Конструктив Пиролизной Системыx

Предложение данного проекта требует Инвестирования с
целью экологического развития по Перергонке Нефтишламов и переработке РТИ и ТБО в Нефтепродукт .
Схемы расположения оборудования
Cхема получения топлива, газа, тепла, электроэнергии
Технология функционирования
Технические характеристики
Документы на "Пиротекс"
Документы для согласования
Технология охлаждения и выгрузки
Технические характеристики
НПЗ Завод
o Технические характеристики
o Инфраструктура и эксплуатацияЛиния переработки углерода
o
o
o
o
o
o
o
o







Главная
»
Оборудование
Пиролизная установка
»
Технология функционирования
Принципы работы "Пиротекс"
Основными узлами в линии химиосинтеза пирогаза в работе пиролизной
установки «Пиротекс», предназначенной для переработки и утилизации
резиносодержащих и полимеросодержащих отходов, являются скрубер мокрой очистки,
коагуляционный мокрый каплеуловитель и сепаратор центробежный.
Основные узлы линии "Пиротекс":






1 - печь пиролиза;
2 - коллектор;
3 - скруббер;
4 - емкость подачи пиролизного топлива;
5 - градирня;
6 - насос тяжелых фракций;













7 - чиллеры;
8 - насос прокачки реалента;
9 - вентиляторы пиролизного газа;
10 - каплеотбойник центробежный;
11 - трубчатый конденсатор;
12 - рабочая площадка;
13 - приемник конденсированного пиролизного топлива;
14 - насос подачи пиролизного топлива на горелки;
15 - дымососы отработанных газов;
16 - горелки комбинированные;
17- блоки управления горелками;
18 - тигли;
19 - дымоход.
Пирогаз , прогретый до температуры 260-560 градусов по Цельсию, из тигля,
загруженного резиной, поступает по газопроводу через шлюзы в скруббер мокрой
очистки, где под действием орошения охлаждающего реагента частично конденсируется и
остывает. Далее, проходя через трубу вентури , последовательно соединённую с ней
противоточным насадочным адсорбером, нефтяная составляющая пирогаза окончательно
охлаждается и конденсируется, превращаясь в жидкое синтетическое топливо.
Центробежный сепаратор служит для осушения пирогаза от влаги. В дальнейшем газ
используется для поддержания процесса пиролиза в полном объёме.
Данная система позволяет полностью извлечь жидкую составляющую из пирогаза без
потерь.
В процессе пиролиза под воздействием тепла извне, на разных отрезках времени в тигле,
где находиться резина (автомобильные шины), образуется различное количество в
объёмном отношении пирогаза , который с помощью газового вентилятора откачивается
из зоны реакции. Разрежение в тигле позволяет регулировать система датчиков давления,
связанная с частотным регулятором, который устанавливает надлежащие обороты на
газовом вентиляторе.
Оперативность, с которой пирогазы удаляются из зоны реакции, позволяет максимально
возможно до 60 % от общего объёма загруженного сырья получать жидкую фракцию.
Длительное время пребывания паров пиролизной жидкости в зоне высоких температур
вызывает вторичный крекинг, при этом пары разлагаются на неконденсируемые при
нормальных условиях газы. На вторичный крекинг тратится дополнительная тепловая
энергия, а разложение паров пиролизной жидкости на газы ведет к снижению выхода
пиролизной жидкости.
Изначально косвенный нагрев резины в тигле происходит за счёт сгорания пиролизного
топлива на горелках, специально настроенных и приспособленных к его специфическому
составу. Высокий процент тяжёлых фракций в продукте и большое количество
химически связанной «пиролизной воды» очень долго не позволяли получать стабильно
горящее пламя на различных горелках таких марок как BALTUR, BENTONE и др. В
настоящее время этот рубеж удачно преодолён, а специально просчитанная система
вытяжки отработанных газов от сжигания топлива в горелках позволяет практически без
дыма и запаха их эксплуатировать. Этот фактор является немаловажным для сохранения
экологического равновесия. Горелки идентичны американским по всем параметрам, но
