руководство по установке автосигнализации Magicar в

2
СОДЕРЖАНИЕ
1. Рекомендации по установке……………………………………………….3
2. Диаграмма подключения М9000………………………………………….5
3. CN 1…………………………………………………………………………6
4. CN 2………………………………………………………………………...8
5. CN 3………………………………………………………………………..10
6. CN 4………………………………………………………………………..15
7. CN5………………………………………………………………………...15
8. CN 6………………………………………………………………………..15
9. CN 7………………………………………………………………………..16
10.CN 8………………………………………………………………………..16
11.Программирование новых брелоков ……………………………………17
12.Программирование четырехкнопочных брелоков……………………...18
13.Программирование шестикнопочных брелоков (односторонней
связи)………………………………………………………………………21
14.Диагностика проблем автозапуска…………..…………………………..22
Рекомендации по установке
3
1-1.
Пожалуйста, соблюдайте меры предосторожности, чтобы не захлопнуть двери автомобиля,
оставив ключи в салоне.
Перед началом установки опустите стекла, на случай если дверь захлопнется, а ключ останется в
салоне. После завершения установки запишите передатчик в память процессорного блока
системы.
1-2.
Для тестирования используйте цифровой мультиметр.
Осуществляйте проверку каждого провода автомобиля, даже если вы уверены в том, что это за
провод и каковы должны быть показания мультиметра при его проверке. Использование
лампового тестера может повредить электрическую цепь автомобиля.
Найдите хорошую точку заземления
Заземление является одним из важнейших видов крепления проводов. Пожалуйста, найдите точку,
которая не имеет сопротивления к земле аккумулятора. Неудачно подобранная точка заземления
может привести к неполадкам в работе системы.
При осуществлении установки удостоверьтесь в том, что Вы не создаете потенциальной опасности
для водителя.
Во время установки постарайтесь предвидеть все потенциальные проблемы, которые могут
возникнуть у водителя вследствие неправильной установки.
a. Потенциальные проблемы при вождении
 Провода не следует проводить в области тормоза
b. Ошибка крепления или ошибка изоляции
 Пожалуйста, убедитесь в том, что все соединения осуществлены путем припоя и
обработаны электрической лентой.
c. Будут ли установленные элементы подвергаться влиянию вибрации и тепла от
мотора при вождении?
 Надежно закрепите каждый элемент установки с помощью болтов и кабеля.
Избегайте повреждения проводов, находящихся в моторном отсеке, вследствие
нагревания мотора.
d. Прокладка проводов после завершения установки
 Неправильное распределение проводов может вызвать проблемы подключения,
шум, угрозу безопасности.
e. Ознакомление пользователя с руководством по использованию системы.
 Установщик должен детально объяснить пользователю ход работы системы.
1-3.
Осмотр автомобиля должен быть произведен перед установкой и после нее.
Ради собственной безопасности следует провести осмотр внутренней и внешней частей
автомобиля, его работу в различных режимах, а также проверить исправность штатных систем,
чтобы удостовериться в их исправной работе перед установкой и после нее.
4
5
CN1
No 1 (Белый): (+12V) Выход дополнительного устройства
При проверке с помощью цифрового мультиметра данный провод покажет напряжение 0V (при
выключенном зажигании) и 12V при ключе в разъеме аксессуара либо в положении «ON».
Провод дополнительного устройства зачастую имеет провис при заведении двигателя.
Данный провод обеспечивает питание функции «климат-контроля» и других дополнительных
устройств автомобиля и может подавать ток до 30А.
В некоторых автомобилях отсутствует провод дополнительных устройств, в этом случае питание
на дополнительные устройства автомобиля подается за счет провода зажигания. В этом случае
данный провод подключать не следует.
No 2 (Желтый): (+12V) Выход Стартера
При проверке с помощью цифрового мультиметра данный провод покажет напряжение 12V при
ключе в положении заведения. Данный провод обеспечивает питание стартера.
No 3 (Зеленый): (+12V) Выход Зажигания
При проверке с помощью цифрового мультиметра данный провод покажет напряжение 0V (при
выключенном зажигании) и 12V при ключе в положении “ON” или “RUN”.
