ТОО «КазАгроСервис» АВТОГРЕЙДЕР GR180 Техническое
реклама
КазАгроСервис ПВ Товарищество с ограниченной ответственностью Жауапкершiлiгi шеткеулi серiктiгiнiң 050013, г.Алматы, ул.Байтурсынова 132, 4 этаж Тел. +7 727 326 91 54 050013, Алматы қаласы, Байтурсынов көшесi, 4 қабатты Тел. +7 727 326 91 54 АВТОГРЕЙДЕР GR180 Техническое описание и руководство по эксплуатации 1910-01/13-3495-04(02) РЭ ТОО «КазАгроСервис» ТОО «КазАгроСервис» Введение Уважаемые покупатели : Благодарим Вас за то, что Вы выбрали грейдер нашей компании! Надёжное качество продукции и высококачественное обслуживание является нашим безграничным стремлением. На основе многолетних улучшений и усовершенствований, мы выпустили грейдеры серии GR, которые пользуются большой популярностью. Грейдеры GR, пользуются самым большим объёмом продаж между однородными сегментами данного типа продукции. Передовое и разумное проектирование конструкции даёт грейдерам ещё более сильную мощность, большую тяговую силу, эстетичную форму и уютную обстановку для оператора. Применение множества экспортируемых гидравлических, электротехнических и приводных элементов обеспечивают надёжность технических характеристик и долговечную продолжительность. Перед началом эксплуатации грейдера следует хорошо ознакомиться с данной эксплуатационной документацией и выполнить все операции технического ухода по указаниям. Неправильное выполнение операций может повредить машину! Для ознакомления с двигателем и гидротрансформатором, прочитайте соответственные инструкции по эксплуатации. Если у Вас появятся вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашим Сервисным Центром . Спасибо! 2 ТОО «КазАгроСервис» СОДЕРЖАНИЕ Общие сведения 1. Назначение и характеристика-------------------------------------- 4 1.1 Назначение--------------------------------------------------------- 4 1.2 Характеристика------------------------------------------- -------- 4 2. Технические данные ------------------------------------------------- 5 3. Конструкция ----------------------------------------------------------- 6 3.1 3.2 3.3 3.4 Двигатель ---------------------------------------------------------- 6 Система тормоза ------------------------------------------------- 6 Гидравлическая система --------------------------------------- 6 Рабочее оборудование ------------------------------------------ 7 3.5 Электрическая система ----------------------------------------- 8 3.6 Гидротрансформатор – коробка передач ------------------- 9 3.7 Задний мост ------------------------------------------------------- 9 3.8 Опрокидывающийся механизм корпуса двигателя ----- 10 4 Эксплуатация новой машины ----------------------------------- 10 4.1 подготовка перед запуском ---------------------------------- 10 4.2 Регулировка новой машины --------------------------------- 12 4.3 Запуск двигателя ----------------------------------------------- 13 4.4 После запуска --------------------------------------------------- 13 4.5 Останов машины ----------------------------------------------- 13 4.6 Начальный период эксплуатации новой машины ------- 13 4.7 Управление машиной ----------------------------------------- 13 4.8 Кондиционер ---------------------------------------------------- 15 4.9 Предложения по эксплуатации ------------------------------ 15 5 Технический ремонт и уход ------------------------------------- 15 5.1 Указание мер безопасности ---------------------------------- 15 5.2 Схема смазки ---------------------------------------------------- 15 5.3 Осмотр уровня масла. Смена масла и фильтра ---------- 17 5.4 Регулировка зазора педалей тормоза ----------------------- 19 5.5 Технический уход ---------------------------------------------- 20 6 Обыкновенные неисправности и методы удаления -------- 22 7 Приложения --------------------------------------------------------- 25 3 ТОО «КазАгроСервис» Общие сведения ● После покупки клиент должен проверить целостность машины и ее комплектацию. ● Необходимо ознакомиться с данной брошюрой и пройти обучение перед ● ● эксплуатацией. Кроме данной брошюры операторам и техникам необходимо ознакомиться с эксплуатационной документацией главных комплектующих оборудований. Перед запуском проверить: охлаждающую жидкость, смазку, гидравлическое масло, топливо и аккумуляторы. ● Проверить крепежные детали. ● Запустить машину необходимо по указаниям данной брошюры. 1. Назначение и характеристики 1. 1 Назначение: Данные грейдеры предназначены для разработки и рыхления грунта, планировки площадок, бритья террас на косогорах и очистки снега. Широко применяются в промышленном, гидротехническом, дорожном строительстве. 1.2 Характеристика 1.2.1 Составление шарнирно-соединенной рамы с передними колесами уменьшает радиус поворота. 1.2.2 6 скоростей переднего хода и 3 скорости заднего хода предоставит удобное управление. 1.2.3 Задний мост является трехступенчатым ведущим мостом, снабжен экспортируемым дифференциалом с блокировкой. 1.2.4 Гидравлическое управление отвалом. 1.2.5 REXROTH и HUSCO клапаны и блокировки. Работают надежно. 1.2.6 ABS регулирующая панель и сиденье. Удобно управлять. 1.2.7 Красивая и уютная кабина с купольным кондиционером (грейдер GR165, GR 180 снабжены по заказу) на потолке, обеспечивает широкое обозрение и хорошую герметичность кабины. 1.2.8 По заказу возможно оснастить бульдозерным оборудованием, рыхлителем, шариковым кругом и балансирным механизмом. 1.2.9 По заказу производится грейдер с приводом на все колеса. 4 ТОО «КазАгроСервис» 2. Технические данные Табл.1 Технические данные и габариты грейдера. Двигатель Модель GR165 GR180 GR200 GR215 GR215A GR240 Модель D6114ZG9 B D6114ZG1 B D6114ZG1 4B 6CT83C215 6CT83C215 6CTAA83C240 Мощность/частот а вращения(кВт/об/ мин) 125/2200 140/2300 147/2300 160/2200 160/2200 179/2200 15000 15400 17000 17000 15900 18000 Ширина*высота( мм) 3965Х610 3965Х610 4270Х610 4270Х610 4270Х610 4270Х610 Глубина,мм 500 500 500 500 500 500 Угол перекоса 90˚ 90˚ 90˚ 90˚ 90˚ 90˚ Угол поворота 360˚ 360˚ 360˚ 360˚ 360˚ 360˚ Тип поворота Червячная коробка +мотор Червячная коробка +мотор Червячная коробка +мотор Червячная коробка +мотор Червячная коробка +мотор Червячная коробка +мотор Кол-во скоростей F6/R3 F6/R3 F6/R3 F6/R3 F6/R3 F6/R3 5,8,11,1 9,23,38 5,11,23 6 5,8,11,1 9,23,38 5,11,23 6 5,8,11,1 9,23,38 5,11,23 6 5,8,11,1 9,23,38 5,11,23 6 5,8,11,1 9,23,38 5,11,23 6 5,8,11,1 9,23,38 5,11,23 6 4 4 4 4 4 4 Угол поворота ±45˚ ±45˚ ±45˚ ±45˚ ±45˚ ±45˚ Угол перекоса Угол ±17˚ ±15˚ ±17˚ ±15˚ ±17˚ ±15˚ ±17˚ ±15˚ ±17˚ ±15˚ ±17˚ ±15˚ Высота от грунта(мм) 430 430 430 430 430 430 ±25˚ 7,8 ±25˚ 7,8 ±25˚ 7,8 ±25˚ 7,8 ±25˚ 7,8 ±25˚ 7,8 Педальный тормоз колодочный колодочный колодочный колодочный колодочный колодочный Управление гидравличес кое гидравличес кое гидравличес кое гидравличес кое гидравличес кое гидравличес кое Ручной тормоз колодочный колодочный колодочный колодочный колодочный колодочный Управление ручное ручное ручное ручное ручное ручное Длина,мм Ширина,мм Высота,мм 9242 2601 3430 9298 2601 3430 9422 2601 3430 9422 2601 3430 9242 2601 3470 9422 2601 3470 Коробка передач Механизм поворота отвал Масса, кг Вперед( км/ч) Назад (км/ч) Передний мост Количество колес Количество ведущих колес Система тормозов Угол поворота шарнира, Мин. Радиус поворота,м Габари ты 5 ТОО «КазАгроСервис» 3. Конструкция 3.1 Двигатель: Данная серия грейдеров снабжена двигателями CUMMINS и двигателями Шанхай D6114/ 3.2 Система тормоза Система тормоза состоит из аварийного тормоза (педального) и стояночного тормоза (ручного). (См. приложенное рис. 2) 3.2.1 Система аварийного тормоза: Аварийный тормоз является одноконтурной гидравлической системой, тормозит 4-е задних колеса. При работе двигателя шестерёнчатый насос гидросистемы передает масло из гидробака двум накопителям через заправочный клапан. И проводит наддув, когда давление внутри накопителей ниже 135 bar и перестает подачу масла, когда давление повышается до 150 bar.