Паспорт инновационного проекта

Паспорт инновационного проекта
Название и адрес компании ЗАО
«Объединение БИНАР», 607188, РФ, г. Саров,
Нижегородской обл., ул. Димитрова, д.1
Руководитель компании Карюк Владимир Михайлович, тел.(83130) 34847
Руководитель проекта Карюк Владимир Михайлович, тел.(83130) 34847
1.
Наименование и краткое описание проекта
«Разработка конструкции и технологии изготовления композитных сосудов
высокого давления для транспортировки сжатого природного газа».
Актуальность проекта базируется на следующих предпосылках:
 Глобализация привела к небывалому росту экономик развивающихся стран. Все
развивающиеся страны вводят программы газификации транспорта, а так же
использования газа для бытовых целей. Традиционное строительство газопроводов и
распределительных сетей требует десятилетий и многомиллиардных вложений.
Поэтому для доставки природного газа потребителю применяются традиционные
транспортные средства, перевозящие газ в баллонах высокого давления. Этот метод
позволяет подготовить рынок потребления газа к моменту подтягивания трубопровода
и распределительной сети.
 При поставках газа в стальных баллонах, широко используемых в настоящее время,
объем поставляемого газа лимитирован грузоподъемностью транспортного средства.
Применение легких композитных баллонов позволит увеличить объем перевозимого
газа в 1,7 раза, а уменьшение стоимости баллона приводит к уменьшению стоимости
транспортировки газа.
 Ни одна из развивающихся стран, где газификация уже началась, не имеет технологии
производства композитных сосудов.
 Неминуемое внедрение водородного топлива в развитых странах открывает
существенный и дорогой рынок для доставки водорода с заводов на автозаправочные
станции. Пока нет ни одной западной компании, серийно выпускающей
большеразмерные композитные сосуды для водорода. Такая ситуация открывает
дополнительные
перспективы
в
применении
технологии
производства
цельнокомпозитных баллонов.
Цель проекта – создание на базе авторских разработок технологии производства
композитных сосудов высокого (до 25 МПа (250 кгс/см²) давления объемом до 0,5 м3 для
хранения и транспортирования сжатого природного газа, а именно:
 создание конструкции композитного сосуда высокого давления с оптимальными
коэффициентами массового и ценового совершенства,
 создание устройств для орбитальной намотки, пропитки и полимеризации
композитного слоя сосуда высокого давления.
2.
Новизна предлагаемого решения
Разработка мирового уровня.
Новизна предлагаемого решения состоит в оптимальности коэффициентов
массового и ценового совершенства, которые предполагается получить за счет
применения сферической формы баллона, использования высокопроизводительного
оборудования собственной разработки для намотки, вакуумной пропитки и
полимеризации композитного слоя сосуда высокого давления.
В конечном итоге баллоны, изготовленные по вышеприведенной технологии,
характеризуются коэффициентом массового совершенства Кm, равным 0,6 кг/дм³ и
коэффициентом ценового совершенства Кc, равным 4 $/дм³.
Сопоставление этих данных со значениями коэффициентов ближайших аналогов,
показывает, что по массовому коэффициенту Кm предлагаемый вариант решения задачи
находится на уровне лучших образцов (у аналогов 0,6-0,9 кг/ дм³), а по стоимостному
коэффициенту Кc превосходит их (у аналогов 5-14 $/дм³). При этом длительность
сопоставимых стадий техпроцесса изготовления баллонов сокращается с 16 до 2 часов.
В результате выполнения проекта будут получены патентоспособные решения.
3.
Состояние разработки
В настоящее время спроектирована и изготовлены станки и технологическая
оснастка для изготовления модельных баллонов, проведены прочностные испытания,
подобран материал лейнера, выпущена конструкторская документация на станок для
намотки полноразмерных баллонов.
4.
