ТРАНСПОРТ
реклама
ТРАНСПОРТ Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года. Генеральный директор УНИАН Олег НАЛИВАЙКО , главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.27931-31 Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 279-78-72; E-mail: tanya@unian.net Редактор выпуска Людмила ШЕВЧЕНКО Выпускающий редактор Лариса БЕНТКОВСКАЯ Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна. Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558. http://www.unian.net. Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46 22 апреля 2011 года, пятница, 17.30 №16 (246) ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ ...........................................................................................................4 *** Украина рассчитывает на 12 млн. евро транша от ЕС на развитие транспорта ...4 *** Время оформления контейнеров в портах должно сократиться до 4-х часов ......4 *** Речные порты Украины в 1-м кв. увеличили переработку грузов на на 41,8% ...4 *** «Укрзализныця» обновит локомотивное хозяйство - Козак ..................................5 *** УЗ с 1 июля перейдет на электронный документооборот во внутреннем сообщении ..........................................................................................................................5 НОВОСТИ .................................................................................................................................6 Железнодорожный транспорт ......................................................................................................................... 6 «Укрзализныця» планирует техническое переоснащение основных фондов .............6 УЗ просит разработать систему автоматического вождения локомотивов .................6 УЗ готова подписать с «Лугансктепловозом» долгосрочный договор при условии стабильных цен на продукцию .........................................................................................7 УЗ и РЖД ускорят прохождение грузов на границе с помощью элекронной накладной ...........................................................................................................................7 "Укрзализныця" в 1-м кв. получила 35,9% компенсации за перевозку льготников в пригородном сообщении ..................................................................................................8 «Укрзализныця» к пасхальным праздникам назначила 36 дополнительных поездов 8 РЖД к 2014 г. планируют запустить на Киев скоростные поезда Talgo .....................9 Эксимбанк Китая выделит Украине 2 млрд. долл. на строительство ж/д Киев Борисполь .........................................................................................................................10 «Укрзализныця» проводит неделю охраны труда ........................................................10 Ветераны-железнодорожники просят перенести профессиональный праздник с ноября на август...............................................................................................................10 Дети железнодорожников примут участие в конкурсе народного творчества .........11 НОВОСТИ ДОРОГ ............................................................................................................................................................... 11 На ПЖД в 1-м квартале выросло количество поврежденных грузовых вагонов......11 ЮЖД закупит 18 новых вагонов производства Крюковского вагонозавода ............11 ДЖД в І квартале инвестировала в улучшение охраны труда свыше 12 млн. грн. ..11 ОЖД в первом квартале отремонтировала 35 км путей ..............................................12 Пассажиры ЮЗЖД могут воспользоваться вагоном-автомобилевозом ....................12 С начала месяца охранники ПЖД предупредили 36 краж ..........................................12 На ПЖД стартовал месячник по предотвращению травматизма среди школьников и студентов ..........................................................................................................................13 В 1 квартале на объектах ДЖД травмировалось 28 человек.......................................13 Открытие нового сезона на Донецкой детской железной дороге состоится 1 мая ...13 ЮЗЖД назначила дополнительный дизель-поезд Казатин-Жашков .........................13 В Сумской области на ж/д переезде тепловоз столкнулся с трактором ....................14 Зарубежные ж/д новости .................................................................................................................................. 14 РЖД одобрили продажу в 2011 г блокпакета "ТрансКонтейнера" ............................14 РЖД одобрили продажу 75% ПГК в III квартале одному инвестору ........................15 Fitch может понизить рейтинги ПГК и "ТрансКонтейнера" из-за их возможной продажи ............................................................................................................................15 ПГК в январе–марте увеличила объем перевозок на 17% ...........................................16 ПГК в I кв. в 7 раз увеличила перевозку тувинских коксующихся углей .................16 В 2011 г."РЖД" профинансирует разработку 84 техстандартов на 187 млн руб.. ....16 РЖД в 2011 г. планируют построить многоуровневые парковки на вокзалах Москвы .............................................................................................................................17 ФПК в 2011 г планирует создать "дочку" по перевозке грузобагажа ........................17 В. Путин требует дополнительных мер по развитию ВСД к ЧМ-2018 ......................18 Пулково и Петербург свяжет железнодорожный "Аэроэкспресс" .............................18 БЖД в I кв увеличила объем транзитных контейнерных перевозок. на 4,6%...........18 Из центра Риги в аэропорт могут запустить железнодорожный экспресс ................18 Завершение строительства грузовой ж/д Петербург-Хельсинки отложено ..............19 РФ и Армения подписали меморандум по проекту строительства ж/д Ванадзор – Фиолетово ........................................................................................................................19 ЕАБР выделил деньги на строительство вагоностроительного завода в Белоруссии ...........................................................................................................................................19 Bombardier поставит "дочке" Deutsche Bahn 200 тепловозов на $867 млн. ...............20 Eesti Raudtee будет перевозить контейнеры для китайской компании ......................20 Франция имела право приостановить ж/д сообщение с Италией – ЕК......................20 Кража кабелей нарушила сообщение между Парижем и аэропортом в Бове ...........21 В Германии прошла 60-часовая забастовка машинистов частных ж/д компаний ....21 На ж/д переездах РФ с начала 2011 г. произошло 70 столкновений машин с поездами ...........................................................................................................................21 "Сапсан" опять забросали камнями ...............................................................................22 Перевозки. Горючее ........................................................................................................................................... 22 Открытие рынка автоперевозок – принципиальные вопросы при создании ЗСТ Азаров ...............................................................................................................................22 Гостаможслужба отмечает значительное сокращение объемов проверяемых грузов при таможенном оформлении ........................................................................................23 Средняя по Украине розничная цена бензина А-95 превысила 10 грн./литр ............23 Муниципальный транспорт ............................................................................................................................ 23 Цены на проезд в коммунальном транспорте Киева не повысятся - Попов ..............23 КВСЗ в июне поставит Киевскому метро поезд с асинхронным приводом ..............24 На продолжение строительства метро в Харькове из Госбюджета выделено 8 млн. грн. - горсовет ..................................................................................................................24 В Донецкой области 90% трамваев и 72% троллейбусов служат уже более 15 лет .24 Автодороги ......................................................................................................................................................... 25 Украина будет добиваться передачи Молдовой участка в Паланке на трассе ОдессаРени ...................................................................................................................................25 Международная автомобильная федерация будет способствовать развитию дорожной инфраструктуры в Украине ..........................................................................26 «Укравтодор» опровергает сообщение Счетной палаты относительно объема выполненных работ в 2010 г. .........................................................................................26 Автотранспорт ................................................................................................................................................. 27 Корпорация «Богдан» начала поставки аэропортовых автобусов ..............................27 Корпорация «Богдан» поставит Черкасской области 10 школьных автобусов ........28 Ассоциация импортеров и дистрибьюторов автокомпонентов - за прозрачный рынок запчастей ...............................................................................................................28 "АвтоКрАЗ" на выставке «Коммерческий транспорт Урала» представил тягачтяжеловоз «Бурлак».........................................................................................................29 АвтоКрАЗ не будет выплачивать дивиденды за 2010 год ...........................................29 Выручка "АвтоВАЗа" в 2017 году вырастет в 3 раза ...................................................30 Fiat договорился с Chrysler об увеличении доли в компании до 46% за $1,27 млрд 30 Toyota отзывает свыше 300 тыс внедорожников из-за подушек безопасности ........30 Автомобилем года в Нью-Йорке назван электромобиль Nissan Leaf ........................31 Авиатранспорт .................................................................................................................................................. 31 «Украэрорух» начал эксплуатировать диспетчерские тренажеры 3D-Tower третьего поколения .........................................................................................................................31 АМК предоставил компании Hanky Marketing разрешение на опосредованное приобретение контрольного пакета МАУ .....................................................................32 "АэроСвит" 2 мая начинает полеты из Киева в Краснодар .........................................32 «Визз Эйр Украина» с 6 сентября намерена открыть новый рейс Киев-Валенсия...33 Авиакомпания Windrose c 6 июня начнет выполнять рейсы из Борисполя в Сплит и Тиват .................................................................................................................................33 Первый серийный самолет «Sukhoi Superjet 100» поставлен заказчику ....................33 Sukhoi Superjet совершил первый пассажирский рейс ................................................34 Корпорация "Витязь" намерена открыть в Ульяновске сборку маломестных самолетов ..........................................................................................................................34 Lufthansa в 2011 году планирует перевезти более 2 млн пассажиров в России и СНГ ...........................................................................................................................................35 Аэропорты .......................................................................................................................................................... 35 На строительстве терминала «D» «Борисполя» выполнено 45% строительномонтажных работ .............................................................................................................35 Харьковский аэропорт до конца года наладит прямое авиасообщение с ОАЭ.........36 Аэропорт Домодедово допущен к приему Sukhoi Superjet 100 ..................................36 На развитие аэропортов РФ до 2015 г. будет выделено 300 млрд руб. – Путин .......37 Минобороны Польши отменило запрет на полеты первых лиц государства на Ту154 .....................................................................................................................................37 Водный транспорт ........................................................................................................................................... 37 Украинское дунайское пароходство повышает ставки речного фрахта ....................37 ЧСЗ готов строить корабли всех типов – гендиректор ................................................38 Причалы Николаевской обл. увеличили В 1 кв. обработку грузов на 0,4% ..............38 Порты ................................................................................................................................................................... 38 Одесский порт посетил круизный теплоход пости с 1100 туристами .......................38 Литва ищет инвестора для строительства нового глубоководного порта в Клайпеде ...........................................................................................................................................39 Вагоностроение ................................................................................................................................................. 39 Стахановский вагоностроительный завод в І кв. увеличил производство на 9% .....39 Новости компаний ............................................................................................................................................. 40 ФАС РФ разрешила Alstom купить блокпакет "Трансмашхолдинга" .......................40 Партийные новости.......................................................................................................................................... 40 Партия «Возрождение» в конце мая проведет съезд ...................................................40 АНАЛИТИКА ........................................................................................................................... 40 Порты ................................................................................................................................................................... 40 «Авлите» не хватает глубины. Компания поправит дела за счет старых проектов ..40 Дайджест ............................................................................................................................................................. 42 Автоваз снимает с конвейера "классику" ......................................................................42 ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ *** УКРАИНА РАССЧИТЫВАЕТ НА 12 МЛН. ЕВРО ТРАНША ОТ ЕС НА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА Киев. 22 апреля. УНИАН. Министерство инфраструктуры рассчитывает, что первый транш финансирования Европейским Союзом программы «Поддержка внедрения транспортной стратегии Украины» в размере 12 млн. евро поступит во втором квартале этого года. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры по результатам встречи представителей украинских министерств-бенефициаров и Европейской комиссии. Отчитываться о выполнении общегосударственного бюджета в транспортном секторе будут Министерство инфраструктуры и МВД, которые являются бенефициарами проекта. По данным Мининфраструктуры, Украина успешно выполнила все условия по предоставлению первого транша финансирования Европейским Союзом программы «Поддержка внедрения транспортной стратегии Украины». Напомним, в рамках указанной программы Европейский союз предоставит Украине финансовую помощь в размере 65 млн. евро для внедрения транспортной стратегии. Предусмотрено предоставление четырех траншей на протяжении 2011-2014 годов. *** ВРЕМЯ ОФОРМЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ В ПОРТАХ ДОЛЖНО СОКРАТИТЬСЯ ДО 4-Х ЧАСОВ Киев. 19 апреля. УНИАН. Министерство инфраструктуры Украины рассчитывает сократить время оформления контейнеров во всех портах до четырех часов с тем, чтобы Украина стала лидером по объемам транзитных грузов в мире. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры со ссылкой на вице-премьер-министра Украины - министра инфраструктуры Бориса КОЛЕСНИКОВА. По его словам, для достижения этой задачи необходимо упростить процедуры контроля и уменьшить длительность оформления контейнеров в портах. Министерство инфраструктуры уже подготовило изменения в законодательную базу, согласно которым оформление импортного груза в контейнере всеми контролирующими органами не должно занимать более четырех часов (проект постановления Кабинета министров Украины «О внесении изменений в Порядок перемещения товаров в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на территории морских портов Украины, во время контейнерных перевозок в прямом смешанном сообщении»). Как отмечают в министерстве, принятие изменений позволит уменьшить длительность оформления контейнеров и окончательно введет в портах схему «свободной практики», когда проверка необходимых документов на груз не препятствует проведению грузовых операций. Кроме того, предполагается, что обмен информацией между контролирующими органами, администрацией порта и морскими агентами будет вестись в электронном виде. По мнению Б.КОЛЕСНИКОВА, также государственные предприятия должны более оперативно и взвешенно реагировать на вызовы рынка по стоимости железнодорожных перевозок и тарифов на перевалку в портах, анализировать политику портов-конкурентов и работать над привлечением дополнительных грузопотоков. «Главная задача - рост транзитной конкурентоспособности морских портов, выход Украины на позицию лидера по объемам транзита», - подчеркнул он. По его словам, увеличение в I квартале 2011 года объемов переработки транзитных грузов на 22,5%, по сравнению с прошлым годом, создает для этого все необходимые предпосылки. Как напоминают в министерстве, сейчас среднее время обработки одного контейнера в Одесском порту составляет около 6,5 часов, в Ильичевском - 10 часов. *** РЕЧНЫЕ ПОРТЫ УКРАИНЫ В 1-М КВ. УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕРАБОТКУ ГРУЗОВ НА НА 41,8% Киев. 22 апреля. УНИАН. Морские порты Украины в 1-м квартале т.г. увеличили переработку грузов на 1,4%, речные - на 41,8%, по сравнению с 1-м кварталом 2010 г. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины. В частности, морские порты переработали 37 млн. 713,7 тыс. тонн, что на 1,4% больше аналогичного периода 2010 г. При этом переработка импортных грузов выросла на 1,4% - до 4 млн. 381,6 тыс. т, транзитных - на 13,8% - до 13 млн. 471,1 тыс. т. В то же время, переработка экспортных грузов снизилась на 4,8% - до 19 млн. 545,9 тыс. т, грузов внутреннего сообщения - на 36,9%, до 315 тыс. тонн. Речные порты Украины в январе-марте т.г. переработали 459 тыс. тонн. При этом переработка экспортных грузов выросла на 16,2% - до 141,8 тыс. т, внутреннего сообщения — более чем в 2 раза, до 177,7 тыс. тонн, а переработка импортных грузов снизилась на 11,1% до 28,8 тыс. тонн. В целом в 1-м квартале т.г. морские и речные порты и причалы Украины обработали 38 млн. 172,7 тыс. тонн грузов, в т.ч. экспортных - 19 млн. 792,5 тыс. т, импортных - 4 млн. 410,4 тыс. т, транзитных - 13 млн. 477 тыс. т, внутреннего сообщения - 492,8 тыс. тонн. *** «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ОБНОВИТ ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО - КОЗАК Киев. 21 апреля. УНИАН. В «Укрзализныце» разработали концепцию функционирования и развития локомотивного хозяйства. Как сообщила УНИАН пресс-служба ведомства, об этом стало известно во время проведения Технического совета «Укрзализныци» по вопросам технического переоснащения локомотивного парка, который состоялся 21 апреля в г. Киеве. В мероприятии приняли участие генеральный директор «Укрзализныци» Владимир КОЗАК, первый заместитель гендиректора Николай СЕРГИЕНКО, начальники железных дорог, представители машиностроительных предприятий и др. По словам генерального директора «Укрзализныци», обновление локомотивного хозяйства железных дорог является самой главной стратегической задачей для ведомства. «Парк локомотивов изношен на 80%, требует на 40-60% больше расходов на техническое обслуживание и ремонты, чем современные модели техники. Кроме того, большинство локомотивов не может обеспечить движение ускоренных пассажирских и грузовых поездов до 160 и 120 км/ч. Если мы и дальше будем тянуть с решением этой проблемы, то завтра у нас будет тотальный дефицит как пассажирских, так и грузовых локомотивов. Уже сейчас мы должны определиться с нашими перспективными моделями, определить первоочередность задач и затем воплощать техническое переоснащение на базе одного экспериментального депо. После чего - распространять этот опыт на все железные дороги», - констатировал на заседании В.