Техническая спецификация

Техническая спецификация
№
Наименование
ед. изм.
колво
1
Датчик давления
масла
штука
3
2
фильтр масляный
штука
5
3
Воздушный фильтр
штука
5
4
Фильтр
штука
5
5
Тормозные колодки
компле
кт
2
Техническая спецификация
Датчик давления масла - прибор, преобразующий механическое усилие в электрический сигнал разного напряжения,
который после расшифровки позволяет судить о давлении в системе смазке в режиме реального времени. Данный датчик
является двух компонентным, состоит из двух датчиков собранных в один корпус и имеет два контакта к которым провода.
Одна часть датчика сигнализирует о сниженном давлении масла посылая сигнал на лампу датчика аварийного оповещения.
Вторая часть управляет датчиком шкалы давления масла, тем самым водитель может наблюдать за состоянием давления
масла. Данная деталь имеет идентификационный номер автопроизводителя HYUNDAI : 944307А500.
Вин код автотранспорта – KMJKJ18BP8C901445
Масляный фильтр –механический, часть системы смазки автомобиля. Фильтр улавливает и задерживает продукты износа,
очищая моторное масло.
Фильтр бумажный погружной. Данная деталь имеет идентификационный номер
автопроизводителя MERSEDES : 50 013 568. Вин код автотранспорта – WDB9066331S541433
Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли при всасывании атмосферного воздуха. Воздух всасывается из
атмосферы, которая содержит абразивную пыль и сажу из выхлопных газов. Если не отфильтровывать данные частицы, то
они попадают на внутренние части двигателя и в результате значительно сокращают его ресурс.
Характеристики:
Ширина (мм)
264
Высота [мм]
57,3
Общая длина [мм]
352
Ширина 1 [мм]
264
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Данная деталь имеет идентификационный номер автопроизводителя MERSEDES : LX1845. Вин код автотранспорта –
WDB9066331S541433
Харакстеристики
Описание
Длина (мм)
354
Ширина (мм)
235
Высота (мм)
35
Данная деталь имеет идентификационный номер автопроизводителя MERSEDES : 1128100409. Вин код автотранспорта –
WDB9066331S541433
Характеристики - описание
Датчик износа подготовлено для датчика износа колодок
Сторона установки
передний мост
проверочное значение
E990R-01112/1674
Длина [мм]
163,1
Высота [мм]
67,1
6
Тормозные колодки
компле
кт
2
7
Фара
штука
1
8
Фара
штука
1
9
Фонарь
штука
2
10
Рычаг передней
подвески
штука
2
11
Рулевая тяга
штука
4
Толщина [мм]
20,8
Данные колодки имеют идентификационный номер автопроизводителя MERSEDES : 124500. Вин код автотранспорта –
WDB9066331S541433
Характеристики - описание
Датчик износа подготовлено для датчика износа колодок
Сторона установки
задний мост
Длина [мм]
137
Высота [мм]
63
Толщина [мм]
19
Артикул
DP1927
Данные колодки имеют идентификационный номер автопроизводителя MERSEDES : 93329. Вин код автотранспорта –
WDB9066331S541433
Фара передняя (правая), двух-секционная, в каждой из них расположены лампы ближнего и дальнего света. Лампа
габаритных огней и лампа аварийной сигнализации расположены в боковой части фары. Вара оснащена электрической
коррекцией.
Каталожный номер : 81130 – 8Y008.
Вин код автотранспорта – 6T1BE42K67X407810
Фара передняя (левая), двух-секционная, в каждой из них расположены лампы ближнего и дальнего света. Лампа
габаритных огней и лампа аварийной сигнализации расположены в боковой части фары.
Вара оснащена
электрической коррекцией.
Каталожный номер: 81170 –
8Y008.
Вин код автотранспорта – 6T1BE42K67X407810
Фонарь задний (левый), двух-секционный. В первой секции расположена двух контактная лампа габаритных огней и
стоп сигнала, во второй аварийной сигнализации.
Данная деталь
имеет
идентификационный
номер
автопроизводителя
Toyota
:
815618Y005.
Вин код автотранспорта – 6T1BE42K67X407810
Передней нижний рычаг в сборе (правый, левый).
Рычаг – элемент независимой подвески автомобиля. Служит для обеспечения ограниченного движения в вертикальной
плоскости колеса, которое он удерживает на месте, не позволяя ему откатиться в сторону.
Данный вид рычага выполнен в виде треугольника с полой коробчатой структурой, имеющей на конце одной стороны
отверстия для крепления шаровой опоры и снабженный с двух сторон сайлентблоками. Основная особенность треугольного
рычага в том, что он работает как в поперечном направлении, в котором он установлен, так и в продольном. Имея три точки
крепления (две точки для крепления к кузову, одна для крепления к ступице).
