МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ Государственное автономное профессиональное образовательное учреджение Саратовской области “Саратовский техникум отраслевых технологий” Курсовая работа По МДК 01.01 Технология перевозочного процесса (по видам транспорта) ПМ 01 Организация перевозочного процесса (по видам транспорта) На тему “Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршруту перевозки продуктов питания в условиях горной местности, выбор подвижного состава и средств погрузки и разгрузки ------” Выполнила: Студентка:3 курса, группа 301 Бексултанова Алина Сергеевна Специальность: 23.02.01 "Организация перевозок и управления на транспорте"(по видам транспорта) Проверил: Мунаева Светлана Александровна Оценка: ________ ____ Дата защиты "_28_" декабря 2023 Саратов 2022 г. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ........................................................................................................................3 ГЛАВА 1 Организация перевозки продуктов питания в условиях горной местности........................................................................................................................... 1.1 Определение основных критериев при выборе подвижного состава для перевозки продуктов питания в условиях горной местности 1.2 Определение основных критериев при погрузочно-разгрузочных работа для продуктов питания в условиях горной местности 1.3 Выбор подвижного состава и его характеристики 1.4 Основные задачи диспетчерского руководства по контролю и коррекции автомобиля на маршруте 1.5 Нормы организации труда водителей при перевозки продуктов питания в условиях горной местности 1.6 Основополагающие документы 1.7 Виды планирования для перевозки продуктов питания в условиях горной местности ГЛАВА 2 Практическая часть курсовой работы 2.1 Рассчитать основные технико-эксплуатационные показатели подвижного состава 2.2 Таблица с основными технико-эксплуатационными показателями 2.3 Таблица с основными техническими характеристиками выбранного подвижного состава Заключение Список использованной литературы ВВЕДЕНИЕ В данном введении к курсовой работе по теме "Перевозка продукции в условиях горной местности" были рассмотрены основные аспекты данной темы, включая характеристику горной местности с точки зрения перевозки продукции, виды транспорта, используемого для перевозки в горных условиях, а также основные рекомендации по оптимизации процесса перевозки. Также были определены цели и задачи курсовой работы, которые включают изучение особенностей перевозки продукции в горах, анализ различных видов транспорта и разработку рекомендаций по оптимизации процесса перевозки. Перевозка продукции питания в горной местности имеет свои особенности, связанные с необходимостью обеспечения сохранности продукции и учета климатических условий. Выбор транспорта для перевозки продуктов питания в горах также имеет свои особенности. Например, при выборе транспорта необходимо учитывать высоту над уровнем моря, температуру и влажность воздуха, а также возможность доступа к месту погрузки и выгрузки. Кроме того, необходимо учитывать требования к упаковке продукции и ее маркировке. Также важно обеспечить безопасность перевозки, так как в горах возможны камнепады, лавины и другие опасности. Целью данной курсовой работы является изучение особенностей перевозки продуктов питания в горной местности и разработка рекомендаций по оптимизации этого процесса. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи: 1) Организация перевозки продуктов питания в условиях горной местности 2) Определение основных критериев при погрузочно-разгрузочных работа для продуктов питания в условиях горной местности 3) Выбор подвижного состава и его характеристики 4)Основные задачи диспетчерского руководства по контролю и коррекции автомобиля на маршруте 5) Нормы организации труда водителей при перевозки продуктов питания в условиях горной местности 6)Основополагающие документы 7) Виды планирования для перевозки продуктов питания в условиях горной местности В ходе работы будут использованы теоретические и практические методы исследования, такие как анализ научной литературы, изучение опыта транспортных компаний, проведение опросов и экспериментов. Структура курсовой работы включает введение, две главы, заключение и список использованных источников. В первой главе рассматривается определение основные критерии при выборе подвижного состава и погрузочно-разгрузочных работ. Во второй главе рассчитываются основные технико-эксплуатационные показатели подвижного состава , а так же используются таблицы с основными технико-эксплуатационными показателями и