Когда заправка накопителей заканчивается, выпускной клапан передает масло в гидробак. Заправка накопителей приоритетная, поэтому после запуска двигателя система тормоза сразу начинает работать. Когда давление в тормозном клапане снижается ниже 100 bar, на панели загорается сигнальная лампочка давления масла. Эту лампочку контролирует силовой выключатель тормоза. Нажать педаль тормоза. Масло из накопителей потечёт к тормозному насосу. При этом колодки тормоза нажимают на тормозные барабаны, и тормозят колеса. В это время выключатель тормоза включает лампочку на панели. Микростыковка измерения давления предназначена для проверки давления в тормозной системе. 3.2.2 Система стояночного тормоза: Система стояночного тормоза состоит из управляющего механизма и тормоза. Тормоз находится на выводном конце коробки передач и тормозит задние колеса с помощью рукоятки тормоза. 3.3 Гидросистема: Гидросистема данной машины состоит из двух частей. (см. рис. 2) 3.3.1 Гидросистема рабочего оборудования Гидросистема рабочего оборудования – двухнасосная и двухконтурная, которая состоит из гидробака, гидравлического насоса, гидрораспределителя реверсивных клапанов, цилиндров, моторов и трубопроводов. Масло подаётся в два контура, имеющих идентичный рабочий объем, через насос поотдельности к левому и правому гидроцилиндру. Поэтому два гидроцилиндра работают синхронно и с одной и той же скоростью. Этим повышается рабочая эффективность грейдеров. 6 ТОО «КазАгроСервис» Давление системы контролирует клапан давления внутри гидрораспределителя. Давление системы – 18 мПа. Работа системы: Первый контур: когда система поворота не работает, двойной клапан подает масло в многооотростный клапан через приоритетный клапан. Масло возвращается по трубопроводу в гидробак. Второй контур работает по такому же принципу. Гидрораспределитеь – американский HUSCO5000. Управление золотника-- ''0''. Нейтральное положение – постоянно открытое. Масло возвращается в гидробак по трубопроводу внутри клапана. При переключении одного или двух рычагов управления, гидромасло открывает невозвратный клапан и входит в соответствующий гидроцилиндр или гидромотор. Невозвратный клапан предотвращает возвращение масла в гидробак из рабочего оборудования для обеспечения нормальной работы гидросистемы. Двухсторонняя гидроблокировка предотвращает перемещение машины от своего веса и нагрузки и обеспечивает безопасность работы при передвижении и точность движения отвала. Невозвратный дроссельный клапан, находящийся в полости поршня гидроцилиндра подъема отвала, обеспечивает ровное движение при опускании отвала. Поворотный механизм отвала состоит из гидромотора и червячного привода. Мотор ВМ30-100 применяет торцовое распределение, автоматически компенсирует износ поверхности распределения, обеспечивает эффективность работы и экономит энергию 3.3.2 Гидросистема поворота: Поворот передних колес является пропорционально-направленным гидравлическим механизмом. Гидросистема поворота состоит из шестерёнчатого насоса, приоритетного клапана и гидравлического поворотного механизма. Главные достоинства этой системы – потребованию поворотного контура приоритетно подается масло, обеспечивается ровное движение во время поворота, независимо от нагрузки и скорости вращения руля. Заполняя требуемый объём для контура поворота, остальное масло из насоса полностью подается к контуру рабочего оборудования, предотвращая потерю мощности из-за чрезмерной подачи масла к контуру поворота. 3.3.3 Гидросистема привода колес: Привод на 4 задних колеса – гидромеханический, привод на передние колеса – гидравлический. Привод передних колес состоит из насоса переменной производительности, мотора и контрольного клапана. 3.4 Рабочее оборудование: Рабочее оборудование состоит из тягового бруса, круга, отвала и регулятора угла резания. Передняя часть тягового бруса является шарнирным соединением шарового типа, который соединяется с передней частью главной рамы. В результате чего, тяговый брус с отвалом может свободно поворачиваться и колебаться вокруг шарнира. Круг, который 7 ТОО «КазАгроСервис» опирается на тяговый брус, поворачивается вокруг бруса и производит повороты отвала. Регулятор угла по направляющей отвала скользит с помощью цилиндра перекоса отвала. Плита круга одним концом соединяется с регулятором угла резания, а другим концом соединяется с гидроцилиндром для регулирования колебания регулятора угла резания. 3.5 Электросистема: Рабочий принцип (см. рис.3) Электросистема состоит из панели, коробки контроля, электропроводов, датчика, иллюминационных и индикаторных ламп. 3.5.1 Основное питание: две аккумуляторные батареи 12В 135А, конечное напряжение 24В, которые заряжаются во время работы генератора. Вся система контролируется блоком предохранителей. Эксплуатация и технический уход: Подсоединить аккумуляторы. Соединение должно быть надежным. Сохранить аккумуляторы чистыми и сухими. Пробки наливного отверстия плотно завернуть. Сапун на пробке должен быть открыт(срезан). Постоянно проверять степень разряда, который не должен превышать 50% от номинального заряда. Зимой предотвращать снижение удельного веса электролита. В тех случаях, когда машина находиться на длительной стоянке, необходимо аккумуляторы снять и следить за их зарядом-производить подзарядку аккумуляторов 1 раз в месяц. При этом проверять уровень и удельный вес электрета. 3.5.2 Пусковая цепь двигателя состоит из аккумулятора, пускового генератора, выключателя спуска. Добавляется кнопка для охраны пускового генератора. Запускать двигатель только в том случае, когда выключатель и кнопка одновременно включены. Об эксплуатации генератора и пускового генератора см. эксплуатационную документацию двигателя. 3.5.3 Приборная панель включает в себя: указатель моточасов, указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла в двигателе, датчики указателей температуры и давления масла в гидротрансформаторе, амперметр, индикаторные лампы давления тормоза и давления масла коробки передач. 