Техническая часть на строительство объекта

Приложение №1
Техническая часть на строительство объекта.
1. Краткая характеристика района по месту расположения объекта капитального
строительства и условия строительства.
В административном отношении район работ находится в центральной части
Каргасокского района Томской области, в бассейне р.Оби и её притоков, на территории
водораздела рек Васюган – Обь.
Согласно физико–географическому районированию территория исследования
расположена на Западно-Сибирской равнине Обь – Иртышского водораздела. Рельеф района
полого – волнистый с частыми западинами, расчленён многочисленными ручьями и руслами
реки Средний Ёхомъях, являющимися притоками р. Васюган.
В геоморфологическом отношении исследуемый район представляет собой обширную
древнюю озёрно–аллювиальную равнину на большей части перекрытую современными
болотными образованиями. Современные физико-геологические процессы проявляются в
виде морозного пучения, заболачивания территории и болотообразования.
Растительность на болотах представлена главным образом зелёным гипновым и белым
сфагновым мхами, кочкарником, осокой, на сухих участках - густым смешанным лесом с
подлеском и кустарниками: сосной, берёзой, елью, осиной, кедром.
Территория относится ко II дорожно-климатической зоне, соответствует 2 типу
местности по характеру и степени увлажнения.
Климат района континентальный. Характеристика климатических условий приведена по
метеостанции Васюганское (Средний Васюган).
Температура воздуха наиболее холодных суток 0.98 обеспеченностью равна минус
470С, 0.92 обеспеченностью равна минус 460.Температура воздуха наиболее холодной
пятидневки 0.98 обеспеченностью минус 440, 0.92- минус 410. Абсолютная минимальная
температура воздуха составляет минус 510. Средняя суточная амплитуда температуры
воздуха наиболее холодного месяца равна 8.9 м.
Средняя высота снежного покрова составляет 60 см.
Преобладающее направление ветра в среднем по году– юго-западное.
Согласно СНиП 23-01-99 по климатическому районированию для строительства,
территория изысканий относится к подрайону – IВ.
Сейсмическая активность района изысканий по бальной системе шкалы MSК-64 при
10%- ой вероятности равна 6 баллов, 5%- ой вероятности равна 6 баллов и 1%-ой
вероятности не превышает 7 баллов.
Минеральное дно болот сложено суглинками мягкопластичными и текучепластичными,
супесями текучими.
Поверхность площадки кустов скважин № 4 и 401 полого–волнистая, поросла
смешанным лесом из березы, осины, сосны, задернована заболочена. Глубина болота
изменяется от 0.8 до 3.4 м. Площадка куста скважины № 401 отсыпана песком мелким
мощностью 1.1-1.8 м. Абсолютные отметки рельефа куста скважин № 4 изменяются от 85.23
до 85.90 м. Абсолютные отметки рельефа куста скважин № 401 изменяются от 90.65 до 91.95
м.
Озёрно-аллювиальная толща грунтов представлена суглинками мягкопластичными и
текучепластичными, вскрытыми до глубины 8.0-10.0 м. Суглинки мягкопластичные имеют
примесь органических веществ.
По проходимости строительной техники болота относятся ко второму и третьему типу,
согласно СНиП III-42-80*.
1
Подземные воды представлены болотными водами и грунтовыми водами. Болотные
воды зафиксированы на территории болот и на заболоченных участках на глубине 0.0 м- 0.2
м.
Горизонт грунтовых вод устанавливается на глубине 0.8 м -1.9 м.
Водовмещающими грунтами болотных вод являются торфяные отложения. Мощность
водоносной толщи изменяется от 0.6 м до 6.0 м.
Насыпной грунт залегает с поверхности на площадке скважины 401. Насыпной грунт
представлен песком бурым мелким. Мощность насыпных грунтов изменяется от 1.1 м до
1.8м. Расчётное сопротивление насыпных грунтов согласно СНиП 2.02.01-83* равно 150
кПа.
Насыпной грунт отсыпан сухим способом. Давность отсыпки один год, процесс
уплотнения от собственного веса не окончен. Насыпной грунт сложен песком бурым
мелким.
Болотные воды в период паводков и в многоводные годы поднимутся выше
поверхности, в результате чего возможно затопление болот.
Участки распространения болот являются естественно подтопленными.
Нормативная глубина сезонного промерзания суглинков составляет –2.4 м, торфа 0.6 м,
супесей - 2.6 м.
2. Период проведения работ.