дешевле почти в три раза и не требуют специфического обслуживания, что позволяет
удерживать цену на оборудование в конкурентном сегменте рынка.
Пиролизная установка «ПИРОТЕКС» в рабочем режиме работает практически
круглосуточно, процесс пиролиза одной порции перерабатываемого сырья (0.3-1.5 тонны)
длиться 5-6 часов. Катализатор, применяемый для ускорения процесса пиролиза, почти в
2.2 раза позволяет переработать больше резины за определённый период времени. Сам
катализатор является постоянно восстанавливаемым в процессе, что не требует
дополнительных затрат. А система предварительного прогрева резины позволяет
экономить топливо в начальной стадии на 18 % - 20 %.
Система охлаждения сырья после завершения процесса пиролиза. Углеродный остаток,
образовавшийся после пиролиза резины в тигле по окончанию реакции, имеет
температуру 400-550 градусов и в естественных условиях требуется 12-14 часов для его
остывания перед открытием тигля. Применена система охлаждения углеродного остатка
перегретым водяным паром. Пар по трубопроводу из парогенератора поступает внутрь
тигля и в течении 30-80 минут воздействует на углеродный остаток и металлокорд.
После охлаждения до 120-140 градусов по Цельсию продукт переработки можно
выгружать и сепарировать, предварительно отделив крупные включения металлической
проволоки на вибросите. После вибросита по ленточным конвейерам со встроенным
магнитным сепаратором фракционный углеродный остаток окончательно очищается от
металлических включений и готов как полупродукт для дальнейшей переработки.
Для выгрузки углеродного остатка и металлокорда из тигля на вибросито предлагается
гидравлический опрокидователь, что позволяет свести к минимуму ручной физический
труд.
Практика показала, что изначально для выхода на рабочий режим пиролиза РТИ надо
потратить от 15 до 25 % жидкого топлива, выработанного на самой установке пиролиза.
Соответственно, при загрузке в 500 кг резины на тигль можно получить до 300 литров
пиролизного жидкого топлива, из них 75 литров уйдут на предварительный нагрев сырья.
После перехода с жидкого топлива на газообразное (пиролизный газ) реакция
продолжается ещё 4.5 часа.
В дальнейшем на место отработанного тигля с углеродным остатком и металлокордом
помещают уже прогретый тигль с загруженной в него резиной до 80-120 градусов по
Цельсию, отходящими газами от работы горелок пиролизной установки, что позволит
затратить на 20 % меньше топлива для начала реакции, чем при первом запуске
пиролизной установки. Термоизоляционная базальтовым и футерованная шамотным
материалом печь пиролиза, служащая для изоляции и конденсации тепла, поступающего
от газомазутных горелок, тоже позволяет экономить на теплоносителе из-за
конструктивного решения.
Вредных выбросов в атмосферу от работы пиролизной установки практически нет
согласно регламенту Экологии ЕС . Этот факт позволяет утверждать, что применение
пиролизной установки «Пиротекс» можно рекомендовать для регионов с повышенными
требованиями по экологическим нормам.
Данный проект требует закупку оборудования «Пиротекс», для переработки Нефтешламов и резиносодержащих и пластмассовых отходов. Наша фирма будет развивать
Экологическую инфраструктуру в целом во всех регионах России.
ООО “EcoPromServise” Tel: 8(916) 800-81-28 Е-mail; ya.vee@yandex.ru
Данный Пиролизный завод имеет большую выработку по переработке Нефти-шламов ,
РТИ и ТБО в мазут М-40;М-100 и перегонке мазута через завод НПЗ позволяет получать
продукты 1) Дизельное Топливо Еuro-4. 2)Мазут М-40;М-100 более 5тн/сутки. 3) Газ. 4)
Иные энергоносители и их реализация в целом. С целью расширения деятельности
производства объёма завода и его продуктивности энергоносителей в целом , модули
завода умножаются. Данный вид производства имеет преимущества без отходного
производства Экологически чистым продуктивным энергоносителем Евросоюза .