Провод зажигания не (имеет провис при заведении автомобиля)
Данный провод подает питание в 12V на катушку зажигания и другие электрические системы,
необходимые для исправной работы автомобиля.
No 4 (Черный): МАССА
Это одно из важнейших подключений в системе. Подключите этот провод к металлической
поверхности автомобиля. Мы не рекомендуем использовать рулевую колонку как точку
заземления. Обязательно очистите точку заземления от краски или используйте заводскую точку
заземления.
Неправильное подключение данного провода может вызвать проблемы в будущем.
No 5 (Красный): (+) 12V постоянного тока
Подключите этот провод к источнику постоянного тока в 12V в автомобиле. На этот провод будет
подаваться постоянное питание, он должен быть высоковольтным.
No 6 (Фиолетовый): (-) 12V Выход Зажигания
1. Установка клапана соленоида на моторы Benz
В автомобилях типа Benz под проводкой системы зажигания находится вакуумный шланг. Он
заполняется вакуумом при заведении мотора ключом зажигания. Чтобы воссоздать данный
процесс для возможности удаленного старта необходимо установить соленоид для создания
вакуумного пространства.
6
2. Автомобили работающие на пропане
В автомобилях такого типа имеется переключатель газового клапана. Этот переключатель должен
быть задействован для обеспечения работы функции удаленного старта.
Существует два вида таких переключателей.
Способ 1: Параллельное соединение с
переключателем
Способ 2: Последовательное соединение с переключателем
CN2
№1, №2 (Фиолетовый): положительный выход управления габаритными огнями
Подключите этот провод к (+) проводу габаритных огней в автомобиле. При проверке с помощью
цифрового мультиметра данный провод перед включением цепи габаритных огней покажет обрыв
либо заземление, а после включения цепи покажет (+)12V.
№3 (Желтый): выход отпирания центрального замка
№4 (Зеленый): выход отпирания центрального замка
7
Данные системы подключения электрозамка дверей являются наиболее распространенными
№ 5 (Белый): (+)12V Выход для управления сиреной
Черный провод сирены следует заземлить на шасси. Чтобы уменьшить громкость сирены следует
разрезать провод громкости, прикрепленный к сирене.
№ 6 (Черный): (+)12V Выход для управления багажником
Если автомобиль оборудован электрoзамком багажника, выход для управления багажником
подключается для обеспечения запуска соленоида багажника.
8
CN3
№1 (Синий): отрицательный выход блокировки стартера
Пожалуйста, воспользуйтесь предварительно установленным реле блокировки стартера.
№ 2 (Желтый/ Черный): обнаружение генератора для мониторинга работы
двигателя.
Этот провод предназначен для мониторинга работы двигателя. Найдите тонкий провод на
генераторе. Протестируйте его с помощью мультиметра, его показания должны быть около 2V
если ключ зажигания находится в положении «ON», но двигатель не заведен.
При заведении мотора с помощью ключа, показания мультиметра должны быть около14V.
Что такое шумовая диагностика?
А. Шумовая диагностика
При работе мотор производит звук и электрический шум. Человеческое ухо воспринимает звук
работающего двигателя, а Magicar способен зафиксировать электрический шум. При выборе
функции шумовой диагностики провод обнаружения генератора подключать не следует. По
заводским установкам функция высокочувствительной шумовой диагностики регулируется
Переключателем 1(Выкл.) и Переключателем 2 (Вкл.).
В. Потенциальные проблемы, связанные с шумовой диагностикой.
Разные автомобили вырабатывают определенные уровни электрического шума, к тому же один и
тот же автомобиль может вырабатывать электрический шум разного уровня в зависимости от
обстоятельств.
Однако в отдельных случаях Magicar принимает шум вентилятора обогревателя салона за шум
работающего двигателя.
9
C. Настройки переключателя DIP
 Переключатель DIP №1
ON: для автомобиля, который производит высокий уровень электрического шума
при работе двигателя. Данная настройка уменьшит чувствительность сенсора
Magicar.