Этап №1. Подготовительные работы:
Вырубка, корчевка пней, расчистка 01.10.2010г. – 01.02.2011г.
Захоронение порубочных остатков 01.12.2010г. – 01.05.2011г.
Подрядчик должен выполнить вырубку, корчевку пней и расчистку коридора коммуникаций
для строительства ВЛ-6кВ до 01.01.2011г. – 100% с обеспечением фронта работ по
строительству ВЛ-6кВ с 01.11.2010г.
Строительство технологических проездов между строящимися объектами и карьером будет
входить в обязанность Подрядчика, при этом до 10.01.2011г. должна быть обеспечена
возможность завоза по ним оборудования и материалов буровой компании на кустовое
основание.
Этап №2. Кустовое основание 01.01.2011г. – 10.02.2011г.
Подрядчик должен обеспечить для заезда и начала работ буровой компании отсыпку
площадки вахтового городка, лежневый настил и отсыпку под буровую установку, разработку
грунта котлованов (амбаров) до 10.01.2011г.
Этап №3.
Линейные трубопроводы 10.01.2011г. – 10.03.2011г.
ЭХЗ до 20.03.2011г.
Одиночная скважина №401 до 01.03.2011г.
Куст скважин №4 01.07.2011г. – 01.09.2011г. (начало работ ориентировочно; 2 месяца с
момента окончания буровых работ)
Сети электрические, автоматизация, пожарная сигнализация кустов скважин №1, 2, 3
01.03.2011г. – 01.05.2011г.
Этап №4. Благоустройство:
Скважина 401(строительные работы площадок, дорожная одежда) 01.06.2011г. – 01.08.2011г.
Куст скважин №4 01.09.2011г. – 01.10.2011г. (начало работ ориентировочно; 1 месяц с
момента окончания этапа №3 производства работ на кусту скважин №4).
3. Транспортная схема строительства.
Транспортная система в данном районе функционирует достаточно стабильно, но
зависит от времени года. В летне-осенний период материалы доставляются водным
транспортом, а в зимне–весенний период по автозимникам. Доставка материалов по
2
автозимникам рекомендуется в случаях «крайней» необходимости, т.к. данный вид доставки
считается экономически нецелесообразным.
Транспортная схема строительства с указанием расстояний и пунктов доставки
представлена в таблице 3.1.
Таблица 3.1. Транспортная схема строительства.
№
п/п
Наименование пункта
1
2
1
2
г.Томск - п.Каргасок
п.Каргасок - п.Ср.Васюган
п.Ср.Васюган - площадка
строительства
(среднее расстояние)
Расстояние, км.
% поставки
Малые Большие Авто- Капитальные
грузов
реки
реки
зимник
дороги
3
4
5
6
7
Схема "лето-осень"
3
590
213
100%
20
Схема "зима-весна"
4
5
г.Томск - п.Каргасок
п.Каргасок - площадка
строительства
485
100%
132
73
4. Основные строительно–монтажные работы. Потребность в основных строительных
материалах и конструкциях.
Ведомости основных строительно–монтажных работ и потребность в основных
строительных материалах составлены на основании проектно–сметной документации и
приведены в таблицах 4.1-4.6.
Таблица 4.1. Объемы основных строительно-монтажных работ по подготовке строительных
площадей (рубка леса и корчевка пней)
Количество
№
п/п
Наименование работ
Ед.
Кустовое
изм.
основание
Коридор
коммуникаций
Карьер №1
1
2
3
4
5
7
1
2
Площадь валки леса
Расчистка от мелколесья (редкое)
Валка леса мягких пород мотопилой
диаметром ствола:
- за подлицо с землей
до 11 редкого
до 16 редкого
до 24 редкого
Разделка деревьев с обрубкой сучьев
(без окоривания и разделки на дрова)
до 11 редкого
до 16 редкого
до 24 редкого
Трелевка хлыстов на расстояние до
300м, диаметром ствола
Га
Га
5,99
5,99
55,1508
43,35
7,19
шт.
шт.
шт.
3932
731
2340
6101
шт.
шт.
шт.
3932
731
2340
6101
3
4
5
3
6
7
8
9
до 11 редкого
до 16 редкого
до 24 редкого
Корчевка пней леса с перемещением
до 11 редкого
до 16 редкого
до 24 редкого
Разработка траншеи (для
захоронения пней и мелколесья)
экскаватором с емк. ковша 1 м3 в
грунтах 1 группы
Обратная засыпка траншей грунтом
Грубая планировка раскорчеванных
земель
Таблица 4.2. Объемы основных
технологических проездов.