КОЗАК. Как отмечается в сообщении, согласно разработанной концепции, для железных дорог будут определены основные серии тягового подвижного состава. Постепенно будет проводиться обновление устаревшей тяговой техники на новую. Параллельно с этим будут продолжаться работы по модернизации и оборудованию локомотивов современным силовым оборудованием и системами безопасности и управления с продлением срока службы. Также внимание будет уделено таким энергосберегающим технологиям, как применение новых электронных систем контроля за использованием и хранением топлива. Кроме того, «Укрзализныця» ждет предложений от ведущих производителей по строительству электровозов с двойным питанием. «Мы готовы начать работы по организации совместного производства электровозов двойного питания уже сейчас, но нашими условиями являются локализация производства на территории Украины и доведение поставок комплектующих украинского производства до 40%», - отметил гендиректор. *** УЗ С 1 ИЮЛЯ ПЕРЕЙДЕТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ ДОКУМЕНТООБОРОТ ВО ВНУТРЕННЕМ СООБЩЕНИИ Киев. 18 апреля. УНИАН. С 1 июля этого года «Укрзализныця» перейдет с бумажной на электронную форму документов, необходимых для перевозки грузов во внутреннем сообщении. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ведомства. Согласно сообщению, нормативным основанием для внедрения электронной накладной с применением электронной подписи является приказ Министерства инфраструктуры Украины "Об утверждении порядка применения электронного перевозочного документа при перевозках грузов железнодорожным транспортом", который находится на регистрации в Министерстве юстиции. Электронные документы будут применяться на всех этапах перевозочного процесса - от согласования заявки до момента получения груза. Прежде всего изменится сама форма перевозочного документа — накладной, которая будет односторонней. Данные бумажных перевозочных документов и электронных будут идентичными. Согласно сообщению, грузоотправители и грузополучатели будут иметь значительные преимущества от обмена электронными данными и передачи их в автоматизированных системах железной дороги, поскольку существенно сократится время на оформление, а также не потребуется дополнительных затрат на приобретение бланков. Кроме того, клиенты будут иметь обратную связь - информацию о приеме груза к перевозке, его прибытии т.д. При этом для клиентов будет создана возможность обмениваться электронными данными непосредственно из своих собственных автоматизированных систем. Как считают в «Укрзализныце», функционирование единой базы данных железнодорожных перевозочных документов позволит упростить работу с отправителями и получателями грузов по оформлению и заключению договоров, расчетов в сети Интернет. В дальнейшем это позволит железнодорожникам объединить функции приемосдатчика и товарного кассира, введя должность коммерческого агента. Хотя на первом этапе электронный документооборот будет распространяться только на внутренние грузоперевозки, в перспективе накладная сможет применяться и при международных перевозках, отмечают в ведомстве. Формирование единой базы электронных перевозочных документов и базы грузоотправителей позволит обмениваться данными в рамках ОСЖД (Организация сотрудничества железных дорог) и Пространства колеи 1520 мм (широкая колея). Справка УНИАН. 16 декабря 2009 г. было принято распоряжение Кабинета министров Украины №1557-р об утверждении Плана мероприятий по внедрению электронного документооборота, связанного с перевозкой грузов на железнодорожном транспорте. Согласно распоряжению правительства, электронные документы при перевозке грузов на железнодорожном транспорте в пределах Украины могут быть применены в III квартале 2011 года. НОВОСТИ Железнодорожный транспорт «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПЛАНИРУЕТ ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ Киев. 20 апреля. УНИАН. В ближайшие годы «Укрзализныця» должна провести техническое переоснащение собственных основных фондов. Как сообщает УНИАН пресс-центр ведомства, об этом заявил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир КОЗАК 19 апреля на первом техническом Совете ведомства, на котором рассматривались вопросы введения новых технологий управления перевозочным процессом и перехода на электронный документооборот при перевозке грузов. Напомним, с 1 июля 2011 года железные дороги Украины переходят на 100% электронный грузовой документооборот. По словам генерального директора «Укрзализныци», соответствующее техническое переоснащение и совершенствование форм управления перевозочным процессом будет способствовать ускорению оборота грузовых вагонов, улучшению пропускной и перевозочной способности железных дорог. В.КОЗАК также сообщил, что в ближайшее время состоятся следующие четыре технические Совета по вопросам дальнейшего развития железнодорожной отрасли. В частности, на техническом Совете, который состоится 21 апреля при участии начальников железных дорог и представителей машиностроительных предприятий, будет рассматриваться вопрос выбора модели локомотивов переменного и постоянного тока и пассажирских локомотивов для перевооружения существующего парка тягового подвижного состава. В настоящее изношенность локомотивного парка «Укрзализныци» достигает 80%. «На сегодня железная дорога использует локомотивный парк примерно 60-х годов прошлого века. Поэтому наибольший вызов сегодня для нас - определиться, какую программу принять за основу, и выбрать, каким типом и моделью локомотива обновлять тяговый подвижной состав», - отметил В. КОЗАК. УЗ ПРОСИТ РАЗРАБОТАТЬ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ ЛОКОМОТИВОВ Киев. 21 апреля. УНИАН. Генеральный директор «Укрзализныци» Владимир КОЗАК на заседании Технического совета ведомства, состоявшегося 21 апреля, выразил готовность сотрудничать с отечественными производителями по разработке и внедрению системы автоматического вождения поезда одним человеком. Как сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», по его словам, эта система необходима для оснащения локомотивов, чтобы повысить уровень безопасности движения и непрерывно контролировать бдительность машиниста в пути следования. При этом на заседании В.КОЗАК призвал разработчиков и отечественных производителей предоставить предложения относительно системы автоматического вождения поезда одним лицом и наладить выпуск этого оборудования в Украине. Как отмечают в ведомстве, преимуществами автоматической системы вождения поездов одним лицом является взаимодействие с локомотивным оборудованием безопасности, системой автоматического управления торможением, телемеханической системой контроля бдительности машиниста, а также системой автоматического пожаротушения, поездными радиостанциями, зеркалами заднего вида в обеих кабинах управления. К тому же, система автоматического вождения поезда одним человеком позволяет определять точные координаты местонахождения локомотива по сигналу, который передается с помощью спутниковой навигации GPS. Также с ее помощью можно поездному диспетчеру, в случае потери машинистом бдительности и несрабатывания вышеуказанных систем, экстренно остановить поезд перед запрещающим сигналом и централизованно подать разрешительный сигнал на дальнейшее движение. УЗ ГОТОВА ПОДПИСАТЬ С «ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗОМ» ДОЛГОСРОЧНЫЙ ДОГОВОР ПРИ УСЛОВИИ СТАБИЛЬНЫХ ЦЕН НА ПРОДУКЦИЮ Киев. 22 апреля. УНИАН. «Укрзализныця» обсудит с ХК «Лугансктепловоз» возможности долгосрочного сотрудничества. Как сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», об этом заявил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир КОЗАК 21 апреля в ходе проведения Технического совета ведомства относительно технического состояния локомотивного хозяйства, его оптимизации и перспектив развития. «Укрзализныця» задекларировала готовность к обсуждению возможности долгосрочного сотрудничества и подписания договора на 3-5 лет с «Лугансктепловозом» при условии сохранения стабильной цены на продукцию и гарантиях производства не менее 20 единиц локомотивов в год. В целом участники заседания дали положительные отзывы о последних разработках отечественных транспортных машиностроителей, в частности об электровозах 2ЭЛ4 и 2ЭЛ5. «Мы готовы разместить заказ на 40 единиц современных локомотивов в 2012 году», - заявил В.КОЗАК по итогам обсуждения. Он подчеркнул важность сотрудничества именно с отечественным производителем, продукция которого соответствует техническим требованиям железнодорожного ведомства и отвечает современным стандартам. Справка УНИАН. ОАО "Холдинговая компания "Лугансктепловоз" - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Собственником 76% акций предприятия является "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод». УЗ И РЖД УСКОРЯТ ПРОХОЖДЕНИЕ ГРУЗОВ НА ГРАНИЦЕ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКРОННОЙ НАКЛАДНОЙ Киев. 19 апреля. УНИАН. «Укрзализныця» предложила ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) активизировать работу для упрощения и ускорения процедуры прохождения грузов через госграницу. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци» со ссылкой на генерального директора ведомства Владимира КОЗАКА. Согласно сообщению, для ускорения передачи грузов на пограничных переходах между Россией и Украиной, оформления документов «Укрзализныця» и ОАО "РЖД" договорились до конца этого года принять меры для совершенствования существующих технологий по предварительной передаче данных о подходе грузов к пограничным переходам в виде электронной накладной и других сопроводительных документов. "С июля «Укрзализныця» вводит электронный документооборот во внутреннем сообщении. РЖД уже 100% грузоперевозок на территории своей страны осуществляют с использованием системы электронной транспортной накладной, правда, вместе с бумажным вариантом. С 2004 года между железнодорожными администрациями России и Украины осуществляется электронный обмен данными. Поэтому следующим важным этапом в укреплении сотрудничества и совершенствовании грузовых операций станет взаимообмен между ОАО "РЖД" и «Укрзализныцей» электронными документами. Таким образом, грузовые вагоны не будут задерживаться в пути", - отметил гендиректор. Также украинская сторона предложила своим российским коллегам возобновить работу совместной рабочей группы по обмену электронными данными в рамках перевозочных документов, а также поручить ООО «ТрансКонтейнер» и Украинскому государственному центру транспортного сервиса «Лиски» создать опытный полигон для организации пилотного проекта по информационному обмену, включая электронные перевозочные и другие сопроводительные документы в электронном виде. "УКРЗАЛИЗНЫЦЯ" В 1-М КВ. ПОЛУЧИЛА 35,9% КОМПЕНСАЦИИ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ЛЬГОТНИКОВ В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ Киев. 22 апреля. УНИАН. В течение трех месяцев 2011 года в пригородном сообщении железные дороги Украины осуществили перевозки льготных категорий пассажиров, заказчиком которых являются областные госадминистрации, на сумму 59,9 млн. грн., а компенсация составила 21,5 млн. грн. (35,9%). Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци». Согласно сообщению, в целом в пригородном сообщении в январе-марте т.г. было перевезено 85,6 млн. пассажиров против 86,3 млн. пассажиров за аналогичный период прошлого года. Кроме того, в дальнем сообщении в 1-м квартале т.г. перевезено 24,4 млн. пассажиров против 22,9 млн. пасс. в 1-м квартале 2010 г.. Справка УНИАН. Согласно действующему законодательству Украины, железные дороги безотказно предоставляют льготный проезд 26 категориям граждан: ветеранам войны и труда, участникам ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, пенсионерам по возрасту, студентам высших учебных заведений I-IV уровней аккредитации и ученикам профессионально-технических заведений, детям в возрасте от 6 до 14 лет и другим. Согласно Закону Украины «О железнодорожном транспорте», убытки от перевозок отдельных категорий граждан на льготных условиях должны компенсироваться за счет Государственного или местного бюджетов в зависимости от того, каким органом власти принято такое решение. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» К ПАСХАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКАМ НАЗНАЧИЛА 36 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ Киев. 22 апреля. УНИАН. По состоянию на 22 апреля железные дороги Украины назначили 36 дополнительных поездов для пиковых перевозок пассажиров накануне и во время пасхальных праздников. Об этом УНИАН сообщает пресс-центр «Укрзализныци». В частности, 15 поездов назначила Юго-Западная железная дорога, 6 - Приднепровская, 5 - Одесская, 4 - Южная, 3 - Львовская и 3 - Донецкая железные дороги. Также 4 поезда назначила РЖД. Составом Юго-Западной железной назначены: поезд № 207/208 Киев-Ужгород отправлением из Киева 21, 22, 23, 24 апреля, из Ужгорода - 22, 23, 24, 25 апреля; № 219/220 Киев - Ивано-Франковск отправлением из Киева 23, 25 апреля, из Ивано-Франковска - 23, 25 апреля; № 525/512 Киев-Мукачево отправлением из Киева 21 апреля, из Мукачево - 22 апреля; № 253 Киев-Львов отправлением из Киева 23 апреля; № 501/592 Киев-Львов отправлением из Киева 21 апреля, из Львова — 22 апреля; № 529 Киев-Львов отправлением из Киева 22 апреля; № 591 Киев-Тернополь отправлением из Киева 23 апреля; № 537/538529/530 Киев-Ужгород-Жмеринка отправлением из Киева 22 апреля, из Ужгорода 23 апреля; № 505/506-597/598 Киев-Ужгород-Хмельницкий отправлением из Киева 23 апреля, из Ужгорода 23 апреля; № 581/582 Киев-Ивано-Франковск-Жмеринка отправлением из Киева 22 апреля, из Ивано-Франковска 23 апреля; № 537/506 Киев-Львов отправлением из Киева 21 апреля, из Львова 22 апреля; № 282/281-58/57 Киев-Симферополь отправлением из Киева 22 апреля, из Симферополя 23 апреля; № 269/502 Киев-Львов отправлением из Киева 22 апреля, из Львова 23 апреля; № 525/526-537/538 Хмельницкий-Ужгород-Киев отправлением из Хмельницкого 24 апреля, из Ужгорода 25 апреля; № 566/565 Киев-Донецк-Луганск-Киев отправлением из Киева 23 апреля, из Луганска 23 апреля. Львовская железная дорога назначила: № 147/148 Киев-Львов-Киев отправлением из Киева и из Львова 22, 23, 25 апреля; № 514-501/502 Львов-Киев-Черновцы отправлением из Львова 22 апреля, из Киева 22 апреля; № 502/501-525 Черновцы-Киев-Львов отправлением из Черновцов 25 апреля, из Киева 26 апреля. Приднепровская железная дорога: № 238/237-294/293 Симферополь-Киев отправлением из Симферополя с 20 апреля по 12 мая ежедневно, кроме 22, 24 апреля, из Киева с 21 апреля по 13 апреля ежедневно, кроме 23, 25 апреля; № 146/145 СимферопольКиев отправлением из Симферополя 21, 25 апреля, из Киева - 22, 26 апреля; № 248/247 Симферополь-Киев отправлением из Симферополя 21, 25 апреля, из Киева - 22, 26 апреля; № 545/556 Днепропетровск-Львов отправлением из Днепропетровска 22 апреля, из Львова — 23 апреля; № 536/535-510/509 Симферополь-Львов отправлением из Симферополя 22 апреля, из Львова 23 апреля; № 561/562-522/521 Днепропетровск-Киев-Запорожье отправлением из Днепропетровска 22 апреля, из Киева 23 апреля. Донецкая железная дорога: № 524/523 Луганск-Киев отправлением из Луганска 21, 25 апреля, из Киева - 22, 26 апреля; № 577/578-576/575 Донецк-Киев отправлением из Донецка 21, 25 апреля, из Киева - 22, 26 апреля; № 550/549-554/553 Дебальцево - Киев - Донецк, Луганск отправлением из Дебальцево 21 апреля, из Киева 22 апреля. Южная железная дорога: № 175/176 Харьков-Симферополь отправлением из Харькова 23 апреля, из Симферополя — 23 апреля; № 529/546 Харьков-Симферополь отправлением из Харькова 22 апреля, из Симферополя — 23 апреля; № 563/278 Харьков-Киев отправлением из Харькова 22 апреля, из Киева 23 апреля; № 225/278 Харьков-Киев отправлением из Харькова 22 апреля, из Киева 22 апреля. Одесская железная дорога: № 432/431 Одесса-Харьков отправлением из Одессы 22, 25 апреля; из Харькова - 23, 26 апреля; № 590/589 Одесса-Симферополь отправлением из Одессы 22 апреля, из Симферополя — 23 апреля; № 210/209 Николаев-Киев отправлением из Николаева 21, 25 апреля; из Киева - 22, 26 апреля; № 228/227 Одесса-Львов отправлением из Одессы 22 апреля, из Львова 23 апреля; . № 258/257 Одесса-Киев отправлением из Одессы 21, 25 апреля, из Киева 22, 26 апреля. Составом РЖД: № 259/96 Москва-Киев отправлением из Москвы 23 апреля, из Киева 23 апреля; № 211/564 Москва-Харьков отправлением из Москвы 22 апреля, из Харькова 23 апреля; № 217/218 Москва-Знаменка отправлением из Москвы 21 апреля, из Знаменки 22 апреля; № 235/464 Москва-Одесса отправлением из Москвы 22 апреля, из Одессы 23 апреля. Работа по изучению спроса и назначению дополнительных поездов на наиболее популярные направления продолжается. РЖД К 2014 Г. ПЛАНИРУЮТ ЗАПУСТИТЬ НА КИЕВ СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА TALGO МОСКВА, 20 апр - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) к 2014 году планируют запустить на маршруте Москва-Киев поезда Talgo со временем в пути шесть часов, сообщил журналистам в кулуарах форума "Неделя российского бизнеса" старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович. "Идет работа над заключением контракта. Пока речь идет о закупке Федеральной пассажирской компанией ("дочка" РЖД - ред.) шести поездов. В первую очередь, для направления Москва-Берлин. Москва-Киев - тоже Talgo планируем, чтобы сократить время в пути до шести часов", - цитирует Гапановича РИА Новости. Топ-менеджер РЖД рассказал, что пока планируется запустить две пары: одна - из Москвы, вторая - из Украины. Гапанович добавил, что для запуска такого движения в Киев потребуется незначительная модернизация инфраструктуры. "Положительный эффект от вагонов Talgo, что они позволяют за счет схемы наклона кузова повысить скорость без значительных затрат на инфраструктуру. Вот почему Talgo нам интересен", - заключил топменеджер РЖД. Президент РЖД В. Якунин и исполнительный директор Patentes Talgo Хосе Мария Ориоль Фабра в конце февраля подписали предварительное соглашение о поставке и техобслуживании 140 пассажирских вагонов с системой раздвижной колесной пары . Предполагается, что договор будет подписан в июне 2011 года. Поезда системы Talgo используются на скоростных линиях, связывающих Мадрид и Барселону с различными городами за пределами Испании и внутри нее. ЭКСИМБАНК КИТАЯ ВЫДЕЛИТ УКРАИНЕ 2 МЛРД. ДОЛЛ. НА СТРОИТЕЛЬСТВО Ж/Д КИЕВ - БОРИСПОЛЬ Украина подписала с Экспортно-импортным банком Китая соглашение о привлечении кредита в размере $2 млрд на строительство железнодорожного сообщения между Киевом и аэропортом "Борисполь", а также на строительство новой окружной дороги вокруг Киева, сообщили в пресс-службе Госагентства инвестиций и нацпроектов. "Подписание соглашения открывает Украине двери к финансированию и других национальных проектов, о чем был подписан меморандум на общую сумму $10 млрд",– сообщил глава госагентства Владислав Каськив. Строительство железнодорожной ветки протяженностью 8 км от Киева до аэропорта начнется в мае, генподрядчиком выбрана китайская China National Machinery Industry Complete Engineering Corporation, передает "Интерфакс-Украина". РЖД-Партнер, 19.04.2011 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРОВОДИТ НЕДЕЛЮ ОХРАНЫ ТРУДА Киев. 20 апреля. УНИАН. С 21 апреля на железнодорожном транспорте Украины началась неделя охраны труда. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци». Согласно сообщению, в течение этого периода будут осуществляться проверки охраны труда, безопасности, обеспечения спецодеждой и спецобувью и приниматься меры по устранению нарушений. Неделя охраны труда завершится 28 апреля во Всемирный день охраны труда, который ежегодно отмечается более чем в 100 странах мира. На железных дорогах будут проходить конкурсы "На лучшее рабочее место", победителей определят в номинациях "Лучший работник" и "Лучший производственный участок (бригада)". Кроме того, по итогам 2010 года будут определены победители в смотре-конкурсе на лучшее предприятие среди железных дорог, отраслевых служб железных дорог, дирекций железнодорожных перевозок, структурных подразделений железных дорог и предприятий, подчиненных непосредственно "Укрзализныце". Также будут проводиться мероприятия в память погибших на производстве. Как отмечают в ведомстве, вопросу улучшения условий труда, предупреждению травматизма и повышению уровня безопасности на железных уделяется постоянное внимание. В частности, «Укрзализныцей» разработаны и приказом от 14 января утверждены меры по улучшению профилактической работы по предотвращению производственного травматизма на железнодорожном транспорте Украины в 2011 году, за выполнением которых установлен постоянный контроль. Кроме того, с начала этого года в опытную эксплуатацию введена автоматизированная система планирования, учета, анализа и контроля обеспечения работников железнодорожного транспорта Украины спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты. ВЕТЕРАНЫ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ ПРОСЯТ ПЕРЕНЕСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРАЗДНИК С НОЯБРЯ НА АВГУСТ Празднование Дня железнодорожника в Украине могут перенести с ноября на август. Как сообщили УНИАН в пресс-службе «Укрзализныци», ветераны Южной и Донецкой железных дорог обратились с открытыми письмами к генеральному директора «Укрзализныци» Владимиру КОЗАКУ, в которых просят перенести празднование Дня железнодорожника с четвертого ноября на первое воскресенье августа. По мнению ветеранов железнодорожной отрасли, в Украине праздник железнодорожников необходимо перенести на первое воскресенье августа, как это происходило на протяжении многих лет. Это позволит работникам магистралей отмечать профессиональный праздник в один день со своими коллегами из России, Беларуси, Казахстана и других стран. "Это позволит еще раз подчеркнуть, что железные дороги Украины являются неотъемлемой частью общего транспортного комплекса, который объединяет наши страны", говорится в письмах ветеранов-железнодорожников. Согласно сообщению, совет Ассоциации ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта Украины на заседании 19 апреля в Киеве поддержал предложения ветерановжелезнодорожников о возвращении традиционной даты празднования Дня железнодорожника. Участники заседания решили просить руководство «Укрзализныци» и отраслевой Совет профсоюза обратиться к руководству государства с просьбой перенести дату официального праздника. Обсуждение этого вопроса и инициатив ветеранов продолжается. Напомним, в этом году украинские железные дороги будут отмечать150-летие. Ко Дню железнодорожника в ноябре т.