Инструкция ЭЗЗ

ВНИМАНИЕ! ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИНЕГО ПРОВОДА (ИНФОРМАЦИОННЫЙ ВХОД) К СЧИТЫВАТЕЛЮ
БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ АКБ ПРИВОДИТ К ВЫХОДУ УСТРОЙСТВА ИЗ СТРОЯ.
В ЭТОМ СЛУЧАЕ УСТРОЙСТВО СНИМАЕТСЯ С ГАРАНТИИ!!!
1.5
Электронный замок зажигания, далее ЭЗЗ, предназначен для замены штатного механического
замка. Основное преимущество электронного замка — запуск и остановка двигателя простым
нажатием на кнопку «Engine Start Stop» , что придает особый статус автомобилю, приближая его
по оснащенности к максимальным комплектациям автомобилей лучших марок. Кроме этого,
электронный замок повышает степень противоугонной защиты автомобиля, что выгодно отличает
его от механического замка.
Стартер автомобиля отключается в следующих случаях:
ЭЗЗ имеет следующие режимы:
Ручной режим:
 При отпускании кнопки «Engine Start Stop», но не ранее, чем двигатель наберет обороты
холостого хода.
 При отпускании педали тормоза







АСС - Сервисный режим. При выключенном зажигании работают магнитола,
стеклоподъемник, и другие сервисные устройства. Отключается на время работы
стартера.
Зажигание – Работают все нагрузки, подключенные к сети 15 автомобиля.
Пуск – Работают все нагрузки, подключенные к сети 15А автомобиля. Отключаются на
время работы стартера.
Автосервис – Активируется на время передачи автомобиля в автосервис. Позволяет
заводить автомобиль без наличия электронного ключа.
Автоматический запуск двигателя. Стартер отключается автоматически после набора
двигателем оборотов холостого хода.
Ручной запуск двигателя. Стартер работает все время удержания кнопки.
Дополнительная блокировка двигателя
ВНИМАНИЕ!!!
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО УДАЛИТЬ МЕХАНИЗМ,
БЛОКИРУЮЩИЙ РУЛЬ В СТОЯНОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАМКА.
ЭЗЗ можно использовать в трех вариантах:
1.
В режиме «Считыватель». Авторизация пользователя происходит посредством
электронной метки.
2. В режиме «Автосигнализация». При постановке автомобиля под охрану
автосигнализацией работа ЭЗЗ блокируется.
3. В режиме «Независимая работа». ЭЗЗ функционирует самостоятельно, без привязки к
автосигнализации и считывателю.
ЭЗЗ поставляется в варианте «Независимая работа». Для перевода его в режим «Считывателя»
необходимо подключить считывающее устройство и записать метки в память ЭЗЗ.
Установка и подключение ЭЗЗ
1.
2.
Перед установкой обязательно отключите аккумуляторную батарею.
Выберите место установки моноблока контроллера. Лучше всего для этого подходит
пространство за приборной панелью. Закрепите моноблок.
В случае, если ЭЗЗ укомплектован считывателем карточек EM-Marin, установите
считыватель параллельно плоскости поднесения карточки. При этом учитывайте, что
Электронные средства противоугонной защиты 2012
Автоматический режим:
 При достижении двигателем оборотов холостого хода
 При отпускании педали тормоза
 Через десять секунд после начала работы
Технические характеристики
Напряжение питания, В
Напряжение на
входах, В не более
10 – 18
вход импульсов ХХ
200
вход считывателя и вход кнопки
5
остальные входы
18
Потребляемый ток в дежурном режиме (без учета
считывателя), не более, А
0,012
Максимальный ток нагрузки, выходы реле*, А
12
Максимальный ток нагрузки, транзисторный ключ**, А
0,5
Диапазон рабочих температур, оС
Класс пыле - влагозащиты
Поддерживаемые считыватели
Поддерживаемые ключи
Габаритные размеры
От -40 до +85
IP65
RFID считыватель EM-Marin 125 KHz, Touch Memory
Карта, брелок, метка EM-Marin 125 KHz,
DALLAS DS1990А
64х42х22
* выходы 15, 15А, АСС, 50
** выход управления блокировкой (белый провод)
Комплект поставки
ЭЗЗ
Инструкция
Кнопка «Engine Start Stop»
Считыватель EM-Marin
Ключ-метка EM-Marin (брелок, карточка, наклейка)
Упаковка
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
1 шт.
опция
опция
опция
Внимание! Если Ваш автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, перед запуском
двигателя необходимо вставить чип-ключ в замок зажигания.
3.
