Тулегенов Ш.Т.-к.п.н., зав. кафедрой Туризма, НВП и ФкиС, Кокшетауский университет им. А. Мырзахметова Велотуризм «Бурабай – Астана» к «ЭКСПО – 2017» В преддверии международной выставки «Экспо - 2017» в Казахстане происходит рост общественного сознания в области сохранения и защиты окружающей среды, дающий возможность разрабатывать и реализовывать туристские продукты, являющиеся экологически устойчивыми. В этом плане велотуризм могут дать возможность создания нового перспективного турпродукта. Анализ перспектив развития велотуризма показал, что туризм в Казахстане опирается в основном, на местное население, а также на деловые и профессиональные поездки иностранных резидентов. Но, как известно бизнес туризм не является настолько перспективным и прибыльным, как туризм с целью рекреации и отдыха, это подтверждает необходимость создания в Казахстане условий для развития велотуризма. К основным причинам, затрудняющим ускоренное развитие туризма в целом и велосипедного туризма в частности в нашей стране, относятся: недостаточное развитие инфраструктуры, в том числе значительный физический и моральный износ большого числа объектов туристской индустрии. Тенденции в развитии отрасли таковы, что у туристов, все большей популярностью пользуются новые виды туризма, существующие сравнительно недавно, а так же эксклюзивные туры, предоставляемые только в конкретных регионах, при этом многие туристы которые хорошо изучили известнейшие курорты мира, стремятся в страны, где туристический сектор только начинает развиваться. Казахстан входит в число таких стран. Данная научная статья представляет собой обоснование сферы туристских услуг путем открытые новых маршрутов велотуризма и развития Щучинско-Боровской курортной зоны за счет разработки и освоения новой номенклатуры услуг. Сущность статьи – научно – практическое обоснование велотуризма по автобану «Астана – Бурабай», оборудование, обустройство места привалов, станции технического обслуживания велосипедов и др. При этом мы приследуем цели создания нового туристского маршрута велоэстафеты по автодороге «Бурабай – Астана» для велогончиков шоссейников и кроссоверов (255 км.), с целью популиризации экологически чистого транспорта велосипед и формирование предложения, путем более полного удовлетворения спроса потребителей активного туристского отдыха. Основным направлением деятельности «Велоэстафеты Бурабай – Астана» будет предоставление услуг велотуристкой индустрии туристам внутреннего и внешнего рынков, особенно в период оказания культурно – досуговых услуг участникам и туристам «ЭКСПО -2017», при относительно низких ценах и высоком качестве. В зависимости от бюджета, которым мы будем располагать, можно выбрать две формы работы и, соответственно, ассортимент предлагаемых услуг. Первый — самый затратный вариант — организовывать велотуры «с нуля», ориентируясь, в первую очередь, на начинающих велоспортсменов и любителей. В этом случае основные расходы пойдут на приобретение велосипедов, экипировки (шлемы, наколенники, налокотники, велоодежда и т. д.), запасных деталей и минимального набора ремонтного оборудования и инструментов, палаток, спальных мешков, рюкзаков, закупку продуктов питания. При организации такого велотура берем на себя всю работу — от прокладывания маршрута до обучения участников и обеспечения их всем необходимым. Маршруты путешествий для такой группы должны быть несложными и непродолжительными. Обычно их прокладывают в пределах своего региона по достопримечательностям или просто красивой местности. Вторая форма проведения туров приносит меньше прибыли, но и расходы на их проведение небольшие. Целевая аудитория таких велотуров — опытные и профессиональные велосипедисты, у которых есть все необходимое снаряжение, которые привыкли к долгим поездкам и имеют большой опыт в области велотуризма. Их, в первую очередь, привлекают сложные маршруты