Виртуальный музей военной техники «Прогресс

Виртуальный музей военной
техники «Прогресс»
руководитель Васильева С.П.
МОУ «СОШ № 3 имени Героя
Н.С. Степанова»
г. Вилюйск, Республика Саха(Якутия)
Цели создания музея
1. Воспитывающая:
воспитание
патриотизма, чувства гордости за свою
Родину; показать роль физики в
развитии
технического
прогресса;
показать вклад якутян в Победу в ВОВ;
повышение мотивации к учебе через
ИКТ;
2. Образовательная:
ознакомление
с
учеными, внесшими вклад в развитие
военной техники;
3. Развивающая:
расширение
общего
кругозора учащихся
Разделы музея
1. Танки
1. Самец, 1916, Великобритания
2. КВ-2, 1941
3. Танковая колонна «Советская Якутия»
4. Т-34
5. Танки союзников
2.Битвы
1.
Сталинградская битва
2.
Курская дуга
3. Заводы
1. Сталинградский тракторный завод
4. Самолеты
1.
Первые военные самолеты
2.
Первый таран в воздухе
3.
Первые истребители
4.
Первые бомбардировщики
5.
Советские истребители
6.
Ил-16 в сравнении с другими
7.
Истребители А.С.Яковлева-1
8.
Истребители А. С. Яковлева-2
9.
Як-1 в сравнении с другими
10.
Самолеты противника
11.
Штурмовики
12.
Бомбардировщики
13.
Тяжелые бомбардировщики
14.
Участие в крупных сражениях
15.
Авиастроительные заводы
16.
Летчики в ВОВ
17.
Авиалиния Аляска-Сибирь
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
5. Пулеметы
Станковый пулемет «Максим»
Появление пулемета в России
Виды «Максима»
Производство «Максима» в
России
«Максим» 1910
«Максим» в 1918-1922
Легендарная тачанка
«Максим» в ВОВ
Производство «Максима» в ВОВ
Механизм для выстрела
«Максим» Токарева
6. Знаменитые воины
•
Знаменитые танкисты
1.Семен Осипович Никифоров
2.М.М.Космачев, В. В. Ксенофонтов
•
Знаменитые летчики
1.
Валерий Чкалов
2.
Виктор Талалихин
3.
Николай Гастелло
4.
Маслов
5.
Лорин М.В., Симаков И.Н.
6.
Сапожников В.В., Шаманов И.Г.
7.
Парахин Е.Д., Асямов С.А.
8.
Попов Д.
9.
Корякин М.
10.
Слепцов Т.
•
Пулеметчики
1.
Пулеметчик Н. Степанов
2.
Подвиг Николая Степанова
3.
Письмо молодежи
4.
Герой Советского Союза
Николай Саввич Степанов
•
Конструкторы
1. Токарев Ф.В.
Первый танк Мkl «Самец» 1916
г. Великобритания
Масса – 28,4 т;
экипаж – 8 человек;
Скорость – 4,5 км/ч;
Броня – 10-12 мм;
Вооружение –
2 пушки калибра 57 мм;
3 пулемета
К разделу
В
1916
году
англофранцузские
войска
прорвали
оборону
германской армии на реке
Сомма ( Франция).
15.09. Англия впервые
применила
боевые
гусеничные бронированные
машины – танки.
«Tank»(англ.) – бак
Тяжелый танк КВ-2, 1941
Тяжелый танк КВ-2, 1941
Масса – 52 т;
Экипаж – 6 человек
Скорость – 35 км/ч
Броня – 75 мм
Вооружение – гаубица калибра
152 мм, 3 пулемета
К разделу
Конструкторы:
М. И. Кошкин А.
А. Морозов
Ж. Я. Котин
Н. Л. Духов
Н. А. Астров
Я. Е. Вихман
И. Я. Трашутин
Сталинградский тракторный завод
К разделу
В
1941
году
перестроился
на
производство
среднего танка Т-34.
В августе 1941 формирование
танкового батальона, в
ноябре 1941 – танковая
бригада
имени
Сталинградского
пролетариата.
6 тысяч рабочих
освоили танки.