Примеры использования:
Режим АСС включается:
a) В режиме считывателя поднесением метки к считывателю
b) В режиме автосигнализации нажатием кнопки «Engine Start Stop».
Вам нужно не заводя машину послушать магнитолу:
Активируйте режим АСС. Для выключения режима АСС дважды нажмите кнопку «Engine Start
Stop».
Вам нужно включить зажигание, не запуская двигатель:
Активируйте режим АСС. Один раз нажмите на кнопку «Engine Start Stop». Для выключения
зажигания нажмите кнопку «Engine Start Stop» повторно.
Вам нужно завести двигатель в автоматическом режиме:
a) В режиме считывателя: Активируйте режим АСС, нажмите педаль тормоза, нажмите
и отпустите кнопку «Engine Start Stop». Двигатель запустится, стартер отключится
автоматически.
b) В режиме автосигнализации: Нажмите на педаль тормоза и на кнопку «Engine Start
Stop». Двигатель запустится, стартер отключится автоматически.
Вам нужно завести двигатель в ручном режиме:
Активируйте режим АСС, нажмите педаль тормоза, нажмите и удерживайте кнопку «Engine
Start Stop», пока двигатель не запустится.
Вам нужно заглушить двигатель:
a) Полностью:
Нажмите педаль тормоза и кнопку «Engine Start Stop». Двигатель заглохнет,
зажигание выключится. Установится режим «Все выключено».
b) С сохранением режима АСС:
Нажмите кнопку «Engine Start Stop». Двигатель заглохнет, зажигание выключиться,
сервисный режим будет работать 30 минут, после чего автоматически отключится.
Для включения режима АСС нажмите на кнопку еще дважды.
Вам нужно сдать машину в автосервис (только при работе со считывателем):
В режиме «Все выключено» поднесите метку к считывателю четыре раза подряд. ЭЗЗ
перейдет в режим «Автосервис». В этом режиме машина заводится без метки. Режим АСС
включается нажатием на кнопку «Engine Start Stop». Для выхода из режима «Автосервис»
поднесите метку к считывателю.
Внимание! Ни в коем случае не оставляйте в автосервисе метку!
Электронные средства противоугонной защиты 2012
4.
5.
6.
7.
8.
9.
дальность чтения карточки составляет не более 5 см, а металлические детали на пути
сигнала могут сократить дальность.
Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, оставьте подключенной
антенну респондера (расположена вокруг личинки замка зажигания) или установите
оборудование обхода иммобилайзера.
Подключите зеленый провод (0,5) к концевику педали тормоза
Подключите коричневый провод (0,5) к входу тахометра или к иному источнику
импульсов, генерируемых работающим двигателем.
Выберите место установки кнопки «Engine Start Stop», проделайте отверстие, диаметром
34 мм, и установите кнопку. Необходимое расстояние в глубину - 65 мм (с учетом
разъема и проводов).
Отсоедините провода от штатного замка зажигания автомобиля. Соедините их согласно
схеме подключения с утолщенными цветными проводами ЭЗЗ.
В случае, если работа ЭЗЗ планируется под управлением сигнализации, подключите
желтый провод (0,5) к выходу сигнализации, на который в состоянии «снято с охраны»
подается «масса». Если планируется самостоятельная работа ЭЗЗ (без взаимодействия
с сигнализацией), подключите этот провод к «массе».
Для усиления противоугонных функций к ЭЗЗ можно подключить дополнительно реле
блокировки, контакты которого в выключенном состоянии будут вносить повреждения в
электросхему автомобиля, препятствуя нормальной работе двигателя.
Подключите белый провод к «минусу» блокировочного реле, обеспечивающего
нормально разомкнутыми контактами блокировку жизненно важных эл. цепей. Также
данный выход можно использовать для подключения модуля обхода штатного
иммобилайзера.
Внимание! Перед установкой ЭЗЗ убедитесь, что рабочие токи штатного замка зажигания не
превышают 12 А, в противном случае подключайте аналогичные выходы ЭЗЗ через
развязывающие реле!
Подключение кнопки «Engine Start Stop»
Номер
контакта
Назначение
Цвет
провода
10
Нормально разомкнутый
Серый
8
Глазок – оранжевая подсветка
Зеленый
6
Глазок – зеленая подсветка
Оранжевый
4
Масса
Красный
2
Подсветка текста
Красно-черный
При запуске двигателя стартер автомобиля отключается автоматически после набора двигателем
оборотов ХХ. Порог отсечки стартера установлен на заводе-изготовителе ЭЗЗ после набора
двигателем 300 об/мин. Если по какой-то причине эта величина не подходит для нормального
отключения стартера, частоту ХХ можно запрограммировать. Для этого запустите двигатель,
прогрейте его, и после установки нормальных оборотов двигателя, нажмите и удерживайте кнопку
«Engine Start Stop». При этом двигатель заглохнет сразу после нажатия на кнопку, зажигание
выключится. Через пять секунд надпись на кнопке погаснет и мигнет один раз. Это значит, что
новое значение оборотов ХХ записано в систему.
