МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГОУ ВПО ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра «Здания» Проектирование каркасов одноэтажных производственных зданий Учебное пособие для студентов специальности: 270102 «Промышленное и гражданское строительство» САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2011 г. 1 ББК 38.72 УДК 624.01:725.04.012+624.01:725.04.055(084)(075.8) Воробьев В.Г. Проектирование каркасов одноэтажных промышленных зданий. Учебное пособие/ В.Г.Воробьев. – СПб.: ПГУПС, 2011. –58 с., ил. Пособие содержит схемы сборных железобетонных и стальных конструкций, а также отдельных узлов сопряжения конструкций друг с другом. В нем описаны основные решения по проектированию унифицированного каркаса производственных зданий, в т.ч.: рекомендации по расположению разбивочных осей, разбивке здания на отдельные пожарные и осадочные блоки, а также по выбору ростверков, фундаментов, колонн, подкрановых, стропильных и подстропильных балок. В пособии рассматриваются железобетонные и стальные конструкции, для более детального ознакомления с которыми приводятся номера серий. Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270102 «Промышленное и гражданское строительство». , ПГУПС, 2011 2 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ Подготовка специалистов по направлению 270102 «Промышленное и гражданское строительство» по дисциплине "Архитектура гражданских и промышленных зданий» предусматривает выполнение курсового проекта для изучения основ проектирования промышленного здания и его реконструкции с учетом обеспечения его геометрической неизменяемости и устойчивости. Цель курсовой работы – кратко изложить основы и методику проектирования каркаса одноэтажного промышленного здания как для нового строительства, так и при реконструкции. Изложенное в настоящих указаниях может быть частично использовано и при проектировании остовов многоэтажных каркасных зданий. В настоящих указаниях рассматриваются варианты проектирования сборного железобетонного и стального каркасов одноэтажных производственных зданий. 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ИХ КАРКАСА. Все здания производственной сферы делятся на: 1) производственные, предназначенные для размещения в них орудий труда и выполнения производственных процессов при участии людей; 2) подсобные или непрофильные; 3) складские; 4) вспомогательные, в т.ч. бытовые, общественного питания, здравоохранения и т.п.; 5) лабораторные; 6) комбинированные. Все эти здания проектируются и строятся для выполнения определенных заранее заданных функций в соответствии с: законами РФ, техническими регламентами, СНиП, ВСН, ТСН, СП, СанПиН, СН, ГН, ВНТП, ОНТП и т.п. К производственным зданиям, в т.ч. и при проектировании их остова, предъявляются требования по обеспечению: 1) функциональной целесообразности; 2) технологической целесообразности; 3) противопожарных требований; 5) архитектурно-художественной выразительности; 6) экономической целесообразности. Функциональная и технологическая целесообразность связаны в т.ч. и с обеспечением требуемых санитарных условий на рабочем месте и вокруг этих зданий или территорий, где они расположены. В качестве основных исходных данных для проектирования остова производственного здания при новом строительстве и при реконструкции являются сведения о группе капитальности. В таблице 1 приводится распределение производственных зданий по I-III группам капитальности в соответствии с общими данными сборников УПВС [1]. Важнейшими исходными данными при проектировании каркаса являются требуемые сроки службы зданий, устанавливаемые в соответствии с нормами [2] и примерные сроки службы на основе опыта 3 их эксплуатации по СНиП [3]. Ниже в таблице 2 приводятся сведения о требуемых и о примерных фактических сроках службы одноэтажных производственных зданий. Проектные расчетные сроки слубы зданий должны быть не менее требуемых. Следующими исходными данными при проектировании каркасов производственных зданий является информация о вероятных природных и антропогенных воздействиях на проектируемое здание. Таблица 1. Распределение производственных зданий по группам капитальности Группы капитальности № Конструктивные № элементы 1 Фундаменты 2 Стены 3 Перекрытия 4 Кровля I II III Железобетонные, бетонные, бутобетонные, бутовые, кирпичные Железобетонные Каменные из качественного камня, облегченные из всех крупноблочные, видов кирпича крупнопанельные и легких камней Смешанные Железо(металлические Деревянные бетонные и деревянные заполнения) Железная, асбестоцементная, черепичная Таблица 2. Расчетные сроки службы одноэтажных производственных зданий № № Вид производственного здания Срок службы,лет Требуе мый 1 Здания одноэтажные с железобетонными и металлическими каркасами, со стенами из каменных материалов, крупных блоков и панелей, с железобетонными, металлическими и другими долговечными покрытиями с площадью пола свыше 5000 м2 100 2 То же площадью до 5000 м2 80 3 4 4 Здания одноэтажные бескаркасные со стенами из каменных материалов, крупных блоков и панелей, с железобетонными, металлическими, деревянными и другими перекрытиями и покрытиями Здания одноэтажные бескаркасные со стенами облегченной каменной кладки, с железобетонными, кирпичными и деревянными колоннами и столбами, с железобетонными, деревянными и другими перекрытиями и покрытиями Примерный фактический Не менее 50 60 40 Характер и интенсивность антропогенных воздействий зависят от отрасли промышленности, для которой проектируется здание. Это относится к силовым и несиловым воздействиям на здание, в т.ч. к интенсивности коррозионного воздействия, к пожарной опасности и т.п. В таблице 3 приводится информация о связи между степенью огнестойкости здания и пределом огнестойкости его конструкций согласно ст. 87 ч.2 ФЗ-123 [4], в таблице 4 – требования к пожарным отсекам, а в таблице 5 информация о пожарной опасности. Степень огнестойкости здания Несущие элементы здания Наружные ненесущие стены Перекрытия междуэтажные (в т. ч. чердачные и над подвалами) Настилы (в том числе с утеплите лем Фермы, балки, прогоны Внутренн ие стены Марши и площадки лестниц Таблица 3. Степени огнестойкости зданий I R 120 Е 30 REI 60 RЕ 30 R 30 RЕI 120 R 60 II R 90 Е 15 RЕI 45 RЕ 15 R 15 RЕI 90 R 60 III R 45 Е 15 RЕI 45 RЕ 15 R15 RЕI 60 R 45 IV R 15 Е 15 REI 15 RE 15 R15 REI 45 R 15 V Предел огнестойкости строительных конструкций, не менее Элементы бесчердачных покрытий Лестничные клетки не нормируется Где: 15÷120 – время обеспечения нормируемого показателя; R – требование по обеспечению устойчивости конструкций и узлов крепления между ними Е - требование по обеспечению целостности I - требование по обеспечению теплоизолирующей способности Членение при проектировании каркаса производственного здания на отдельные пожарные отсеки, отделяемые друг от друга противопожарными стенами, позволяет уменьшить потери при вероятных возгораниях. Размеры таких отсеков для курсового проектирования следует принимать с учетом данных по таблице 4 и с учетом требований, приводимых в СНиП [5], [6]. При выполнении же реальных проектов производственных зданий площади пожарных отсеков могут изменяться в зависимости от принимаемой системы пожаротушения. Характеристики и категории производств для назначения категории пожарных отсеков или помещений зданий принимают по таблице 5 настоящих указаний в соответствии со ст. 8 закона РФ [4] и п. 2.2. НПБ [7]. 5 Складские здания (по СНиП 31-04-2001) Производственные здания (по СНиП 31-03-2001) Таблица 4. Площадь одноэтажного производственного или складского здания между противопожарными стенами (пожарного отсека) Категории Степень Класс конПлощадь этажа, м2, Высота пожарных огнестойкости структивной одноэтажного здания в зданий*, м отсеков зданий пожарной опасности пределах пожарного отсека А, Б 36 I C0 Не огр. 36 II C0 Не огр. А 24 III 7800 IY 3500 36 II C0 Не огр. Б 24 III 7800 IY 3500 48 I, II C0 Не огр 24 III C0 25000 В 18 IY C0, C1 25000 18 IY C2, C3 2600 12 Y Не норм. 1200 54 I, II C0 Не огр. 36 III C0 То же Г 30 III C1 То же 24 IY C0 То же 18 IY C1 6500 54 I, II C0 Не огр. 36 III C0 То же 30 III C1 То же Д 24 IY C0, С1 То же 18 IY C2, С3 10400 12 Y Не норм. 2600 I, II C0 5200 III C0 4400 А IY C0 3600 IY С2, С3 75** 18 I, II C0 7800 III C0 6500 Б IY C0 5200 IY С2, С3 75** 36 I, II C0 10400 24 III C0 10400 В IY C0, C1 7800 IY C2, C3 2600 Y Не норм. 1200 Не огр. I, II C0 Не огр. 36 III C0, С1 То же Д 12 IY C0, C1 То же IY C2, C3 5200 9 Y Не норм. 2200 *– Высота здания в данной таблице измеряется от пола до потолка; при переменной высоте потолка – принимается средняя высота этажа. Высота одноэтажных зданий класса пожарной опасности С0 и С1 не нормируется. **– Мобильные здания. 