ТРАНСПОРТ
реклама
ТРАНСПОРТ Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года. Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31 Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net Редактор выпуска - Людмила ШЕВЧЕНКО, выпускающий редактор – Лариса БЕНТКОВСКАЯ Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна. Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558. http://www.unian.net. Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46 19 мая 2007 года, пятница, 17.30 №42 (042) НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 3 Власть ..................................................................................................................................................................................... 3 ГЛАВНЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ ПОЛИТИКИ МИНТРАНСА ЯВЛЯЕТСЯ УТВЕРЖДЕНИЕ УКРАИНЫ КАК ТРАНЗИТНОГО ГОСУДАРСТВА - РУДЬКОВСКИЙ ............................................................................................................................................................ 3 МИНТРАНСCВЯЗИ ОПРЕДЕЛИЛО ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ СВОИХ ПРЕДПРИЯТИЙ К РАБОТЕ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ ПЕРИОД 2007-2008 ГГ. ............................................................................................................................................................................................. 4 Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 4 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПЛАНИРУЕТ РАЗГРАНИЧИТЬ ДВИЖЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ПО МАГИСТРАЛЯМ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ПРОЕЗДА ............................................................................................................................................. 4 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» С 27 МАЯ ВВОДИТ НОВЫЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.............................................................................. 5 ДЕЛЕГАЦИЯ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В 46-М ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ ....................................................................................................................................................................... 5 УКРАИНА НЕ СОГЛАСОВАЛА ПОВЫШЕНИЕ НА 15% С 2008 ГОДА СТАВОК ЗА АРЕНДУ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В СНГ ................ 5 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ОБРАТИЛАСЬ К КРЮКОВСКИМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЯМ С ПРОСЬБОЙ ВОССТАНОВИТЬ ВАГОНЫ СТОЛИЧНОГО ЭКСПРЕССА «ДНЕПРОПЕТРОВСК-КИЕВ» ................................................................................................................... 6 ИЗ-ЗА ПОВРЕЖДЕНИЯ НЕИЗВЕСТНЫМИ ЛИЦАМИ ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ НА 2 ЧАСА БЫЛ ЗАДЕРЖАН ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД «ХАРЬКОВ-КИЕВ»......................................................................................................................................... 6 ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА ПОСТОРОННИМИ ЛИЦАМИ СОВЕРШЕНО 386 СЛУЧАЕВ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ......................................................................................... 6 ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВЫДЕЛЯЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ЛЕТНИХ ПЕРЕВОЗОК 14 ПОЕЗДОВ ................... 7 ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПОГРУЗКУ ГРУЗОВ НА 16% - ДО 1,1 МЛН. ТОНН .................. 7 НА МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРЕЗЕНТОВАЛА «АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ»» ................................... 7 75% ПАССАЖИРОВ ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОПЛАЧИВАЮТ ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОСТЕЛЬНЫМ БЕЛЬЕМ В КАССАХ ...... 8 В ПЕРИОД МАЙСКИХ ПРАЗДНИКОВ ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЕРЕВЕЗЛА БОЛЕЕ 17 ТЫСЯЧ ПАССАЖИРОВ .............. 8 Зарубежные ж/д новости ..................................................................................................................................................... 8 СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ УТВЕРДИЛ ПОЛОЖЕНИЕ О КОМИССИИ ПО ПАССАЖИРСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ ............................................................................................................................................................ 8 СОВЕТ ПО Ж/Д ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ И БАЛТИИ РЕШИЛ ВКЛЮЧИТЬ СТОИМОСТЬ БЕЛЬЯ В СТОИМОСТЬ БИЛЕТА ......... 9 ЮЖНАЯ КОРЕЯ И КНДР ВОЗОБНОВИЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ .............................................................................. 9 БЕЛАРУСЬ И ЛИТВА ОБСУЖДАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК РОССИЙСКИХ ГРУЗОВ В НАПРАВЛЕНИИ КЛАЙПЕДСКОГО И КАЛИНИНГРАДСКОГО ПОРТОВ ................................................................................................. 9 AIR FRANCE-KLM ИЗУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАПУСКА ПОЕЗДА ПО МАРШРУТУ ПАРИЖ - ЛОНДОН, АЛЬТЕРНАТИВНОГО EUROSTAR .............................................................................................................................................................................................. 10 ЕВРОПЕЙСКИЙ Ж/Д ПРОЕЗДНОЙ ПО ОДНОЙ СТРАНЕ EURODOMINO ПРЕОБРАЗОВАН В ОДНУ ИЗ ВЕРСИЙ ПРОЕЗДНОГО INTERRAIL ............................................................................................................................................................................................... 10 УЗБЕКИСТАН, КАЗАХСТАН, АФГАНИСТАН И ПАКИСТАН ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ ТЕРМЕЗА ДО ПЕШАВАРА................................................................................................................................................. 10 ПРЕЗИДЕНТ ТУРКМЕНИИ ПРЕДЛОЖИЛ СОЗДАТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОРИДОР РОССИЯ-КАЗАХСТАН-ТУРКМЕНИЯИРАН........................................................................................................................................................................................................ 11 ОАО «РЖД» И DEUTSCHE BAHN AG СОЗДАДУТ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ КОМПАНИЮ, К КОТОРОЙ МОЖЕТ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ КИТАЙ ...................................................................................................................................................................................................... 11 ЛАТВИЙСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА ПЕРЕВЕЗЛА ГРУЗОВ НА 4,3% МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА ............................................................................................................................ 12 LATVIJAS DZELZCELS НАМЕРЕНА ОБРАТИТЬСЯ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ С ПРОСЬБОЙ О ВЫДЕЛЕНИИ СУБСИДИЙ НА СОДЕРЖАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ...................................................................................................................................................... 12 ЕВРОКОМИССИЯ ОДОБРИЛА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПОМОЩЬ ЧЕШСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ............................................ 12 PKP CARGO (ПОЛЬША) ЗАКЛЮЧИЛА КОНТРАКТ С ZAKLADY AZOTOWY W TARNOWIE НА КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОВЫХ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК ................................................................................................................................................................ 12 РУКОВОДСТВО ОАО «РЖД» ПОТРЕБОВАЛО ПОВЫСИТЬ КАЧЕСТВО ТЕПЛОВОЗОВ ПРОИЗВОДСТВА КОЛОМЕНСКОГО ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА ............................................................................................................................................. 13 «РЖД» ОБСУЖДАЮТ ПЕРСПЕКТИВЫ ВЫНОСА РЯДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОБЪЕКТОВ ЗА ПРЕДЕЛЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И МОСКВЫ .............................................................................................................................................................................................. 13 В.ПУТИН ПОРУЧИЛ ПРАВИТЕЛЬСТВУ УСКОРИТЬ ПОДГОТОВКУ ПОСТАНОВЛЕНИЯ, НАПРАВЛЕННОГО НА РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО РЕГИОНА ................................................................................ 13 ТРАНСПОРТ №42 (042) 2 СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ВЕТКИ В АЭРОПОРТ "ШЕРЕМЕТЬЕВО" ПРИОСТАНОВЛЕНО НА НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ СРОК .................................................................................................................................................................... 13 ВТОРАЯ ГРУЗОВАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ БЫТЬ СОЗДАНА ПОСЛЕ 2009 ГОДА - ЛЕВИТИН ................... 14 РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС НА АВТОПИЛОТЕ БУДЕТ ЕЗДИТЬ ПО ТУРИСТИЧЕСКОМУ МАРШРУТУ ИРКУТСК - ПОРТ БАЙКАЛ ИРКУТСК ДО КОНЦА ЛЕТНЕГО СЕЗОНА ............................................................................................................................................. 14 КАЛИНИНГРАД И АЭРОПОРТ ХРАБРОВО В ПЕРСПЕКТИВЕ СВЯЖЕТ РЕЛЬСОБУС ...................................................................... 14 ТЯЖЕЛО РАНЕН НАЧАЛЬНИК ОДНОГО ИЗ ОТДЕЛОВ МАХАЧКАЛИНСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ СЕВЕРО-КАВКАЗСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ РЖД .......................................................................................................................................................................................... 15 НА МОСТУ, СОЕДИНЯЮЩЕМ КРЫМ И РОССИЮ, ПЛАНИРУЕТСЯ ОБОРУДОВАТЬ ЧЕТЫРЕХПОЛОСНОЕ ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО И ДВУХПОЛОСНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ - ПРОЕКТ ............................................................................... 15 Автотранспорт .................................................................................................................................................................. 15 В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТО В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 42,8% - ДО 109 ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ ......................................................................................................................................................................................... 15 CITROEN ИНВЕСТИРУЕТ $100 МЛН. В СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА В КИЕВСКОЙ ОБЛАСТИ ..................... 15 В КИРОВОГРАДЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОСАЛОН OPEL/CHEVROLET ......................................................................................... 16 АВТОЗАВОД "БОГДАН" В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 10,3% – ДО 17 583 АВТОМОБИЛЕЙ .................... 16 «АВТОВАЗ» В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ ПОСТАВИЛ В УКРАИНУ БОЛЕЕ 21,4 ТЫС. МАШИНОКОМПЛЕКТОВ И 15,8 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ...................................................................................................................................................................................... 16 "ЕВРОКАР" НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО КОМПАКТНОГО СЕМЕЙНОГО АВТОМОБИЛЯ SKODA ROOMSTER.................... 17 "ЕВРОКАР" В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 76,3% – ДО 9 461 АВТОМОБИЛЯ ............................................. 17 VOLKSWAGEN В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 68% - ДО 3 307 АВТОМОБИЛЕЙ ............................... 18 В УКРАИНЕ НАЧАЛАСЬ КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА ВНЕДОРОЖНИКОВ CHEVROLET CAPTIVA .................................................. 18 ХЕРСОНСКИЙ ЗАВОД КАРДАННЫХ ВАЛОВ ЗАВЕРШИЛ 2006 ГОД С ПРИБЫЛЬЮ 0,6 МЛН. ГРН. ПРОТИВ 1,57 МЛН. ГРН. УБЫТКА В 2005 ГОДУ ............................................................................................................................................................................. 18 В ЛУЦКЕ ОТКРЫЛСЯ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ АВТОЦЕНТР MITSUBISHI MOTORS ............................................................................... 19 HYUNDAI MOTOR В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,7 РАЗА – ДО 4781 АВТОМОБИЛЯ ..................... 19 "УКРАВТОХОЛДИНГ" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 18% – ДО 1,9 МЛН. ГРН. .................................................................. 19 ГЛАВОЙ НАБСОВЕТА ЗАВОДА «АВТОРАДИАТОР» ИЗБРАН ПРЕДСТАВИТЕЛЬ «АВТОКРАЗА».................................................... 20 ПЕРВЫЙ ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ АВТОРЕМЗАВОД ЗАВЕРШИЛ 2006 ГОД С УБЫТКОМ 0,4 МЛН. ГРН. ......................................... 20 NISSAN ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 74% - ДО 12 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ......................... 20 ВО ЛЬВОВСКОЙ ОБЛАСТИ РАЗОБЛАЧЕНА СХЕМА КОНТРАБАНДНОГО ЗАВОЗА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ......................... 21 DAIMLERCHRYSLER ОБЪЯВИЛА О СДЕЛКЕ С CERBERUS ПО ПРОДАЖЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ CHRYSLER GROUP .................... 21 В КИЕВЕ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА ОФИЦИАЛЬНЫХ АВТОИМПОРТЕРОВ И ДИЛЕРОВ "ВААИД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007" ................................................................................................................................................................................................................. 21 ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОДОБРИЛ РЕШЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ В КИЕВЕ МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОСАЛОНА SIA2007.......................................................................................................................................................................................................... 22 КИЕВСКАЯ ОБЛГОСАДМИНИСТРАЦИЯ ОПРЕДЕЛИЛА ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК ПОД СТРОИТЕЛЬСТВО КОМПАНИЕЙ CITROEN ЗАВОДА ПО СБОРКЕ АВТОМОБИЛЕЙ ................................................................................................................................................. 22 АВТОИМПОРТЕР «ЕВРОКАР» ВНЕДРИЛ ЭЛЕКТРОННУЮ СИСТЕМУ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПОСЕТИТЕЛЯМИ ДИЛЕРСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ OPEN SERVICE ........................................................................................................................................................... 23 АВТОКРАЗ ВВЕЛ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЛАЗЕРНЫЙ КОМПЛЕКС АМАDА СТОИМОСТЬЮ ОКОЛО 1 МЛН. ДОЛЛАРОВ................... 23 «АВТОКРАЗ» НАПРАВИЛ 85% ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ НА РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА ..................................................................... 24 Горючее .................................................................................................................................................................................. 24 У МИНТОПЭНЕРГО СИТУАЦИЯ НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ РЫНКЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ ТРЕВОГИ НЕ ВЫЗЫВАЕТ ......... 24 ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 10,4%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - НА 2,6% МИНТОПЭНЕРГО.................................................................................................................................................................................... 24 РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА НЕФТЕПРОДУКТЫ В ЛУГАНСКОЙ ОБЛАСТИ ВЫРОСЛИ В СРЕДНЕМ НА 1,5% ...................................... 25 С 15 МАЯ ВО ЛЬВОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 50 КОПЕЕК ПОДОРОЖАЛ БЕНЗИН ................................................................................. 25 В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 10,3%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА – НА 2,4% – ГОСКОМСТАТ ......................................................................................................................................................................................... 25 Авиатранспорт ................................................................................................................................................................... 26 «ЛИЗИНГТЕХТРАНС» ОБЪЯВИЛ КОНКУРС НА ПОЛУЧАТЕЛЯ ДВУХ САМОЛЕТОВ АН-148 В ЛИЗИНГ .......................................... 26 МАУ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА ПОЛУЧЕНИЕ В ЛИЗИНГ АН-148, «АЭРОСВИТ» ПОКА НЕ ОПРЕДЕЛИЛСЯ ................ 26 «АЭРОСВИТ» НАПРАВИТ В ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЮ СВОИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ БОЛЕЕ ПРОЗРАЧНЫХ УСЛОВИЙ КОНКУРСА ПО ЛИЗИНГУ АН-148 ........................................................................................................................................ 27 МИНТРАНССВЯЗИ РАЗРАБОТАЛО ИЗМЕНЕНИЯ В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРОК СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ ................................................................................................................................................................................................................. 27 «КИЙ АВИА» ВЫКУПИТ 9,2% СВОИХ АКЦИЙ....................................................................................................................................... 28 МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЛИНИИ УКРАИНЫ В 1-М КВАРТАЛЕ СНИЗИЛИ ЧИСТЫЙ УБЫТОК НА 24% - ДО 10,5 МЛН. ГРН. ....... 28 «УКРТРАНСЛИЗИНГ» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ПОЛУЧИЛ 881,5 ТЫС. ГРН. ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ ...................................................... 28 УМЕР ИЗВЕСТНЫЙ УКРАИНСКИЙ АВИАКОНСТРУКТОР ПЕТР БАЛАБУЕВ ...................................................................................... 29 ЕВРОКОМИССИЯ СЧИТАЕТ, ЧТО СПОРНЫЕ УКРАИНСКО-НЕМЕЦКИЕ ВОПРОСЫ СОТРУДНИЧЕСТВА В СФЕРЕ АВИАЦИИ ДОЛЖНЫ РЕШАТЬСЯ НА ДВУСТОРОННЕМ УРОВНЕ ........................................................................................................................ 29 ОПРЕДЕЛЕНЫ ТРИ ПРЕТЕНДЕНТА НА ПОКУПКУ 39,9% АКЦИЙ ALITALIA - «АЭРОФЛОТ», TPG СОВМЕСТНО С ГРУППОЙ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПАТТЕРСОНА И AIR ONE ......................................................................................................................... 29 СОЗДАННЫЙ ПРИ АКТИВНОМ УЧАСТИИ РОССИИ БОИНГ-787 НАЧНЕТ ПОЛЕТЫ В ИЮНЕ ......................................................... 30 BOEING ПОЛУЧИЛ ЗАКАЗ НА 4,7 МЛРД ДОЛЛ. ОТ НЕМЕЦКОЙ TUI .................................................................................................. 30 ОПЕРАЦИОННАЯ ПРИБЫЛЬ BRITISH AIRWAYS ЗА ФИНГОД, ЗАВЕРШИВШИЙСЯ 31 МАРТА, СНИЗИЛАСЬ НА 13,3% - ДО 602 МЛН. ФУНТОВ СТЕРЛИНГОВ ................................................................................................................................................................ 30 "ТАДЖИКЭЙР" ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ПОЛЕТЫ В ЕВРОПУ............................................................................................................... 31 Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 31 КЛЮЕВ ПОРУЧИЛ МИНТРАНССВЯЗИ ОТРАБОТАТЬ КОНЦЕПЦИЮ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ И РЕКОНСТРУКЦИИ СТРАТЕГИЧЕСКИХ АЭРОПОРТОВ ....................................................................................................................................................... 31 Судостроение. Судоходство ............................................................................................................................................ 31 "СЕВМОРЗАВОД" ПРИСТУПИЛ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЕЩЕ ДВУХ СУДОВ ДЛЯ НОРВЕЖСКОЙ FITJAR MEKANISKE VERKSTED . 31 ФОНД ГОСИМУЩЕСТВА ОЦЕНИЛ 99,52% ПАКЕТ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА ДЛЯ ПРОДАЖИ НА КОНКУРСЕ В 1 МЛРД. 444,2 МЛН. ГРН. .......................................................................................................................................................................... 32 ФОНД ГОСИМУЩЕСТВА УТВЕРДИЛ КОНКУРСНУЮ КОМИССИЮ ПО ПРОДАЖЕ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА ....... 32 ТРАНСПОРТ №42 (042) 3 МИНТРАНССВЯЗИ УТВЕРДИЛО ПОРЯДОК ВЗЫСКАНИЯ КАНАЛЬНОГО И ЛОЦМАНСКОГО СБОРОВ ВО ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ СУДАМИ КАНАЛА ДУНАЙ - ЧЕРНОЕ МОРЕ ............................................................................................................ 33 МИНТРАНССВЯЗИ РАЗРАБОТАЛО ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРСКИХ СУДАХ ........................................... 33 ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО СОЗДАНИЮ ПРОЕКТА МОРСКОЙ СКОРОСТНОЙ ДОРОГИ НОРВЕГИЯ - ЛИТВА - РОССИЯ – УКРАИНА ОЖИДАЕТСЯ В КОНЦЕ ГОДА............................................................................................................................................ 33 Порты .................................................................................................................................................................................... 34 СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА КАВКАЗЕ И ПЕРЕПРАВЫ КЕРЧЬ-ПОТИ ДАСТ ТОЛЧОК РАЗВИТИЮ УКРАИНСКИХ ПОРТОВ - ЮЩЕНКО....................................................................................................................................................... 34 ТЕРМИНАЛ В ИЛЬИЧЕВСКОМ ПОРТУ ЗА 4 МЕСЯЦА УВЕЛИЧИЛ КОНТЕЙНЕРООБОРОТ НА 32% - ДО 130 ТЫС. TEU .............. 34 ИМТП В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ОБРАБОТКУ ГРУЗОВ НА 3% - ДО 1,3 МЛН. ТОНН.............................................................................. 34 ХЕРСОНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ЗАКОНЧИЛ ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ С ЧИСТОЙ ПРИБЫЛЬЮ 2,5 МЛН. ГРН. ................ 35 ХМТП В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ РЕАЛИЗАЦИЮ ПЕСКА ИЗ СОБСТВЕННОГО ПЕСЧАНОГО КАРЬЕРА ДО 80 ТЫС. ТОНН ............... 35 АКЦИОНЕРЫ ЧЕРНИГОВСКОГО ПОРТА СМЕНИЛИ СОСТАВЫ НАБСОВЕТА И ПРАВЛЕНИЯ........................................................ 35 АКЦИОНЕРЫ ЧЕРНИГОВСКОГО РЕЧНОГО ПОРТА РЕШИЛИ УВЕЛИЧИТЬ УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ НА 5 МЛН. ГРН. - В ДВА РАЗА ................................................................................................................................................................................................................. 36 ГРУЗООБОРОТ ПОРТОВ В ЭСТОНИИ В АПРЕЛЕ ТЕКУЩЕГО ГОДА УВЕЛИЧИЛСЯ НА 3% ПРОТИВ АНАЛОГИЧНОГО ПЕРИОДА ПРОШЛОГО ГОДА................................................................................................................................................................................... 36 ГРУЗООБОРОТ ПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ДОСТИГ 17,5 МЛН ТОНН ............................................................................................. 36 КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ГРУЗООБОРОТ НА 34,6% .......................... 37 Муниципальный транспорт. Парковка ........................................................................................................................... 37 АМК ВОЗБУДИЛ ДЕЛО ПО ПРИЗНАКАМ АНТИКОНКУРЕНТНЫХ ДЕЙСТВИЙ НА РЫНКЕ УСЛУГ ПО ПАРКОВКЕ В ХЕРСОНЕ .... 37 АМК ОШТРАФОВАЛ РЯД ПРЕДПРИЯТИЙ ХЕРСОНА ЗА АНТИКОНКУРЕНТНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА РЫНКЕ АВТОСТАНЦИОННЫХ УСЛУГ ...................................................................................................................................................................................................... 37 В ЛУЦКЕ НА 10 КОП. ВОЗРАСТЕТ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ ........................................... 37 Дорожное хозяйство........................................................................................................................................................... 38 В ЧЕРНИГОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА РЕМОНТ ДОРОГ БУДЕТ ПОТРАЧЕНО БОЛЕЕ 160 МЛН. ГРН. ................................................... 38 КИЕВСОВЕТ ИНИЦИИРУЕТ СОЗДАНИЕ СОВМЕСТНОЙ С МИНТРАНСОМ КОМИССИИ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ДАРНИЦКОГО МОСТА............................................................................................................................................................................ 38 В 2008 ГОДУ В КИЕВЕ ПЛАНИРУЕТСЯ НАЧАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МОСТА ПАТОНА ......................................................... 39 Машиностроение ................................................................................................................................................................. 39 КИЕВСКИЙ ЭЛЕКТРОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 5,8 РАЗА – ДО 0,8 МЛН. ГРН........................................................................................................................................................................................................... 39 ЖМЕРИНСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД "ЭКСПРЕСС" В 1-М КВАРТАЛЕ СОКРАТИЛ ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКЦИИ НА 14,6% - ДО 11,7 МЛН. ГРН. ..................................................................................................................................................................... 40 ПОЛТАВСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОДУКЦИИ В 1,2 РАЗА - ДО 6,4 МЛН.ГРН. 40 ЗАВОД "ЭЛЕКТРОМАШИНА" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК В 13 РАЗ – ДО 2,3 МЛН. ГРН. ....................................................... 40 ХАРЬКОВСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАВОД "УКРЭЛЕКТРОМАШ" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 15 РАЗ – ДО 34,8 ТЫС. ГРН. ................................................................................................................................................................................................ 41 ИЗЮМСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК НА 25% – ДО 2,4 МЛН. ГРН. ......................... 41 Новости компаний............................................................................................................................................................... 