12 июля 1942 г –
Сталинградский фронт
подошел
к
Сталинграду
Сталинградская битва
Июль 1942 – 2 февраля 1943
200 дней
Участвовало:
2 000000 человек
Более 2000 танков
2 000 самолетов
26 000 орудий и минометов
12 июля 1943 года –эшелон
отремонтированных танков:
«Ответ из Сталинграда»
Январь 1944 – восстановили
5 цехов
К разделу
Курская дуга
5 июля1943 года
у деревни Прохоровка
– самое крупное и
упорное
танковое
сражение. 17-19 июля
немецкие
войска
отступили
5-я гвардейская танковая
армия
генерал П. А. Ротмистров
3444 танков и САУ
1336 тыс. людей
Потеряли 500 машин
К разделу
Дивизии СС
«Рейх»
«Адольф
Гитлер»
2733 танков и
САУ
Около 900 000
людей
Потеряли 400
танков
Танковые колонны
«Советская Якутия»
С 1941 по 1945
годы якутяне внесли
более 37 млн рублей
в фонд обороны и
27 млн рублей на
строительство двух
танковых колонн и
самолетов
Первая танковая
колонна «Советская
Якутия» - в январе
1943 года
К разделу
Якутяне - танкисты
Семен Осипович Никифоров
Родился в с.Тыыллыма МегиноКангаласского улуса
Служил в 48 гвардейской
танковой бригаде
2 танковой армии
12 Уманского танкового корпуса
1923 - 1980
К разделу
Командир орудия танка Т-34
Участник штурма Берлина
Орден Славы III степени
Журналист, прозаик : «Победившие
смерть», «Солдатские друзья»,
«Судьба солдата».
Якутяне - танкисты
• Михаил Михайлович
Космачев, слесарьмонтажник Якокутской
электростанции, Герой
Советского Союза,
участник битвы на Курской
дуге
Погиб в боях за Будапешт
• В.В. Ксенофонтов, 1905 г.р,
Нюрба, погиб в Литве в
1944 г.
К разделу
1904 -1944
Танки союзников
К разделу
•
Средний танк
«Шерман», США 1945
Лучший
американский танк
времен II мировой
•
Пехотный танк
«Матильда»,
Великобритания,
1941
В начале войны
получил титул
«королевы поля боя»
за высокую
защищенность
Первые военные самолеты
• Декабрь 1909 г.- Орвилл
Райт добился скорости 68
км/ч
• 22 октября 1911 – в войне
Италии и Турции:
- Разведка (капитан Пьяцца)
- Гранаты (лейтенант
Гавотти)
- Листовки
- Фотографирование
К разделу
Первый таран в воздухе
8 сентября 1914 года
капитан
российской
армии
Петр
Нестеренко – таран
австрийского
самолета-разведчика
(погиб).
К разделу
Первые истребители
К разделу
• 1915 – стрельба через винт
– самолет «Моран» N винт
со стальными накладками
• Летом 1915 – нем. «Фоккер»
Е.I. – синхронизатор
• Мощность 80-100 л.с.
Скорость 135-145 км/ч
Высота – 3000-4000 м
Время полета – 1,5 ч
• К ноябрю 1918 :
Скорость – 220 км/ч
Мощность – 220-270 л.с.
Высота – 6000-7000 м
Первые
бомбардировщики
1. И.И.Сикорский
Тяжелый бомбардировщик
«Илья Муромец», 1914
Имел прогрессивную
конструкцию в начале войны.
2. «Капрони» Са-41, 1916, Италия – 3
крыла, 3 двигателя
3. «Штаакен», 1916, Германия
Размах крыла 42 м, длина 22м
Вес больше11 т, нес 1000-1200 кг
бомб. Всего 18 машин
К разделу
Советские истребители
И-16 – истребитель-моноплан
советского
конструктора
(«Ишачок») Н.Н. Поликарпова:
полностью
убирающееся
шасси, крыло и фюзеляж с
обшивкой, из дерева,
скорость 450 км/ч,
отличная маневренность
И-15, И-152, И-153 – бипланы –
мощность двигателя 800 л.с.