по пересеченной местности с преодолением препятствий и поездки на дальние расстояния. Таким клиентам можно предложить и трансконтинентальные туры, организация которых требует намного больше опыта и дополнительных затрат, в том числе на оформление необходимых документов и привлечение клиентов. В первое время можно ограничиться и не столь отдаленными, но не менее интересными маршрутами (например, по Сарыарке или Северные области). Главным преимуществом «Велоэстафеты Бурабай – Астана» является наличие в регионе автобана с мировым стандартом, природно-климатические курортные условия вдоль дороги и ее новизна на рынке туристских услуг севера республики. Для реализации данного проекта необходимы средства в размере 6 млн. тенге на покупку велосипедов, экипировок, инвентарь и оборудования технического обслуживания и хранения, транспорт для обслуживания, оплата штатных работников. 16,6 % капиталовложений составят собственные средства, что составит порядка 1 млн. тенге, и 83,4% заемные средства в виде банковского кредита, по программе «Даму». Планируемый уровень спроса на услуги «Велоэстафета Бурабай - Астана» составят порядка 300 человек в сезон. Дальнейшее увеличение спроса до 500 человек будет достигнуто в течение первых 3х лет. Нами проведено изучение рынка с целью выявления основных конкурентов. Результаты исследований показали, что наиболее популярным и технически обеспеченным курортом республики является Государственный национальный природный парк «Бурабай». Имеет статус природоохранного и научного учреждения, входит в систему ООПТ республиканского значения и находится в ведении Управления Делами Президента РК. ГНПП «Бурабай» организован на основании Постановления Правительства РК № 1246 от 12 августа 2000 г. Площадь ГНПП составляет 129 565 га. На территории парка имеются объекты, взятые под государственную охрану, это такие озера, как: Боровое, Щучье, Катарколь, Большое и Малое Чебачье, Майбалык, Балпаш Сор, из геологических объектов, горы: Аютас, Бурабай, Жекебатыр, Кокшетау, Лысая, каменный остров Жумбактас, Галочья сопка, скалы: Бастион, Окжетпес, Орлиные гнезда, Пахомовка, Три сестры. В национальном парке функционируют 24 туристских маршрутов. Из них: 17 пеших, 4 автобусных, 1 велосипедный, 1 конный, 1 водный. Ежегодно, по всем туристским маршрутам проходит более 30 тысяч человек. Общая протяженность туристских троп, маршрутов по территории ГНПП «Бурабай» составляет 326км. Следующим этапом научно – практического обоснования велотуризма в виде велоэстафеты «Бурабай-Астана» было составление плана маркетинга. Для этого нами проведена сегментация и характеристика рынка, определена стратегия ценообразования. (Таблица 1.) Таблица 1. Сегментация и характеристика рынка Сегментация рынка по признакам 2015-2016 1. Географический - регион Страны СНГ, Европа. 2016-2017 РФ, страны СНГ, Евразийский. Алматы, Астана, Москва, Алматы, Астана, административное Париж, Омск, Минск и т.д. Москва, Париж, деление Омск, Минск и т.д. плотность Любая Любая населения 2. Демографический - возраст Любой - пол М/Ж Любой М/Ж семейное положение - уровень дохода - образование - национальность 3. Психологический - социальный слой - стиль жизни 4. Поведенческий степень случайности покупки степень потребности в товаре степень готовности купить товар эмоциональное отношение Не имеет значения Не имеет значения От 1000 $/мес. Не имеет значения Не имеет значения От 1000 $/мес Не имеет значения Не имеет значения Средний достаток Спортивно- активный Средний достаток Спортивно- активный Иногда, регулярно Иногда, регулярно 1-2 раза в год 1-2 раза в год Интерес, желание Желание Нейтральное, положительное положительное Основное количество туристов приезжающих в Казахстан составляют: из России 79,5%, Англии 2,4%, США 1,6%, Турции 1,4%, Италии 1,3%, Китая 0,9%, Германии 0,9%, Нидерланды 0,8%, другие страны 6,4% . В велотуризм