41 ЮРИЙ ДЖУС ОСВОБОЖДЕН ОТ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВЛЕНИЯ «ЭКСПРЕСС-БАНКА» ................................... 41 В СОСТАВЕ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА ЗАО “ТРУБИНВЕСТ” ПРОИЗОШЛИ ИЗМЕНЕНИЯ ...................................................... 42 ГЛАВОЙ НАБСОВЕТА ТОКМАКСКОГО КУЗНЕЧНО-ШТАМПОВОЧНОГО ЗАВОДА НАЗНАЧЕНА КОМПАНИЯ «УКРТЕХУГЛЕРОД» ................................................................................................................................................................................................................. 42 Происшествия...................................................................................................................................................................... 42 СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ В АВИАКАТАСТРОФЕ ПОД ДОНЕЦКОМ ВЫПЛАТЯТ 4 МЛН РУБ.................................................................. 42 У ОДНОГО ИЗ ПРИЧАЛОВ СУДОРЕМОНТНОГО КОМПЛЕКСА «УКРАИНА» (АКВАТОРИИ ОДЕССКОГО ПОРТА) ОБНАРУЖЕНА ЕМКОСТЬ С КОКАИНОМ ........................................................................................................................................................................ 43 АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 43 Железнодорожный транспорт ......................................................................................................................................... 43 ПОЕЗДА УСКОРЯЮТСЯ. ЧЕРЕЗ 4 ГОДА УКРАИНЦЫ СМОГУТ ЕЗДИТЬ БЫСТРЕЕ ......................................................................... 43 Судостроение....................................................................................................................................................................... 45 ДЕНЬГИ ИЩУТ КОРАБЛЬ. НАКОПИВШИЕСЯ В СУДОХОДНОМ СЕКТОРЕ РЕСУРСЫ НАХОДЯТ ПРИМЕНЕНИЕ В ЗАКАЗАХ НА НОВОСТРОЙ. .......................................................................................................................................................................................... 45 Статистика ......................................................................................................................................................................... 47 ИТОГИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ЗА ЯНВАРЬ-АПРЕЛЬ 2007 ГОДА ................................................................................... 47 НОВОСТИ Власть ГЛАВНЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ ПОЛИТИКИ МИНТРАНСА ЯВЛЯЕТСЯ УТВЕРЖДЕНИЕ УКРАИНЫ КАК ТРАНЗИТНОГО ГОСУДАРСТВА - РУДЬКОВСКИЙ Киев. 17 мая. УНИАН. Главным направлением транспортной политики Министерства транспорта и связи является утверждение Украины как транзитного государства и гармоничное развитие инфраструктуры. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Николай РУДЬКОВСКИЙ 16 мая во время парламентских слушаний "Об интенсификации сотрудничества Украины с Европейским Союзом в рамках еврорегионов и перспективы трансграничного сотрудничества". ТРАНСПОРТ №42 (042) 4 Как сообщили УНИАН в пресс-службе МТСУ, министр, в частности, отметил, что Украина является транзитным государством, “потому главным направлением транспортной политики, которую реализует Министерство транспорта и связи, является утверждение Украины как транзитного государства, гармоничное развитие инфраструктуры и обеспечения повышения уровня безопасности на транспорте». По словам Н.РУДЬКОВСКОГО, основным направлением работы Минтранссвязи по интенсификации сотрудничества Украины с Европейским Союзом является развитие пограничной и транспортной инфраструктуры, в первую очередь - международных транспортных коридоров. «Реализация транзитного потенциала Украины Минтранссвязи осуществляется согласно с Программой развития национальной сети международных транспортных коридоров в Украине на 2006-2010 годы», подчеркнул Н.РУДЬКОВСКИЙ. Так, на направлении 3-го международного транспортного коридора Берлин-Киев в районе пункта пропуска «Ягодин» создан железнодорожный терминал, а в Раве-Русской совместными усилиями Украины и Польши при участии частного капитала введен в эксплуатацию транспортно-складской комплекс. Проводится активная работа относительно перестройки украинского участка пан-европейського транспортного коридора №5, какой проходит по территории стран Средиземноморья и Украины. Активную позицию занимает Министерство транспорта и связи в повышении роли Украины на 7ом международном транспортном коридоре. «После двух лет утраченных возможностей в рамках этого коридора, в апреле этого года было возобновлено судоходство по каналу «Дунай - Черное море», который имеет стратегическое значение для Украины, - сказал Н.РУДЬКОВСКИЙ. - Я уверен, что Украина будет получать значительные доходы от эксплуатации этого судового хода. Конечно, часть средств будет потрачена на содержание его в надлежащем состоянии, но десятки миллионов получит Украина от того, что ее территорией будут проходить огромные транспортные потоки и, соответственно, будут загружены наши порты». По состоянию на 15 мая в экспериментальном режиме возобновленным каналом с 26 апреля прошло 70 судов. «Важно то, что 30% из них – иностранные суда, которые идут транзитом территорией Украины», - отметил Н.РУДЬКОВСКИЙ. МИНТРАНСCВЯЗИ ОПРЕДЕЛИЛО ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ СВОИХ ПРЕДПРИЯТИЙ К РАБОТЕ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ ПЕРИОД 2007-2008 ГГ. Киев. 16 мая. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины издало приказ относительно организации подготовки предприятий транспортно-дорожного комплекса и связи к работе в осеннезимний период. Как сообщили УНИАН в пресс-службе министерства, это сделано с целью установления единого порядка по подготовке предприятий, учреждений и организаций, которые входят в сферу управления Минтранссвязи, к работе в осенне-зимний период 2007-2008 годов. Начало работ по подготовке запланировано на май-июнь, конечный срок выполнения работ - 15 октября 2007 года. Приказом утверждены методические указания по подготовке предприятий к работе в холодное время года, которыми определен порядок контроля и проверки состояния подготовки, а также контрольные сроки отчетности о ходе подготовки. По результатам проведенного анализа итогов работы предприятий Минтранссвязи в предыдущем зимнем периоде в мае по каждой подотрасли разрабатывается соответствующий планграфик работ, в котором определяется количество мероприятий и объектов, которые необходимо подготовить к работе в осенне-зимний период. Кроме того, определяется ориентировочная стоимость работ, источники финансирования, сроки выполнения работ, и закрепляются ответственные исполнители. Железнодорожный транспорт «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПЛАНИРУЕТ РАЗГРАНИЧИТЬ ДВИЖЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ПО МАГИСТРАЛЯМ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ПРОЕЗДА Киев. 17 мая. УНИАН. «Укрзализныця» планирует разграничить движение пассажирских и грузовых поездов по магистралям для развития скоростного движения поездов. По данным пресс-службы «Укрзализныци», об этом на горячей линии для железнодорожников в газете «Магистраль» сообщил генеральный директор ведомства Владимир КОЗАК. «В конце мая состоится заседание технического совета «Укрзализныци», где будет рассмотрена концепция развития движения пассажирских и грузовых поездов на 5 лет. В этой концепции будут предусмотрены мероприятия для увеличения скорости движения пассажирских поездов», - отметил он. ТРАНСПОРТ №42 (042) 5 В.КОЗАК также сообщил, что вскоре планируется существенно обновить парк путевой техники. Для этого финансовым планом ведомства на 2007 год предусмотрены 730 млн. грн., еще 250 млн. грн. будут привлечены через кредит ЕБРР. «Уже в конце этого года и в первом квартале 2008-го путейщики будут работать с новой техникой. Каждая железная дорога будет иметь свои комплексы, чтобы обеспечивать качественное содержание верхнего строения колеи», - отметил В.КОЗАК. По его словам, для обслуживания этой техники на Приднепровской железной дороге будет построен специальный механизированный центр. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» С 27 МАЯ ВВОДИТ НОВЫЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ Киев. 17 мая. УНИАН. С 27 мая «Укрзализныця» вводит график движения поездов на 2007/2008 год. Как сообщили УНИАН в пресс-центре ведомства, в новом графике движения предусмотрено курсирование 406 пар пассажирских поездов, из которых 211 пар поездов во внутригосударственном сообщении, 177 пар поездов между Украиной и странами СНГ и 18 – между Украиной и странами Западной Европы. При этом 235 пар будут скорые поезда, что на 19 пар больше, чем в 2006/2007 г., в том числе 141 пара круглогодичных поездов и 94 пары летних поездов. Новым графиком также предусмотрено курсирование 12 новых пассажирских поездов. В частности, введены новые поезда, которые будут курсировать между Киевом и Одессой, Харьковом, Львовом, Ивано-Франковском. По данным «Укрзализныци», при разработке графика движения поездов учтен рост спроса населения на перевозки по железной дороге, повышение требований к комфортности, скорости и надежности пассажирских перевозок. Во время массовых летних перевозок, отметили в пресс-службе, «Укрзализныця» готова обеспечить пассажирам надлежащий уровень услуг. Так, кроме 177 пар круглогодичных поездов формирования железных дорог Украины летом этого года начнут курсировать еще 34 пары летних поездов, из них 24 пары - на Крымском направлении. Более того, при наличии спроса «Укрзализныця» готова дополнительно назначить около 50 пар поездов, добавили в ведомстве. Кроме того, для удобства пассажиров к началу летних перевозок по всей Украине дополнительно будут открыты 230 железнодорожных касс, отмечается в сообщении. ДЕЛЕГАЦИЯ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В 46-М ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ Киев. 17 мая. УНИАН. Делегация «Укрзализныци» во главе с первым заместителем Генерального директора ведомства Николаем ЛУХАНИНИМ принимает участие в 46-м заседании Совета по железнодорожному транспорту стран-участниц СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии, которое с 17 по 19 мая проходит в г. Астана (Казахстан). Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци». Согласно сообщению, планируется, что участники заседания рассмотрят ряд вопросов относительно сотрудничества железнодорожных администраций стран-участниц СНГ. В частности, в повестке дня вопросы по согласованию графика движения пассажирских и грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления грузопотоков в межгосударственном сообщении на 2007/2008 г.г. Кроме того, будет рассмотрена тарифная политика железных дорог на грузовые перевозки в международном сообщении на 2007 фрахтовый год и другие вопросы сотрудничества. Справка УНИАН. Совет по железнодорожному транспорту государств-участниц СНГ был создан 14 февраля 1992 года. Главная цель Совета – координация работы железнодорожного транспорта на международном уровне, выработка согласованных условий и принципов работы железнодорожного транспорта для обеспечения функционирования и развития транспортно-экономических связей между государствами СНГ, а также с третьими странами, принятие нормативных документов в пределах своей деятельности. Предыдущее 45-е заседание, которое состоялось 21-22 февраля 2007 г. в Москве, было посвящено 15-й годовщине создания Совета. УКРАИНА НЕ СОГЛАСОВАЛА ПОВЫШЕНИЕ НА 15% С 2008 ГОДА СТАВОК ЗА АРЕНДУ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В СНГ Киев. 18 мая. УНИАН. Делегация Украины не согласовала новые ставки за аренду грузовых вагонов, которые были предложены на 46-м заседании Совета по железнодорожному транспорту стран-участниц СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии, которое проходит в г. Астана (Казахстан) с 17 по 19 мая. Об этом сообщает информационный портал «РЖД-Партнер». ТРАНСПОРТ №42 (042) 6 По словам руководителя дирекции Совета Петра КУЧЕРЕНКО, предложенные ставки в среднем на 15% выше, чем ныне действующие, их предлагается ввести с 2008 года. В частности, за использование крытого вагона предполагалось сделать ставку 14,95 швейцарских франка (около 9 евро) за вагоно-сутки, за платформу - 14,16, полувагон - 18,75, цистерну - 15,66, прочие вагоны - 16,62, вагон-зерновоз - 13,82, вагон-термос и автономный рефрижераторный вагон 16,62 швейцарских франка. Кроме того, согласно сообщению, железнодорожная администрация Грузии отказалась согласовать размер штрафа за нецелевое использование подвижного состава в размере 2 тыс. швейцарских франков (около 1,2 тыс. евро). По данным портала, оба несогласованных вопроса будут еще раз вынесены на повестку дня на следующем, 47-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, которое пройдет в Баку во второй половине октября т.г. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ОБРАТИЛАСЬ К КРЮКОВСКИМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЯМ С ПРОСЬБОЙ ВОССТАНОВИТЬ ВАГОНЫ СТОЛИЧНОГО ЭКСПРЕССА «ДНЕПРОПЕТРОВСК-КИЕВ» Кременчуг. 16 мая. УНИАН. «Укрзализныця» обратилась к крюковским вагоностроителям с просьбой восстановить вагоны столичного экспресса Днепропетровск-Киев, который попал в аварию 2 мая в Киевской области. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба ОАО «Крюковский вагоностроительный завод», который изготовил вагоны для экспресса. «Как только стало известно об аварии, на место события – станцию Мироновка – выехала группа специалистов Крюковского вагоностроительного завода во главе с директором по качеству Виталием БУШУЕВЫМ и главным конструктором по транспорту социального назначения Георгием ИГНАТОВЫМ, поскольку экспресс состоит из наших вагонов выпуска 2003 года. Наши вагоны выдержали экстремальные испытания на прочность и надежность. Не возник пожар, хотя авария произошла на скорости свыше 100 км в час.», - отмечает пресс-служба предприятия. Как сообщил технический директор предприятия Борис КОРОБКА, по просьбе «Укрзализницы» специалисты завода осмотрели вагоны, чтобы вынести вердикт – возможна ли их реставрация. Особенно пострадала буферная зона, системы жизнеобеспечения, которые находятся под вагонами, боковые стенки вагонов. Заключительные результаты экспертов будут переданы ж/д ведомству. Справка УНИАН. 2 мая вечером возле железнодорожной станции "Расава" Кагарлыкского района Киевской области во время прохождения пассажирского поезда № 168 "Столичный экспресс" из 10 вагонов, который следовал по маршруту Днепропетровск-Киев, сошли с рельсов 1 локомотив и 5 вагонов, из которых 4 – пассажирских. Кроме того, повреждены стрелочный перевод и 200 м путей. На время восстановительных работ все поезда шли через Фастов. Из 510 пассажиров были госпитализированы трое. ИЗ-ЗА ПОВРЕЖДЕНИЯ НЕИЗВЕСТНЫМИ ЛИЦАМИ ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ НА 2 ЧАСА БЫЛ ЗАДЕРЖАН ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД «ХАРЬКОВ-КИЕВ» Киев. 16 мая. УНИАН. 15 мая в 20.20 на перегонке Лубны-Солоницкая Южной железной дороги был задержан на 2 часа пассажирский поезд №163 сообщением Харьков - Киев. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализницы». Как отметили в ведомстве, поезд не мог двигаться из-за отсутствия напряжения в контактной сети. При выяснении причины исчезновения электроэнергии железнодорожники выявили, что на 181 км на опоре контактной сети неизвестными лицами были разбиты стеклянные фиксаторные изоляторы. Повреждение было устранено в 23.00 того же дня. Из-за задержки поезда №163 почти на два часа были задержаны еще два грузовых поезда. О несанкционированном вмешательстве железнодорожники сразу сообщили правоохранительным органам и СБУ. ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА ПОСТОРОННИМИ ЛИЦАМИ СОВЕРШЕНО 386 СЛУЧАЕВ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ За четыре месяца текущего года посторонними лицами совершено 386 случаев несанкционированного вмешательства в деятельность Донецкой железной дороги, что на 93 случая больше, чем за аналогичный период прошлого года. Материальный ущерб составил 416,4 тыс. грн, что на 166,1 тыс. грн. больше, чем за январь-апрель 2006 года. При этом возмещено всего 18,9 тыс. грн. Так, 10 мая с однопутного участка пути перегона Ясиноватая-Кальмиус (Мушкетовская дистанция пути) посторонними лицами было похищено 12 стыковых накладок и 24 стыковых болта. Сумма ТРАНСПОРТ №42 (042) 7 причиненного ущерба от кражи материалов верхнего строения пути составила 439 грн. Перегон был закрыт для движения поездов с 6.45 до 8.45, а пригородный дизель-поезд №607 был задержан на два часа. С начала года подобные случаи спровоцировали задержку 34 грузовых и пассажирских поездов на общее время 20 часов 52 минуты. В результате убытки службы путевого хозяйства составили свыше 260 тыс. грн, что почти вдвое превышает прошлогодний ущерб за аналогичный период. Убытки службы сигнализации и связи -52 тыс. грн, службы электрификации – 68 тыс. грн. соответственно. Для предотвращения случаев хищения на Донецкой железной дороге совместно с работниками службы военизированной охраны, линейной милицией, проводятся рейды по проверке пунктов приема металлолома. Так, за четыре месяца было проведено 230 рейдов задержано 182 расхитителя. Возбуждено 83 уголовных дела по ст. 277 «Повреждение путей сообщения и транспортных средств» и ст. 185 «Кража» УК Украины. Стоит отметить, что 94% правонарушителей - безработные, которые в большинстве случаев совершают мелкое хищение, не предусматривающее возбуждения уголовного дела, так как стоимость похищенного не превышает 525 гривен. Как следствие, свыше 70% решений судов – это условный срок, большинство злоумышленников остаются практически безнаказанными. Для разрешения проблемы необходимо ужесточить наказание в УК Украины, уменьшив законодательно определенный размер мелкого хищения, и чтобы при повторном совершении мелкого хищения наступала уголовная ответственность. Помимо этого необходимо ужесточить контроль органов исполнительной власти за работой приемных пунктов по сдаче металлолома. Пресс-служба Донецкой железной дороги ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВЫДЕЛЯЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ЛЕТНИХ ПЕРЕВОЗОК 14 ПОЕЗДОВ Днепропетровск. 16 мая. УНИАН. Приднепровская железная дорога дополнительно выделяет для летних пассажирских перевозок 14 поездов собственного формирования. Об этом УНИАН сообщили в пресс-центре ПЖД. Основное направление летних поездов станции Крыма - Симферополь, Севастополь, Феодосия, Евпатория и Керч. Летний график движения пассажирских поездов на ПЖД будет введен в ночь с 26 на 27 мая. На время летних перевозок на вокзалах Приднепровской железной дороги планируется дополнительно открыть 83 билетные кассы, в том числе 7 передвижных касс в Крыму. ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПОГРУЗКУ ГРУЗОВ НА 16% - ДО 1,1 МЛН. ТОНН Киев. 15 мая. УНИАН. В первом квартале 2007 года Южная железная дорога погрузила 1,1 млн. тонн грузов, что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом УНИАН сообщили в пресс-центре Южной железной дороги. Согласно сообщению, указанный рост грузооборота является наибольшим среди дорог Украины и превышает среднесетевой уровень на 5,6%. Кроме того, согласно сообщению, благодаря проведению в марте текущего года месячника по повышению культуры обслуживания пассажиров и выполнению установленных заданий по росту доходных поступлений от перевозок пассажиров в пригородном сообщении, в 1-м квартале на ЮЗЖД увеличилась выручка от пассажирских перевозок (105,6%). При этом за период проведения указанного месячника установленное задание по выручке в целом по дороге выполнено на 113%. НА МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРЕЗЕНТОВАЛА «АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ»» На международной научно-практической конференции «Современные информационные технологии на транспорте, в промышленности и образовании», в которой приняли участие научные работники и практики из Украины, России, Литвы, Беларуси и Польши, Приднепровская железная дорога презентовала «автоматизированную систему управления грузовыми перевозками «Укрзализныци» (АСК ВП УЗ). Представительский кворум проявил значительную заинтересованность к разработкам приднепровских железнодорожников. АСК ВП УЗ не имеет аналогов в странах СНГ и Балтии. Эта система дает возможность в режиме реального времени получить все необходимые данные о местонахождении любого вагона и операциях, которые с ним выполняются. АСК ВП УЗ в целом рассчитана для решения вопросов оперативного управления перевозочным процессом, она значительно упрощает взаимодействие грузовладельцев с железнодорожниками. ТРАНСПОРТ №42 (042) 8 Основные вопросам, которые рассматривались на конференции, были развитие автоматизированных систем управления (АСУ), их интеграция на основе единого информационного поля и принципов взаимодействия в рамках корпоративной сети автоматизированных рабочих мест (АРМ), поэтапное превращение информационных систем в информационно-управленческие.. Пресс-служба Приднепровской железной дороги, 16.05.2007 75% ПАССАЖИРОВ ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОПЛАЧИВАЮТ ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОСТЕЛЬНЫМ БЕЛЬЕМ В КАССАХ Оформление услуги пользования постельным бельем в кассах становится наиболее популярным среди пассажиров. Пассажиры сами решают платить им данную услугу в билетных кассах или непосредственно у проводника. Через кассы Одесской железной дороги с 13 марта 2007 года на все направления движения оформлено около 690 проездных документов с включением услуги оплаты постельного белья, которое составляет 73-75% от общего объема реализованных проездных документов. При этом прибыль от реализации постельного белья увеличилась к 1-у кварталу 2006 года на 933 тыс. грн. и составляет 1818 тыс. грн. Специалистами пассажирской службы Одесской железной дороги проведен сравнительный анализ показателей реализации комплектов постельного белья за соответствующие периоды прошлого и нынешнего года. На сегодняшний день в наличии имеется 181 тыс. комплектов. До августа месяца, когда активность пассажирских перевозок особенно высока, Одесской железной дорогой дополнительно будет приобретено 122 тыс. комплектов постельного белья. Напомним, что данная услуга является добровольной и направлена, в первую очередь, на улучшение качества обслуживания пассажиров и предотвращения повторной перепродажи комплектов постельного белья проводниками. Пресс-служба Одесской железной дороги, 15.05.2007 В ПЕРИОД МАЙСКИХ ПРАЗДНИКОВ ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЕРЕВЕЗЛА БОЛЕЕ 17 ТЫСЯЧ ПАССАЖИРОВ В период майских праздников с 27 апреля по 13 мая 2007 года дополнительными поездами, сформированными Одесской железной дорогой, перевезено более 15 тысяч пассажиров. При этом особой популярностью у пассажиров пользовалось харьковское направление, в котором перевезено около 7,5 тысяч пассажиров. Дополнительными поездами, сформированными Московской железной дорогой, перевезено более двух тысяч пассажиров. В целом по всем направлениям дополнительными поездами, назначенными на майские праздники, воспользовались около 17,5 тыс. чел. Справочно: в период майских праздников было назначено 34 дополнительных рейса по маршрутам Одесса-Киев, Одесса-Симферополь, Одесса-Харьков, Херсон-Киев и Москва-Одесса. Пресс-служба Одесской железной дороги, 17.05.2007 Зарубежные ж/д новости СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ УТВЕРДИЛ ПОЛОЖЕНИЕ О КОМИССИИ ПО ПАССАЖИРСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ Участники проходящего в Астане Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ утвердили положение о Комиссии по пассажирскому хозяйству. Напомним, что решение создать такую Комиссию было принято на 44-м заседании Совета, которое проходило в Ереване. Как сообщил корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру» представитель Департамента пассажирской и грузовой работы Дирекции Совета Валентин Савельев, необходимость создания Комиссии вызвана тем, что объемы пассажирских перевозок постоянно растут, а ряд нерешенных вопросов остается. Предполагается, что разрешением этих проблем и займется Комиссия. В частности, в ее задачи и функции входит совершенствование системы разработки графика движения поездов в международном сообщении и анализ его выполнения. Другой аспект касается применения и совершенствования нормативных документов, которые сегодня регламентируют перевозки в международном грузовом и пассажирском сообщении. Кроме того, Комиссия займется актуализацией текста соглашения об экономической ответственности за провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, неоформленного багажа, грузобагажа и непередача для реализации мест в пассажирских поездах в международном сообщении. Комиссия собирается разработать действенные меры о недопущении случаев перевозки безбилетных пассажиров излишней ручной клади, неоформленного багажа и грузобагажа. По словам ТРАНСПОРТ №42 (042) 9 В. Савельева, председатель Комиссии, который избирается сроком на 2 года, будет избран на 47 заседании Совета, которое пройдет в Азербайджане. Предполагается, что Комиссия будет собираться не реже одного раза в год. РЖД, 17.05.2007 СОВЕТ ПО Ж/Д ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ И БАЛТИИ РЕШИЛ ВКЛЮЧИТЬ СТОИМОСТЬ БЕЛЬЯ В СТОИМОСТЬ БИЛЕТА Стоимость белья в пассажирских поездах с 1 сентября 2007 г. будет включена в стоимость билета на всех железных дорогах стран СНГ и Балтии. Такое решение было принято сегодня в Астане на заседании Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии, сообщает радио "Эра". Ранее сообщалось, что стоимость постельного белья включалась в стоимость билета только в сети российских железных дорог. РБК-Украина ЮЖНАЯ КОРЕЯ И КНДР ВОЗОБНОВИЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ Впервые более чем за 50-летнюю историю конфликта между Южной Кореей и КНДР эти две страны связало железнодорожное сообщение. Как передает Reuters, сегодня утром пассажирские составы с обеих сторон пересекли демаркационную линию, разделяющую Корейский полуостров после войны 1950-1953гг. Железнодорожные составы совершили пока лишь пробную поездку, преодолев около 25 км между ближайшими к демаркационной зоне станциями с обеих сторон. Каждый из поездов перевез по 100 членов южнокорейской делегации и по 50 представителей КНДР. Сегодня же составы с делегациями стран вернулись обратно. Попытка договориться о пуске поездов была предпринята сторонами еще в прошлом году поезда должны были отправиться в мае 2006г. Еще ранее, в июне 2003г., были состыкованы разобранные рельсы, соединяющие Северную и Южную Корею. Однако поездку так и не удалось осуществить из-за отсутствия гарантий безопасности со стороны военных ведомств обеих стран. После ядерных испытаний, которые были проведены КНДР 5 июля прошлого года, переговоры по железнодорожному сообщению были заморожены. Вернуться к вопросу о пуске поездов стало возможным после удачного раунда шестисторонних переговоров по ядерной программе Пхеньяна, состоявшихся в феврале этого года. Несмотря на неопределенность судьбы регулярного железнодорожного сообщения, сегодняшнее событие стало еще одним признаком улучшения отношений на Корейском полуострове и готовности двух стран вести дальнейшие поиски выхода из более чем полувекового кризиса. Ранее, в 2002г., между Сеулом и Пхеньяном было налажено воздушное сообщение, которое предполагалось использовать для перевозки специалистов, работавших над проектом создания в КНДР ядерной станции. РБК, 17.05.2007 БЕЛАРУСЬ И ЛИТВА ОБСУЖДАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК РОССИЙСКИХ ГРУЗОВ В НАПРАВЛЕНИИ КЛАЙПЕДСКОГО И КАЛИНИНГРАДСКОГО ПОРТОВ Беларусь и Литва обсуждают возможность увеличения перевозок российских грузов в направлении Клайпедского и Калининградского портов. Причем стороны рассчитывают и на увеличение объемов транзитных перевозок казахстанских грузов. Согласно сообщению газеты "Железнодорожник Белоруссии", Белорусская железная дорога, открывшая свое представительство в Казахстане, предложила литовским железнодорожникам принять участие в совместной белорусско-казахстанской рабочей группе по обсуждению вопросов перевозки грузов в направлении Казахстан – Беларусь – Литва. Литовские же специалисты предложили белорусским коллегам рассмотреть возможность организации контейнерного поезда сообщением Литва (Клайпеда) – Казахстан через Беларусь, а также обратились к нам с просьбой о применении равных тарифных условий при перевозке грузов (в том числе контейнерных) из Китая и стран Средней Азии в направлении портов Клайпеды и Калининграда – аналогично условиям, применяемым при перевозке в направлении Польши, Германии и других стран Евросоюза. По информации газеты, взаимный грузооборот железнодорожного транспорта Беларуси и Литвы в 2006 году вырос на 9% к уровню 2005 года и составил 9,69 миллиона тонн.