Скорость 440 км/ч
К разделу
Валерий Чкалов
Летчик-испытатель
Валерий Павлович Чкалов
провел ряд испытаний на Ил-16.
Достиг
скорости
680
км/ч,
выполнил «штопор».
Перегрузки в 9-10 единиц
К разделу
Ил-16 в сравнении с зарубежными
истребителями 30-х годов
К разделу
Истребители А. С. Яковлева -1
А.С. Яковлев
В 1940 году Ил-26 стал Як-1,
имел скорость 680 км/ч
К разделу
Истребители А. С. Яковлева - 2
Як – 1
Як - 3
Як – 9
К разделу
Як-1 в сравнении с другими
истребителями
К разделу
Самолеты противника
К разделу
• Истребитель Bf 109
Конструкция Вилли
Мессершмидта
Воевал в Испании в 1937 г.
К концу 1945 года мощность
двигателя возросла в 2,5
раза
Скорость – с 470 до 680 км/ч
• Бомбардировщик
Не 111 Н-3
• Пикирующий
бомбардировщик Ju 87
Символ «блицкрига»
Штурмовики
За годы войны построили
более 36000 машин.
Это связано и с большими
потерями
К разделу
Штурмовик Ил - 2, для
поддержки войск на поле
боя
Конструктор
С.И. Ильюшин(1894-1977)
Поднимал 400 кг бомб
Реактивные снаряды
2 пушки калибра 23 мм
2 пулем. калибра 7,62 мм
Бронирование кабины
пилота и двигателя
Бомбардировщики
СБ, 1935 год, СССР
К разделу
Скоростной
бомбардировщик СБ.
Успешно воевал в
Испании, Китае, Финской
кампании (1935-1940)
Скорость 420 км/ч, был
способен уйти
практически от любого
противника
ТБ -1
Тяжелые бомбардировщики
• ТБ-1
Цельнометаллический
(Туполев А.Н. – 18881972)
Скорость 200 км/ч
Дальность полета – 1000 км
Масса бомб – 1 т
• Четырехмоторный ТБ-3,
поднимал 2 т бомб один
из
символов
советской авиации
К разделу
Участие в крупных
сражениях
С
1941
по
1945
произведено
1368338
самолетов.
Запущено 25 новых
типов самолетов, 23 типа
авиационных моторов.
«Достижения советской
промышленности сыграли
решающую роль в том, что
советская
авиация,
завоевав в 1943 году
господство
в
воздухе,
надежно удерживало его
до конца войны»
(История Коммунистической
партии)
К разделу
• Сталинград
Ла-5, Ла – 7, Петляков-2 –
Поддержали окружение вражеских
армий,
способствовали
успеху
наших войск.
•
Женский
полк
Марины
Михайловны Расковой
• Наиболее известные летчицы:
- Живолуп
- Кострикина
• на Курской Дуге –
224 бомбардировочный
авиационный полк
• Освобождение Европы
Авиастроительные
заводы
Запорожский
мотостроительный
Сибирский
мотостроительный
•
В апреле 1942 года возрос
выпуск «Илов»:
•
Модифицированные Як-7
(Яковлев А.С.) – 2431 штук
•
Як – 9 скорость 600 км/ч
пушка 37 мм
• Истребитель Ла–5 –1129 штук
(конструктор С. А. Лавочкин)
мотор воздушного охлаждения
( А. Д. Швецов)
Скорость 648 км/ч
2 пушки калибра 37 мм
•
Ту – 2
Масса бомб 4 т
•
Ер – 2
(конструктор В.Г.
тяжелом топливе
К разделу
Ермолаев)
на
Летчики в ВОВ
Каждый третий летчик Герой Советского Союза
– штурмовик.
Из 47 авиаторов кавалеров ордена Славы 1
степени – 36 воздушных стрелков, летавших на
штурмовиках.
К разделу
Виктор Талалихин
В боях за оборону Москвы
младший лейтенант Виктор
Талалихин в ночном воздушном
бою впервые совершил таран и
сбил
бомбардировщик
«Хейнкель-111»
К разделу
Подвиг капитана Гастелло
•
26.06.1907 – 26.07.1941
К разделу
26 июня 1941 г. в 4 часа утра эскадрилья
207-го дальнебомбардировочного авиаполка
42-й авиадивизии Западного фронта под
командованием капитана Н. Ф. Гастелло
наносила
бомбовые
удары
по
механизированной колонне врага на дороге
Молодечно
Радошковичи.