Емкость рынка и прогноз сбыта (доли)
Транспортировка газа в баллонах высокого давления является альтернативным
методом трубопроводному транспорту. Уменьшение веса баллонов их стоимости
приведет к существенному увеличению количества транспортируемого газа. Некоторое
увеличение требуемого объема транспортного средства не существенно, т.к. решающую
роль играет ограничение по грузоподъемности транспортного средства, а не по его
габаритам. При поставках газа в тяжелых стальных баллонах, объем перевозимого газа
лимитирован грузоподъемностью трейлера, и при максимальной нагрузке на нем можно
перевезти 7000 кубометров газа. Применение легких композитных баллонов позволяет
увеличить объем перевозимого газа до 12000 кубометров. Для сравнения, газозаправочная
станция в Рио-де-Жанейро продает в день порядка 12000 кубометров газа (данные фирмы
НЕОгаз Инк. США).
В России так же находит применение метод транспортировки газа в баллонах
высокого давления. Такие предприятия, как ПО «Баррикады» г.Волгоград, ОАО
«Казанское опытное КБ «Союз», ОАО «Автогаз» г.Москва, Корпорация «Компомаш»
г.Москва производят передвижные автогазозаправщики (ПАГЗы) с объемом перевозимого
газа от 1200 до 5520 м³. Расчеты показывают, что применение баллонов, разработанных
авторами, на производимых ПАГЗах позволит увеличить объем перевозимого газа как
минимум в 1,5 раза при равной грузоподъемности.
По данным фирмы НЕОгаз Инк. США потребность в баллонах, разрабатываемых в
рамках данного проекта, не менее 1 тыс. штук в год.
5.
Потенциальные конкуренты, конкурентные технологии, аналоги продукта
Ближайшим аналогом цельнокомпозитных баллонов являются баллоны фирмы
Lincoln Composites. Лейнер (внутренняя герметизирующая оболочка) этих баллонов
выполнен из полиэтилена высокой плотности, а силовая оболочка из стеклопластика.
Однако баллоны фирмы Lincoln Composites имеют существенные отличия от баллонов,
предлагаемых к разработке. Первое и очевидное отличие – это форма баллонов.
Рассматриваемый аналог имеет цилиндрическую форму со сферическими днищами, а
предлагаемый баллон имеет сферическую форму. При этом в рассматриваемом аналоге
полусферические днища изготавливаются литьем под давлением, цилиндрический
участок лейнера – экструзией, а соединяются эти составные элементы лейнера между
собой сваркой. Очевидно, что такая форма и конструкция баллонов не позволяет
реализовать высокопроизводительные технологии изготовления баллонов, что в конечном
итоге приводит к удорожанию продукции.
6.
Требуемый объем инвестиций (млн. руб.), в т.ч. собственные и привлеченные средства
Для разработки и изготовления приспособления для орбитальной намотки
композитного слоя баллона диаметром до 1000 мм. необходимы средства в сумме 110 тыс.
$США. Общие затраты по запуску линии и производству опытной партии баллонов
оцениваются в сумму около 700 тыс. $США.
Кроме того, проект нуждается в более детальном исследовании зарубежных
рынков и продвижении продукции на рынок.
В настоящее время проект финансируется за счет собственных средств ЗАО
«Объединение Бинар» и по программе «Старт» Фонда содействия развитию МФП в НТС.
7.
Наличие инвестора
Требуется инвестор, в настоящее время производится его поиск.
8.
Срок окупаемости инвестиций
Три года.
9.
Объемы реализации, млн. руб. по годам
Минимальная цена баллона емкостью 500 л. 2000 $США. Объем реализации при годовой
программе в 1000 шт. составит 2 млн. $США.
10. Количество создаваемых рабочих мест
При запуске одной линии по производству баллонов производительностью 1000
шт. в год будет создано 15 рабочих мест.
11. Участником ОЭЗ какого типа намерено стать Ваше предприятие
Намерены стать участником технико-внедренческой ОЭЗ.