Перевозки в белорусском направлении увеличились на 15%, в литовском – на 12,3%, транзитные перевозки – на 10% к уровню 2005 года. В последнее время Литовская железная дорога, благодаря росту объемов перевозок, переместилась в списке наиболее важных партнеров Белорусской магистрали с четвертого на второе место.В 2007-м перевозки белорусских калийных удобрений по Литовской железной дороге ТРАНСПОРТ №42 (042) 10 планируется увеличить до 2,6 миллиона тонн (это на 1 миллион тонн больше, чем в 2006 году). За три месяца нынешнего года объем транзита калийных удобрений составил 30% к уровню прошлого года. РЖД-Парнер.Ру, 17.05.2007 AIR FRANCE-KLM ИЗУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАПУСКА ПОЕЗДА ПО МАРШРУТУ ПАРИЖ ЛОНДОН, АЛЬТЕРНАТИВНОГО EUROSTAR Франко-голландская авиакомпания Air France-KLM изучает возможность запуска нового поезда по маршруту Париж - Лондон, альтернативного нынешнему Eurostar. Это станет возможным после либерализации железнодорожного сообщения в Европе в 2010 году, когда на любой маршрут внутри Евросоюза сможет претендовать любой оператор из стран Евросоюза. Сейчас подавляющее большинство маршрутов в Европе монопольно обслуживается национальными железнодорожными компаниями соответствующих стран. Случаи, когда у пассажира есть возможность выбрать компаниюоператора, единичны. В случае, если план авиакомпании будет реализован, он с большой вероятностью приведет к снижению цен на линии по тоннелю под проливом Ла-Манш. Сейчас маршрут Париж - Лондон принадлежит исключительно компании Eurostar, выставляющей на нем самые высокие железнодорожные тарифы в Европе. Цена билета в одну сторону в эконом-классе доходит до $300. Кроме того, Air France-KLM сможет предложить в Париже и Амстердаме стыковки с собственными дальнемагистральными авиамаршрутами, со сквозными билетами на всю поездку. votpusk.ru, 17 мая 2007 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ Ж/Д ПРОЕЗДНОЙ ПО ОДНОЙ СТРАНЕ EURODOMINO ПРЕОБРАЗОВАН В ОДНУ ИЗ ВЕРСИЙ ПРОЕЗДНОГО INTERRAIL Нынешней весной европейский железнодорожный проездной по одной стране EuroDomino был преобразован в одну из версий проездного InterRail. Проездной предусматривает 3, 4, 6 или 8 дней безлимитных поездок по одной из стран Европы. После преобразования изменились тарифы проездного. Вместо различных тарифов для каждой страны создано четыре ценовых уровня. В целом это привело к заметному повышению цен. Самый дешевый уровень действуют для Болгарии, Македонии, Чехии, Словакии, Словении, Сербии, Турции. Три дня поездок обойдутся здесь в 49 евро, четыре - в 69 евро, шесть - в 99 евро, восемь - в 119 евро. Первый класс на треть дороже, версия для пассажиров моложе 26 лет - на треть дешевле. Следующий уровень предусмотрен для Хорватии, Дании, Греции, Венгрии, Польши, Португалии и Румынии. Он на 20 евро дороже. Три дня поездок стоят 69 евро, четыре - 89 евро, шесть - 119 евро, восемь - 139 евро. Следующий уровень - наиболее многочисленный. Он включает Австрию, Швейцарию, Финляндию, Испанию, Ирландию, Грецию (плюс паром в Италию), Италию и Бенелюкс (Бельгия, Нидерланды и Люксембург). Тариф на три дня составляет 109 евро, на четыре - 139 евро, шесть - 189 евро, восемь 229 евро. Объединение трех стран в единую зону Бенелюкса привело к резкому росту цены. Теперь проездные для каждой из трех отдельных стран недоступны, за исключением отдельных предложений самих национальных железных дорог, билеты которых надо приобретать уже на месте. Наконец, самый высокий уровень цен предусмотрен для Великобритании, Франции, Германии, Швеции и Норвегии. Три дня поездок обойдутся здесь в 189 евро, четыре - в 209 евро, шесть - в 269 евро, восемь - в 299 евро. Как и в остальных странах, первый класс на треть дороже, версия для пассажиров моложе 26 лет - на треть дешевле. Travel.ru, 17 мая 2007 г. УЗБЕКИСТАН, КАЗАХСТАН, АФГАНИСТАН И ПАКИСТАН ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ ТЕРМЕЗА ДО ПЕШАВАРА Узбекистан, Казахстан, Афганистан и Пакистан недавно подписали друг с другом соглашения о сооружении железной дороги от Термеза, города на узбекско-афганской границе, через Кабул до пакистанского Пешавара. Все среднеазиатские страны, а через них Россия имеют железнодорожный "выход" к Термезу. А благодаря недавно восстановленному регулярному железнодорожному сообщению между Пакистаном и Индией Средняя Азия и Россия будут соединены с Индостаном стальной магистралью по кратчайшему направлению. В рамках южноазиатской организации регионального сотрудничества (SAARC) ее страныучастницы выступили в конце 1990-х годов за сквозное железнодорожное сообщение в рамках этого блока. Недавнее же получение Афганистаном статуса ассоциированного участника SAARC фактически разблокировало упомянутый проект Термез - Нью-Дели, который будет финансироваться из фондов этой организации и, возможно, Исламского Банка развития. Пакистано-индийское железнодорожное сообщение существует, поэтому в рамках проекта Узбекистан - Индия намечено реконструировать железные дороги на северо-востоке Пакистана и в соседнем регионе Индии. ТРАНСПОРТ №42 (042) 11 Очевидно, что многие региональные и межрегиональные проекты зависят в первую очередь от индийско-пакистанских взаимоотношений, а они в последние годы развиваются в русле диалога и взаимопонимания. По мнению премьер-министра Индии Сингха, "транспортное и энергетическое сотрудничество могут преобразовать всю экономику и политические взаимоотношения в Южной Азии. А пакистанский аналитик Хамзор Бадва считает, что "благодаря пакистано-индийскому взаимопониманию Южная Азия изобилует важными социально-экономическими и гуманитарными проектами, создана южноазиатская организация (SAARC) по разнообразному сотрудничеству странучастниц, Пакистан и Индия участвуют в ШОС и совместно развивают связи с Россией, Китаем, Ираном и Средней Азией". logistic.ru. 17 мая 2007 г. ПРЕЗИДЕНТ ТУРКМЕНИИ ПРЕДЛОЖИЛ СОЗДАТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОРИДОР РОССИЯ-КАЗАХСТАН-ТУРКМЕНИЯ-ИРАН Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов предложил создать железнодорожный коридор Россия-Казахстан-Туркмения-Иран. "Мы предлагаем проект железнодорожной ветки Ералиево /Казахстан/ - Туркменбаши. В случае заинтересованности иранской стороны можем продлить до Ирана и создать железнодорожный коридор Россия-Казахстан-Туркмения-Иран", - сказал туркменский лидер на российско-туркменскоказахстанском саммите. Он подчеркнул, что таким образом, "мы получим выход на Турцию и страны Персидского залива". "Строительство прямого железнодорожного сообщения - очень выгодный для нас проект", сказал президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Он заверил, что "Казахстан берется построить 190 км путей, Туркмении нужно будет построить около 200 км". "Рядом напрашивается строительство автомобильной дороги, но, как верно заметил Владимир Путин, она должна пройти на безопасном расстоянии от газопроводов", - сказал Н.Назарбаев. По словам Г.Бердымухаммедова, использование транзитного железнодорожного маршрута "значительно сократит время доставки грузов и облегчит ее". Президент Туркмении выступил с еще одной инициативой: "Есть возможность создать новую транспортную систему на Каспии - паромную переправу Актау /Казахстан/ - Туркменбаши /Туркмения/ Астрахань". logistic.ru, 16 мая 2007 г ОАО «РЖД» И DEUTSCHE BAHN AG СОЗДАДУТ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ КОМПАНИЮ, К КОТОРОЙ МОЖЕТ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ КИТАЙ ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn AG создадут логистическую компанию, к которой, как ожидается, затем присоединится Китай. Вчера в Москве президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и председатель правления АО «Немецкие железные дороги» (Deutsche Bahn AG) Хартмут Медорн обсудили создание логистической компании и договорились о подписании соответствующего договора в конце июня 2007 года. Сразу после подписания этого документа ожидается принятие решения о формировании трехсторонней логистической компании с участием железных дорог Китая. Как сообщал «Гудок», в минувшее воскресенье в Москве министр железных дорог КНР Лю Чжицзюнь и глава РЖД Владимир Якунин приняли решение ускорить реализацию этого проекта. Старт ему был дан в сентябре 2006 года в Берлине, на форуме Inno-Trans-2006, где президент ОАО «РЖД» провел встречу с главами магистралей Германии и Китая. Итогом переговоров стала договоренность о совместном развитии контейнерных перевозок по Транссибу и об организации для этого совместной логистической компании. В ноябре прошлого года в Пекине был подписан меморандум о взаимопонимании между ОАО «РЖД», министерством железных дорог Китайской Народной Республики и АО «Немецкая железная дорога». Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин заявил тогда, что сотрудничество трех сторон будет способствовать увеличению железнодорожных перевозок на направлении Китай – Россия – страны Европы и обратно. Новая структура будет ориентироваться на тот сегмент рынка, который требует высокой скорости доставки грузов. Кроме того, вчера стороны согласовали предварительную дату создания четырехстороннего предприятия ЗАО «Евразия РейлЛогистикс» с участием железных дорог России, Германии, Польши и Белоруссии –18 июня 2007 года. Также главы ОАО «РЖД» и АО «Немецкие железные дороги» подтвердили интерес к организации операторской компании по обслуживанию паромной переправы Усть-Луга – Балтийск – Засниц. ТРАНСПОРТ №42 (042) 12 Владимир Якунин проинформировал главу Немецких железных дорог о развитии проекта модернизации железнодорожной ветки Хасан – Раджин и планов по модернизации Транскорейской магистрали. Хартмут Медорн со своей стороны выразил большой интерес к участию в международном финансовом консорциуме для реализации проекта по соединению Транссиба и Транскорейской магистрали, а также созданию логистического центра в порту Раджин. www.gudok.ru, 17.05.2007 ЛАТВИЙСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА ПЕРЕВЕЗЛА ГРУЗОВ НА 4,3% МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА ГАО Latvijas dzelzcels (Латвийская железная дорога, ЛДз) за четыре месяца этого года перевезло 16,289 млн тонн грузов, что на 4,3% меньше, чем за соответствующий период прошлого года. Внутренние перевозки компании уменьшились на 9% до 483,5 тыс. тонн, международные перевозки - на 7,7% с 16,51 млн тонн до 15,805 млн тонн. На 36,6% до 297,6 тыс. тонн уменьшился объем перевезенных ЛДз экспортных грузов, а объем импортных грузов сократился на 5,1% и составил 1,68 млн тонн. Общий объем транзитных грузов уменьшился до 13,827 млн. тонн, что на 7,3% меньше, чем в прошлом году, а транзит через порты сократился на 9,2%. «Прирост отмечается в перевозках минеральных удобрений на 24%, - сообщила Бирута Саксе, руководитель по связям с общественностью ЛДз. - Ситуация постепенно стабилизируется", - добавила она. РЖД-Партнер.Ру, 18.05.2007 LATVIJAS DZELZCELS НАМЕРЕНА ОБРАТИТЬСЯ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ С ПРОСЬБОЙ О ВЫДЕЛЕНИИ СУБСИДИЙ НА СОДЕРЖАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ Представители Латвийской железной дороги (Latvijas dzelzcels, ЛДз) впервые признали: установленные компанией тарифы слишком высоки и это может привести к потере части грузопотока. Поэтому железная дорога намерена обратиться к правительству с просьбой о выделении субсидий на содержание инфраструктуры, сообщает латвийский журнал "Бизнес". Комиссия по регулированию общественных услуг утвердила 25 апреля существенное увеличение с 27 мая сего года расценок за пользование железнодорожной инфраструктурой. Больше всего (на 23%) ставка поднялась в отношении грузовых поездов - с 4,62 лата до 5,68 лата ($11,3) за 1 км. А на прошлой неделе Latvijas dzelzcels сообщила о росте с 1 июля тарифов на грузоперевозки на 6-8% (точная величина зависит от типа груза, направления и дальности транспортировки), поскольку расходы на инфраструктуру являются одной из составляющих конечной цены. Вчера глава Latvijas dzelzcels Угис Магонис заявил: стоимость перевозок находится "на грани". По его словам, сейчас готовится соответствующее сообщение для правительства и подыскиваются возможные способы решения проблемы. "Предложение фактически одно. Поскольку плата за инфраструктуру начинает "убивать" бизнес перевозчиков и грузы могут пойти мимо нас, мы считаем, что часть расходов должна покрываться из госбюджета, - заявил У.Магонис. - Ведь те, кто ездит по обычным дорогам, за это ничего не платят. А вот, к примеру, пассажирскому поезду за рельсы платить надо". РЖД-Партнер.Ру, 18.05.2007 ЕВРОКОМИССИЯ ОДОБРИЛА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПОМОЩЬ ЧЕШСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ Европейская Комиссия одобрила схему государственной помощи, которую Чешская Республика предполагает оказать своим железным дорогам. Согласно распространенному Еврокомиссией сообщению, эта мера призвана содействовать развитию железнодорожного транспорта и не противоречит надлежащему функционированию общеевропейского рынка. Как отмечается в сообщении, пассажирский подвижной состав Чешских железных дорог существенно устарел и нуждается в обновлении, чтобы сократить аварийность и увеличить надежность и безопасность услуг железнодорожного пассажирского транспорта в Чешской Республике. Чешское государство намеревается гарантировать ссуду в €30 млн, которую предоставит финансовая компания EUROFIMA для обеспечения закупки нового пассажирского подвижного состава. RZD-Partner.ru, 16.05.2007 PKP CARGO (ПОЛЬША) ЗАКЛЮЧИЛА КОНТРАКТ С ZAKLADY AZOTOWY W TARNOWIE НА КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОВЫХ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК ТРАНСПОРТ №42 (042) 13 Spolka PKP CARGO, которая входит в состав Группы Польских железнодорожных компаний подписала соглашение на комплексное обслуживание грузовых железнодорожных перевозок с предприятием Zaklady Azotowy w Tarnowie - Moscicach S.A. Доходы PKP CARGO S.A в результате реализации соглашения должны достигнуть более 36 млн золотых (более €9,6 млн). Контракт заключен на период с 1 марта текущего года до 29 февраля 2008 года. Соглашение предусматривает перевозку более 1 млн тонн грузов, в том числе каменного угля, минеральных удобрений, химпродуктов и промсолей. RZD-Partner.ru, 16.05.2007 РУКОВОДСТВО ОАО «РЖД» ПОТРЕБОВАЛО ПОВЫСИТЬ КАЧЕСТВО ТЕПЛОВОЗОВ ПРОИЗВОДСТВА КОЛОМЕНСКОГО ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА Специалисты ОАО «РЖД» в ходе проверки выявили массу технологических нарушений на Коломенском тепловозостроительном заводе (КТЗ). Вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович потребовал от руководства предприятия повысить качество тепловозов. По словам начальника Центра инспекций по контролю качества и приемке ОАО «РЖД» Сергея Палкина, за время работы комиссии заводу выдано 56 предписаний о приостановке производства. Выявлено 251 несоответствие в технологии организации работы. Основные системные недостатки – отсутствие на заводе в необходимом объеме конструкторской и технологической документации, операционных карт исполнения технологии изготовления узлов, деталей и оборудования тепловозов. По словам начальника Центра инспекций, во многих случаях персонал завода показывает низкое знание технологии, на рабочих местах отсутствуют требования из технологических карт, производственные мастера плохо контролируют качество выполненных работ и формально подписывают документы о качестве исполнения технологических операций. Подробнее… logistic.ru, 16.05.2007 «РЖД» ОБСУЖДАЮТ ПЕРСПЕКТИВЫ ВЫНОСА РЯДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОБЪЕКТОВ ЗА ПРЕДЕЛЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И МОСКВЫ «Российские железные дороги», собираясь вложить в развитие инфраструктуры в СанктПетербурге 17 млрд руб., уже обсуждают перспективы выноса ряда железнодорожных объектов за пределы города. Как будут использованы освобождающиеся территории, решится к концу года. Аналогичные программы разрабатываются и в Москве. ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) являются крупнейшей транспортной компанией страны и входят в тройку самых крупных транспортных компаний мира. Единственный акционер общества — Российская Федерация. По итогам прошлого года грузооборот компании увеличился на 4,8%, до 1,95 трлн тонна-километров, пассажирооборот — на 4,3%, до 178,26 млрд пассажирокилометров. Чистая прибыль компании выросла в 2,7 раза, до 26,3 млрд руб. Подробнее... RZD-Partner.ru, 16.05.2007 В.ПУТИН ПОРУЧИЛ ПРАВИТЕЛЬСТВУ УСКОРИТЬ ПОДГОТОВКУ ПОСТАНОВЛЕНИЯ, НАПРАВЛЕННОГО НА РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРОЗАПАДНОГО РЕГИОНА 14 мая т.г. президент России Владимир Путин поручил правительству РФ ускорить подготовку постановления, направленного на развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона. В ходе совещания с членами правительства В.Путин отметил, что развитие железнодорожного транспорта "должно существенно увеличить возможности портов в этом регионе". Вице-премьер Сергей Нарышкин заявил, что постановление будет готово в течение этой недели. SeaNews, 16.05.2007 СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ВЕТКИ В АЭРОПОРТ "ШЕРЕМЕТЬЕВО" ПРИОСТАНОВЛЕНО НА НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ СРОК Строительство железнодорожной ветки в аэропорт "Шереметьево" приостановлено. Его возобновление может быть отложено на неопределенный срок. Как сообщили "Гудку" в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре, по результатам проведенной в апреле проверки установлено, что положительное заключение государственной экспертизы по проектной документации железнодорожного сообщения этого объекта не получено, разрешение на строительство не выдавалось. Старший помощник транспортного прокурора Валерий Обликанов рассказал, что по данному факту прокуратура внесла в адрес руководителя генподрядчика - ТРАНСПОРТ №42 (042) 14 ОАО "Росжелдорстрой" - представление об устранении нарушений градостроительного законодательства. "С момента начала работ были выполнены обустройство временного городка и технологических проездов, отсыпка грунта, сооружены железобетонные опоры железнодорожной эстакады. Согласно полученному ответу "Росжелдорстрой", рассмотрев представление прокуратуры, принял решение о приостановлении работ на объекте до устранения выявленных нарушений", отметил Валерий Обликанов. Подробнее... aviaport.ru, 16.05.2007 ВТОРАЯ ГРУЗОВАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ БЫТЬ СОЗДАНА ПОСЛЕ 2009 ГОДА - ЛЕВИТИН Вторая грузовая железнодорожная компания может быть создана после 2009 года, сообщил журналистам глава Минтранса РФ Игорь Левитин. Порядок и сроки ее формирования будут определены после продажи акций ОАО Трансконтейнер и формирования первой грузовой компании, сообщил министр. По его словам, ОАО Трансконтейнер планирует выйти на IPO в этом году, самое позднее, в первом полугодии 2008 года. "Это и будет пилотный проект, после которого мы будем рассматривать порядок продажи акций первой грузовой компании. Нам нужен опыт", - сказал Левитин. Ранее на заседании правительственной комиссии по развитию промышленности, технологий и транспорта Левитин сообщил, что первая грузовая компания будет выделена из ОАО РЖД в 2007-2008 годах путем внесения в ее уставный капитал 50% существующего грузового вагонного парка. РИА Новости, 16 мая РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС НА АВТОПИЛОТЕ БУДЕТ ЕЗДИТЬ ПО ТУРИСТИЧЕСКОМУ МАРШРУТУ ИРКУТСК - ПОРТ БАЙКАЛ - ИРКУТСК ДО КОНЦА ЛЕТНЕГО СЕЗОНА Поезд, которым управляет автопилот, уже в Иркутске. Стать его пассажирами иркутяне смогут 27 мая. Современнейший дизельный состав будет ездить по туристическому маршруту Иркутск - Порт Байкал - Иркутск до конца летнего сезона. Поезд состоит из двух вагонов. Тяговая установка стоит под каждым из них. Благодаря этому максимальная скорость увеличивается до 100 км в час. - На каждом колесе стоит пневматическая подушка, как у автомобиля Audi, - хвастается машинист поезда Александр СУТУПОВ. - Дизельный мотор - от "Мерседеса". Он и безопасен, как представительные автомобили. Работой всего состава управляет бортовой компьютер. Все характеристики на данный момент можно прочитать с экрана. Главная фишка в управлении - пассажиры могут и не почувствовать, что поездом управляет автопилот. Достаточно нажать кнопку с нужной скоростью и поезд будет ехать без помощи машиниста, признается Александр Сутупов. - Компьютер будет сам удерживать скорость с отклонением лишь 5 км/ч. В режиме автопилота можно с уверенностью проезжать 5-километровые участки. В каждом вагоне нового поезда есть раковина и биотуалет, собираются установить телевизоры и мини-кухню. Окна в салонах широкие, расстояние между мягкими сиденьями - тоже. Во время поездки всю информацию о температуре, времени, маршруте пассажиры будут получать по громкой связи и видеть на информационной панели. В случае аварийной остановки форточки в поезде быстро и легко смогут открыться. В вагоне есть специальные молотки, чтобы можно было разбить стекло. Поезд из Иркутска пустят в Варшаву и Берлин. Летом для иркутян добавятся новые поезда дальнего следования. А для существующих с 27 мая изменится график работы. Как всегда летом начнет ходить поезд Улан-Удэ - Москва, только с этого сезона он будет работать круглогодично. Ведутся переговоры об открытии поезда до Пекина и на север Китая через Улан-Батор. Пустят поезд до Алма-Аты, Адлера, Анапы, Симферополя, Новосибирска и Минска. ВСЖД рассчитывает связать Иркутск даже с дальним зарубежьем. - Мы давно мечтали пустить беспересадочные вагоны Иркутск Берлин и Иркутск - Варшава, - говорит начальник Восточно-Сибирской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров дальнего сообщения Владимир ШЕЛЕГАЦКИЙ. - Обсуждать этот вопрос будем совсем скоро. Ведь не только нашим туристам будет удобнее. Многие иностранцы заинтересованы в том, чтобы ездить на Байкал без пересадок. votpusk.ru, 16 мая 2007 г. КАЛИНИНГРАД И АЭРОПОРТ ХРАБРОВО В ПЕРСПЕКТИВЕ СВЯЖЕТ РЕЛЬСОБУС Между Калининградомом и аэропортом Храброво в перспективе будет курсировать новый подвижной состав - серийная модель трехвагонного рельсового автобуса "РА-2". Вариант такого курсирования накануне обсудил губернатор Георгий Боос с руководством предприятия. Рельсобус представляет собой трехвагонный состав с современным дизайном головных вагонов, оборудован туалетные комнаты с биотуалетами и предназначен для перевозки пассажиров на пригородных ТРАНСПОРТ №42 (042) 15 маршрутах с пассажиропотоком средней интенсивности. Салоны "РА-2" оснащены 222 местами для сидения, а общая вместимость поезда составляет 590 пассажиров. В перспективе, эта модель заменит полностью выработавшие своей ресурс пригородные дизельпоезда Д1, уточнил представитель КЖД. Regnum.ru, 16 мая 2007 г. ТЯЖЕЛО РАНЕН НАЧАЛЬНИК ОДНОГО ИЗ ОТДЕЛОВ МАХАЧКАЛИНСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ СЕВЕРО-КАВКАЗСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ РЖД В Махачкале прогремел взрыв. Тяжело ранен начальник одного из отделов махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги. По уточненной информации, безоболочное взрывное устройство сработало в автомашине ГАЗ 3102, принадлежавшей начальнику отдела рабочего снабжения Махачкалинского отделения СевероКавказской железной дороги Омари Алилову. Он получил тяжелое ранение ног и был госпитализирован. Также пострадал участковый милиции, который в момент взрыва проезжал рядом на своей автомашине Жигули. На место происшествия выехала оперативно-следственная группа, в которую вошли представители республиканского МВД и УФСБ. Уже установлено, что мощность сработавшего взрывного устройства составляла 200 граммов в тротиловом эквиваленте. uaclub.net, 16 мая 2007 г. НА МОСТУ, СОЕДИНЯЮЩЕМ КРЫМ И РОССИЮ, ПЛАНИРУЕТСЯ ОБОРУДОВАТЬ ЧЕТЫРЕХПОЛОСНОЕ ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО И ДВУХПОЛОСНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ - ПРОЕКТ Согласно инвестиционному проекту "Переезд через Керченский пролив", на мосту, соединяющем Крым и Россию, планируется оборудовать четырехполосное дорожное полотно и двухполосное железнодорожное, а газо- и нефтепроводы провести по дну пролива. Об этом говорилось на заседании рабочей группы по сопровождению инвестиционного проекта, проведенного председателем Верховного Совета Крыма Анатолием Гриценко и главой крымского правительства Виктором Плакидой совместно с руководителями профильных министерств и ведомств автономии. Проект строительства моста предусматривает мероприятия по предотвращению загрязнений окружающей среды, а также охранные пункты и весь инфраструктурный комплекс, включающий таможенные терминалы и отстойники для вагонных составов. К работе привлечены специалисты из России и Института электросварки имени Патона из Киева. Ученые сходятся во мнении, что реализация данного проекта потребует не менее 5-6 лет, финансовая же сторона вопроса будет решена, по словам главы крымского правительства, в рабочем порядке. Одним из наиболее перспективных международных евроазиатских коридоров является транспортный переход через Керченский пролив, в древности "Бычий брод", который был частью Великого шелкового пути. Строительство моста создает самый короткий путь Европа - Азия и только на участке Херсон-Новороссийск сокращает расстояние транспортировки грузов на 450 километров. REGNUM.ru Автотранспорт В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТО В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 42,8% - ДО 109 ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ Киев. 16 мая. УНИАН. Производство легковых автомобилей в Украине в январе-апреле т.г. увеличилось на 42,8%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 109 тыс. штук. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины. По данным комитета, производство автобусов в Украине в январе-апреле увеличилось на 21,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 2635 штук. Как сообщал УНИАН, по данным Госкомстата, в 2006 году производство легковых автомобилей в Украине увеличилось на 39,1%, по сравнению с 2005 годом, до 267 тыс. штук. Производство автобусов в Украине в 2006 году увеличилось на 64,1%, по сравнению с 2005 годом, до 7639 штук. Справка УНИАН. Крупнейшими производителями легковых автомобилей и автобусов в Украине являются Корпорация "УкрАВТО" (ЗАО "ЗАЗ"), ЗАО "Еврокар", Корпорация "Богдан" (ОАО "ЛуАЗ" и ОАО "Черкасский автобус"), Корпорация "АИС" (ООО "КрАСЗ") и др. CITROEN ИНВЕСТИРУЕТ $100 МЛН. В СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА В КИЕВСКОЙ ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТ №42 (042) 16 Citroen планирует инвестировать $100 млн. в строительство автомобильного завода в Броварском районе Киевской обл. Об этом сегодня во время пресс-конференции сообщила председатель Киевской областной государственной администрации Вера Ульянченко. По ее словам, предоставленные компанией документы уже практически прошли необходимую экспертизу. В документах пока не указывается объем производства автомобилей. Компания планирует начать строительство завода в 2007 г., строительство будет продолжаться около года. РБК-Украина В КИРОВОГРАДЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОСАЛОН OPEL/CHEVROLET Киев. 16 мая. УНИАН. ОАО «Кировоград-Авто», которое является официальным представителем компании "УкрАвтоЗАЗ-сервис", открыло новый автосалон в Кировограде, в котором представлены автомобильные бренды Opel и Chevrolet. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании «УкрАвтоЗАЗ-сервис». В сообщении отмечается, что в автосалоне, построенном в соответствии с дилерскими стандартами, площадью 900 кв. м представлен весь модельный ряд автомобилей Opel и Chevrolet. Сервисное обслуживание автомобилей обеспечивается сертифицированной СТО, высококвалифицированным персоналом и поставкой оригинальных запчастей. В новом автосалоне также представлены автомобили Daewoo и ZAZ. Справка УНИАН. Дистрибьюторская компания «УкрАвтоЗАЗ-сервис», официальный дистрибьютор автомобилей Opel и Chevrolet в Украине, - крупнейшая автомобильная компания в Украине и входит в состав корпорации «УкрАВТО». В 2006 году компания увеличила продажи новых автомобилей Opel различных модификаций в 2,1 раза (на 108,4%) или на 4 800 штук, по сравнению с 2005 годом, до 9 228 штук. АВТОЗАВОД "БОГДАН" В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 10,3% – ДО 17 583 АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 16 мая. УНИАН. Автомобильный завод "Богдан" (ранее ОАО "Луцкий автомобильный завод", г. Луцк), который входит в состав Корпорации «Богдан», в январе-апреле увеличил производство легковых автомобилей различных марок и модификаций на 10,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года - до 17 583 штук. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Корпорации "Богдан". В сообщении отмечается, что в общем объеме произведенных автомобилей: ВАЗ - 7 895 ед., Hyundaі - 3 767 ед., Kіa - 5 921 ед. Как сообщал УНИАН, в 2007 году Корпорация планирует увеличить выпуск легковых автомобилей на 25%, по сравнению с 2006 годом - до 50,5 тыс. штук. В текущем году планируется начало выпуска новых моделей Hyundai (Accent, SonataNF, SantaFeNew) и Кіа – OpirusNew, Cee'd, Carens. В 2006 году Корпорация «Богдан» увеличила производство легковых автомобилей различных марок и модификаций на 31,3%, или на 9 605 штук, по сравнению с 2005 годом - до 40 294 штуки. Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Автомобильный завод "Богдан", «Черкасский автобус», «Хюндай Моторс Украина», «Киа Моторс Украина» и др. «АВТОВАЗ» В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ ПОСТАВИЛ В УКРАИНУ БОЛЕЕ 21,4 ТЫС. МАШИНОКОМПЛЕКТОВ И 15,8 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 14 мая. УНИАН. ОАО «АвтоВАЗ» (Россия) в январе-апреле поставило на ОАО «Луцкий автомобильный завод», ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» и ООО «Кременчугский автосборочный завод» 21,412 тыс. автокомплектов для выпуска автомобилей Lada. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ОАО «АвтоВАЗ». В сообщении отмечается, что в январе-апреле ОАО «АвтоВАЗ» также поставило в Украину 15 840 автомобилей. Крупнейшим потребителем сборочных комплектов для выпуска автомобилей Lada является Украина. Справка УНИАН. ОАО «АвтоВАЗ» - крупнейший в России производитель автомобилей. Он выпускает 70% российских легковых автомобилей и контролирует около 40% рынка всех легковых автомобилей, продаваемых в РФ. ТРАНСПОРТ №42 (042) 17 В 2006 году «АвтоВАЗ» поставил в Украину 82 137 машинокомплектов и 38 249 автомобилей Lada. "ЕВРОКАР" НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО КОМПАКТНОГО СЕМЕЙНОГО АВТОМОБИЛЯ SKODA ROOMSTER Киев. 15 мая. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group - ЗАО «Еврокар» (г.Ужгород, Закарпатская обл.) - начал производство нового компактного семейного автомобиля Skoda Roomster. Об этом корреспонденту УНИАН сообщила PR-менеджер ЗАО «Еврокар» Елена ГАВИНСКАЯ. По ее информации, сборка автомобилей Skoda Roomster началась в конце апреля, и на сегодня уже произведены 5 автомобилей. Напомним, вслед за моделями Fabia, Octavia и Superb, Roomster стала четвертой независимой модельной линией Skoda. Автомобиль комплектуется двигателем объемом 1,2 л с мощностью 63 л.с. Новая модель Roomster впервые была представлена на Международном автосалоне в Женеве в марте 2006 года. С этого времени Roomster завоевал ряд мировых наград: получил титул “Автомобиль года 2007” в Эстонии и Финляндии, стал “Лучшим семейным автомобилем” Швеции, а также по результатам конкурса "Auto Trophy" (Германия) автомобиль Roomster победил в номинации «импортированный минивэн». Как сообщал УНИАН, в 2006 году "Еврокар" увеличил производство автомобилей различных марок в 1,9 раза (на 91,1%), или на 10197 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, до 21390 штук. В 2007 году "Еврокар" планирует увеличить производство автомобилей различных марок на 47,3%, или на 10110 штук, по сравнению с 2006 годом, до 31500 штук. Справка УНИАН. ЗАО "Еврокар" является производителем автомобилей марок Volkswagen Group в Украине. Завод "Еврокар" расположен в с.Соломоново Ужгородского района Закарпатской области. Производственные мощности завода на сегодняшний день составляют 15 автомобилей в одну смену; 4 тыс. автомобилей в год (1 смена); 8 тыс. автомобилей в год (2 смены). С сентября 2004 года компания начала строительство второй очереди своих производственных мощностей, включая цеха по сварке и окраске кузовов, что позволит увеличить в 2007-2008 годах ежегодное производство автомобилей до 45 тыс. штук с одновременным углублением локализации производства на территории Украины. Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми другими. "ЕВРОКАР" В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 76,3% – ДО 9 461 АВТОМОБИЛЯ Киев. 15 мая. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group – ЗАО "Еврокар" (Ужгородский р-н, Закарпатская обл.) в январе-апреле 2007 года, по сравнению с аналогичным периодом 2006-го, увеличило производство автомобилей различных марок на 76,3%, или на 4 096 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года - до 9 461 штуки. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании. В сообщении отмечается, что в январе-апреле "Еврокар" произвел 7 257 автомобилей Skoda (Skoda Fabia – 2 644 штук, Skoda Octavia А4 – 32, Skoda Octavia А5 – 1 531, Skoda Octavia MKD – 2 331, Skoda Superb – 714 и Skoda Roomster – 5). В январе-апреле компания также собрала 1 932 автомобиля Volkswagen и 272 автомобиля Seat. Как сообщал УНИАН, в 2006 году "Еврокар" увеличил производство автомобилей различных марок в 1,9 раза (на 91,1%), или на 10 197 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, до 21 390 штук. В 2007 году "Еврокар" планирует увеличить производство автомобилей различных марок на 47,3%, или на 10 110 штук, по сравнению с 2006 годом - до 31 500 штук. Справка УНИАН. ЗАО "Еврокар" является производителем автомобилей марок Volkswagen Group в Украине. Завод "Еврокар" расположен в с.Соломоново Ужгородского района Закарпатской области. Производственные мощности завода на сегодняшний день составляют 15 автомобилей в одну смену; 4 тыс. автомобилей в год (1 смена); 8 тыс. автомобилей в год (2 смены). С сентября 2004 года компания начала строительство второй очереди своих производственных мощностей, включая цеха по сварке и окраске кузовов, что позволит увеличить в 2007-2008 годах ежегодное производство автомобилей до 45 тыс. штук с одновременным углублением локализации производства на территории Украины. Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми другими. ТРАНСПОРТ №42 (042) 18 VOLKSWAGEN В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 68% - ДО 3 307 АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 14 мая. УНИАН. Генеральный импортер крупнейшего в Европе автомобильного концерна Volkswagen AG (Германия) - компания Intercar Ukraine Ltd., через сеть своих дилеров, в январе-апреле увеличила продажи новых автомобилей Volkswagen различных модификаций на 67,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 3 307 штук (2 499 - легковых и 808 - коммерческих). Об этом УНИАН сообщил PR-менеджер Intercar Ukraine Александр БОГДАН. По его информации, лидером продаж по итогам января-апреля стала модель VW Passat. В частности, за 4 месяца т.г. в Украине было продано 965 автомобилей VW Passat. Кроме того, в январе-апреле компания реализовала в Украине 488 автомобилей VW Polo, 399 VW Golf, 361 - VW Jetta, 236 - VW Touareg и др. В группе коммерческих автомобилей лидером продаж по итогам января-апреля стала модель VW Caddy. В частности, за 4 месяца т.г. компания реализовала в Украине 424 автомобиля VW Caddy. Как сообщал УНИАН, в 2006 году компания увеличила продажи новых автомобилей Volkswagen различных модификаций на 29,7% или на 1 732 штуки, по сравнению с 2005 годом, до 7 563 штук (6 088 - легковых и 1 475 - коммерческих). Справка УНИАН. Компания Intercar Ukraine Ltd. входит в состав международного автомобильного холдинга "Атлант-М" и является генеральным импортером крупнейшего в Европе автомобильного концерна Volkswagen AG (Германия). Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми другими. В Украине производством автомобилей Volkswagen, Audi и Skoda занимается ЗАО "Еврокар" (г.Ужгород, Закарпатская обл.). В УКРАИНЕ НАЧАЛАСЬ КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА ВНЕДОРОЖНИКОВ CHEVROLET CAPTIVA Киев. 16 мая. УНИАН. Хозрасчетное подразделение ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» – «Ильичевский завод автомобильных агрегатов» (г. Ильичевск, Одесская обл.) начало крупноузловую сборку внедорожников Chevrolet Captiva. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе дистрибьюторской компании "УкрАвтоЗАЗ-Сервис", которая является официальным дистрибьютором Chevrolet в Украине. В сообщении отмечается, что автомобили комплектуются двигателями с рабочим объемом от 2,4 до 3,2 л. В базовой комплектации на Chevrolet Captiva устанавливается двигатель объемом 2,4 л мощностью 133 л.с. и механической КПП. В самой богатой комплектации автомобиль представлен с двигателем 3,2 л и мощностью 225 л.с. Также в сообщении сказано, что Chevrolet Captiva украинской сборки уже доступна в дилерской сети компании "УкрАвтоЗАЗ-Сервис", которая представлена во всех областных центрах. Как сообщал УНИАН, в январе-апреле «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» увеличил продажи новых автомобилей Chevrolet различных модификаций на 17,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 11,3 тыс. штук. Справка УНИАН. ООО «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» является эксклюзивным дистрибьютором автомобилей Chevrolet в Украине. В 2006 году «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» через сеть своих дилеров увеличил продажи автомобилей Chevrolet на 15%, по сравнению с 2005 годом, до 35,5 тыс. штук. ХЕРСОНСКИЙ ЗАВОД КАРДАННЫХ ВАЛОВ ЗАВЕРШИЛ 2006 ГОД С ПРИБЫЛЬЮ 0,6 МЛН. ГРН. ПРОТИВ 1,57 МЛН. ГРН. УБЫТКА В 2005 ГОДУ Киев. 16 мая. УНИАН. ОАО «Херсонский завод карданных валов», которое входит в состав Холдинговой компании «АвтоКрАЗ» (г. Кременчуг, Полтавская обл.), завершило 2006 год с чистой прибылью 0,625 млн. грн., тогда как в 2005 году чистый убыток составлял 1,573 млн. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, текстом которого располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в 2006 году Херсонский завод карданных валов увеличил чистый доход на 11,3%, по сравнению с 2005 годом, до 37,546 млн. грн. В 2006 году Херсонский завод карданных валов также увеличил доход (выручку) от реализации на 9,7%, по сравнению с 2005 годом, до 42,085 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО «Херсонский завод карданных валов» специализируется на производстве карданных валов и запасных частей к ним для грузовых автомобилей КрАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УрАЛ, ГАЗ, автобусов ЛАЗ, тракторов и сельхозмашин, для городского пассажирского транспорта, железнодорожного транспорта и специальных машин. Кроме того, завод выпускает воздушные ТРАНСПОРТ №42 (042) 19 фильтроэлементы к вышеперечисленным автомобилям, тяги и наконечники рулевой трапеции автомобилей ВАЗ, крестовины карданных валов легковых автомобилей ВАЗ, Нива, Москвич, Иж, Волга, а также различные виды карданных шарниров для сельскохозяйственной техники. По 9,95% акций ОАО «Херсонский завод карданных валов» принадлежат ООО "Укртехуглерод", ООО "Газотурбинные технологии", ООО "Реакционные трубы", ООО "Мега Моторс", ООО "Нефтехимимпекс", ООО "Феррэкспо", СП ООО "ФтаК Лизинг", ООО "Проминэк" (все г. Киев). В ЛУЦКЕ ОТКРЫЛСЯ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ АВТОЦЕНТР MITSUBISHI MOTORS Киев. 15 мая. УНИАН. Официальный импортер японского автопроизводителя Mitsubishi Motors Corp. в Украине - Торговый Дом "НИКО" открыл концептуальный торгово-сервисный автоцентр Mitsubishi Motors в Луцке. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании "НИКО". В сообщении отмечается, что в новом автоцентре расположены торговый зал, в котором представлена вся линейка автомобилей Mitsubishi, реализуемых в Украине. Также в сообщении отмечается, что в ближайшее время готовится открытие концептуальных дилерских центров в Днепропетровске, Николаеве, Луганске, Ривне, Кривом Роге, Кировограде, Запорожье и Тернополе. Как сообщал УНИАН, в 2006 году Торговый Дом "НИКО" через сеть своих дилеров увеличил продажи новых автомобилей Mitsubishi различных модификаций в два раза (на 96,7%), или на 6942 штуки, по сравнению с 2005 годом, до 14123 штук. Справка УНИАН. Торговый Дом "НИКО" является официальным дистрибьютором Mitsubishi Motors Corporation в Украине. Начиная с 1992 года, компания представляет японского автопроизводителя на украинском рынке. Торговый Дом "НИКО" имеет одну из самых больших дилерских сетей в Украине. На сегодняшний день сеть салонов Mitsubishi насчитывает 28 дилерских центров, включая дилера в Молдове и Беларуси. HYUNDAI MOTOR В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,7 РАЗА – ДО 4781 АВТОМОБИЛЯ Киев. 14 мая. УНИАН. Официальный импортер ведущей южнокорейской автомобильной компании Hyundai Motor Co. в Украине – ООО "Хюндай Моторс Украина" через сеть своих дилеров в январе-апреле т.г. увеличил продажи новых автомобилей Hyundai различных модификаций в 2,7 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 4781 штуки. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе компании. В сообщении отмечается, что в апреле компания увеличила продажи новых автомобилей Hyundai различных модификаций в 2,4 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1723 штук. Лидерами продаж по итогам апреля стали Hyundai Tucson (471 ед. – почти в 3,4 раза больше, чем в апреле 2006 года) и Hyundai Getz (381 ед. - в 2,1 раза больше). Третью позицию занял Hyundai Accent (261 ед. – почти в 4 раза больше). В апреле 2006 года тройку лидеров составляли Getz, Tucson и Santa Fe. По итогам четырех месяцев текущего года тройка лидеров выглядит аналогично апрельской, при этом продажи Hyundai Tucson возросли почти в 4 раза, Getz - в 2,5 раза, Accent – более чем вчетверо. Как сообщал УНИАН, в 2007 году "Хюндай Моторс Украина" через сеть своих дилеров планирует увеличить продажи новых автомобилей Hyundai различных модификаций в 1,8 раза, по сравнению с 2006 годом, до 17 тыс. штук. В 2006 году "Хюндай Моторс Украина" увеличила продажи новых автомобилей Hyundai различных модификаций в 2,4 раза (на 144,9%), или на 5458 штук, по сравнению с 2005 годом, до 9224 штук. Справка УНИАН. ООО "Хюндай Моторс Украина" является официальным дистрибьютором ведущей южнокорейской автомобильной компании Hyundai Motor Co. в Украине. Компания имеет 27 дилерских центров по всей Украине. ООО "Хюндай Моторс Украина" входит в состав Корпорации "Богдан". Hyundai Motor Co. контролирует половину автомобильного рынка Южной Кореи. К 2010 году Hyundai Motor Co. вместе со своим отделением Kia Motors Corp. стремится войти в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, рассчитывая довести ежегодные объемы производства до 5 млн. автомобилей. "УКРАВТОХОЛДИНГ" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 18% – ДО 1,9 МЛН. ГРН. Киев. 14 мая. УНИАН. ООО «Украинский автомобильный холдинг» («Укравтохолдинг»), которое входит в корпорацию «Богдан», в 2006 году увеличило чистую прибыль на 17,8%, по сравнению с 2005 годом, до 1,86 млн. грн. Об этом сказано в сообщении компании, которым располагает УНИАН. ТРАНСПОРТ №42 (042) 20 В сообщении отмечается, что в 2006 году "Укравтохолдинг" увеличил чистый доход на 19,6%, по сравнению с 2005 годом, до 644,622 млн. грн. В 2006 году "Укравтохолдинг" также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 13,3%, по сравнению с 2005 годом, до 767,731 млн. грн. Как сообщал УНИАН, «Укравтохолдинг» планирует в 2007 году увеличить продажи автомобилей на 11,1%, или на 4 тыс. штук, по сравнению с ожидаемым результатом 2006 года, до 40 тыс. штук. Справка УНИАН. ООО «Украинский автомобильный холдинг» входит в корпорацию «Богдан» и является одним из лидеров Украины в сфере торговли автомобилями и по территориальному развитию сбытовой сети. ГЛАВОЙ НАБСОВЕТА ЗАВОДА «АВТОРАДИАТОР» ИЗБРАН ПРЕДСТАВИТЕЛЬ «АВТОКРАЗА» Киев. 14 мая. УНИАН. Наблюдательный совет ОАО "Авторадиатор" (г. Мариуполь, Донецкая обл.), которое входит в состав Холдинговой компании "АвтоКрАЗ", избрал председателем НС представителя ХК "АвтоКрАЗ". Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в "Ведомостях ГКЦБФР". Справка УНИАН. ОАО "Авторадиатор" (г. Мариуполь, Донецкая обл.) производит автомобильные радиаторы для грузовых автомобилей, а также предоставляет услуги населению по изготовлению и ремонту всех видов радиаторов для легковых автомобилей. ОАО "Авторадиатор" входит в состав ОАО "Холдинговая компания "АвтоКрАЗ" (г. Кременчуг, Полтавская обл.). ПЕРВЫЙ ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ АВТОРЕМЗАВОД ЗАВЕРШИЛ 2006 ГОД С УБЫТКОМ 0,4 МЛН. ГРН. Киев. 18 мая. УНИАН. ОАО "Первый Днепропетровский авторемонтный завод" (г. Днепропетровск) завершило 2006 год с убытком 385 тыс. грн., тогда как в 2005 году чистая прибыль составляла 31 тыс. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, текстом которого располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в 2006 году Первый Днепропетровский авторемзавод сократил чистый доход на 32,9%, по сравнению с 2005 годом, до 2,430 млн. грн. В 2006 году Первый Днепропетровский авторемзавод также сократил доход (выручку) от реализации на 30,9%, по сравнению с 2005 годом, до 2,918 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО "Первый Днепропетровский авторемонтный завод" (г. Днепропетровск) производит капитальный ремонт легковых и грузовых автомобилей, капремонт автомобилей КрАЗ, капремонт двигателей ЯМЗ, капремонт кузовов и др. 30% акций ОАО "Первый Днепропетровский авторемонтный завод" принадлежит компании "Укрпромавтошиноремонт" (г. Киев), 10,32% – физическому лицу. NISSAN ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 74% - ДО 12 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 18 мая. УНИАН. Дочерняя компания второго по величине японского автопроизводителя Nissan Motor Co. Ltd. - ООО "Ниссан Мотор Украина", через сеть своих дилеров, планирует в 2007 году увеличить продажи в Украине на 73,8% или на 5 тыс. 096 штук, по сравнению с 2006 годом, до 12 тыс. штук. Об этом в интервью корреспонденту УНИАН сообщил менеджер по маркетингу ООО "Ниссан Мотор Украина" Андрей НЕСТЕРЕНКО в ходе автовыставки «ВААИД Kyiv Automotive Show 2007» сегодня в Киеве. "Планируем продать в этом году 11-12 тысяч автомобилей", - сказал он. А.НЕСТЕРЕНКО также сообщил, что с начала июля в Украине начнутся продажи новой версии внедородника Nissan X-Trail. Новый Nissan X-Trail будет поставляться в Украину с двигателями 2 и 2,5 л и 5-ти ступенчатой коробкой передач. Презентация нового Nissan X-Trail прошла также сегодня в рамках выставки «ВААИД Kyiv Automotive Show 2007». Как сообщал УНИАН, в январе-апреле компания "Ниссан Мотор Украина"увеличила продажи новых автомобилей Nissan различных модификаций на 81,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 2 845 штук. В 2006 году компания увеличила продажи новых автомобилей Nissan различных модификаций на 82,3% или на 3 116 штук, по сравнению с 2005 годом, до 6 904 штук. ТРАНСПОРТ №42 (042) 21 Справка УНИАН. Второй по величине японский автопроизводитель Nissan Motor Co. объявил об открытии с апреля 2005 года новой дочерней компании ООО "Ниссан Мотор Украина" в Украине, которая будет представлять интересы японской корпорации Nissan Motor Co. на украинском рынке. Компания Nissan Motor Co. Ltd. открыла свой первый завод Kwaishinsha Co. в 1911 г. в Токио (Япония). В настоящее время компания Nissan превратилась в гигантский транснациональный концерн. Каждый год Nissan выпускает и продает около 3 млн. автомобилей, что делает компанию одной из крупнейших мировых производителей. 172 национальных дистрибьютора и более 7000 дилеров продают автомобили Nissan в 188 странах мира. ВО ЛЬВОВСКОЙ ОБЛАСТИ РАЗОБЛАЧЕНА СХЕМА КОНТРАБАНДНОГО ЗАВОЗА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 14 мая. УНИАН. Сотрудниками Управления СБУ во Львовской области выявлены два канала ввоза грузовых автомобилей через таможенные посты в области в адрес коммерческих структур, аккредитованных на Винницкой и Житомирской таможнях. Как сообщили УНИАН в пресс-службе УСБУ во Львовской области, при содействии Львовского регионального отдела Национального центрального бюро Интерпола в Украине установлено, что якобы зарегистрированные в Панаме на Германии фирмы, которые фигурируют как поставщики 20 автомобилей, фактически не существуют, а стоимость завезенных в Украину грузовиков занижена более чем на 85 тыс. евро. Следственным отделом УСБУ во Львовской области возбуждены уголовные дела по ст. 201 (контрабанда) Уголовного кодекса Украины. DAIMLERCHRYSLER ОБЪЯВИЛА О СДЕЛКЕ С CERBERUS ПО ПРОДАЖЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ CHRYSLER GROUP Киев. 14 мая. УНИАН. Компания DaimlerChrysler AG объявила о сделке с инвестиционной компанией Cerberus Capital Management LP по продаже подразделения Chrysler Group. Cerberus купит 80,1% акций Chrysler за 5,5 млрд евро (7,5 млрд долл.), говорится в сообщении компании. Остальные 19,9% акций останутся во владении DaimlerChrysler. Сделка будет завершена в третьем квартале 2007 года. На внеочередном собрании акционеров DaimlerChrysler эта компания будет переименована в Daimler AG. Чистая прибыль DaimlerChrysler по итогам 2007 года, согласно прогнозу, снизится до 3-4 млрд евро, сообщает «Газета.Ru». В КИЕВЕ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА ОФИЦИАЛЬНЫХ АВТОИМПОРТЕРОВ И ДИЛЕРОВ "ВААИД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007" Киев. 18 мая. УНИАН. Сегодня в Киеве начала работу специализированная выставка «ВААИД Kyiv Automotive Show 2007», инициатором и организатором проведения которой является Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД), которая пройдет с 18 по 22 мая 2007 года в выставочном центре "КиевЭкспоПлаза". Как передает корреспондент УНИАН, по информации ООО “ВААИД-Экспо”, которое является организатором выставки, в этом году в ней принимают участие 35 автомобильных брендов. "ВААИД Kyiv Automotive Show 2007" инициирована как имиджевая выставка официальных автомобильных импортеров и дилеров, участие в которой позволяет автомобильным компаниям достойно представить свои бренды, ярко продемонстрировать позиционирование торговой марки на рынке, познакомить посетителей со всем модельным рядом и презентовать новинки. "ВААИД Kyiv Automotive Show 2007" базируется на принципах, которые являются основополагающими для мировых автомобильных выставок: принцип официальности - право участия имеют только автомобильные компании – официальные представители мировых автомобильных производителей; принцип соответствия - основным экспонентом специализированной выставки является автомобиль. К участникам предъявляются высокие требования по оформлению стендов и организации работы на выставке; принцип репрезентативности: на выставке ярко представлены бренды подавляющего большинства мировых автомобильных производителей; принцип эксклюзивности: наличие ряда автомобильных премьер; принцип открытости перед СМИ: для эффективного освещения премьер и презентаций экспонентов, а также максимально комфортной работы журналистов в рамках выставки организован "Пресс-день" (18 мая). Впервые в Украине на выставке "ВААИД Kyiv Automotive Show 2007" будут официально презентованы знаменитые бренды Infiniti, Lamborgini и Spyker. Экспозиции участников полностью будут оформлены в соответствии с духом брэнда, займут два выставочных павильона и открытую площадку, расположившись на территории площадью более 14 000 кв.м. ТРАНСПОРТ №42 (042) 22 Всего на выставке «ВААІД Kyiv Automotive Show 2007» будет представлено 230 автомобилей, среди которых одна европейская (новый Mitsubishi Lancer) и 17 украинских премьер, а также 24 нашумевших новинки. Украинские премьеры: ASIMO, Audi S3, Audi S5, Audi R8, Audi TT Roadster, новая 3-дверная версия BMW 1 серии, обновленный BMW 1 серии, обновленная модель BMW 5 серии, Cadillac Escalade, Great Wall Wingle, Great Wall Hover дизельный, Honda RA107, новый MINI, Peugeot 207cc, SsangYong Actyon Sports, Volkswagen Multivan Atlantis, Volkswagen Cross Polo, Volkswagen Cross Golf. Новинки выставки: новый BMW 3 серии кабриолет, новый BMW X5, FORD FOCUS C-MAX, FORD Mondeo, FORD Ranger, Jaguar XJ 2008, Great Wall Safe F1, Great Wall Pegasus, LAND ROVER Freelander 2, LAND ROVER Range Rover Sport TD8, Mitsubishi L200, внедорожник Outlander XL, внедорожник Pajero, Peugeot 107, PORSCHE Cayenne, PORSCHE Cayenne S, PORSCHE Cayenne Turbo, Toyota Auris, Toyota Corolla, новый Volkswagen Touareg, новый Volkswagen Touran, Volkswagen Crafter, VOLVO C30, VOLVO XC90 Sport. Автомобильные брэнды – участники выставки: Alfa Romeo, Audi, BMW (авто, мото), Brilliance, Cadillac, citroen, Chevrolet (GMC), GAZ, Geely, Great Wall, DADI, FIAT, Ford, Jaguar, Honda, Hummer, Infiniti, Land Rover, Lamborghini, Lancia, Mitsubishi, МINI, Nissan, Peugeot, Porsche, Samand, Soueast, Ssang Yong, Subaru, Toyota, UAZ Patriot, Volkswagen, Volvo. Справка УНИАН. Первая выставка автомобильных импортеров и дилеров Украины прошла 1-4 июня 2006 года под названием Automotіve Ukraіne`2006. Компания «ВAAИД-Экспо» основана с целью организации и проведения ежегодной выставки официальных автомобильных импортеров и дилеров Украины. ВААИД - Всеукраинская Ассоциация Автомобильных Импортеров и Дилеров, основана 19 мая 1999 года. На данный момент Ассоциация насчитывает 84 члена. Выставочный комплекс «КиевЭкспоПлаза» - один из современных выставочных центров Украины, является полноправным членом UFІ (в категории "выставочный центр"). Открытая выставочная площадь составляет 27200 кв.