Рычаги также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного
заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данный рычаг
имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: правый 480680K040, левый 480690K040.
Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Любым транспортным средством в движении необходимо управлять, и в автомобиле для этого предусмотрен руль и
система рулевого управления, где рулевая тяга является связующим звеном для этих элементов. В конструкции рулевого
управления рулевая тяга обеспечивает передачу усилия от поворота руля на поворотные кулаки колес. Данная рулевая тяга
имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA:: KAT-16083TOY.
Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
12
Рулевой наконечник
штука
4
13
Рулевая рейка
штука
1
14
Подшипник
подвесной
штука
1
15
Вал рулевого
управления
штука
2
16
Амортизатор
подвески
штука
4
Данная деталь выполняет важнейшую функцию – передачу двигательного усилия в цепочке между деталями с изменяемым
углом соприкосновения. Поэтому наконечник рулевой тяги выполняется в виде шарнирного элемента, имея в
конструкции подвижные части.
Рулевые наконечники в подавляющем большинстве
автомобилей отличаются предельной простотой, что обеспечивает высокий уровень их надежности. В целом, данная деталь
состоит из восьми основных частей, это:
 корпус, в который встроена полуось;
 шаровый палец, на котором нарезана резьба;
 вкладыш, чаще всего из тефлона, предназначенный для фиксации и ограничения перемещения шарового пальца;
 крышка, которой закрывается корпус устройства, что предотвращает попадание внутрь мусора, способного
повредить наконечник;
 чехол из неопрена, который защищает механизм от посторонних предметов со стороны пальца;
 кольцо, с помощью которого чехол фиксируется на пальце;
 пружина, которой чехол крепится к корпусу;
 гайка для пальца.
Данный рулевой наконечник имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA:: KAT-09010TOY. Вин код
автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Рейка связана с управляемыми колёсам с помощью рулевых тяг и наконечников и представляет из себя зубчатую передачу.
Шестерня, закрепленная на рулевом валу, входит в зацепление с зубцами на рейке. При повороте руля вокруг своей оси
шестерня рулевого вала сдвигает рейку в соответствующую вращению сторону. В свою очередь рейка через шарниры и
тяги поворачивает управляемые колёса.
Данная рулевая рейка имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 442000K040.
Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Подвесной подшипник – это одна из главных составляющих деталей карданного вала. Он построен из каркаса с отверстием
цилиндрической формы, в которой располагается специальная втулка из специализированного анти-фрикционного
материала. Зазоры между втулкой карданным валом подшипника заполнен специальным смазочным веществом, по этой
причине вал беспрепятственно вращается. Данный подшипник карданного вала имеет идентификационный номер
автопроизводителя TOYOTA:37230-0K011. Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Промежуточный рулевой вал с карданом
Рулевой вал промежуточный устанавливается между усилителем рулевого управления и рулевым механизмом. Так как оси
рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный
механизм, и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль. Карданный механизм штатного
рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих
свободное вращение и поворот.
Данный рулевой вал имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 45203 - 60181.
Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Амортизатор – это конструкция, играющая роль одновременно упругого элемента и амортизатора. Верхняя часть стойки
крепится к брызговику крыла через подвижный элемент – опорный подшипник, а нижняя – к поворотному кулаку через
сайлентблок. Работа верхнего и нижнего подвижных креплений обеспечивают амортизационной стойке подвижность в
17
Втулка
штука
4
18
Прокладка
штука
2
19
Масляный фильтр
штука
10
20
Масляный фильтр
штука
10
21
Масляный фильтр
штука
10
22
Рулевая рейка
штука
1
23
Рулевая тяга
штука
2
горизонтальной плоскости, а в вертикальной движение обеспечено телескопическим амортизатором и
сжимающейся/разжимающейся пружиной.. Данный амортизатор имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA:4851009J10.
Вин код автотранспорта –
MR0FX22G2A1047216
Втулка стабилизатора – элемент крепления стабилизатора поперечной устойчивости, втулки стабилизатора из полиуретана.
Данный
амортизатор
имеет
идентификационный
номер
автопроизводителя
TOYOTA:
488150K010.
Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Данная прокладка изготовлена из резины. Прокладка крышки герметизирует место стыка крышки клапанов и
соответствующего ей паза в верхней кромке. Служит для защиты от протечек моторного масла, смазывающего
расположенный в головке блока механизм ГРМ.
Данная прокладка имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 11213 -75041
.
Вин код автотранспорта – MR0FX22G2A1047216
Масляный фильтр - часть системы смазки автомобиля. Фильтр улавливает и задерживает продукты износа, очищая
моторное масло.
Фильтр механический идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 90915 –YZZD4.
Масляный фильтр - часть системы смазки автомобиля. Фильтр улавливает и задерживает продукты износа, очищая
моторное масло.
