КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА Задача № 1 1. Составить схему организационной структуры предприятия, подразделения (по месту работы). Составить свод-таблицу и анализ влияния внешний и внутренней среды организации Решение: Как правило предприятие городского электрического транспорта является муниципальными, самоуправления или подведомственными подразделениями органам крупных местного промышленных предприятий. Данные предприятия функционируют автономно, подвижной состав обращается строго в пределах города. У них имеется внутренний устав, независимый баланс, различные виды счетов в банках, основные фонды и оборотные средства, являются юридическим лицом. ДЕПО службы и иные подразделения, входящие в состав управления, действуют на правах цехов. Организационная структура предприятия ГЭТ представлена на рисунке 1. Рис.1. Организационная структура предприятия ГЭТ Основные функции предприятия: – эксплуатационная (движение поездов и перевозочный процесс); - ремонтная (поддержание в исправности всех технических средств). Депо – это комплекс сооружений предназначенный для хранения, технического обслуживания и ремонта ПС. ЭНХ - подразделение обеспечивающее в снабжение эксплуатационной ПС организации электроэнергией и ГЭТ, техническую эксплуатацию тяговых подстанций контактной и кабельной сетей. Служба движения - подразделение в эксплуатационном предприятии ГЭТ, обеспечивающее разработку и контроль графика движения ПС и соблюдение установленных правил безопасной их эксплуатации. Служба пути - вспомогательная служба ГЭТ, осуществляющая техническое обслуживание и текущий ремонт путевого хозяйства трамвайно - рельсовой сети. ВРЦ - вагонно - ремонтный цех (техническое обслуживание и ремонт специального ПС, колесных пар, редукторов, карданных валов и т. д.) ПТО - производственно - технический отдел (составление перспективных планов технического развития предприятия, внедрение новых технологий ремонта, оформление технической документации, выдача нормативно технической документации). ОГМ - отдел главного механика (осуществляет техническое содержание, ремонт технологического оборудования и теплового водопроводного канализационного хозяйства). ОТ и ТБ - охрана труда и техники безопасности (обеспечивает обучение безопасным приемам работы и осуществляет контроль над соблюдением технической безопасности и охраны труда на предприятии). ПЭО - Плановый экономический отдел (составляет перспективный план экономического развития предприятия, штатное расписание и система оплаты на предприятии). СРБП и К - служба реализации билетной продукции и контроля. АСУПП – автоматизированная система учёта пассажиропотока – учёт пассажиропотока с привязкой по времени и станциям следования транспортных средств, отслеживание маршрута передвижения транспорта (система которая производит контроль п.с. с помощью автоматики и телемеханики). ОКС – отдел капитального строительства (осуществляет разработку технической документации на строительство новых объектов и принимает участие в нем). ОМТС – отдел материально – технического снабжения (осуществляет снабжение предприятий материалами, запчастями, спецодеждой и т. д.). ОГР - отдел главного ревизора (осуществляет контроль за безопасные работы ПС на линии, техн. состоянием энерг. хоз. и путевого хозяйства). Основные технические показатели предприятия: Средний выпуск подвижного состава на линию — 73 вагона Коэффициент использования парка — 0,64 Средняя продолжительность работы одного вагона на линии — 12,00 часов Эксплуатационная скорость — 19,10 км/час. Коэффициент технической готовности — 0,91 Общий пробег — 8537,17 тыс. км. Протяженность трамвайного пути в однопутном исчислении — 144,01 км. Количество маршрутов — 12. Доля затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава составляет 7,1 % Матрица SWOT представлена в таблице 1. Таблица 1 Матрица SWOT Сильные стороны Слабые стороны 1. Высококвалифицированный персонал, 1. Малое количество техники способное отсутствие текучки кадров; выходить на маршрут (7 машин находятся 2. Устойчивое положение на рынке данных услуг; на капитальном ремонте); 3. Рост значимости общественного транспорта; 2. Не 4. Применение состояние техники; современных электронных устройств, технологий и программ. удовлетворительное 3. Нехватка оборотных техническое средств на покупку новых автобусов и капитальный ремонт изношенной техники; 4. Зависимость от услуг других организаций (в основном поставщиков топлива); Низкий установленный тариф на перевозку пассажиров. Возможности 1. Свободное Угрозы осуществление деятельности на 1. Повышение себестоимости услуг, из-за рынке общественных перевозок, из-за нехватки повышения цен на энергоресурсы; транспорта в городе; 2. Отсутствие финансирования частных 2. Стабильное число непосредственных потребителей; 3. Стабильная перевозчиков со стороны администрации; 3. Дополнительные расходы на услуги прибыль от потребителей доставки сырья из других регионов; рекламных услуг; 4. Вводимая конкурсная основа, как 4. Возможность кредитования предприятия в угроза захвата бизнеса монополистами из коммерческих банках; других регионов. Задача № 2 Согласно планам развития предприятия требуется рассчитать штатное и явочное количество производственных рабочих для выполнения ТР и представить штатное расписание для выполнения ТР К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Численность производственных рабочих