3.5.4 Скорость включается с помощью рычага переключения скоростей. 6 вперед и 3 назад. 3.5.5 Осветительная система включает в себя: передние фары, задние фонари, рабочую лампу, лампы сигнализации и маячок оранжевого цвета, которыми управляют выключатели на панели. 3.5.6 Сигнализация передвижения включает: сигнализацию передвижения, сигнализацию левого и правого поворота, сигнализацию стопа, сигнализацию заднего хода, переключатель переднего хода, сигнализация I первой скорости переднего хода и сигнализацию II скорости переднего хода, которыми управляют выключатели на панели. 3.5.7 Дополнительная электросистема включает в себя: гудок, стеклоочиститель, автомагнитолу, кондиционер и отопитель (по заказу). 8 ТОО «КазАгроСервис» 3.5.8 Назначение и показания приборов: № п.п наименование Показания Номинальные значения 1 Датчик температуры охлаждающей жидкости температура охлаждающей жидкости двигателя 81-95˚С 2 3 указатель уровня топлива указатель моточасов уровень топлива в баке время работы двигателя 4 манометр давление масла двигателя 5 амперметр заряд и разряд аккумуляторов 6 термометр температура масла в гидротрансформаторах 80-110˚С, махсимально- до 120˚С 7 манометр Давление масла в коробке передач 1,3-1,8мПа при холостом ходу 69кПа при номинальной частоте вращения 207кПа 3.6 Гидротрансформатор – коробка передач: Коробка передач в сборе состоит из гидротрансформатора и 6-скоростной коробки передач, имеется 6 скоростей вперед и 3 скорости назад. Конструкция гидротрансформатора является трехэлементальной без блокированной муфты. Диаметр цикла – 320 мм, мах. отношение передач – 2,5. Насос гидротрансформатора пружинным диском соединяется с маховиком двигателя. В контуре гидротрансформатора давление входа – 0,85 мПа, давление выхода – 0,5 мПа, нормальная температура работы – 80-110˚С, допускаемая максимальная температура масла - 120˚С. Управление коробкой передач – электронно-гидравлическое. Давление управления – 1,31,8 мПа. На правой стороне сиденья оператора находится рычаг переключения скоростей, который при помощи электромагнитных клапанов управляет золотником для переключения скоростей. Переключение должно происходить по очереди. Передаточное отношение разных скоростей: Положение F1 F2 F3 F4 F5 F6 R1 R2 R3 Передаточное отношение 5,986 3,42 2,594 1,48 1,178 0,672 5,986 2,594 1,178 3.7 Задний мост Задний мост является главной частью системы передачи усилия на шасси. Главная его роль – увеличивать крутящиеся моменты двигателя и передавать их левым и правым ведущим колесам. Задний мост также имеет дифференциальную функцию и одновременно и принимает на себя различные нагрузки от грунта и рамы машины. 9 ТОО «КазАгроСервис» Данный мост, с невращающимся дифференциалом, “NO-SPIN” состоит из главного редуктора, планетарного редуктора, тормоза, левого и правого редукторов. Главный редуктор состоит из главной передаточной пары, дифференциала и фланца. Планетарный редуктор передает вращение на цилиндрическую планетарную передачу. Тип привода редуктора – привод роликовой цепи. Угол колебания редуктора - ±15˚, редукционное отношение – 1,474. 3.8 Опрокидывающийся механизм капота двигателя Капот двигателя сделан из композиционного материала. В случае неисправности двигателя, капот опрокидывается с помощью цилиндра подъема и ручного насоса, находящегося на левой стороне главной рамы. Переключить рукоятку ручного насоса, и вставить короткий рычаг (ЗИП) во втулку на боковой стороне насоса и передвигая вниз или наверх рычаг, опрокинуть капот двигателя. 4. Эксплуатация машины Внимательно ознакомьтесь с данной документацией перед эксплуатацией! 4.1 Подготовка перед запуском 4.1.1 Показания приборов и управляющих механизмов см. рис.4- рис. 5. 4.1.2 Выключатели электропитания и выключатели ламп А) Включить выключатель подачи электропитания. Б) Повернуть переключатель запуска в положение «1 скорость», включить переключатель запуска В) Включить лампы светооборудования, габаритные огни и фары. 4.1.3 Приборы а) Термометр охлаждающей жидкости: диапазон измерения – 50-115˚С. Указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Температура должна быть не выше 95˚С. б) Указатель моточасов: диапазон накопления – 0-9999,9 моточасов. в) Указатель уровня топлива: диапазон измерения – 0,1. Он указывает уровень топлива в топливном баке. Нельзя запускать двигатель в случае недостатка топлива. г) Манометр: диапазон измерения – 0-1мПа. Указывает давление масла двигателя. При холостом ходе двигателя (допускаемая низкая величина) – 69кПа, при номинальной частоте вращения (допускаемая низкая величина) – 207мПа. д) Термометр: диапазон измерения – 50-140˚С. Указывает температуру масла во время работы трансформатора. Допускаемая температура – 80-110˚С, допускаемая максимальная температура - 120˚С. е) Амперметр: диапазон измерения - -30 - +30А. ж) Манометр: диапазон измерения – 0-2,5мПа. Указывает давление масла в коробке передач. 4.1.4 Сигнализация а) Сигнализация фильтра гидравлического масла При работе двигателя включение лампочки означает засорение фильтра. Необходимо очистить или заменить фильтрующий элемент. Б) Сигнализация давления тормоза При работе двигателя включение лампочки означает неисправность в гидросистеме тормоза. Следует остановить машину и заглушить двигатель, устранить неисправность. 10 ТОО «КазАгроСервис» В) Сигнализация поворота налево: переключить переключатель налево и проконтролировать включение лампы левого поворота Г) Сигнализация заднего хода: при заднем ходе лампочка включена. Д) Сигнализация давления масла: при работе гидротрансформатора включение лампочки означает неисправность в контуре трансформатора. Непременно остановить двигатель и устранить неисправность. Е) Сигнализация поворота направо: переключить переключатель направо и проконтролировать включение лампы правого поворота Ж) Сигнализация выключателя переднего хода: (модель GR215SA). Переключив рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и нажав этот выключатель, включается лампочка сигнализации. Она выключается при движении передним ходом с «1» и «2» скоростями. З) Сигнализация переднего хода при движении с «1» скоростью: (модель GR215F) при включении выключателя переднего хода рычаг переключения скоростей в положении «вперед «1» скорости», и она включена. И) Сигнализация переднего хода с «2» скоростью: (модель GR215A) при включении выключателя переднего хода рычаг переключения скоростей в положении «вперед «2» или «3» скорости», и она включена. 4.1.5 Выключатель стеклоочистителя «1» скорость – движение с низкой скоростью. «2» скорость – движение с высокой скоростью. 4.1.6 Составной переключатель Переключить рычаг управления в левое положение – поворот налево, в правое положение – поворот направо, в среднее положение – нейтральное положение. Переключить рычаг вниз – управлять передней фарой. Нажать кнопку в середине – включить гудок. 4.1.7 Руль: руль управляет поворотом передних колес. 