Каталожный номер: 90915-20003
Масляный фильтр - часть системы смазки автомобиля. Фильтр улавливает и задерживает продукты износа, очищая
моторное масло.
Фильтр механический идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 90915 –YZZD4.
Рейка связана с управляемыми колёсам с помощью рулевых тяг и наконечников и представляет из себя зубчатую передачу.
Шестерня, закрепленная на рулевом валу, входит в зацепление с зубцами на рейке. При повороте руля вокруг своей оси
шестерня рулевого вала сдвигает рейку в соответствующую вращению сторону. В свою очередь рейка через шарниры и
тяги поворачивает управляемые колёса.
Данная рулевая рейка имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 4425006270.
Вин код автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Любым транспортным средством в движении необходимо управлять, и в автомобиле для этого предусмотрен руль и
система рулевого управления, где рулевая тяга является связующим звеном для этих элементов. В конструкции рулевого
управления рулевая тяга обеспечивает передачу усилия от поворота руля на поворотные кулаки колес. Данная рулевая тяга
имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA : 4550339275. Вин код автотранспорта –
6T1BE42KX7X407342
24
Рулевой наконечник
штука
2
25
Рулевой наконечник
штука
2
26
Шлейф подрулевой
штука
1
27
Опора двигателя
штука
1
Данная деталь выполняет важнейшую функцию – передачу двигательного усилия в цепочке между деталями с
изменяемым углом соприкосновения. Поэтому наконечник рулевой тяги выполняется в виде шарнирного элемента, имея
в конструкции подвижные части.
Рулевые наконечники в подавляющем большинстве
автомобилей отличаются предельной простотой, что обеспечивает высокий уровень их надежности. В целом, данная деталь
состоит из восьми основных частей, это:
 корпус, в который встроена полуось;
 шаровый палец, на котором нарезана резьба;
 вкладыш, чаще всего из тефлона, предназначенный для фиксации и ограничения перемещения шарового пальца;
 крышка, которой закрывается корпус устройства, что предотвращает попадание внутрь мусора, способного
повредить наконечник;
 чехол из неопрена, который защищает механизм от посторонних предметов со стороны пальца;
 кольцо, с помощью которого чехол фиксируется на пальце;
 пружина, которой чехол крепится к корпусу;
 гайка для пальца.
Данный рулевой наконечник имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 4546039635. Вин код
автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Данная деталь выполняет важнейшую функцию – передачу двигательного усилия в цепочке между деталями с изменяемым
углом соприкосновения. Поэтому наконечник рулевой тяги выполняется в виде шарнирного элемента, имея в
конструкции подвижные части.
Рулевые наконечники в подавляющем большинстве
автомобилей отличаются предельной простотой, что обеспечивает высокий уровень их надежности. В целом, данная деталь
состоит из восьми основных частей, это:
 корпус, в который встроена полуось;
 шаровый палец, на котором нарезана резьба;
 вкладыш, чаще всего из тефлона, предназначенный для фиксации и ограничения перемещения шарового пальца;
 крышка, которой закрывается корпус устройства, что предотвращает попадание внутрь мусора, способного
повредить наконечник;
 чехол из неопрена, который защищает механизм от посторонних предметов со стороны пальца;
 кольцо, с помощью которого чехол фиксируется на пальце;
 пружина, которой чехол крепится к корпусу;
 гайка для пальца.
Данный рулевой наконечник имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 4547039225. Вин код
автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Под рулевой шлейф эта группа контактная под рулевого переключателя. Элемент связующий электрические цепи сигнала,
подушки безопасности и кнопки находящиеся на руле с электрической цепью систем автомобиля.
Под
рулевой
шлейф
имеет
идентификационный
номер
автопроизводителя
TOYOTA:
84306-48030.
Вин код автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Подушка (опора) силового агрегата
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и
коробки переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения
28
Опора двигателя
штука
1
29
Опора двигателя
штука
1
30
Шлейф подрулевой
штука
1
вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего шума и детонации.
Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного
заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины.
Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 123720H100.
Вин код автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и коробки
переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения
вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего
шума и детонации.
Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного
заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины.
Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 1236128220
Вин код автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и
коробки переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения
вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего шума и детонации.
Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного
заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины.
Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 1236228190
Вин код автотранспорта – 6T1BE42KX7X407342
Под рулевой шлейф эта группа контактная под рулевого переключателя. Элемент связующий электрические цепи сигнала,
подушки безопасности и кнопки находящиеся на руле с электрической цепью систем автомобиля. Под рулевой шлейф
имеет
идентификационный
номер
автопроизводителя
TOYOTA:8306-50200.
Вин код автотранспорта – JTMHT05J304040304