В инженерной профессии династии складывались в стабильных условиях и их развитию способствовало воспитание ценностей профессии в семье и передача социальных связей при получении образования, трудоустройстве. В истории России профессиональные династии среди инженеров складывались разными путями. Это уникальные истории, которые основаны на развитии природных дарований. В качестве примера такой модели можно привести семью выдающегося русского инженера, изобретателя, ученого Владимира Григорьевича Шухова (1853 – 1939). Он не происходил из семьи инженеров, а стал основателем династии, в которой после инженерную профессию наследовали его потомки на протяжении ряда поколений. Три его самых важных изобретения до сих пор используются в архитектуре и технологиях по всему миру. Гиперболоидные конструкции- самая знаменитая дизайн-разработка В. Шухова поражала своей простотой. По воспоминаниям его друга, в 1880-х его изобретения не нравились многим гражданским чиновникам, потому что они были «отвратительно дешевы» и не оставляли возможности для растрат и хищений. Эти конструкции действительно были дешевыми, быстрыми в изготовлении и настолько долговечными, что многие из башен конца 19-начала 20 веков, сохранились до наших дней. Сетчатые перекрытия- частично использовались в самих гиперболоидных башнях, а также были полезны для создания прозрачных, быстро монтируемых крыш над зданиями или выставочными павильонами. Одна из самых впечатляющих крыш была установлена на Киевском вокзале в Москве: общая длина – 230 метров ( при этом до сих пор цела и выполняет свои функции) Крекинг нефти- первое изобретение Владимир Шухов запатентовал в 1876 году – всего в 23 года! Это была паровая форсунка для распыления мазута. Позднее Шухов продолжил исследования в области нефтяных двигателей и нефтедобычи. В 1891 году он разработал непрерывно действующую трубчатую установку термического крекинга нефти и запатентовал первый в мире метод получения из нефти автомобильного бензина, известный как «крекинг по Шухову». В 1931 году в Баку построили завод «Советский крекинг», в котором использовался метод ученого. Также Владимир Григорьевич проектировал нефтепроводы – он создал первый российский нефтепровод в Баку в 1878 году. Под его руководством и по его проекту были построены такие крупные нефтепроводы, как 883-километровый от Баку до Батума (1907) и 618-километровый от Грозного до Туапсе (1928). Один из сыновьëв, Владимир Владимирович, закончил то же самое инженерное училище, что и отец, был инженером, однако его судьба оказалась труднее. Его репрессировали, но он очень быстро продвинулся по службе. У него был довольно большой пост на железной дороге и до революции, в дореволюционное время он был награжден царскими орденами именно за свои решения, даже в организации железнодорожного движения. Что касаемо внука Шухова, Фёдора- он был одним из главных людей, которые вообще создавали двигатели для военных самолетов: МиГ 25, МиГ 29. У него были хорошие учителя, один из учителей, с кем он работал – это Микулин. И вот уже четвёртое поколение продолжает в роли инженера Владимир Фёдорович, который и даёт подобные интервью про своих родственников репортёрам. Мораль и традиции по отношению к труду важно соблюдать. Безусловно, есть такие факторы, как копирование объекта подражания, но здесь ничего плохого нет. Дети интересуются, тянутся к лучшему, а впоследствии обретают собственные навыки и качества, присущие только им. "Все четыре поколения династии Шуховых отличало именно умение видеть ситуацию, как самого мелкого размера, изнутри, так видеть её и глобально, сверху", -из интервью Владимира Фёдоровича.