4.1.8 Педаль акселератора: данная педаль совместно с рукояткой ускорения управляет частотой вращения двигателя. 4.1.9 Педаль тормоза: при помощи гидросистемы управляет тормозом 4 задних колес. 4.1.10 Рукоятка ручного тормоза: переключая рукоятку устанавливается стояночный тормоз. Переключив обратно – прекращается торможение. 4.1.11 Механизм переключения передач: рычаг переключения передач управляет передвижением вперед и назад. Переключение должно происходить по очереди, нельзя пропускать передачи. 4.1.12 Управление рабочим оборудованием: проводить по схеме на рукоятках. 4.1.13 Поворот круга: обычно круг блокирован в горизонтальном положении. По следующим операциям зафиксировать его в положениях 1,2,4,6. 9 (см. рис.6). А) Полностью возвращая шток цилиндра поворота обратно- круг поворачивается в положение 1 или 2. Б) Полностью выдвинутый шток цилиндра - круг поворачивается в положение 4 или 6. В) После выполнения вышеуказанных операций - опустить отвал на грунт с помощью цилиндра подъема. Г) Вынуть блокировочный штифт. 11 ТОО «КазАгроСервис» Д) Переключить рычаг цилиндра подъема отвала и рычаг цилиндра поворота отвала, оборачивая круг. Е) Блокировать круг с помощью штифта. 4.1.14 Регулировка отвала Цилиндр поворота отвала управляет движением отвала. В зависимости от проводимых работ, отвал может перемещаться вправо и влево, поворачиваться на любой угол и 360˚С. Внимание! Нельзя поворачивать отвал с нагрузкой. При перемещении отвала не испортите главную раму, лестницу, колеса и тягу! 4.1.15 Регулировка угла резания отвала: рукоятка в кабине регулирует угол резания отвала. 4.1.16 Перекос передних колес: рычаг управления перекосом передних колес управляет перекосом отвала налево и направо. От перекоса передних колес получаются: А) Более меньший диаметр поворота. Б) При передвижении по ровной дороге и даже по склону, колеса имеют хорошее сцепление с грунтом. 4.1.17 Рыхлитель: пятизубый. При работе на твердой поверхности земли обычно употребляются 3 зуба. У рыхлителя два положения: положение в работе и положение при транспортировке. Снять пружинный штифт и вынуть вал, втянуть зубья и поднять рыхлитель в верхнее положение при транспортировании. Снять пружинный штифт и протянуть зубья при работе. Переключить рычаг управления рыхлителем и опустить зубья на грунт. Привести машину в движение «вперед», заглубляя рыхлитель под землю. Внимание! Перед поворотом и движении машины задним ходом - поднять рыхлитель! 4.1.18 Переднее бульдозерное оборудование (по заказу) Внимание! Поднять бульдозерное оборудование, когда оно не работает! 4.1.19 Привод на передние колеса (модель GR215A): При работе в тяжелых условиях, включать привод на передние колеса. Переключить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение, и нажать выключатель переднего хода. Сигнализация переднего хода включена. Переключить рычаг переключения скоростей в положение вперед «1 скорость», «2 скорость» или «3 скорость. Привод на передние колеса включается при работе на «1» или «2» скорости. При этом сигнализация переднего хода выключена. Для отключения привода передних колес переключить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение, и ослабить выключатель переднего хода. В случае, когда работают только передние колеса, рычаг переключения скоростей переключить в нейтральное положение, и нажать выключатель переднего хода «1 скорость» или «2 скорость», то машина будет работать на «1»или «2» скорости. Для прекращения движения, ослабить выключатель переднего хода «1 скорость» или «2 скорость». Внимание! Переезжать на новое место работы своим ходом нельзя! Требуется отключить перед погрузкой для транспортировки привод на передние колеса! 4.2 Осмотр и регулировка перед эксплуатацией Перед запуском двигателя проверять: ● Уровень топлива, масла и охлаждающей жидкости. 12 ТОО «КазАгроСервис» ● В случае недостаточного уровня масла в гидравлическом баке-долить гидравлическое масло до верхней метки масломера. ● Уровень масла в червячной коробке. ● Соединительные части. ● Давление в шинах. ● Светооборудование и звуковой сигнал.. ● Рычаг переключения передач должен находится в нейтральном положении. ● Кондиционер должен находится в нерабочем положении. 4.3 Запуск двигателя: А) Включить выключатель электропитания от АКБ. Б) Повернуть ключ, включить электропитание приборов и нажать ногой педаль дросселя. В) Продолжая поворачивать ключ, нажать выключатель запуска, и включить пусковой стартер . Двигатель запуститься. Д) после запуска двигателя непременно отпустить ключ и выключатель. Внимание! Время на запуск двигателя не должно превышать 10-16 сек. Промежуток времени между двумя запусками не меньше 1 мин. Рычаг переключения скоростей должен находится в нейтральном положении. 4.4 После запуска После запуска, двигатель должен работать с частотой вращения 600-850 обо/мин. в течении 5 мин. для поднятия температуры масла и охлаждающей жидкости. При достижении давления в гидросистеме 100мПа, сигнализация тормоза выключается. После этого надо проверить: ● Надежность работы тормозов ● Плавность и маневренность рулевой системы ● Электрическую цепь ● Сигнализацию и приборы 4.5 Остановка двигателя. По завершении работы запрещено сразу останавливать двигатель. После прекращения движения, двигатель должен проработать на холостом ходу в течении 5 минут. После этого выключить выключатель подачи тока и переключить выключатель запуска мотора в положение «0». Двигатель остановлен. Потом выключить выключатель электропитания. 4.6 Начальный период эксплуатации новой машины ● Начальный период эксплуатации очень важен для продолжительности эксплуатации и рабочей эффективности машины. В этот период нельзя работать с полной нагрузкой. ● В течение первых 50 моточасов нельзя работать с полной мощностью. ● В течение первых 50-100 моточасов можно работать с полной мощностью, но не на долгое время. 4.7 Управление машиной 4.7.1 Запуск Запуск двигателя. Проверить указание тормоза, выключить ручной тормоз. Поверить приборы. Выбрать скорость в соответствии с условием дорог. 13 ТОО «КазАгроСервис» 4.7.2 Переключение передач: Переключение передач должно происходить по очереди. Выбор скоростей: I, II скорость: работа, подъем на склоне, передвижение по неровной дороге. При выполнении работ в тяжелых условиях, всегда подключать привод на передние колеса (модель GR215). III, IV, V, VI скорость: передвижение по ровной дороге, передвижение на высокой скорости. Не включать привод на передние колеса (модель GR215). 