м., закрытая выставочная площадь в двух павильонах 22000 кв.м. В павильонах расположены 8 конференц-залов (50 - 500 человек) и ресторан "Плаза". ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОДОБРИЛ РЕШЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ В КИЕВЕ МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОСАЛОНА SIA-2007 Киев. 17 мая. УНИАН. Правительственный комитет по вопросам развития отраслей экономики сегодня на заседании одобрил решение о подготовке и проведении 15-го Киевского международного автосалона SIA-2007. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе вице-премьер-министра Андрея КЛЮЕВА. Как сообщал УНИАН, 15-й Киевский международный автосалон SIA'2007 пройдет в Киеве с 23 по 27 мая на территории Международного выставочного центра Киева (в 2006 г. салон проходил на территории Национального комплекса "Экспоцентр Украины"). 15-й автосалон, как и предыдущий, будет проходить под эгидой ОІСА (Всемирной организации производителей автомобилей). Ожидается, что в SIA-2007 примут участие такие бренды как: LAMBORGНINI, DADI, DAEWOO, DODGE, CADILLAC, CHERY. CHEVROLET, CHRYSLER, HYUNDAI, JEEP, KIA, LANDMARK, MERCEDES-BENZ, OPEL, SUBARU, ВАЗ, ЗАЗ. Справка УНИАН. SIA-2006 посетило около 500 тыс. человек, в автосалоне участвовало более 700 компаний из Беларуси, Дании, Китая, Нидерландов, Германии, Польши, России, Словении, Тайваня, Турции, Венгрии, Украины, Франции и Швеции. КИЕВСКАЯ ОБЛГОСАДМИНИСТРАЦИЯ ОПРЕДЕЛИЛА ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК ПОД СТРОИТЕЛЬСТВО КОМПАНИЕЙ CITROEN ЗАВОДА ПО СБОРКЕ АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 17 мая. УНИАН. Киевская областная государственная администрация определила земельный участок под строительство компанией PSA Peugeot Citroen (Франция) завода по сборке автомобилей. Об этом сообщила глава Киевской ОГА Вера УЛЬЯНЧЕНКО сегодня на прессконференции в УНИАН. Как передает корреспондент УНИАН, по ее словам, ориентировочный объем инвестиций Citroen в этот проект может составить около 100 млн. долл. "Их предложения - 2008 год. Начало строительства - 2007 год, и для того, чтобы не сдерживать строительство, мы определили тот земельный участок в Броварском районе", - сказала В.УЛЬЯНЧЕНКО. Как сообщал УНИАН, в начале марта т.г. заместитель главы Броварской районной государственной администрации Алексей ДАРМОГРАЙ сообщил, что PSA Peugeot Citroen планирует построить в Киевской области завод по сборке автомобилей. ТРАНСПОРТ №42 (042) 23 По его словам, инвесторы уже выбрали для стройки участок площадью 30 га в селе Требухов (Броварской район). Справка УНИАН. Официальным импортером автомобилей Citroen в Украине является компания «Франсавто». «Франсавто» входит в состав корпорации «АИС», у которой уже есть опыт создания автосборочного предприятия - ООО "Кременчугский автосборочный завод". Автомобильная компания Citroen c 1974 года входит в концерн PSA Peugeot Citroen, который в 2006 году произвел 2,3 млн. автомобилей. PSA включает в себя 16 заводов, 12 из которых размещены в Европе (6 - во Франции). Ближайшие к Украине производства PSA - в Чехии (совместно с Toyota) и Словакии. Компания Citroen основана в 1919 году Анри СИТРОЕНОМ. В 2000 году Citroen превзошел свой собственный рекорд продаж за всю историю существования, продав более 1 млн. автомобилей. АВТОИМПОРТЕР «ЕВРОКАР» ВНЕДРИЛ ЭЛЕКТРОННУЮ СИСТЕМУ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПОСЕТИТЕЛЯМИ ДИЛЕРСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ OPEN SERVICE Киев. 17 мая. УНИАН. Эксклюзивный импортер чешского автопроизводителя Skoda Auto a.s. в Украине - ООО «Еврокар» внедрил интерактивную электронную систему взаимодействия с посетителями дилерских предприятий Skoda - Open Service. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании. В сообщении отмечается, что система Open Service объединяет более пятидесяти автосалонов и СТО по всей Украине и позволяет организовать постоянный оперативный канал взаимодействия с посетителями, а также служит полноценным источником информации для клиентов о товарах и услугах, предлагаемых компанией «Еврокар». Система Open Service на каждом дилерском предприятии Skoda обеспечивает сбор предложений и замечаний клиента и мгновенное уведомление руководства дилера и ответственных специалистов «Еврокар» о предложениях или претензиях посетителей на качество услуг. Система позволяет систематизировать обращения покупателей, зафиксировать обязательную дату их выполнения, контролировать процесс их исполнения. Клиент посредством системы получает максимально полную информацию о товаре - буклеты, фотографии, видео-ролики по модельному ряду Skoda и предлагаемые услуги компании. В системе находится справочная информация: полные сведения о сервисных центрах, специализированных магазинах, банковских услугах и условиях кредитования, услугах страхования и многое другое. Кроме того, система дает возможность клиенту сообщить о себе определенные данные, которые позволят компании «Еврокар» более точно определить социальный портрет своих клиентов и, как следствие, учитывать эти данные в своей работе и планировании своей маркетинговой деятельности. Как сообщал УНИАН, в 2006 году ООО «Еврокар» увеличило продажи новых автомобилей Skoda различных модификаций на 57,3%, по сравнению с 2005 годом, до 18125 штук. В 2007 году компания планирует увеличить продажи новых автомобилей Skoda различных модификаций на 38%, или на 6875 штук, по сравнению с 2006 годом, до 25000 штук. Справка УНИАН. Skoda Auto a.s. полностью принадлежит крупнейшему в Европе автомобильному концерну Volkswagen AG (Германия). В Украине производством автомобилей Skoda занимается ЗАО «Еврокар» (Ужгородский р-н, Закарпатская обл.). АВТОКРАЗ ВВЕЛ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЛАЗЕРНЫЙ КОМПЛЕКС АМАDА СТОИМОСТЬЮ ОКОЛО 1 МЛН. ДОЛЛАРОВ Кременчуг. 17 мая. УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» (Кременчуг, Полтавская обл.) ввела в эксплуатацию лазерный комплекс АМАDА (Япония) стоимостью около 1 миллиона долларов. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе предприятия. По данным завода, введение в строй лазерного комплекса значительно сократило сроки и уменьшило затраты на подготовку производства, особенно при мелкосерийном, и значительно улучшило качество выпускаемой продукции. По словам генерального директора завода Сергея САЗОНОВА, общая сумма затрат по вводу лазерного комплекса составила около 1 миллиона долларов. Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти 150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники. 17,084% акций ХК "АвтоКрАЗ" принадлежит ООО «Мега Моторс», 12,331% - ООО «Феррэкспо», 8,838% - ООО «Нефтехимимпекс», 6,064% – ЗАО «Акционерная страховая компания «Омега», 3,786% ООО «Финансы и кредит лизинг». ТРАНСПОРТ №42 (042) 24 В 2006 году ХК «АвтоКрАЗ» выпустила 3486 автомобилей (темп роста к уровню производства в 2005 году - 102,2%, в том числе 1439 автомобиля с двигателем, отвечающим требованиям Евро-2, что в 7,1 раз больше по сравнению с предыдущим годом. «АВТОКРАЗ» НАПРАВИЛ 85% ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ НА РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА Кременчуг. 18 мая. УНИАН. Сегодня на собрании акционеров холдинговой компании «АвтоКрАЗ» (Кременчуг, Полтавская обл) утверждены нормативы распределения прибыли ХК «АвтоКрАЗ» за 2006 год: 5% - резервный фонд, 10% - фонд выплаты дивидендов, 85% - развитие производства. Как передает корреспондент УНИАН, за 2006 год холдинг получил 57 716 тыс. грн. чистой прибыли. Кроме того, акционеры решили не выплачивать дивиденды и направить данную сумму на развитие производства. «Без вложения средств в развитие производства холдинговая компания окажется в затруднительном положении»,-сказал главный бухгалтер холдинга Андрей Орел. Кроме того, собранием акционеров утверждены нормативы распределения прибыли ХК «АвтоКрАЗ» за 2007 год: 5% - резервный фонд, 10% - фонд выплаты дивидендов, 85% - развитие производства. Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти 150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники. 17,084% акций ХК "АвтоКрАЗ" принадлежит ООО «Мега Моторс», 12,331% – ООО «Феррэкспо», 8,838% – ООО «Нефтехимимпекс», 6,064% – ЗАО «Акционерная страховая компания «Омега», 3,786% – ООО «Финансы и кредит лизинг». В 2006 году Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпустила 3486 автомобилей (темп роста к уровню производства в 2005 году - 102,2%, в том числе 1439 автомобиля с двигателем, отвечающим требованиям Евро-2, что в 7,1 раз больше по сравнению с предыдущим годом. Горючее У МИНТОПЭНЕРГО СИТУАЦИЯ НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ РЫНКЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ ТРЕВОГИ НЕ ВЫЗЫВАЕТ Киев. 16 мая. УНИАН. Ситуация на украинском рынке нефти и нефтепродуктов не вызывает тревоги. Об этом сегодня заявил на брифинге министр топлива и энергетики Юрий БОЙКО. Как передает корреспондент УНИАН, министр также сообщил, что на сегодня в Украине есть в наличии полмиллиона тонн светлых нефтепродуктов – «то есть, ресурсами мы обеспечены». По словам Ю.БОЙКО, большинство участников рынка придерживаются ценового коридора. Министерство также проанализировало ситуацию, которая может развиться летом - в период повышенного спроса на нефтепродукты и пришло к выводу, что этот период пройдет «без катаклизмов как ценовых, так и ресурсных». Как сообщал УНИАН, по данным консалтинговой компании UPECO, с 4 по 11 мая 2007 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты выросли на 0,6-2,8% (в среднем на 1,9%). Справка УНИАН. На сегодня два (Херсонский и Одесский) из шести украинских нефтеперерабатывающих заводов находятся на реконструкции. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет 3 млрд. долл. в розничных ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута. По данным Минтопэнерго, импортные нефтепродукты в общем объеме потребления составляют 30-35%. Треть из них ввозится из России, а остальные поставляются нефтеперерабатывающими предприятиями Белоруссии, Литвы, Болгарии и др. ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 10,4%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - НА 2,6% - МИНТОПЭНЕРГО Киев. 15 мая. УНИАН. Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), по оперативным данным, в январе-апреле увеличили производство автомобильного бензина на 10,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1476,4 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства топлива и энергетики Украины. Производство дизельного топлива в Украине в январе-апреле увеличилось на 2,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1459,2 тыс. тонн. Также в сообщении сказано, что производство мазута в Украине в январе-апреле сократилось на 6,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1309,0 тыс. тонн. Как сообщал УНИАН, в 2006 году украинские НПЗ сократили производство автомобильного бензина на 16,8% или на 690,7 тыс. тонн, по сравнению с 2005 годом, до 3 млн. 414,2 тыс. тонн. ТРАНСПОРТ №42 (042) 25 Производство дизельного топлива в Украине в январе-декабре 2006 г. сократилось на 21,7% или на 1,046 млн. тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, - до 3 млн. 997,3 тыс. тонн. Производство мазута в Украине в 2006 году сократилось на 38,5% или на 2 млн. 180,8 тыс. тонн, по сравнению с 2005 годом, - до 3 млн. 487,7 тыс. тонн. Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Татнефть"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива. На сегодня два НПЗ - Херсонский и Одесский - находятся на реконструкции. РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА НЕФТЕПРОДУКТЫ В ЛУГАНСКОЙ ОБЛАСТИ ВЫРОСЛИ В СРЕДНЕМ НА 1,5% Луганск. 14 мая. УНИАН. По данным оперативного мониторинга розничных цен за прошлую неделю на рынке нефтепродуктов Луганской области выросли цены на дизтопливо на 0,3%, на бензин А-80 – на 1,4%, на А-92 – на 1,6%, А-95 – на 2%, А-76 – на 2,4%. Как сообщили УНИАН в Государственной инспекции по контролю за ценами в Луганской области, среди регионов области самый дорогой бензин в Луганске, Антраците, Рубежном и Алчевске. Самый дешевый – в Красном Луче и Лисичанске. Так, в Луганске цена на бензин А-95 – 4,5 грн., А-92 – 3,95 грн., А-80 – 3,55 грн. Начальник Госинспекции по контролю за ценами в Луганской области Георгий ВИСКИН объяснил подорожание тем, что производители и торговые дома, которые реализуют светлые нефтепродукты, подняли оптово-отпускные цены, откорректировав их в соответствии с ценами на мировом рынке. Он затруднился прогнозировать дальнейшую динамику цен на бензин, так как она зависит как от мировых тенденций на нефтяном рынке, так и от политической ситуации в целом. С 15 МАЯ ВО ЛЬВОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 50 КОПЕЕК ПОДОРОЖАЛ БЕНЗИН Львов. 16 мая. УНИАН. С 15 мая во Львовской области на 50 копеек подорожал бензин. Как сообщил УНИАН пресс-секретарь ОАО "Концерн "Галнафтогаз" (сеть АЗК "ОККО") Олесь ПОГРАНИЧНЫЙ, по состоянию на 15 мая, 1 тонна бензина марки А-95 уже стоила 4 тыс. 720 грн., то есть произошел рост оптовой цены на 27%. “По состоянию на 28 февраля т.г., оптовая цена 1 тонны бензина марки А-95 у отечественных перерабатывающих заводов составляла 3 тыс. 700 грн.», - сказал он. Как сообщил О.ПОГРАНИЧНЫЙ, 28 февраля 1 л А-95 стоил 3,70 грн, а со вчерашнего дня на львовских автозаправочных станциях - 4,20 грн. «Это объясняется тем, что были достаточные резервы. Однако ресурсы уже исчерпались, и нужно закупать новые, по новым оптовым ценам. Следовательно, будет и новая розничная цена», пресс-секретарь ОАО "Концерн "Галнафтогаз". Как сообщал УНИАН, по данным консалтинговой компании UPECO, с 4 по 11 мая 2007 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты выросли на 0,6-2,8% (в среднем на 1,9%). Сегодня на брифинге министр топлива и энергетики Юрий БОЙКО заявил, что ситуация на украинском рынке нефти и нефтепродуктов не вызывает тревоги. Министр также сообщил, что на сегодня в Украине есть в наличии полмиллиона тонн светлых нефтепродуктов - «то есть, ресурсами мы обеспечены». Справка УНИАН. На сегодня два (Херсонский и Одесский) из шести украинских нефтеперерабатывающих заводов находятся на реконструкции. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет 3 млрд. долл. в розничных ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута. По данным Минтопэнерго, импортные нефтепродукты в общем объеме потребления составляют 30-35%. Треть из них ввозится из России, а остальные поставляются нефтеперерабатывающими предприятиями Белоруссии, Литвы, Болгарии и др. В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 10,3%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА – НА 2,4% – ГОСКОМСТАТ Киев. 16 мая. УНИАН. Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в январе-апреле т.г. увеличили производство автомобильного бензина на 10,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1,477 млн. тонн. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины. Согласно сообщению Госкомстата, производство дизельного топлива в Украине в январе-апреле т.г. увеличилось на 2,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1,475 млн. тонн. ТРАНСПОРТ №42 (042) 26 Также в сообщении сказано, что производство топочного мазута в Украине в январе-апреле т.г. сократилось на 13,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1,347 млн. тонн. Как сообщал УНИАН, по информации Госкомстата, в 2006 году украинские НПЗ сократили производство автомобильного бензина на 14,8%, по сравнению с 2005 годом, до 3,926 млн. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в 2006 году сократилось на 19,2%, по сравнению с 2005 годом, до 4,272 млн. тонн. Производство топочного мазута в Украине в 2006 году сократилось на 34,8%, по сравнению с 2005 годом, до 3,815 млн. тонн. Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Татнефть"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива. На сегодня два НПЗ – Херсонский и Одесский - находятся на реконструкции. Авиатранспорт «ЛИЗИНГТЕХТРАНС» ОБЪЯВИЛ КОНКУРС НА ПОЛУЧАТЕЛЯ ДВУХ САМОЛЕТОВ АН-148 В ЛИЗИНГ Киев. 18 мая. УНИАН. Государственное предприятие «Лизингтехтранс» объявило открытый конкурс на определение лизингополучателя самолетов Ан-148-100 на условиях финансового лизинга. Об этом предприятие сообщает в сегодняшнем номере (№86) газеты «Урядовый курьер». Общее количество: 2 самолета Ан-148 по лотам в соответствии с конкурсной документацией. Конечный срок получения предложений – до 9.30 30 мая 2007 г., раскрытие конкурсных предложений – в 11.00 30 мая т.г. В сообщении отмечается, что конкурсная документация предоставляется только авиакомпаниям, которые изъявили желание принять участие в конкурсе. Как сообщал УНИАН, министр транспорта и связи Николай Рудьковский после сертификации самолета Ан-148 в феврале этого года заявил, что 1-й самолет Ан-148 получит украинская авиакомпания. Позже министр заявлял, что необходимо привлечение долгосрочного кредита на 10-15 лет в размере 200 млн.долл. под госгарантии для лизинговой компании "Лизингтехтранс" на приобретение Ан-148. При этом условии Ан-148 сможет быть запущен в серийное производство, подчеркнул министр. В частности, по его словам, при таких условиях в 2008 г. возможно получение уже 14 самолетов АН148. Справка УНИАН. 26 февраля 2007 г. Государственное предприятие «Авиационный научнотехнический комплекс имени Антонова» (АНТК им. Антонова, г. Киев) получило сертификат типа от Межгосударственного авиационного комитета (МАК) на новый региональный пассажирский самолет Ан-148. Как сообщил Н.РУДЬКОВСКИЙ журналистам после церемонии вручения сертификата типа самолету Ан-148, «уже заказано более 50 самолетов, подписаны контракты на 7 самолетов с казахской авиакомпанией, но я сторонник того, чтобы первые самолеты, все-таки, начали работать в украинских авиакомпаниях». По словам министра, на эти цели в госбюджете заложены средства, кроме того, будут взяты дополнительно кредиты, чтобы заказать первые два самолета для украинской лизинговой компании. Согласно экспертным оценкам, Ан-148 на 25-30% превосходит по экономичности в эксплуатации другие самолеты аналогичного класса. Ориентировочная емкость мирового рынка самолета данного класса до 2013 года оценивается почти в 500 шт., СНГ - 170 шт. Ориентировочная стоимость самолета - 16,2-18 млн. долл. в зависимости от комплектации. Самолеты семейства Ан-148 предназначены для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных авиалиниях. Ан-148 - региональный реактивный самолет нового поколения. Его базовый вариант предназначен для перевозки до 80 пассажиров на дальность до 5100 км. В соответствии с пожеланиями заказчиков, ведется проработка грузовых и VIP-вариантов самолета. МАУ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА ПОЛУЧЕНИЕ В ЛИЗИНГ АН-148, «АЭРОСВИТ» ПОКА НЕ ОПРЕДЕЛИЛСЯ Киев. 18 мая. УНИАН. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» примет участие в конкурсе на получение в лизинг Ан-148. Об этом в телефонном комментарии УНИАН сообщила пресссекретарь компании Евгения САЦКАЯ. «Да, «МАУ» примет участие в конкурсе», - сказала она. При этом пресс-секретарь отметила, что авиакомпания претендует только на один из двух предлагающихся в лизинг Ан-148. ТРАНСПОРТ №42 (042) 27 В то же время, пресс-секретарь авиакомпании «АэроСвит» Сергей КУЦЫЙ отметил, что авиакомпания пока не определилась, будет ли принимать участие в конкурсе. По его словам, в компанию поступил проект конкурсной документации от «Лизингтехтранса» для внесения предложений. «Замечаний достаточно много, сам текст некорректный», - сказал С.КУЦЫЙ. Он сообщил, что свои замечания (к проекту конкурсной документации – УНИАН) «АэроСвит» уже отправил, однако ответа от «Лизингтехтранса» пока не последовало. В то же время, по имеющимся в распоряжении УНИАН данным, один из двух предлагающихся самолетов будет работать как тренажер (для получения практики летчиками), а второй летать на рейсах. «АЭРОСВИТ» НАПРАВИТ В ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЮ СВОИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ БОЛЕЕ ПРОЗРАЧНЫХ УСЛОВИЙ КОНКУРСА ПО ЛИЗИНГУ АН-148 Киев. 18 мая. УНИАН. Авиакомпания «АэроСвит» сегодня направит в Госавиаадминистрацию свои предложения к конкурсным условиям по определению лизингополучателя самолетов Ан-148. Об этом в комментарии УНИАН сообщил пресс-секретарь компании Сергей КУЦЫЙ. По его словам, «АэроСвит» 15 мая получил от Госавииадминистрации проект конкурсных условий на определение лизингополучателя Ан-148, с просьбой предоставить замечания к проекту до конца дня 18 мая. «У нас есть достаточно замечаний проекту. Они направлены на придание большей прозрачности конкурсу и более равных условий для потенциальных участников», - отметил он. Кроме того, он сообщил, что авиакомпания намерена выслать сегодня запрос лизингодателю компании «Лизингтехтранс» с целью получить окончательный проект конкурсной документации. «А принимать решение (участвовать ли в конкурсе – УНИАН) мы будем, когда получим и изучим конкурсную документацию», - сказал он. Как сообщал УНИАН, сегодня в газете «Урядовый курьер» государственное предприятие «Лизингтехтранс» объявило открытый конкурс по определению лизингополучателя самолетов Ан-148 на условиях финансового лизинга. Общее количество: 2 самолета Ан-148 по лотам в соответствии с конкурсной документацией. Конечный срок получения предложений – до 9.30 30 мая 2007 г., раскрытие конкурсных предложений – в 11.00 30 мая т.г. В объявлении «Лизингтехтранса» говорится, что конкурсная документация предоставляется только авиакомпаниям, которые изъявили желание принять участие в конкурсе. МАУ сегодня сообщила, что будет принимать участие в конкурсе, компания претендует на один Ан-148 из двух заявленных. Как сообщал УНИАН, министр транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ после церемонии вручения сертификата типа самолету Ан-148 в феврале этого года заявил, что первый самолет получит украинская авиакомпания. «Уже заказано более 50 самолетов, подписаны контракты на 7 самолетов с казахской авиакомпанией, но я сторонник того, чтобы первые самолеты, все-таки, начали работать в украинских авиакомпаниях», - подчеркнул министр. В то же время, по его мнению, необходимо привлечение долгосрочного кредита на 10-15 лет в размере 200 млн. долл. под госгарантии для лизинговой компании "Лизингтехтранс" на приобретение Ан-148. Только при этом условии Ан-148 сможет быть запущен в серийное производство, подчеркнул Н.РУДЬКОВСКИЙ. Справка УНИАН. 26 февраля 2007 г. Государственное предприятие «Авиационный научнотехнический комплекс имени Антонова» (АНТК им. Антонова, г. Киев) получило сертификат типа от Межгосударственного авиационного комитета (МАК) на новый региональный пассажирский самолет Ан-148. Ан-148 - региональный реактивный самолет нового поколения. Самолеты семейства Ан-148 предназначены для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных авиалиниях. Согласно экспертным оценкам, Ан-148 на 25-30% превосходит по экономичности в эксплуатации другие самолеты аналогичного класса. Ориентировочная емкость мирового рынка самолета данного класса до 2013 года оценивается почти в 500 шт., СНГ - 170 шт. Ориентировочная стоимость самолета - 16,2-18 млн. долл. в зависимости от комплектации. МИНТРАНССВЯЗИ РАЗРАБОТАЛО ИЗМЕНЕНИЯ В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРОК СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ Киев. 17 мая. УНИАН. С целью усовершенствования процедур наземных и летных проверок средств обеспечения полетов Министерством транспорта и связи Украины разработаны изменения в Правила организации и проведения наземных и летных проверок наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и оборудования, светосигналов аэродромов гражданской авиации Украины. ТРАНСПОРТ №42 (042) 28 Как отмечается в сообщении, изменения вносятся с целью усовершенствования национальной нормативной базы относительно деятельности гражданской авиации Украины и приведения ее в соответствие с требованиями ИКАО. Разработанные изменения уточняют, исправляют и улучшают положение существующих правил. По данным МТСУ, использование существующих правил на протяжении двух лет выявило необходимость внесения изменений, дополнений и уточнений некоторых положений с целью их усовершенствования и улучшения выполнения наземных и летных проверок. В результате внесения изменений в правила национальная нормативная база гражданской авиации Украины получит обновленный, уточненный документ, считают в министерстве. В частности, изменения предоставляют возможность использовать в гражданской авиации Украины единый документ по организации и проведению наземных и летных проверок наземных средств радиотехнического контроля. Изменения будут способствовать улучшению радиотехнического обеспечения гражданской авиации, а также повышению уровня безопасности и регулярности полетов воздушных судов, подчеркивают в МТСУ. «КИЙ АВИА» ВЫКУПИТ 9,2% СВОИХ АКЦИЙ Киев. 17 мая. УНИАН. ЗАО «Киевское агентство воздушных сообщений «Кий Авиа» выкупит 9,2% своих акций. Об этом компания сообщает в №91 «Ведомостей Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку». Согласно сообщению, на заседании Наблюдательного совета компании 10 мая было принято решение о выкупе собственных простых именных акций номинальной стоимостью 50 грн. в количестве 7 тыс. штук, что составляет 9,2% уставного фонда предприятия, за счет средств, превышающих уставный фонд. Выкуп будет проводится в период до 31 декабря 2007 г. по цене от 700 грн. за 1 акцию. Справка УНИАН. ЗАО «Кий Авиа» - крупнейшее украинское агентство по продаже авиабилетов в 2006 г. увеличило чистую прибыль, по сравнению с 2005 г., в 2 раза – с 5,35 до 10,19 млн. грн. Активны компании по итогам года выросли на 31% - с 30,25 до 39,71 млн. грн., основные средства компании (остаточная стоимость) снизились на 17% - с 5,00 млн. грн. до 4,15 млн. грн. Собственный капитал по итогам года составил 23,06 млн. грн. против 14,54 млн. грн. в 2005 г., что на 59% больше. Уставный капитал компании вырос за минувший год на 33% - с 2,85 до 3,80 млн. грн. ЗАО "Кий Авиа", основанное в 1995 году на базе касс зонального агентства "Аэрофлот", имеет более 110 точек продаж на территории Украины. Объем продаж компании в 2005 году составил около 120 млн. долл. Общий объем продаж авиабилетов в Украине в 2005 году, по оценкам экспертов, составил около 400 млн. долл. Кроме "Кий Авиа" крупнейшими агентствами по продаже билетов являются Универсальное агентство по продаже авиаперевозок, "Пилот", "Аквавита" и "Алвона". МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЛИНИИ УКРАИНЫ В 1-М КВАРТАЛЕ СНИЗИЛИ ЧИСТЫЙ УБЫТОК НА 24% - ДО 10,5 МЛН. ГРН. Киев. 16 мая. УНИАН. ЗАО «Международные авиалинии Украины» в 1-м квартале т.