шт.
шт.
шт.
3932
731
2340
6101
шт.
шт.
шт.
2145
30
1444
6101
м3
360
6221
913
м3
360
6221
913
Га
5,99
6,3219
7,19
строительно-монтажных
работ
по
строительству
Количество
№
п/п
Наименование работ
Ед.
изм.
проезд №1
проезд №2
1
2
3
4
5
6
7
1
Длина трассы
м
606,30
300,00
6876,62
1710,97
а/д к кусту
а/д к Р-401
№4
Таблица 4.3. Объемы основных строительно-монтажных работ по строительству кустового
основания №4, обустройству куста скважин №4 и одиночной скважины №401.
Количество
№
п/п
Наименование работ
Ед. изм.
1
2
3
Кустовое основание №4
(КО №4).
Обустройство куста
скважин №4 (КП №4).
Одиночная скважина
№401
4
7
КО №4
1
2
3
4
5
Разработка грунта (песок)
в карьере с погрузкой в
автосамосвалы и
транспортировкой на 9км
Устройство насыпи с
уплотнением
Разработка грунта (песок)
экскаватором в амбарах
Планировка дна и откосов
всех амбаров
механизированным
способом
Устройство обвалования
м3
144096,00
м3
112768,00
м3
4666,00
м2
4250,00
м3
4348,00
4
6
7
8
9
по периметру кустового
основания с уплотнением
Планировка поверхности
кустового основания
Устройство сплошного
лежневого настила
Укладка плит сборных
железобетонных
Устройство стеллажей для
труб и цемента
м2
47857,00
м3
1210,00
м3
30,24
м3
170,87
КП №4
Разработка грунта
10 механизированным
способом
11 Бурение ям
Разработка грунта
12
вручную
Устройство оснований и
13
заполнение скважин ГПС
Монтаж строительных
конструкций и
14
металлоизделий (опоры,
площадки)
Прокладка
15 технологических
трубопроводов
16 Теплоизоляция
17 Устройство ограждений
Устройство дорожных
18 оснований и покрытий из
щебня
Укладка плит сборных
19
железобетонных
м3
375,00
213,00
шт.
152,00
27,00
м3
174,20
58,40
м3
181,58
47,89
т
9,40
4,28
м
1001,40
238,00
м3
м
23,28
429,00
3,67
318,10
100м2
3300,00
14,24
м3
53,97
26,40
Таблица 4.4. Объемы основных работ по монтажу линейных трубопроводов.
Количество
№
п/п
Наименование работ
Ед.
изм.
1
2
1
2
3
4
Протяженность трассы
трубопровода
Рытье и обратная засыпка
траншеи одноковшовым
экскаватором для
трубопровода
Рытье и обратная засыпка
траншеи одноковшовым
экскаватором на болоте
Сварка трубопровода в
Газопровод
Ду-114х10
Метанолопровод
Ду-57х6
Газопровод шлейф
Ду-219х12
3
4
5
6
п.м.
3051,93
9321,92
7550,18
м3
500,71
2138,22
м3
11560,93
Учтены в
объемах работ
на газопровод
скв.401-куст4
м
3060,00
8319,13
19696,87
7551,00
5
5
6
7
8
9
двухтрубные секции
ручной электродуговой
неповоротной сваркой, на
базе, электродами с
основным покрытием (без
подогрева)
Укладка трубопровода в
траншею с бровки на
болоте
Укладка трубопровода в
траншею с бровки на
суходоле
Монтаж
термоусаживающих
манжет на трубопровод
Очистка полости и
испытание трубопровода
на прочность и
герметичность
Установка
опознавательных знаков
м
3002,84
8319,13
6437,50
м
49,09
1002,79
1112,68
шт.
348,00
1063,00
861,00
м
3051,93
9321,92
7550,18
9,00
Учтены в
объемах работ
на газопровод
скв.401-куст4
16,00
шт.
Таблица 4.5. Ведомость основных строительных материалов на строительство кустового
основания и обустройства куста скважин №4 и одиночной скважины №401.
Количество
№
п/п
Наименование работ
Ед.
изм.
1
2
3
Кустовое основание №4
(КО №4).
Одиночная
Обустройство куста скважин скважина №401
№4 (КП №4).
4
5
КО №4
1
2
3
Грунт из карьера (песок) с
транспортировкой на 9км.