4.7.3 Работа А) Планировка площадок При планировке поверхности, регулировать угол отвала в соответствии с требованиями к работе и категориям грунта, и привести машину в движение вперед c «I» скоростью. Отпустить отвал в грунт по поверхности отвала. Грунт перемещается наружу или на отрезок между двумя колесами. При засыпке траншеи отвал должен отклониться к траншее для перемещения грунта и соблюдения безопасности движения. При заднем ходе повернуть отвал на 180˚С для повышения эффективности работы. После этого при планировке и укладке песка, двигаться вперёд с « I» скоростью, регулируя отвал до 90˚ от продольной оси и, выбирая подходящую высоту для того, чтобы большинство грунта перемещалось вперед. Б) Копание траншеи: При копании траншеи перекосить отвал и работать одним концом. Копание траншеи включает в себя: отметка, углубление и обработка. При необходимости рыхлите грунт. Отметка: Отметка играет важную роль при выборе правильного направления траншеи. При выполнении работы положить кромки отвала вровень с передними колесами и отклонить передние колеса к траншее. В траншее шаг между наконечником отвала и краем траншеи – 15-30 мм. Грейдер двигается вперед на «I» скорости. Глубина резания отвала не более 10 мм. Поднимать задний конец отвала на 40 мм от грунта, чтобы перемещать грунт в отрезок между двумя колесами. Углубление: После отметки провести резание и перемещение грунта. Грейдер двигается вперед на «I» скорости. Опустить передний конец отвала и поднять задний конец. Глубина и ширина резания должны быть одинаковыми. При последнем резании добиться требуемых ширины и глубины. При перемещении грунта протягивать отвал от гребня на 10-20 мм и перемещать грунт наружу перед задними колесами. В процессе операции отклонять передние колеса для устойчивости машины на поверхности и правильного направления движения. Обработка: После углубления нужно обработать внешнюю сторону траншеи для устранения лишнего грунта. В) Бритье: Бритье грунта выполняется для обработки склона шириной 3-4 м с уклоном в 25˚-70˚. Перед работой положить отвал на одну сторону грейдера и отклонить его верхнюю часть. Привести машину в движение «I» скоростью. Опустить отвал для резания грунта. Управлять кругом и отвалом для регулировки высоты бритья. Поднимать и опускать отвал для регулировки уклона бритья. Внимание! ● ● ● 14 ТОО «КазАгроСервис» ● Запрещено переезжать по неровной дороге с высокой скоростью. ● Запрещено текущее ускорение и снижение скоростей! 4.8 Кондиционер 4.8.1 Искусственный холод: А) Запустить двигатель. Б) Переключить выключатель рабочего объема кондиционера. В) Включить выключатель кондиционера до самой низкой температуры (сигнализация включена). Потом повернуть выключатель обратно до выключения сигнализации. 4.8.2 Отопление (по заказу): После запуска двигателя в течении 10 мин. в кабину должен поступать теплый воздух. 4.9 Предложение по эксплуатации А) Шарнирный механизм поворота уменьшает диаметр поворота и дает грейдеру хорошую маневренность в работе. Б) Выбор подходящих углов поворота и резания отвала играет важную роль для получения высокой эффективности работы. Предлагаем устанавливать большой угол поворота для получения высокого давления резания на каждом сантиметре земли. В работе маленький угол резания уменьшает сопротивление резания, а большой угол резания повышает степень планировки и эффективность смешения. В) Передние колеса должны отклоняться к той стороне, к которой направлен грунт. При перекосе передних колес достигается хорошее сцепление с грунтом. Г) При работе на ровной площадке допускается поднять отвал. Д) Данный грейдер не подходит для работы под землей или в закрытом помещении, так как на нём установлен двигатель с непосредственным выхлопом. 5. Технический уход и ремонт 5.1 Указания по соблюдению мер безопасности 5.1.1Установить грейдер на ровной и плотной площадке. 5.1.2 Опустить передний отвал на грунт. 5.1.3 Включить ручной тормоз. 5.1.4 Вставить рычаг фиксации шарнирного механизма поворота. 5.1.5 Заглушить двигатель. 5.1.6 После подъема рабочего оборудования установить стойки безопасности. 5.1.7 Не ослаблять штуцер гидропровода если есть давление в гидросистеме. 5.1.8 После ремонта установить все крепежные детали на место. 5.2 Смазочная схема 9 (см. рис. 7) 5.2.1 Указания по смазке: А) Перед техническим уходом очистить машину от грязи. При рабочей температуре сменить масло в двигателе. По указаниям сменить масло. Менять масло не меньше одного раза в год. Б) Перед наливом масла очистить все масленки. Шприцевать до появления смазки из соединения. В) Перед сменой масла очистить все наливные горловины и сливные пробки. Заливать чистое, фильтрованное масло. 15 ТОО «КазАгроСервис» 5.2.2 Первоначальный налив, технический уход и смена фильтра: Показания Операция моточасов После первых 50 Сменить масло двигателя моточасов Сменить фильтрующий элемент двигателя Подтянуть зажимы на рукавах Подтянуть ослабленные детали на двигателе Проверить зазоры клапанов и регулировать при необходимости Первая проверка Сменить фильтрующий элемент в гидравлическом контуре После 100 моточасов 500моточасов Сменить масло в гидробаке 5.2.3 Смазочные материалы Узел Масленка и место налива Двигатель Червячная коробка Задний мост Редуктор Гидросистема рабочего Оборудования, оборота и Опрокидывания корпуса двигателя Гидротрансформатор и Коробка передач Смазочная материалы Консистентная смазка на литиевом основании № 2 Дизель CH-4/SH 15W/40 Шестеренное масло(гипоидное?) API GL-5 SAE 85W/90 Антифрикционное гидравлическое масло YB-N46 Дизель CH-4/SH 15W/40 Рекомендуемое масло MOBIL UXEP2 Дизель CH-4/SH SAE 15W/40 Шестеренное масло API GL-5 SAE 85W/90 Антифрикционное Гидравлическое масло ISO46HM MOBIL DTE25 Дизель API CH-4/SH SAE 15W/40 5.2.4 Охлаждающая жидкость В охлаждающую жидкость долить антифриз концентрацией 50%. Концентрация повышается до 60% в случае понижения окружающей температуры ниже -37˚С. 5.2.5 Заливная емкость Узел Ёмкость, л Марка смазки или топлива Топливный бак 280 Дизелин GB252-77 Гидросистемы Антифрикционное Первая наливка 110 гидравлическое масло Первая замена 100 YB-N46 Замена и фильтрование 24 Масло для дизеля двигателя CH-4/SH 15W/40 Гидротрансформатор и 38 Масло для дизеля коробка передач CH-4/SH 15W/40 Червячная коробка 2,5 Шестеренное масло API 16 ТОО «КазАгроСервис» Задний мост 28 Редуктор 46 Ручной насос корпуса двигателя 6 Бак охлаждающей жидкости 50 CL-5 SAE85W/90 Шестеренное масло API CL-5 SAE85W/90 Шестеренное масло API CL-5 SAE85W/90 Антифрикционное гидравлическое масло YB-N46 антифриз 5.3. Проверка уровня масла, замена масла и фильтра. (см. схему на рис.7) и указания по техническому уходу). 5.3.1 Двигатель А) проверка уровня масла двигателя. Примечания: в первоначальный период эксплуатации (около 200 моточасов) два раза в день проверять уровень масла двигателя. После 200моточасов проверять раз в день. Уровень масла должен находиться между двумя отметками масломера. В) Смена масла: Провести замену масла на прогретом до рабочей температуры двигателе. При сливе масла действовать особенно осторожно: разогретое масло может обжечь работника. Долить новое масло до верхней отметки. Период смены масла (см. эксплуатационную документацию двигателя). 5.3.2 Задний мост А) Смена масла Отвернуть пробку и слить масло. Очистить пробку. После смены уплотнительного кольца и очистки поставить на место и плотно завернуть. ● ● ● Залить новое масло в заливную горловину. средней метки масломера. ● Завернуть пробку маслозаливной горловины. Уровень масла должен доходить до Б) Проверка уровня масла Уровень масла должен доходить до средней метки масломера. 