6 Таблица 5. Определение категории помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности Категория Характеристика веществ и материалов, находящихся (обращающихся) в помещения помещении 1 2 Горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не более 28С в таком количестве, что могут образовывать взрывоопасные парогазовоздушные смеси, при воспламенении которых А развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении, взрывопожаро- превышающее 5 кПа. опасная Вещества и материалы, способные взрываться и гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом в таком количестве, что расчетное избыточное давление взрыва в помещении превышает 5 кПа Горючие пыли или волокна, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки более 28С, горючие жидкости в таком Б количестве, что могут образовывать взрывоопасные пылевоздушные взрывопожароили паровоздушные смеси, при воспламенении которых развивается опасная расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа Горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы (в том числе пыли и волокна), вещества и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом В1 В4* пожароопасные воздуха или друг с другом только гореть при условии, что помещения, в которых они имеются в наличии или обращаются, не относятся к категориям А или Б Негорючие вещества и материалы в горячем, раскаленном или расплавленном состоянии, процесс обработки которых Г сопровождается выделением лучистой теплоты, искр и пламени; горючие газы, жидкости и твердые вещества, которые сжигаются или утилизируются в качестве топлива Д Негорючие вещества и материалы в холодном состоянии *– разделение помещений на категории В1 — В4 регламентируется положениями, изложенными в табл. 4 [7]. Место строительства предопределяет климатические воздействия, а также вероятность проявления опасных природных процессов: ветровых и сейсмических воздействий; влияния вечной мерзлоты; просадочных и иных явлений в грунтах со специфическими свойствами и т.п.. Эти процессы влияют на объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и их каркасов. Ниже в таблице 6 приводится информация о размерах сейсмических блоков одноэтажных каркасных производственных зданий в зависимости от их расчетной сейсмичности в соответствии с требованиями СНиП [8]. Наибольшие расстояния между температурными швами каркасов без расчета могут быть приняты по таблице 7 в зависимости от вида здания и каркаса. При строительстве на площадках с вечной мерзлотой соотношение 7 между шириной пролета и длиной блока между осадочными швами должно составлять L/B1.5. Таблица 6. Расстояние между антисейсмическими швами в производственных одноэтажных зданиях №№ Расстояние между швами, м, при расчетной сейсмичности I, баллы Тип каркаса здания 7 1 8 9 По требованиям для несейсмических районов, но не более 150 Стальной каркас Железобетонный каркас: 2 - связевый; 80 80 60 3 -рамный с заполнением из штучной кладки; 80 80 60 4 - рамный без заполнения 80 80 60 Таблица 7. Предельные расстояния между температурными швами в производственных одноэтажных зданиях Вид каркаса Вдоль пролета Поперек пролета Сборный железобетонный и смешанный Отапливаемые здания 230 150 60 50 Неотапливаемые зданияи горячие цеха 200 120 40 30 Стальной Вид здания Монолитный железобетонный Части зданий, отделенные друг от друга температурными швами – температурные блоки. В пределах каждого блока предусматривают все виды связей, необходимые для обеспечения пространственной неизменяемости каркаса. При наличии нескольких видов деформационных швов их совмещают друг с другом. Размеры в осях унифицированной типовой секции каркаса одноэтажного производственного здания для предприятий машиностроения с мостовыми кранами – 72×144 м. Различают следующие типы унифицированных блок-секций: 1) многопролетные для зданий сплошной застройки, рассчитанные на блокирование секций с любой стороны; 2) одно-, двух- и многопролетные, блокируемые только вдоль пролетов (для зданий, ширина которых не может быть принята больше, чем ширина одной секции; 3) одно- и двухпролетные, пристраиваемые к многопролетным секциям. В целях упрощения каркасы 8 одноэтажных производственных зданий проектируются преимущественно с пролетами одного направления, одной ширины и высоты. Применение каркасов взаимно перепендикулярного направления каркасов или разных по высоте обуславливается в основном лишь технологическими процессами. Перепады по высоте совмещают преимущественно с деформационными швами. Стойкость по отношению к любым негативным природным и антропогенным воздействиям может достигаться: 1. первичными мероприятиями: ▪ за счет соответствующих планировочных решений генплана; ▪ за счет объемно-планировочных решений здания; ▪ за счет подбора материала конструкций; ▪ за счет подбора конфигурации рабочих сечений; 2. вторичными мероприятиями: ▪ за счет подбора изоляционных и отделочных покрытий; ▪ за счет организационных мероприятий, например установления режима эксплуатации, введения службы пожарной охраны, обучения персонала приемам пожаротушения и эвакуации и т.д. и т.п. При проектировании остова производственного здания следует учитывать его объемно-планировочные решения, материал и конфигурацию рабочих сечений его конструкций. 3. ПРАВИЛА ПРИВЯЗКИ ЭЛЕМЕНТОВ КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ К КООРДИНАЦИОННЫМ ОСЯМ Привязка колонн к координационным осям в каркасных зданиях должна приниматься в соответствии с требованиями п. 4.7.2. [9]. Колонны средних рядов следует располагать так, чтобы геометрические оси их сечения совмещались с координационными осями (рис. 1а). Допускаются другие привязки колонн; в местах деформационных швов, перепада высот (рис.2) и в торцах зданий, а также в отдельных случаях, обусловленных унификацией элементов перекрытий в зданиях с различными конструкциями опор. Привязку крайних рядов колонн каркасных зданий к крайним координационным осям принимают с учетом унификаций крайних элементов конструкций с рядовыми элементами; при этом в зависимости от типа и конструктивной системы здания привязку следует осуществлять одним из следующих способов: 1) внутреннюю координационную плоскость колонн смещают от координационных осей внутрь здания на расстояние, равное половине координационного размера ширины колонны средних рядов bc0/2 (рис. 1б); 2) геометрическую ось колонн совмещают с координационной осью (рис. 1в); 9 3) внешнюю координационную плоскость колонн совмещают с координационной осью (рис. 1г). Внешнюю координационную плоскость колонн допускается смещать от координационных осей наружу на расстояние f (рис. 1д), кратное модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М. В торцах зданий допускается смещать геометрические оси колонн внутрь здания на расстояние k (рис. 1е), кратное модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М. Рис. 1. Привязка колонн каркасных зданий к координационным осям Ниже в Таблице 8 приведены рекомендации с учетом существующих стандартов для мостовых кранов по назначению привязки f (см. рис. 1д) для колонн крайнего ряда каркасов одноэтажных производственных зданий. При привязке колонн крайних рядов к координационным осям, перпендикулярным к направлению этих рядов, следует совмещать геометрические оси колонн с указанными координационными осями; исключения возможны в отношении угловых колонн и колонн у торцов зданий и деформационных швов. В местах перепада высот и у деформационных