Плиты сборные
железобетонные
Лесоматериал для лежневого
настила
Смесь гравийно-песчаная
Металлоконструкции и
5 металлоизделия (опоры,
прокатный профиль и т.д.)
6 Трубопроводы технологические
7 Материалы теплоизоляционные
8 Грунтовка
9 Краска, эмаль
10 Битум и мастика битумная
11 Электроды
12 Плиты сборные
4
м3
144096,00
м3
30,24
м3
1449,91
м
КП №4
221,53
58,43
т
9,40
4,28
м
м3
т
т
т
т
м3
1001,40
23,28
0,10
0,59
0,57
0,34
53,97
238,00
3,67
0,02
0,38
0,15
0,10
26,40
3
6
железобетонные
13 Щебень
м3
457,05
89,68
Таблица 4.6. Ведомость основных строительных материалов на строительство линейных
трубопроводов.
Количество
№
п/п
Наименование
Ед.
изм.
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Труба 219*12 сталь 13ХФА с
наружным трехслойным
покрытием из
экструдированного полиэтилена
(Н 3сл пп)
Труба 114*10 сталь 13ХФА с
наружным трехслойным
покрытием из
экструдированного полиэтилена
(Н 3сл пп)
Труба 57*6 сталь 13ХФА с
наружным трехслойным
покрытием из
экструдированного полиэтилена
(Н 3сл пп)
Труба стальная прямошовная
Ду-426х8
Труба стальная прямошовная
Ду-114х6
Электроды
Лента поливинилхлоридная для
изоляции
Пленка оберточная
Термоусаживающие манжеты
ТЕРМА СТМП
Газопровод Метанолопровод
Ду-114х10
Ду-57х6
4
5
п.м.
м
6
7550,18
3051,93
м
м
Газопровод шлейф
Ду-219х12
9321,92
51,00
м
51,00
36,00
т
0,42
0,30
1,63
м2
123,75
29,70
161,85
м2
58,32
13,92
85,75
шт.
348,00
1063,00
861,00
5. Организационно-техническая подготовка к строительству.
До начала подготовительного периода должны быть проведены организационные
мероприятия:
 оформление и закрепление временного отвода земель;
 утверждена и выдана подрядной организации проектно-сметная документация;
 разработаны генеральной строительной организацией проекты производства работ;
 определены строительные организации для осуществления запланированного
строительства;
 транспортировка техники к месту ее работы.
Перед началом основных строительно-монтажных работ, выполняемых на объекте,
необходимо провести ряд подготовительных мероприятий и выполнить работы
подготовительного периода.
7
При производстве работ необходимо соблюдать требования "Безопасность труда в
строительстве" СНиП 12-03-2001, СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения, основания и
фундаменты", СНиП 3.06.03-85 "Автомобильные дороги".
Все применяемые машины, приспособления должны иметь паспорта и инвентарные
номера, по которым они записываются в специальные журналы учета и периодического
осмотра. К управлению строительными машинами и к работе с приспособлениями
допускаются специально обученные рабочие и обслуживающий персонал.
За соблюдение правил техники безопасности при строительстве несет ответственность
главный инженер строительного подразделения и производитель работ.
В проекте предусмотрен следующий комплекс подготовительных работ:
 валка леса, разделка деревьев с обрубкой сучьев, трелевка хлыстов мягких пород,
корчевка пней и расчистка площадей от подлеска;
 вертикальная планировка площадок для размещения временных зданий и
сооружений.
Места проведения работ, проезды, а также площадка для размещения временных зданий
и сооружений в темное время суток (в зимний период) должны быть освещены. Освещение
выполняется при помощи передвижных прожекторных мачт.
6. Рекомендации по производству основных строительно-монтажных работ.
Детальная разработка нижеприведенных методов производства работ выполняется
подрядной организацией в проекте производства работ и в технологических картах на
строительно-монтажные и специальные работы.
Принятые в ППР технические решения должны соответствовать ПСД, техническим
регламентам РФ, обеспечивать безопасные условия производства работ, исключать нанесение
ущерба
окружающей
природной
среде,
обеспечивать
пожаробезопасность
и
взрывобезопасность, повышение эффективности и качества работ.
6.1. Геодезические работы.
Геодезические работы в строительстве следует выполнять в объеме и с точностью,
обеспечивающей при размещении и возведении объектов строительства соответствие
геометрических параметров проектной документации, требованиям строительных норм,
правил и государственных стандартов.