OFF: для автомобиля, который производит низкий уровень электрического шума
при работе двигателя – заводская установка.
 Переключатель DIP №2
ON: шумовая диагностика - заводская установка
OFF: диагностика работы генератора
D. Светодиод шумовой диагностики
Найдите светодиод на внутренней стороне панели. Светодиод загорится, уловив электрический
шум выше заданного уровня.
E. Проверка шумовой диагностики
Выбирая функцию шумовой диагностики, удостоверьтесь в том, что эта функция работает
нормально.
 Шаг 1. Oтключите провод сирены.
 Шаг 2. Сделайте громкость работы вентилятора максимальной. Также включите
радио и стеклоочистители.
 Шаг 3. Установите переключатель DIP №1 на Off и переключатель DIP №2 на
On.
 Включите функцию удаленного старта.
А. Светодиод не будет гореть до заведения стартера и загорится после начала работы
мотора. Если светодиод будет продолжать гореть на протяжении 2-3 минут не мигая,
проверка завершена.
В. Если светодиод загорится до начала работы мотора, отключите заведения удаленного
старта, установите переключатель DIP №1 на On и снова запустите функцию удаленного старта.
Светодиод не должен гореть до заведения стартера и загорится после начала работы мотора на 2-3
минуты. Однако если светодиод снова загорится до начала работы мотора или время от времени
будет мигать по мере работы мотора, отдайте предпочтение функции диагностики работы
генератора. Функция шумовой диагностики не предназначена для этого автомобиля.
Примечание 1: Для автомобилей, работающих на дизельном топливе рекомендуется
применение функции диагностики работы генератора. Если Вы используете функцию шумовой
диагностики для автомобиля, работающего на дизельном топливе, удостоверьтесь в том, что
подключен провод свечи розжига.
Примечание 2: Функция шумовой диагностики не может быть использована в автомобиле,
в котором неисправен генератор переменного тока.
№ 3 (Красный/ Черный): отрицательный датчик двери.
№ 4 (Красный): положительный датчик двери.
10
Убедитесь в том, что нашли нужный провод, соединяющий датчики всех дверей.
№ 5 (Белый/ Черный): отрицательный вход свечи розжига
№ 6 (Белый): положительный вход свечи розжига
Если Вы не подключите ни один из этих проводов (положительный или отрицательный), система
настроится на автомобиль, работающий на бензине.
Если подключен как минимум один из этих проводов, система распознает дизельный двигатель.
Двигатели, работающие на бензине и дизельном топливе, отличаются временем разогрева и
работы при удаленном старте (15 мин. для автомобиля на бензине и 25 мин. для автомобиля на
дизельном топливе).
№ 7 (Оранжевый/ Черный): отрицательный вход габаритных огней
№ 8 (Оранжевый/ Черный): положительный вход габаритных огней
№ 9 (Черный): вход управления багажником
Подключите этот провод к проводу лампы освещения багажника как показано ниже.
11
CN4
№ 1 (Черный): (-)
} датчик температур
№ 2 (Черный/ Белый): (+)
CN5
№ 1 (Черный): (-)
} датчик удара
№ 2 (Синий): Сенсoр
№ 3 (Красный): (+)
CN6
№ 1 (Черный): (-)
} датчик сигнала пейджера
№ 2 (Белый): Сенсoр
№ 3 (Красный): (+)
№ 4 (Желтый): Светодиод
CN7
№ 1 (:Желтый): (Приемник)
} Сборка антенны
№ 2 (Белый): (Передатчик)
№ 3 (Красный): (+)
№ 4 (Сетевой провод): (-)
Антенна предназначена для горизонтальной установки в верхнем углу лобового стекла.
Неправильная установка может отрицательно отразиться на дальности действия передатчика.
12
CN8
№ 1 (:Желтый): ДОП 1
} Доп. Выход
№ 2 (:Желтый/Белый): ДОП 2
Доп. Выход используется для управления разнообразными наружными приборами. Вам
предоставляется выбор из 4 типов выходов с комбинациями 2-4 и 2-5.