Сбросив
бомбовый
груз,
самолет
Гастелло
возвращался обратно. В пути его самолет
был подбит снарядом зенитки. Загорелся
бензобак. Капитан Гастелло направил
горящий самолет в скопление бензоцистерн
и автомашин противника. Самолет взорвался,
но врагу был нанесен большой урон. Н. Ф.
Гастелло и его экипаж погибли. Подвиг
коммуниста Гастелло в тяжелый начальный
период войны стал символом мужества и
героизма."
Подвиг Маслова
...Это был пятый день войны. Через день падет Минск, армии
прорываются из окружения, вывести их надо любой ценой.
Задание 207-му дальнебомбардировочному полку - бомбить
живую силу и технику противника. Конечно, они заранее
были обречены. «ДБ-3ф», на которых они летали, - тяжелые
машины, для бомбардировки городов и заводов в глубоком
тылу. А их бросают на колонны с танками, без прикрытия
истребителей. Гибло по 15 экипажей в день. Через две недели
от полка не осталось ничего. Утром вылетело звено под
командованием капитана Маслова. Над целью командира
подбила зенитка, самолет загорелся. Маслов дал команду
«парашют» и развернул горящую машину на колонну, хотел
таранить. Не попал - горящий самолет упал в поле.
«Правда», 10 июля 1941 года
К разделу
Якутяне-летчики,
Герои Советского Союза
Лорин Михаил
Васильевич
(1909-1985)
Старший штурман эскадрильи 1-го
гвардейского
минно-торпедного
авиационного полка 8-й минно-торпедной
авиационной дивизии ВВС Балтийского
флота, гвардии капитан. Участвовал в
обороне и прорыве блокады Ленинграда.
Всего выполнил 150 боевых вылетов,
потопил
7
транспортов
противника,
участвовал в разгроме милитаристской
Японии.
К разделу
Симаков Иван
Николаевич
(1906-1953)
Работал в Якутске пилотом гражданской
авиации.
Майор,
командир
звена
109-го
авиационного полка 48 авиационной дивизии,
АДД. Совершил 415 боевых вылетов. Доставлял
продовольствие и боеприпасы в блокадный
Ленинград, громил врага под Москвой,
Сталинградом, на Орловско-Курской дуге,
освобождал Белоруссию, Прагу, бомбил Берлин.
Якутяне-летчики,
Герои Советского Союза
Сапожников
Владимир
Васильевич
(1914-1982)
Родился в Якутске. Закончил в 1937
году Энгельскую военную школу летчиков.
Подполковник, заместитель командира
эскадрильи 23-го авиационного полка 63-й
авиационной армии. Защищал подступы к
Москве,
подавлял
дальнобойную
артиллерию под Ленинградом, оборонял
Сталинград, участвовал в Курской битве,
освобождал Крым, Западную Украину,
Белоруссию.
Совершил
360
боевых
вылетов.
К разделу
Шаманов
Иван
Гаврилович
(1908-1982)
Работал
в
Якутии
летчикомаэрофотосъемщиком.
Майор,
командир
эскадрильи
минно-торпедной
бомбардировочной
авиации
дальнего
действия Балтийского флота.участвовал в
защите и прорыве блокады Ленинграда,
освобождал Прибалтику. Потопил 8 военнотранспортных кораблей врага, разрушал
минные поля. Совершил 240 боевых вылета,
сбил 8 самолетов.
Якутяне-летчики,
Герои Советского Союза
Парахин Ефим
Данилович
(1913-1997)
Работал пилотом, заместителем
командира авиационного отряда в
Якутске.
Майор, командир звена 10-го
гвардейского авиационного полка 13-й
бомбардировочной
авиационной
дивизии 18 воздушной армии.
Участник
обороны
Москвы,
Сталинграда, сражений на КурскоОрловской дуге.
Бомбил военные объекты в Хельсинки,
Будапеште, Варшаве, Тильзите. Участник
штурма Берлина.