определяем по каждому виду технических воздействий, по производственным зонам и участкам. Решение: Технологически необходимое (явочное) число рабочих: РТ Т Г / ФТр , где Тг – годовой объём работ по зонам ТО-ТР или участку, чел-ч; ФТр – годовой фонд времени, явочного рабочего, часов; Принимаем ФТр = 2010 ч (для нормальных условий труда). Принимаем ФТр =1730 ч (для вредных условий труда (окрасочные на постах ТР и сварочные на постах ТР и участках ТР). Штатное (списочное) число рабочих определяется по формуле: ÐØò ÒÃ / Ô Øò , (2.41) где ФШт – годовой фонд времени штатного рабочего, часов. Принимаем ФШт= 1720 ч (для нормальных условий труда). Принимаем ФШт= 1510 ч (для вредных условий труда). Общая явочная численность производственных рабочих для всего парка Рпр=78 чел. Численность вспомогательных рабочих по видам работ определяется по формулам: РТрВс Т ГВс / ФТр , РШтВс Т ГВс / ФШт , где ТГ Вс – годовой объём вспомогательных работ по видам, чел·ч; ФТр – годовой работающего, ч; фонд времени технологически необходимого ФШт – годовой фонд времени штатного работающего, ч. Для всего парка автомобилей: РТрВс 43100,16 / 2070 21,6чел. РШтВс 43100,16 / 1820 24,5чел. Явочная численность водителей определяется по формуле: РТрВод Lл Д р _ г Аи т / ФТр , Штатная численность водителей определяется по формуле: РТрВод Lл Д р _ г Аи т / ФШт , где Lл – продолжительность работы автомобиля на линии в течение суток, часов; Др г – число рабочих дней в году, дней; Аи – списочное количество подвижного состава; αт – коэффициент технической готовности. ФТр – годовой фонд времени явочного рабочего, час; ФШт – годовой фонд времени штатного рабочего, час. Для трамвая моделей 71-65: РТрВод 10,5 302 80 0,797 / 2070 97,67человека. Принимаем 92 человека. РШтВод 10,5 302 80 0,797 / 1820 111,09человек. Принимаем 115 человек. Для трамвая 71-911: РТрВод 10,5 302 80 0,913 / 2070 111,89человек. Принимаем 115 человека. РШтВод 10,5 302 80 0,913 / 1820 127,26человека. Принимаем 122 человека. Общее число водителей: РТр вод=215 человек. РШт вод=241 человек. Численность ИТР и служащих принимается согласно ОНТП-0191. Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), а также МОП и пожарно-сторожевой охраны зависит от мощности АТП и типа ПС. Таблица 2 - Численность младшего обслуживающего персонала, персонала управления и пожарно-сторожевой службы Функции управления или категория персонала Общее руководство Технико-экономическое планирование и маркетинг Материально-техническое снабжение Организация труда и зарплаты Бухучёт и финансовая деятельность Комплектование и подготовка кадров Общее делопроизводство и хоз. обслуживание Младший обсуживающий персонал Пожарно-сторожевая служба Всего Численность, чел 2 1 1 2 5 1 1 1 4 18 Численность персонала эксплуатационной службы принимаем согласно ОНТП-01-91, и зависит от списочного количества автомобилей в предприятии. Принимаем 3,4%. Распределение персонала по функциям управления эксплуатационной службы приведено в таблице 3. Таблица 3 – Распределение эксплуатационной службой персонала по Численность персонала эксплуатационной службы Отдел эксплуатации Диспетчерская Гаражная служба Отдел безопасности движения функциям управления 346% 5,71 7 18% 42% 33% 5% 1,06 2,31 2,04 0,21 1 2,5 2 0,5 Численность персонала производственно-технической службы принимаем согласно ОНТП-01-91, и зависит от списочного количества автомобилей в предприятии и численности производственных рабочих. Принимаем 2,5%. Распределение персонала по функциям управления производственно-технической службой - в таблице 4. Таблица 4 – Распределение персонала производственно-технической службой Численность персонала ПТС Технический отдел Отдел технического контроля Отдел главного механика Отдел управления производством Производственная служба по функциям 2,3% 21% 21% 12% 16% 21% 4,11 1,06 0,63 0,36 0,85 0,86 управления 5 1 1 0,4 1 1 Численность персонала, не относящегося к аппарату управления, принимаем согласно ОНТП-01-91 следующей: инженер по технике безопасности движения – 1человек; ревизор автотранспорта – 1 человек; механик КПП – 1 человек. 3.Задача. Определить эффективность внедрения энергосберегающих технологий на сварочном участке. Предприятие работает в две смены продолжительность смены 8 часов, 5 через 2в году. Установочная мощность участка 444кВт. Коэффициент спроса оборудования 0, 25. Коэффициент эффективности энергосберегающих технологий кэф=28%. Напряжение питания Uп=400В. Определить время использования оборудования в сутки, за год, а так же определить потенциал экономии электроэнергии и финансов (год, сутки) при условии, что стоимость одного кВт*ч, электроэнергии составляет 10руб.15 коп. Решение: 1.Определим годовой календарный ФРВ установленного оборудования Тк=365·3·8·400=3504000 ч или 3504 тыс. ч. 2.Определим годовой номинальный ФРВ установленного оборудования: Тн=254·3·8·400=2438400 ч или 2438 тыс. ч. 3.Определим годовой эффективный ФРВ установленного оборудования: Тэф.=3058–42=3016 тыс. ч. Задача № 4. Составить резюме РЕЗЮМЕ ФИО : Иванова Виктория Павловна, Гражданство: гражданин РФ. Место жительство: Москва, Возраст; 24 лет Контактная информация Образование: высшее в 2009, окончила РАНГ и ГС, по специальности экономист. Опыт работы 6 лет в ООО Строй плюс, бухгалтер Навыки: - учет материальных ценностей - учет основных средств Курсы: в 2023 г. Окончила курсы 1С Владения языками: английский, немецкий.
