исследработаx

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение
средняя общеобразовательная школа Старокалмашевская средняя школа
МР Чекмагушевский район
Оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от
автотранспорта на улицах села Старокалмашево
Чекмагушевского района
Выполнила: ученица 10 класса
Абдуллина Регина Расиховна
Руководитель: Сакаева Айсылу Мансуровна,
учитель географии
2013 год
Оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от
автотранспорта на улицах села Старокалмашево
МР Чекмагушевский район
Экологическая проблема – это очень важный этап в развитии человечества.
Она определяет судьбу человеческого мира. Будущее нашей планеты зависит
от чистоты экологии. Чтобы добиться всего этого необходимо, чтобы человек
сам осознал и сделал шаг по охране природы.
Исходя из всего изложенного выше, мы перед собой поставили цель –
изучить экологическое состояние территории нашего села.
Село Старый Калмаш расположено на северо-западе Чекмагушевского
района Республики Башкортостан. Расстояние до: районного центра
Чекмагуш
12
км.Село
Старокалмашево
расположено
в
~40 км
от
федеральной трассы M7 («Волга»), по автодороге Кушнаренково-ЧекмагушБакалы.
1.
Первый участок мы выбрали по автодороге Кушнаренково – Чекмагуш
– Бакалы в районе села Старый Калмаш в 10 метрах от школы.
2.
Тип улицы: с односторонней застройкой.
3.
Уклона нет.
4.
Имеется защитная полоса из деревьев .
5.
Погодные условия. Пасмурно, небольшой дождь, температура воздуха
+3 С, атмосферное давление 731 мм РТ.ст, ветер юго-западный 5 м/с,
влажность воздуха 95%.
Таблица 1.
Время
Тип автомобиля
Число
%
Pi
единиц
8.00
Легкий грузовой
9
17
0,17
Средний грузовой
6
11,3
0,113
Тяжелый грузовой (дизельный)
5
9,4
0,094
Автобус
3
5,6
0,056
Легковой
30
56,6
0,556
13.00
18.00
Легкий грузовой
10
20,4
0,204
Средний грузовой
5
10,2
0,102
Тяжелый грузовой (дизельный)
5
10,2
0,102
Автобус
2
4,08
0,04
Легковой
27
55,1
0,55
Легкий грузовой
8
14
0,014
Средний грузовой
8
14
0014
Тяжелый грузовой (дизельный)
7
12,8
0,128
Автобус
3
5,3
0,05
Легковой
31
54,3
0,543
Вычислим среднее:
Таблица 2.
Время
Тип автомобиля
Число
%
Pi
единиц
Легкий грузовой
12
20,7
0, 207
Средний грузовой
6
10,3
0,103
Тяжелый грузовой (дизельный)
6
10,3
0,103
Автобус
4
7
0,07
Легковой
30
51,7
0,517
35
30
25
20
8.00
15
13.00
18.00
10
5
0
Легкий
грузовой
Средний
грузовой
Тяжелый
грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
1. Вторую точку мы выбрали на улице Ленина 16.
2. Улица жилая с двусторонней застройкой, дома одноэтажные, деревенские.
3. Без уклона.
4. Защитная полоса отсутствует.
5. Погодные условия. Пасмурно, без осадков, температура воздуха +6 С,
атмосферное давление 731 мм РТ.ст, ветер юго-западный 6 м/с, влажность
воздуха 95%.
Таблица 3.
Время
Тип автомобиля
Число
%
Pi
единиц
8.00
13.00
Легкий грузовой
1
8
0,08
Средний грузовой
0
0
0
Тяжелый грузовой (дизельный)
3
23
0,23
Автобус
0
0
0
Легковой
9
69
0,69
Легкий грузовой
0
0
0
Средний грузовой
2
18
0,18
Тяжелый грузовой (дизельный)
2
18
0,18
Автобус
0
0
0
18.00
Легковой
7
64
0,64
Легкий грузовой
0
0
0
Средний грузовой
1
8
0,08
Тяжелый грузовой (дизельный)
0
0
0
Автобус
0
0
0
Легковой
11
92
0.92
Вычислим среднее:
Таблица 4.
Время
Тип автомобиля
Число
%
Pi
0,3
2,5
0,025
1
8,3
0,083
1,7
14
0,14
Автобус
0
0
0
Легковой
9
75
0,75
единиц
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
12
10
8
6
8.00
13.00
4
18.00
2
0
Легкий
грузовой
Средний
грузовой
Тяжелый
грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
Третью точку мы выбрали на улице Гагарина 15. Пересечений улиц
1.
нет.
2.
Улица
жилая
с
двусторонней
застройкой,
дома
одноэтажные,
деревенские.
3.
Без уклона
4. Защитная полоса отсутствует.
5. Погодные условия. Пасмурно, небольшой снег, температура воздуха +1 С,
атмосферное давление 734 мм РТ.ст, ветер северо-западный 6 м/с, влажность
воздуха 85%.
Таблица 5.
Время
Тип автомобиля
Число
%
Pi
единиц
8.00
13.00
18.00
Легкий грузовой
2
15
0,15
Средний грузовой
1
7
0,07
Тяжелый грузовой (дизельный)
3
23
023
Автобус
0
0
0
Легковой
7
54
0,54
Легкий грузовой
0
0
0
Средний грузовой
1
9
0,09
Тяжелый грузовой (дизельный)
2
18
0,18
Автобус
0
0
0
Легковой
8
73
0,73
Легкий грузовой
1
8
0,08
Средний грузовой
0
0
0
Тяжелый грузовой (дизельный)
1
8
0,08
Автобус
0
0
0
Легковой
10
84
0,84
Вычислим среднее:
Таблица 6.
Время
Тип автомобиля
Число
%
Pi
1
8,3
0,083
0,6
5
0,05
Тяжелый грузовой (дизельный)
2
17,7
0,177
Автобус
0
0
0
Легковой
8,3
70
0,7
единиц
Легкий грузовой
Средний грузовой
12
10
8
6
8.00
13.00
4
18.00
2
0
Легкий
грузовой
Средний
грузовой
Тяжелый
грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
В результате исследований мы провели суммарную оценку загруженности
улиц нашего села:
- первая точка - 1392 автомобилей в сутки, низкая интенсивность движения;
- вторая точка – 288 автомобилей в сутки, низкая интенсивность движения;
- третья точка – 286 автомобилей в сутки, низкая интенсивность движения;
В первой точке интенсивность движения большая, так как это оживленная
трасса, а во второй и в третьей интенсивность движения маленькая, так как
это деревенские улицы.
Загрязнение атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей
удобно оценивать по концентрации окиси углерода, в мг/м3.
По формуле оценки концентрации окиси углерода (КСО) (Бегма и др.,1984;
Шаповалов,1990), мы вычислили КСО:
КСО=(0,5 + 0,01 N · КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП,
Где:
0,5
–
фоновое
загрязнение
атмосферного
воздуха
нетранспортного
происхождения, мг/м3,
N – суммарная интенсивность движения автомобилей на улице, автом./час,
КТ – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный
воздух окиси углерода,
КА – коэффициент, учитывающий аэрацию местности,
КУ – коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного
воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона,
КС – коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в
зависимости от скорости ветра,
КВ – то же в зависимости от относительной влажности воздуха.
КП – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью
углерода у пересечений.
Коэффициент
токсичности
автомобилей
определяется
как
средневзвешенный для потока автомобилей по формуле:
КТ = ∑PiKTi,
где:
Pi – состав автотранспорта в долях единицы,
KTi, - определяется по таблице 2.
Таблица 2
Тип автомобиля
Коэффициент КTi
Легкий грузовой
2,3
Средний грузовой
2,9
Тяжелый грузовой (дизельный)
0,2
Автобус
3,7
Легковой
1,0
Подставить
значения % состава автотранспорта и коэффициента КTi
рассчитать коэффициент токсичности автомобилей.
Значение коэффициента КА, учитывающего аэрацию местности,
определяется по табл.3
Таблица 3
Тип местности по степени аэрации
Коэффициент КА
Транспортные тоннели
2,7
Транспортные галереи
1,5
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной
1,0
застройкой с двух сторон
Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы
0,6
и дороги в выемке
Городские улицы и дороги с односторонней
застройкой,
набережные,
эстакады,
0,4
виадуки,
высокие насыпи
Пешеходные тоннели
0,3
Для магистральной улицы с многоэтажной застройкой КА=1. Значение
коэффициента КУ, учитывающего изменение загрязнения воздуха окись
углерода в зависимости от величины продольного уклона, определяется по
табл. 4
Таблица 4
Продольный уклон, о
Коэффициент КУ
0
1,00
2
1,06
4
1,07
6
1,18
8
1,55
Коэффициент изменения концентрации окиси углерода в зависимости от
скорости ветра КС определяется по табл.5
Таблица 5
Скорость ветра, м/с
Коэффициент КС
1
2,70
2
2,00
3
1,50
4
1,20
5
1,05
6
1,00
Значение коэффициента КВ, определяющего изменение концентрации окиси
углерода в зависимости от относительной влажности воздуха, приведено в
табл. 6
Таблица 6
Относительная влажность
Коэффициент КВ
100
1,45
90
1,30
80
1,15
70
1,00
60
0,85
50
0,75
Коэффициент увеличения и загрязнения воздуха окисью углерода у
пересечений приведен в табл. 7
Таблица 7
Тип пересечения
Коэффициент КП
Регулируемое пересечение:

со светофорами обычное
1,8

со светофорами управляемое
2,1

саморегулируемое
2,0
Нерегулируемое:

со снижением скорости
1,9

кольцевое
2,2

с обязательной остановкой
3,0
Для первой точки:
КТ = ∑PiKTi,
КТ= 0, 207*2,3+0,103*2,9+0,103*0,2+007*3,7+0,517*1,0=5
КСО=(0,5+0,01*1392*0,207)*1,5*1*1,05*1,3*1,9=13,2
Для второй точки
КТ= 0, 025*2,3+0,083*2,9+0,14*0,2+0*3,7+0,75*1,0=1,13
КСО=(0,5+0,01*288*1,13)*0,6*1*1*1,3*1,9=5,5
Для третьей точки
КТ= 0, 083*2,3+0,05*2,9+0,177*0,2+0*3,7+0,7*1,0=1,08
КСО=(0,5+0,01*286*1,08)*0,6*1*1*1,15*1,9=4,7
ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода равно 5 мг/м3.
Для первой точки окись углерода = 13,2 мг/м3 превышает допустимое ПДК
Для второй точки окись углерода = 5,5 мг/м3 незначительно превышает
допустимое ПДК
Для третьей точки окись углерода = 4,7 мг/м3 ПДК допустимое.
Уменьшить ПДК мы не можем, если только изобрести новые двигатели,
которые не будут выбрасывать углекислый газ в атмосферу, но мы можем
посадить деревья, чтобы очистить воздух от углекислово газа.