• C’est à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1889, date qui marquait le centenaire de la Révolution française qu’un grand concours est lancé dans le Journal officiel. • Les premiers coups de pelle sont donnés le 28 janvier 1887. Le 31 mars 1889, la Tour achevée en un temps record -2 ans, 2 mois et 5 jours- s’impose comme une véritable prouesse technique. Les chiffres-clés Conception: - 18 038 pièces métalliques - 5 300 dessins d’atelier - 50 ingénieurs et dessinateurs Construction: - 150 ouvriers dans l’usine de Levallois-Perret Entre : - 150 et 300 ouvriers sur le chantier - 2 500 000 rivets - 7 300 tonnes de fer - 60 tonnes de peinture - 5 ascenseurs Durée: 2 ans, 2 mois et 5 jours de chantier Boulonnage du joint de deux arbalétriers. Le projet d'une tour de 300 mètres est né à l'occasion de la préparation de l'Exposition universelle de 1889. Les deux principaux ingénieurs de l'entreprise «Eiffel», Émile Nouguier et Maurice Koechlin, ont l'idée en juin 1884 d 'une tour très haute, conçu comme un grand pylône formé. Une tour carrée de 125 mètres de côté et de 300 mètres de hauteur a été érigée sur le Champ de Mars. Le Champ de Mars. (Vue depuis la tour Eiffel) Il n'a fallu que cinq mois pour construire les fondations et vingt et un mois pour réaliser le montage de la partie métallique de la Tour. C'est une vitesse record si l'on songe aux moyens rudimentaires de l'époque. Le montage de la Tour est une merveille de précision, comme s'accordent à le reconnaître tous les chroniqueurs de l'époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s'achève le 31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la Légion d'Honneur sur l'étroite plate-forme du sommet. Avant même la fin de sa construction, la Tour était déjà au cœur des débats. critiques par les grands noms du monde. Après divers pamphlets ou articles publiés tout au long de l'année 1886, les travaux ont eu à peine commencé que paraît, le 14 février 1887, la protestation des artistes. Publiée dans le journal Le Temps, cette "Protestation contre la Tour de M. Eiffel" est adressée à M. Alphand, directeur des travaux de l'Exposition. Elle est signée de quelques grands noms du monde des lettres et des arts: Charles Gounod, Guy de Maupassant, Alexandre Dumas fils, François Coppée, Leconte de Lisle, Sully Prudhomme, William Bouguereau, Ernest Meissonier, Victorien Sardou, Charles Garnier et autres. Lorsque le projet de la tour a été publié, les Parisiens ont été horrifiés d'apprendre la taille du bâtiment. Ils pensaient qu'une telle structure métallique détruirait l'apparence noble de la ville. Un accord a été signé avec le designer Gustave Eiffel: la tour sera démolie 20 ans après l'exposition. Mais les manifestants n'ont pas pu accepter l'existence de la tour, même si le monument a été un succès immédiat auprès du public: plus de deux millions de personnes l'ont visité en six mois. Après l'exposition de Paris, deux décennies se sont écoulées, l'ère de la radio a commencé, qui a sauvé la Tour Eiffel: elle était utilisée pour transmettre des signaux radio. Gustave Eiffel L'éclairage de la tour Eiffel a d'abord été allumé le jour de l'ouverture et représenté par 10 mille lampes à gaz, deux projecteurs. Le sommet était couronné d'un phare aux couleurs symboliques du drapeau français. Des lampes électriques ont été installées sur la tour en 1900. À l'été 2003, la structure a été décorée d'un nouvel éclairage composé de 20 mille ampoules installées sur 40 km de fils. Lors des jours importants pour le pays ou en l'honneur de certains jours fériés, la Tour Eiffel est décorée d'un éclairage coloré spécial. Aujourd'hui, la Tour Eiffel est désormais le symbole de Paris. La Tour Eiffel est visitée par environ 7 millions de voyageurs chaque année. Les Parisiens sont fiers et l'aiment, l'appelant allégoriquement «notre dame».