5.3.3 Червячная коробка Примечание: по смазочной схеме заменить масло или проверить уровень масла. А) Смена масла ● Для ускорения слива отклонить отвал на ту сторону, в которой находится сливная пробка, и опустить отвал на грунт. ● Снять сливную пробку, и слить масло. Одновременно снять и наливную пробку для ускорения слива. ● Очистить сливную пробку. После смены уплотнительного кольца и плотно завернуть. ● Поставить отвал на горизонтальное положение. ● Долить масло до серединной метки смотрового люка. ● Очистить наливную пробку. После смены уплотнительного кольца и плотно завернуть. Емкость: емкость – приблизительно 2,5 л, в случае уровня масла доходить до серединной метки смотрового люка. Б) Проверка уровня масла 17 ТОО «КазАгроСервис» ● Поставить червячную коробку на горизонтальное положение. ● Уровень масла должен доходить до серединной метки люка. ● Налить масло в наливную горловину, в случае надобности. 5.3.4 Гидросистема рабочего оборудования Примечания: гидробак находится на левой стороне корпуса двигателя. А) Смена гидравлического масла. Примечание: при работе в загрязненной окружающей среде заранее сменить масло в предотвращении повреждения гидросистемы. Опустить отвал на грунт. Остановить двигатель Удалить воздух из топливного бака. Ослабить болт на дне топливного бака, и слить масло. Потом завернуть гайку. Примечание: соединить рукав с гайкой для контроля слива масла. Закрутить гайку. Открыть фильтр и долить гидравлическое масло до серединной метки смотрового люка. Установить крышку фильтра. ● ● ● ● ● ● ● ● Запустить двигатель и повторять переключение всех рычагов на большой шаг для заполнения масла в гидросистему и удаление воздуха. ● Опустить все рабочее оборудование на грунт, остановить двигатель и удалить воздух из гидробака. ● при необходимости долить масло через горловину фильтра до серединной метки люка. Примечание: обратите внимание на уплотнение горловины фильтра. При необходимости заменить уплотнительное кольцо. При установке крышки фильтра действовать осторожно, чтобы не испортить резьбы. Б) Проверка уровня масла. ● Остановить двигатель, при опускании рабочего оборудования на грунт уровень масла должен доходить до серединной метки смотрового люка. ● Долить масло, в случае необходимости. Примечание: при потере масла проверить, нет ли утечек. В) Смена фильтрующего элемента Ослабить крепежную деталь, и снять плиту. Удалить воздух из гидробака. Ослабить крышку фильтра. Снять трубку и нажимную крышку. ● ● ● ● ● По очереди снять разводной штифт и гайку, седло пружины, нажимную пружину и фильтрующий элемент. ● Очистить магнит и суппорт. ● Сменить фильтрующий элемент и установить все детали по очереди. Примечание: при установке сменить новый разводной штифт. В случае необходимости, сменить уплотнительное кольцо на суппорте. 5.3.5 Коробка передач Примечание: проверить уровень масла, и сменить смазку по смазочной схеме. Сменить фильтр и очистить охладитель. При сливе действовать особенно осторожно: перегретое масла может обжечь работника. А) Смена масла Слить масло. Очистить сливную трубку и масленку и снова установить. ● ● 18 ТОО «КазАгроСервис» ● Налить масло в горловину, которая находится на левой стороне рамы. Уровень масло должен быть выше верхней метки. ● Переключить шестерни передач на нейтральное положение. Запустить двигатель с низкой скорости и через 2 мин. налить масло. Уровень масла должен находиться на отрезке между двумя шкалами. Завернуть наливную пробку и повысить температуру в коробке до 80 ˚С. ● ● Проверить уровень масла. Верхняя метка на масломере – уровень масла при температуре 80˚С и низкая метка – уровень масла при температуре 40˚С Б) Проверка уровня масла Проверять ежедневно. При проверке повысить температуру в коробке до 80-90˚С. При этом двигатель и коробка передач находятся в нейтральном положении. Долить масло, в случае надобности. В) смена фильтрующего элемента: ● Снять корпус фильтра и снять фильтрующий элемент. ● Очистить корпус фильтра и пружину. ● Установить новый фильтрующий элемент и пружину. После этого установить фильтр на коробку передач. Момент затяжки – 28-34Н.м. Примечание: установить новое уплотнительное кольцо и намазать маслом. Потом проверить герметичность. 5.3.6 Редуктор А) Смена масла ● Снять пробки (у каждого редуктора две пробки) и опорожнить. Потом завернуть. ● Очистить пробки, и сменить новые уплотнительные кольца, и завернуть пробки. ● Снять крышки сапуна, и долить новое масло до серединной метки масломера (это самый высокий уровень) ● Установить крышки сапуна и затянуть . Емкость: в каждом редукторе около 23 л. Уровень масла должен доходить до серединной метки масломера. Б) Проверка уровня масла ● Уровень масло должен доходить до серединной метки масломера. ● Снять крышки сапуна и добавить масло при необходимости. 5.4 Регулировка зазора колодочного тормоза. Данный тормоз является безасбестовым тормозом. В случае износа фрикционных дисков, все 4 тормоза нужно регулировать. Порядок регулировки: ослабить гайку 6, завернуть эксцентриковый вал 5 до того, как колодка касается со ступицей, и после этого отвернуть обратно эксцентриковый вал 5 на 1/6 оборота. Зазор между колодкой и ступицей - около 0,5 мм (см. рис.8) 19 ТОО «КазАгроСервис» 5.5. Технический уход Моточасы Операция Двигатель: Каждые 10 моточасов или ежедневно 1.Проверить уровень масла, поддон картера регулятора и топливного насоса. При повышении уровня масла найти неисправность. Добавить масло по потребности. 2. Проверить уровень охлаждающей жидкости. 3.Поверить болты и другие вспомогательные установки, нет ли ослабления. 4.Очистить двигатель от грязи. 5.Устранить все неисправности. Гидросистема: проверить герметичность Электросистема: проверить цепи и соединения Колеса и шины: проверить давление в шинах.Передних – 1,6Па, задних – 1,6 Па.Проверить шины, нет ли повреждений. Удалить загрязнение. Каждые 50 Моточасов или ежедневно Система тормоза: проверить систему тормозов . Машина: очистить поверхность и сменить густую смазку. Электросистема: проверить уровень электролита. Колеса и шины: проверить давление в шинах и гайках на колесах и укрепить при необходимости. (момент затяжки – 450 Н.м.) Двигатель: 1. Опорожнить фильтр масла и фильтр дизельного топлива и очистить фильтрующие элементы. 2. Удалить загрязнение и пыль в фильтре и пылеуловителе. 3. Проверить натяжение ремня вентилятора. 4. Очистить наружные поверхности двигателя, радиатора. 