Департамент образования и молодежной политики Ханты -Мансийского автономного округа- Югры Бюджетное учреждение профессионального образования Ханты -Мансийского автономного округа- Югры «Советский политехнический колледж» ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Производство газового оборудования для автомобилей и специфика перевода автомобилей на газовое топливо. Выполнил: Мавлютов Ренат Хасимович Руководитель: Вахрушев.А.В 1 Цель письменной экзаменационной работы – анализ процесса диагностики, ТО и ремонта системы питания дизельного двигателя « Common Rail». На сегодня главным направлением создания автомобиля "с нулевым выбросом" является технология топливных элементов (ТЭ) - устройств, генерирующих электроэнергию непосредственно на борту транспортного средства в результате электрохимической реакции. Все ТЭ нуждаются в топливе водородосодержащем веществе (кислород из воздуха), на роль которого лучше всего подходит метанол, притом КПД такого двигателя достигает 38% против 19% у стандартного ДВС. В настоящее время все большее число машин переводится на газовое топливо. 2 3 Задачи: - Изучить характеристику газа, как альтернативного топлива для автомобилей. - Проанализировать специфику газобалонного оборудования для автомобилей. - Рассмотреть устройство системы газового оборудования на автомобиле. - Определить проблемы безопасности системы газового оборудования на автомобиле. - Произвести экономический расчет затрат на техническое обслуживание газобаллонного - Изучить Объект оборудования требования изучения - охраны система на труда питания и автомобиле. окружающей газобаллоного среды. двигателя. Предмет – техническое обслуживание системы питания газобаллоного двигателя. 4 Актуальность работы заключается в своевременном проведении диагностики, ТО и текущего ремонта подвижного состава, что позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии. 5 6 IV поколение: Системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовые форсунки устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра. 7 Сравнительный анализ метановой и пропан-бутановой газовых смесей. Поршневые двигатели внутреннего сгорания работали на светильном газе еще в до автомобильную эпоху. Теперь для питания автомобильных двигателей используют два различных типа газообразного топлива — метан или пропанобутановую смесь. 8 Глава 2 Экономическая часть 2.1. Экономический расчет на техническое обслуживание газобаллонного оборудования на автомобиле 1.Расходы на материалы Таблица 2 Наименование Количество Цена за Итого , шт. штуку руб. Фильтр тонкой очистки 1 500 500 Фильтр грубой очистки 1 200 600 для 1 100 100 50 50 Раствор определения утечки газа Перчатки защитные Итого: 1 1250 2. РАСХОДЫ НА ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ НА РЕМОНТ СТЕКЛА НАМ ПОТРЕБУЕТСЯ 2 ЧАСА. В ТАКОМ СЛУЧАЕ СТОИМОСТЬ ОПЛАТЫ ТРУДА СОСТАВИТ 300 РУБ.* 2 Ч. = 600 РУБ. 3. СТОИМОСТЬ 1 КВТ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 2.5 РУБ/КВТ. 1) МОЩНОСТЬ КОМПРЕССОРА – 1,5 КВТ 2 Ч. * 1,5 КВТ = 3 КВТ/Ч Т.Е. ЗАТРАТЫ НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ СОСТАВИТ 3 КВТ/Ч * 2,5 РУБ. = 7,5 РУБ. 1250 + 600 + 7,5 = 3103,5 РУБ. ИТОГО: 1857,5 РУБ. 9 ГЛАВА 3.1. ОХРАНА 3. Техника ТРУДА безопасности И при ОКРУЖАЮЩЕЙ проведении ремонтных СРЕДЫ работ. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в соответствии с Правилами технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта в предназначенных для этого местах (постах), оборудованных устройствами, необходимыми для выполнения установленных работ (смотровой канавой, подъемником, эстакадой, поворотным стендом и т.д.), а также подъемно-транспортными механизмами, приборами, приспособлениями и инвентарем согласно табелю оборудования постов. 10 11 ЗАКЛЮЧЕНИЕ В России наиболее распространены "пропановые" газовые системы У автомобилей, переведенных на газовое топливо проявляется ряд достоинств. К ним относятся следующие Уменьшение суммарной токсичности выхлопных газов в 1,5- 2 раза. Перевод автомобиля на газ не требует серьезной переделки двигателя. Невысокая стоимость топлива и, следовательно, быстрая окупаемость установки оборудования. 12 Спасибо за Внимание ! 13