В состав геодезических работ, выполняемых на строительной площадке, входят:
 создание геодезической разбивочной основы для строительства, включающей
построение разбивочной сети строительной площадки и вынос в натуру основных или
главных разбивочных осей сооружений;
 геодезический контроль точности
геометрических параметров сооружений и
исполнительные съемки с составлением исполнительной геодезической документации.
Производство геодезических работ в процессе строительства, геодезический контроль
точности геометрических параметров сооружений и исполнительные съемки входят в
обязанности подрядчика.
Геодезические
работы
необходимо
выполнять
согласно
требованиям
СНиП 3.01.03-84.
6.2. Подготовительные работы.
До начала производства основных строительно–монтажных работ строительные
площади должны быть расчищены от леса, кустарника и мелколесья. К расчистке площадей
приступают при наличии ведомостей отвода земель, рубки леса.
Расчистку строительных площадей от леса, кустарника и пней выполняют в такой
последовательности:
 срезка кустарника и мелкого леса;
8
 спиливание или валка деревьев;
 очистка стволов от сучьев и удаление за пределы расчищаемой территории;
 корчевка и уборка пней;
 засыпка ям, оставшихся после валки деревьев.
Для спиливания деревьев применяют бензопилы.
Для корчевки пней применять корчеватели-собиратели.
Трелевочные волоки и временные склады должны размещаться в пределах отведенной
полосы, а в случае невозможности в местах, определенных проектом, соответствующим
оформлением временного отвода.
Пни и порубочные остатки захораниваются в траншее на суходольных участках
местности.
6.3. Земляные работы.
До начала производства земляных работ в местах расположения действующих
подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациями,
эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а
расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими
знаками или надписями.
До начала разработки котлованов и траншей под внутриплощадочные инженерные
коммуникации необходимо:
 разбить оси котлованов и траншей;
 очистить от снега (зимой) трассы и площадки;
 очистить спланированный временный проезд;
 доставить на объект землеройную технику.
Грунт уплотнять механизированным способом, в стесненных условиях –
электротрамбовками зимой и пневмотрамбовками летом.
При производстве земляных работ, устройстве оснований и фундаментов следует
соблюдать требования СНиП 3.02.01-87 “Земляные сооружения, основания и фундаменты”, а
также СНиП по организации строительного производства, геодезическим работам, технике
безопасности, правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных
работ.
6.4. Линейные трубопроводы.
6.4.1. Подготовительные работы.
Подготовительные работы при строительстве трубопроводов следует выполнять в
соответствии с требованиями разд.2 (пп.2.1-2.6) СНиП III-42-80, разд.2 СНиП 3.01.01-85 и
ВСН 005-88.
Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с
требованиями ВСН 005-88, ГОСТ, правил дорожного движения.
При
проведении
подъемно-транспортных
операций
следует
применять
нижеперечисленные типы грузозахватных средств:
 при подъеме труб без изоляции - кольцевые стропы;
 для перемещения секций труб на базовых площадках и на трассе - клещевые захваты;
 для подъема труб и секций с наружной изоляцией - мягкие полотенца.
При применении изолированных труб необходимо тщательно разработать транспортную
схему с целью минимизации перевалочных пунктов хранения труб.
Транспортные средства должны быть оборудованы навесными устройствами,
обеспечивающими сохранность труб (секций), и их изоляционного покрытия.
9
6.4.2. Земляные работы.
Земляные работы необходимо выполнять в соответствии с требованиями
раздела 3 СНиП III-42-80*, ВСН 005-88 и РД 39-132-94, СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002,
СП 34-116-97.
Размеры и профили траншеи при строительстве трубопроводов устанавливаются
проектом в соответствии со СНиП 2.05.06-85.
Приямки под технологические захлесты и трубную арматуру разрабатывают
одновременно с рытьем траншеи, если позволяет устойчивость грунтов.
Разработку траншей одноковшовым экскаватором следует вести с устранением
гребешков на дне в процессе копания, что достигается протаскиванием ковша по дну траншей
после завершения разработки забоя.
В зимних условиях должны предусматриваться мероприятия по предохранению грунта
от промерзания в зоне будущей траншеи (рыхление поверхностного слоя, снежный валик и
т.д.).