5. Проверить частоту вращения холостого хода и отрегулировать. Запустить двигатель и проверить его работу. (повторить эту операцию при каждом техническом обслуживании) Система тормоза: проверить тормоза и регулировать при необходимости. Гидросистема рабочего оборудования и поворота: проверить герметичность гидробака, насосов, цилиндров, контуров, рукавов и штуцеров. Измерить рабочее давление. Каждые 50 Моточасов или ежедневно Система поворота: проверить крепежные детали, включая гайку на поворотном рычаге. Затянуть при необходимости. Проверить рабочее давление. Рабочее оборудование: проверить зазор направляющих отвала. Сменить фильтрующий элемент в гидравлическом контуре. Сменить масло в червячной коробке. Сменить масло в гидротрансформаторе, коробке передач, заднем мосту и редукторе. Редуктор: проверить натяжение цепей и регулировать при необходимости. Каждые 150 моточасов Колеса и шины: затянуть гайки на шинах (момент затяжки – 450 Н.м.) Двигатель: 1. Выполнить все операции технического обслуживания в периоде 100 моточасов. 2. Сменить масло в двигателе. 3. Регулировать зазор клапанов . 4. Проверить распылитель. Очистить и регулировать при необходимости. 20 ТОО «КазАгроСервис» 5. Проверить угол опережения впрыскивания и регулировать при необходимости. 6. Сменить фильтр топливного насоса и топливные шланги . 7. Обдуть пыль на генераторе и проверить его. Гидросистема рабочего оборудования и поворота: проверить герметичность гидробака, насосов, цилиндров, контуров, рукава и штуцеров. Измерить рабочее давление. Система поворота: проверить крепежные детали, включая гайку на поворотном рычаге. Затянуть при необходимости. Система тормоза: проверить тормоз и отрегулировать при необходимости. Сменить поврежденные прокладки. Рабочее оборудование: проверить зазор направляющего отвала, проверить зазор направляющих круга и регулировать при необходимости. Каждые 500 моточасов или перед морозом Двигатель: Выполнить вышеследующие операции технического ухода. Система тормоза: проверить прокладки колесного тормоза. Редуктор: проверить натяжение цепи и регулировать при необходимости. Двигатель: Выполнить вышеследующие операции технического ухода на 150 м/ч. При окружающей температуре 0˚С и ниже , необходимо: 1. Налить зимнее топливо, и проверить содержание воды в топливе для предотвращении засорения трубопроводов. 2. В мороз не оставлять машину на открытой площадке. В противном случае, для запуска двигателя нужно прогревать охлаждающую жидкость, включить воздушный нагреватель и подогреть масло. Сделав вышеследующие операции, двигатель запускается и при окружающей температуре -20˚С. Каждые 2000 моточасов Двигатель: Выполнить вышеследующие операции технического ухода на 500м/ч. Передний мост: сменить смазочное масло в ступицах, отрегулировать зазор подшипников передних колес. Двигатель: Каждые 3000 моточасов 1. Выполнить вышеследующие операции технического ухода 2000 м/ч. 2. Очистить систему охлаждения. 3. Очистить охладитель масла. 4. Проверить Внутреннее уплотнение водяного насоса и добавить новые смазки. 5. Снять и отремонтировать цилиндр, в случае надобности. 6. Отрегулировать топливный насос, в случае надобности. 7. Проверить рабочий объем масляного насоса, в случае надобности 8. Сменить фильтрующий элемент воздушного фильтра. 21 ТОО «КазАгроСервис» 6. Наиболее часто встречающиеся неисправности и методы их устранения. Узел Неисправность Возможные причины 1.Наличие воздуха в системе топлива Двигатель Тормозная система Двигатель не запускается 2. Засорение фильтра или трубки топлива. 3.Разряжены АКБ 4. Обрыв или слабые соединения электрической цепи 1. Недостаточный уровень масла. Ненормальное давление 2. Износ или повреждение масляного масла насоса. 3. Засорение масляного фильтра. 1.Недостаточный уровень охлаждающей Чрезмерная температура жидкости охлаждающей жидкости Неисправен водяной насос 1.Утечка масла 2.Наличие воздуха в системе 3. Засорение контура. 4. Большой зазор тормозных колодок с Неэффективное барабаном торможение 5. Загрязнение поверхности колодок 6. Недостаточное давление в пневматической системе. 1.Засорение масляного контура. Неэффективная работоспособность стояночного тормоза Поворотная система 1.прокачать систему и проверить соединения шлангов подачи топлива 2. 3. Очистить и расчистить. Зарядить. 4. Отремонтировать. 1. Долить до уровня масло. 2. Отремонтировать или заменить 3. Очистить или заменить. 1.Долить до уровня. 2. Отремонтировать 1. Добавить масло и удалить утечку. 2. Выпустить воздух. 3. Продуть и очистить. 4. Отрегулировать. 5. Очистить загрязнение и удалить утечку. 6. Отремонтировать 1. Очистить. 2.Зазор между колодками и барабаном 2. Отрегулировать 1.Загрязнение поверхности тормоза. Удалить загрязнение 1. Недостаточное давление в системе. Потеря маневренности управления Методы исправления 2. Недостаточный уровень масла. 3. внутренняя утечка масла. Износ подшипника, цилиндра или тяги. 1Повреждение гидроцилиндра. 2. Засорение и утечка предохранительного клапана. 1.Повреждение уплотнительного кольца Не фиксируется рабочее поршня цилиндра, внутренняя утечка. оборудование 2. Не работает блокировочный клапан. 1.Большой посадочный зазор между Вибрация отвала при направляющей и отвалом. бритье Рабочее 2. Большой зазор опорного круга. оборудование 1. Повреждение приводного мотора. Отвал не поворачивается 2.Заклинивание направляющей опоры оборотного круга. Затруднено смещение 1.Застревание направляющей отвала. отвала в горизонтальной 2.Утечка в штуцере оборотного круга. плоскости Биение передних колес Потеря работоспособности управления 22 1. Отрегулировать давление предохранительного клапана. 2. Проверить масляный насос, налить масло. 3. Ремонтировать и сменить. Сменить подшипник. 1. Заменить гидроцилиндр. 2.Прочистить и отремонтировать 1. Заменить уплотнительное кольцо. 2.Отремонтировать 1. Отрегулировать. 2. Отрегулировать. 1. Сменить. 2. Регулировать и удалять засорение. 1. Очистить. 2.Устранить утечку ТОО «КазАгроСервис» Узел Неисправность Возможные причины Методы исправления 1. Износ насоса или внутренняя утечка. 1. Сменить. Недостаточное давление 2. Снижение вязкости масла от высокой в системе температуры. 3. Засорение переливного клапана, или пружина не действует. 1. Уровень масла слишком низкий и не всасывается масло. 2. Высокая вязкость масла от низкой температуры. Малый поток масла 3.Неработоспособность регулировочного механизма насоса переменной производительности. Большая утечка гидромасла 1. Наличие воздуха в системе или Гидросистема снижение уровня масла. Шум и вибрация насоса 2. Высокая вязкость масла от низкой температуры. 3. Неисправность насоса. 1. Засорение охладителя. Перегрев системы 2. Внутренняя утечка. 3.Высокая температура окружающей среды 1.Долгое время непрерывной работы с нагрузкой. Высокая температура 2. Высокое давление в системе. масла 3.Недостаток масла в гидробаке. 4. Неработоспособность охладителя масла. 1. Низкий уровень масла. 2.Засорение фильтра гидробака или всасывающего трубопровода. 3. Наличие воздуха во всасывающем Вакуум при всасывании трубопроводе масляного насоса. масла 4. Высокая вязкость масла. 5. Засорение фильтра масла. 6.Большая утечка шестеренного насоса. 7. Высокая вязкость масла от низкой температуры. 23 2. Снизить температуру масла. 3. Ремонтировать. 1. Остановить машину и налить масло. 2. Повысить температуру. 