г. снизили чистый убыток, по сравнению с аналогичным периодом 2006 г., на 24% - с 13,78 до 10,5 млн. грн. Об этом говорится в финансовом отчете компании, которым располагает УНИАН. Согласно информации, доход компании за отчетный период вырос на 30% - с 171,8 до 223,4 млн. грн., чистый доход – с 170,7 до 222,0 млн. грн. Долгосрочные обязательства компании снизились на 27% - с 51,88 до 40,85 млн. грн., текущие обязательства – выросли на 8% - с 103,98 до 112,2 млн. грн. Справка УНИАН. Авиакомпания “Международные авиалинии Украины” основана в 1992 году. Акционерами МАУ являются Фонд госимущества Украины – 61,6%, Austrian Airlines – 22,5%, Aer Cap – 6%, ЕБРР – 9,9%. МАУ - первая авиакомпанией на территории СНГ, начавшая эксплуатацию лайнера «Боинг-737". Авиакомпания выполняет регулярные полеты в Лондон, Париж, Амстердам, Брюссель, Берлин, Франкфурт, Вену, Цюрих, Рим, Мадрид, Милан, Барселону, Лиссабон, Хельсинки, Кувейт и Дубаи. Базовым аэропортом «МАУ» является международный аэропорт Киева „Борисполь”. «УКРТРАНСЛИЗИНГ» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ПОЛУЧИЛ 881,5 ТЫС. ГРН. ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ Киев. 15 мая. УНИАН. ОАО «Укртранслизинг» в 1-м квартале получило 881,5 тыс. грн. чистой прибыли против 264,7 тыс. грн. чистого убытка за аналогичный период 2006 г. Об этом говорится в финансовом отчете компании, которым располагает УНИАН. ТРАНСПОРТ №42 (042) 29 Доход компании в январе-марте т.г. вырос более чем в 4 раза – с 3,98 до 17,3 млн.грн., чистый доход – с 3,59 до 17,04 млн.грн. Кроме того, себестоимость реализации продукции (товаров, работ, услуг) в 1-м квартале выросла, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, почти в 7 раз – с 1,97 до 13,37 млн.грн. Долгосрочные обязательства компании составляют 2,94 млн.грн., текущие обязательства 302,31 млн.грн. Справка УНИАН. УФ ОАО «Укртранслизинг» - 1 млрд. 321 млн. 601 тыс. грн. УМЕР ИЗВЕСТНЫЙ УКРАИНСКИЙ АВИАКОНСТРУКТОР ПЕТР БАЛАБУЕВ Киев. 17 мая. УНИАН. Умер известный украинский авиаконструктор Петр Балабуев. Как передает корреспондент УНИАН, сегодня Верховная Рада почтила минутой молчания память П.Балабуева. Как отметил председатель Верховной Рады Украины Александр МОРОЗ, П.Балабуев выдающийся авиконструктор, Герой социалистического труда, Герой Украины. Справка УНИА. П.Балабуев (1931 г. р.) был генеральным конструктором авиационного научнотехнического комплекса им. О.Антонова с 1984 по май 2005 года. С его участием и под его руководством построены самолеты: Ан-22 "Антей", Ан-72, Ан-74, Ан-32, Ан-28, Ан-124 "Руслан", самый большой в мире самолет Ан-225 "Мечта". Среди последних разработок пассажирский Ан-140, многоцелевой Ан-3 и другие. Был председателем совета директоров Международного консорциума "Средний транспортный самолет". Автор более 100 научных трудов. ЕВРОКОМИССИЯ СЧИТАЕТ, ЧТО СПОРНЫЕ УКРАИНСКО-НЕМЕЦКИЕ ВОПРОСЫ СОТРУДНИЧЕСТВА В СФЕРЕ АВИАЦИИ ДОЛЖНЫ РЕШАТЬСЯ НА ДВУСТОРОННЕМ УРОВНЕ Брюссель. 15 мая. УНИАН. Европейская комиссия считает, что спорные украинско-немецкие вопросы сотрудничества в сфере авиации должны решаться на двустороннем уровне. Об этом говорится в ответе вице-президента Еврокомиссии, ответственного за транспорт, Жака БАРРО, текст которого есть в распоряжении агентства УНИАН, на запрос депутата Европарламента Чарльза ТАННОКА (группа народных партий, Германия) относительно спора между компаниями “Днеправиа” и Lufthansa. “Еврокомиссия была информирована немецкой властью и “Люфтганзой” относительно доступа к аэропорту в Днепропетровске, что, кажется, лежит в основе спора”, - отмечается в ответе. “Комиссия, в то же время, считает, что это должно быть решено в двустороннем порядке на базе существующего соглашения между немецкой и украинской властями относительно авиационных услуг”, - продолжил Ж.БАРРО. Вице-президент Еврокомиссии также выразил надежду, что соглашение об общем авиационном пространстве, мандат на переговоры о котором комиссия получила в декабре 2006 года, будет способствовать решению всех существующих в настоящее время проблем. Справка УНИАН. С 1998 года международные рейсы по маршрутам Днепропетровск-Берлин, Днепропетровск-Франкфурт выполняла компания «Днеправиа». Авиационный конфликт возник, когда немецкая авиакомпания Lufthansa начала выполнять регулярные рейсы по маршруту ФранкфуртДнепропетровск с 30 октября 2005 года. Однако вскоре полеты прекратились, поскольку аэропорт Днепропетровска по техническим причинам не мог предоставить слоты, которые запрашивала Lufthansa, а на другое время прилета и вылета немецкая авиакомпания категорически не соглашалась. В то же время департамент авиации ФРГ 8 марта 2006 г. запретил полеты «Днеправиа» в Германию были отменены 2 рейса - в Берлин и Франкфурт. Переговоры авиационных властей обеих стран в апреле 2006 г. результатов не принесли. В результате Украина также запретила полеты Lufthansa в Днепропетровск. Таким образом, прямого сообщения с Германией у Днепропетровска нет. ОПРЕДЕЛЕНЫ ТРИ ПРЕТЕНДЕНТА НА ПОКУПКУ 39,9% АКЦИЙ ALITALIA - «АЭРОФЛОТ», TPG СОВМЕСТНО С ГРУППОЙ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПАТТЕРСОНА И AIR ONE Киев. 15 мая. УНИАН. Три претендента на покупку 39,9% акций итальянской авиакомпании Alitalia вышли во второй тур. Как сообщило Министерство финансов Италии, основными претендентами стали ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии», частная группа TPG совместно с группой управления активами Малтина ПАТТЕРСОНА и компания Air One, которая, по мнению аналитиков, обладает наибольшими шансами на покупку Alitalia. Финальные предложения компаний должны поступить до конца июня. ТРАНСПОРТ №42 (042) 30 Правительство Италии, которому принадлежит 49,9% акций компании, определило затраты на продажу 39,9% Alitalia в размере 3 млрд евро. Стоимость самого пакета около 1,5 млрд евро, остальные затраты пойдут на покрытие убытков авиакомпании, передает Associated Рress. СОЗДАННЫЙ ПРИ АКТИВНОМ УЧАСТИИ РОССИИ БОИНГ-787 НАЧНЕТ ПОЛЕТЫ В ИЮНЕ Один из самых успешных проектов компании Боинг - авиалайнер Боинг-787, созданный при активном участии России - впервые поднимется в воздух в июне 2007 года. Об этом в ходе Всемирного российского форума в Конгрессе США заявил советник компании Боинг, бывший посол США в Москве Томас Пикеринг. Форум организован Американскимм университетом в Москве Эдуарда Лозанского при поддержке министерства торговли США, Евразийского центра, Российской академии наук и других организаций. "Новый Боинг-787 поднимется в воздух уже в июне 2007 года, а в 2008 году поступит потребителям", - сказал Пикеринг, выступая на секции "Сотрудничество в области науки и высоких технологий". Говоря о строительстве самолета, Пикеринг отметил работу "очень опытных российских математиков в области аэродинамики". Как пример сотрудничества, советник Боинга также привел заимствование некоторых узлов для нового самолета у российских производителей. В частности, речь идет о системе шасси, которая была взята у Ту-154. "Когда мы строили шасси, то обнаружили скрип в тормозной системе. Мы обратились к российским коллегам, и нам помогли", - сказал Пикеринг. Он отметил, что в настоящее время на Боинг работают порядка 1,9 тысяч российских инженеров из различных конструкторских бюро. По его словам, новый самолет сделан из композитных материалов - полимеров и титана, что "усилило конструкцию". При изготовлении самолета, отметил Пикеринг, использовался титан с завода "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" - крупнейшего в мире производителя титана. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе Боинга, в настоящее время сборка самолета осуществляется в центре Боинга в Эверетте в штате Вашингтон. "На новый самолет уже поступило 567 заказов от 44 авиалиний", - говорится в сообщении пресс-службы. Кроме этого, как основные линии сотрудничества между США и Россией, Пикеринг обозначил строительство МКС, обмен информационными технологиями, сотрудничество в области кроссполярных авиамаршрутов и программу "Морской старт". Сотрудничество в области строительства МКС Пикеринг назвал "очень важной частью долгосрочного сотрудничества" между Россией и США. РиА Новости BOEING ПОЛУЧИЛ ЗАКАЗ НА 4,7 МЛРД ДОЛЛ. ОТ НЕМЕЦКОЙ TUI Киев. 16 мая. УНИАН. Второй по величине производитель коммерческих пассажирских самолетов в мире Boeing Co. получил заказ на 11 самолетов 787-8 Dreamliner и 50 самолетов Boeing 737 следующего поколения от крупнейшего в Европе туроператора TUI AG. Об этом сегодня сообщили представители Boeing. Каталожная цена заказанных самолетов составляет около 4,7 млрд долл. Дополнительной информации не сообщается, передает Reuters. Напомним, что чистая прибыль американской Boeing по итогам I квартала 2007г. выросла на 26,7% - до 877 млн долл. по сравнению с 692 млн долл., полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка за отчетный квартал увеличилась на 7,8% и составила 15,37 млрд долл. против 14,26 млрд долл. в январе-марте 2006 года. Аналитики ожидали, что выручка Boeing по итогам отчетного квартала достигнет 16 млрд долл. // РБК ОПЕРАЦИОННАЯ ПРИБЫЛЬ BRITISH AIRWAYS ЗА ФИНГОД, ЗАВЕРШИВШИЙСЯ 31 МАРТА, СНИЗИЛАСЬ НА 13,3% - ДО 602 МЛН. ФУНТОВ СТЕРЛИНГОВ Киев. 18 мая. УНИАН. Операционная прибыль британской авиакомпании British Airways снизилась на 13,3% в 2006 году, говорится в сообщении компании. Операционная прибыль за финансовый год, завершившийся 31 марта 2007 года, составила 602 млн. фунтов стерлингов в сравнении с 694 млн. фунтов годом ранее. Компания сообщила, что подготовила 350 млн. фунтов стерлингов (692 млн. долл.) для возможного штрафа, который может последовать за проверкой авиакомпании на предмет ценового сговора. Авиакомпанию проверяют надзорные органы в США и Великобритании, подозревая её в картельном соглашении, передает Reuters. Справка УНИАН. В Украине British Airways осуществляет полеты Киев-Лондон. Первый рейс British Airways по маршруту Лондон - Киев - Лондон состоялся 3 июня 1996 года. На сегодняшний день самолеты этого британского перевозчика соединяют обе столицы семь дней в неделю. ТРАНСПОРТ №42 (042) 31 По результатам финансового года, который завершился 31 марта 2006 года, украинское представительство British Airways отметило увеличение пассажиропотока в среднем на 25%. За 1-е полугодие 2006 г. British Airways выполнила 4 806 полетов на маршруте Киев-Лондон. Средний фактор загрузки кресел - около 80%. British Airways - одна из крупнейших авиакомпаний мира. Ее услугами, по результатам финансового года, который завершился 31 марта 2005 года, воспользовались более 36 миллионов пассажиров. Акциями компании владеют около 240 тыс. акционеров. "ТАДЖИКЭЙР" ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ПОЛЕТЫ В ЕВРОПУ "ТаджикЭйр" приостановил полеты по единственному маршруту, соединяющему Таджикистан с Европой. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщил директор Центра реализации проектов ГУП "ТаджикЭйр" Олим Чарыев. По его словам, полеты по маршруту Душанбе-Мюнхен приносили убытки авиакомпании, и руководство приняло решение приостановить полеты. В авиакомпании также сообщили, что каждый рейс на этом маршруте приносил убытки в размере около 40 тысяч долларов. В то же время количество пассажиров на этом маршруте резко сократилось, и на последних рейсах их было не более 10 человек. По словам Чарыева, при таком раскладе совершать полеты в Мюнхен и обратно на ТУ-154 нерентабельно. Между тем, в начале 2007 года "ТаджикЭйр" принял решение о сокращении частоты полетов на этом маршруте до одного рейса в месяц. Ранее таджикская авиакомпания летала на этом маршруте раз в неделю. Источник в авиакомпании отметил, что открытие авиарейса "ТуркишЭйр" по маршруту Стамбул - Душанбе стал одной из причин сокращения количества пассажиров на рейс Душанбе Мюнхен. В настоящее время турецкая авиакомпани осуществляет два рейса в неделю в Душанбе, что и привлекает желающих летать в Европу и обратно. В "ТаджикЭйр" также сообщили, что в настоящее время ведутся переговоры с одной из афганских компаний об организации совместного рейса по маршруту Кабул - Душанбе - Дюссельдорф. Источник: turist.ru Аэропорты КЛЮЕВ ПОРУЧИЛ МИНТРАНССВЯЗИ ОТРАБОТАТЬ КОНЦЕПЦИЮ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ И РЕКОНСТРУКЦИИ СТРАТЕГИЧЕСКИХ АЭРОПОРТОВ Киев. 15 мая. УНИАН. Вице-премьер-министр Андрей КЛЮЕВ поручил специалистам Министерства транспорта и связи Украины совместно с представителями местной власти отработать концепцию по модернизации и реконструкции аэропортов, определить единый стандарт терминалов, подготовить по каждому аэропорту технико-экономическое обоснование. Как сообщили УНИАН в пресс-службе А.КЛЮЕВА, вопрос развития стратегических аэропортов Украины обсуждался сегодня на совещании у вице-премьер-министра. На заседании отмечалось, что стратегические аэропорты Украины (“Борисполь”, “Донецк”, “Одесса”, “Львов”, “Симферополь”, “Харьков”, “Днепропетровск”, “Киев–Жуляны”) нуждаются в реконструкции и строительстве взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и пассажирских терминалов. При этом указанные работы планируется проводить как за средства Государственного бюджета, так и за счет инвестиций. А.КЛЮЕВ акцентировал внимание на важности общих усилий государства, местной власти и инвесторов в решении данных проблем. Как сообщал УНИАН, в марте т.г. А.КЛЮЕВ провел совещание относительно развития региональных аэропортов, на котором отмечалось, что общая сумма для этих целей составляет около 800 млн. долл. В частности, для аэропорта «Донецк» необходимо 205 млн. долл., «Одесса» - 160 млн. долл., «Львов» - 150 млн. долл., «Симферополь» - 102 млн. долл., «Харьков» - 122 млн. долл., «Днепропетровск» - 85 млн. долл. Судостроение. Судоходство "СЕВМОРЗАВОД" ПРИСТУПИЛ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЕЩЕ ДВУХ СУДОВ ДЛЯ НОРВЕЖСКОЙ FITJAR MEKANISKE VERKSTED Киев. 16 мая. УНИАН. ОАО «Севастопольский морской завод» (г. Севастополь) начало строительство для норвежской компании Fitjar Mekaniske Verksted AS судна-снабженца по обеспечению буровых платформ. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе завода. В сообщении отмечается, что длина судна – 79.67 м, ширина – 16.40 м, высота до главной палубы на миделе – 7.45 м, общий вес с надстройкой 1590 тонн. Судно планируют сдать заказчику в августе 2007 года. Кроме того, в конце апреля на Инкерманской площадке ОАО «Севастопольский морской завод» начались работы по строительству судна для обеспечения водолазных работ по заказу этой же ТРАНСПОРТ №42 (042) 32 норвежской компании. Его технические характеристики: длина - 103 м, ширина – 21 м, высота – 8.6 м, вес - 2750 тонн, полное водоизмещение около 8000 тонн. Это третье судно, которое в этом году предстоит построить заводу по заказу норвежской компании Fitjar Mekaniske Verksted AS. Как сообщал УНИАН, летом 2006 года "Севморзавод" и норвежская Fitjar Mekaniske Verksted AS заключили контракт на строительство траулера. Справка УНИАН. ОАО «Севастопольский морской завод» (г. Севастополь) создано в 1995 году путем корпоратизации государственного предприятия. В настоящее время «Севморзавод» представляет собой компанию холдингового типа, в его структуру входят одиннадцать ООО, два акционерных общества и четыре дочерних предприятия. В том числе, пять профильных предприятий специализируются на военном и коммерческом судоремонте и судостроении. 2006 год "Севморзавод" закончил с чистым убытком 3,304 млн. грн., что на 56,1% меньше, чем убыток в 2005 году 31,9342% акций "Севморзавода" принадлежит компании Malter Enterprises Limited (Кипр), 29,36% Vernon Holdings Limited (Британские Виргинские острова), 16% - ООО "КУА" Сварог Ессет Менеджмент ПЗНВИФ "Третий", 10% - ООО "КУА" Сварог Ессет Менеджмент ПЗНВИФ "Четвертый". ФОНД ГОСИМУЩЕСТВА ОЦЕНИЛ 99,52% ПАКЕТ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА ДЛЯ ПРОДАЖИ НА КОНКУРСЕ В 1 МЛРД. 444,2 МЛН. ГРН. Киев. 18 мая. УНИАН. Фонд государственного имущества Украины оценил 99,52% госпакет акций ОАО «Одесский припортовый завод» для продажи его на конкурсе с элементами аукциона в 1 млрд. 444 млн.221 тыс. 270 грн., сообщили УНИАН в пресс-службе Фонда. В пресс-службе также отметили, что стартовая цена продажи пакета акций ОАО «Одесский припортовый завод» может быть откорректирована решением конкурсной комиссии по продаже этого пакета в сторону увеличения. Как сообщал УНИАН, Фонд госимущества Украины своим приказом от 14 мая утвердил конкурсную комиссию по проведению конкурса по продаже 99,52% пакета акций ОАО «Одесский припортовый завод» (ОПЗ). 21 мая конкурсная комиссия проведет первое выездное заседание на предприятии. Правительственный комитет под председательством Николая АЗАРОВА на своем заседании 2 апреля одобрил план-график размещения акций ОАО “Одесский припортовый завод», в соответствии с которым на продажу будет выставлен 99,5% пакет акций этого предприятия. Справка УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» - второй по величине производитель аммиака и карбамида и третий - по выпуску азотных удобрений в Украине, специализируется на перегрузке химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт. Завод является монополистом на общегосударственном рынке специализированных услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака. Последние три года около 88% произведенной заводом продукции экспортируется: аммиак - в Бельгию, США и Францию, карбамид - в Швейцарию, Бельгию, США и Германию. 100% пакет акций ОАО находится в управлении Фонда государственного имущества Украины. ФОНД ГОСИМУЩЕСТВА УТВЕРДИЛ КОНКУРСНУЮ КОМИССИЮ ПО ПРОДАЖЕ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА Киев. 15 мая. УНИАН. Фонд государственного имущества Украины (ФГИУ) своим приказом от 14 мая утвердил конкурсную комиссию по проведению конкурса по продаже 99,52% пакета акций ОАО «Одесский припортовый завод» (ОПЗ). Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Фонда госимущества. В состав конкурсной комиссии вошли представители Министерства промышленной политики, Антимонопольного комитета, Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, Фонда госимущества, Одесского областного совета, ОАО “ОПЗ”, профсоюза предприятия, местной власти. Как отметили в пресс-службе со ссылкой на председателя Фонда госимущества Валентину СЕМЕНЮК, 21 мая конкурсная комиссия проведет первое выездное заседание на предприятии, чтобы получить необходимую информацию для подготовки условий конкурса. Как сообщал УНИАН, правительственный комитет под председательством Николая АЗАРОВА на своем заседании 2 апреля одобрил план-график размещения акций ОАО “Одесский припортовый завод», в соответствии с которым на продажу будет выставлен 99,5% пакет акций этого предприятия. Справка УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» - второй по величине производитель аммиака и карбамида и третий - по выпуску азотных удобрений в Украине, специализируется на перегрузке химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт. ТРАНСПОРТ №42 (042) 33 Завод является монополистом на общегосударственном рынке специализированных услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака. Последние три года около 88% произведенной заводом продукции экспортируется: аммиак - в Бельгию, США и Францию, карбамид - в Швейцарию, Бельгию, США и Германию. 100% пакет акций ОАО находится в управлении Фонда государственного имущества Украины. МИНТРАНССВЯЗИ УТВЕРДИЛО ПОРЯДОК ВЗЫСКАНИЯ КАНАЛЬНОГО И ЛОЦМАНСКОГО СБОРОВ ВО ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ СУДАМИ КАНАЛА ДУНАЙ - ЧЕРНОЕ МОРЕ Киев. 16 мая. УНИАН. С целью обеспечения безопасности судоходства и создания надлежащих условий содержания и эксплуатации глубоководного судового хода р. Дунай - Черное море и в соответствии со статьей 3 Кодекса торгового мореходства Украины министр транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ подписал приказ об утверждении временного порядка взыскания канального и лоцманского сборов во время прохождения судами указанного канала. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи. Как отмечается в сообщении, приказ вступил в силу 24 апреля 2007 года. Согласно приказу, расчеты по уплате канального сбора за прохождение судами морским подходным каналом в устье Быстрое осуществляются в соответствии с условиями и по ставкам, предусмотренным в положении о портовых сборах за проход каналом Прорва, утвержденном постановлением Кабинета Министров Украины в 2000 г. Лоцманский сбор в случае следования судов транзитом (без захода в украинские порты на р. Дунай) платится по ставкам, таблицам сборов и плат за услуги, которые предоставляются судам заграничного плавания в морских торговых портах Украины (утверждены приказом Министерства транспорта Украины от в 1996 г.). Справка УНИАН. Судоходство по каналу Дунай-Черное море возобновлено 1 мая 2007 года. Уже в апреле по каналу начали ходить в экспериментальном режиме суда. Общая длина глубоководного судового хода «Дунай-Черное море» - 172,2 км. Трасса ГСХ по естественным руслам: Порт Рени Измаильский Чатал - длиной 44,1 км, Измаильский Чатал - порт Вилково - длиной 98 км, Порт Вилково Черное море (через Старостамбульский и Быстрый рукава) - длиной 17 км. Движение судов круглосуточное, двустороннее и регулируемое (для сравнения: движение судов по румынским каналам - одностороннее и только в светлое время суток). МИНТРАНССВЯЗИ РАЗРАБОТАЛО ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРСКИХ СУДАХ Киев. 15 мая. УНИАН. С целью создания целостной организационно-технической системы пожарной безопасности во время эксплуатации морских судов Министерство транспорта и связи разработало Правила пожарной безопасности на морских судах Украины. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Минтранса. Согласно сообщению, потребность в разработке соответствующего регуляторного акта возникла в связи с тем, что Украина обеспечивает выполнение международных обязательств относительно внедрения в государстве требований Международной морской организации (ІМО), в том числе относительно пожарной безопасности во время эксплуатации морских судов. В то же время, в данное время на Украине отсутствует нормативно-правовой акт, который создавал бы целостную систему пожарной безопасности морских судов во время их эксплуатации и одновременно в достаточном объеме учитывал требования национальных законодательных и нормативно-правовых актов и ІМО. Разработанные Правила устанавливают основные требования пожарной безопасности, действие которых распространяется на все типы морских судов Украины, в том числе плавкраны, плавдоки и другие плавучие сооружения, которые осуществляют плавание морскими путями, независимо от форм собственности. ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО СОЗДАНИЮ ПРОЕКТА МОРСКОЙ СКОРОСТНОЙ ДОРОГИ НОРВЕГИЯ - ЛИТВА - РОССИЯ – УКРАИНА ОЖИДАЕТСЯ В КОНЦЕ ГОДА «О том, что морские скоростные дороги (Motorways of Sea) выгодны и конкурентоспособны – наши практики констатировали давно», - заявил в ходе работы конференции ТрансЭстония 2007: "Новые ветра" ИА «РЖД-Партнер.Ру» Витаутас Паулаускас, профессор университета Клайпеды. Идея разработана около трех лет назад, и представляет собой объединенную цепь интермодальных перевозок, состоящую из многих модулей. Сейчас, например, прорабатывается канал Норвик (северная Норвегия) – Москва/Киев по доставке скоропортящихся рыбных грузов. Общее время в пути – 72 часа. Оптимизированы расходы, время доставки и повышена безопасность. В конце этого года ожидается официальное заключение по данному проекту. ТРАНСПОРТ №42 (042) 34 РЖД-ПАРТНЕР, 16.05.07 Порты СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА КАВКАЗЕ И ПЕРЕПРАВЫ КЕРЧЬ-ПОТИ ДАСТ ТОЛЧОК РАЗВИТИЮ УКРАИНСКИХ ПОРТОВ - ЮЩЕНКО Киев. 18 мая. УНИАН. Строительство двух новых железных дорог на Кавказе и паромной переправы Керчь-Поти даст толчок развитию украинских портов, в частности Ильичевского, Керченского, Одесского, Николаевского и порта “Южный”, убежден Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО. Как передает корреспондент УНИАН, об этом он заявил, выступая на Международном Инвестиционном форуме Киевской области, который проходит сегодня в Киеве. «Это крупный региональный инфраструктурный проект, о котором уже ведутся очень важные политические диалоги, и скоро вы убедитесь, насколько важной там будет роль инвесторов», - сказал В.ЮЩЕНКО, обращаясь к участникам инвестиционного форума. Как сообщал УНИАН, через месяц на Бакинском саммите ГУАМ будет рассмотрено несколько транспортных проектов, цель которых транспортно сблизить страны Закавказья – Азербайджан, Армению, Грузию с Украиной. В частности, речь идет о запуске паромной переправы Керчь-Поти и о строительстве двух железных дорог через Азербайджан до портов Черного моря. ТЕРМИНАЛ В ИЛЬИЧЕВСКОМ ПОРТУ ЗА 4 МЕСЯЦА УВЕЛИЧИЛ КОНТЕЙНЕРООБОРОТ НА 32% - ДО 130 ТЫС. TEU Киев. 15 мая. УНИАН. За январь-апрель 2007 года контейнерооборот терминала в Ильичевском морском торговом порту составил 129 986 TEU, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 32%. Об этом УНИАН сообщили в российской Национальной контейнерной компании, дочерняя компания которой - ЧП «Укртрансконтейнер» - является инвестором контейнерного терминала в порту. В апреле терминал обработал 31 909 TEU (18 696 ед.), рост к апрелю прошлого года - 19,8%. В частности, в экспортном направлении в апреле отправлено 15 430 TEU, в импортном - принято 16 479 TEU. Соотношение груженых и пустых контейнеров составляет 61,3% к 38,7%, соответственно. Справка УНИАН. TEU - Twenty foot Equivalent Unit - эквивалент двадцатифутового контейнера. В 2006 году контейнерооборот терминала в Ильичевском морском торговом порту составил 324 121 TEU (183 961 шт.), рост к 2005 году - 11,3% (рост в штуках - 14,4%). «Национальная контейнерная компания» (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Собственниками НКК в равных долях являются группа Фест Квантум и Транспортная Группа FESCO (основной акционер – группа «Промышленные инвесторы»). Терминалы России, СНГ, Балтики. В Украине НКК посредством ЧП «Укртрансконтейнер» управляет контейнерным терминалом в ИМТП. ИМТП В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ОБРАБОТКУ ГРУЗОВ НА 3% - ДО 1,3 МЛН. ТОНН Киев. 15 мая. УНИАН. В апреле текущего года Ильический морской торговый порт обработал 1 млн. 317 тыс. тонн экспортно-импортных грузов, что на на 37 тыс. тонн (3%) больше, чем в апреле прошлого года и на 38 тыс. тонн больше планового задания. Об этом УНИАН сообщили в порту. Согласно предоставленным данным, объем перевалки генеральных грузов составил 771 тыс. тонн. В частности, перевалка металла составила 282 тыс. тонн, чугуна - 47 тыс. тонн, грузов паромной переправы - 141 тыс. тонн, контейнеров - 276 тыс. тонн, или 36 тыс. 395 TEU, что на 9 тыс. 766 TEU больше показателя за апрель 2006 г. Перевалка наливных грузов составила 170 тыс. тонн, что на 56 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период в прошлом году. В частности, перевалка масла достигла 109 тыс. тонн, что на 29 тыс. тонн больше, чем в апреле 2006 года, нефти - 60 тыс. тонн (на 31 тыс. тонн больше, чем в апреле прошлого года). Перевалка грузов навалом составила в апреле 372 тыс. тонн. В частности, перевалка зерна достигла 158 тыс. тонн (на 27 тыс. тонн больше против аналогичного периода 2006 года), руды - 46 тыс. тонн, серы - 51 тыс. тонн. В целом за апрель текущего года обработаны 234 судна и 16036 вагонов. В сообщении также отмечается, что всего за 4 месяца 2007 года портом переработано 5 млн. 89 тыс. тонн экспортно-импортных грузов, в т.