При пересечении траншей с действующими подземными коммуникациями разработка
грунта производится механизированным способом с использованием гидравлических
экскаваторов на расстоянии не ближе 0,5 м от боковой поверхности и над верхом трубы (с
предварительным обнаружением их с точностью до 0,25м) в соответствии с п.3.22 СНиП
3.02.01-87. Оставшийся грунт дорабатывать вручную без применения ударных инструментов
и с принятием мер, исключающих возможность повреждения этих труб. Работы производить
под постоянным контролем представителя службы эксплуатации.
До начала производства земляных работ необходимо с помощью трассоискателя точно
определить местонахождение существующих труб и отметить их вешками высотой 1,5 – 2,0
м. с информацией о глубине заложения на расстоянии 50 м друг от друга строго по оси
трубопровода.
Перед засыпкой трубопровода должно быть выполнено следующее:
 проверка правильного положения трубопровода и плотного прилегания его ко дну
траншеи;
 проверка качества изоляционного покрытия;
 проведение работ по предохранению изоляционного покрытия от механических
повреждений при засыпке;
 получение письменного разрешения от заказчика на засыпку уложенного
трубопровода;
 выдача машинисту землеройной техники наряд-заказа на производство работ по
засыпке.
Засыпать траншею следует непосредственно после укладочных работ, обеспечив
сохранность труб, изоляции и проектного положения трубопровода.
При засыпке трубопровода мерзлым грунтом поверх него должен устраиваться валик
грунта с учетом последующей осадки при оттаивании.
При пересечении дорог необходимо предусмотреть прокладку трубопроводов в
защитных футлярах из труб. Перед протаскиванием в защитные футляры на трубопровод
необходимо устанавливать футеровочные комплекты.
Концы защитных футляров выводятся на расстояние 5м от бровки земляного полотна,
но не менее 2м от подошвы насыпи (в соответствии п. 7.32 СП 34-116-97).
При
строительстве переходов через
автодороги
необходимо
установить
соответствующие предупреждающие и указательные знаки.
6.4.3. Сварочно–монтажные работы.
Доставка труб осуществляется транспортными средствами, оборудованными
устройствами обеспечивающими сохранность как самих труб так и покрытий нанесенных на
них.
Перед сборкой необходим визуальный контроль поверхностей труб, деталей
трубопроводов, запорной и распределительной арматуры в соответствии с требованиями
10
СНиП III-42-80; обнаруженные дефекты должны быть исправлены в соответствии с
требованиями СНиП III-42-80.
При сварке трубопровода в нитку сварные стыки должны быть привязаны к пикетам
трассы и зафиксированы в исполнительной документации.
Монтаж трубопроводов следует выполнять только на инвентарных подкладках.
Применение грунтовых и снежных призм для монтажа трубопровода не допускается.
При сварке используют металлические поддоны в целях защиты от пожара.
Строительная колонна должна быть оснащена мусоросборниками для сбора строительных
отходов и мусора по трассе, емкостями для сбора отработанных горюче-смазочных
материалов, согласно п.6.14 ВСН 14-89.
При сооружении трубопроводов повороты трубопровода в вертикальной и
горизонтальной плоскостях, когда естественный изгиб труб невозможен, выполняют
монтажом криволинейных вставок.
Прежде чем приступить к сварке, необходимо организовать работу так, чтобы
обеспечить пожарную безопасность.
Места проведения огневых работ должны быть обеспечены необходимыми средствами
пожаротушения.
В процессе сварки стык подвергают операционному контролю, готовые сварные
соединения подвергают контролю неразрушающими методами.
Допускается выполнение сварочных работ при температуре воздуха до минус 40
градусов.
При ветре свыше 10 м/с, а также при выпадении атмосферных осадков производить
сварочные работы без инвентарных укрытий запрещается.
Сборку, сварку и контроль качества сварных соединений трубопроводов производить
согласно с действующими нормативными документами:
 СНиП III-42-80* “Магистральные трубопроводы»;
 ВСН 006-89 «Сварка»;
 ВСН 012-88 часть1, 2 «Контроль качества и приемка работ»;
 РД 39-132-94 «Правила по эксплуатации, ревизии, ремонту и отбраковке
нефтепромысловых трубопроводов»;
 СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть I. Общие требования»;
 СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть II. Строительное
производство».
6.4.4. Изоляционно–укладочные работы.
Для строительства трубопроводов применяются трубы с трехслойным изоляционным
покрытием, нанесенным в заводских условиях.
На переходах через дороги предусмотрена защита трубопроводов кожухами.
Для защиты от почвенной коррозии защитные кожухи изолируются двумя слоями
пленки и одним слоем обертки.