г. планировалось создать на базе станции Киев-Товарный Музей истории железнодорожного транспорта. ДЕТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НАРОДНОГО ТВОРЧЕСТВА Киев. 21 апреля. УНИАН. При поддержке «Укрзализныци» Международная общественная организация "Фонд им. Г.М. Кирпы "и Совет профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины проводит смотр-конкурс народного творчества детей железнодорожников. Как сообщает пресс-центр «Укрзализныци», конкурс будет проходить под лозунгом "С Богом в сердце!" и посвящен 65-летию со Дня рождения Георгия Кирпы. Первый тур - региональный, проводится с 29 апреля по 8 мая 2011 г., приурочен ко Дню матери. Второй тур пройдет с 17 по 26 июня 2011 и посвящен Дню молодежи. Победители первого и второго туров смотра-конкурса будут награждены памятными дипломами и ценными подарками. Самые талантливые участники выступят в праздничном концерте, который состоится 16 июля 2011 в Харькове на базе Дворца спорта "Локомотив" Южной железной дороги. К участию будут приглашены также известные артисты эстрады. Подробнее о смотре-конкурсе народного творчества детей железнодорожников можно узнать на сайте: http://fondkirpa.com.ua/index.php?act=fullnews&id=65⟨ =ua Новости дорог НА ПЖД В 1-М КВАРТАЛЕ ВЫРОСЛО КОЛИЧЕСТВО ПОВРЕЖДЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ Днепропетровск. 19 апреля. УНИАН. На Приднепровской железной дороге (ПЖД) в 1-м квартале 2011 г. выросло количество поврежденных на промышленных предприятиях и в портах грузовых вагонов, принадлежащих парку ПЖД. Как сообщили УНИАН в пресс-центре ПЖД, всего повреждено 292 вагона, что на 18 больше, чем в 1-м квартале 2010 г. Среди основных причин повреждений – нарушение требований ГОСТ 22235-76 и технических условий во время загрузки (53% от общего количества), неудовлетворительное состояние подъездных путей (19%), нарушение правил технической эксплуатации, нормативов, инструкций при маневровой работе (14%). Длительного восстановления требуют грузовые вагоны после схода с рельсов. Таким образом в 1-м квартале т. г. был поврежден каждый 5-й вагон. Больше всего сходов вагонов с рельсов зафиксировано на Криворожском железорудном комбинате, в ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог», ОАО «Днепропетровский метзавод им. Петровского», ОАО «Интерпайп НТЗ». По состоянию на 1 апреля ПЖД компенсировано 83% убытков, нанесенных в результате повреждения грузовых вагонов. ЮЖД ЗАКУПИТ 18 НОВЫХ ВАГОНОВ ПРОИЗВОДСТВА КРЮКОВСКОГО ВАГОНОЗАВОДА Харьков. 18 апреля. УНИАН. В ноябре-декабре текущего года Южная железная дорога закупит 18 новых вагонов производства Крюковского вагоностроительного завода. Об этом корреспонденту УНИАН сообщили в пресс-службе территориально-отраслевого объединения ЮЖД. Кроме этого, в 2012 г. Южная железная дорога планирует закупить 10 межрегиональных поездов «Хюндай» (6 - к началу Евро-2012 и 4 - после его окончания), а также двухэтажные электропоезда чешского производства «Шкода», которые планируется использовать в пригородном сообщении. «Новый подвижной состав позволит железнодорожникам предоставлять пассажирам совершенно другой по сравнению с нынешним уровень сервиса, а также значительно улучшит условия работы проводников», - отмечают в ЮЖД. ДЖД В І КВАРТАЛЕ ИНВЕСТИРОВАЛА В УЛУЧШЕНИЕ ОХРАНЫ ТРУДА СВЫШЕ 12 МЛН. ГРН. Киев. 20 апреля. УНИАН. Донецкая железная дорога в первом квартале 2011 года инвестировала в мероприятия по улучшению условий охраны труда 12,44 млн. грн. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ДЖД. Согласно сообщению, в результате проведенных комплексных мероприятий в первом квартале 2011 года улучшены условия труда 6967 работников, в том числе 3077 женщин. Прежде всего проводилась работа по устранению влияния на работников опасных и вредных производственных факторов, предупреждению профзаболеваний и травматизма, а также улучшению санитарно-бытовых условий. По словам начальника службы охраны труда Донецкой железной дороги Анатолия СОБОЛЕВА, с 21 по 28 апреля на железной дороге пройдет неделя охраны труда под лозунгом «Система управления охраной труда: путь к постоянному совершенствованию». Главной целью мероприятий является привлечение внимания каждого работодателя и работника к устранению или достижению минимально возможного допустимого уровня производственных рисков, к профилактике травматизма и профессиональной заболеваемости, формированию общей культуры охраны труда и сознательного отношения к этим вопросам. В течение недели будут осуществляться комплексные обследования и целевые проверки состояния охраны труда и промышленной безопасности на предприятиях, а также приниматься меры по устранению выявленных нарушений, повышению уровня безопасности, гигиены труда и производственной среды, обеспечению социальной защиты работников. ОЖД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ОТРЕМОНТИРОВАЛА 35 КМ ПУТЕЙ Киев. 18 апреля. УНИАН. В I квартале 2011 года различными видами ремонта путейщики Одесской железной оздоровили 34,7 км пути. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ОЖД. В частности, капитально отремонтированы 7,1 км пути, средний ремонт проведен на 7,3 км и комплексно-оздоровительный - на 20,3 км. Кроме того, было заменено 16 стрелочных переводов, девять из них - на новые. Всего в 2011 год путейщики ОЖД капитально отремонтируют 113 км пути, осуществят средний ремонт 110 км и комплексно оздоровят 100 км пути. Из 116 новых комплектов стрелочных переводов 86 будут на железобетонных брусьях. ПАССАЖИРЫ ЮЗЖД МОГУТ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВАГОНОМАВТОМОБИЛЕВОЗОМ Юго-Западная железная дорога напоминает, что пассажиры, которые на Пасхальные и майские праздники выезжают в Симферополь, Днепропетровск, Харьков, Донецк и Ужгород, могут воспользоваться услугой по перевозке личного автомобиля вагоном-автомобилевозом со станции Киев-Пассажирский, а также в обратном направлении. Об этом сообщает пресс-служба ЮЗЖД. Поезда, в составы которых включены вагоны-автомобилевозы: № 166/165 Киев Днепропетровск - Киев и № 12/11 Киев-Симферополь-Киев курсируют ежедневно; п / п № 162/161 Киев - Харьков - Киев и п / п № 81/82 Киев - Ужгород - Киев курсируют каждый вторник и четверг; п / п № 120/119 Киев - Донецк - Киев курсирует по понедельникам и субботам. Стоимость перевозки автомобиля (в расчете за 100 кг) до ст. Симферополя составляет 63 грн. 36 коп, ст. Донецк - 55 грн. 20 коп, до ст. Ужгород - 58 грн 80 коп. Оформление перевозочного документа составляет 12 грн. Предварительное оформление услуги по перевозке автомобиля, как в одном направлении так и в обратном направлении проводится не позднее суток до отправления поезда и стоит 40 грн, а стоимость хранения автомобиля на площадке (в расчете за одни сутки) составляет 55 грн. С НАЧАЛА МЕСЯЦА ОХРАННИКИ ПЖД ПРЕДУПРЕДИЛИ 36 КРАЖ Работники ведомственной военизированной охраны Приднепровской железной дороги вместе с транспортной милицией с 4 по 17 апреля предотвратили 36 случаев краж грузов и имущества магистрали. Сумма предупрежденных убытков составляет 23 тыс. 554 грн. По подозрению в совершении преступлений задержаны 47 человек. 4 апреля во время проведения оперативно-профилактических мероприятий на станции Нижнеднепровск-Узел оперативная группа местной стрелковой команды вместе с милицией предупредила кражу 775 кг металлолома на сумму 2830 грн. Воры задержаны и переданы в линейный отдел милиции станции. В тот же день на станции Молочанск в ходе оперативно-профилактических мероприятий оперативники стрелково-пожарной команды Мелитополь вместе с милицией задержали неработающего гражданина, который пытался похитить детали верхнего строения пути на 2300 грн. А вот 7 апреля во время проведения оперативно-профилактических мероприятий на 83км перегона Пятихатки - Зализняково оперативная группа стрелковой команды Верховцево предупредила кражу четырех дроссель-трансформаторов на сумму 10 тыс. грн. Воры с места преступления скрылись. НА ПЖД СТАРТОВАЛ МЕСЯЧНИК ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ТРАВМАТИЗМА СРЕДИ ШКОЛЬНИКОВ И СТУДЕНТОВ Киев. 18 апреля. УНИАН. На Приднепровской железной дороге (ПЖД) стартовал месячник профилактически-разъяснительной работы по предотвращению случаев непроизводственного травматизма на железнодорожном транспорте среди школьников и студентов. Как сообщает УНИАН пресс-служба ПЖД, в течение месяца - с 18 апреля по 18 мая специалисты Приднепровской магистрали посетят средние, средние специальные и высшие учебные заведения, расположенные в районах, прилегающих к железнодорожным путям, в Днепропетровской, Запорожской области и Крыму. Железнодорожники прочтут лекции и проведут беседы о том, как уберечься от травм на железнодорожных путях, безопасно вести себя на объектах ж/д транспорта. Кроме того, работники Приднепровской железной дороги планируют выступить на занятиях юных железнодорожников Днепропетровской и Запорожской детских железных дорог. Чтобы исключить случаи травмирования на железной дороге, углубить знания детей и молодежи о правилах безопасного поведения на железнодорожном транспорте, ПЖД разработала памятку «Правила поведения на железной дороге», которую получат как слушатели профилактических бесед, так и пассажиры на железнодорожных станциях. В 1 КВАРТАЛЕ НА ОБЪЕКТАХ ДЖД ТРАВМИРОВАЛОСЬ 28 ЧЕЛОВЕК Киев. 22 апреля. УНИАН. Из-за нарушения правил безопасности на железнодорожном транспорте, в течение первого квартала 2011 года на объектах Донецкой железной дороги травмировалось 28 человек, из них смертельно - 17. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе ДЖД. Согласно сообщению, по сравнению с соответствующим периодом 2010 года количество случаев травматизма увеличилось: в первом квартале 2010 г. был травмирован 21 человек, из них смертельно - 13. По оценкам специалистов, в период праздников и выходных растет число случаев травмирования пассажиров, главной причиной которых является нетрезвое состояние и элементарная халатность. Чаще всего смертельные случаи происходят на перегонах с двухпутевыми линиями в результате попадания человека в пространство между поездами, которые двигаются. Основным нарушением правил безопасности остается переход через железнодорожные пути в неустановленных местах. В связи с этим, Донецкая железная дорога призывает граждан быть максимально бдительными на объектах железнодорожного транспорта, осмотрительными в поездах, на платформах, вблизи путей, напомнить своим родным, детям, знакомым об опасности нахождения вблизи железной дороги. ОТКРЫТИЕ НОВОГО СЕЗОНА НА ДОНЕЦКОЙ ДЕТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ СОСТОИТСЯ 1 МАЯ Открытие нового сезона на Донецкой детской железной дороге состоится 1 мая 2011 года. Об этом сообщает ДЖД. При этом дорога опровергает информацию СМИ опубликованную 18 апреля о якобы открытии сезона Донецкой детской железной дороги. ЮЗЖД НАЗНАЧИЛА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗД КАЗАТИН-ЖАШКОВ Для обеспечения перевозок пассажиров во время майских праздников Юго-Западная железная дорога назначила дополнительный дизель-поезд № 6292/6295 сообщением Казатин-Жашков-Казатин. Следовательно 3 и 10 мая 2011 поезд № 6292/6295 будет отправляться со станции Казатин в 9 час. 35 мин. и прибывать в Жашков в 13 час. 59 мин. В СУМСКОЙ ОБЛАСТИ НА Ж/Д ПЕРЕЕЗДЕ ТЕПЛОВОЗ СТОЛКНУЛСЯ С ТРАКТОРОМ Сумская область. 18 апреля. УНИАН. В Сумской области на железнодорожном переезде возле с. Богданка Шосткинского района тепловоз столкнулся с трактором, вследствие чего один человек погиб. Как сообщили корреспонденту УНИАН в ЦОС УМВД Украины в Сумской области, оперативно-следственная группа милиции, которая работала на месте происшествия, установила, что 58-летний водитель трактора, несмотря на запрещающий знака семафора, выехал на железнодорожный переезд, оснащенный звуковой и световой сигнализацией, где столкнулся с тепловозом, который следовал по маршруту «Новгород-Сиверский, - Шостка», и транспортировал вагоны с лесом. Вследствие чрезвычайного происшествия водитель трактора погиб на месте аварии. Работники милиции допускают, что во время движения у водителя произошел сердечный приступ, поэтому мужчина не смог адекватно среагировать на сложную ситуацию, что и привело к трагическим последствиям. Вследствие дорожно-транспортного происшествия было задержано движение поездов более чем на два часа. Зарубежные ж/д новости РЖД ОДОБРИЛИ ПРОДАЖУ В 2011 Г БЛОКПАКЕТА "ТРАНСКОНТЕЙНЕРА" МОСКВА, 20 апр - РИА Новости. Совет директоров ОАО "РЖД"предварительно одобрил продажу в этом году 25% плюс одна акция ведущего оператора контейнерных перевозок в РФ "ТрансКонтейнера", предлагаемый пакет оценен в 10,7 миллиарда рублей, сообщил на брифинге по итогам заседания совета его глава вице-премьер Александр Жуков. "Предлагается продажа на открытом аукционе, проводимом методом пошагового повышения цены", - сказал Жуков, уточнив, что речь идет о реализации в текущем году 25% плюс одна акция "ТрансКонтейнера"У РЖД после продажи останется блокпакет в компании. Организатором аукциона выступит Транскредитбанк - опорный банк РЖД. Жуков отметил, что судьба оставшегося у РЖД пакета "ТрансКонтейнера" (25% плюс одна акция) будет решена позже. "Смысл этого решения заключается в том, что "ТрансКонтейнер"и его показатели таковы, что его стоимость за последние годы очень резко увеличивается. Мы предполагаем, что и в ближайшие годы будет продолжаться рост стоимости акций", - пояснил Жуков, добавив, что с момента создания "ТрансКонтейнера"его стоимость выросла в 3,6 раза. Старший вице-президент РЖД Валерий Решетников на прошлой неделе рассказывал, что 25процентный пакет "ТрансКонтейнера"может быть реализован уже в этом году на аукционе "по типу продажи одному из стратегов". "ТрансКонтейнер"в ноябре прошлого года разместил в рамках IPO 35% минус две акции. По его итогам у оператора появился второй после РЖД крупный акционер - группа FESCO, купившая 12,5% акций и заявившая о желании получить контроль в операторе. Об интересе к акциям "ТрансКонтейнера"в апреле текущего года сказала и группа Globaltrans. Якунин, комментируя возможность продажи всего пакета акций "ТрансКонтейнера", говорил, что у компании нет необходимости полностью откуда-то выходить. Решение по размеру продаваемой доли, добавлял топ-менеджер, должно зависеть от потребности РЖД в инвестресурсах и от того, эффективно ли сохранять за собой блокпакет. Совсем противоположную позицию по этому вопросу занял Минтранс. Министерство транспорта считает целесообразным продать на аукционе все принадлежащие РЖД акции "ТрансКонтейнера", озвучивал позицию ведомства в апреле Левитин. За контроль, пояснял глава ведомства, можно получить больше денег и тот, у кого будет контрольный пакет, сможет заниматься конкретным стратегическим инвестированием в эту компанию. Замминистра транспорта РФ Андрей Недосеков в ноябре прошлого года говорил, что одним из вариантов покрытия дефицита инвестпрограммы РЖД может быть продажа активов железнодорожной монополии, в том числе контроля в "ТрансКонтейнере". Недосеков не уточнял, о покрытии дефицита инвестпрограммы какого года идет речь. При этом он добавлял, что вопрос о продаже контроля в "ТрансКонтейнере"может быть рассмотрен в 2012-2013 годах. ОАО "ТрансКонтейнер"создано в марте 2006 года и является ведущим железнодорожным контейнерным оператором в РФ. Компания эксплуатирует около 25,5 тысячи платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на 46 железнодорожных станциях в России - от Санкт-Петербурга до Владивостока - и управляет одним терминалом в Словакии. РЖД принадлежит 50% плюс одна акция "ТрансКонтейнера", группе FESCO - 12,5%, около 9% - ЕБРР, доверительному управляющему резервами НПФ "Благосостояние" 5,2%, остальные - миноритариям. РЖД ОДОБРИЛИ ПРОДАЖУ 75% ПГК В III КВАРТАЛЕ ОДНОМУ ИНВЕСТОРУ МОСКВА, 19 апр - РИА Новости. Совет директоров ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) одобрил продажу 75% минус две акции ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, крупнейший оператор грузовых железнодорожных перевозок в России), пакет будет продан одному инвестору в третьем квартале 2011 года, сообщил вице-премьер Александр Жуков на брифинге по итогам совета директоров РЖД. "Принято решение о продаже 75% минус две акции "Первой грузовой компании". Эта продажа будет осуществлена в третьем квартале на аукционе с определенными условиями одному стратегическому инвестору. Стартовая цена определена независимым оценщиком в размере 115,5 миллиарда рублей", - сказал он. Жуков отметил, что определены определенные требования к участникам аукциона: это не должна быть госкорпорация или иностранное юридическое лицо. "То есть участник должен быть юридическим лицом, зарегистрированным на территории РФ", - уточнил председатель совета директоров РЖД. Он добавил, что участники аукциона должны иметь также безубыточные итоги деятельности. Организатором аукциона, сказал Жуков, пока определен Транскредитбанк. Последние полгода назывались разные оценки ПГК - от 5 до 12 миллиардов долларов. В начале апреля текущего года Якунин сообщил, что независимый оценщик оценил 100% акций ПГК в сумму "чуть меньше 6 миллиардов долларов". РЖД должны избавиться от контрольного пакета в ПГК до полного формирования уставного капитала другой стопроцентной "дочки"РЖД - ОАО "Вторая грузовая компания", то есть до конца третьего квартала 2011 года. При этом Минтранс заявлял о целесообразности его реализации в первом полугодии. Продать 75% акций ПГК планируется на аукционе с определенными ограничениями для возможных участников, рассказывал Якунин. Претендовать на покупку ПГК, по мнению топ-менеджера, могут не менее шести компаний. Министр транспорта РФ Игорь Левитин уточнял, что к участию в аукционе по "Первой грузовой"предлагается допустить российские компании без госучастия с парком не менее 10-15 тысяч вагонов. Левитин в январе говорил, что продажа пакета ПГК может осуществляться по оценке, сделанной РЖД и утвержденной Минэкономразвития, однако если оценка не устраивает МЭР, то вначале проводится IPO ПГК, а затем осуществляется продажа акций. При этом РЖД сохраняют блокпакет ПГК в обоих случаях. Однако в начале апреля источник, близкий к РЖД, сообщил, что железнодорожная монополия вряд ли успеет провести IPO ПГК. Об интересе к ПГК уже заявили структуры Геннадия Тимченко и Владимира Лисина, группа Globaltrans, компания "НефтеТрансСервис", "Сумма Капитал". ОАО "Первая грузовая компания" крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. В собственности ПГК находится свыше 200 тысяч единиц подвижного состава разного типа. Компания в 2010 году увеличила перевозки на 30% - до 302,3 миллиона тонн. Доля компании в объеме перевозок грузов по сети российских железных дорог составила 22,5%. FITCH МОЖЕТ ПОНИЗИТЬ РЕЙТИНГИ ПГК И "ТРАНСКОНТЕЙНЕРА" ИЗ-ЗА ИХ ВОЗМОЖНОЙ ПРОДАЖИ МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. Международное рейтинговое агентство Fitch в четверг поместило рейтинг "Первой грузовой компании" (ПГК) и "ТрансКонтейнера"в список на пересмотр с возможным понижением, говорится в сообщении Fitch. Долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) крупнейшего оператора грузовых железнодорожных перевозок в России ПГК по обязательствам в иностранной и национальной валюте - "BBB-", долгосрочный РДЭ ведущего оператора контейнерных перевозок в РФ "ТрансКонтейнер"по обязательствам в иностранной и национальной валюте - "BB+". "(Помещение в список на пересмотр - ред.) последовало после заявления РЖД о том, что совет директоров (монополии - ред.) предварительно одобрил продажу 25% плюс одна акция "ТрансКонтейнера"и 75% минус две акций ПГК", - говорится в релизе. На пересмотр с возможным понижением, помимо долгосрочных РДЭ, помещены краткосрочный рейтинг ПГК "F3"и ее рейтинг по национальной шкале "AA+(rus)", приоритетный необеспеченный рейтинг "ТрансКонтейнера""BB+", его рейтинг по национальной шкале "AA(rus)". Краткосрочный РДЭ "ТрансКонтейнера"подтвержден на уровне "B". Российская железнодорожная монополия РЖД обладает долгосрочным РДЭ "BBB"со "стабильным"прогнозом и краткосрочным рейтингом "F3". Ранее стало известно о предварительном одобрении советом директоров ОАО "РЖД"продажи в этом году 25% плюс одна акция "ТрансКонтейнера". У РЖД после продажи останется блокпакет в компании. Совет директоров РЖД также одобрил продажу 75% минус две акции ПГК, пакет будет продан одному инвестору в третьем квартале 2011 года. Об интересе к ПГК уже заявили структуры Геннадия Тимченко и Владимира Лисина, группа Globaltrans, компания "НефтеТрансСервис", "Сумма Капитал". ПГК В ЯНВАРЕ–МАРТЕ УВЕЛИЧИЛА ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК НА 17% ОАО «ПГК» в январе–марте 2011 года увеличило объем перевозок на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 72,1 млн тонн, сообщил оператор. В том числе было перевезено 28,7 млн тонн каменного угля (+31,3%), 17,5 млн тонн нефтяных грузов (-7,1%), 6,4 млн тонн цветной и железной руды (+14,1%), 4,5 млн тонн строительных грузов (+62,5%), 2,3 млн тонн цемента (+15,8%), 5,6 млн тонн черных металлов (+28,3%), 1,5 млн тонн химических и минеральных удобрений (+12,1%) и 1 млн тонн кокса (+15,5%). Учитывая сезонный рост перевозок строительных грузов, ПГК установило ставки на транспортировку цемента на 5%, щебня – на 7% меньше совокупных транспортных затрат при перевозке в инвентарном парке (тариф Прейскуранта 10-01 + плата за пользование вагоном за период погрузки-выгрузки), говорится в сообщении. В январе-марте 2011 года доля ОАО «ПГК» в объемах перевозок грузов по сети российских железных дорог составила 21,9%. ОАО «ПГК» – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций компании является ОАО «РЖД». Первая грузовая компания создана в июле 2007 года. В настоящее время в собственности ПГК – свыше 200 тыс. единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 22%. В 2010-м оператор перевез 302,3 млн тонн грузов. РЖД-Партнер, 19.04.2011 ПГК В I КВ. В 7 РАЗ УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКУ ТУВИНСКИХ КОКСУЮЩИХСЯ УГЛЕЙ ОАО «ПГК» в январе–марте 2011 года перевезло 90,7 тыс. тонн коксующихся углей с месторождений Тувы на обогатительные и коксохимические предприятия Кузбасского и Уральского регионов, что в 7 раз больше, чем за аналогичный период 2010-го, сообщила пресс-служба компании. В целом, с 34% до 21% снижена транспортная составляющая в перевозках коксующегося угля в полувагонах ПГК во внутрироссийском сообщении. При этом, как отмечается в сообщении, тарифы компании на транспортировку коксующихся углей на 9% ниже, чем совокупные транспортные затраты при перевозке в инвентарном парке (тариф Прейскуранта 10-01 + плата за пользование вагоном за период погрузки-выгрузки). В целом по итогам I квартала 2011 года Первой грузовой компанией перевезено более 1 млн тонн коксового концентрата, продукта переработки коксующихся углей, что на 15,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Доля ПГК на рынке перевозок коксового концентрата составила 32,4%. ОАО «Первая грузовая компания» – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций компании является ОАО «РЖД». ПГК создана в июле 2007 году. В настоящее время в собственности оператора – свыше 200 тыс. единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 22%. В 2010-м ОАО «ПГК» перевезло 302,3 млн тонн грузов. РЖД-Партнер, 20.04.2011 В 2011 Г."