техническими характеристиками выбранного подвижного состава ГЛАВА 1 Организация перевозки продуктов питания в условиях горной местности 1.1 Определение основных критериев при выборе подвижного состава для перевозки продуктов питания в условиях горной местности Выбор подвижного состава для перевозки продуктов питания в горной местности основывается на ряде критериев: Грузоподъемность: Подвижной состав должен иметь достаточную грузоподъемность для перевозки необходимого количества продуктов питания. Это позволит снизить затраты на перевозку и уменьшить время простоя транспорта. Мощность двигателя: Транспортное средство должно обладать достаточной мощностью двигателя для преодоления подъемов и спусков горной местности. Вместимость кузова: Необходимо выбирать транспортные средства с вместительными кузовами, способными обеспечить сохранность продуктов питания при перевозке. Безопасность: Транспортные средства должны соответствовать требованиям безопасности, иметь систему ABS, подушки безопасности и другие элементы безопасности. Экологичность: Предпочтение следует отдавать экологически чистым транспортным средствам, таким как электрокары или автомобили с гибридными двигателями. Надежность: Подвижные составы должны быть надежными и долговечными, чтобы минимизировать вероятность поломок и простоев в пути. Удобство погрузки и разгрузки: Транспортные средства должны иметь удобные приспособления для погрузки и разгрузки продуктов питания, такие как рампы, лифты и прочее. Для перевозки продуктов питания в условиях горной местности подходят изотермические фургоны с высокой проходимостью, такие как: – Рефрижераторы на базе грузовых автомобилей с повышенной грузоподъемностью и клиренсом, например, Mercedes-Benz Actros или Volvo FH. – Изотермические прицепы с высокой грузоподъемностью и хорошей проходимостью, например, Schmitz Cargobull или Kögel. – Авторефрижераторы с возможностью перевозки грузов на большие расстояния, такие как Carrier или Thermo King. Важно выбирать изотермические фургоны, которые соответствуют требованиям по грузоподъемности, мощности двигателя, клиренсу и другим критериям, описанным в предыдущем вопросе. Для данной курсовой работы был выбран р ефрижераторы на базе грузовых автомобилей с повышенной грузоподъемностью и клиренсом - Mercedes-Benz Actros 1.2 Определение основных критериев при погрузочно-разгрузочных работа для продуктов питания в условиях горной местности Оптимизация погрузочно-разгрузочных работ имеет ключевое значение в производственной деятельности. Грамотный выбор погрузочноразгрузочного оборудования не только способствует ускорению процесса погрузки и разгрузки, но также позволяет существенно сократить затраты, снижая тем самым стоимость погрузочно-разгрузочных операций. Процесс выбора погрузочно-разгрузочного оборудования включает два этапа: сначала устанавливают техническую возможность использования конкретных погрузочно-разгрузочных машин, определяют подходящий тип и размер оборудования, а затем проводят технико-экономический анализ и определяют экономическую эффективность предполагаемого к использованию погрузочно-разгрузочного оснащения. Изотермический фургон имеет ряд технических характеристик, которые делают его подходящим для перевозки продуктов питания в горных условиях. К ним относятся: Изотермический фургон обладает высокой грузоподъемностью, мощным двигателем, высоким клиренсом, вместительным кузовом, системой безопасности, экологической чистотой, надежностью и удобством погрузки и разгрузки, что делает его идеальным для перевозки продуктов питания в горной местности. 1.3 Выбор подвижного состава и его характеристики Выбор подвижного состава является важным этапом в процессе перевозки продуктов питания в условиях горной местности. Необходимо учитывать ряд характеристик транспортного средства, таких как грузоподъемность, мощность двигателя, клиренс, вместимость кузова, безопасность, экологичность, надежность и удобство погрузки и разгрузки. Изотермические фургоны обладают высокой проходимостью и подходят для перевозки продуктов питания в условиях горной местности. Важно также правильно организовать погрузочно-разгрузочные работы, учитывая такие критерии, как грузоподъемность транспорта и погрузочно-разгрузочной техники, мощность погрузочно-разгрузочной техники, клиренс транспорта и техники, время погрузочно-разгрузочных работ, безопасность и экологичность. Оптимизация этих процессов может существенно ускорить процесс погрузки и разгрузки, сэкономить средства и снизить стоимость погрузочно-разгрузочных операций. Mercedes-Benz Actros — это грузовой автомобиль с высокой проходимостью, который часто используется для перевозки продуктов питания в горной местности. Его технические характеристики включают: Грузоподъемность: до 100 тонн Мощность двигателя: от 360 до 630 л.