При укладке изолированного трубопровода в траншею необходимо контролировать:
 сохранность изолированного покрытия;
 полное прилегание трубопровода по всей длине ко дну траншеи;
 глубину заложения трубопровода, которая должна соответствовать проектной;
 соответствие положения трубопровода в траншее проектному;
 правильный выбор количества и расстановки кранов-трубоукладчиков и минимально
необходимую для производства работ высоту подъема трубопровода над землей.
Соответствие выполненных работ рабочему проекту должно быть оформлено актом
приемки работ, подписанным представителями заказчика и подрядчика (см. ВСН 012-88
«Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемки
работ.» Часть II. Миннефтегазстрой).
11
6.4.5. Очистка полости и испытание трубопроводов.
Очистку полости и испытание трубопровода необходимо осуществлять в соответствии с
требованиями раздела 11 СНиП III-42-80*, ВСН 011-88 «Очистка полости и испытание», ПБ
08-624-03, СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие
требования», СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное
производство» после полной готовности участка трубопровода:
 полной засыпки и обвалования;
 установки арматуры, приборов и катодных выводов;
 удаления персонала и вывозки техники из опасной зоны;
 обеспечения постоянной или временной связи;
 представления исполнительной документации на испытываемый объект.
Очистка полости и испытание выполняются строительно–монтажной организацией под
руководством комиссии, назначенной совместным приказом генподрядчика и заказчика, с
участием
представителей
строительно-монтажных
организаций
(генподрядчика,
субподрядных организаций, заказчика, технадзора заказчика).
Очистка полости трубопровода, испытание его на прочность и герметичность
производится по Инструкции, составленной строительно-монтажной организацией и
заказчиком применительно к конкретному участку трубопровода с учетом местных условий
производства работ, согласованной с проектной организацией и утвержденной председателем
комиссии по испытанию трубопровода в соответствии с п.11.4 СНиП III-42-80*.
Требования к Инструкции определены в п.7.12 ВСН 011-88 и п.11.5 СНиП III-42-80*.
Очистку полости трубопровода согласно п.п.2.8; 2.53; 2.55 ВСН 011-88 произвести
протягиванием очистных устройств в процессе сборки и сварки трубопровода в нитку,
продувкой с пропуском очистного устройства.
Испытание на прочность и проверка на герметичность трубопровода производятся
пневматическим способом.
6.5. Монтаж металлоконструкций.
Изготовление и монтаж конструкций должны производиться в соответствии с
инструкциями и руководствами, проектом производства работ и технологическими картами.
Вся сталь должна быть проверена на соответствие её действующим ГОСТ или
техническим условиям (на основании документов), рассортирована, замаркирована, сложена
по профилям, маркам и плавкам и перед подачей в производство выправлена, очищена от
окалины, ржавчины, масла, влаги, снега, льда и других загрязнений и защищена от коррозии
грунтовкой, позволяющей производить сварку.
Сварочные материалы (электроды, флюс, проволока) должны храниться отдельно по
маркам и партиям в теплом и сухом помещении. Флюс кроме того следует хранить в
закрытой таре.
Электроды и флюсы перед употреблением должны просушиваться или прокаливаться по
режимам, указанным в технических условиях и паспортах, и храниться отдельно от
непросушенных и непрокаленных.
Сварочная проволока должна очищаться от ржавчины, жиров и других загрязнений.
На рабочее место сварщика флюс и электроды должны подаваться только в
просушенном или прокаленном состоянии в количестве, необходимом для работы смены.
Разметку следует производить с помощью рулеток, соответствующих точности второго
класса по ГОСТ7502-69 и линеек измерительных металлических по ГОСТ427-56. При
разметке необходимо учитывать припуски на механическую обработку и усадку от сварки,
указываемые в технологической документации.
Правка стали должна производиться способами, исключающими образование вмятин,
забоин и других повреждений на поверхности стали.
Сборка конструкций может производиться только из выправленных деталей и
элементов, очищенных от заусенцев, грязи, масла, ржавчины, влаги, льда и снега.
12
При сборке конструкций не должно допускаться изменение их формы, не
предусмотренное технологическим процессом, а при кантовке и транспортировании –
остаточное деформирование их.
Сварка стальных конструкций должна выполняться высокопроизводительными
механизированными способами. Сварку стальных конструкций следует производить по
разработанному и контролируемому технологическому процессу, который должен обеспечить
требуемые геометрические размеры швов и механические свойства сварных соединений.
