
Снег различается прежде всего по фактуре, которая зависит от климата той
местности, где он выпал, и конкретной погоды.
Классификация снега:



Мокрый, сухой, фирн
Мелкий, глубокий
Замерзший, раскисший
Достоинства снега:


Удобство в передвижении
Легкость в поиске и установке страховочных точек
Недостатки снега:


Лавиноопасен
Страховка, как правило, не рассчитана на большие нагрузки
Вытаптывание ступенек в снегу
Ступеньки делаются размером хотя бы с носок ботинка. Если такие ступеньки не
получаются, то необходимы кошки.
Требования к ступеням:


Небольшой наклон внутрь
Не должны располагаться строго одна над другой
При насте (фирне) ногу лучше класть коленом на склон - это увеличивает трение
и уменьшает вероятность повреждения настовой корки.
На рыхлом снегу делаются глубокие ступени. Их нельзя пробивать как можно
сильнее, а нужно плавно утрамбовывать. И ходить надо плавно нагружая такие ступени,
иначе они просто "уедут". Чем рыхлее снег, тем глубже ступени.
Техника передвижения по снегу
Надо заметить снежных склонов круче 55 градусов не бывает - на таких снег
просто не держится, если он туда просто падает, а не надувается.
Выбор техники вполне субъективен, но теоретически все же она разная для
различных участков. Принято ее различать в зависимости от наклона склона.
При склоне до 30 градусов 


подъем в лоб, ледоруб держится как трость или идется с лыжными палками.
спуск по линии падения воды, лицом к склону, либо прусским шагом, либо
глиссированием (в зависимости от снега)
траверс – ледоруб держится как трость, ступени также делаются с наклоном
внутрь, но боком (не для носка, а для ранта ботинка)
При склоне от 30 до 45 градусов подъем зигзагом (или наискось). Чем меньше угол наклона - тем серпантин
круче. Ледоруб держится наизготовку.
местах поворотов – втыкается ледоруб штычком в снег, делаются двойные
ступени для удобной перестановки ног.


При склоне круче 45 градусов  подъем на три такта в лоб (используется только ледоруб!). Ледоруб вбивается по
самую головку. Как правило, на одно такое втыкание приходится две ступеньки.
 спуск по линии падения воды, как правило, прусским шагом.
 при траверсе используется две точки опоры как минимум.
Примечания:


Все ступени делаются из такого расчета, чтобы самый маленький участник
группы мог бы пройти по ним.
На опасных наклонах (опасность лавин, срывов и др.) применяется принцип - "не
иди над внизу стоящим и не стой под вверху идущим".
Задержание на снегу
Классический вариант задержания на снегу - "головой вверх, ногами вниз". Если
снег достаточно твердый - то зарубаться надо клювиком ледоруба. Причем на снегу
зарубаются одним ударом - ледоруб режет снег, пока человек не остановится. На фирне
лучше зарубаться лопаткой ледоруба. Еще есть вариант зарубаться штычком, если
позволяет ситуация.
При срыве на снегу, можно помогать тормозить себе и ногами, если они без
кошек. Если же ноги в кошках – то их надо задирать кверху, сгибая их в коленях.
Передвижение на склоне с веревкой. Организация точки
При движении вдоль страхующей веревки промежуточных точек страховки не
делается – их заменяет ледоруб идущего.
Существующие типы страховки на снегу – одновременная, попеременная,
групповая.
Одновременная страховка - ориентирована на передвижение по гребню, через
трещины, закрытый ледник.
В связке-двойке используется веревка длиной метров 8-12, остальное (если есть
лишнее) прячется в рюкзак. Недалеко от петли (сантиметров 70) вяжется австрийский
проводник – для рюкзака, это необходимо для того, чтобы, если человек сорвался в
трещину, можно было скинуть рюкзак, и он бы висел не на системе, а отдельно. Также
делается сразу петля самовылаза.
При движении ледоруб находится на самостраховке, все готово к падению в
любую секунду.
Варианты организации страховочных точек:
а) применяется, если ледоруб полностью вбивается в снег;
б) применяется, когда ледоруб не вбивается по шляпку;
в) для уменьшения выталкивающей вверх силы применяется этот метод.
(возможны варианты с надетой на ледоруб лопатой).
При организации точек, можно перед ледорубом вставлять щиток (для усиления
точки). Один из возможных вариантов - зарывание ледоруба в Т-образную траншею. На
рыхлом также можно делать точки совсем из других предметов (не только ледорубом)
как то - ботинки, набитые снегом варежки, анараки, рюкзаки (при совсем аварийных
ситуациях). Их надо просто хорошо закопать. Это есть достоинство снежного склона.
Попеременная страховка - применяется, когда зарубание затруднено по каким-то
причинам, при такой страховке кроме ледоруба ничего не используется. Активно
используются голосовые команды.
При попеременной страховке связками ходят только в лоб. И длина связок не
превышает 15 метров.
Групповая страховка
При установке перилл надо придерживаться следующих правил:




главная задача каждого – не срываться,
лидер, который делает перила должен быть подготовленным участником,
если позволяет склон, лучше осуществлять подъем сразу с рюкзаком,
на крутых склонах идется на три такта.
Преодоление бергшрундов и трещин
Трещины на ледопадах преодолеваются либо по мосту (при этом оценивается его
состояние).
Если состояние моста не внушает доверия, производится переход (или
переползание) через него без рюкзака с организацией перилл. Рюкзак транспортируется
отдельно.
Если через трещины организуется переправа - то она никогда не натягивается
(иначе точки не выдержат). После делается дополнительная верхняя страховка.
При движении связок через трещины, связующая их веревка должна быть
натянута.