3. Ремонтировать. 4.Устранить утечку 1. Долить масло до требуемого уровня, выпустить воздух. 2. Подогреть масло. 3. Ремонтировать или сменить. 1. Снять и очистить. 2. Проверить соответственные элементы. 3. Остановить машину для охлаждения. 1. Прекратить работу. 2. Регулировать давление. 3. Налить масло. 4. Очистить или сменить. 1. Налить масло. 2. Очистить или сменить. 3.Проверить и выпустить воздух. 4. Сменить масло. 5.Сменить фильтрующий элемент. 6.Ремонтировать или сменить. 7. Следить при работе. ТОО «КазАгроСервис» Дополнительные пояснения к заправке для работы на морозе: узел Уровень Тип жидкости Объём, л Радиатор До полноты Антифриз CHANGCHENG FDIII 50 Поддон картера двигателя Между двумя метками на масломере Синтетическое масло CHANGCHENG 5W/50SJ/CF 24 Топливный бак Верхняя метка Дизелин №-35 280 Гидросистема Окно-масломер Гидромасло HAI 40-1 110 Ручной насос корпуса двигателя До полноты Гидромасло HAI 40-1 6 Между двумя метками масломера До серединной Гипоидное масло Задний мост метки масломера CHANGCHENG GL-5 75W/90 До серединной Червячная метки масломера коробка До серединной Редуктор метки масломера Коробка передач 38 28 2,5 46 При температуре окружающей среды ниже -40˚С масло и топливо данной машины не застывают. Кинематическая вязкость гидромасла HAI 40-1 близка с антифрикционным гидромаслом №46 в документации, условия работы одинаковы. 24 ТОО «КазАгроСервис» 7. Приложения Приложение 1. Габаритные размеры 20 25 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 2. Гидравлическая схема 1. приоритетный клапан 3. гидроцилиндр поворота передних колес 5. тормозной выключатель 7. накопитель 9. клапан тормоза 11. составной мноогоотростный клапан 13. двухсторонняя гидроблокировка (с обратным дроссельным клапаном) 15. мотор 17. двухсторонняя гидроблокировка 19. соединения вращения 21. цилиндр поворота отвала 23. цилиндр рыхлителя подъема 25. шестеренный насос 2. гидроповоротный клапан 4. соединения замерения давления 6. аварийный выключатель давления масла 8. насос тормоза 10. заправочный клапан накопитель 12. цилиндр бульдозерного оборудования 14. цилиндр подъема и опускания отвала 16. цилиндр перекоса переднего моста 18. цилиндр регулирования угла резания отвала 20. цилиндр поворота шарнира 22. цилиндр протяжения отвала 24. двойной шестеренный насос 26. фильтр 26 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 3.Электрическая схема 27 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 3 электрическая схема по порядку слева направо Двигатель, счётчик, стартер Реле заднего хода, пусковое реле Электромагнитный клапан остановка Давление масла Температура воды Датчик уровня топлива Давление тормоза Температура гидротрансформатора Фара Рабочая лампа Рабочая лампа Левый поворот Правый поворот Лампа остановки Гудок Лампа заднего хода Лампа прибора Лампа ширина указателя Верхняя лампа Стеклоочиститель Магнитола кондиционер 28 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 4.Органы управления 1.рычаг управления подъема и опускания бульдозерного оборудования 2.рычаг управления подъема и опускания левого отвала 3.рычаг управления поворотного отвала 4.рычаг регулирования угла резания отвала 5.рычаг перекоса переднего колеса 6.рулевое колесо 7.диск прибора 8.составной переключатель 9.поворотный рычаг шарнира рамы 10.рычаг круга отвала 11.рычаг протяжения отвала 12.рычаг управления подъема и опускания правого отвала 13.рычаг управления подъема и опускания рыхлителя 14.тормозная педаль 15.педаль скоростей 16.ящик управления 17.избиратель скоростей 18.генеральный выключатель 19.рычаг ручного ускорителя 20.педаль 21.ручной тормоз 29 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 5. 1 диск прибора 1. термометр 2. сигнализация левого поворота 3. сигнализация заднего хода 4. манометр коробки передач 5. тормоз 6. сигнализация правого поворота 7. манометр двигателя 8. сигнализация давления масла 9. датчик уровня топлива 10. выключатель зажигания 11. термометр гидротрансформатора 12. составной переключатель 13. сигнализация фильтра 14. кнопка запуска 15. амперметр 16. ящик прибора 30 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 5. 2 диск прибора 1. выключатель скоростей 2. аварийная сигнализация 3. магнитола 4. винт 5. указатель моточасов 6. выключатель задней рабочей лампы 7. выключатель передней рабочей лампы 8. выключатель верхней лампы 9. выключатель ширины указателя 10. выключатель света 11. выключатель остановки 31 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 5. 3 диск при бора (GR215A) 1. термометр воды 2. сигнализация левого поворота 3. сигнализация заднего хода 4. манометр коробки передачи 5. сигнализация правого поворота 6. сигнализация фильтра 7. манометр двигателя 8. маслоуказатель 9. включатель зажигания 10. составной включатель 11. сигнализация тормозного давления 12. сигнализация II скорости переднего хода 13. термометр гидротрансформатора 14. сигнализация I скорости переднего хода 15. сигнализация 16. кнопка запуска 17. амперметр 18. ящик прибора 32 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 5 (4) диск прибора (GR215A) 1. выключатель скоростей 2. указатель моточасов 3. место отопителя 4. магнитола 5. выключатель II скорости переднего хода 6. выключатель I скорости переднего хода 7. выключатель переднего хода 8. выключатель аварийной сигнализации 9. выключатель аварийной верхней сигнализации 10. выключатель задней рабочей лампы 11. выключатель передней рабочей лампы 12. выключатель лампы ширины указателя 13. выключатель лампы прибора 14. выключатель останова 33 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 6. Круг поворотный 34 ТОО «КазАгроСервис» Приложение 7.Схема смазки подшипник бульдозерного оборудования подшипник цилиндра перекоса передних колес подшипник переднего моста тяга перекоса передних колес цилиндр поворота крышка тяговой прокладки подшипник цилиндра качания смотровое стекло уровня масла червячной коробки круг кольцо вращения подшипник цилиндра отвала подшипник цилиндра круга опора отвала подшипник цилиндра отвала Шестерня поворотного круга соединение вращения подшипник цилиндра подъема и опускания подшипник цилиндра шарнира подшипник шарнира уровень коробки передач крестовина двигателя-коробки передач крестовина коробки передач заднего моста охладитель масла и гидравлической системы смотровое стекло уровня масла фильтрующая труба двигателя уровень масла редуктора масломер двигателя наливная горловина двигателя охладительная планка масла двигателя подшипник передних колес наливная горловина червячной коробки фильтр коробки передач 35 ТОО «КазАгроСервис» фильтрующий элемент наливная горловина редуктора заливная горловина коробки передач наливная горловина заднего моста наливной фильтр гидравлического масла наливная горловина бака гидравлического масла Приложение 8.Тормоз в сборе 1. болт М10х20 2. тормозной диск 3. тормозная колодка 4. пружина 5. эксцентриковый вал 6. гайка 7. гайка 8. шайба 9. тормозной насос 10. болт 36