Ручная электродуговая сварка должна производиться электросварщиками, имеющими
удостоверения, выданные им в соответствии с Правилами аттестации сварщиков.
Швы сварных соединений и конструкций по окончании сварки должны быть очищены
от шлака, брызг и натека металла. Приварные сборочные приспособления надлежит удалять
без применения ударных воздействий и повреждения основного металла, а места их приварки
зачищать до основного металла с удалением всех дефектов.
Монтаж стальных конструкций должен осуществляться с комплексной механизацией
как основных, так и вспомогательных процессов транспортирования, складирования,
укрупнительной сборки и установки конструкций.
При производстве работ следует вести журналы монтажных и сварочных работ, а также
работ по постановке высокопрочных болтов.
К производству монтажных работ следует приступать только после готовности
фундаментов и других мест опирания стальных конструкций всего сооружения или
отдельных его частей, указанных в проекте производства монтажных работ.
Стальные конструкции перед окраской или ее возобновлением должны быть очищены
от грязи, ржавчины, оставшейся грунтовки, масла, влаги, льда, снега. Все щели и очищенные
от отставшей грунтовки места должны быть тщательно зашпатлеваны, а поврежденная
грунтовка восстановлена. При этом разрешается оставлять неочищенной старую грунтовку,
если она не имеет трещин в пленке, следов ржавчины на поверхности и под грунтовкой, не
хрупка и имеет хорошее сцепление с металлом. Места стальных конструкций, где грунтовка
или окраска повреждены при транспортировании или при выполнении монтажных операций,
а также монтажные соединения в стыках и узлах после окончания всех монтажных работ
должны быть очищены, зашпатлеваны, огрунтованы и окрашены.
6.6. Прокладка сетей по эстакаде.
6.6.1. Бурение ям.
Бурение скважин производится буровой машиной. Если нельзя преодолеть препятствие,
встретившиеся в процессе бурения, решение о возможности использования скважин для
устройства опоры должна принять организация, проектировавшая объект.
По окончании бурения следует проверить соответствие проекту фактических размеров
скважин, отметки их устья, забоя и расположение каждой скважины в плане, а также
установить соответствие типа грунта основания данным инженерно-геологических
изысканий.
6.6.2. Монтаж опор.
Перед установкой, опоры развозятся по всей длине трассы с раскладкой их на проектное
расстояние. Установка опор в скважины осуществляется автомобильным краном сразу после
бурения скважины, во избежание возможного осыпания грунта.
6.6.3. Монтаж трубопроводов.
Рабочие операции при монтаже трубопроводов по опорам выполняются в следующей
последовательности:
 сварка плетей трубопроводов;
 подъем и установка плети трубопровода на опоры;
 временное закрепление;
13
 выверка трубопроводов на опорах;
 расстроповка и снятие тросов;
 окончательная сварка стыков уложенной плети.
Работы необходимо выполнять в соответствии с
разработанными в ППР.
технологическими картами,
7. Охрана окружающей среды при производстве строительно-монтажных работ.
Рациональное использование земель является общенародной задачей.
При выполнении всех строительно-монтажных работ необходимо строго соблюдать
требования защиты окружающей природной среды, сохраняя ее устойчивое экологическое
равновесие, и не нарушать условия землепользования, установленные законодательством об
охране природы.
Строительная организация, выполняющая строительно-монтажные работы, несет
ответственность за соблюдение проектных решений, связанных с охраной окружающей
природной среды, а также за соблюдение государственного законодательства по охране
природы.
Запрещается применение для производства земляных работ оборудования, являющегося
источником выделения вредных веществ в атмосферный воздух и повышенных уровней шума
и вибрации.
Для предотвращения розлива ГСМ при заправке строительной техники, используется
специально оборудованная техника (топливозаправщик с заправляющим устройством).
Заправка производиться на специально оборудованной площадке (обвалование, песчаная
подготовка), отведенной на временной площадке стоянке техники.
Заправка техники с помощью открытых емкостей (бочки, ведра, фляги, канистры)
запрещается.
В период производства работ одним из основных вкладчиков в загрязнение атмосферы
является автотранспорт и строительная техника. Для снижения выбросов в атмосферу
необходимо:
 исключить работу машин вхолостую;
 организовать постоянную проверку состояния своевременного ремонта топливной
системы, применяемых машин и механизмов.
Земельные участки приводят в пригодное состояние в ходе работ, а при невозможности
этого не позднее, чем в течение года после завершения работ.
14