РЖД" ПРОФИНАНСИРУЕТ РАЗРАБОТКУ 84 ТЕХСТАНДАРТОВ НА 187 МЛН РУБ.. Об этом сообщил старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, выступая 20 апреля в Москве на конференции "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования. Создание системы технического регулирования Таможенного союза и Единого экономического пространства", состоявшейся в рамках Недели российского бизнеса под эгидой Российского союза промышленников и предпринимателей. По словам топ-менеджера ОАО "РЖД", компания принимает активное участие в реализации реформы технического регулирования как на национальном, так и на межгосударственном уровнях. По инициативе ОАО "РЖД" 28 мая 2009 года в г. Сочи был подписан Меморандум о сотрудничестве железнодорожных администраций государств – участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "Пространстве 1520". В настоящее время подготовлены проекты технических регламентов Таможенного союза в области железнодорожного транспорта. Они прошли все необходимые процедуры и в конце марта текущего года согласованы на внутригосударственном уровне Российской Федерацией, а также Республикой Беларусь. Утверждение технических регламентов планируется на очередном заседании Комиссии Таможенного союза. Наиболее объемным вопросом в дальнейшей работе является подготовка поддерживающих регламенты стандартов, непосредственно содержащих весь комплекс конкретных параметров безопасности, предъявляемых к объектам железнодорожного транспорта, а также устанавливающих достоверные методы подтверждения их соответствия. Валентин Гапанович отметил, что ОАО "РЖД" вносит значительный вклад в финансирование разработки стандартов. Однако сейчас к финансированию подключились Белорусская железная дорога, некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники" и другие организации. Внедрение единых документов по стандартизации позволит четко координировать работу по сертификации, производимой в странах Таможенного союза, и создать единую для стран систему оценки соответствия требованиям технических регламентов. Сайт РЖД, 20.04.2011 РЖД В 2011 Г. ПЛАНИРУЮТ ПОСТРОИТЬ МНОГОУРОВНЕВЫЕ ПАРКОВКИ НА ВОКЗАЛАХ МОСКВЫ МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в течение года планирует построить многоуровневые парковки на ряде вокзалов Москвы, сообщил журналистам начальник дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов. "В принципе все вокзалы будут иметь плоскостные парковки, и ряд вокзалов будут иметь многоуровневые", - сказал Абрамов, напомнив, что на этой неделе было подписано соглашение с правительством Москвы, касающееся территории привокзальных площадей. Глава дирекции уточнил, что на привокзальных территориях будут определены места для размещения плоскостных и многоуровневых парковок. Многоярусных парковок сейчас на этих территориях нет, добавил Абрамов. В качестве примера размещения многоярусных парковок, глава дирекции назвал привокзальные площади Казанского, Курского и Павелецкого вокзалов. Абрамов добавил, что они, в частности, могут разместиться на месте так называемых "шанхаев". Подземная парковка может быть сделана на Павелецком вокзале на месте ранее запроектированного торгового подземного центра. По словам Абрамова, объем возможных инвестиций в строительство будет определен после подготовки проекта. Пока, добавил он, организация финансирования лежит на РЖД. "Москва предоставляет территорию, готовит проектные решения. Решения в части организации финансирования пока лежит на нас. Мы организовываем финансирование, согласовываем проектное решение, после реализации проекта мы этим проектом управляем", - сказал глава дирекции. По его словам, правительство Москвы в течение двух месяцев подготовит проектные решения и планировки, касающиеся привокзальных площадей, и проекты будут реализовываться. Абрамов добавил, что дефицит парковочных мест оценивается в сотни штук. Глава дирекции отметил, что по модели сотрудничества по привокзальным площадям с правительством Москвы будет предлагаться работать и другим субъектам федерации. ФПК В 2011 Г ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ "ДОЧКУ" ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОБАГАЖА МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД), осуществляющая перевозки с дальним следованием, в течение 2011 года планирует создать "дочку"в сфере грузобагажных перевозок, следует из материалов на сайте РЖД. "Создать дочернее общество Федеральной пассажирской компании в сфере грузобагажных перевозок планируется в течение 2011 года, согласно бизнес плану развития ФПК", - пояснили РИА Новости в пресс-службе РЖД. Собеседник агентства добавил, что в собственность грузобагажной "дочки"планируется передать весь парк грузобагажных вагонов ФПК. "Сейчас их насчитывается около 590", - уточнили в пресс-службе. ОАО "Федеральная пассажирская компания"начала хозяйственную деятельность 1 апреля 2010 года. В ФПК передано 16 региональных дирекций по обслуживанию пассажиров (РДОП), 43 пассажирских вагонных депо, 29 вагонных участков, 15 железнодорожных агентств и 2 дирекции по обслуживанию пассажиров, более 24,6 тысячи пассажирских вагонов. РЖД владеет 100% минус 1 акция компании. Уставной капитал ФПК определен в размере 137,2 миллиарда рублей. В. ПУТИН ТРЕБУЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕР ПО РАЗВИТИЮ ВСД К ЧМ-2018 Необходимо принять дополнительные меры по развитию высокоскоростного движения в ходе подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, заявил глава российского правительства Владимир Путин. Говоря о других направлениях инвестиций в железнодорожную инфраструктуру РФ, Путин отметил, что инвестпрограмма РЖД, утвержденная в размере 350 млрд рублей, предполагает прокладку на Дальнем Востоке нового Кузнецовского туннеля, ликвидацию других «узких мест» на БАМе и Транссибе, «что позволит снять ограничения для движения грузов к терминам Ванино и Советская Гавань, Козьмино, другим нашим дальневосточным портам». www.rian.ru, 20.04.2011 ПУЛКОВО И ПЕТЕРБУРГ СВЯЖЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ "АЭРОЭКСПРЕСС" Новый аэропорт Пулково и Санкт-Петербург свяжет железнодорожный "Аэроэкспресс". Накануне в Смольном определили все параметры этого транспортного проекта, сообщают "Вести.Ru". Поезда пойдут с Балтийского вокзала. Время в пути, как обещают инженеры, не превысит 20 минут. После реконструкции пропускная способность аэропорта достигнет 14 млн пассажиров в год. И, естественно, потребуются новые маршруты наземного транспорта. Этот проект прошел все необходимые согласования. В создании новой транспортной линии принимают участие железнодорожники и крупные российские банки. По планам, строительство займет не более 3 лет и закончится к 2015 году. К слову, новый терминал Пулково с городом свяжет еще одна транспортная линия – конечная остановка будет на Московском вокзале. РЖД-Партнер, 20.04.2011 БЖД В I КВ УВЕЛИЧИЛА ОБЪЕМ ТРАНЗИТНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК. НА 4,6% По Белорусской железной дороге в I квартале текущего года контейнерными поездами перевезено 48197 контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), что на 4,6% превышает уровень аналогичного периода 2010 года. Как сообщает пресс-центр дороги, большинства контейнеров по Белорусской железной дороге осуществляется по электрифицированным участкам. В настоящее время по белорусской магистрали перевозят грузы 8 контейнерных поездов: «Восточный ветер», «Казахстанский вектор», «Монгольский вектор», «Фольксваген РУС», курсирующие по II-му Общеевропейскому транспортному коридору; а также «ZUBR» и «Викинг», соединившие страны Балтийского и Черноморского регионов. В 2010 году стартовали два новых контейнерных поезда – по перевозке автокомплектующих концерна «Пежо-Ситроен» на сборочный автозавод в Калужской области по маршруту Везуль (Франция)-Брест-Воротынск (Россия) и «Москвич» по маршруту Дуйсбург (Германия) - Малашевиче (Польша)-Брест- Москва (Кунцево 2). Кроме того, в начале апреля текущего года по Белорусской железной дороге проследовал пилотный контейнерный поезд из Чунцин (Китай) в Дуйсбург (Германия), организованный по заказу клиентов Hewlett Packard с целью доставки грузов из Чунцин в Дуйсбург в минимально короткие сроки – 15-16 суток. ИЗ ЦЕНТРА РИГИ В АЭРОПОРТ МОГУТ ЗАПУСТИТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ЭКСПРЕСС Латвийская железнодорожная компания Latvijas dzelzceļš (LDz) заказала исследование о воздействии на окружающую среду новой железнодорожной ветки, которая в будущем может соединить центр Риги и Рижский аэропорт. Как сообщает латвийская газета Dienas bizness, LDz пошла на этот шаг, несмотря на то, что у Риги также существует согласованный План мобильности, по которому центр столицы и международный аэропорт можно соединить при помощи удлинения трамвайного маршрута № 2. Впрочем, в LDz отмечают, что о каких-то окончательных решениях по созданию рельсового транспортного сообщения между центром Риги и аэропортом говорить пока рано. LDz заказало компании Estonian, Latvian & Lithuanian Environment исследование воздействия железнодорожной ветки на окружающую среду. Советник по стратегическим вопросам LDz Гунтарс Янсонс отметил, что сейчас можно говорить только об исследовании. "В зависимости от его результатов, проектирование новой железнодорожной ветки может начаться в 2016 году, а строительные работы – в 2018–2020 годах", – пояснил Г. Янсонс. По его словам, реализация проекта по первоначальным расчетам может обойтись примерно в 50 млн евро. РЖД-Партнер, 20.04.2011 ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ГРУЗОВОЙ Ж/Д ПЕТЕРБУРГ-ХЕЛЬСИНКИ ОТЛОЖЕНО МОСКВА, 19 апр - РИА Новости. Завершение строительства грузовой железной дороги в обход скоростной ветки Санкт-Петербург - Хельсинки стоимостью более 1,5 миллиарда долларов перенесено с 2011 года на конец 2012 года в связи с уменьшением объема финансирования проекта, пишет газета "Коммерсант"со ссылкой на источники в ОАО "РЖД"и Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдор). "Правительство перенесло сроки организации скоростного железнодорожного движения между Россией и Финляндией как минимум на конец 2012 года. Задерживается второй этап проекта - запуск движения грузовых поездов в обход скоростной линии, которая сейчас практически полностью отдана под скоростное пассажирское движение", - пишет издание во вторник. Как пояснили в пресс-службе Росжелдора, в 2011 году Минтранс получил меньший объем финансирования, чем предполагалось, и некоторые проекты были перенесены на 2012 год. Издание напоминает, что проект предусматривает запуск скоростных поездов Allegro между СанктПетербургом и Хельсинки. Для этого планировалось подготовить уже имеющиеся железнодорожные пути для скоростного движения, потратив в общей сложности более 33 миллиардов рублей, и вывести грузовое движение на отдельную инфраструктуру. "Всего на вынос грузового движения в 2008-2011 годах планировалось потратить 45,6 миллиарда рублей. Из этой суммы 26,1 миллиарда рублей было выделено Росжелдору из инвестфонда РФ на строительство новой ветки Лосево-Каменногорск (около 65 километров)", - пишет газета. Издание отмечает, что к концу этого года работы должны были быть завершены, но, по словам источников издания, Росжелдор и РЖД не сделали и 30% от запланированного. РФ И АРМЕНИЯ ПОДПИСАЛИ МЕМОРАНДУМ ПО ПРОЕКТУ СТРОИТЕЛЬСТВА Ж/Д ВАНАДЗОР – ФИОЛЕТОВО Старший вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников и замминистра транспорта и связи Армении Арташес Аветисян подписали во вторник в Ереване меморандум по проекту строительства участка железной дороги Ванадзор – Фиолетово. «Мы уже заявляли совместно с железной дорогой о том, что начинаем строительство новой железнодорожной линии Ванадзор – Фиолетово протяженностью 32 км и стоимостью около $100 млн», – отметил министр транспорта и связи Армении Манук Варданян. По его словам, финансирование будет осуществляться на паритетных основах, то есть половину финансирования берет на себя железная дорога, а другую половину – армянская сторона. Как пояснил министр, от имени Армении кредит будет взят из Антикризисного фонда, за счет чего практически все 100%-ное финансирование без госгарантий будет осуществлять ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» при содействии РЖД. По словам М. Варданяна, сейчас идут работы по ТЭО, параллельно проводится составление рабочих проектов, а строительные работы планируется начать весной следующего года, передает «Арка». Как ранее заявил генеральный директор ЗАО «ЮКЖД» Шевкет Шайдуллин, проект строительства новой железнодорожной ветки Фиолетово – Ванадзор стартует с 2012 года, его предварительная стоимость оценивается примерно в $100 млн. Дорога будет строиться при совместном финансировании армянской и российской сторон. Из Антикризисного фонда для программы предусмотрено $49,9 млн, которые будут переданы ЮКЖД, находящейся в концессии у России. Остальные 50% проекта составят российские инвестиции. РЖД-Партнер, 19.04.2011 ЕАБР ВЫДЕЛИЛ ДЕНЬГИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА В БЕЛОРУССИИ Евразийский банк развития (ЕАБР) подписал соглашение об открытии СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" (ОВЗ) кредитной линии на сумму $63 млн 519 тыс. сроком на 8 лет в рамках проекта организации производства грузового железнодорожного транспорта и танк-контейнеров и их ремонта в городе Осиповичи в Белоруссии. Средства предоставляются в рамках проекта организации производства грузового железнодорожного транспорта и танк-контейнеров и их ремонта в белорусском городе Осиповичи, говорится в сообщении ЕАБР. Общий объем капитальных затрат на строительство ОВЗ составляет $130 млн. Помимо ЕАБР в финансировании используются средства акционеров ОВЗ – Государственного объединения "Белорусская железная дорога" и ЗАО "ГРАНД ЭКСПРЕСС" (Россия). После выхода ОВЗ на проектную мощность в 2014 году ежегодные объемы производства могут составить до 3,5 тыс. грузовых вагонов, до 2 тыс. танк-контейнеров. На предприятии будет также производиться ремонт до 2 тыс. единиц подвижного железнодорожного состава в год. Проект соответствует стратегическим целям и миссии ЕАБР, поскольку способствует развитию транспортной инфраструктуры страны, характеризуется существенным увеличением объема взаимных инвестиций и торговли между государствами-участниками банка. Значительная часть оборудования для завода будет поставляться российскими машиностроительными предприятиями. Ожидается, что основными рынками сбыта готовой продукции ОВЗ станут Россия (40% производимой продукции) и Казахстан (10%). РЖД-Партнер, 20.04.2011 BOMBARDIER ПОСТАВИТ "ДОЧКЕ" DEUTSCHE BAHN 200 ТЕПЛОВОЗОВ НА $867 МЛН. МОСКВА, 18 апр - РИА Новости. Bombardier Transportation, "дочка"канадской Bombardier Inc., заключила рамочное соглашение о поставке компании DB Regio AG (подразделение Deutsche Bahn AG) 200 тепловозов семейства TRAXX, сумма сделки составляет 600 миллионов евро (867 миллионов долларов), говорится в сообщении Bombardier. Срок действия соглашения - девять лет. DB Regio AG - подразделение немецкого железнодорожного концерна Deutsche Bahn AG, которое осуществляет перевозки пассажиров на средние и малые расстояния в Германии, а также управляет железнодорожными инфраструктурными объектами в Великобритании. DB Regio также сделало заказ на поставку первых 20 пассажирских локомотивов, первые поставки ожидаются в середине 2013 года. Сумма данного контракта составляет 62 миллиона евро, или 90 миллионов долларов. Bombardier Transportation входит в Bombardier Inc., который является мировым лидером в производстве и предложении инновационных решений в области транспорта, от гражданских пассажирских самолетов и самолетов бизнес класса до подвижного состава и оборудования для рельсового транспорта. Bombardier является глобальной корпорацией со штаб-квартирой в Канаде. Акции корпорации котируются на фондовой бирже Торонто. EESTI RAUDTEE БУДЕТ ПЕРЕВОЗИТЬ КОНТЕЙНЕРЫ ДЛЯ КИТАЙСКОЙ КОМПАНИИ Tallinna Sadam (Таллиннский порт), Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) и фирма Alekon Cargo подписали договор о транспортировке контейнеров с китайской компанией в сфере логистики и перевозок Sinotrans. Как рассказал ИА «РЖД-Партнер.Ру» пресс-секретарь Eesti Raudtee Урмас Глазе, договор предусматривает перевозку контейнерных грузов Sinotrans через Муугаский порт. «Eesti Raudtee и Alekon Cargo получили право на агентирование перевозок Sinotrans, однако пока неизвестно когда намерения сторон будет осуществлены», – сказал он. В будущем, возможно, транспортно-логистическое предприятие Китая реализует проект в Таллиннском порту по возведению большого распределительного центра своих товаров. Наша справка: Sinotrans создано в 2009 году в результате слияния крупных китайских государственных компаний, занимающихся грузоперевозками. Имеет более 100 дочерних предприятий по всему миру. РЖД-Партнер, 19.04.2011 ФРАНЦИЯ ИМЕЛА ПРАВО ПРИОСТАНОВИТЬ Ж/Д СООБЩЕНИЕ С ИТАЛИЕЙ – ЕК МОСКВА, 18 апр - РИА Новости. Еврокомиссия в понедельник встала на сторону Франции в ее решении приостановить железнодорожное сообщение с Италией, чтобы не пустить в страну поезда с эмигрантами из Туниса, передает агентство Франс Пресс. Французские власти в воскресенье блокировали поезда, следующие из итальянского города Вентимилья во Францию, на которых собирались пересечь границу прибывшие из Туниса эмигранты и европейские правозащитники. МВД Франции неоднократно заявляло, что нелегалам, которые стремятся попасть в эту страну, въезд закрыт. Еврокомиссия в понедельник попросила власти Франции разъяснить свои действия и заявила, что даст оценку принятым в отношении мигрантов мерам только после получения ответа из Парижа. Франция объяснила, что "это была лишь временная приостановка, сейчас движение осуществляется в обычном режиме", сказала еврокомиссар Сесилия Мальмстрем, отвечающая за вопросы иммиграции. По ее словам, согласно информации, представленной французской стороной, данное решение было принято из соображений безопасности. "Очевидно, что у них было право на такие действия", - отметила Мальмстрем. После волнений и революций в странах Северной Африки Италия столкнулась со значительно возросшим потоком беженцев, в большинстве своем - франкоговорящих выходцев из Туниса, которых уже прибыло порядка 22 тысяч человек. В начале апреля правительство Италии приняло решение выдать временные разрешения на жительство тем эмигрантам из Туниса, которые сообщили о своем намерении ехать в другие страны Евросоюза, входящие в Шенгенскую зону. Временная прописка позволяют тунисцам в течение трех месяцев свободно передвигаться по "Шенгену". КРАЖА КАБЕЛЕЙ НАРУШИЛА СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ ПАРИЖЕМ И АЭРОПОРТОМ В БОВЕ ПАРИЖ, 19 апр - РИА Новости. Движение поездов между Парижем и городом Бове, где расположен международный аэропорт, обслуживающий рейсы авиакомпаний-дискаунтеров, прекращено во вторник из-за кражи электрокабеля на железнодорожных путях, пишет газета Parisien. Злоумышленники пробрались ночью на железнодорожное полотно и украли кабели обычно провода похищают для продажи. в Итоге прямая железнодорожная линия Бове Париж перестала работать, и жителям Бове пришлось ехать в столицу в объезд. Авиапассажирам, планировавшим добраться до Парижа на поезде, пришлось пересесть на автобусы, которые регулярно ходят между Парижем и аэропортом. Национальная компания французских железных дорог (SNCF) предполагает восстановить сообщение во второй половине дня. Аэропорт Бове обслуживает рейсы ирландской авиакомпании Ryanair, венгерской Wizz Air и румынской Blue Air. Воровство цветного металла на французской железной дороге часто нарушает планы пассажиров. Число подобных краж за 2010 год возросло на 100% в связи с резким ростом цен на медь. Чтобы снизить аппетиты грабителей, Минэкономики распорядилось сократить с 3 тысяч до 500 евро максимальный размер выплат наличными за сдачу цветных и черных металлов. В марте министр экологии Натали Костюшко-Моризе объявила ряд мер, призванных защитить железнодорожное полотно от грабителей. За полтора года государство и госкомпания "Железнодорожные сети"вложат 40 миллионов евро, чтобы защитить электрокабели специальными коробами, установить видеонаблюдение и ввести специальную маркировку кабелей, чтобы их нельзя было легко сбыть. В ГЕРМАНИИ ПРОШЛА 60-ЧАСОВАЯ ЗАБАСТОВКА МАШИНИСТОВ ЧАСТНЫХ Ж/Д КОМПАНИЙ Машинисты частных немецких железнодорожных перевозчиков по призыву профсоюза немецких машинистов (GDL) в понедельник, 18 апреля, начали 60-часовую забастовку с требованием повышения зарплат, сообщает агентство DPA. Забастовка должна окончиться в ночь на четверг, 21 апреля. Напомним, что только 16 апреля машинисты частных компаний окончили предыдущую забастовку, длившуюся 48 часов, а всего с начала марта машинисты протестовали в общей сложности 119 часов. Бастующие требуют заключения единого тарифного соглашения для всех 26 тыс. немецких машинистов на пригородных, дальних и грузовых поездах, а также повышения зарплат машинистов частных перевозчиков до уровня своих коллег из государственного концерна Deutsche Bahn. РЖД-Партнер, 19.04.2011 НА Ж/Д ПЕРЕЕЗДАХ РФ С НАЧАЛА 2011 Г. ПРОИЗОШЛО 70 СТОЛКНОВЕНИЙ МАШИН С ПОЕЗДАМИ На железнодорожных переездах России с начала текущего года произошло 70 столкновений автомашин с поездами, в результате которых погибли 10 человек. При этом, особую тревогу у железнодорожников вызывают 19 случаев столкновения машин с пассажирскими и пригородными поездами, что ставило под угрозу жизнь и здоровье многих тысяч людей. Общее количество пострадавших в январе-марте 2011 года составило 47 человек (в январе-марте 2010 года - 88 человек), в том числе погибли 10 человек (в 1 квартале 2010-го – 19 человек). Все случаи ДТП на переездах произошли в результате грубейших нарушений Правил дорожного движения водителями автотранспортных средств, в частности, дважды водители объезжали закрытые шлагбаумы, 64 раза проезжали на запрещающий сигнал светофора, отметили в пресс-службе. ДТП на переездах негативно сказались и на работе железных дорог. В частности, было повреждено 32 единицы подвижного состава, а совокупный перерыв в движении поездов составил более 42 часов. Всего на сети железных дорог страны действуют свыше 11 тыс. железнодорожных переездов, из которых 2,3 тыс. обслуживаются работниками железнодорожного транспорта. РЖД-Партнер, 21.04.2011 "САПСАН" ОПЯТЬ ЗАБРОСАЛИ КАМНЯМИ С.