Программирование новых брелоков
1. Для большинства автомобилей
ШАГ 1:
 В течение 3 секунд 3 раза
поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в
положение ON (Вкл.), трижды подведя таким образом к зеленому
проводу (жгут № 1) ток в 12V. После этого аварийная сигнализация
вспыхнет один раз,
подтверждая вход в режим программирования (валет).
ШАГ 2:
 Не позднее 6 секунд после входа в режим программирования нажмите кнопку I на
протяжении ⅓ секунды, аварийная сигнализация вспыхнет один раз (и реле внутри
контроллера произведет щелчок) в подтверждение выполнения второго шага.
ШАГ 3:
 Не позднее 3 секунд после выполнения второго шага нажмите кнопку I на новом
брелоке, чтобы ввести его в память процессорного блока (максимальное количество
брелоков – 3). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз (и реле внутри контроллера
произведет щелчок) при записи нового брелока в память процессорного блока в
подтверждение успешности операции.
 Если Вы желаете записать в память системы лишь один брелок, нажмите кнопку I на
этом брелоке трижды, чтобы удалить из памяти системы предыдущие записи.
Если Вы желаете записать в память системы два брелока, нажмите кнопку I на первом
брелоке дважды, а на втором брелоке – один раз.
Аварийная сигнализация вспыхнет два раза (и реле внутри контроллера произведет два
щелчка), подтверждая завершение программирования.
2. В автомобилях типа Benz под замком зажигания находится вакуумный
шланг.
 Повторите действия пункта 1, нажимая при этом вместо кнопки I кнопку III.
В данном автомобиле программируемой функцией является автоматическое
отпирание замка при выключении мотора с помощью ключа. В этом случае вам
следует выбрать эту функцию программирования дверных замков для управления
передатчиком. Контроллер вырабатывает отрицательный выход на реле управления
вакуумным шлангом.
3. Автомобили, работающие на пропане.
 Повторите действия пункта 1, нажимая при этом вместо кнопки III кнопку IV.
13
Методика программирования 4х-кнопочных брелоков
Шаг 1: для входа в меню программирования №1 при выключенном двигателе и ключе
зажигания в положении ON нажмите одновременно кнопки (I+II) и удержите на
протяжении 2 секунд.
Для входа в меню программирования № 2 при выключенном двигателе и ключе
зажигания в положении ON нажмите одновременно кнопки (I+IV) и удержите на
протяжении 2 секунд. Прозвучит один звуковой сигнал, подтверждая вход в режим
программирования.
Шаг 2: Не позднее 4 секунд после нажатия (I+II) или (I+IV) нажмите кнопку IV для
выбора функции меню, которую нужно изменить. Количество нажатий должно
соответствовать номеру выбранной функции. Короткий звуковой сигнал и аварийная
сигнализация будут сопровождать каждое нажатие кнопки IV.
Шаг 3: Подождите несколько секунд. Вы услышите количество звуковых сигналов и
вспышек аварийной сигнализации, соответствующее номеру выбранной функции.
Если количество сигналов и вспышек не будет соответствовать номеру выбранной
Вами функции, вернитесь к Шагу 1.
Шаг 4: Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение
этого сирена издаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один
раз. Нажмите кнопку II для выбора опционного значения функции. В подтверждение
этого сирена издаст два коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два раза.


Долгий сигнал свидетельствует о выходе из режима программирования. Для
продолжения программирования, пожалуйста, повторите все действия, начиная с
Шага 1.
Если Вы хотите изменить более одной функции меню, начните изменение с Шага 1
Возвращение к заводским значениям всех программируемых функций Меню 1 и
Меню 2: если Вы не уверены в правильности Ваших установок, вернитесь к заводским
значениям всех программируемых функций и начните программирование с начала.
1.
2.
Возвращение к заводским значениям всех программируемых функций Меню 1.
Шаг 1: Нажмите одновременно кнопки (I+II) и удержите на протяжении 2 секунд.
Прозвучит один звуковой сигнал и аварийная сигнализация вспыхнет один раз в
подтверждение выполнения первого шага.