швов, осуществляемых на парных или одинарных колоннах, привязываемых к двойным или одинарным координационным осям, руководствуются следующими правилами: 1) расстояние с между парными координационными осями (рис. 2а, б, в) должно быть кратным модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М; 10 привязка каждой из колонн к координационным осям должна приниматься в соответствии со схемами на рис. 1; 2) при парных колоннах (или несущих стенах), привязываемых к одинарной координационной оси, расстояние к от координационной оси до геометрической оси каждой из колонн (рис. 2г) должно быть кратным модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М; 3) при одинарных колоннах, привязываемых к одинарной координационной оси, геометрическую ось колонн совмещают с координационной осью (рис. 2д). При расположении стены между парными колоннами одна из ее координационных плоскостей должна совпадать с координационной плоскостью одной из колонн. Различают следующие виды деформационных швов: 1) усадочные – для компенсации усадочных деформаций в монолитных бетонных конструкциях; 2) температурные – для компенсации линейных температурных деформаций в протяженных конструкциях; 3) антисейсмические – для минимизации негативных воздействий при сейсмических колебаниях зданий; 4) осадочные – для минимизации негативных воздействий при неравномерных осадках зданий. Усадочные швы могут устраиваться в виде тонких упругих прокладок между соседними монолитными бетонными массивами, например: деревянных антисептированных досок, резинового профиля, листов из пластика (пенополиэтилена, поливинилхлорида и т.п.), стекла и металла (медь, латунь и т.п.). Усадочные швы стремятся совместить с иными видами деформационных швов. Наиболее часто усадочные швы в промышленных зданиях встречаются в монолитных стяжках кровли и полов или в монолитных стенах. Температурные швы делят здание на отсеки от уровня земли до кровли включительно, не затрагивая фундамента, который, находясь ниже уровня земли, испытывает температурные колебания в меньшей степени и, следовательно, не подвергается существенным деформациям. Расстояние между температурными швами принимают в зависимости от материала стен и расчетной зимней температуры района строительства. В случае, если температурный шов располагается в месте сопряжения разноэтажных частей здания, то его совмещают с осадочным швом. Расстояния между температурными швами каркасов в курсовом проекте принимаются по таблице 7. Антисейсмические швы выполняют в зданиях, строящихся в сейсмических районах. Они разрезают здание на отсеки, которые в конструктивном отношении должны представлять собой самостоятельные устойчивые объемы. По линиям антисейсмических швов 11 располагают двойные стены или двойные ряды несущих стоек, входящих в систему несущего остова соответствующего отсека. Осадочные швы, в отличие от температурных, разрезают здания по всей их высоте, включая фундаменты. При назначении ширины осадочных швов следует иметь в виду, что для размещения фундаментов под колонныы каркаса в смежных участках осадочного шва может потребоваться весьма значительное расстояние между гранями соседних колонн. В этом случае оказывается удобным разместить в данном месте коммуникационный коридор, траверсы под коммуникации и конструкции покрытия в котором следует выполнять с учетом вероятного расчетного крена или неравномерных осадок смежных участков здания. В одноэтажных зданиях координационную плоскость чистого пола следует совмещать с нижней горизонтальной основной координационной плоскостью (рис. 3). В случае наклонного пола, с нижней горизонтальной основной координационной плоскостью следует совмещать верхнюю линию пересечения пола с координационной плоскостью наружных стен. 1 Сборный железобетонный и смешанный каркас без мостовых кранов и подстропильных конструкций 2 3 4 Сборный железобетонный и смешанный каркас с мостовыми кранами 5 Сборный железобетонный и смешанный каркас без мостовых кранов и с мостовыми кранами при наличии подстропильных конструкций 6 12 6 6 12 14.4 >14.4 любая любые Цельнометаллический каркас без мостовых кранов 7 8 Во всех случаях 6, 12 Цельнометаллический каркас с мостовыми кранами Привязка f, мм Рассматриваемые варианты Высота Н, м №№ Шаг колонн,м Таблица 8. Размер привязки f колонн крайнего ряда каркаса к продольной разбивочной оси 0 0 250 250 250 8.4 0 9.6÷18 250 6÷18 250 Рис. 2. Привязка колонн и стен к координационным осям в местах деформационных швов В одноэтажных зданиях с верхней горизонтальной основной координационной плоскостью совмещают наиболее низкую опорную плоскость конструкции покрытия (рис. 3). Рис. 3. Модульная (координационная) высота этажа одноэтажного промышленного здания. (1) – чистый пол; (2) – подвесной потолок. Привязку элементов цокольной части стен к нижней горизонтальной основной координационной плоскости первого этажа принимают с таким расчетом, чтобы координационные размеры нижних и верхних элементов стен были кратными модулю 3М и, при необходимости, М или 1/2М. Оси идущие вдоль пролета принято по ГОСТ 21.1101-2009 [10] обозначать буквами русского алфавита в кружках диаметром 6-12 мм, за исключением букв: Ё, З, Й, О, X, Ц, Ч, Щ, Ъ, Ы, Ь. Если для обозначения координационных осей не хватает букв, последующие оси обозначают двумя буквами, например: АА, ББ и т.п. Оси же, идущие поперек пролета, обозначают цифрами. Последовательность цифровых и буквенных обозначений координационных осей принимают по плану слева направо и снизу вверх, как показано на рис. 4. 13 Для отдельных элементов, расположенных между координационными осями основных несущих конструкций, наносят дополнительные оси и обозначают их в виде дроби: 1. над чертой указывают обозначение предшествующей координационной оси; 2. под чертой - дополнительный порядковый номер в пределах участка между смежными координационными осями Рис. 4. Схема нанесения координационных осей производственного здания 4. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ Параметры каркаса производственного здания и его объемнопланировочные решения взаимосвязаны. При возведении каркасных зданий, как правило, если это не затрагивает технологических тебований используются типовые конструкции. Каркас одноэтажного производственного здания может быть выполнен с различным числом пролетов, разделенных рядами колонн. Иогда отдельные пролеты требуется расположить перпендикулярно прочим пролетам. Пролеты производственных зданий принимают кратно укрупненному модулю 30М и 60М [9]: 6, 12, 18, 24, 30 м. Для пристроек и небольших зданий используют также пролеты 6 и 9 м. Продольный шаг колонн в каркасе (расстояние между поперечными разбивочными осями) принимают равными 6 и 12 м. В отдельных случаях по технологическим нуждам шаг колонн увеличивают кратно 6 м вплоть до 60 м. В зданиях без мостовых кранов или с ручными мостовыми кранами шаг крайних колонн принимают 6 м. В зданиях с пролетами 6, 9 и 12 м без мостовых кранов или с ручными мостовыми кранами шаг крайних колонн принимают 6 м. В зданиях высотой 12 м и более независимо от наличия мостовых кранов шаг внутренних колонн принимают 12 м. В неоговоренных случаях шаг наружных и внутренних колонн принимают при проектировании с учетом конструкций покрытия, а также принимая во внимание, что: 14 3. установка внутренних колонн с шагом 12 м позволяет рационально использовать внутреннее пространство; 4. при цельнометаллическом каркасе предпочтительнее принимать шаг колонн 12 м, т.к. это снижает расход металла на нерасчетные элементы; 5. шаг крайних пристенных колонн принимают 6 м, если шаг внутренних колонн 6 м и приспользовании стеновых панелей длиной 6 м. При соседних продольных параллельных пролетах различной высоты в железобетонных и смешанных каркасах выполняют два ряда колонн, т.к. конструкцией типовых железобетонных колонн не предусмотрена возможность установки пролетных конструкций в разных уровнях. Шаг колонн по линии перепада высот, если не препятствует технологические процессам, принимают равным шагу колонн наружного ряда, т.