-ПЕТЕРБУРГ, 18 апр - РИА Новости. Сотрудники транспортной милиции задержали троих подростков, которые бросали камни и бутылки в скоростной поезд "Сапсан"в Ленобласти, повредив лобовое стекло поезда, пострадавших нет, сообщает в понедельник пресс-служба Северо-западного УВД на транспорте. "Семнадцатого апреля в дежурную часть Санкт-Петербургского ЛУВД поступило сообщение о том, что на 33-м километре станции Поповка с автомобильного моста неизвестными брошен предмет, похожий на камень, в проходящий поезд "Сапсан". В результате в поезде повреждено лобовое стекло", - говорится в сообщении. Милиционеры задержали троих жителей поселка Поповка возрастом от 12 до 14 лет, которые признались, что ради шалости бросали в поезд камни и бутылки. "В результате данного происшествия на лобовом стекле поезда зафиксированы сколы и трещины диаметром 20 сантиметров... В настоящее время проводится проверка, решается вопрос о привлечении виновных к ответственности и возмещении ущерба Октябрьской железной дороге", - отмечается в сообщении. С момента запуска высокоскоростного поезда "Сапсан"по маршруту "Москва - Санкт-Петербург"в середине декабря 2009 года правоохранительные органы зафиксировали несколько десятков нападений на этот экспресс. В частности, неизвестные закидывали поезд камнями и другими предметами, подкладывали их на рельсы и стреляли по поезду из пневматического ружья. Перевозки. Горючее ОТКРЫТИЕ РЫНКА АВТОПЕРЕВОЗОК – ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПРИ СОЗДАНИИ ЗСТ - АЗАРОВ Киев. 19 апреля. УНИАН. Премьер-министр Украины Николай АЗАРОВ считает, что открытие рынка автоперевозок для Украины, а также увеличение квот на продажу сельхозпродукции являются принципиальными вопросами при подготовке соглашения о зоне свободной торговли с Европейским Союзом. Как передает корреспондент УНИАН, об этом Н.АЗАРОВ заявил сегодня в ходе встречи с премьер-министром Бельгии Ивом ЛЕТЕРМОМ. Н.АЗАРОВ также сообщил, что обсудил эти вопросы сегодня в ходе встречи с президентом Еврокомиссии Жозе Мануэлем БАРРОЗУ и премьер-министром Франции Франсуа ФИЙОНОМ. «Я хочу и вам сказать, что переговоры продвигаются достаточно успешно, однако есть принципиальные вопросы, которые для Украины представляются очень важными, и я ставлю эти вопросы предельно откровенно», - сказал Н.АЗАРОВ. При этом он подчеркнул, что на сегодняшний день рынок Европейского Союза Украине во многом интересен именно для продажи сельскохозяйственных товаров. «Когда нам говорят, что вы получаете рынок Европейского Союза в 500 млн. человек, мы отвечаем вопросом, а что буду на этот рынок поставлять? Украина - это развивающаяся страна и значительная доля ее продукции - это продукция аграрного сектора. И как раз этот сектор комиссия Европейского Союза для нас закрывает путем введения квот и ограничений», - сказал Н.АЗАРОВ. Он также высказал неудовлетворение закрытостью европейского рынка перевозок для украинских автоперевозчиков. «У нас десятки тысяч людей заняты этим делом. Как же мы им скажем, что для вас граница закрыта? И это в тех условиях, когда наши восточные соседи наоборот открывают нам свои рынки», - сказал Н.АЗАРОВ. Он подчеркнул, что Украина готова к компромиссу и сближение с Европой для Украины является «стратегическим путем». «Для нас это стратегический путь – и заключение соглашения о политической ассоциации с ЕС, и введение безвизового режима. Но у нас есть и экономические интересы», - сказал Н.АЗАРОВ. Н.АЗАРОВ обратился к И.ЛЕТЕРМУ, как к премьер-министру страны, которая является «одним из важных участников ЕС», с просьбой помочь Украине достичь компромисса в переговорах с Европейским Союзом. Также Н.АЗАРОВ подчеркнул, что в ближайшее время Украина и Бельгия смогут подготовиться к подписанию дорожной карты двусторонних отношений на 2011-2013 годы. Справка УНИАН. Украина и ЕС в 2007 году начали переговоры о соглашении об ассоциации. В начале 2008 года стороны начали переговоры о соглашении о зоне свободной торговли, которое должно стать частью соглашения об ассоциации. ГОСТАМОЖСЛУЖБА ОТМЕЧАЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЕМОВ ПРОВЕРЯЕМЫХ ГРУЗОВ ПРИ ТАМОЖЕННОМ ОФОРМЛЕНИИ Киев. 20 апреля. УНИАН. Государственная таможенная служба Украины отмечает значительное сокращение объемов проверяемых грузов при таможенном оформлении. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня во время заседания парламентского комитета по вопросам финансов, банковской деятельности, налоговой и таможенной политики сообщил председатель службы Игорь КАЛЕТНИК. «Если в 2009 году 80% всех грузов, которые поступают в нашу страну, подлежали физическому осмотру, то в 2010-м таких грузов было 40%. На сегодняшний день этот показатель составляет 22%», - отметил И.КАЛЕТНИК. По операциям экспорта объемы проверяемых грузов в 2009 году составляли 66%, в 2010 году – 33% и в 2011-м – 15%. «Если брать по транзиту, то в 2009 году это было 44% всех грузов проверяемых, в 2010 году – 12%. На сегодняшний день эта цифра достигает 7%. В Европе – 4%», - подчеркнул председатель Гостаможслужбы. Также он сообщил о сокращении количества документов, необходимых для таможенного оформления товаров, с 87 в 2010 году до 65 в 2011 году. СРЕДНЯЯ ПО УКРАИНЕ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА БЕНЗИНА А-95 ПРЕВЫСИЛА 10 ГРН./ЛИТР Киев. 22 апреля. УНИАН. С 15 по 22 апреля средние по Украине розничные цены на нефтепродукты увеличились на 0,6-2,0% (в среднем на 1,1%). Средняя по Украине розничная цена на бензин А-95 впервые превысила 10 грн./литр. Об этом УНИАН сообщили в Консалтинговой группе «А-95» (г. Киев). Так, по данным мониторинга Консалтинговой группы «А-95», с 15 по 22 апреля средние по Украине розничные цены на нефтепродукты изменились следующим образом: бензин А-80 – увеличились на 1,2% - с 9,23 грн./литр до 9,34 грн./литр; бензин А-92 – увеличились на 1,1% - с 9,63 грн./литр до 9,74 грн./литр; бензин А-95 – увеличились на 1,6% - с 9,89 грн./литр до 10,05 грн./литр; дизельное топливо – увеличились на 1,8% - с 9,55 грн./литр до 9,72 грн./литр. Справка УНИАН. ООО «Консалтинговая группа «А-95» создано в мае 2008 года. Компания занимается профессиональными исследованиями и мониторингом рынка нефтепродуктов. Муниципальный транспорт ЦЕНЫ НА ПРОЕЗД В КОММУНАЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ КИЕВА НЕ ПОВЫСЯТСЯ ПОПОВ В этом заверил председатель Киевской городской государственной администрации Александр ПОПОВ, сообщили УНИАН в пресс-службе КГГА. «Мы готовы выделять дополнительные средства, дотировать наши коммунальные предприятия с тем, чтобы не допустить повышения цен на проезд в городском транспорте. Это касается, безусловно, тех маршрутных такси и подвижного состава, который находится в коммунальной собственности города», – подчеркнул А.ПОПОВ. По его словам, решение «заморозить» цены на проезд в коммунальном транспорте далось городу не просто, но столичная власть осознает, что в условиях существующей инфляции необходимо поддержать киевлян, не допустив рост цен на транспортные услуги. Как сообщал УНИАН, между тем перевозчики не исключают, что могут начать повышать стоимость проезда в киевских маршрутках до 5 грн., чтобы обеспечить работу на уровне рентабельности. В частности, по словам председателя Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков (ВААП) Виталия РЕВЫ, «сегодня, исходя из стоимости горючего и комплектующих, тариф должен быть на уровне 10 грн. Но учитывая то, что никто за 10 грн. не поедет, учитывая ситуацию с доходами населения, обеднением, то хотя бы для того, чтобы была нулевая рентабельность, где-то около 5 грн. должен быть на городских маршрутках проезд». По его словам, централизованного решения о повышении тарифов в связи с ростом стоимости горючего и других расходов перевозчиков не было принято, однако некоторые перевозчики самостоятельно принимают решение о повышении. КВСЗ В ИЮНЕ ПОСТАВИТ КИЕВСКОМУ МЕТРО ПОЕЗД С АСИНХРОННЫМ ПРИВОДОМ Кременчуг. 21 апреля. УНИАН. АО «Крюковский вагоностроительный завод» (г. Кременчуг, Полтавская обл.) в июне закончит поставку Киевскому метрополитену поезда метро с асинхронным приводом Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщает пресс-служба предприятия. По их данным, первые три вагона нового поезда метро уже проходят испытание в Киевском метро. На производственных площадях цеха пассажирского вагоностроения продолжается сборка двух промежуточных вагонов с двигателями с асинхронным приводом для поезда метро. «Всего поезд будет состоять из 5 вагонов. Новые технологии позволят сэкономить до 25% энергоресурсов», - сказала руководитель пресс-службы предприятия Анна КУДИЯРОВА. Справка УНИАН. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, вагоны метро, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу ”Укрзализныци”. Продукция завода поставляется более чем в 20 стран мира. ОАО ”Крюковский вагоностроительный завод” является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов пассажирских и грузовых. В 2010 году завод произвел 9090 грузовых вагонов и 42 пассажирских. НА ПРОДОЛЖЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА МЕТРО В ХАРЬКОВЕ ИЗ ГОСБЮДЖЕТА ВЫДЕЛЕНО 8 МЛН. ГРН. - ГОРСОВЕТ Харьков. 20 апреля. УНИАН. На продолжение строительства станции Харьковского метрополитена «Перемога» выделена субвенция из Государственного бюджета в размере 8 млн. грн. Как сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе Харьковского городского совета, об этом на заседании постоянной комиссии по вопросам международного сотрудничества, инвестиций и содействия подготовке и проведению в городе Харькове Чемпионата Евро-2012 по футболу сказал заместитель директора Департамента транспорта и связи Харьковского горсовета Евгений ФЕДОРЧУК. По его словам, Харьков получил деньги на строительство метро после стандартной процедуры распределения субвенции из госбюджета на сессии областного совета. Е.ФЕДОРЧУК отметил, что график строительства и срок сдачи в эксплуатацию станции «Перемога» (9 мая 2012 года) остается в силе и при условии своевременного финансирования строительства не будет корректироваться. В ДОНЕЦКОЙ ОБЛАСТИ 90% ТРАМВАЕВ И 72% ТРОЛЛЕЙБУСОВ СЛУЖАТ УЖЕ БОЛЕЕ 15 ЛЕТ Донецк. 21 апреля. УНИАН. В городском электротранспорте Донецкой области 90% трамваев и 72% троллейбусов служат уже более 15 лет. Об этом УНИАН сообщили в Главном управлении статистики в Донецкой области. Согласно сообщению, по сравнению с 2000 годом парк электротранспорта области сократился на треть. На начало 2011 года в регионе насчитывалось 459 троллейбусных машин и 402 трамвайных вагона, при этом 90% трамваев и 72% троллейбусов служат уже более 15 лет. В облстатуправлении отметили, что в предыдущие годы обновление парка горэлектротранспорта происходило в основном в областном центре (за период с 2003 по 2008 гг. на маршруты здесь вышли 34 новых трамвая и 46 троллейбусов), то за последние два года даже в Донецке подвижной состав электротранспорта практически не обновлялся. В 2009 году не было приобретено ни одной единицы электротранспорта, а в 2010 году поступил один новый трамвай. В то же время за прошлый год в Донецке было списано 6 трамваев и 14 троллейбусов. В целом по области в прошлом году прекратилась эксплуатация 15 трамваев и 34 троллейбусов. По данным статуправления, в настоящее время трамвайное сообщение действует в восьми городах области, троллейбусное – в девяти, при этом в пяти городах функционируют оба вида электротранспорта. Таким образом, экологически чистым транспортом имеют возможность пользоваться жители и гости 12 городов, хотя несколько лет назад их было 14 (в 2007 году прекратились перевозки троллейбусами в Дзержинске, а в прошлом году – в Доброполье). Автодороги УКРАИНА БУДЕТ ДОБИВАТЬСЯ ПЕРЕДАЧИ МОЛДОВОЙ УЧАСТКА В ПАЛАНКЕ НА ТРАССЕ ОДЕССА-РЕНИ Киев. 22 апреля. УНИАН. Министр иностранных дел Украины Константин ГРИЩЕНКО заверяет, что Украина поднимет перед Молдовой вопрос о передаче нашей стране участка в селе Паланка в районе трассы Одесса-Рени. Как передает корреспондент УНИАН, об этом он заявил сегодня во время часа вопросов к правительству в Верховной Раде, отвечая на вопрос депутатов о действиях власти для урегулирования данной проблемы. По словам К.ГРИЩЕНКО, этот вопрос он неоднократно обсуждал со своим молдавским коллегой, когда тот находился с визитами в Киеве. «Мы фактически исходим из того, что это является просто естественным первым шагом для того, чтобы могли перейти вместе к обсуждению тех возможностей, которые реально существуют как в торгово-экономической сфере, так и во многих других, в чем заинтересована молдавская сторона”, - сказал министр. По словам К.ГРИЩЕНКО, позиция Украины предельно четкая и всем понятная. “Это обязательство молдавской стороны, которое они должны были выполнить еще много лет тому назад, 10 лет или 12. И любые промедления, любые аргументы, они сегодня украинской стороной не воспринимаются. Мы исходим из того, что сразу после проведения местных выборов в Молдове мы должны провести, я думаю, очень углубленную дискуссию на межправительственном уровне, скажем, на уровне министров иностранных дел, для определения всего комплекса наших взаимоотношений”, - подчеркнул он. Как сообщалось, в 1999 году между Украиной и Республикой Молдова была достигнута договоренность об обмене территориями, согласно которой Украина предоставила Молдове участок берега на Дунае для строительства Джурджулештского речного порта, а Молдова, в свою очередь, обязывалась передать Украине участок автодороги возле села Паланка и земельный участок, по которому проходит автотрасса. Однако фактически молдавская сторона до сих пор полностью не выполнила свои обязательства. 7-километровый участок автодороги «Одесса-Рени» официальный Кишинев передал Киеву, а передача земельного участка под ней не выполнена до сих пор, хотя в феврале 2010 года тогдашний руководитель МИД Украины Петр ПОРОШЕНКО заявил, что Молдова, вероятно, в месячный срок завершит передачу Украине земельного участка под автотрассой. Заместитель главы Одесской облгосадминистрации Иван ЧЕРБАДЖИ, который принимал участие в перманентных переговорах сторон относительно обмена территориями, заявил 17 марта, что фактически Молдова отказывается выполнять обязательство по передаче Украине участка под автотрассой, прикрываясь «интересами жителей села Паланка», а также «трудностями», которые якобы могут возникнуть при пересечении границы. В связи с этим И.ЧЕРБАДЖИ обнародовал позицию украинской стороны, которая выразила готовность «ввести для жителей этого села упрощенный механизм пересечения госграницы». МЕЖДУНАРОДНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ БУДЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ РАЗВИТИЮ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В УКРАИНЕ Киев. 20 апреля. УНИАН. Международная автомобильная федерация поддерживает меры украинского правительства, направленные на развитие дорожной инфраструктуры и повышение безопасности движения, и будет им способствовать. Как сообщила УНИАН пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, об этом заявил президент Международной автомобильной федерации (FIA) Жан ТОДТ сегодня во время встречи с вице-премьер-министром - министром инфраструктуры Украины Борисом КОЛЕСНИКОВЫМ и президентом Автомобильной федерации Украины Евгением ЧЕРВОНЕНКО. «К сожалению, Украина получила тяжелое наследство от бывшего СССР - практическое отсутствие надлежащей дорожной инфраструктуры, важнейшей составной части системы обеспечения безопасности дорожного движения», - сказал Б.КОЛЕСНИКОВ. По его словам, поэтому правительство сейчас осуществляет амбициозную программу развития европейской инфраструктуры. «Для строительства новых дорог мы выбрали образец Северо-Западной Европы, чем-то подобный немецкому развитию строительства дорог, и пошли путем налогообложения акциза на топливо. Отмена транспортного сбора и направление акцизных сборов на строительство дорог дают шанс через 5-7 лет получить абсолютно новую автомобильную страну. Уже в 2012 году это даст нам 3 млрд. долл. на строительство новых дорог», - сообщил вице-премьерминистр. В свою очередь, Ж.ТОДТ заявил, что он поражен успехами Украины в вопросах безопасности дорожного движения, в частности, сокращением за четыре года числа погибших и пострадавших в ДТП более чем вдвое. «Однако на этом нельзя останавливаться: нужно сократить эти показатели до минимума», - сказал он, подчеркнув, что организация готова всячески помогать Украине в этом вопросе, а FIA будет способствовать привлечению ресурсов международных финансовых организаций и агентств для реализации проектов в Украине. «Мы также серьезно работаем над развитием современного общественного транспорта в Украине. Замещение индивидуальных автомобилей современным и комфортным общественным транспортом является одним из элементов Программы действий ООН по повышению безопасности движения», - добавил Б.КОЛЕСНИКОВ. Он отметил, что вопрос восстановления общественного транспорта в Украине является неотложным, а украинские производители готовы обеспечить производство транспортных средств большой вместимости. Ж.ТОДТ отметил, что FIA поддерживает такие подходы и готова оказывать необходимую поддержку этим проектам. Справка УНИАН. Международная автомобильная федерация (ФИА) была создана в 1904 году 13-ю автомобильными клубами Европы и Америки. Сейчас объединяет более 227 национальных автомобильных клубов и ассоциаций из 132 стран пяти континентов, членами которых являются более 100 млн. автомобилистов. Членом FIA от Украины с 1992 года является Автомобильная федерация Украины. «УКРАВТОДОР» ОПРОВЕРГАЕТ СООБЩЕНИЕ СЧЕТНОЙ ПАЛАТЫ ОТНОСИТЕЛЬНО ОБЪЕМА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ В 2010 Г. Киев. 19 апреля. УНИАН. Опубликованная 18 апреля 2011 г. на официальном веб-сайте Счетной палаты информация пресс-службы, в которой говорится о показателях построенных и отремонтированных в 2010 году «Укравтодором» объектов, не отражает реального объема выполненных ремонтно-строительных работ на дорогах общего пользования. Об этом УНИАН сообщили в пресс-служба «Укравтодора». Согласно сообщению, в указанной информации не отражены объемы выполненных работ, которые обеспечили открытие движения на дорогах общего пользования протяженностью 973 км, что почти в 10 раз больше, чем в 2009 году. В частности, среди них ведомство отмечает 199 км и 3 современные транспортные развязки автомобильной дороги Киев-Чоп в Ривненской и Житомирской областях (I категория); 12,3 км автомобильной дороги I категории, 5 путепроводов, 2 транспортные развязки в разных уровнях и 1 мост на обходе г. Донецк; 82,7 км автодороги на обходе г. Харьков (II категория); 27,4 км автомобильной дороги Знаменка-Луганск-Изварино, (II категория) и 3 двухуровневые транспортные развязки, мосты через железную дорогу и реку длиной 150 метров, путепровод в с. Роскошное на обходе г. Луганск; 3 км автомобильной дороги I категории и 24,5 п.