Доклад по теме «Влияние кризисов на сервисное обслуживание автомобилей» Работу выполнил: студент группы 1221133 Самигуллин Д. М. Работу проверила: Доцент,к.н.т. Горячева О.Н. Сервисное обслуживание автомобилей — обеспечивающая надлежащее функционирование важная и отрасль, безопасность транспортных средств. Однако в последние годы эту отрасль сильно повлияли два фактора: пандемия коронавируса и введение санкций. Санкции — это меры, применяемые государством или международными организациями для наказания других стран или организаций за определенные действия. Они могут иметь различные формы, включая экономические ограничения, запрет на импорт или экспорт товаров, финансовые санкции и другие. В последние годы мир столкнулся с серьезным вызовом в виде пандемии коронавируса, который повлиял на практически все сферы человеческой деятельности. Одной из отраслей, которая почувствовала влияние COVID-19, является сервисное обслуживание автомобилей. Пандемия привела к изменениям в спросе, предложении и процессах обслуживания автомобилей, вынудив компании и потребителей адаптироваться к новым условиям. В данном докладе мы рассмотрим, как эти два явления сказались на сервисном обслуживании автомобилей и проведем сравнение изменений до и после воздействия этих кризисов. Влияние COVID-19 на сервисное обслуживание автомобилей. Пандемия обслуживание коронавируса в различных существенно отраслях. повлияла После на сервисное пандемии сервисное обслуживание автомобилей столкнулось с вызовами, такими как сниженный спрос, измененный график работы, возможные задержки и увеличение цен. Компании в этой отрасли вынуждены адаптироваться к новым условиям, предлагать более гибкие решения и обеспечивать безопасность как для клиентов, так и для сотрудников. Сравнение сервисного обслуживания до пандемии коронавируса и после (11 марта 2020 года – 1 июля 2022 года) До пандемии коронавируса: 1. Высокий уровень спроса: Перед началом пандемии спрос на сервисное обслуживание автомобилей был стабильным и даже рос. 2. Расширенный график работы: Сервисные центры работали в широком диапазоне часов, обеспечивая удобство для клиентов. 3. Легкая доступность услуг: Клиенты могли легко записаться на обслуживание и получить необходимые услуги в кратчайшие сроки. 4. Стабильные цены: Цены на услуги и запчасти были относительно стабильными и предсказуемыми. После пандемии коронавируса: 1. Сниженный спрос: Из-за экономических трудностей и ограничений передвижения спрос на сервисное обслуживание снизился. (Наиболее пострадавшие отрасли могли испытать снижение спроса на сервисное обслуживание до 50-70% и даже более) 2. Сокращенные часы работы: Многие сервисные центры сократили часы работы или перешли на работу по предварительной записи из-за уменьшения потока клиентов. 3. Задержки и ограничения: Из-за мер безопасности и ограничений на количество клиентов одновременно в помещении могут возникать задержки и ограничения в предоставлении услуг. 4. Увеличение цен: Возможное увеличение цен на услуги и запчасти изза повышения затрат на соблюдение мер безопасности и изменения в экономической среде. (Стоимость обслуживания автомобилей в России выросла примерно на 21%) Влияние санкций на сервисное обслуживание автомобилей. Санкции и уход из России иностранных компаний существенно повлияли на автоиндустрию и рынок СТО. Стоимость некоторых запчастей увеличилась более чем на 70%. При этом спрос на ремонтные услуги лишь растёт: за прошлый год рынок автосервиса вырос на 20% - до 500 млрд. рублей. Так же в России назревает кадровый кризис в сфере авторемонта. Больше всего автомастерские нуждаются в мастерах-приёмщиках, токарях, фрезеровщиках, конструкторах-технологах и толковых слесарях. Сравнение сервисного обслуживания автомобилей до и после наложения санкций на Россию: До наложения санкций: 1. Широкий выбор запчастей и оборудования: перед наложением санкций сервисные центры имели доступ к широкому ассортименту автозапчастей и оборудования из различных стран, что обеспечивало более гибкие условия для проведения ремонтов и обслуживания. 2. Конкуренция и качество обслуживания: благодаря конкуренции на рынке, сервисные центры старались предлагать более высокое качество обслуживания и конкурентные цены для привлечения клиентов. 3. Техническая поддержка: Производители автомобилей обеспечивали доступ к технической поддержке, инструкциям по ремонту и обучению персонала сервисных центров, что способствовало качественному обслуживанию автомобилей. После наложения санкций: 1. Ограниченный выбор запчастей: в результате санкций может возникнуть ограничение на импорт определенных автозапчастей, что может привести к дефициту и увеличению цен на них, затрудняя проведение ремонтов и обслуживание автомобилей. 2. Повышение цен: из-за увеличения стоимости запчастей и оборудования сервисные центры могут вынуждены повышать цены на свои услуги, что может отразиться на бюджете владельцев автомобилей. (Стоимость запасных частей на автомобили выросла в среднем на 71% и продолжает увеличиваться) 3. Снижение качества обслуживания: Ограничения в поставках и доступе к технологиям могут привести к снижению качества обслуживания автомобилей, так как сервисные центры могут столкнуться с трудностями в проведении сложных ремонтов. 4. Уменьшение технической поддержки: Санкции могут также повлиять на доступность технической поддержки со стороны производителей автомобилей, что затруднит получение необходимой информации и рекомендаций для проведения ремонтов. Таким образом, влияние коронавируса и санкций на сферу сервисного обслуживания автомобилей оказывает серьезное воздействие на отрасль. Пандемия коронавируса привела к изменениям в спросе, предложении, потребительском поведении и условиях работы для предприятий, что требует адаптации и новых стратегий бизнеса. Санкции, с другой стороны, могут ограничить доступ к ресурсам, технологиям и партнерам, создавая дополнительные вызовы для компаний в сфере обслуживания автомобилей. Каждый из этих кризисов по-своему повлиял на отрасль сервиса, но важно понимать, что это воздействие негативное. Заключение Сравнивая сервисное обслуживание до кризисов и после, можно сделать вывод, что изменения, вызванные пандемией коронавируса и санкциями, оказывают значительное влияние на сферу сервисного обслуживания автомобилей. Из-за ограничений, связанных с пандемией, многие сервисные центры были закрыты или работали в урезанном режиме, что привело к дефициту доступных услуг и длительным срокам ожидания. Кроме того, из-за экономических трудностей, вызванных санкциями, многие владельцы автомобилей могли столкнуться с повышением стоимости услуг и запчастей, а также сокращением персонала и ухудшением качества обслуживания. В итоге, обслуживание автомобилей стало более затратным и сложным процессом для многих владельцев. Новые условия работы, изменения в потребительском поведении и доступе к ресурсам требуют от компаний в этой отрасли гибкости, инноваций и стратегического мышления. Важно адаптироваться к переменам, искать новые возможности для развития бизнеса и обеспечивать высокий уровень обслуживания, чтобы успешно преодолеть вызовы кризисов и сохранить доверие клиентов. Список литературы