к. позволяет выполнить одинаковое решение наружных стен по линии перепада высот и по наружному контуру здания. Аналогично решается примыкание поперечных пролетов каркаса производственного здания к продольным. По сути в этих местах устраиваются температурные или антисейсмические швы, при которых смежные колонны имеют общий фундамент. Осадочный шов, при котором фундаменты под колонны разного ряда обособлены друг от друга и имеют свои фундаменты, требуется в случаях, если: 1) смежные участки каркаса возводятся разновременно; 2) смежные участки каркаса имеют сильно отличающиеся жесткостные характеристики; 3) смежные участки каркаса имеют сильно отличающиеся нагрузки; 4) фундаменты под ними имеют различную конструкцию или имеют различное основание. Ниже на рис. 5 и 6 приводится схематическая сетка разбивочных осей одноэтажного каркаса двух- и трехпролетного производственного здания с пристроенными бытовыми помещениями и с поперечным пролетом. Там же в узлах 1-8, 8а приведены примеры расположения колонн. У температурного и осадочного швов в обоих случаях каждая часть здания должна иметь свои колонны (см. узел 2 на рис. 5б, узел 5 на рис. 6а). В типовых унифицированных каркасах, как правило у поперечного температурного шва, выполняется одна разбивочная ось (см. узел 2 на рис. 5 и 6). В отдельных случаях при большом температурном шве для обеспечения беспрепятственных температурных деформаций между 15 разбивочными осями выполняют вставку с5 равную 100 мм (см. узел 2а на рис. 5). В продольном деформационном шве (при одинаковой высоте пролетов) также устанавливают два ряда колонн, но на двух разбивочных осях со вставкой между ними подобно с1 (см. узел 6 на рис. 6а, 6б). При этом в соседних рядах каркаса шаги колонн принимают одинаковыми. Для упрощения сетки разбивочных осей вставку с1 продолжают в поперечный пролет даже если он не нужен при задаваемой длине поперечного пролета (см. узел 5 на рис. 6а, 6б). Решения такого поперечного деформационного шва со вставкой в покрытии и в наружных стенах поперечного пролета несколько усложняются (по сравнению со швом без вставки). Размер унифицированной вставки с1 в температурном продольном шве каркаса принимается 500 и 1000 мм.При наличии здесь осадочного шва – размер принимается кратным ширине элементам перекрытия. Торцовые наружные стены каркасных зданий и фахверковые колонны имеют нулевую привязку к поперечным разбивочным осям для удобства сопряжение стен с плитами покрытия. Примыкание каркасов одноэтажной и многоэтажной части здания, в т.ч. производственного и административно-бытового здания всегда выполняется по двум рядам колонн со вставкой (см. узлы 3 на рис. 4 и узел 6 на рис. 6б). 5. ГАБАРИТЫ ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Любое производственное здание должно обеспечивать возможность доставки туда сырья или полуфабрикатов и вывоза оттуда готовой продукции, а также тушения пожаров. Следовательно, параметры каркаса должны соответствовать: 1) габаритам приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм [11]; 2) габаритам приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 750 мм [12]; 3) требованиям закона п.11 ст.67 №123-ФЗ [4] по обеспечению возможности проезда пожарных машин; ГОСТом [11] рекомендовано размеры основного очертания габарита приближения строений, показанного сплошной линией на рис. 7 в местах работы и передвижения обслуживающего персонала железнодорожного транспорта и работников промышленных предприятий при необходимости дополнительно увеличивать на величины зазоров, обеспечивающих безопасность работников указанных категорий. При проектировании каркасов производственных зданий габаритные размеры проемов для проезда пожарных машин составляют 3.5×4.5 м. 16 Рис. 5. Схематическая сетка разбивочных осей одноэтажного каркаса двухпролетного здания с пристроенными бытовыми помещениями. Узлы 1, 2, 2а, 3. 17 17 18 Температурный блок а) 18 б) Рис. 6. Схематическая сетка разбивочных осей одноэтажного каркаса трехпролетного здания с одним поперпечным пролетом и с пристройкой бытовых помещений к продольной оси. (а) Схема разбивочных осей и узлы 8, 8а. (б) Узлы 4, 5, 6, 7. Рис. 7. Габариты приближения строений железных дорог колеи 1520 (1524) мм на территории промышленных и транспортных предприятий вне и внутри зданий. (а1 = 670 мм, а2 = 760 мм - при ширине колеи 1520 мм; a1 = 672 мм, а2 = 762 мм - при ширине колеи 1524 мм.). линия приближения платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ, а также сооружений и устройств, располагаемых на территории промышленных и транспортных 19 предприятий (кроме сооружений и устройств, габариты приближения которых ограничены несплошными линиями о, и др.); линия приближения зданий, сооружений и устройств с внешней стороны крайних путей, соединяющих станции на территории промышленных и транспортных предприятий: линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ; о линия приближения подкрановых балок, ригелей, стоек проемов ворот и тому подобных сооружений и устройств на путях, предназначаемых для эксплуатации только специального подвижного состава промышленного транспорта высотой не более 4700 мм и попадание на которые подвижного состава общего пользования высотой более 4700 мм (до 5300 мм) исключается; оо линия приближения отдельно стоящих колонн, стоек проемов ворот производственных зданий, а также выступающих частей зданий (пилястр, контрфорсов, лестниц и др.) при их длине вдоль пути не более 1000 мм; ооо линия приближения погрузо-выгрузочных и сливно-наливных устройств, свесов крыш прирельсовых складов, устройств по техническому обслуживанию, экипировке и ремонту подвижного состава и других технологических устройств в нерабочем их положении, расположенных на станционных (кроме главных и приемо-отправочных) и портовых путях. Рис. 8. Габариты приближения рамповых подпорных стен (размеры в скобках даны для железных дорог узкой колеи) Высоту автомобильных и железнодорожных рамп рекомендуется принимать соответственно 1200 и 1100 мм соответствии со схемами на рис. 9 с учетом информации, приведенной в [11], [12] и п.п. 10.13 и 10.14 [13]. 6. КРАНОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ Внутрицеховой транспорт оказывает непосредственное влияние на объемно-планировочное решение производственных зданий. Выбор 20 того или иного вида транспорта зависит от технологического процесса, характера грузов, потребности в модернизации. Целесообразно применять виды транспорта, оказывающие меньшее влияние на объемнопланировочное решение, т.е. напольный безрельсовый транспорт, что не всегда возможно. Выбор видов транспорта на практике осуществляется при проектировании технологического раздела проекта и поэтому в настоящих указаниях подробно не разбирается. Наиболее существенно на объемно-планировчное и конструктивное решение производственных зданий оказывают мостовые и подвесные краны, остающиеся основным горизонтальным и вертикальным внутрицеховым транспортом для многих отраслей промышленности. Мостовой кран общего назначения состоит из моста, поставленного на катки, и тележки (таля) с механизмами подъема и передвижения вдоль моста (поперек пролета) и вдоль пролета. Мост крана включает от одной до четырех балок или ферм, соединенных между сособой связями. Мостовой кран перемещается вдоль цеха по рельсам, уложенным на подкрановые балки, опертые на консоли колонн каркаса. Грузоподъемность мостовых кранов составляет от 1 т до 500 т и более. При этом краны грузоподъмностью от 15 т и более снабжаются основным и вспомогательным крюком меньшей грузоподъемностью. При выполнении курсового проекта при выборе мостовых и подвесных кранов рекомендуется пользоваться ГОСТ 22045-89 [14], и ТУ24-0211236-005-93, ТУ 24-0211236-017-2008 и ТУ 24-0211236-017-2008. Порядок определения в курсовом проектировании требуемой высоты расположения рельсов hк в цехе с мостовым или подвесным краном проиллюстрирован схемой на рис. 10 и производится в соответствии с выражением: hk = K+ z+ e+ f+ c (1), где: К2.3 м – высота оборудования в цехе, м; z[0.4,…0.5] – величина монтажного зазора, м; e – высота транспортируемого груза, м; f1– высота строповки, м; с – минимальное