с. Клиренс: 450 мм Вместимость кузова: варьируется в зависимости от модификации Система безопасности: ABS, ASR, ESP, подушки безопасности Экологичность: соответствует стандартам Euro 5 и Euro 6 Надежность: высокая, благодаря качеству сборки и использованию прочных материалов Удобство погрузки и разгрузки: есть специальные приспособления на кузове для облегчения процесса 1.4 Основные задачи диспетчерского руководства по контролю и коррекции автомобиля на маршруте Основными задачами диспетчерского руководства при перевозке продуктов питания в условиях горной местности являются: – Контроль за техническим состоянием транспортных средств и погрузочноразгрузочного оборудования; – Планирование маршрутов движения транспортных средств с учетом особенностей местности и погодных условий; – Координация работы водителей и погрузочно-разгрузочных бригад, контроль за соблюдением графика движения и выполнения погрузочноразгрузочных работ; – Мониторинг соблюдения правил перевозки продуктов питания и требований безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ; – Оперативное решение возникающих проблем и корректировка маршрутов движения в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. 1.5 Нормы организации труда водителей при перевозки продуктов питания в условиях горной местности При организации труда водителей, осуществляющих перевозку продуктов питания в условиях горной местности, необходимо учитывать следующие факторы: 1)Особенности горной местности - дороги в горах узкие, извилистые с крутыми подъёмами и спусками, возможны камнепады и лавины. 2)Погодные условия - погода в горах переменчива, что может повлиять на скорость движения и время доставки грузов. 3)Опыт водителей - водители должны иметь опыт вождения в горной местности, быть готовыми к сложным дорожным условиям. 4)Безопасность перевозки - использование только надежных транспортных средств, погрузочно-разгрузочного оборудования и соблюдение всех правил и норм перевозки продуктов питания. 1.6 Основополагающие документы При перевозке продуктов питания в условиях горной местности необходимо соблюдать ряд документов, регламентирующих данную деятельность. К таким документам относятся: – Правила перевозки грузов автомобильным транспортом; – Технические условия на перевозку грузов; – Нормы и правила безопасности дорожного движения; – Экологические нормы и стандарты; – Санитарные нормы и правила для предприятий пищевой промышленности. Кроме того, водители должны проходить обучение и иметь опыт работы в горной местности. 1.7 Виды планирования для перевозки продуктов питания в условиях горной местности Для перевозки продуктов питания в условиях горной местности используются различные виды планирования. Одним из наиболее распространенных является долгосрочное планирование, которое включает в себя определение маршрутов движения, подбор транспортных средств и погрузочноразгрузочной техники, а также расчет затрат на перевозку. Кроме того, существует среднесрочное планирование, которое предполагает корректировку маршрутов и графиков движения с учетом погодных условий и состояния дорог. Краткосрочное планирование включает в себя оперативное управление транспортными средствами и погрузочно-разгрузочными работами на маршруте. ГЛАВА 2 Практическая часть курсовой работы 2.1 Рассчитать основные технико-эксплуатационные показатели подвижного состава Решение транспортной задачи Исходные данные. Перевозка продуктов питания, в условиях горной местности, одним эксплуатируемым автомобилем, по дорогам общего пользования и зимникам со средним заданным объемом перевозок Q с.з=10т, грузоподъемность определяется qn- по типу подвижного состава, техническую скорость принимаем Vt=19 км/ч, время на погрузо разгрузочные работы составляет Vп-р-e=0,24 ч, время нахождения автомобиля в наряде (линии) Тн=8 ч, длинна ездки с грузом имеет протяженность Ler=20 км, протяжённость нулевого начального нулевого пробега составляет l0= 1 км, конечного l0*=3 км, расстояние от пункта последней разгрузки до пункта погрузки которое автомобиль не проходит возвращаясь в АТП составило lx=4 км, дней эксплуатации подвижного состава Дэ=38, коэффициент использования грузоподъёмности принимаем γc =1. Решение 1. Количество оборотов транспортной единица nоб nоб = (Tн - tn) / tоб = (8-0,21) / 1,71=5 2. Время, затрачиваемое на нулевой пробег начальный и конечный tn tn = Σl0 / V1= 4/19=0,21 3. Время оборота tоб tоб = (Lм / Vt) + tп-р-е = 28/19+0,24=1,71 4. Длина маршрута Lм Lм= ler + l0 + l0* =20+1+3+4=28