Шаг 2: Нажмите кнопку III один раз. В подтверждение этого действия прозвучит
один короткий сигнал, и аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Снова нажмите
кнопку III. В подтверждение этого действия снова прозвучит короткий сигнал, и
вспыхнет аварийная сигнализация. Нажмите кнопку III в третий раз. Через несколько
секунд три коротких сигнала и три вспышки аварийной сигнализации подтвердят
изменение настроек
Возвращение к заводским значениям всех программируемых функций Меню 2.
Повторите действия пункта 1, нажимая при этом вместо кнопок (I+II) кнопки (I+ IV)
на протяжении 2 секунд.
Программируемые функции 6-кнопочных одноуровневых брелоков
Действия те же, что и при программировании 4-кнопочных брелоков за
исключением используемых кнопок.
14
Программирование
6-кнопочный брелок
4-кнопочный
брелок
Программирование Меню 1
(Багажник+Старт)-
(I+II)-
Программирование Меню 2
(Багажник+Стоп)-
(I+ IV)-
Выбор опций
(Стоп)-
(IV)
Заводские установки
Запирание
(I)
Выбор опций
Отпирание
(II)
(Стоп)-
(III)
Настройки по умолчанию
МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 1
№
1-1
1-2
1-3
Функция
Задержка
стартера для
дизельного
двигателя
Предупреждение
об открытой
двери (мигание
аварийной
сигнализации)
Длительность
импульсов
управления
центральным
замком
Кнопка I
(заводское значение)
Кнопка II
Кнопка III
4 сек.
10 сек.
−
Неактивна
Активна
−
0.8 сек.
4 сек.
−
1-4
Применение
штатного реле
блокировки
Антиугон
Антизахват
−
1-5
Включение
зажигания
ON
OFF
−
1-6
Режим
отложенного
запуска
двигателя
Автоматический
Ручной
Предварит. таймер
недоступен при
открытой двери
Только
ручной
1-7
Время заведения
Стандартное
Стандарт. + Мин.
Стандарт. +
Макс.
15
1-2 Мигание аварийной сигнализации: При выборе этой опции аварийная
сигнализация будет мигать, если дверь не закрыта, в то время как система снята с
охраны.
1-3 Антиугон (Блокировка стартера): Провод №1 канала CN3 можно
запрограммировать таким образом, чтобы он отправлял импульс на реле,
разъединяющее провод стартера при постановке в охрану и при удаленном запуске,
делая невозможным заведение стартера в автомобиле после удаленного запуска.
1-4 Антизахват (Блокировка стартера): Провод №1 канала CN3 можно
запрограммировать таким образом, чтобы он отправлял импульс на реле,
разъединяющее провод зажигания автомобиля при постановке в охрану, делая
невозможным включение зажигания в автомобиле с помощью передатчика или ключа
зажигания. Также работающий двигатель можно заглушить, послав сигнал тревоги с
передатчика.
МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 2
№
Функция
2-1
Турбо
Кнопка I
(заводское
значение)
Кнопка II
Кнопка
III
Кнопка
IV
Используется
Не используется
−
−
2-2
Таймер старта
Используется
Не используется
−
−
2-3
Таймер работы
двигателя при
удаленном
старте
15 минут
25 минут
45 минут
5 минут
2-4
Доп. Канал 1
0.5 сек
20 сек
60 сек
Триггер
2-5
Доп. Канал 2
0.5 сек
20 сек
60 сек
Триггер
Примечание: 2-1, 2-2
Если Вы хотите управлять функцией режима Турбо и функцией таймера при помощи брелока,
необходимо запрограммировать процессорный блок во время установки.
Диагностика неполадок в работе Автозапуска
Если функция автозапуска в Вашем автомобиле не работает, при каждой попытке произвести
автозапуск вы услышите три коротких сигнала.
Подождите 2 минуты, и Вы сможете определить ошибку по количеству миганий габаритных
огней.
Номер ошибки (кол-во
Причина ошибки
миганий габаритных огней)
1
Включен двигатель
2
Включено зажигание
3
Открыта дверь
4
Открыт багажник
Режим отложенного
запуска двигателя
5
отключен (Только ручная
постановка в охрану)