расстояние от уровня подвески строп на крюке до уровня оголовка рельса на подкрановой балке, принимаемая в курсовом проекте для мостового крана по таблице 9 в зависимости от его грузоподъемности. Стальные подкрановые балки, рядовые и концевые, рекомендуется принимать в соответствии с ГОСТ23121-78 пролетом 6 (5.5) м и 12 (11.5) м. Ниже приводятся схемы стальных подкрановых балок высотой до 1000 мм (рис. 11а) и от 1000 до 1650 мм (рис. 11б). Крепление подвесных крановых путей к стропильным балкам рекомендуется выполнять в соответствии со схемами, приведенными 21 на рис. 13 и 15. С более детальными монтажными схемами подвесных путей или монорельсов можно ознакомиться в серии 1.426.2-3 вып. 2. Железобетонные подкрановые балки для кранов общего назначения грузоподъемностью до 32 т и монтажные элементы для их крепления в курсовом проекте рекомендуется принимать в соответствии со схемами, приведенными на рис. 12. Рис. 9. Схема определения высоты цеха с мостовым краном общего назначения в пролете Таблица 9. Рекомендуемое расстояние от точки подвеса груза до оголовка рельса Грузоподъемность крана, т 5 10 15 20 30 50 75-250 Расстояние от подвески до оголовка рельса C, мм 50 500 600 450 400 650 1300-1600 Для мостовых кранов в курсовом проекте следует применять рельсы крановые КР70÷КР140 по ГОСТ 4121-96. Их крепление к подкрановым балкам следует выполнять в соответствии со схемой, приведенной на рис. 15 по ГОСТ 24741-81. Для подвесных кранов рекомендуется принимать монорельсы из горячекатанного профиля высотой от 240 до 450 мм по ГОСТ 19425-74 или сварные профили высотой до 600 мм, которые крепят к балкам и фермам, как показано на схеме на рис. 13. С более подробными 22 указаниями по креплению следует познакомиться в серии 1.426.2-6 вып.1/91 «Балки путей подвесного транспорта. Балки пролетом 3, 4 и 6 м». Зная отметку низа стальной или железобетонной подкрановой балки возможно определить отметку верха колонны здания с подвесными кранами или отметку консоли колонны здания с мостовыми кранами, а также высоту колонны выше нее. Соответственно зная высоту балки подкранового пути и отметку ее низа для подвесного крана также легко определить требуемую отметку низа пролетной конструкции или отметку верха колонны. В одном пролете здания можно располагать в несколько ярусов несколько мостовых и подвесных кранов или иных грузоподъемных устройств (талей, тельферов, консольных и консольно-катучих кранов и т.п.). Пролеты подвесных кранов в зависимости от пролетов зданий должны соответствовать величинам, показанным на схеме на рис. 14. Для восприятия пролетными конструкциями здания горизонтальных нагрузок от подвесных кранов устанавливают специальные связи (см. рис. 13). а) б) Рис. 10. Схемы и основные размеры стальных подкрановых балок пролетом 6 и 12 м под мостовые краны общего назначения грузоподъемностью до 32 т. 1 и 2 – верхняя и нижняя полки; 3 – стенка балки; 4 – ребра жесткости. 23 а) б) Рис. 11. Схемы и основные размеры железобетонных подкрановых балок пролетом 6 (а) и 12 м (б) под мостовые краны общего назначения грузоподъемностью до 32 т 24 2 1 1 3-3 3 2 3 Рис. 12. Схема и узлы 1, 2, 3 крепления подвесных крановых путей (монорельса) к стропильным балкам Пролет мостового крана с пролетом здания связан зависимостью: L L к 2 b , где: Lк – пролет крана; b – расстояние между разбивочной осью колонны здания и осью подкранового рельса, принимаемое в зависимости от режима работы крана, его грузоподъемности, наличия прохода вдоль путей и т.п. Краны грузоподъемностью до 50 т относят к кранам I группы, а более 50 т –II группы. Для каждого пролета здания установлен лишь один основной пролет мостового крана, отличный от пролета здания на 1.5 м для кранов I группы и на 2 м – для II группы. При расположении кранов в несколько ярусов нижний кран должен иметь пролет на величну кратную 0.5 м менее пролета верхнего крана. 25 а) б) в) Рис. 13. Схемы расположения подвесных кранов при пролетах 18 (а), 24 (б) и 30 м (в). 26 Рис. 14. Схема расположения мостовых кранов в производственных зданиях. Рис. 15. Узел крепления крановых рельсов к стальным подкрановым балкам. 1 - упорная планка; 2 - прижимная планка; 3 - болт; 4 - гайка; 5 – шайба 27 7. УНИФИЦИРОВАННЫЕ ГАБАРИТНЫЕ СХЕМЫ КАРКАСА ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ Габаритные схемы унифицированных каркасов одноэтажных промышленных зданий основаны на использовании унифицированного пролета, шага колонн и высоты зданий. Для однопролетных и многопролетных каркасов зданий без мостовых кранов и с мостовыми кранами их высота принимается кратно 600 мм для высот H6000 мм и 1200 мм для H>6000 мм. Таблица 10. Габаритные схемы однопролетных и многопролетных каркасов одноэтажных производственных зданий без мостовых кранов 28 № № 1 Пролет L, м; шаг средних колонн Ш, м. 2 1 L=6, Ш=6 2 L=9, Ш=6 3 L=12, Ш=6 Высота до низа конструкций H, м 3 3 3.6 4.2 4.8 5.4 6 3 3.6 4.2 4.8 5.4 6 3 3.6 4.2 4.8 5.4 6 7.2 8.4 9.6 Шифр габаритных схем 4 Б-6-30 Б-6-36 Б-6-4.2 Б-6-4.8 Б-6-5.4 Б-6-6 Б-9-30 Б-9-36 Б-9-4.2 Б-9-4.8 Б-9-5.4 Б-9-6 Б-12-30 Б-12-36 Б-12-4.2 Б-12-4.8 Б-12-5.4 Б-12-6 Б-12-7.2 Б-12-8.4 Б-12-9.6 Продолжение таблицы 10. 1 2 4 L=18, Ш=6 или 12 5 L=18, Ш=12 6 L=24, Ш=6 или 12 7 L=24, Ш=12 8 L=30, Ш=6 или 12 9 L=30, Ш=12 10 L=36, Ш=6 или 12 11 L=36, Ш=12 3 4.8 5.4 6 7.2 8.4 9.6 12 4.8 5.4 6 7.2 8.4 9.6 10.8 12 13.2 14.4 6 7.2 8.4 9.6 10.8 12 13.2 14.4 15.6 16.8 18 7.2 8.4 9.6 10.8 12 13.2 14.4 15.6 16.8 18 4 Б-18-4.8 Б-18-5.4 Б-18-6 Б-18-7.2 Б-18-8.4 Б-18-9.6 Б-18-12 Б-24-4.8 Б-24-5.4 Б-24-6 Б-24-7.2 Б-24-8.4 Б-24-9.6 Б-24-108 Б-24-120 Б-24-132 Б-24-144 Б-30-6 Б-30-7.2 Б-30-8.4 Б-30-9.6 Б-30-108 Б-30-120 Б-30-132 Б-30-144 Б-30-156 Б-30-168 Б-30-180 Б-36-7.2 Б-36-8.4 Б-36-9.6 Б-36-108 Б-36-120 Б-36-132 Б-36-144 Б-36-156 Б-36-168 Б-36-180 29 30 2 L=18, Ш=6 или 12 3 4 10 10;20 10;20 10;20 30 10;20 30 10;20 30 10 10;20 10;20 10;20 30;50 10;20 30;50 10;20 30;50 30;50 30;50 30;50 10;20 10;20 30;50 10;20 30;50 5 5.75 6.9 8.15 9.35 8.65 10.55 9.85 11.75 11.05 5.75 6.9 8.15 9.35 8.65 10.55 9.85 11.75 11.05 12.25 13.45 14.65 8.15 9.35 8.65 10.55 9.85 2 L=18, Ш=12 3 L=24, Ш=6 или 12 4 L=24, Ш=12 5 L=30, Ш=12 8.4 9.6 10.8 12 12 13.2 13.2 14.4 14.4 8.4 9.6 10.8 12 12 13.2 13.2 14.4 14.4 15.6 16.8 18 10.8 12 12 13.2 13.2 Шифр габаритных схем Отметка головки кранового рельса, м 1 Грузоподъемность крана Q, т 1 Высота до низа конструкций H, м № № Пролет L, м; шаг средних колонн Ш, м. Таблица 11. Габаритные схемы однопролетных и многопролетных каркасов одноэтажных производственных зданий с мостовыми кранами 6 К-10-18-84 К-10-18-96 К-10-18-108 К-20-18-120 К-30-18-120 К-20-18-132 К-30-18-132 К-20-18-144 К-30-18-144 К-10-24-84 К-10-24-96 К-10-24-108 К-20-24-120 К-50-24-120 К-20-24-132 К-50-24-132 К-20-24-144 К-50-24-144 К-50-24-156 К-50-24-168 К-50-24-180 К-20-30-108 К-20-30-120 К-50-30-120 К-20-30-132 К-50-30-132 Продолжение таблицы 11. 1 2 5 L=30, Ш=12 6 L=36, Ш=12 3 14.4 14.4 15.6 16.8 18 10.8 12 12 13.2 13.2 14.4 14.4 15.6 16.8 18 4 20 30;50 30;50 30;50 30;50 10;20 10;20 30;50 10;20 30;50 20 30;50 30;50 30;50 30;50 5 11.75 11.05 12.25 13.45 14.65 8.15 9.35 8.65 10.55 9.85 11.75 11.05 12.25 13.45 14.65 6 К-20-30-144 К-50-30-144 К-50-30-156 К-50-30-168 К-50-30-180 К-20-36-108 К-20-36-120 К-50-36-120 К-20-36-132 К-50-36-132 К-20-36-144 К-50-36-144 К-50-36-156 К-50-36-168 К-50-36-180 В таблицах 10 и 11 приводятся габаритные схемы каркасов одноэтажных производственных зданий. В приведенных шифрах габаритных схем принято обозначение: Б и К –бескрановый или крановый тип здания; первое число – пролет в метрах; второе – высота в дециметрах. При отсутствии мостовых кранов могут применяться подвесные краны грузоподъемностью до Q5 т. Длина зданий, проектируемых на основе габаритных схем, может быть любая, кратная принятому шагу колонн. Для многопролетных зданий следует учитывать шаг внутренних колонн. Габаритные схемы одноэтажных каркасов могут быть использованы при возведении производственных зданий из типовых стальных или железобетонных колонн, подкрановых балок, стропильных и подстропильных ферм с учетом взаимозаменяемости. Т.