Для справки: записанная частота отсечки составляет 40% от исходной, и ограничена снизу 200
об/мин, сверху 1000 об/мин.
Данная схема подключения обеспечивает следующие режимы подсветки:
 При включении режима АСС светится надпись «Engine Start Stop»
 При включении зажигания глазок светиться зеленым цветом
 При включении стартера глазок меняет цвет с зеленого на оранжевый
Внимание! Описание программирования и эксплуатации ЭЗЗ соответствует именно такой схеме
подключения.
При работе ЭЗЗ под управлением автосигнализации дальнейшее программирование не
производится, устройство готово к работе.
Если планируется использовать ЭЗЗ совместно со считывателем электронных меток, произведите
его программирование, как описано ниже.
Программирование резервного кода
ЭЗЗ имеет защиту от потери метки. В этом случае для запуска двигателя необходимо ввести
резервный код, который представляет собой четырехзначное число. Код вводится кнопкой «Engine
Start Stop». Данная опция не установлена на заводе-изготовителе, ее включает пользователь по
своему желанию. Для активации необходимо ввести в систему резервный код:
1.
2.
3.
Запись меток
Для распознавания системой владельца, в ЭЗЗ используются электронные метки с высокой
степенью защиты. Секретность метки 280 триллионов кодовых комбинаций. ЭЗЗ имеет
программную защиту от подбора меток.
Внимание! В память ЭЗЗ можно записать только две метки.


В режиме «все выключено» поднесите первую метку к считывателю. На короткое время
включится зажигание (загорится и погаснет зеленый индикатор)
Следом поднесите вторую метку. На короткое время включится зажигание (загорится и
погаснет зеленый индикатор).
Метки записан в память ЭЗЗ.
Внимание! Необходимо записать сразу обе метки!
Запись меток переводит ЭЗЗ в режим «Независимая работа».
Программирование холостого хода (ХХ)
Электронные средства противоугонной защиты 2012
Включите зажигание (стартер не должен включаться!)
Нажмите и удерживайте кнопку «Engine Start Stop» в течении 10 секунд. Зажигание
выключится, надпись на кнопке погаснет, ЭЗЗ готов к записи кода.
Введите первую цифру. Например, нужно ввести цифру 5. Для этого нужно нажать на
кнопку пять раз подряд. При каждом нажатии будет зажигаться надпись на кнопке. После
пятого нажатия сделайте паузу в четыре секунды – надпись на кнопке мигнет один раз –
первая цифра записана. Повторите пункт № 3 для каждой цифры кода. После ввода
четвертой цифры ЭЗЗ выйдет из режима программирования, зажигание включиться
снова. Если в ходе записи кода сделать перерыв в 20 секунд, ЭЗЗ выйдет из режима
программирования кода без сохранения результата.
Программирование резервного кода возможно только в случае, если метки были прописаны в
системе.
Ввод резервного кода
Для ввода резервного кода дается три попытки. При неудачном вводе после каждой попытки
предусмотрена пауза в пять минут. После третьего неудачного ввода резервный код стирается из
памяти устройства, и дальнейший запуск двигателя возможен только с помощью метки.
Использование метки стирает неудачные попытки ввода. Например, если после двух неудачных
попыток ввода поднести метку, число попыток восстанавливается до трех.
1.
2.
В режиме ожидания нажмите на кнопку «Engine Start Stop» и удерживайте ее нажатой,
пока не загорится надпись на кнопке. Отпустите кнопку, надпись погаснет.
Устройство готово к приему резервного кода. Водим первую цифру, например – 3.
Нажмите на кнопку три раза подряд. При каждом нажатии будет загораться надпись на
кнопке. После третьего нажатия сделайте паузу. Через четыре секунды надпись мигнет
один раз. Первая цифра введена.
3.
Для ввода остальных цифр кода повторите действия, описанные во втором пункте. Через
четыре секунды после ввода последней цифры, если код введен верно, включиться
режим АСС.
Если во время ввода резервного кода сделать паузу в двадцать секунд, ЭЗЗ выйдет из режима
ввода, попытка не будет израсходована
После отключения аккумулятора ввод резервного кода возможен только через пять минут после
подачи питания.
Электронные средства противоугонной защиты 2012