м. моста - реконструирован участок автодороги ХарьковСимферополь-Алушта-Ялта на подходе г. Симферополь; 6,2 км обхода г. Симферополь; 65 км автодороги Киев-Ковель-Ягодин в Волынской, Житомирской и Ровенской областях; 7,3 км на обходе г. Черновцы (II категория); 37,8 км автодороги Красноармейск-Артемовск-Михайловка (II-III категории); 45,4 км автодороги Большая Глуша-Невер и ряда других дорог местного значения (III-VI категории); 88,3 км автодороги Копти-Глухов-Бачевск; 2,2 км первого пускового комплекса Жулянского путепровода и др. Как отмечают в «Укравтодоре» , на данных объектах был выполнен полный комплекс дорожных работ, необходимых для проезда по ним автотранспортом. Для ввода их в эксплуатацию оставалось урегулировать процедурные вопросы, связанные с подтверждением объемов финансирования объектов и задержкой поступления средств на региональные казначейские счета. Напомним, коллегия Счетной палаты рассмотрела результаты анализа эффективности использования средств специального фонда Госбюджета на мероприятия по развитию и содержанию автодорог общего пользования, и пришла к выводу, что ненадлежащие управленческие решения должностных лиц «Укравтодора» и Минфина в 2009-2010 годах привели к дисбалансу в финансировании отрасли и стагнации отечественного дорожного хозяйства. По данным СП, из 18,9 млрд. грн., запланированных законами о Государственном бюджете на 2009 и 2010 годы на развитие сети и содержание автомобильных дорог расходов, выделено лишь 14,3 млрд. грн. Из них 36,8% пошло на содержание дорог, 41,6% - на погашение кредитов и только 5% на строительство новых дорог и капремонт. По данным СП, на всю Украину в 2009 году построено лишь 33 км дорог и капитально отремонтировано 79,4 км. Показатели 2010 года СП указывает еще ниже: капитальный ремонт не был проведен вообще, а построено всего 31,7 км. Автотранспорт КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» НАЧАЛА ПОСТАВКИ АЭРОПОРТОВЫХ АВТОБУСОВ Киев. 21 апреля. УНИАН. Корпорация «Богдан», один из крупнейших операторов автомобильного рынка Украина, начала поставки автобусов «Богдан» для аэропортов. Об этом корреспонденту УНИАН сообщил пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей КРАСУЛЯ. По его словам, корпорация уже поставила компании Swissport Ukraine 2 аэропортовых автобуса (Богдан А 601.10 и Богдан А 801.10) для обслуживания пассажиров в международном аэропорте «Киев» (Жуляны). «В ближайшее время будет поставлен третий автобус для Swissport. Это будет А801.90», - сказал С.КРАСУЛЯ. Он добавил, что корпорация «Богдан» подписала со Swissport генеральное соглашение, которое предусматривает поставку 12 автобусов. Также корпорация поставила аэропортовый автобус «Богдан» А 801.90 в Румынию. Как сообщалось, корпорация подписала Меморандум о сотрудничестве с немецкой компанией Viseon Bus (автобусы Neoplan), который предполагает организацию производства на луцкой площадке АО «Богдан Моторс» автобусов для аэропортов, в первую очередь в рамках госзаказа для обеспечения городов, принимающих финальную часть Чемпионата Евро-2012. Справка УНИАН. Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в стране мощностей по производству транспортных средств всех типов. Первая очередь производства средних, больших и особо больших автобусов и троллейбусов в Луцке была введена в эксплуатацию весной 2006 года. Вторую планируется ввести в ближайшее время. В настоящее время корпорация имеет мощности по производству 6 тыс. автобусов и троллейбусов всех классов. Корпорация определена главным производителем и поставщиком туристических автобусов и автобусов для аэропортов городов, принимающих Чемпионат Европы по футболу 2012 года. КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» ПОСТАВИТ ЧЕРКАССКОЙ ОБЛАСТИ 10 ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ Киев. 19 апреля. УНИАН. Корпорация «Богдан», один из крупнейших операторов автомобильного рынка Украины, выиграла тендер на поставку 10 школьных автобусов для Черкасской области в рамках общенациональной программы «Школьный автобус». Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе корпорации «Богдан». В сообщении отмечается, что тендер выиграла входящая в состав корпорации компания «Хюндай Мотор Украина», которая поставит заказчику автобусы «Богдан А69.04» на базе шасси автобуса Hyundai County. Производство автобусов ведется на ДП «Автосборочный завод №1» ПАО «Автомобильная компания «Богдан Моторс». Сумма контракта составляет почти 3 млн. грн. Также в сообщении отмечено, что автобусы производства корпорации «Богдан» для перевозки школьников «Богдан А069.04» – единственные в Украине, которые имеют сертификат соответствия транспортного средства «Специализированный школьный автобус» (остальные автобусы выпускаются по ТУ). Автобус «Богдан А69.04» длиной около 7 м в модификации «школьный» рассчитан на перевозку 21 пассажира (включая место сопровождающего). Автобусы имеют рамную конструкцию, что обеспечивает большую жесткость корпуса. Экономный турбированный дизельный двигатель с интеркулером рабочим объемом 3298 куб. см гарантирует отличную динамику в городе и в пригороде и топливную экономичность. Энергопоглощающая подвеска со стабилизаторами поперечной стойкости обеспечивают автобусу плавность хода. Все автобусы оборудованы автономными отопительными приборами салона Webasto. Как сообщал УНИАН, правительство Украины решило продлить на 2011 год государственную программу «Школьный автобус», действие которой завершилось в 2010 году. На эти цели правительство выделило 75 млн. грн. из государственного бюджета на закупку ориентировочно 244 школьных автобусов (в том числе 16 специальных, с местами для детей с ограниченными физическими возможностями) с учетом средней стоимости школьного автобуса около 300 тыс. грн., из спецфонда – 380 тыс. грн. Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. Корпорация в настоящее время имеет два современных завода – по производству легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков в Черкассах и автобусов и троллейбусов в Луцке. АССОЦИАЦИЯ ИМПОРТЕРОВ И ДИСТРИБЬЮТОРОВ АВТОКОМПОНЕНТОВ - ЗА ПРОЗРАЧНЫЙ РЫНОК ЗАПЧАСТЕЙ Киев. 21 апреля. УНИАН. (АИДА) намерена сотрудничать с госорганами для создания прозрачного рынка запчастей в Украине. Об этом сегодня на пресс-конференции в УНИАН сообщил руководитель ООО «ЭлитУкраина», которое входит в ассоциацию, Сергей КОБЫЛИНСКИЙ. По его словам, среди главных проблем рынка — контрабанда, коррупция, сложности при таможенном ввозе запчастей — все, что мешает развитию этого рынка и инвестициям в него. Как отметил С.КОБЫЛИНСКИЙ, в данной отрасли на сегодня работает около 1 тыс. предприятий различных форм собственности, как крупных, так и мелких. «Сюда входят как импортеры, дистрибьюторы запчастей, автокомпонентов, так и автосервисы, авторынки. Эти предприятия имеют в целом оборот в 20 млрд. грн. в год», - сказал он. Таким образом, по его словам, для успешного расширения этого бизнеса в Украине нужно обратить на него внимание со стороны государства с целью поддержки, что принесет соответствующие поступления в госбюджет. В частности, ассоциация предполагает сотрудничество с госорганами, такими как таможня, налоговая, АМК и пр. «Цель создания АИДА - взаимодействие с госорганами, профессиональная защита, поддержка участников рынка, взаимодействие с производителями автокомпонентов, представление участников рынка на международной арене и прочее», отметил С.КОБЫЛИНСКИЙ. К примеру, по данным руководителя ООО «Спецторг Трак» Андрея ДУБРОВСКОГО, в ближайшее время планируется подписать Меморандум о сотрудничестве с Гостаможслужбой. «Это поможет решить вопрос максимально быстрого прохождения всех процедур, связанных с импортом», - отметил он. По его словам, на сегодня 50% рынка автозапчастей в Украине находится в тени. «Естественно на легально работающие компании ложится вся налоговая нагрузка... Откуда берутся эти налоговые нагрузки, таможенные платежи? Сегодня мы живем в сюрреалистическом мире: условия ведения бизнеса не понятны и не прозрачны. Даже если у тебя прямой контракт, никто не смотрит на цену контракта, стоимость берется из каких-то непонятно на чем основанных баз. Это приводит к тому, что вторая теневая часть, пользуясь другими схемами ввоза, демпингует, мешает возможности нормально зарабатывать легальным компаниям», - отметил А.ДУБРОВСКИЙ. По его словам, ассоциация будет вести работу, с целью разрушить такие схемы и позволить легальному бизнесу развиваться. «Наша отрасль была лишена здорового лоббизма, а разрозненные действия борьбы за выживание каждого отдельного участника далеко не всегда носят успешный характер», - сказал он. По его словам, к участию в ассоциации принимают всех желающих, при этом они смогут получить юридическую помощь. Справка УНИАН. АИДА — неприбыльная некоммерческая организация, созданная ведущими компаниями рынка автокомпонентов. На сегодня в АИДА входят такие компании, как ООО «Спецторг Трак», ООО «Автодистрибьюшн Украина», ООО «Ирбис-Авто», ООО «Элит-Украина», ООО «Интер Карс Украина», ООО «Трак Маркет», ООО «Фота Украина», «Автолидер», «Автоформула Плюс». "АВТОКРАЗ" НА ВЫСТАВКЕ «КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ УРАЛА» ПРЕДСТАВИЛ ТЯГАЧ-ТЯЖЕЛОВОЗ «БУРЛАК» Кременчуг. 20 апреля. УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ», совместно с региональным дилером, приняла участие в 4-й Международной специализированной выставке «Коммерческий транспорт Урала» (Екатеринбург, Россия), где представила тягачтяжеловоз КрАЗ Т17.1ЕХ «Бурлак» Как сообщает УНИАН пресс-служба холдинга, предприятием впервые в Уральском федеральном округе был представлен полноприводный седельный тягач КрАЗ Т17.1ЕХ «Бурлак» (6х6) c кабиной со спальным местом. Этот трехосный вездеход предназначен для транспортировки полуприцепов полной массой до 75 тонн, он оснащен мощным 400-сильным ярославским двигателем ЯМЗ-6581.10-06 (Евро 3) с низким удельным расходом топлива, имеет рулевой механизм интегрального типа, седельно-сцепное устройство размерностью 3,5 дюйма. «Бурлак» соответствует международным требованиям по дорожной безопасности – габарит по ширине 2540 мм. Автомобиль уверенно работает в экстремальных природных, климатических и дорожных условиях в диапазоне температур от -50 до +550С. Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти 150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники. «АвтоКрАЗ» в 2010 году по сравнению с 2009 годом в 3,6 раза увеличил объемы производства автомобилей - до 1002 шт. и почти вдвое увеличил отгрузку потребителям автомобилей - до 1063 шт. «АвтоКрАЗ» в 2011 году планирует увеличить производство в 3 раза - до 3,3 тыс. автомобилей. АВТОКРАЗ НЕ БУДЕТ ВЫПЛАЧИВАТЬ ДИВИДЕНДЫ ЗА 2010 ГОД Кременчуг. 21 апреля. УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» (г. Кременчуг, Полтавская обл.) не будет выплачивать акционерам дивиденды за 2010 год. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщает пресс-служба предприятия. По их данным, соответствующее решение принято на собрании акционеров. По результатам работы в 2010 году предприятие получило чистую прибыль от финансово-хозяйственной деятельности в размере 10,4 млн. грн. «Общим собранием акционеров принято решение направить полученную холдинговой компанией «АвтоКрАЗ» за 2010 год прибыль на развитие производства, фонд выплаты дивидендов за 2010 год не формировать, дивиденды за 2010 год не начислять», - сказано в сообщении. Также общим собранием акционеров утверждены следующие нормативы распределения прибыли ХК «АвтоКрАЗ»на 2011 год: 5 % - резервный фонд, 10 % - фонд выплаты дивидендов, 85 % - развитие производства. Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти 150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники. «АвтоКрАЗ» в 2010 году по сравнению с 2009 годом в 3,6 раза увеличил объемы производства автомобилей - до 1002 шт., и почти вдвое увеличил отгрузку потребителям автомобилей - до 1063 шт. «АвтоКрАЗ» в 2011 году планирует увеличить производство в 3 раза - до 3,3 тыс. автомобилей. ВЫРУЧКА "АВТОВАЗА" В 2017 ГОДУ ВЫРАСТЕТ В 3 РАЗА МОСКВА, 22 апр - РИА Новости. Выручка крупнейшего российского производителя легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ"от продаж автомобилей в 2017 году вырастет в 3 раза до 405 миллиардов рублей по сравнению с 2010 годом, сообщил вице-президент по продуктам и продажам автогиганта Юг Демаршелье в ходе конференции. "Выручка от продаж в настоящее время составляет 137 миллиардов рублей. В 2017 году выручка будет в три раза больше", - сказал Демаршелье в ходе конференции поставщиков. Кроме того, он сообщил, сейчас автомобили Lada занимают 27% рынка продаж новых автомобилей. "Мы понимаем, что давление конкурентов будет увеличиваться, и доля наших автомобилей сократится до 24%, но при этом мы должны учитывать, что автомобильный рынок тоже будет расти. Согласно прогнозу, сделанному совместно с нашими партнерами, уже к 2015 году на автомобильном рынке России будет продаваться более 3 миллионов машин", - отметил Демаршелье. По его мнению, чтобы занять практически четверть этого большого рынка, "АвтоВАЗу"необходимо сделать две вещи: первое - утвердить позиции в сегменте low-cost (до 300 тысяч рублей); второе - сделать привлекательное предложение в сегменте Standard c автомобилями В и С класса. Также Демаршелье сообщил, что в 2017 году "АвтоВАЗ"планирует выпускать 980 тысяч автомобилей в год, что на 85% больше, чем в 2010 году. Он добавил, что это без учета автомобилей Renault и Nissan. "С учетом автомобилей наших партнеров, (это будет) в два раза больше, чем сегодня", - сказал он. При этом он также отметил, что к 2017 году будет четыре платформы, на которых будут выпускать автомобили, а количество моделей увеличится до двадцати. "АвтоВАЗ"производит 14 моделей пяти основных семейств LADA. Доля предприятия - порядка 30% российского рынка. В 2010 году "АвтоВАЗ"увеличил объемы продаж в России и на экспортных рынках на 48,9% по сравнению с 2009 годом, реализовав 637 тысяч автомобилей LADA и автокомплектов. FIAT ДОГОВОРИЛСЯ С CHRYSLER ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ДОЛИ В КОМПАНИИ ДО 46% ЗА $1,27 МЛРД МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. Итальянский производитель легковых автомобилей Fiat SpA достиг соглашения с автопроизводителем Chrysler об увеличении своей доли в американской компании до 46% с 30%, сообщает агентство MarketWatch со ссылкой на поступившее сообщение итальянской компании. Fiat получит опцион на 16-процентную долю Chrysler объемом 1,27 миллиарда долларов. Сделка может состояться после погашения Chrysler долгов перед американским и канадским правительствами, что, как предполагается, произойдет во втором квартале. "Данное соглашение является фундаментальным шагом к завершению интеграции Fiat и Chrysler, начатой более двух лет назад и позволяющей создать автопроизводителя мирового уровня", - отметил генеральный директор группы Серджо Маркионне (Sergio Marchionne). Ранее в апреле Fiat увеличил свою долю в Chrysler до 30% с 25% после удовлетворения второго из трех требований по соглашению, достигнутому компаниями в 2009 году. В текущем году это уже было вторым увеличением доли Fiat в Chrysler - в январе компания нарастила свою долю также на 5%, до 25% с 20%. Fiat 10 июня 2009 года завершил сделку по приобретению активов Chrysler, в результате которой была сформирована новая компания Chrysler Group. Согласно условиям сделки, 68% акций альянса оказались под контролем профсоюза автопромышленников (United Auto Workers), а также фонда медицинского страхования UAW, 20% - Fiat, а остальные 12% принадлежали правительствам США и Канады. По оценкам специалистов, стоимость сделки достигала 2 миллиардов долларов. TOYOTA ОТЗЫВАЕТ СВЫШЕ 300 ТЫС ВНЕДОРОЖНИКОВ ИЗ-ЗА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ МОСКВА, 22 апр - РИА Новости. Японский автогигант Toyota Motor Corp. объявил в четверг об отзыве более 300 тысяч внедорожников моделей RAV4 и Highlander из-за неисправности в блоке датчиков подушек безопасности, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс. Отзыву подлежат около 214 тысяч автомобилей модели RAV4 с 2007 по 2008 годы выпуска и около 94 тысяч автомобилей моделей Highlander и Highlander HV 2008 года выпуска. Все отзываемые внедорожники были проданы в США. Об остальных моделях Toyota и Lexus в объявлении автоконцерна речи не шло. Блок датчиков подушки безопасности на автомобилях моделей RAV4 и Highlander состоит из двух датчиков угла крена подрессорных частей. Выход из строя одного из датчиков приводит к включению аварийной световой индикации и отключению системы контроля крена. Если из строя выходят оба датчика одновременно, то натяжитель ремня и подушка безопасности могут самопроизвольно активироваться в неподходящий момент. Дилеры Toyota планируют бесплатно заменить все дефектные блоки датчиков на новые. За последние полтора года концерн Toyota был вынужден отозвать более 14 миллионов проданных по всему миру автомобилей из-за таких дефектов как бракованные коврики, западающие педали газа и ошибки тормозного программного обеспечения. В общей сложности компания уже заплатила правительству США 48,8 миллиона долларов в качестве штрафов за отзывы проданных автомобилей. В адрес Toyota направляются десятки исков от американских автовладельцев, в том числе и после автокатастроф, якобы ставших результатом заводских дефектов. АВТОМОБИЛЕМ ГОДА В НЬЮ-ЙОРКЕ НАЗВАН ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ NISSAN LEAF НЬЮ-ЙОРК, 22 апр - РИА Новости, Лариса Саенко. Электромобиль Nissan Leaf назван автомобилем года на Нью-йоркском международном автошоу, которое открывается в пятницу на Манхэттене, сообщают устроители шоу. "Для меня огромное счастье узнать, что первая в мире массовая модель электрического автомобиля Nissan Leaf завоевала эту престижную награду", - заявил президент и гендиректор автопроизводителя Nissan Карлос Госн. По его прогнозу, электромобили к 2020 году займут около 10% всего мирового авторынка. Автокар, способный развивать скорость до 144 километров в час, считается абсолютно экологически чистой машиной. Ее цена в Северной Америке составляет около 40 тысяч долларов. Еще один представитель электромобилей - Chevrolet Volt - был признан "самым экологически чистым автомобилем 2011 года". В номинации спортивных машин главная награда года ушла к Ferrari 458 Italia, приз за лучший дизайн года получил Aston Martin Rapide. На Нью-Йоркском автошоу, которое пройдет до 1 мая, представлены 17 мировых автомобильных новинок от крупнейших производителей. История этого автошоу насчитывает свыше 110 лет. Авиатранспорт «УКРАЭРОРУХ» НАЧАЛ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ДИСПЕТЧЕРСКИЕ ТРЕНАЖЕРЫ 3DTOWER ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ Киев. 19 апреля. УНИАН. «Украэрорух» начал эксплуатацию во всех региональных структурных подразделениях девяти современных тренажеров аэродромной диспетчерской вышки 3D-Tower с отображением аэродромного движения. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины. Согласно сообщению, данный проект по поставке, установке оборудования и программного обеспечения, тестированию системы, разработке комплекса упражнений для тренировки и подготовки диспетчеров-инструкторов длился около года. Стоимость проекта - 3,5 млн. грн. (собственные средства Украэроруха). Договор о закупке этих тренажеров с победителем тендера канадской компанией «Adacel» «Украэрорух» заключил весной прошлого года. В частности, на данных тренажерах авиадиспетчеры в процессе профессиональной подготовки и повышения квалификации могут отрабатывать различные рабочие ситуации в условиях, максимально приближенных к действительности. Как отмечают в министерстве, наиболее уникальным является тренажер 3D-Tower с высокой степенью визуализации - с обзором на 3600, установленный в Учебносертификационном центре «Украэроруха». С его помощью визуально моделируется изображение, авиадиспетчеры видят с рабочего места воздушное пространство, реальный ландшафт, здания и транспортные средства на аэродроме т.д. При этом моделируется движущаяся картинка, где учтены настоящие размеры всех объектов, их внешний вид, скорость движения самолетов в воздухе, на взлетно-посадочной полосе и на перроне. По данным ведомства, подобные тренажеры 3D-Tower используются во многих странах мира, однако только в Украине установлен комплекс современного, третьего поколения, тогда как его предшественники значительно уступают по качеству отображения и некоторым специальным возможностям системы. Тренажер позволяет использовать девять баз данных, специально разработанных для визуализации конкретных аэродромов Украины - «Борисполя», аэропортов Львова, Одессы, Харькова, Симферополя, Днепропетровска, Донецка и еще двух типовых по структуре летного поля аэродромов с меньшей интенсивностью полетов - Кривого Рога и Ивано-Франковска. Система, из которой состоит тренажер, может моделировать 999 комбинаций метеорологических явлений согласно любому времени года и времени суток. В заданных инструктором условиях моделируются различные ситуации, которые могут возникать в работе, - неисправность техники, ошибка специалистов любых служб, пожар на борту или выкатывание самолета за пределы взлетной полосы, и т.п. Согласно сообщению, кроме тренажера 3D-Tower с обзором на 3600 в Учебносертификационном центре «Украэроруха» установлено еще два тренажера с обзором на 1800. Аналогичные тренажеры установлены в региональных структурных подразделениях предприятия в Борисполе, Львове, Харькове, Одессе, Симферополе, Днепропетровске и Донецке. Как напоминают в министерстве, использование современных тренажеров в процессе профессиональной подготовки авиадиспетчеров - это одна из рекомендаций Международной организации гражданской авиации (ИКАО), членом которой является Украина. АМК ПРЕДОСТАВИЛ КОМПАНИИ HANKY MARKETING РАЗРЕШЕНИЕ НА ОПОСРЕДОВАННОЕ ПРИОБРЕТЕНИЕ КОНТРОЛЬНОГО ПАКЕТА МАУ Киев. 22 апреля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины предоставил компании «HANKY MARKETING LTD» (г. Род-Таун, Британские Виргинские острова) разрешение на опосредованное приобретение акций ЗАО «Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (г. Киев). Как сообщает пресс-служба комитета, приобретение обеспечивает покупателю превышение 50% голосов в высшем органе управления эмитента. Как сообщал УНИАН, Фонд государственного имущества Украины подписал 25 февраля т.г. с учредителями ЧАО "Авиакомпания МАУ" договоры купли-продажи 61,58% госпакета акций авиакомпании за 287 млн. 229 тыс. грн. Так, в соответствии с подписанными договорами, UIA Beteiligungsgesellschaft mbH приобрело дополнительно 36,09% акций ЧАО "МАУ", UIA Holding GmbH - 15,91%, Capital Investment Project - 9,58%. Таким образом, после покупки этих акций UIA Веtеiligungsgesellschaft mbH владеет 58,6% МАУ, UIA Ноlding GmbH – 25,8%, Capital Investment Project – 15,55%. Справка УНИАН. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» – ведущая украинская авиакомпания. Флот МАУ состоит из 19 самолетов «Боинг 737-300/400/500/800». Авиакомпания соединяет Украину с 35 столицами и ключевыми городами Европы, Азии, Африки и СНГ. Базовыми аэропортами МАУ являются международные аэропорты Киева – «Борисполь» (КВР) и Львова – «Львов» (LWO). "АЭРОСВИТ" 2 МАЯ НАЧИНАЕТ ПОЛЕТЫ ИЗ КИЕВА В КРАСНОДАР Киев. 21 апреля. УНИАН. Компания "АэроСвит – Украинские авиалинии" 2 мая 2011 года приступает к выполнению полетов из Киева в Краснодар (РФ). Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе авиакомпании. Согласно сообщению, в Киеве полеты в Краснодар будут состыкованы с другими рейсами "АэроСвита". Со 2 мая т.г. "АэроСвит" будет выполнять полеты в Краснодар в понедельник, с 11 мая их дополнят рейсы по средам, а с 5 июня – по воскресеньям. Таким образом, в течение месяца авиаперевозчик увеличит частотность рейсов на линии с 1 до 3 в неделю. Кроме Краснодара, "АэроСвит" также осуществляет собственные регулярные рейсы в еще 6 городов России: Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Новосибирск (с 23 апреля), Нижневартовск, а совместно с российской компанией "Донавиа" обслуживает линию Киев – Ростов-на-Дону. Справка УНИАН. Компания "АэроСвит – Украинские авиалинии", созданная в 1994 году, является крупнейшим украинским авиаперевозчиком. В летний период 2011 года "АэроСвит" расширит сеть до 80 международных маршрутов в 33 страны, включая 5 трансконтинентальных линий в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок. Совместно с компаниями-партнерами "АэроСвит" также обеспечивает доставку пассажиров в региональные административные центры Украины. "АэроСвит" оперирует собственным флотом в составе 13 среднемагистральных самолетов Boeing 737 и 7 дальнемагистральных Boeing 767, а также использует воздушные суда перевозчиков-партнеров Airbus 320, Airbus 321, Embraer 145, Embraer 195 и Антонов-148. «ВИЗЗ ЭЙР УКРАИНА» С 6 СЕНТЯБРЯ НАМЕРЕНА ОТКРЫТЬ НОВЫЙ РЕЙС КИЕВВАЛЕНСИЯ Киев. 22 апреля. УНИАН. Лоу-кост авиакомпания «Визз Эйр Украина» объявила о намерении открыть новый международный рейс Киев-Валенсия/Манисес (Испания) с 6 сентября 2011 года. Согласно сообщению компании, изначально частота рейсов на данном направлении составит 2 рейса в неделю (по вторникам и субботам). Перелеты будут осуществляться из международного аэропорта «Киев» (Жуляны). «Направление Киев-Валенсия станет одиннадцатым в международной сети маршрутов нашей авиакомпании. На сегодняшний день мы находимся на финальной стадии процесса получения разрешения на этот маршрут, и уверены, что данное направление станет одним из самых востребованных», - сказал генеральный директор «Визз Эйр Украина» Сергей ДЕМЕНТЬЕВ. Справка УНИАН. «Визз Эйр Украина» – первая бюджетная (лоу-кост) авиакомпания, лицензированная Министерством транспорта и связи Украины. В 2010 году авиакомпания перевезла 546 тыс. пассажиров. На сегодняшний день флот авиакомпании состоит из двух самолетов Airbus A320. Входит в группу компаний Wizz Air, являющуюся наибольшим лоу-кост авиаперевозчиком в Центральной и Восточной Европе. На данный момент флот группы состоит из 35 самолетов Airbus A320. Wizz Air осуществляет полеты из 14 баз в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Республике Чехии, Сербии и Литве. Пятнадцатая база в Тыргу-Муреш (Румыния) откроется в мае 2011 года. Аэропорт Валенсия/Манисес (Valencia Airport in Manises) - восьмой по величине в Испании с точки зрения пассажирооборота. Он расположен в 8 км к западу от города Валенсия. АВИАКОМПАНИЯ WINDROSE C 6 ИЮНЯ НАЧНЕТ ВЫПОЛНЯТЬ РЕЙСЫ ИЗ БОРИСПОЛЯ В СПЛИТ И ТИВАТ Киев. 21 апреля. УНИАН. Авиакомпания Windrose airlines в период с 6 июня по 24 сентября будет выполнять авиарейсы в Сплит (Хорватия), а также в центральный международный аэропорт Черногории Тиват. Как сообщили УНИАН в пресс-службе авиакомпании, рейсы в Черногорию будут осуществляться по понедельникам, четвергам и субботам из терминала F аэропорта «Борисполь». Вылеты в Сплит - по субботам, а, начиная с 23 июня, в то же время по понедельника и четвергам. Полеты по обоим маршрутам будут выполняться на среднемагистральных самолётах Airbus-321 вместимостью 210 кресел. Справка УНИАН. ООО «Авиационная компания «Роза Ветров» (Windrose) основана в 2003 году. Основным видом деятельности является организация и выполнение чартерных, корпоративных, туристических и VIP авиарейсов. ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ САМОЛЕТ «SUKHOI SUPERJET 100» ПОСТАВЛЕН ЗАКАЗЧИКУ Москва. 19 апреля. УНИАН. Сегодня в аэропорту «Звартноц» (Ереван) состоялась торжественная церемония передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 SN 95007 армянской авиакомпании «Армавиа». Лайнер назван в честь первого космонавта Юрия Гагарина. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ОАО «Компания «Сухой». «Передача первого серийного самолета – это ключевая веха в реализации проекта Sukhoi Superjet 100. Сегодняшнее событие знаменует собой новый этап развития программы – начало коммерческой эксплуатации и полномасштабного серийного производства. Я уверен, что новый российский самолет отлично зарекомендует себя в парке авиакомпании «Армавиа», а наши коллеги из Superjet International окажут всестороннюю поддержку армянскому национальному перевозчику на этапе ввода SSJ100 в эксплуатацию и обеспечат качественную и своевременную послепродажную поддержку», - сказал Президент ОАК, Генеральный директор ОАО «Компания «Сухой» Михаил ПОГОСЯН, комментируя поставку первого SSJ100. На самолете Sukhoi Superjet 100 авиакомпания «Армавиа» планирует выполнять рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и в города Украины. Как сообщал УНИАН, самолеты «Sukhoi Superjet 100» являются конкурентами украинско-российских самолетов Ан-158. Справка УНИАН. Sukhoi Superjet 100 – региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. В настоящее время рассматривается вопрос о целесообразности расширения продуктового ряда и производстве 115-120-местного SSJ100. Самолет был впервые представлен публике на церемонии выкатки в Комсомольске-наАмуре 26 сентября 2007 года, а 19 мая 2008 совершил первый полет. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet 100 – 0,81 Маха, высота крейсера 40 000 футов. Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета – 2052 м. Дальность полета для базовой версии – 3048 км, для версии с увеличенной дальностью – 4578 км. В феврале 2011 года SSJ100 получил сертификат типа АР МАК и готов к введению в эксплуатацию. Получение сертификата EASA запланировано на 2011 год. SUKHOI SUPERJET СОВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. Первый пассажирский рейс ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100, выполненный армянской авиакомпанией "Армавиа", приземлился в аэропорту "Шереметьево"в четверг утром, говорится в сообщении аэропорта. Лайнер, названный в честь космонавта Юрия Гагарина, приземлился в Москве в 04.45 мск (терминал С), на борту воздушного судна находилось более 90 пассажиров. Аэропорт Шереметьево 12 апреля 2011 года получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) на прием и обслуживание воздушных судов типа RRJ-95 и его модификаций. Первый серийный Sukhoi Superjet был поставлен "Армавиа" 19 апреля. Владелец авиакомпании "Армавиа"Михаил Багдасаров сообщил, что в июне "Армавиа"возьмет второй самолет Sukhoi Superjet 100. Он также сказал, что на самолете Sukhoi Superjet "Армавиа"планирует выполнять рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и в города Украины. Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре, там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет. Портфель твердых заказов на Superjet 100 сейчас составляет 170 единиц. В текущем году планируется произвести 14 самолетов Superjet 100, в 2012 году - 25 самолетов, а в дальнейшем планируется выйти на производство 60-70 самолетов. КОРПОРАЦИЯ "ВИТЯЗЬ" НАМЕРЕНА ОТКРЫТЬ В УЛЬЯНОВСКЕ СБОРКУ МАЛОМЕСТНЫХ САМОЛЕТОВ УЛЬЯНОВСК, 21 апр - РИА Новости, Любовь Чиликова. Авиационная корпорация "Витязь"к 2013 году намерена построить в Ульяновске завод по сборочному производству турбовинтовых 19-местных самолетов DHC-6 Twin Otter Series 400 канадской компании Viking Air, которые могут использоваться в региональных перевозках, сообщил в четверг генеральный директор ООО "Авиационная корпорация "Витязь"Сергей Анциферов. Завод планируется построить в портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ), создаваемой на базе международного аэропорта "Ульяновск-Восточный". В марте инвестиционный проект "Витязя"был рассмотрен на наблюдательном совете ПОЭЗ. "С учетом замечаний наблюдательного совета дорабатывается бизнес-план. На этой неделе мы принимаем наших партнеров - делегацию канадской компании Viking, в Москве мы провели переговоры по нашему сотрудничеству и выразили общую заинтересованность в организации сборочного производства", - сказал Анциферов на совещании в правительстве Ульяновской области, где обсуждался инвестиционный проект. "Главная задача - в 2013 году выйти на первый этап сборочного производства с перспективой выпуска 24 машины в год", - заявил на совещании генерал армии, председатель наблюдательного совета строительства завода по сборке самолетов Анатолий Квашнин. По словам Квашнина, самолет такого класса очень нужен в России с ее огромной территорией и труднодоступными районами в тундре, в Сибири, на Урале и на Дальнем Востоке. "Если среднемагистральная авиация работает, то ниша малой авиации не занята. Может быть, в европейской части страны это меньше ощущается, так как там густая сеть автомобильных и железных дорог, но для Сибири, Дальнего Востока, Урала малая авиация жизненно необходима", - отметил Квашнин. Генерал армии добавил, что после распада СССР и исчезновения экономической кооперации в стране не выпускают самолетов такого класса. И даже если захотят выпускать, то на это потребуется 15-20 лет. По мнению Квашнина, канадский самолет DHC-6 Twin Otter Series 400 может заменить такие воздушные суда, как Ан-24. Квашнин подчеркнул, что выпуск самолетов малой авиации - это не только задача корпорации "Витязь", а общая задача. Первые самолеты Твин Оттер были произведены в Канаде в 60-е годы, с тех пор выпущено более 800 машин, из которых около 600 сейчас летают. "Особенностью наших самолетов является то, что они приспособлены для полетов в сложных климатических условиях. Вы можете встретить их в Гималаях, в Арктике, в Антарктике и других суровых климатах. Они могут приземляться в тундре, садиться на воду, на болото, на снег, могут перевозить груз до 2,5 тонн. Мы производили наши самолеты для суровых климатических условий Канады, а климат Канады схож с климатом России, и поэтому мы думаем, что наши самолеты будут иметь успех в России. Мы произвели маркетинговое исследование, и оно показало, что спрос в России около 400 самолетов", - отметил вицепрезидент компании Viking Air Limited Роберт Маракер. По его словам, такие же заводы планируется построить в Индии и Китае. По словам Маракера, канадская компания предоставит для проекта свою интеллектуальную собственность: технологии, дизайн. Инвестиции корпорации "Витязь"составят более 450 миллионов рублей. На первом этапе планируется производить крупную сборку самолетов. 95% работы будет выполнено силами канадской компании, а 5% - в России. Затем долевое соотношение будет равным, и на третьем этапе предполагается, что 95% сборки самолета будет выполняться в России и только 5% - в Канаде. "Цена самолета порядка 4,5 миллиона долларов. Мы полагаем, что несколько дороговато для России, но начиная проект, говорить о существенном снижении цены, пока, наверное, рано. Начнется серийное производство - снижение цены пойдет само собой. А то, что самолет сегодня востребован, - очевидно. Сама корпорация "Витязь"заказала компании Viking Air 10 самолетов. И уже декларируется порядка 20-30 заказов на будущее производство", - отметил заместитель губернатора Ульяновской области Вильдан Зиннуров. "Думаю, что особых препятствий нет для производства. Сейчас идет сертификация типа самолета в России, за ней последует проектирование, строительство завода, поставка самолетокомплектов, обучение персонала. Наверное, такие проекты легко не реализуются, но мы уже проходили путь привлечения инвестиций и создание новых производств в Ульяновске, и я думаю, что мы вполне в силах реализовать этот проект", - добавил он. LUFTHANSA В 2011 ГОДУ ПЛАНИРУЕТ ПЕРЕВЕЗТИ БОЛЕЕ 2 МЛН ПАССАЖИРОВ В РОССИИ И СНГ МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. Авиакомпания Lufthansa в 2011 году планирует перевезти более 2 миллионов пассажиров в России и СНГ, сообщил журналистам региональный директор авиакомпании в России и странах СНГ Рональд Шульц. "В этом году, если не случится никаких катаклизмов, мы планируем перевезти более 2 миллионов пассажиров", - сообщил он, отметив, что в первом квартале 2011 года авиакомпания уже перевезла на 40% больше пассажиров из РФ и СНГ, чем за аналогичный период прошлого года. Он также сообщил, что в 2010 году авиакомпания перевезла 1,9 миллиона пассажиров в России и СНГ. Шульц также отметил, что в прошлом году более 600 тысяч человек стали пассажирами Lufthansa в аэропорту "Домодедово", что является новым рекордом бизнеса авиакомпании в Москве. Авиакомпания Lufthansa по итогам первого квартала перевезла 13,8 миллиона пассажиров, что на 12,5% больше, чем за январь-март 2010 года. Аэропорты НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТЕРМИНАЛА «D» «БОРИСПОЛЯ» ВЫПОЛНЕНО 45% СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ Киев. 20 апреля. УНИАН. По оперативным данным, на строительстве терминала «D» в международном аэропорту «Борисполь» (Киевская обл.) выполнено 45% строительномонтажных работ. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины. Согласно сообщению, уже завершен монтаж кровли на строительстве терминала в южной и северной части пассажирской галереи. Стеклянное фасадное ограждение в этой зоне терминала уже устроено на 99%. Сейчас в южной и северной части пассажирской галереи терминала «D» продолжаются работы по устройству фасадных систем (в северной галерее выполнено около 70% объема работ, в южной – более 40%), продолжается устройство стеновых каркасов гипсокартонных систем, монтаж внутренних инженерных сетей, монтаж систем обогрева «теплый пол». Также в новом терминальном комплексе осуществляются работы по установке эскалаторов и лифтов, монтаж системы обработки багажа, установка металлических конструкций пассажирских посадочных трапов. Напомним, терминальный комплекс «D» международного аэропорта «Борисполь», который будет иметь площадь 110 тыс. кв. м, после завершения работ станет крупнейшим в порту. Новый аэровокзал будет специализироваться исключительно на международных рейсах. Он позволит увеличить конкурентоспособность главного украинского аэропорта и расширить его возможности на рынке международных авиаперевозок. Проектная мощность терминала «D» достигнет 9 млн. пассажиров в год (3 тыс. пассажиров в час на вылет и столько же на прибытие). Работы по строительству планируется завершить к концу 2011 года. ХАРЬКОВСКИЙ АЭРОПОРТ ДО КОНЦА ГОДА НАЛАДИТ ПРЯМОЕ АВИАСООБЩЕНИЕ С ОАЭ Харьков. 20 апреля. УНИАН. Регулярное авиасообщение между Харьковом и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) будет налажено до конца 2011 года. Об этом сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе группы DCH, которая реализует в Харькове проекты к Евро-2012. Согласно сообщению, компания «Нью Системс АМ», которая является оператором Международного аэропорта «Харьков» (входит в группу DCH Александра ЯРОСЛАВСКОГО), завершает переговорный процесс с двумя крупнейшими авиаперевозчиками Ближнего Востока об организации новых рейсов: авиакомпанией Air Arabia - прямой рейс по маршруту «Харьков - Шарджа» (15 км от Дубаи) и Flydubai - прямой рейс по маршруту «Харьков Дубаи». По данным пресс-службы, оба рейса будут регулярными. На своих рейсах Air Arabia использует воздушные суда Airbus A-320, а Flydubai - Boeing 737-800NJ. По предварительным данным, прямой перелет из Харькова в ОАЭ будет занимать около 4,5 часов. Авиаперевозчики, с которыми Международный аэропорт «Харьков» начинает сотрудничать, имеют широкую географию полетов. Air Arabia обеспечивает покрытие регионов Индии (с ее известными курортами Гоа, Керала, Калькутта, Коши, Тривандрум), Шри-Ланка (Коломбо), Туниса, Непала и других востребованных туристических направлений Северной Африки, Ближнего Востока и Индии. Сеть маршрутов Flydubai больше сконцентрирована на странах Ближнего Востока. Компания предлагает перелеты по таким направлениям, как Судан, Пакистан, Афганистан, Ирак, Оман, Бахрейн, Кувейт, Катар, Иордания, Джибути, Непал, Ливан, Шри-Ланка и т. п. Таким образом, говорится в сообщении, пользуясь услугами этих авиаперевозчиков, харьковчане и жители соседних регионов смогут через ОАЭ с минимальными расходами времени и усилий добраться до стран, которые являются популярными экзотическими курортами или перспективными деловыми партнерами для Украины. Достигнутые договоренности планируется воплотить в жизнь в сжатые сроки. Первые практические шаги на этом пути уже сделаны. Так, Air Arabia 13 апреля подала заявку в Госавиаадминистрацию Украины на получение разрешения для выполнения соответствующего рейса. Перевозчик планирует получить такое разрешение до конца этого месяца, что даст возможность начать регулярные полеты в ОАЭ уже в июне 2011 года. Расширение географии прямого авиационного сообщения для Международного аэропорта «Харьков» проходит в рамках программы развития воздушных ворот Слобожанщины. Согласно этой программе, летом 2011 года будет налажено также регулярное сообщение между Харьковом и Прагой, сообщает пресс-служба DCH. Справка УНИАН. Международный аэропорт «Харьков» - один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, которые реконструируются в рамках подготовки к Евро-2012. 1 апреля 2008 г. компания «Нью Системс АМ» (группа DCH) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Аэропорт реконструируется в формате частно-государственного партнерства за средства группы DCH (аэровокзальный комплекс) и госбюджета (аэродром). Группа DCH - одна из крупнейших бизнес-групп Украины, имеющая в своем распоряжении активы разной отраслевой принадлежности. Группа реализует Комплексную программу подготовки Харькова к Евро-2012, которая включает реконструкцию ряда объектов спортивной инфраструктуры города (включая стадион «Металлист») и Международного аэропорта «Харьков». Общий объем инвестиций в программу составляет 251 млн. долл. АЭРОПОРТ ДОМОДЕДОВО ДОПУЩЕН К ПРИЕМУ SUKHOI SUPERJET 100 Московский аэропорт Домодедово допущен к приему и вылету российского ближнемагистральнного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, сообщила пресс-служба аэропорта. "Соответствующее распоряжение было издано Федеральным агентством воздушного транспорта. Московский аэропорт Домодедово полностью готов к приему и обслуживанию воздушных судов данного типа и отвечает всем требованиям по наземному обслуживанию", говорится в сообщении. Наша справка: Московский аэропорт Домодедово – крупнейший аэропорт России, доля его пассажиропотока от общего объема в Москве составляет 46%. Пассажиропоток Домодедово по итогам 2010 года вырос на 19,2% – 22,25 млн человек. РЖД-Партнер, 20.04.2011 НА РАЗВИТИЕ АЭРОПОРТОВ РФ ДО 2015 Г. БУДЕТ ВЫДЕЛЕНО 300 МЛРД РУБ. – ПУТИН На развитие аэропортов в РФ до 2015 года правительство направит более 300 млрд руб., сообщил председатель правительства РФ Владимир Путин, выступая с антикризисным отчетом правительства в Госдуме. "На развитие аэропортной системы до 2015 года будет направлено более 300 млрд руб, в том числе обновим 121 взлетно-посадочную полосу и полностью приведем в порядок национальную опорную аэродромную сеть, которая включает 117 аэропортов", – сказал глава правительства. Кроме того, по его словам, в России планируется создание крупных хабов, в частности в Москве и Сибири, интегрировать их с другими видами транспорта, передает ПРАЙМ-ТАСС. РЖД-Партнер, 20.04.2011 МИНОБОРОНЫ ПОЛЬШИ ОТМЕНИЛО ЗАПРЕТ НА ПОЛЕТЫ ПЕРВЫХ ЛИЦ ГОСУДАРСТВА НА ТУ-154 Министерство обороны Польши отменило запрет на полеты первых лиц государства на единственном польском Ту-154М - аналогичном разбившемуся под Смоленском 10 апреля 2010 года правительственному авиалайнеру. "Со стороны Министерства обороны нет никаких препятствий, чтобы Президент или премьер полетел этим бортом, если захочет", - отметил, как передает ИТАР-ТАСС, пресссекретарь ведомства Януш СЕЙМЕЙ. Окончательное решение об использовании Ту-154М с бортовым номером 102, по его словам, будут принимать канцелярии высших органов государственной власти, которые являются распорядителями машины. 25 марта министр обороны Польши Богдан КЛИХ, в связи с рекомендацией Росавиации приостановить использование самолетов Ту-154 до проведения необходимых доработок, запретил полеты VIP-персон на польском "Туполеве". ВВС Польши отправили в Москву письменный запрос с целью выяснить, касаются ли рекомендации Росавиации правительственного Ту-154М класса "люкс", который входит в авиапарк 36-го специального полка, отвечающего за перевозку первых лиц государства. По данным польских СМИ, 19 апреля был получен ответ от российской стороны, в котором констатируется, что польский борт может использоваться без ограничения, отмечает NEWSru. Правительственный Ту-154М - единственный самолет этого типа, оставшийся в распоряжении Польши после трагической авиакатастрофы борта номер один 10 апреля 2010 года, в результате которой погиб ПрезидентЛех Качиньский. Водный транспорт УКРАИНСКОЕ ДУНАЙСКОЕ ПАРОХОДСТВО ПОВЫШАЕТ СТАВКИ РЕЧНОГО ФРАХТА ОАО «Украинское дунайское пароходство», государственная судоходная компания Украины в ранге национального перевозчика, инициирует повышение ставок фрахта на перевозку рудного сырья. Подпадающий грузопоток является стратегическим для предприятия – экспорт железорудного сырья в адрес металлургического комбината Voestalpine AG (Линц, Австрия). Согласно информации украинской компании, с контрагентом достигнуто соглашение об увеличении ставок фрахта на речные перевозки груза флотом ОАО «УДП» дважды в течение года. Повышение состоится во 2-м и 3-м кварталах, на €1 и на €1,5 за тонну груза соответственно. Напомним, в период кризиса, вызвавший резкое падение производства Voestalpine, ОАО «УДП» утратило сырьевой грузопоток в значительной степени. По оценкам компании, падение в 2009 году составило порядка 60%. В то же время, компания добилась повышения фрахтовых ставок по грузам, составившим альтернативу снизившемуся основному грузопотоку – угольным и зерновым грузам, удобрениям, черным металлам (контрагенты – Румыния, Болгария, Сербия, Венгрия). РЖД-Партнер, 19.04.2011 ЧСЗ ГОТОВ СТРОИТЬ КОРАБЛИ ВСЕХ ТИПОВ – ГЕНДИРЕКТОР Николаев. 