е. любой элемент с требумыми параметрами может быть пригоден для любых каркасов с аналогичными пролетами или высотой. Естественно, что при выборе той или иной конструкции учитывается расчетный срок службы здания, его огне- и коррозионная стойкость. 8. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ФУНДАМЕНТОВ И РОСТВЕРКА УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ При проектировании каркасов одноэтажных производственных зданий из унифицированного железобетонного каркаса для фундаментов и ростверков традиционно пользуются материалами серий 1.412.1-6 вып. 0 и 1.411.1-6 вып.0 для назначения размеров фундаментов. 31 Между собой столбчатые фундаменты соединяются, как правило, фундаментными балками, выполняемыми по серии [15]. Ниже в таблицах 12, 13 приводится информация об основных типоразмерах фундаментной плиты, высоте фундаментов Hф и о размере подколонников столбчатых фундаментов, которые принимаются независимо друг от друга, но с учетом соответствующих размеров колонн. Таблица 12. Типоразмеры фундаментной плиты, высоты фундамента и подколонника ап Hфп Hф bп b a Фундаментная плита №№ типоразмеров 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 32 Размеры подошвы, м а b 1.5 1.8 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 3.6 3.9 4.2 4.5 4.8 5.1 5.4 5.7 6.0 1.5 1.5 1.8 1.8 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 3.6 3.9 4.2 4.5 4.8 5.1 5.4 Подколонник Высота фундамента Hф, м 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 3.6 4.2 Размеры подколонника, м ап bп 0.9 1.2 1.5 1.2 1.5 1.8 2.1 2.7 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.7 0.9 0.9 0.9 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 Таблица 13. Размеры подколонника в зависимости от размеров поперечного сечения железобетонной колонны Размер колонн, мм aк 300 bк В рядовых фундаментах ап bп 0.9 0.9 300 400 300 500 300 400 400 500 400 600 Размеры подколонника, м 400 700 400 800 400 900 400 500 500 600 500 1400 500 1900 500 В фундаментах у температурных швов ап bп 500 0.9 1.2 0.9 0.9 1.2 1.2 1.5 0.9 1.2 1.5 1.2 1.2 1.5 1.2 1.5 1.2 1.5 1.8 1.2 1.5 1.2 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.2 1.5 2.1 2.7 2.7 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 1.2 0.9 0.9 0.9 0.9 1.2 1.2 1.2 0.9 0.9 1.2 0.9 1.2 0.9 1.2 0.9 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 Глубина стакана hс, мм 2.1 650 700 0.9 2.1 700 1.2 2.1 800 0.9 2.1 500 650 700 800 1.2 2.1 800 700 1.2 2.1 800 1.2 2.1 950 1.2 2.1 950 1.5 1.8 2.1 2.1 1100 1.2 2.1 800 1.2 2.1 800 2.1 2.1 1200 2.7 2.1 1200 Ниже в таблице 8 приводится таблица с параметрами ростверков под стальные колонны для курсового проекта. Схемы кустов свай под ростврки могут быть приняты по серии 1.411.1-6 вып. 0. Ростверки под сборные колонны или фундаменты под стальные колонны следует принимать по аналогии с рассмотренными в талицах 12,13 и 14. 33 Таблица 14. Типоразмеры плиты ростверка, высоты ростверка и подколонника ап Hфп Hф bп a b Плита ростверка №№ типоразмеров 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Размеры подошвы, м а b 1.5 1.8 2.1 1.5 2.1 2.4 2.7 3.0 1.8 2.1 2.7 3.0 2.4 2.4 2.7 3.3 0.9 0.9 0.9 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.8 1.8 1.8 1.8 2.1 2.4 2.4 2.4 Подколонник Высота ростверка Нф, м 1.2 1.5 1.8 Размеры подколонника, м ап bп 0.9 1.2 1.5 1.8 1.2 1.5 1.8 1.2 1.5 1.8 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 1.2 1.2 1.2 1.5 1.5 1.5 1.5 Высоту фундаментной плиты Hфп и количество уступов следует принимать с учетом того, что: минимальная толщина плиты Нфп=300 мм, высота уступов и их заложение – 300 (450) мм. Размеры ростверков в курсовом проекте под сборные железобетонные элементы каркаса принимаются аналогично, но минимальную толщину плиты ростверка следует принимать Нфп=600 мм. Ниже в таблице 15 приводится информация о сечениях фундаментных балок по серии 1.415-1 вып. 1 и об их длинах, а на рис. 16 и 17 – схемы примеров расположения фундаментных балок и узлы 1, 2 и 3 к ним. 34 На рис. 18 приведена схема опирания стальных колонн различного типа на монолитные фундаменты или ростверки. Узлы крепления на рис. 18а и 18в соответствуют жесткой заделке колонн, узел на рис. 18б – шарнирному типу. Таблица 15. Размеры фундаментных балок и их маркировка (по серии 1.415-1 вып. 1) Сечение балки Марка балки Длина балки, м ФБ6-1, ФБ6-6 ФБ6-2, ФБ6-7 ФБ6-3, ФБ6-8 ФБ6-4, ФБ6-9 ФБ6-5, ФБ6-10 5.95 5.05 4.75 4.45 4.30 ФБ6-11, ФБ6-18, ФБ6-23 ФБ6-12, ФБ6-19, ФБ6-24 ФБ6-13, ФБ6-20, ФБ6-25 ФБ6-14, ФБ6-21, ФБ6-26 ФБ6-15, ФБ6-22, ФБ6-27 5.95 5.05 4.75 4.45 4.30 ФБ6-16 ФБ6-17 ФБ6-28, ФБ6-33, ФБ6-35 ФБ6-29, ФБ6-34, ФБ6-36 ФБ6-30, ФБ6-37 5.35 5.05 5.95 5.05 4.75 ФБ6-31, ФБ6-38 ФБ6-32, ФБ6-39 ФБ6-40 ФБ6-41 ФБ6-42 4.45 4.30 5.95 5.05 4.75 ФБ6-43 ФБ6-44 ФБ6-45 ФБ6-46 4.45 4.30 5.95 5.05 ФБ6-47 ФБ6-48 ФБ6-49 4.75 4.45 4.30 35 36 а) 1-1 б) 3-3 в) 5-5 Рис. 16. Схемы примеров расположения фундаментных балок. а) В зданиях с кирпичными, крупноблочными и панельными самонесущими стенами, а также панельными навесными с кирпичным цоколем, возводимых с нулевым циклом работ и типовыми подколонниками. б) В зданиях с пониженной отметкой верха стакана. в) В зданиях с панельными навесными стенами без кирпичного цоколя, возводимых с нулевым циклом работ и типовыми подколонниками. 36 Рис. 17. Схемы примеров расположения фундаментных балок. Узлы 1, 2 и 3 (замаркировано на схемах на рис.16) 37 37 а) б) в) Рис. 18. Схемы опирания базы колонны на монолитный железобетонный фундамент: а) с траверсами (жесткая заделка); б) с опорными плитами (шарнирная заделка); в) стальной двухветвевой колонны (жесткая заделка). 1 – стальная колонна постоянного сечения; 2 – анкерный болт с гайкой и с шайбой; 3 – анкерная планка; 4 – опорная плита; 5 – подливка из цементно-песчаного раствора; 6 – монолитный железобетонный фундамент. 38 9. КОЛОННЫ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ Колонны одноэтажных производствнных зданий могут быть: 1) железобетонные или стальные; 2) для крайнего ряда или для среднего ряда; 3) одноветвевые или двухветвевые; 4) по опиранию на них стропильных или подстропильных ферм и балок и т.п. Ниже приводятся таблицы 10, 11, 12, и 13 с основными параметрами основных типоразмеров колонн в соответствии с ГОСТ 25628-90. Схемы колонн приведены на рис. 19 и 20. Таблица 10. Колонны типа К для зданий высотой 3,0-9,6 м по серии 1.423.1-3/88 Высота здания, м 1 3.0 3.6 4.2 4.8 Типоразмер колонны 2 1K30 2K30 1K36 2K36 1K42 2K42 1K48 2K48 3K48 4K48 5K48 6K48 7K48 5.4 6.0 1K54 2K54 1K60 2K60 3K60 4К60 5К60 6К60 7К60 Основные размеры колонны, мм l b h 3 4 5 3800 4400 300 300 5000 5600 300 5700 400 5600 300 5700 5100 (5000) 6200 500 300 6900 400 6800 300 400 6300 (6200) 6 20a 20г 20a 20г 20a 20г 20a 20б 20г 6800 6900 400 500 300 400 Номер схемы 500 300 20a 20г 400 20а 500 20б 400 20г 500 500 39 Продолжение таблицы10. 1 6.6 2 3 4 1К66 2К66 3К66 7400 300 7500 400 4К66 5К66 6К66 7400 300 400 7К66 7500 6900 (6800) 1К72 7.2 2К72 3К72 4К72 5К72 6К72 7.8 8.4 9.6 8100 7500 (7400) 1К78 2К78 3К78 4К78 5К78 8700 6К78 8100 (8000) 1К84 2К84 3К84 4К84 5К84 6К84 7К84 8К84 9К84 1К96 2К96 3К96 4К96 6К96 40 20а 500 20б 400 500 400 400 500 500 400 500 400 500 500 500 400 500 400 500 20а 20б 20г 20а 20б 400 400 500 500 500 500 9300 400 20г 400 20а 500 500 600 500 600 500 400 20б 20г 20а 20г 20а 20г 500 20а 10500 8К96 5К96 7К96 9К96 400 500 400 8700 (8600) 6 20г 400 9300 5 600 500 9900 (9800) 500 20б 20г 600 20а Таблица 11. Колонны типа К для зданий высотой 10.8-14.4 м по серии 1.423.1-3/88 Высота здания, м Типоразмер колонны 1К108 2К108 10.8 3К108 1К120 2К120 12.0 3К120 1К132 2К132 13.2 3К132 1К144 2К144 14.4 3К144 Основные размеры колонны, мм l 11700 11850 11250 (11150) 12900 13050 12450 (12350) 14100 14250 13650 (13550) 15300 15450 14850 (14750) b Номер схемы h 500 20а 700 20г 500 20а 700 400 20г 600 20а 800 20г 600 20а 800 20г Таблица 12. Колонны типа КК для зданий высотой 8.4-14.4 м по серия 1.424.1-5 ГрузоТипоразподъемВысота мер ность здания, м колонны крана, т 1 2 3 8.4 8.4 9.6 5 1КК84 10; 16 2КК84 5 3KK84 10; 16 5 4KK84 5KK84 10; 16 5 10; 16 6KK84 7KK84 8KK84 5 9KK84 10; 16 10KK84 5 10; 16 16; 20 5 10:16 1KK96 2KK96 3КК96 4КК9б 5KK96 Основные размеры колонны, мм l l1 b h h1 Номер схемы 4 5 6 7 8 9 380 600 9300 9450 9300 9300 9450 8850 (8750) 10500 2900 3500 20д 3300 3900 2900 3500 3300 3900 2700 (2600) 3300 (3200) 2900 3500 4100 3300 3900 600 700 600 400 600 380 20е 700 600 20д 41 Продолжение таблицы12. 