К разделу
Асямов Сергей
Александрович
С 1935 года – летчик Ленской
авиационной группы Главсевморпути.
Командир корабля 746-го авиационного
полка 3-й авиационной дивизии дальнего
действия.
Совершил 48 боевых вылетов.
Его экипаж сбросил на врага 100 т бомб,
Разбросал 3 млн листовок. Погиб при
выполнении боевого задания в результате
авиационной катастрофы.
Летчик Дмитрий Попов
Родился в 1919 году в г. Вилюйске. Закончил в
1939 году Челябинское военное училище. Служил в
54
бомбардировочном
полку,
стрелокбомбардировщик.
Участник обороны Москвы.
Погиб при выполнении боевого задания в боях
Курско-Орловского направления.
Из письма сестре:
«Я буду защищать Родину, родную якутскую землю
от немецко-фашистких захватчиков смело и
мужественно до последней капли крови. За
любимую Родину, если надо будет, я отдам свою
жизнь, не сгину как трус».
1919-1943
К разделу
Летчик Корякин Максим
Корякин Максим Яковлевич, 1919 года
рождения, уроженец города Вилюйска,
окончил Вилюйское педучилище, работал
учителем, заведующим Вилюйским районо,
инспектором Минпроса ЯАССР.
Закончил
Челябинское
военноавиационное училище.
Служил в военно-воздушных частях.
Погиб в воздушном бою, место захоронения
неизвестно.
1919 -1941
К разделу
Летчик Слепцов Тарас
Служил в 15 авиаистребительном
полку.
Пулеметчик зенитного пулемета.
Участник штурма Берлина.
К разделу
Авиалиния Аляска - Сибирь
Ветераны
перегонки
Трасса Красноярск-Уэлькаль
Перегон 800 самолетов Си - 47
Ю.И. Спиридонов
Б.С. Осипов
В.Д. Глазков
В.В. Протодьяконов
Г.С. Бенкунский
В.Л. Браташ
Ю.Н. Зуев
М.Г. Мачин –
известный
летчик, один из
руководителей
перегонки
самолетов
К разделу
В.И. Кузьмин
Ю.Г. Шафер
Станковый пулемёт «Ма́ксим»
Английский оружейник
Хайрем Стивенс Максим
(Hiram Stevens Maxim) 1883 г.
Изобретатель
автоматического оружия
Применялся:
• В англо-бурской 1899—1902
• В I мировой войне
• Во II мировой войне
К разделу
Появление пулемета в России
Пулемет появился в СанктПетербурге – в середине 1899
года.
Российский военный флот
заказал 2 пулемета. В 1904 году –
приобрел 291 пулемета.
С 1899 года Русскую армию
снабжала пулеметами
компания «Сыновья Виккерс и
Максим».
К разделу
Виды «Максима»
• Безкожухный
пулемёт
«Максим»
• 7,5-мм «Максим»
пулемёт 1894 года
выпуска
• Один из первых
пулеметов
К разделу
Производство «Максима» в России
• 1904 г. - Тульский
оружейный завод
• Низкая стоимость,
простая конструкция,
прочность
• Полная заменяемость
затвора
• Стал называться
пулеметом Соколова
(колесный станок)
• Вес = 60 кг + ленты +
машинка для зарядки +
вода
К разделу
1910 год, «Максим»
Недостатки пулемёта
«Максим» 1910
года выпуска:
Может стрелять с 800 м
до 1000 м
К разделу
Пулемет в 1918-1922 гг
Появилась «Тачанка» —
легкая повозка с
пулеметом сзади.
К разделу
Легендарная тачанка
Художник М. Греков
Мартыщенко
Митрофан
Павлович. Родился в хуторе
Шарпаевка (Дон).
Учился
в
Одессе
в
художественном училище (у
Костанди,
Кириак
Константиновича),
Петербурге,
академии художеств, у Репина и
Ф.
А.
Рубо
—классике
батальонного жанра.
Основал советский батальный
жанр.
Самые известные картины —
«Трубачи Первой конной» (1934,
ГТГ) и «Тачанка».