20 апреля. УНИАН. Черноморский судостроительный завод готов строить корабли всех типов. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ГАХК «ЧСЗ», об этом гендиректор государственной акционерной холдинговой компании «Черноморский судостроительный завод» Валерий КАЛАШНИКОВ заявил во время визита 19 апреля на завод делегаций Министерств обороны Украины и Российской Федерации. «На сегодняшний день все производственные мощности предприятия, в том числе, два наклонных стапеля, плавучий док с увеличенной грузоподъемностью до 9 тысяч тонн и достроечные набережные готовы к строительству любых типов кораблей, в том числе корветов, фрегатов, крейсеров и авианосцев», - отметил В.КАЛАШНИКОВ. Он также подчеркнул, что ЧСЗ способен осуществлять все виды ремонтных работ для действующего корабельного состава украинских ВМС и Черноморского флота. В том числе, возможен ремонт ракетного крейсера «Москва», достройка и модернизация ракетного крейсера «Адмирал Лобов». Справка УНИАН. Государственная акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод» - одна из крупнейших верфей Украины. 90,25% акций ЧСЗ принадлежит ОАО «Херсонский судостроительный завод». Миноритарным акционером предприятия является государство. ПРИЧАЛЫ НИКОЛАЕВСКОЙ ОБЛ. УВЕЛИЧИЛИ В 1 КВ. ОБРАБОТКУ ГРУЗОВ НА 0,4% Николаев. 22 апреля. УНИАН. В январе–марте 2011года на причалах торговых портов и других предприятий Николаевской области было обработано 5,9 млн. тонн грузов, что на 0,4% больше, чем в соответствующем периоде предыдущего года. Об этом УНИАН сообщили в Главном управлении статистики в Николаевской области. Согласно сообщению, за три месяца обработано 565 суден, из них 542 – зарубежных и инфрахт. Автотранспортными операторами области перевезено 1 млн. 199,4 тыс. тонн грузов (с учетом перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями), что на 13,9% больше, чем в январе–марте 2010 года. Грузооборот вырос на 9,9% и составил 220,1 млн. т/км. Услугами автомобильного и электротранспорта в области воспользовались 34,3 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 383,6 млн. пасс./км, что, соответственно, на 14,6% и 0,3% больше, чем год назад. Порты ОДЕССКИЙ ПОРТ ПОСЕТИЛ КРУИЗНЫЙ ТЕПЛОХОД ПОСТИ С 1100 ТУРИСТАМИ 22 апреля в 7.30 утра в Одесский порт зашел круизный теплоход MELODY (205 м, флаг Панама). По информации агента судна Леонида Шапталова (компания «Медитерраниан Шиппинг Компани»), на борту теплохода прибыли 1088 туристов из Европы, Азии, Японии. За время пятичасовой стоянки в порту, пассажиры успели побывать на обзорной автобусной экскурсии по городу и обойти пешком исторический центр Южной Пальмиры. Это второй с начала сезона судозаход т/х MELODY в Одессу. Всего запланировано пять. В экипаже судна работают 13 украинцев (обслуживающий персонал). Теплоход осуществляет рейсы под началом опытного капитана Михаэля Лонгобарди (Италия). Сайт ОМТП ЛИТВА ИЩЕТ ИНВЕСТОРА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОГО ГЛУБОКОВОДНОГО ПОРТА В КЛАЙПЕДЕ Министерство транспорта и коммуникаций Литвы ведет работу по привлечению инвестора для строительства глубоководного порта в Клайпеде. Как сообщил источник в ведомстве, в проекте могут участвовать любые иностранные компании. Возведение порта, в котором планируются контейнерный, нефтеналивной, насыпной и другие терминалы, будет основываться на принципе государственного и частного партнерства. Предположительно, новая гавань появится в Клайпеде до 2015 года. Как рассказал ИА «РЖД-Партнер.Ру» директор по маркетингу и административным вопросам Клайпедского порта Артурас Друнгилас, сейчас консорциум компаний готовит исследования и расчеты, согласно которым определят сумму строительства и место будущей гавани. Первые данные появятся летом 2011 года. «Возможность строительства нового порта мы расцениваем как очень реальные. Он станет самым северным незамерзающим портом Балтийского побережья. Внешний порт будет легче доступен для судов, по сравнению с уже существующими на суше. Мы находимся в удобном месте, у нас есть хорошая железнодорожная, автодорожная инфраструктура, смычки с Россией, Белоруссией и другими странами СНГ», – прокомментировал министр коммуникаций и транспорта Литвы Элигиюс Масюлис. РЖД-партнер, 20.04.2011 Вагоностроение СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В І КВ. УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 9% Киев. 20 апреля. УНИАН. ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (СВЗ, Луганская обл.), одно из ведущих вагоностроительных предприятий Украины, в январе-марте 2011 года увеличило производство грузовых вагонов на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года – до 1988 штук. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе предприятия. В сообщении отмечается, что по итогам марта т.г. Стахановский вагоностроительный завод произвел 738 универсальных полувагонов. Темпы роста объемов производства в 2011 году по сравнению с аналогичным периодом 2010 года увеличились в 1,1 раза. «По объемам выпуска Стахановский вагоностроительный завод прочно закрепился в лидирующей тройке производителей на железнодорожном рынке Украины и поднялся с шестой на пятую позицию среди основных конкурентов вагоностроительной отрасли стран СНГ», – отмечено в сообщении. Председатель наблюдательного совета ОАО «СВЗ» Эдуард МИСЕВРА отметил, что во втором квартале на предприятии планируют нарастить объемы выпуска производимой продукции до 750 вагонов в месяц, в том числе за счет других типов подвижного состава. Ключевым фактором ожидаемого роста, по мнению руководства предприятия, является стабильный рыночный спрос на специализированный подвижной состав в связи с увеличивающимися объемами железнодорожных перевозок, массовым обновлением и расширением парка грузовых вагонов в странах СНГ, что связано с износом подвижного состава, а также растущим интересом к продукции предприятия российских покупателей. Также в сообщении отмечено, что сегодня Стахановский вагоностроительный завод работает в трехсменном режиме. Как сообщал УНИАН, в 2010 году Стахановский вагоностроительный завод увеличил производство грузовых вагонов в 4,7 раза по сравнению с 2009 годом – до 7 434 штук. В 2011 году Стахановский вагоностроительный завод планирует увеличить производство грузовых вагонов на 21,1% по сравнению с 2010 годом – до 9 тыс. штук. Справка УНИАН. ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» является одним из лидеров машиностроения Украины. Более 45 лет Стахановский вагоностроительный завод специализируется на выпуске грузового подвижного состава, не имеющего аналогов по уровню качества на всем постсоветском пространстве. В настоящее время на железные дороги стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья предприятие выпускает более 10 видов грузовых вагонов. Завод экспортирует до 95% производимой продукции. Основные покупатели его продукции – государственные предприятия и частные компании Украины, России, Узбекистана, Казахстана, а также стран Балтии. Завод контролирует группа банка «Финансы и кредит» Константина и Олега ЖЕВАГО. Новости компаний ФАС РФ РАЗРЕШИЛА ALSTOM КУПИТЬ БЛОКПАКЕТ "ТРАНСМАШХОЛДИНГА" МОСКВА, 21 апр - РИА Новости. Федеральная антимонопольная служба РФ одобрила ходатайство французской компании Alstom по покупке блокпакета ЗАО "Трансмашхолдинг", сообщил в четверг председатель совета директоров ТМХ Андрей Бокарев. Сделка была одобрена правкомиссией по иностранным инвестициям 25 марта. Тогда глава ФАС Игорь Артемьев заявлял, что антимонопольные органы дадут свое разрешение на сделку в ближайшие дни. "Трансмашхолдинг"является крупнейшей в России компанией в отрасли транспортного машиностроения. Предприятия концерна выпускают тепловозы, электровозы, пассажирские и грузовые вагоны, электропоезда, вагоны метро, рельсовые автобусы, судовые и тепловозные дизельные двигатели. Единственным номинальным акционером ТМХ является Breakers Investments BV (Голландия), блокирующим пакетом которой владеют РЖД. Договор, в соответствии с которым французская Alstom приобретает блокпакет (25% плюс одна акция) в уставном капитале единственного акционера "Трансмашхолдинга" нидерландской компании Breakers Investments BV - был подписан в марте 2010 года. Пакет для продажи акций ТМХ французской компании пропорционально своим долям сформируют все акционеры "Трансмашхолдинга", кроме РЖД. Оплатить пакет акций Alstom планировал двумя траншами. Alstom выплатит ТМХ первоначальный платеж в размере 75 миллионов долларов, точная сумма сделки будет зависеть от результатов работы "Трансмашхолдинга"в 2008-2011 годах. При этом Бокарев говорил, что "Трансмашхолдинг"может выйти из сделки с Alstom, если средняя цена сделки по покупке французской компанией 25% акций "Трансмашхолдинга"будет меньше 250 миллионов евро. Получить все необходимые одобрения от антимонопольных органов стороны планировали еще в октябре 2010 года. Однако позднее стало известно, что ФАС РФ, изучая ходатайство Alstom, запросила мнение, в том числе, ФСО и Минобороны. Ведомства, в свою очередь, отмечали, что имеют некоторые претензии к сделке. Бокарев в начале февраля текущего года говорил, что все вопросы с Минобороны, ФСО и ФСБ согласованы. Alstom - один из мировых лидеров в производстве энергетического оборудования и железнодорожного транспорта. Компания выпускает генерирующее оборудование, железнодорожные локомотивы, скоростные электропоезда, трамваи. Партийные новости ПАРТИЯ «ВОЗРОЖДЕНИЕ» В КОНЦЕ МАЯ ПРОВЕДЕТ СЪЕЗД Киев. 22 апреля. УНИАН. Партия «Возрождение» в конце мая проведет IV съезд. Как сообщили УНИАН в пресс-центре партии, ориентировочно, съезд состоится 28 мая с.г. Решение о проведении в конце мая с.г. очередного IV съезда партии принято 21 апреля 2011 года в Киеве на заседании политического совета партии «Возрождение». Справка УНИАН. Партия "Возрождение" зарегистрирована в июне 2004 года. Ее первым председателем был Георгий Кирпа. АНАЛИТИКА Порты «АВЛИТЕ» НЕ ХВАТАЕТ ГЛУБИНЫ. КОМПАНИЯ ПОПРАВИТ ДЕЛА ЗА СЧЕТ СТАРЫХ ПРОЕКТОВ Не смотря на пошатнувшиеся дела, стивидорная компания намерена реализовать в ближайшие годы ряд инвестпроектов по увеличению перевалочных можностей, в т.ч.,в Севастопольской бухте Грузы пошли Недавно ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» обнародовала результаты своей деятельности за 2010 год. Он оказался не вполне успешным. Так, по сравнению с 2009 годом объемы перевалки генеральных и сыпучих грузов сократились на 28,9% или до 3,2 млн. тонн, в результате чего чистая прибыль компании уменьшилась на 48,4% или до 101,8 млн. грн. Правда, «Авлите» удалось достичь прорыва в сфере перевалки металлопродукции, что связано с постепенным выходом отечественной и зарубежной металлургии из кризиса. Но это не компенсировало провала в перевалке сыпучих грузов, спровоцированный введением в октябре 2010 года квот на экспорт зерновых. Несмотря на малоудовлетворительные результаты, компания не намерена отказываться от ранее заявленных планов по увеличению перевалочных мощностей. «Программа развития компании предполагает увеличение мощностей по перевалке грузов к 2013 году до 6-6,5 млн. тонн, – заявил о. генерального директора СК «Авлита» Сергей Посохов. – Это станет возможным за счет воплощения ряда инвестпроектов, на чем и будут сосредоточены основные усилия в 2011 году». Напомним, что СК «Авлита», располагающая двумя причалами в акватории Севастопольской бухты и перевалочными мощностями, состоящими из 15 портальных кранов и зернового терминала емкостью 170 тыс. тонн единовременного хранения, является основным портовым оператором компании «Метинвест». При этом сам «Метинвест» в течение последних двух лет стал крупнейшим в Украине перевозчиком морским путем двух основных видов металлургического сырья – коксующихся углей и ЖРС. Поскольку принадлежащая ему «Авлита» пока специализируется на перевалке металлопродукции и зерна, в настоящее время для транспортировки коксующихся углей и ЖРС «Метинвест» вынужден прибегать к услугам Южного и Ильичевского морских торговых портов. Что, по-видимому, меткомпанию не удовлетворяет. Из вышесказанного следует, что на сегодня развитие «Метинвеста» в целом и «Авлиты» в частности поставлены в зависимость от реализации упомянутых г-ном Посоховым проектов. В основном, все они сводятся к полномасштабной модернизации портовых мощностей в Севастопольской бухте. Следует отметить, что другие участники ГМК до кризиса тоже озабочивались увеличением своих перевалочных мщностей. Несколько лет назад к работе над проектом по созданию глубоководного порта на базе ООО «Порт Очаков» приступило ЗАО «Смартхолдинг». Тогда же о намерении создать необходимые портовые мощности заявлял консорциум, учрежденный корпорацией «Индустриальный союз Донбасса» и ОАО «ArcelorMittal-Кривой Рог». А «Метинвест» в лице СК «Авлита» как раз завершил разработку проекта строительства универсального перегрузочного комплекса (УПК) в Севастопольской бухте. Все эти планы приостановил начавшийся в ноябре 2008 года кризис. «В целом, глобальный кризис более чем наглядно продемонстрировал Украине необходимость срочно менять действующую модель экспортно-ориентированной экономики и, в частности, использовать свое уникальное географическое положение, развивая транспортную инфраструктуру и увеличивая при этом объемы транзитных товаропотоков, – считает экс-вице-президент ИСД Александр Пилипенко. – Однако последние масштабные проекты в этой области в Украине осуществлялись более 30 лет назад и уже не отвечают требованиям сегодняшнего дня.» Порт преткновения Действительно, на сегодня из 18 морских украинских портов только четыре могут хоть сколько-нибудь претендовать на статус глубоководных: Одесский, где максимальная глубина дня у причала не превышает 13 метров, Ильичевский – 13,5 метров, Севастопольский – 15 метров и Южный – 15,6 метра. При этом после полной загрузки Capesize-а с дедвейтом 200 тыс. тонн его осадка составляет 18,5 метра, а безопасное расстояние от днища корабля до морского дна должна быть не менее 1 метра. И это означает, что в современном порту глубина дна как у причала, так и на подходном канале должна быть не менее 19,5 метров. Очевидно, что кратчайший путь к достижению этой цели лежит через порт Южный и Севастопольскую бухту. И хотя пока, несмотря на обилие проектов модернизации портовых мощностей, ни один из них не предполагает проведение дноуглубительных работ до оптимального уровня, в перспективе все украинские порты будут постепенно «углубляться». В том числе и Севастопольский, где планирует реализовать свои проекты «Авлита». Так, в октябре минувшего года начальник Севастопольского МТП Юрий Кравцов сообщил о том, что запланированное компанией увеличение объема перевалки грузов до 6,5 млн. тонн к 2013 году предполагает создание условий для обработки у причалов судов дедвейтом 140-150 тыс. тонн. «А значит, в течение ближайших двух лет мы, то есть, «Авлита» и СМТП, – подытожил гн Кравцов, – должны будем углубить судовой ход в Севастопольской бухте до 17 метров». Между тем, совершенно ясно, что углублять морское дно в Севастопольской бухте для приема судов типа Capesize, в том числе – с американским углем (который Украина вынуждена импортировать вместо российского), совершенно бессмысленно, если там не будут созданы соответствующие перегрузочные мощности. То есть – тот самый универсальный перегрузочный комплекс, который должен будет включать терминал для кратковременного хранения импортных грузов, в частности – коксующегося угля в объеме 4 млн. тонн в год, а также – необходимую инфраструктуру для его отгрузки потребителям железнодорожным транспортом. И именно данный УПК и является на сегодня камнем преткновения в реализации планов «Авлиты». Так, по мнению некоторых экологов, его эксплуатация приведет к выбросу в атмосферу, воду и почву до 1 тыс. тонн угольной пыли в год. И подобная перспектива, разумеется, не устраивает местных жителей. И хотя в феврале-июле прошлого года по инициативе «Авлиты» была проведена независимая экологическая экспертиза проекта строительства УПК, ее результаты так и не были обнародованы, а значит – контраргументом в полемике с общественностью не стали. В ноябре минувшего года директор по развитию новых направлений бизнеса ЗАО «Систем Капитал Менеждмент» (СКМ) Николай Нестеренко сообщил о том, что окончательное решение по вопросу создания УПК в Севастопольской бухте будет принято в течение двух-трех месяцев. «Я думаю, что мы сообщим о нем в январе 2011 года», – уточнил он. Однако указанные сроки давно прошли, а официальных заявлений по этому поводу сделано не было. Иными словами – формально вопрос о реализации данного проекта все еще остается открытым. На деле же все свидетельствует о том, что УПК все-таки будет построен. В этой связи необходимо учесть, что, по мнению аналитиков, при условии грамотного подхода к делу, воплощение этого проекта негативного влияния на местную экологию не окажет. Известно, что аналогичные мощности существуют в Прибалтике, Румынии и всех других морских странах, и поскольку они создавались с учетом всех требований экологической безопасности, предъявляемых в мире к подобныма проектам, общественность и экологи не протестовали. А потому вопрос заключается в том, чтобы проект был выверен с точки зрения общепринятых критериев охраны окружающей среды. Елена Фельбуш, для УНИАН . Дайджест АВТОВАЗ СНИМАЕТ С КОНВЕЙЕРА "КЛАССИКУ" Автогигант Автоваз снимет с конвейера в Тольятти самую популярную на российском рынке модель - "классику" - уже летом этого года, а ее производство в РФ может прекратиться в первом полугодии 2012 года, сказал журналистам глава Автоваза Игорь Комаров. "Классика" - Lada 2105 и 2107 - в 2010 году возглавила составленный Ассоциацией европейского бизнеса рейтинг самых продаваемых автомобилей в РФ с результатом 136.006 штук, заняв 7 процентов рынка. Хорошие продажи "классики" объясняются дешевизной (сейчас "семерка" стоит 199.900, производство "пятерки" прекращено в 2010 году) и популярностью модели в рамках госпрограммы автохлама. "Принципиальное решение такое: с 1 июля мы не производим "классику" в Тольятти", сказал Комаров, добавив, что производство этой модели будет перенесено на завод Ижавто в Удмуртии. "Ижавто закончит производство "классики" в первом полугодии следующего года, сказал Комаров. - В зависимости от спроса". Автоваз в декабре 2010 года объявил, что покупает Ижавто и инвестирует в него 7 миллиардов рублей, которые займет у Сбербанка. Автогигант взял на себя обязательства довести объем производства Ижавто до 300.000 машин в год к 2014 году и загрузить конвейер завода производством "классики" и семейства Samara. Вторая устаревшая модель Lada Samara также будет скоро снята с производства, но позже, чем "классика": по данным компании, ее выпуск должен прекратиться в конце 2013 года. Комаров также сообщил, что с 1 мая Автоваз прекращает производство Kalina с кузовом "седан" на 15 дней для подготовки цехов к производству новой бюджетной модели Lada Granta (цена 220.000-300.000 рублей), которая будет выпускаться на платформе Kalina и появится на рынке в начале 2012 года. Как следует из презентации Автоваза, подготовленной для его поставщиков, в первом полугодии 2012 года Автоваз начнет выпуск минивэна и фургона R90 и F90 (цена 340.000420.000 рублей) на платформе B0 (на ней построен Renault Logan), во втором полугодии обновленной Priora, а под конец года - обновленной Kalina. АВТОВАЗ в будущем К 2017 году Автоваз увеличит объем производства Lada (без учета Renault и Nissan) на 72 процента до 985.000 машин, обещает его менеджмент. К этой дате его модельный ряд будет состоять из 20 моделей на четырех платформах Kalina, B0, 4Х4 (бывшая Нива) и Lada B, на которой будут выпускаться автомобили B и С классов. Кроме того, в самом дорогом для себя сегменте Автоваз планирует выпускать автомобиль Lada SM3 (платформа, на которой выпускается Nissan Almera). Ее производство начнется в 2013 и завершится в 2016 году. Выручка компании от продаж Lada к 2017 году должна будет вырасти втрое до 405 миллиардов рублей, говорится в презентации, а доля рынка снизится до 24 процентов с нынешних 27. Общий объем производства моделей Lada, Renault и Nissan на Автовазе и Ижавто достигнет 1,175 миллиона в 2017 году и снизится к 2020 году до 1,072 миллиона, следует из презентации. Сейчас блокпакеты Автоваза принадлежат госкорпорации Ростехнологии, консорциуму инвесторов под управлением инвесткомпании Тройка Диалог и французской Renault, однако Тройка и Ростехнологии ведут переговоры о продаже акций автопроизводителя альянсу Renault-Nissan, с тем чтобы довести его пакет до контрольного. В кризис 2008-2009 годов Автоваз находился в предбанкротном состоянии, однако правительство РФ спасло его, сначала выдав из бюджета через Ростехнологии 75 миллиардов рублей в виде беспроцентной долгосрочной ссуды, а потом поддержав его продажи госпрограммой "автохлама" общей стоимостью 30 миллиардов рублей. Рейтер, 22 апреля 2011 ТРАНСПОРТ №16 (246) 44