1 2 3 16; 20 6KK96 5 7KK96 10; 16 8KK96 16; 20 9КК96 5 10КК96 10; 16 11КК96 9.6 16; 20 12KK96 10.8 5 13KK96 10; 16 14KK96 16; 20 15KK96 5 10; 16 16; 20 20; 32 5 10; 16 16; 20; 32 5 10; 16 16; 20; 32 5 10; 16 16; 20; 32 1KK108 2KK108 3KK108 4KK108 5KK108 6KK108 7KK108 8KK108 9KK108 10KK108 11KK108 12KK108 13KK108 5 14KK108 10; 16 15KK108 10.8 16; 20; 32 16KK108 12.0 10; 16 16; 20 20; 32 10; 16 16; 20; 32 1KK120 2KK120 3KK120 4KK120 5KK120 10; 16 6KK120 16; 20 42 7KK120 4 10500 10500 10650 10050 (9950) 5 4500 2900 3500 4100 3300 3900 4500 2700 (2600) 3300 (3200) 3900 (3800) 2900 3500 4100 6 7 8 9 20д 600 20е 380 700 20д 11850 11250 (11150) 11250 (11150) 3300 3900 4500 2900 3500 4100 3300 3900 4500 2700 (2600) 3300 (3200) 3900 (3800) 3500 4100 800 400 700 600 20е 800 600 380 800 700 13050 12450 (12350) 20е 20д 3900 4500 3300 (3200) 3900 (3800) 600 800 20е Продолжение таблицы12. 1 2 3 12.0 13.2 20; 32 8KK120 10; 16 16; 20 20; 32 10; 16 16; 20 20; 32 10; 16 16; 20; 32 9KK120 10KK120 11KK120 1KK132 2KK132 3KK132 4KK132 5KK132 10; 16 6KK132 16; 20; 32 7KK132 14.4 10; 16 16; 20; 32 10; 16 16; 20 20; 32 10; 16 16; 20; 32 8KK132 9KK132 1KK144 2KK144 3KK144 4KK144 5KK144 10; 16 6KK144 16; 20; 32 7KK144 10; 16 8KK144 16; 20; 32 9KK144 4 12600 (12500) 5 6 7 3900 (3800) 13050 8 9 800 600 20е 4500 13200 900 3500 4100 14250 380 800 20д 3900 4500 3300 (3200) 3900 (3800) 3900 4500 3500 14400 13800 (13700) 14400 15450 600 900 20е 400 380 800 4100 20д 3900 4500 3300 (3200) 3900 (3800) 3900 4500 15600 15000 (14900) 15600 600 900 20е Таблица 13. Колонны типа КД для зданий высотой 15,6; 16,8 и 18,0 м по серии 1.424.1-9 ГрузоВысота подъемздания, ность м крана, т 1 2 б/к; 20; 32 32; 50 б/к; 20; 32 15.6 32; 50 б/к; 20; 32 32; 50 Типораз мер колонны Основные размеры колонны, мм l 3 4 1КД156 2КД156 3КД156 16900 4КД156 5КД156 6КД156 l1 b h h1 h2 Номер чертежа 5 4100 4700 4500 5100 4500 5100 6 7 8 9 10 200 500 600 1400 21a 250 500 700 1900 300 21б 43 Продолжение таблицы13. 1 2 3 б/к; 20; 32 15.6 32; 50 16.8 16.8 б/к; 20; 32 32; 50 б/к; 20; 32 32; 50 б/к; 20; 32 32; 50 Б/К; 20; 32 32; 50 18.0 Б/К; 20; 32 32; 50 Б/К; 20; 32 32; 50 Б/К; 20; 32 32; 50 Б/К; 20; 32 32; 50 4 5 16300 3900 7КД156 (16200) (3800) 16300 4500 8КД156 (16200) (4400) 1КД168 4100 2КД168 4700 3КД168 18100 4500 4КД168 5100 5КД168 4500 6КД168 18100 5100 3900 7КД168 17500 (3800) (17400) 4500 8КД168 (4400) 1КД180 4100 2КД180 4700 3КД180 4500 19300 4КД180 5100 5КД180 4500 6КЦ180 5100 18700 3900 7КД180 (18600) (3800) 4500 8КД180 (4400) 6 7 8 9 10 700 1900 300 21б 200 600 1400 21a 250 500 700 1900 300 21б 700 1900 300 21б 200 600 1400 21а 250 700 д 1900 300 е Рис. 19. Схемы колонн типа К крайнего и среднего ряда высотой 3.0÷14.4 м (по серии 1.423.1-3/88) 44 21б Рис. 20. Схемы колонн типа КД крайнего и среднего ряда высотой 15.6, 16.8 и 18 м (по серии 1.424.1-9) 1750 1900 2300 20л,с,т 2400 г.р. z h2 h1 z h2 5540 270 120 700 5140 270 120 110 0 h1 z h2 h1 z h2 1100 5540 970 820 420 120 1300 970 6880 5л,с,т 10л,с,т 16л,с,т h1 780 6040 7080 г.р. Таблица 14. Колонны типа К крайнего и среднего ряда высотой 8.4-9.6 м (по серии 1.423.3-7 вып.2) Н=8.4 м Н=9.6 м Шаг колонн, м Шаг колонн, м Hкр 6 12 6 12 6380 Грузоподъемно сть крана и режим работы Рис. 21. Схемы колонн типа К крайнего и среднего ряда высотой 8.4-9.6 м (по серии 1.423.3-7 вып.2) 820 900 Стальные колонны могут быть изготовлены из горячекатанного профиля, например: труб прямошовных, бесшовных или квадратных по ГОСТ 10704-76*, ГОСТ 8732-78* или ГОСТ 8639-82; из двутавровых 45 балок и т.п. Стойки колонн могут иметь составные сечения из сочлененных друг с другом профилей. Для одноэтажных производственных зданий с мостовыми кранами грузоподъемностью до 20 т в курсовом поекте рекомендуются колонны высостой 8.4 и 9.6 м по серии 1.424.3-7 вып. 2 (см. рис. 21). Основные габаритные размеры данных колонн приводятся в таблице 14. Рис. 22. Схемы колонн типа К крайнего и среднего ряда высотой 10.8-18 м (по серии 1.424.3-7 вып.1) Таблица 15. Основные габаритные размеры колонн к схеме на рис. 22 при их шаге 6 м Г/п Обо H, м и знаHкр r b b1 реж чени 10.8 12 13.2 14.4 15.6 16.8 им е 7400 8600 9800 11000 h1 3400 3400 3400 3400 h2 10лст 1900 140 700 210 г.р. 8240 9440 10640 11840 660 660 660 660 z 7400 8600 9800 11000 h1 18, 3400 3400 3400 3400 h2 16/3.2 2300 140 700 260 г.р. 8240 9440 10640 11840 лст 260 260 260 260 z 6800 8000 9200 10400 11600 12800 h1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 h2 20/5 2400 140 900 260 лст г.р. 7840 9040 10240 11440 12640 13840 560 560 560 560 560 560 z 6800 8000 9200 10400 11600 12800 h1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 h2 32/5 2750 140 900 300 лст г.р. 7840 9040 10240 11440 12640 13840 210 210 210 210 210 210 z 46 18 14000 4000 15040 560 14000 4000 15040 210 В настоящей методичке в таблицах 10÷14 и на рис. 19÷22 приведены лишь отдельные примеры железобетонных и стальных колонн. Ниже в таблице 16 приводятся номера серий на колонны одно- и двухветвевые, с которыми рекомендуется познакомиться самостоятельно при выполнении курсового проекта. Таблица 16. Перечень серий колонн, рекомендуемых для выполнения курсового проекта Серии железобетонных колонн 1.423-5 вып.0, 1, 2, 3 1.423.1-5/88 вып.0, 1, 2, 3 1.424.1-5 вып.0, 0-1, 1/87, 2/87, 3/87, 4/87, 5/87, 6 1.424.1-5 вып. 1/87 1.424.1-5 вып. 3/87 1.424.1-9 вып. 0 ч. 1, 2 1.424.1-10 вып. 0, 1, 2 ч. 1-2, 3, 4 1.423.1-3/88 вып. 0-1, 0-2 1.424.1-6/89 вып. 0, 1, 2, 3, 4 1.424.1-13 вып. 0, 1, 2 1.427.1-7 вып. 0, 1, 2 1.427.1-3 вып. 0, 1/87, 2/87, 0-1, 3, 4 1.427.1-6 вып. 0, 1, 2 Серии стальных колонн 1.423.3-8 вып. 2, 3, 5, 6 1.424-4 вып. 5 1.424.1-5 вып. 0, 1, 2, 3/87, 4/87, 5/87, 6 1.424.3-7 вып. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 С торцов зданий и при шаге 12 м у наружных продольных стен устанавливают стальные или железобетонные фахверковые одноили двухветвевые колонны по серии 1.423.1-3/88 и 1.427.1-3, 1.427.1-6. 10. СТРОПИЛЬНЫЕ И ПОДСТРОПИЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ В каркасах производственных зданий покрытия устраиваются из ребристых железобетонных плит по сериям 1.465.1-3/80, 1.865-6 вып.1, по ГОСТам [18], [19], [20] или из профилированного настила по прогонам, опирающимся на стропильные балки или фермы. Ниже приводится информация об этих балках и фермах. Серия 1.462.110/89 Типоразмер БСП6 Таблица 17. Балки и фермы стропильные и подстропильные железобетонные 47 a1 325 205 a2 450 330 Типоразмер балки Размер балки, мм a4 a5 a6 640 515 390 520 395 270 h1 180 240 Размер балки, мм b 200 240 280 h2 300 360 Серия 1.462.1-16/88 1БСД18 2БСД18 3БСД18 a3 575 455 l 8960 11960 Серия 1.462.1-3/89 Типоразмер балки 1БСД12 2БСД12 Размер балки, мм h1 h2 140 100 150 120 200 150 b 220 280 Серия 1.462.1-3/89 Типоразмер балки БСП9 1БСП12 2БСП12 Серия 1.462.1-10/89 и 1.462.1-1/88 Продолжение таблицы 17. 48 Продолжение таблицы 17. l1 300 250 300 250 Н 2630 2640 2725 2735 Типоразмер фермы 1ФС24 2ФС24 ЗФС24 4ФС24 Н 3160 3240 3280 3315 330 330 230 330 Размер балки, мм h1 h2 60 160 160 280 110 80 160 180 h3 80 160 80 80 l 70 80 70 80 b 200 250 250 300 Размеры, мм h1 180 180 250 250 h2 180 200 300 320 h3 120 120 150 150 b 250 250 300 350 Размеры, мм h1 200 280 300 350 h2 220 300 360 380 h3 150 150 200 200 Серия 1.463.1-16 Типоразмер фермы 1ФС18 2ФС18 ЗФС18 4ФС18 b Серия 1.463.1-16 Типоразмер балки 4БСД18 5БСД18 6БСД18 7БСД18 49 Типоразмер 2ФПС12 Типоразмер 1ФПС12 1ФБС18 1ФБМ18 2ФБС18 2ФБМ18 3ФБС18 3ФБМ18 4ФБС18 4ФБМ18 50 b Размеры, мм h1 h2 240 200 220 240 250 280 280 250 280 280 300 340 Серия ПК-01-110/81 Типоразмер фермы Серия 1.463.1-3/87 Продолжение таблицы 17. b 240 h1 200 Размеры, мм h2 220 240 250 280 250 300 240 300 340 250 300 280 300 340 300 300 280 420 460 350 350 h3 250 h4 300 Серия 1.463.1-4/87 Типоразмер 2ФПМ12, 2ФПН12 Типоразмер 1ФПМ12, 1ФПН12 Типоразмер фермы 1ФБС24 1ФБМ24 2ФБС24 2ФБМ24 ЗФБС24 ЗФБМ24 4ФБС24 4ФБМ24 5ФБС24 5ФБМ24 Серия 1.463.1-3/87 Продолжение таблицы 17. 