ч. генеральных грузов - 2 млн.645 тыс. тонн, грузов в контейнерах - 974 тыс. тонн, или 134494 TEU (на 36038 TEU больше, чем за аналогичный период 2006 года), наливных грузов - 556 тыс. тонн, грузов навалом - 1888 тыс. тонн. При этом за 4 месяцев 2007 года обработано 826 судов, а также 63065 вагонов, что на 21855 вагонов больше планового задания и на 4688 вагонов больше, чем за аналогичный период 2006 года. ТРАНСПОРТ №42 (042) 35 ХЕРСОНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ЗАКОНЧИЛ ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ С ЧИСТОЙ ПРИБЫЛЬЮ 2,5 МЛН. ГРН. Херсон. 17 мая. УНИАН. Первый квартал 2007 года Херсонский морской торговый порт (ХМТП) закончил с чистой прибылью 2 млн. 484 тыс. грн. Как сообщил корреспонденту УНИАН начальник ХМТП Андрей ЕГОРОВ, Херсонский морпорт увеличил доход на 21,4%, или на 6 млн. грн. – с 28 млн. грн. в январе-марте 2006 года до 34 млн. грн. в первом квартале т.г. (при плане в 30 млн. грн.). В целом прибыль ХМТП за январь-март 2007 года увеличилась на 1606%, или на 2 млн. 329 тыс. грн. при плане 154 тыс. 670 грн. Как сообщал УНИАН, объемы перевозок грузов Херсонским морпортом в первом квартале выросли на 64% - с 460 до 755 тыс. тонн. По данным порта, на сегодняшний день он рассчитался со всеми кредитными обязательствами и уже имеет депозитные вклады в банках на очень выгодных условиях. Кроме того, у порта есть хороший инвестиционных пакет. В частности, речь идет о 15 млн. долл., которые планируется вложить в реконструкцию складов, строительство нового помещения для хранения минеральных удобрений, а также современного комплекса для переработки зерновых грузов. В порту отмечают, что часть этих проектов планируют реализовать уже в этом году. Справка УНИАН. Херсонский морской порт основан в 1788 году как крепость и военная база. Его географическое расположение на берегах Днепра, в устье крупнейшей водной магистрали югозападной части страны, является определяющим в транспортном значении Херсонского порта. Связь с крупнейшими портами Черного моря проходит по подходному каналу, протяженностью 68 км (28 - по реке Днепр, 40 - по Днепро-Бугскому лиману). В лимане канал соединяется с подходным каналом в порт Николаев. От соединения до выхода в море используется часть Николаевского канала, проходящая в Днепро-Бугском лимане (56 км). 2005 год ХМТП закончил с прибылью 1 млн. 089 тыс. грн. ХМТП В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ РЕАЛИЗАЦИЮ ПЕСКА ИЗ СОБСТВЕННОГО ПЕСЧАНОГО КАРЬЕРА ДО 80 ТЫС. ТОНН Херсон. 17 мая. УНИАН. В апреле текущего года Государственное предприятие «Херсонский морской торговый порт» отгрузило потребителям более 80 тыс. тонн песка при задании - 45 тыс. тонн. По итогам первых четырех месяцев 2007 года план реализации песка ХМТП перевыполнил на 15%. Об этом сообщил корреспонденту УНИАН начальник ХМТП Андрей ЕГОРОВ. По его словам, в летний период порт планирует реализовывать до 90 тыс. тонн песка в месяц из собственного песчаного карьера. Также А.ЕГОРОВ сообщил, что в 2007 году администрация ХМТП поставила задачу перед геолого-маркшейдерской службой - намыть до 500 тыс. тонн песка, а отгрузить потребителям планирует до 600 тыс. тонн. По информации А.ЕГОРОВА, раньше объемы намыва и отгрузки песка колебались в пределах 200-300 тыс. тонн. В текущем году ХМТП планирует начать поставки добытого песка на Херсонский силикатный комбинат. На данное время руководство ХМТП решает вопрос реконструкции электроснабжения на карьере. При решении этого вопроса (установлении трансформатора мощностью 630 кВт) себестоимость добычи песка снизится вдвое. Справка УНИАН. Песчаный карьер ХМТП расположен в 12 км к западу от с. Рыбачье Голопристанского района. Шабовское месторождение песка, разведанное в 1987 году, считается одним из наиболее перспективных в Херсонской области. Его запасы оцениваются в 12 млн. кубометров песка. Песок из этого месторождения считается одним из лучших при производстве кирпича, бетона, штукатурных растворов, также подходит для изготовления зеленого бутылочного стекла. Основные потребители песка из этого месторождения - Одесская, Николаевская области и Крым. АКЦИОНЕРЫ ЧЕРНИГОВСКОГО ПОРТА СМЕНИЛИ СОСТАВЫ НАБСОВЕТА И ПРАВЛЕНИЯ Киев. 15 мая. УНИАН. Акционеры ОАО «Чернгиговский речной порт» на общем собрании 11 мая т.г. сменили состав Наблюдательного совета Общества. Соответствующая информация имеется в распоряжении УНИАН. В частности, освобождены председатель Наблюдательного совета Сергей БИЛОКОНЬ, занимавший эту должность 7 лет, член НС Григорий ПОПЛАВСКИЙ (9 лет), Василий СЛАСТЕН (14 лет). Назначены - председатель НС Михаил АНТИПЕНКО (вице-президент АСК «Укрречфлот»), член НС Мария БАРАНОВСКАЯ (глава «Укрречфлота»), член НС Алексей СОЛДАТОВ (директор по ТРАНСПОРТ №42 (042) 36 экономическим вопросам и стратегическому развитию «Укрречфлота»), член НС Григорий ШИРЯЕВ (директор по коммерческой эксплуатации грузового флота «Укрречфлота»). Также освобождены члены правления Василий ГАРКАВЕНКО (пребывал на этой должности 9 лет), Людмила ХРОПАТА (9 лет), Валентина БОЙКО (14 лет), вместо них назначены Нина НЕЧИПОРЕНКО, Николай КОРЖ, Василий ЛИСАЧЕВ. Кроме того, уволена председатель Ревизионной комисии Анна ЖЕЛТАЯ, вместе нее назначен Анатолий ВИЛЬХОВОЙ. Справка УНИАН. По состоянию на май 2007 г., АСК «Укрречфлот» владеет 84,75% акций Черниговского порта. АКЦИОНЕРЫ ЧЕРНИГОВСКОГО РЕЧНОГО ПОРТА РЕШИЛИ УВЕЛИЧИТЬ УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ НА 5 МЛН. ГРН. - В ДВА РАЗА Киев. 15 мая. УНИАН. Акционеры ОАО “Черниговский речной порт" на собрании 11 мая 2007 года приняли решение о размещении ценных бумаг на сумму 5 млн. грн., что составляет 98,51% по отношению к размеру уставного капитала общества. Соответствующая информация имеется в распоряжении УНИАН. Уставный капитал порта увеличивается путем выпуска и размещения акций на сумму 5 млн. грн. в количестве более 14 млн. шт. существующей номинальной стоимостью 0,35 грн. каждая. Предусмотрено закрытое (частное) размещение акций по их номинальной стоимости. Акционеры имеют равное подавляющее право на приобретение акций дополнительной эмиссии в количестве, пропорциональной их доле в УК общества на момент принятия решения о дополнительном выпуске акций. Подписка на акции не проводится, порядок и сроки закрытого (частного) размещения акций, их оплата устанавливаются общим собранием акционеров общества. Конвертация ценных бумаг не предусматривается. При этом в сообщении отмечается, что увеличение размера уставного капитала общества осуществляется в связи с индексацией основных средств, проведенной портом в соответствии с постановлениями Кабинета Министров Украины. Справка УНИАН. По состоянию на май 2007 г. АСК «Укрречфлот» владеет 84,75% акций Черниговского порта. ГРУЗООБОРОТ ПОРТОВ В ЭСТОНИИ В АПРЕЛЕ ТЕКУЩЕГО ГОДА УВЕЛИЧИЛСЯ НА 3% ПРОТИВ АНАЛОГИЧНОГО ПЕРИОДА ПРОШЛОГО ГОДА Грузооборот портов в Эстонии в апреле текущего года составил 4,6 млн тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По сравнению с мартом 2007 года, этот показатель уменьшился на 6%. В апреле текущего года в портах Эстонии на суда было погружено около 4 млн тонн грузов (+2,7%). В то же время в сравнении с мартом текущего года, этот показатель уменьшился на 9%. Объем разгрузки судов в апреле составил 578,6 тыс тонн, что на 6% больше, чем в апреле 2006 года и на 19,4% больше, чем месяц назад. В прошлом году грузооборот портов Эстонии составил 49,8 млн тонн (+6,6%). РЖД-Парнер.Ру, 18.05.2007 ГРУЗООБОРОТ ПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ДОСТИГ 17,5 МЛН ТОНН Грузооборот порта Санкт-Петербург в январе-апреле 2007 года возрос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 17 527,2 тыс. тонн, сообщает ФГУ “Администрация морского порта Санкт-Петербург”. За отчетный период перевалка навалочных грузов составила 2 695,9 тыс. тонн (+65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). В том числе перевалка руды составила 257,7 тыс. тонн (+31%), минеральных удобрений - 1 665,4 тыс. тонн (+31%), перевалка угля и кокса составила 772,8 тыс. тонн, что в 4,8 раза превышает показатели января-апреля 2006 года. За четыре месяца было обработано 183,1 тыс. тонн насыпных грузов (зерно) (+22%). Перевалка лесных грузов в январеапреле 2007года составила 906,6 тыс. тонн (-17%). Генеральных грузов было обработано 4 601,6 тыс. тонн (+5%). В том числе черных металлов перевалено 488,0 тыс. тонн (-8%), цветных металлов перевалено 763,8 тыс. тонн (+4%), металлолома - 131,9 тыс. тонн (+34%). Тарно-штучные грузы составили 1 304,2 тыс. тонн (+14%), рефгрузы - 598,3 тыс. тонн (+25%), прочие генеральные грузы - 5 386,9 тыс. тонн (+19%). Перевалка контейнеров в январе-апреле 2007 года возросла на 29,5% и составила 532 235 тыс. тонн (3 753,1 teus). Перевалка нефти составила 3 752,0 тыс. тонн (+8%), нефтепродуктов - 1,1 тыс. тонн, что в 17,6 раза ниже показателей января-апреля 2006 года. Судооборот порта за четыре месяца 2007 года составил 4 732 единиц. ТРАНСПОРТ №42 (042) 37 Порт Санкт-Петербург расположен на островах дельты реки Нева, в Невской губе, в восточной оконечности Финского залива Балтийского моря. В границы Большого порта Санкт-Петербург входит дельта реки Нева и Невская губа, Кронштадт и комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (дамба). В период зимней навигации в порту осуществляется ледокольная проводка судов. На территории порта по данным Администрации морского порта Санкт-Петербург, перевалку грузов ведут около 30 стивидорных компаний. РЖД-Парнер.Ру, 17.05.2007 КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ГРУЗООБОРОТ НА 34,6% ОАО "Калининградский морской торговый порт" в январе-апреле 2007 года увеличило грузооборот на 34,6% по сравнению с показателем аналогичного периода 2006 года - до 1,698 млн тонн, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-службе порта. Увеличение грузопотока связано с наращиванием экспорта в январе-апреле до 1,356 млн тонн (рост на 42,2%), отмечается в сообщении. В частности, перевалка экспортного кокса и угля выросла в 2,3 раза - до 154,8 тыс. тонн, мазута - в 7 раз, до 179,7 тыс. тонн, чугуна - в 1,5 раза, до 235,2 тыс. тонн, металлопроката - на 21,4%, до 492 тыс. тонн. Перевалка импортных грузов составила 342,6 тыс. тонн, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 11,2%. За четыре месяца 2007 года калининградский торговый порт увеличил переработку контейнеров на 38% - до 41,342 тыс. TEU. РЖД-Парнер.Ру, 17.05.2007 Порт Сингапур обработал в апреле 2,22 миллиона TEU Крупнейшие операторы, работающие в порту Сингапура PSA International и Jurong Port обработали в апреле 2007 года на 13% больше контейнеров по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, сообщает www.portworld.com. По предварительным оценкам властей порта, на контейнерных терминалах порта за указанный период было обработано 2,22 миллиона TEU (в апреле 2006 года этот показатель составил 1,96 миллиона TEU). Увеличение контейнерооборота связано с ростом мировой торговли; Азиатский Банк Развития прогнозирует увеличение мировых экспортных объемов на 7,5%. Сингапур опередил Гонконг по контейнерным объёмам в 2005 году и на сегодняшний день является мировым лидером по данному показателю. PortNews, 15.05.07 Муниципальный транспорт. Парковка АМК ВОЗБУДИЛ ДЕЛО ПО ПРИЗНАКАМ АНТИКОНКУРЕНТНЫХ ДЕЙСТВИЙ НА РЫНКЕ УСЛУГ ПО ПАРКОВКЕ В ХЕРСОНЕ Киев. 17 мая. УНИАН. Херсонское отделение Антимонопольного комитета Украины возбудило дело по признакам антиконкурентных согласованных действий со стороны КП «Сервис-центр» и семи субъектов предпринимательской деятельности, которые предоставляют услуги по парковке. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе АМК. Региональное отделение АМК выяснило, что коммунальное предприятие и участники рынка заключили соглашения на организацию и обслуживание парковки автотранспорта в г. Херсон, при этом стоимость услуги по договоренности составила 2 грн. в час. На данный момент отделение проводит расследование. АМК ОШТРАФОВАЛ РЯД ПРЕДПРИЯТИЙ ХЕРСОНА ЗА АНТИКОНКУРЕНТНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА РЫНКЕ АВТОСТАНЦИОННЫХ УСЛУГ Киев. 17 мая. УНИАН. Херсонское отделение Антимонопольного комитета Украины оштрафовало ОАО «Херсонавтотранс», ОАО «Бериславское АТП-16537» и ОАО «Ивановское АТП-16546» на 2 тыс. 720 грн. в целом за антиконкурентные согласованные действия. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе комитета. Как установило региональное отделение комитета, без получения предварительного разрешения органов АМК, «Херсонавтотранс» передало автотранспортным предприятиям в аренду собственные автостанции. Это привело к согласованному антиконкурентному поведению на рынке автостанционных услуг. В частности, отмеченные предприятия установили одинаковый размер автостанционного сбора. По требованию отделения, заключенные нарушителями соглашения расторгнуты. В ЛУЦКЕ НА 10 КОП. ВОЗРАСТЕТ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ ТРАНСПОРТ №42 (042) 38 Луцк. 16 мая. УНИАН. Вскоре жители Луцка будут платить за проезд в троллейбусах не 50, а 60 копеек. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе горисполкома. Как отмечается в сообщении, вопрос стоимости проезда в городском электротранспорте 15 мая обсуждался на общественных слушаниях. По расчетам экономистов, городское предприятие электротранспорта нуждается в финансовой поддержке, иначе не сможет предоставлять услуги качественно, своевременно и безопасно. В частности, отмечают специалисты, изношенность электротранспортного парка в областном центре составляет 96%, тариф за проезд в троллейбусах в 50 копеек в настоящее время убыточен, по меньшей мере, на 20%, а сеть электротранспорта в Луцке работает 35 лет без капитального ремонта. Как считают электротранспортники, при условии повышения тарифа за проезд в городских троллейбусах на 10 копеек можно решить пакет финансовых вопросов, в частности, полной и своевременной оплаты за использованную электроэнергию. По их данным, для того чтобы сеть отвечала техническим требованиям, сегодня предприятию необходимо почти 2 млн. грн. Как отмечает пресс-служба горисполкома, окончательное решение о повышении тарифа на проезд в троллейбусах будет принимать исполком и Луцкий городской совет. В последний раз в Луцке тарифы на проезд в электротранспорте повышали 2 года назад. За это время городское предприятие электротранспорта получило только 2 новых троллейбуса. По данным статистики, каждый второй пассажир троллейбуса - льготник. На отдельных маршрутах лишь каждый пятый пассажир платит полную стоимость проезда. Поэтому повышение тарифа на проезд существенно не повлияет на бюджет малообеспеченных граждан, отмечают специалисты. Дорожное хозяйство В ЧЕРНИГОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА РЕМОНТ ДОРОГ БУДЕТ ПОТРАЧЕНО БОЛЕЕ 160 МЛН. ГРН. Чернигов, 18 мая, УНИАН. В Черниговской области общий объем финансирования дорожных работ в этом году должен составить 164,4 миллионов гривен, из них более 10 миллионов гривен за счет средств областного бюджета. Об этом УНИАН сообщили в отделе информационного обеспечения и связей с общественностью облсовета. На капитальный ремонт дорог планируется направить свыше 38 миллионов гривен. За счет этих средств будет начат капитальный ремонт автодороги Кипти - Глухов - Бачевск на участке Вертеевка граница Сумской области. Кроме этого, положено твердое покрытие на подъездах к семи сельским населенным пунктам общей протяжностью 18 км, будут проведены ремонтные работы на подъездах еще к восьми населенным пунктам и перестроены два аварийных моста на территориальных дорогах. Объемы финансирования текущих ремонтов должны составить свыше 29 миллионов гривен. Соответственно, на дороги государственного значения будет направлено 13 миллионов гривен, на местные автодороги – 16 миллионов гривен. За счет этих средств планируется отремонтировать 107,5 км дорог, продолжить ремонт моста через Десну возле Шестовицы на автодороге Киев - Чернигов Новые Яриловичи. На эксплуатационное содержание дорог в этом году планируется направить 46 миллионов гривен. На данное время наибольшую обеспокоенность областной власти и депутатов облсовета вызывает состояние автомобильных дорог в южных регионах области, а именно - Сребнянском, Талалаевском и Варвинском районах. Как отметили в облсовете, в результате деятельности ОАО «Укрнафты» дороги разрушаются, однако «Укравтодор» не имеет необходимых рычагов влияния на эту нефтекомпанию. Отсутствие надлежащего финансирования дорожных работ и то, что большинство автодорог местного значения строились в сжатые сроки в 70-80- те годы ХХ века при минимальных расходах, постепенно приводит к снижению транспортно-эксплуатационных показателей сети дорог общего пользования. КИЕВСОВЕТ ИНИЦИИРУЕТ СОЗДАНИЕ СОВМЕСТНОЙ С МИНТРАНСОМ КОМИССИИ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ДАРНИЦКОГО МОСТА Киев. 16 мая. УНИАН. Депутаты Киевского городского совета предлагают создать совместно с Министерством транспорта и связи рабочую группу для проверки состояния Дарницкого моста, строительство которого было начато в 2004 году. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе депутата Киевсовета Александра БРИГИНЦА со ссылкой на информацию члена комиссии горсовета по вопросам транспорта и связи, депутата фракции СПУ в Киевсовете Сергея БАТРУКА. В частности, комментируя сообщения в СМИ о том, что при закладке опор Дарницкого моста проектировщики отошли от строительных норм и что в будущем строение может завалиться, С.БАТРУК сказал: «Всегда, когда используется огромное количество субподрядчиков, как и в этом случае, ТРАНСПОРТ №42 (042) 39 возникает возможность для злоупотреблений, например и для тех, о которых широко говорят в массмедиа. В строительной среде идут разговоры об отходе от нормативных требований, в частности об отсутствии ультразвукового контроля связей опор моста. Я не могу ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о состоянии опор, но на следующем заседании сессии Киеврады я обращусь с предложением создать рабочую группу совместно с Министерством транспорта для проверки состояния данного сооружения». Как сообщал УНИАН, 15 июля 2004 года в Киеве началось строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр. На строительство моста Кабинет министров выделил 2 млрд. 653,5 тыс. грн. В октябре 2004 года правительство предоставило Deutsche Bank государственные гарантии на кредит в размере 700 млн. долл. для строительства автомобильно-железнодорожного моста через Днепр. Строительство моста и вокзала планировалось завершить в 2006 году. Но с августа 2005 года по апрель 2006 года из-за недостаточного финансирования строительство объектов было заморожено. Летом 2006 г. заместитель начальника Центральной службы госпредприятия “Укринвестэкспертиза” Министерства строительства Украины Альфред КРИТЕНКО высказал предположение, что стоимость строительства Дарницкого моста может вырасти до 10-12 млрд. грн. и одной из главных причин этого назвал неудачный проект, разработанный российскими специалистами из ОАО «Трансмост» (Санкт-Петербург). “Когда уже были построены семь опор моста, мы ознакомились с их чертежами и увидели, что они сделаны не на должном уровне и требуют доработки”, - сообщил А.КРИТЕНКО. По его словам, опоры необходимо укреплять. Он также отметил, что “компания “Планета-Мост”, ведущая строительство Дарницкого моста, не предъявляла претензий проектировщикам, хотя уже было ясно, что конструкция опор не отвечает требованиям по прочности. Обычно же, в таких случаях строители первыми пытаются переложить ответственность на проектировщиков”, - сказал А.КРИТЕНКО. Он предположил, что объяснить это можно только тем, что “и проектировщики моста из России, и строительная компания “Планета-Мост” имеют российские корни”. Справка УНИАН. Основные параметры моста: длина - 1100 м с двумя железнодорожными путями и шестью полосами для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей - 35 км, автомобильных подходов - 4,5 км. Функции гензаказчика по строительству Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала возложены на «Юго-Западную железную дорогу». В 2008 ГОДУ В КИЕВЕ ПЛАНИРУЕТСЯ НАЧАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МОСТА ПАТОНА Киев. 18 мая. УНИАН. В 2008 году в Киеве планируется начать капитальный ремонт моста Патона. Об этом сообщил сегодня в интервью журналистам заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий ГОЛУБЧЕНКО. Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, «сейчас ведется проектирование. Как только проектирование будет, с 2008 года начнем ремонт». По данным А.ГОЛУБЧЕНКО, планируется выполнить большой объем работ, включающий техническое обследование моста, укрепление его балок, замену дорожного покрытия и тому подобное. Общую сумму, которая необходима на проведение этого капитального ремонта, он не уточнил, но отметил, что это «большие средства». Машиностроение КИЕВСКИЙ ЭЛЕКТРОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 5,8 РАЗА – ДО 0,8 МЛН. ГРН. Киев. 16 мая. УНИАН. ОАО "Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г." (г. Киев) в январе-марте увеличил прибыль в 5,8 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 0,786 млн. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, текстом которого располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в январе-марте Киевский электровагоноремонтный завод увеличил чистый доход на 11,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 31,957 млн. грн. В январе-марте Киевский электровагоноремонтный завод также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 12,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 38,348 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО "Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г." (г. Киев) производит капитальный ремонт электропоездов постоянного и переменного тока, ремонт тяговых электрических двигателей и вспомогательных электрических машин, новое формирование колесных пар, ремонт колесных пар и др. 100% акций ОАО "Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г." принадлежат государству и находятся в управлении Минтранса. ТРАНСПОРТ №42 (042) 40 ЖМЕРИНСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД "ЭКСПРЕСС" В 1-М КВАРТАЛЕ СОКРАТИЛ ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКЦИИ НА 14,6% - ДО 11,7 МЛН. ГРН. Винница. 15 мая. УНИАН. В январе-марте 2007 года Жмеринский вагоноремонтный завод "Экспресс" сократил производство продукции на 14,6% или на 1,996 млн. грн., по сравнению с январеммартом 2006 года - до 11,677 млн. грн. Об этом корреспонденту УНИАН сообщил представитель предприятия. По его словам, спад производства связан с уменьшением ассигнований „Укрзализныци” на ремонт и реконструкцию подвижного состава. Как сообщал УНИАН, В 2006 году предприятие реконструировало около 300 пассажирских вагонов для поездов дальнего следования и пригородных электричек. Справка УНИАН. Жмеринский вагоноремонтный завод "Экспресс" специализируется на производстве и реконструкции пассажирских вагонов, а также ремонте подвижного состава железнодорожного транспорта. Учредителем предприятия является его трудовой коллектив. В 2006 году Жмеринский вагоноремонтный завод "Экспресс" увеличил производство продукции на 19,82% или на 10,961 млн. грн., по сравнению с 2005 годом - до 66,266 млн. грн. ПОЛТАВСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОДУКЦИИ В 1,2 РАЗА - ДО 6,4 МЛН.ГРН. Полтава. 17 мая. УНИАН. Полтавский автоагрегатный завод, входящий в состав Холдинговой компании "АвтоКрАЗ", в апреле 2007 года в 1,2 раза, по сравнению с прошлым годом, увеличил объем реализации продукции - до 6,4 млн.грн., в том числе тормозной аппаратуры - до 5,7 млн.грн. Об этом сообщила УНИАН пресс-служба ХК "АвтоКрАЗ". Согласно сообщению, в общем объеме отгруженной в апреле 2007 года продукции доля экспорта составила 74%. Экспортировано продукции на сумму 4,7 млн.грн. (темп роста к аналогичному периоду прошлого года составил 123,1%). Всего с начала 2007 года отгружено продукции на сумму 22,1 млн.грн. (темп роста 122,3%, в том числе тормозной аппаратуры - 19,5 млн.грн). За 4 месяца реализовано продукции на экспорт на сумму 16,4 млн.грн. Полтавский автоагрегатный завод значительно увеличил экспорт продукции в Российскую Федерацию, Латвию, Молдавию. Справка УНИАН. Полтавский автоагрегатный завод - единственное в Украине и одно из крупнейших в СНГ специализированное предприятие по производству тормозной аппаратуры, предназначенной для грузовых автомобилей типа КрАЗ, КамАЗ, МАЗ, БелАЗ, прицепов и полуприцепов, автобусов, троллейбусов и специальной автотехники. Кроме того, предприятие производит пневмоаппараты для технологического оборудования (блоков подготовки воздуха, пневмораспределителей и электропневмоклапанов) и товаров народного потребления (мясорубки, кухонные комбайны, пельменницы). Система управления качеством сертифицирована на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001-2000 (Bureau Veritas Quality International, Франция). В 2006 году "Полтавский автоагрегатный завод увеличил объемы реализации продукции на 24,7% - до 67,1 млн. грн. по сравнению с 2005 годом, в том числе тормозной аппаратуры - до 59,1 млн. грн. (темп роста к прошлому году - 127,8%). ЗАВОД "ЭЛЕКТРОМАШИНА" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК В 13 РАЗ – ДО 2,3 МЛН. ГРН. Киев. 14 мая. УНИАН. ОАО "Электромашина" (г. Харьков) в 2006 году увеличило чистый убыток в 13,2 раза, по сравнению с 2005 годом, до 2,328 млн. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, которым располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в 2006 году завод "Электромашина" увеличил чистый доход на 18,9%, по сравнению с 2005 годом, до 37,063 млн. грн. В 2006 году завод "Электромашина" также увеличил доход (выручку) от реализации на 19,1%, по сравнению с 2005 годом, до 41,085 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО "Электромашина" (г. Харьков) производит электрические машины постоянного тока серий 4П, 5П мощностью от 0,5 до 200 кВт; специальные электрические машины морского выполнения серии ПМ; силовое электрооборудование для электровозов ДРТ, ДТН; вспомогательное елетрооборудование для магистральных и маневровых тепловозов, однофазные электроприборы ЭКТС, товары народного потребления (электронасосы "Ручей", "Водопад", "Гном"). 28,093% акций ОАО "Электромашина" принадлежит ООО "Торговый дом "НКЭМЗ" (г. Днепропетровск), пакеты акций 18,477%, 9,617%, 9,617% и 9,617% – физическим лицам. ТРАНСПОРТ №42 (042) 41 ХАРЬКОВСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАВОД "УКРЭЛЕКТРОМАШ" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 15 РАЗ – ДО 34,8 ТЫС. ГРН. Киев. 14 мая. УНИАН. ОАО "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (ХЭЛЗ, г. Харьков) в 2006 году увеличило чистую прибыль в 15,1 раза, по сравнению с 2005 годом, до 34,8 тыс. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, которым располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в 2006 году завод "Укрэлектромаш" увеличил чистый доход на 25,3%, по сравнению с 2005 годом, до 65,024 млн. грн. В 2006 году завод "Укрэлектромаш" также увеличил доход (выручку) от реализации на 24,1%, по сравнению с 2005 годом, до 71,551 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (г. Харьков) является крупнейшим в Украине производителем асинхронных электродвигателей и широкого модельного ряда электронасосов. С осени 2001 года входит в индустриальную группу УПЭК. Выпускает более 5 тыс. конструктивных, электрических, климатических и монтажных видов электродвигателей для всех отраслей промышленности и аграрного комплекса, металлургии, станкостроения, атомной энергетики, строительства, морского флота, легкой, пищевой промышленности и др. 11,072% акций ОАО "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" принадлежит ЗАО "Финансовая компания "Эльф", 9,952% – АО "УПЭК", 9,952% – ЗАО "FERRO S.A.", 9,952% – ООО "ХАРП-Трейдинг", (обе компании аффилированы с УПЭК), 9,952% – ЗАО "Эвромоторс", 5,005% – ЗАО "Иститут "Укроргстанкоинпром" (все Харьков). ИЗЮМСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК НА 25% – ДО 2,4 МЛН. ГРН. Киев. 16 мая. УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковская обл.) в 2006 году увеличило чистый убыток на 25,1%, по сравнению с 2005 годом, до 2,412 млн. грн. Об этом сказано в сообщении компании, текстом которого располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в 2006 году Изюмский тепловозоремонтный завод увеличил чистый доход на 93,4%, по сравнению с 2005 годом, до 30,967 млн. грн. В 2006 году Изюмский тепловозоремонтный завод также увеличил доход (выручку) от реализации на 96,4%, по сравнению с 2005 годом, до 34,773 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковская обл.) занимается ремонтом тепловозов и колесных пар к ним, изготовлением запасных частей к тепловозам и др. 100% акций ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” принадлежат государству и находятся в управлении Минтранса. Новости компаний ЮРИЙ ДЖУС ОСВОБОЖДЕН ОТ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВЛЕНИЯ «ЭКСПРЕСС-БАНКА» Киев. 18 мая. УНИАН. Юрий ДЖУС освобожден по собственному желанию от обязанностей председателя правления АБ «Экспресс-банк». Об этом сообщается в издании “Відомості Державної комісії з цінних паперів та фондового ринку”. Согласно предоставленной информации, такое решение было принято на заседании Наблюдательного совета банка 10 мая 2007 года. И.о. председателя правления назначена Елена ЧУЛИЦКАЯ, которая до этого была заместителем председателя правления АБ «Экспресс-Банк». Издание сообщает, что Ю.ДЖУС владеет 0,066% акций банка, Е.ЧУЛИЦКАЯ – 0,04%. Справка УНИАН. Акционерный банк «Экспресс-Банк» (г. Киев) зарегистрирован 12 апреля 1994 года. Активы банка за январь-март составили 1 млрд. 292 млн. 573 тыс. грн., обязательства - 1 млрд. 050 млн. 596 тыс. грн., собственный капитал - 241 млн. 977 тыс. грн. Уставный капитал банка на конец марта т.г. составил 75,613 млн. грн. Чистая прибыль банка по итогам первого квартала 2007 года составила 2,803 млн. грн. против 80 тыс. грн. чистой прибыли за аналогичный период 2006 года. До 2005 года подразделения «Укрзализныци» владели контрольным пакетом акций «ЭкспрессБанка», однако впоследствии часть пакетов была реализована коммерческим структурам. По данным банка, на конец марта единственным акционером банка, которому принадлежало более 10% акций банка, являлось ООО «Саусленк-Запорожье» владеющее 38,2378% акций. ТРАНСПОРТ №42 (042) 42 В СОСТАВЕ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА ЗАО “ТРУБИНВЕСТ” ПРОИЗОШЛИ ИЗМЕНЕНИЯ Киев. 18 мая. УНИАН. Из состава Наблюдательного совета ЗАО «Трубинвест» отозван член НС – юридическое лицо ЗАО “АК-ВА”, вместе с тем членом НС “Трубинвеста” избрана корпорация “Научнопроизводственная инвестиционная группа “Интерпайп”, которой принадлежит 245 тыс. штук простых именных акций Общества. Об этом сообщается в объявлении ЗАО “Трубинвест”, опубликованном в газете “Ведомости Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку”. Согласно объявлению, решение об отзыве ЗАО “АК-ВА” из состава НС ЗАО «Трубинвест» было принято собранием акционеров предприятия, состоявшимся 14 мая, в связи с тем, что ЗАО “АК-ВА” больше не является акционером ЗАО «Трубинвест». Справка УНИАН. Закрытое акционерное общество "Трубинвест" является участником научнопроизводственной инвестиционной группы "Интерпайп". "Интерпайп" является крупнейшим производителем труб в Украине, контролируя ОАО "Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод», ОАО "Интерпайп Новомосковский трубный завод", ОАО "Интерпайп Никопольский завод бесшовных труб Niko Tube" и ОАО "Интерпайп Никопольская трубная компания" (Днепропетровская обл.). Компании также принадлежит 12,8% мирового рынка железнодорожных колес. Ежегодный объем производства – более 1,4 млн. тонн. ГЛАВОЙ НАБСОВЕТА ТОКМАКСКОГО КУЗНЕЧНО-ШТАМПОВОЧНОГО ЗАВОДА НАЗНАЧЕНА КОМПАНИЯ «УКРТЕХУГЛЕРОД» Киев. 17 мая. УНИАН. Акционеры ОАО "Токмакский кузнечно-штамповочный завод", которое входит в состав Холдинговой компании «АвтоКрАЗ», назначили председателем Наблюдательного совета компании ООО "Укртехуглерод" (г. Киев) вместо ООО "Агрибизнес". Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в "Ведомостях ГКЦБФР". Как отмечается в сообщении, такое решение акционеры приняли на своем собрании 11 мая. Справка УНИАН. В настоящее время ОАО «Токмакский кузнечно–штамповочный завод» является специализированным предприятием по производству поковок массой от 0,14 кг до 40 кг методом горячей штамповки. Завод имеет замкнутый цикл производства, включающий подготовку производства и термическую обработку с финишными операциями. Основная группа кузнечноштамповочного оборудования представлена 28-ю технологическими линиями: на базе кривошипных горячештамповочных 630, 1600, 2500, 4000 и 6300 л.с. прессов и горизонтально-ковочных машин - 800 и 1250 л.с. ХК "АвтоКрАЗ" - отечественный производитель грузовиков. Автомобили "КрАЗ" - самосвалы, бортовые автомобили, седельные тягачи, лесовозы, контейнеровозы и шасси под установку специального оборудования с колесными формулами 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4. Происшествия СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ В АВИАКАТАСТРОФЕ ПОД ДОНЕЦКОМ ВЫПЛАТЯТ 4 МЛН РУБ. Московский суд Санкт-Петербурга удовлетворил иски четырех семей - родственников погибших в авиакатастрофе под Донецком в августе 2006г. на сумму около 4 млн руб. Об этом сообщил адвокат Игорь Трунов. По его словам семье Быковых суд обязал выплатить 250 тыс. руб., семье Штейнварг - 2 млн 559 тыс. руб, семье Дорда - 503 тыс руб. и семье Ефименко - 485 тыс. руб. Кроме того И.Трунов напомнил, что в ближайшее время Московский суд Санкт-Петербурга рассмотрит около 20 аналогичных исков родственников погибших в этой авиакатастрофе. Напомним, что родственники погибших в авиакатастрофе в августе 2006г. под Донецком подали 41 иск к компании ФГУП "Пулково". Иски не были сведены в общее дело и велись разными судьями. Ранее адвокаты родственников погибших подчеркивали, что самая главная трудность процесса – в том, что в России нет никаких параметров для расчета размеров денежных компенсаций пострадавшим. "В развитых странах судебная практика уже сложилась, цифры известны, и ответчикам легко идти на мирное урегулирование, потому что они знают, что будет в судебном решение. У нас неизвестно абсолютно ничего, - заметил И.Трунов. – Мы как адвокаты, конечно, предложим урегулировать спор миром. И, если ответчики согласятся заключить мировое соглашение, закроем этот вопрос. Но, не зная, какое решение будет принято судом, ответчик вряд ли пойдет на мирное соглашение". Говоря о суммах, которых адвокаты будут требовать от компании-ответчика ФГУАП "Пулково", И.Трунов ссылался на экспертные оценки ученых, специализирующихся на экономическом эквиваленте стоимости жизни человека. По их данным, в России человеческая жизнь стоит 300 тыс. долл. Примерно такую сумму авиакомпания должна выплатить каждому из истцов. Однако, учитывая ТРАНСПОРТ №42 (042) 43 суммы, которые сегодня суд обязал выплатить родственникам погибших, можно утверждать, что человеческую жизнь в России высоко ценят только эксперты. Напомним, что 22 августа 2006г. российский пассажирский самолет Ту-154 потерпел катастрофу в 45 км от Донецка. Самолет принадлежал авиакомпании "Пулково" (с октября 2006г. - в составе объединенной авиакомпании ГТК "Россия") и выполнял рейс Анапа - Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа погибли. По данным правительственной комиссии, расследовавшая причины авиакатастрофы Ту-154, причиной крушения самолета стали "некорректные действия экипажа". В докладе техкомиссии отмечается, что причиной катастрофы "является вывод самолета при полете в штурвальном режиме на критические углы атаки и режим сваливания с последующим переходом в плоский штопор и столкновение с землей с большой вертикальной скоростью". Кроме того, госкомиссия пришла к выводу, что второй пилот Ту-154 был недостаточно подготовлен. Пилот не смог оказать необходимую помощь пилотирующему летчику, и должный контроль за скоростью не был осуществлен. 17.05.2007 У ОДНОГО ИЗ ПРИЧАЛОВ СУДОРЕМОНТНОГО КОМПЛЕКСА «УКРАИНА» (АКВАТОРИИ ОДЕССКОГО ПОРТА) ОБНАРУЖЕНА ЕМКОСТЬ С КОКАИНОМ 16 мая около 15-30 в акватории Одесского порта у одного из причалов Судоремонтного комплекса «Украина», благодаря бдительности работников предприятия была обнаружена емкость с неопределенным белым порошком. Об этом было сообщено всем службам и органам безопасности: Таможне, Пограничной службе, СБУ, Милиции, Прокуратуре. После проведения экспертизы, компетентными органами было установлено, что находящийся в емкости порошок является кокаином. Port.Odessa.Ua, 16.05.07 АНАЛИТИКА Железнодорожный транспорт ПОЕЗДА УСКОРЯЮТСЯ. ЧЕРЕЗ 4 ГОДА УКРАИНЦЫ СМОГУТ ЕЗДИТЬ БЫСТРЕЕ Министр транспорта и связи Николай Рудьковский заявил на этой неделе, что в течение 4-х лет будет введено скоростное движение поездов на направлениях из Киева в Днепропетровск, Донецк, Симферополь Львов и Одессу, что даст возможность двигаться по железной дороге со скоростью 220 км/час. Как уточнили в пресс-службе Министерства, это предусматривает подготовку железнодорожных путей, а также закупку подвижного состава, способного двигаться с такой скоростью. Хотя стратегический партнер по развитию скоростного движения еще окончательно не выбран, переговоры ведутся с конца прошлого года с крупной французской компанией Alstom. Как известно, ранее министерство сообщало, что ее представительство разработало техническое описание эксплуатации скоростных поездов Pendolino в Украине, в основе которого лежат разработки по эксплуатации поездов в Финляндии. В частности, такой поезд состоит из 7 вагонов, имеет 407 мест, в том числе вагон первого класса. Скорость движения его составляет около 200 км/час. В то же время, необходимо утверждение государственной программы развития скоростного движения в Украине. Ранее министр транспорта рассчитывал, что госпрограмму могут утвердить уже к апрелю, однако пока этого не произошло. Планировалось, что стоимость реализации программы будет зависеть от технического решения и маршрутов и может cоставить около 25 млрд грн., а реализовываться она будет на протяжении следующих 3-5 лет. Исполнителем программы должна выступить «Укрзализныця» и инвесторы. При этом г-н Рудьковский рассчитывает на чрезвычайно благоприятные условия кредитования железнодорожного ведомства. «Мое задание, чтобы «Укрзализныця» привлекала средства на лучших условиях, чем Министерство финансов», - заявил он журналистам. По его словам, этому будут способствовать проведение аудита и получение рейтинга ведомством, а также – принятие закона об особенностях реформирования железнодорожного транспорта. Ведь, как известно, законопроект транспортники уже разработали, однако он до сих пор не рассматривался в парламенте. В свою очередь, «Укрзализныця» занялась увеличением скорости движения собственными силами. Как заявил на этой неделе генеральный директор ведомства Владимир КОЗАК, для этого будет разграничено движение пассажирских и грузовых поездов. «В конце мая состоится заседание технического совета «Укрзализныци», где будет рассмотрена концепция развития движения ТРАНСПОРТ №42 (042) 44 пассажирских и грузовых поездов на 5 лет. В этой концепции будут предусмотрены мероприятия для увеличения скорости движения пассажирских поездов», - отметил он. Как известно, развить скорость поезд сможет не на всяком пути. В связи с этим, «Укрзализныця» намерена существенно обновить парк своей путевой техники. В частности, для этого финансовым планом на 2007 год предусмотрены 730 млн. грн., еще 250 млн. грн. будут привлечены через кредит ЕБРР. Кроме того, на ремонт и модернизацию путей в этом году направят 1 млрд. 600 млн. грн. При этом “Укрзализныця” намерена удвоить объемы работ на путях. В этом году, по сравнению с предыдущим, - планируется обновить 1 375 км главных путей. Напомним, 1 декабря 2006 года Верховная Рада Украины ратифицировала Проект внедрения скоростного движения пассажирских поездов на железных дорогах, разработанный Украиной и ЕБРР. В рамках проекта планируется получить кредит от ЕБРР на 120 млн. долл. Целью проекта является привлечение инвестиций международных финансовых организаций для улучшения качества услуг по перевозке пассажиров и эксплуатационных показателей работы железнодорожного транспорта, повышение качества работ по модернизации и ремонту путей благодаря закупке современной техники, содействие росту транзитных грузопотоков в сообщении Европа - Азия. В декабре же Николай Рудьковский посетил Францию где общался с представителями Alstom на предмет скоростного движения поездов в Украине. После визита он сообщил, что речь идет о закупке 20 электропоездов для Украины, которые обеспечат выполнение программы скоростного движения на 20 лет. Стоимость одного поезда составляет 70 млн. долл. При этом стоимость проекта может составлять около 1 млрд. евро, заявил он, а кроме того, приблизительно такую же сумму нужно вложить на протяжении следующих 2 лет в модернизацию железнодорожных путей. В свою очередь, организацию скоростного движения именно при участии Alstom видит и Российская Федерация. Буквально недавно, 15 мая, главы «Российских железных дорог» и Alstom обсудили вопросы организации скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. В частности, наш северный сосед изучает вопрос возможности использования на этом направлении подвижного состава производства компании Alstom, который в последнее время успешно эксплуатируется в Финляндии. При этом Россия намерена не ждать производства таких скоростных поездов, а закупать уже готовые, но модифицированные в соответствии с требованиями и сертификацией РФ. Более того, Россия рассчитывает на локализацию производства подвижного состава в перспективе в России. Справка УНИАН. Alstom (ранее GEC-Alsthom) (Euronext: ALSO.PA) крупная французская компания, производящая энергогенерирующее и энергораспределительное оборудование, желзнодорожную технику и трамваи (TGV, Eurostar, Citadis), также имеет судостроительное подразделение (компанией были построены такие лайнеры, как Normandie и Queen Mary 2). 25 % акций Alstom принадлежит французскому строительному гиганту Bouygues, 59 % — институциональным инвесторам. За финансовый год, который завершился 31 марта 2007 г., чистая прибыль выросла до 448 млн. евро ($607 млн.) по сравнению с 178 млн. евро годом ранее. Доходы компании выросли на 14% до 14,2 млрд. евро. Alstom добивается прибыльности второй год подряд после четырех лет убыточности. Компания распрощалась с рядом активов за последние несколько лет и удачно вписалась в рынки развивающихся стран, где осуществляется переход на более быстрые железнодорожные локомотивы и удобные вагоны. В 2007 году руководство компании планирует увеличить операционную прибыль на 7% минимум. Alstom построила почти две трети всех скоростных поездов в Европе, а также разработала скоростной поезд TGV, который установил мировой рекорд скорости на железной дороге в апреле т.г., разогнавшись до 574,8 км/час. В частности, железнодорожный состав TGV достиг на специально подготовленном железнодорожном пути, соединяющем Париж и Страсбург, «самолетной» скорости, перекрыв, таким образом, предыдущее достижение, установленное в 1990 году, на 25 километров в час. Благодаря строительству специальных железнодорожных линий без резких поворотов, а также специальному оборудованию самих электропоездов, обычная скорость пассажирских составов TGV, курсирующих по линии Париж–Страсбург, составляет около 320 километров в час. TGV состоит из двух локомотивов и трех двухэтажных вагонов. Поезд-рекордсмен был оборудован колесами большего диаметра, чем обычные TGV, а напряжение в контактной сети было повышено с 25 до 31 тысячи вольт. Абсолютный рекорд скорости для серийных поездов принадлежит японскому поезду на магнитной подушке Maglev, разогнавшемуся до скорости в 581 километр в час. Крупнейшие иностранные производители железнодорожной техники - Siemens, General Electric, Bombardier, Alstom. ТРАНСПОРТ №42 (042) 45 Ксения Рыжова, для УНИАН Судостроение ДЕНЬГИ ИЩУТ КОРАБЛЬ. НАКОПИВШИЕСЯ В СУДОХОДНОМ СЕКТОРЕ РЕСУРСЫ НАХОДЯТ ПРИМЕНЕНИЕ В ЗАКАЗАХ НА НОВОСТРОЙ. При этом лидирует по-прежнему балкерный тоннаж, хотя существенное оживление наблюдается также в заказах на танкеры и контейнеры. Если в начале 2002 г. судостроительные верфи ежемесячно получали 10-30 заказов на строительство балкеров, на волне фрахтового бума 2003-2004 гг. – 30-50 балкеров в месяц, то в 2007 г. эта цифра держится на уровне 70 балкеров ежемесячно. Цены на новострой в апреле 2007 г. Судостроительная верфь Кол-во судов, ед. dwt Срок поставки Цена единицы, млн. USD Балкерa 2010- ABG Shipyard 4 5400 Jingling Shipyard 2 57000 Jingling Shipyard 2 92000 Hanjin Heavy Industries 5 3400* 2010 56,0 Hyundai Heavy Industries 2 4300* 2009 67,0 Hyundai Heavy Industries 3 8100* 2010 120,0 Hyundai Heavy Industries 4 10000* Jiangnan Shipyard 2 22500** Jiangnan Shipyard 2 35000** 2 4999 2011 20102011 20102011 34,75 36,60 47,00 Контейнеровозы 20102012 127,0 LPG carriers 20092010 20092010 56,50 61,00 Танкер продуктовоз Chnangdong 2010 18,00 * – TEU; ** – кубометры. Источник: New Ships, Optima Reports Нехватка судостроительных мощностей привела к тому, что заказы на балкера «кейпсайз» были размещены и на румынской верфи Mangaloria. Но еще более впечатляюще выглядит контракт общей стоимостью $735 млн. на строительство 21 балкера дедвейтом 58000 т на китайской верфи Yangzhou Dayang Shipbuilding. ТРАНСПОРТ №42 (042) 46 До этого греческая Byzantine Maritime, сделавшая этот заказ, строила балкера на японских верфях. В судоходных кругах также привлек внимание контракт COSCO Corp. на строительство 10 балкеров дедвейтом 58000 т на своей же верфи - COSCO Zhoushan. Общая стоимость контракта $338 млн. Заметно оживилось и индийское судостроение. Так, крупнейшая частная верфь Индии ABG Shipyard, подписав в апреле контракт на строительство четырех «суперхендимаксов» дедвейтом 54000 т, довела объем портфеля своих заказов до $915 млн. Помимо размещения новых заказов судовладельцы активно реализуют предусмотренные опционы на строительство дополнительного количества судов через уже размещенные заказы. Так, греческая Target Marine в апреле объявила, что в дополнение к четырем балкерам дедвейтом 81000 т и стоимостью $40 млн. каждый, доводит в соответствии в предусмотренным опционом свой заказ до 10 судов. Балкера будут построены на корейской C&Heavy и первые 4 судна будут поставлены уже в 2009 г. На волне продолжающегося 4 год подряд высокого тона фрахтового рынка и как следствие – притока значительного объема финансовых ресурсов в морскую транспортную отрасль, многие судовладельцы вплотную занялись программами ускоренного развития флота своих компаний как путем заказов на новые суда, так и приобретения тоннажа «сэконд хэнд». Это, безусловно, подогревает и без того высокий спрос на подержанный тоннаж. Уровень цен на балкера «сэконд-хэнд» в апреле 2007 г. Цена, тыс. USD Тип тоннажа «Панамакс» Возраст ейт, т мах 5 лет «Суперхендимакс Начало апреля 7400 0 мах 5 лет » Дедв 5200 0 Конец апреля Изменен ия +/– 50507 52875 +2368 44986 47969 +2983 Источник: Baltic Sale & Purchase Assessment По оценкам Балтийской фрахтовой биржи, только в течение апреля цены на «панамаксы» возрастом до 5 лет выросли на $2,4 млн. или на 4,7%, а на «суперхэндимаксы» – почти на $3 млн. или на 6,6%. С начала 2007 г. цены на «панамаксы» выросли на $7,2 млн. или на 15,8%, а на «суперхэндимаксы» – на $7,3 млн. или на 18,1%. По сравнению с августом 2005 г. картина выглядит еще внушительней, свидетельствуя о почти двукратном росте цен на балкеры возрастом до 5 лет. Но повышенным спросом пользовались не только современные суда. Из рук в руки активно переходил тоннаж старше 25, а то и всех 30 лет. Так, балкер «хэндисайз» Winsdom С дедвейтом 38802 т возрастом 28 лет был продан за $8 млн., а его ровесник Cape B дедвейтом 37990 т – за $9 млн. при том, что 5 лет назад был приобретен за $2,2 млн. Примечательно еще и то, что одно из упомянутых судов построено в Бразилии, а второе – в Болгарии, т.е. в странах, не имеющих репутации первоклассных судостроителей. Также обращает на себя внимание перепродажа двух небольших новостроев дедвейтом 7300 т, причем китайской постройки по достаточно высокой цене в $21 млн. за оба судна. По сравнению с предыдущими продажами 1998-2001 гг. цена на некоторые балкера в апреле 2007 г. выросли более, чем в три раза. Название судна Cape B Год постройки 1979 DW T/TEU 379 90 Цена в апреле 2007 г., млн. USD 9,0 Предыдущая продажа Цена, млн. USD 2,2 Го д 20 02 ТРАНСПОРТ №42 (042) SEA FRONT 1986 PRABHU YUVIKA 1994 ALEKOS N. AGOUDIMOS 1978 AGIA EIRINI 1994 HILLE OLDENDORFF 2005 ANANGEL LOYALITY 1995 47 383 98 436 48 447 50 452 62 555 66 715 50 16,50 7,60 33,50 15,75 6,00 1,70 31,50 19,00 50,00 39,00 41,00 13,40 19 98 19 98 19 98 20 06 20 05 20 01 Источник: Fairplay, Optima Reports В условиях продолжающегося фрахтового бума и нежелания судовладельцев «резать кур, приносящих золотые яйца», на рынке судового металлолома наблюдается очень высокая конкуренция между судоразделочными верфями из Индии, Пакистана и Бангладеш. Это привело к определенному росту цен на судовой металлолом. Цены на судовой металлолом в основных регионах разделки в апреле 2007 г. Цена по регионам разделки, USD/LDT Тип тоннажа Легкий вес, т Индийский субконтинент Китай Танкеры для сырой нефти 15000-25000 501,33 290,83 Танкеры-продуктовозы 6000-10000 488,25 285,83 Балкеры 7000-12000 443,92 254,17 Источник: Baltic Demolition Assessment (BDA) Тем не менее, судоразделочные верфи остаются на голодном пайке, т.к. сейчас судовладельцы стремятся не продавать тоннаж на скрап, а любыми способами продлить срок его эксплуатации. Поэтому за потенциальными кандидатами на разделку пристально следят, и все чаще упоминается базис «as is, where is»*. * as is - как есть (выражение, используемое в текстах официальных соглашений; означает, что покупаемый или поставляемый товар принимается приобретающей стороной ровно в том состоянии, в каком находится на момент покупки, со всеми ошибками, неполадками, недоделками или какими-либо другими дефектами). Валерий Войниченко, кандидат экономических наук главный научный сотрудник УкрНИИМФ, ugmk.info., 17.05.2007 Статистика ИТОГИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ЗА ЯНВАРЬ-АПРЕЛЬ 2007 ГОДА Основные тенденции За январь-апрель 2007г. предприятиями транспорта перевезено 281,5 млн.т грузов, что на 8,6% больше, чем за январь-апрель 2006г. ТРАНСПОРТ №42 (042) 48 Перевезено грузов, млн.т январьапрель 2007г. Всеми видами транспорта в том числе железнодорожным автомобильным водным Грузооборот, млрд.ткм в%к январю-апрелю 2006г. январьапрель 2007г. в%к январюапрелю 2006г. 281,5 108,6 159,2 102,7 161,4 114,1 83,4 114,4 45,4 6,1 68,6 123,2 124,0 90,4 8,3 5,6 61,8 119,9 107,4 88,4 0,0 85,4 0,1 96,7 трубопроводным авиационным 6,8%. Заграничные перевозки грузов морским транспортом сократились на 4,4%, речным – выросли в 16,0%. Объем переработки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и речных) вырос на 20,3% и составлял 54,9 млн.т. Переработка импортных грузов увеличилась на 20,3%, транзитных грузов – на 41,1% и внутреннего соединения – в 1,8 раза. Переработка экспортных грузов уменьшилась на 0,1%. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – выросли на 15,8% и составили 6,3 тыс. единиц. Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицамипредпринимателями) за январь-апрель 2007г. перевезено 45,4 млн.т грузов, что на 23,2% больше сравнительно с январем-апрелем 2006г., но выполнен грузооборот в объеме 8,3 млрд.ткм, который вырос за этот же период на 19,9%. Магистральными трубопроводами транспортировано 68,6 млн.т грузов, что на 9,6% меньше, чем за январь-апрель 2006г. Перекачка газа уменьшилась на 17,1%, аммиака – на 7,1%, транспортировка нефти выросла на 20,7%. Транзит нефти вырос на 29,8%, а газа и аммиака сократился соответственно на 18,4% и на 5,1%. 10 10 10 62, 11 3 10 пассажиров выросло на Приднепровской трамвайним 56,5 1,2 железной дороге – на 3,0%, Южной – на 6 10 3,8%, Донецкой – на 1,4% и Юготролейбусним 10,2 1,3 Западной – на 0,8%. На Львовской 3 10 железной дороге отправление метрополітенами 03,5 0,5 пассажиров снизилось на 1,4%, Одесской Довідково: – на 1,7%. Усіма Услугами автомобильного видами транстранспорта (с учетом перевозок порту (без 1 10 міського 471,6 4,9 електротранспорт у) 0,4 2 12 108 ,6 6,2 106 2 ,0 ,5 104 103,6 0,3 3 102 102,2 100 2 ,3 10 104,3 105,2 105,4 104,3 103,9 103,6 103,4 103,1 98, 5 101,3 103,0 102,5 101,6 101,6 10 100,4 1,0 98 96 3 4,7 10 2,0 2006р. 2007р. грудень 3,6 10 110 листопад ,2 0 ,0 жовтень 6 1 авиационним 99, 7 вересень 1 1 7,3 серпень 5,5 ,9 10 1,3 липень 325,4 1 4,8 червень 1,2 1 автомобильным водным 10 1,6 травень 1 43,1 4 2,5 квітень 3,1 березень 2 741,8 січень Всеми видами транспорта в том числе ж/д За январь-апрель 2007г. пассажирским транспортом перевезено 2,7 млрд. пасажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 42,5 млрд.пас.км, что соответственно на 3,1% и на 1,6% больше в сравнении с январемапрелем 2006г. Железнодорожным транспортом за январь-апрель 2007г. отправлено 143,1 млн. пассажиров, что на 1,2% больше, чем за январьапрель 2006г. Отправление Пассажирооборот, млрд.пас.км Январьу %к апрель январю2007г. апрелю 2006г.. лютий Перевезено пассажиров, млн. Январьу %к апрель январю2007г. апрелю 2006г. ТРАНСПОРТ №42 (042) 49 физическими лицами-предпринимателями) воспользовались почти 1,3 млрд. пассажиров, что на 5,5% больше, чем за январь-апрель 2006г. Перевозка пассажиров автотранспортом физических лицпредпринимателей выросла на 10,4%. Перевозка пассажиров морским транспортом за январь-апрель 2007г. снизились на 41,5% сравнительно с январем-апрелем 2006г. Предприятия г. Севастополя, которые выполняют 93,4% общих объемов морских перевозок пассажиров, уменьшили перевозку пассажиров на 43,9%. Заграничные морские перевозки пассажиров выросли на 39,0%. Предприятия Автономной Республики Крым, которые выполняют 92,7% всех морских заграничных перевозок, увеличили перевозку пассажиров за январь-апрель 2007г. на 33,0%. Перевозка пассажиров речным транспортом в январе-апреле 2007г. сравнительно с январем-апрелем 2006г. выросла на 22,6%. Авиационным транспортом перевезено 1,2 млн. пассажиров, что на 13,6% больше сравнительно с январем-апрелем 2006г. Городским электротранспортом за четыре месяца 2007г. перевезено 1,3 млрд. пассажиров, что на 1,0% больше, чем за январь-апрель 2006г. По информации Госкомстата, 15.05.2007 г. ТРАНСПОРТ №42 (042) 50