по шоссейней дороге, на начальном этапе планируем принимать порядка 300 туристов за летний сезон. В период «ЭКСПО-2017» ожидается увеличение в два раза. Характер спроса на услуги велотуризма будет сезонным, напрямую зависящим от времени года и от погоды. Деятельность будет осуществляться в период с 25 мая по 25 августа, с одним стартом в месяц. Существуют различные пути увеличения количества маршрутов велотуризма. Это: веломаршрут по ГНПП «Бурабай»; веломаршрут «Боронзовое кольцо Сарыарки». Рыночные возможности велотуризма оцениваются возможностями материально-технической базы «Велоэстафеты Боровое - Астана», т.е. максимальное количество клиентов, которых велоэстафета может принять за определенный период времени, соотношением цена – качество, т.е. учитываются цены конкурентов на аналогичные виды услуг и их заменители, а так же созданным информационным полем и имиджем. При создании имиджа престижного (элитного) велотуризма необходимо поддерживать цены на относительно высоком уровне. Но, на уже существующие услуги цена не должна быть выше, чем у конкурентов, и при этом ценовая политика велотуризма должна строится по принципу «высокая цена - высокое качество». В качестве примера приведем средние цены на услуги велотуризма Казахстана и Украины (данные по дипломной работе Куровской А.,КУАМ. 2014г.) Средние цены на услуги велотуризма Таблица 2 Страна Казахстан Велосипедный маршрут Бронзовое кольцо Сарыарки Протяженность 900 км Продолжительность 15 дней Достопримечательности Шерубай-Нуринское водохранилище, горы Бугылы и некрополь Аксу-Аюлы, гробницы Бегазы и холмы Алтынтобе Уровень комфорта Низкий Уровень сложности Средний Стоимость 170 тыс. тенге Услуги входящие в Питание, прокат стоимость велотранспорта, услуги гида экскурсовода, услуги инструктора Преимущества Стоимость тура можно снизить за счет раннего бронирования и за счет большого числа попутчиков; Недостатки Высокая стоимость при низком уровне комфорта Специальные условия Отсутствуют для осуществления велотуризма Украина Солнечная тропа 350 км 7 дней Ханский дворец, СвятоУспенский монастырь, пещерная крепость ЧуфунКале, форт Балаклава, мыс Фиолент. Средний Средний 47 тыс. тенге Проживание, прокат велотранспорта, услуги гида экскурсовода, услуги инструктора, медицинская страховка. В стоимость тура входят ночлег который производится в комфортных условиях, в гостиницах встречающихся по следованию маршрута; В стоимость тура не входит питание Большинство достопримечательностей на пути следования маршрута оснащены велостоянками. Для расширения занимаемого сегмента рынка, и привлечения большего количества клиентов необходимо внедрить комплекс маркетинговых приемов и стратегий, которые могут проявляться в виде внедрения разнообразных мероприятий и программ. Это: походы по пешим маршрутам, оздоровительный бег, баня, бильярд, бадминтон, экскурсии, просмотр и участия в национальных видах спорта. Кроме того, при продвижении услуг велотуризма «Велоэстафета Боровое – Астана» и массированная реклама, как в Казахстане, так и странах Средней Азии, Восточной Европе, странах СНГ, особенно в России, Украине, Белоруссии. Население этих стран заинтересованы в туруслугах курортных зон Казахстана, т.к. активный, спортивный отдых на сегодняшний день очень престижен, привлекают также невысокие цены, т.к. средний доход в странах Восточной Европе значительно ниже стран Западной Европы. В дальнейшем можно рекламировать велотуризм и в странах Азии, например в Китае, в Японии. ЛИТЕРАТУРА 1. Антипов В.В. Теория и практика деятельности туристских фирм: Учебноепособие для вузов. - М.: Логос, 2010. 2. Велосипедный туризм / Сост. А.А. Булгаков. - М.: Ключ, 2008. 3. Гуляев В.Г. Организация туристической деятельности. - М.: Нолидж, 2008. 4. Егоров Г.М., Ревякин В.С., Кеммерих А.О. Туристские районы Алтайского края. 5. Исмаев Д.К. Маркетинг туризма в РФ.-М.: Приор, 2009.