51 Серия 1.463.1-15 Типоразмер Б ФП12 Продолжение таблицы 17. Таблица 18. Фермы стропильные из гнутосварных профилей приямоугольного сечения ГОСТ 27579-88 ВП – верхний пояс; НП – нижний пояс; Р – раскос; С – стойка 52 Рис. 23. Схемы узлов 1 и 2 стальных ферм по ГОСТ 27579-88 из гнутосварных профилей прямоугольного сечения к таблице 15. а) б) в) Рис. 24. Схемы членения ферм из гнутосварных профилей приямоугольного сечения пролетом 18 м (а), 24 м (б) и 30 м (в) на отправочые элементы. 1 - полуферма; 2 стойка; 3 - средняя часть 53 ГОСТ 23119-78 Таблица 19. Фермы стропильные сварные с элементами из парных уголков При проектировании устанавливаемых на железобетонные или на стальные фермы одно- или двухярусных светоаэрационных 54 фонарей, рекомендуется пользоваться сериями 1.464-11/82, 1.464.2-25.93 и 1.464-13/82 соответственно. а) в) д) б) г) е) Рис. 25. Схемы членения ферм сварных с элементами из парных уголков пролетом 18 (а), 24 (б) и 30 м (в и г) и 36 м (д и е) на отправочые элементы. Фермы пролетом 18 м допускается отправлять одним элементом. 11. СИСТЕМА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ И ВЕРТИКАЛЬНЫХ СВЯЗЕЙ В КАРКАСАХ ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ Из плоскости рамы (в продольном направлении) геометрическая неизменяемость каркаса обеспечивается: • хотя бы одним вертикальным жестким диском по длине температурного блока; диски жесткости следует устанавливать симметрично в плане для предотвращения эффекта скручивания каркаса при горизонтальных воздействиях; • системой продольных элементов связывающих с жестким диском колонны, не входящие в него; к числу подобных элементов могут быть отнесены: подкрановые балки, подстропильные балки и фермы, а также система распорок в уровне верха колонн и верхнего пояса пролетных конструкций. Рис. 26. Схема установки вертикальных связей в температурном блоке 55 С типовыми чертежами связей рекомендуется познакомиться в выпусках 6 серий, приведенных в таблице 16 настоящих указанний. В жесткие диски включают: 1) две колонны, 2) подкрановую балку, 3) горизонтальные распорки и решетку, обеспечивающие геометрическую неизменяемость при шарнирном соединении всех элементов диска (см. рис. 27). Рис. 27. Схема вертикального жесткого диска в температурном блоке Помимо вертикальных связей в производственных зданиях выполняется система связей в уровне покрытия. Она состоит из связей: 1) горизонтальных; 2) вертикальных. Горизонтальные связи располагаются в плоскостях нижнего, верхнего поясов ферм и верхнего пояса фонаря. Они состоят из поперечных (раскосов или горизонтальных ферм) и продольных элементов. Ребра плит покрытия и прогоны выступают в роли связей-распорок, препятствующих смещению верхних узлов из плоскости верхнего сжатого пояса фермы. В торцах и у температурных блоков ферм по нижнему и верхнему поясу ферм выполняется система раскосов. При длине температурного блока более 144 м по середине устанавливают дополнительные поперечные связи-раскосы. При установке светоаэрационного фонаря в местах, где нет настила, узлы ферм в пределах фонаря связывают распорками. В коньковом узле ферм распорки обязательны. Система связей по нижним поясам ферм выполняется обязательно: 1) в однопролетных зданиях большой высоты (H0>18 м), 2) в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т, 3) с кранами тяжелого и весьма тяжелого режимов работы при любой грузоподъемности. Вертикальные связи, ставящиеся симметрично в тех шагах, где и раскосы, соединяют горизонтальные связи в уровне верхнего и нижнего поясов ферм и выполняются по типу связей, приведенных на рис. 12, 25 и 26. 2 2 1 3 1 3 2 Рис. 28. Схема горизонтального жесткого диска в температурном блоке в уровне нижнего и верхнего поясов ферм. 1 – фермы; 2 – раскосы; 3 – распорки. 56 12. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Приложение 3. Общая часть к сборнику укрупненных показателей восстановительной стоимости зданий и сооружений для переоценки основных фондов. Утверждена ГК СМ СССР по делам строительства 14.07.1970 г 2. Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР. Утверждены постановлением СМ СССР от 22.10.1990 г. N 1072 3. СНиП 10-01-2005 «Надежность строительных конструкций и оснований». 4. Федеральный закон Российской Федерации от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности". http://cremlin.ru/ 5. СНиП 31-03-2001 «Производственные здания» 6. СНиП 31-04-2001 «Складские здания» 7. НПБ 105-95 «Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности» 8. СНиП II-7-81* «Строительство в сейсмических районах» 9. ГОСТ 28984-91 «Модульная координация размеров в строительстве. Основные положения» 10. ГОСТ 21.1101-2009 «СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации» 11. ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм» 12. ГОСТ 9720-76 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 750 мм» 13. «Проектирование подпорных стен и стен подвалов» Справочное пособие к СНиП. М., СИ, 1990. 86 с., ил. 14. ГОСТ 22045-89 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные» 15. Шерешевский И.А. Конструирование промышленных зданий и сооружений. Учебное пособие для студентов строительных специальностей. – М. АрхитектураС. 2005. 168 с., ил. 16. Трепененков Р.И. Альбом чертежей, конструкций и деталей промышленных зданий: Учебное пособие для вузов. 3-е изд., перераб.и доп. – М. СИ. 1980. 284 с: ил. 17. Кутухин Е.Г., Коробков В.А. Конструкции промышленных и сельскохозяйственных зданий и сооружений: Учебное пособие для техникумов. 2-е изд., перераб.и доп. – М. Архитектура-С. 2007. 272 с., ил. 18. ГОСТ 21506-87 «Плиты перекрытий железобетонные ребристые высотой 300 мм для зданий и сооружений» 19. ГОСТ 28042-89 «Плиты покрытий железобетонные для зданий предприятий» 20. ГОСТ22701.1-77 ГОСТ22701.5-77 «Плиты железобетонные ребристые предварительно напряженные размерами 6×3 м для покрытий производственных зданий. Технические условия» 57 СОДЕРЖАНИЕ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7 8 9 10 11 Обложка Общая часть. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Характеристика производственных зданий и исходные данные для их проектирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Правила привязки элементов каркаса производственного здания к координационным осям. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Объемно-планировочные решения каркаса производственного здания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Габариты приближения строений железных дорог и автомобильного транспорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Крановое оборудование производственных зданий. . . . . . . . . . Унифицированные габаритные схемы каркаса одноэтажных производственных зданий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Основные элементы фундаментов и ростверка унифицированного каркаса производственных зданий. . . . . . . . . . . . . . . . . . Колонны унифицированного каркаса одноэтажных производственных зданий. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Стропильные и подстропильные конструкции унифицированного каркаса производственных зданий. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Система горизонтальных и вертикальных связей в каркасах одноэтажных производственных зданий 1 3 3 9 14 16 20 28 31 39 47 55 12 Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Содержание. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Составитель: В.Г.ВОРОБЬЕВ Редактор Технический редактор Компьютерная верстка План 2011 г., № Подписано в печать с оригинала-макета Формат 60х84 1/16. Бумага для множ. апп. Печать офсетная. Усл. печ. л. 3 Уч.-изд. л. Тираж 300 Заказ Цена Петербургский государственный университет путей сообщения. 190031, СПб, Московский пр.,9. Типография ПГУПС. 190031, СПб, Московский пр.,9. 58