К разделу
«Максим» в ВОВ
Слишком большая масса:
40 кг + 5 кг воды + патроны
= 65 кг
поэтому был
усовершенствован.
К разделу
Производство «Максима» в годы ВОВ
«Максим» выпускался на
Тульском
и
Ижевском
оружейных заводах до конца
ВОВ.
К разделу
Механизм для выстрела
Основная часть механизма –
пружина.
Пружина
растягивается,
ствол
пулемета остается на
месте, при
движении затвора назад в затвор
поступает новая пуля, гильза падает.
Пороховые газы толкают пулю, часть
газов поступает в газовую камеру, давит
на поршень, поршень давит на затвор,
пружина сжимается, затвор посылает
новую гильзу в ствол.
К разделу
Пулемет «Максим» Токарева
Тактико - техническая
характеристика МТ
Калибр, мм
7.62x54R
Длина, мм
1330
Длина ствола, мм
655
Вес, кг
12.9 кг
Питание ленты
100 или 250
Охлаждение воздушное
Темп стрельбы, выстр./мин 600
К разделу
патронов
Токарев Федор
Васильевич
(1871-1968)
Токарев Фёдор Васи́льевич
Токарев Фёдор Васи́ льевич — советский конструктор стрелкового
оружия, Герой Труда (1933), Герой Социалистического Труда
(1940), доктор технических наук.
Дата рождения:
2 (14) июня 1871
Место рождения:
станица Егорлыкская или Мечетинская, Область Войска Донского, Российская империя
Дата смерти: 7 июня 1968
Место смерти: Москва; похоронен в Туле
Награды и премии: Герой Труда
В 1940 году Токареву было присвоено звание Героя Социалистического Труда, он стал лауреатом Государственной премии СССР.
Награждён четырьмя орденами Ленина, орденом Суворова 2-й степени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя
орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды и медалями.
Разработки:
Пистолет-пулемёт Токарева образца 1927 г.
Пистолет ТТ
СВТ-38
СВТ-40
Герой Труда
К разделу
Пулеметчик Николай Степанов
Из письма командира 1 мотострелкового
батальона 45 механизированной
бригады 5 механизированного корпуса
П.И. Ткаченко:
«…Якут Николай Саввич, рядовой боецпулеметчик, считался одним из лучших
мастеров пулеметного огня. И вот
приготовилось их отделение отсечь
немецкую пехоту от танков. Мне было
видно, как Николай лег за пулемет и зло
вел огонь по врагу. Первая цепь немцев
была скошена его шквальным огнем».
(из материалов школьного музея Героя
Советского Союза Н.С.Степанова)
К разделу
Подвиг Николая Степанова на реке
Южный Буг
Командир дал приказ пулеметчику
Н.Степанову переправиться через реку
Южный Буг и поддержать пулеметным
огнем наступление наших войск.
Николай нашел две пустые бочки,
связал их между собой. Положил на них
доски, на доски – пулемет. Вместе со
своим вторым номером, стал вплавь
переплавляться
через
Буг.
Под
шквальным огнем погиб его товарищ.
Николай
достиг
противоположного
берега, своим точным огнем поддержал
переправу советских войск через реку.
За этот подвиг рядовой Н.С. Степанов
был награжден орденом Красного
Знамени.
К разделу
Письмо молодежи
«Не поддавайтесь соблазнам
алкоголя и курения, не ослабляйте
свой
организм.
Станьте
образованными людьми с глубокими
знаниями, только тогда вы сможете
дальше развивать свою Родину.
В это трудное для нас время
перемен я призываю вас, мой народ,
быть сплоченными, продолжайте
упорно трудиться во благо Родины.
Ведь только труд делает придает
жизни смысл. Только тогда вы
сможете пережить это трудное время,
жить обеспеченно, с верой в
будущее».
Из книги Н.А. Крылова «Исполненный
долг»
К разделу
Герой Советского Союза Степанов
Николай Саввич
13.05.1922 - 1992
К разделу
Был представлен к званию Героя в 1944 году.
«Тов. Степанов является одним из храбрых и
находчивых
пулеметчиков
в
батальоне…бочки на реке были пробиты, но
пулемет доставлен…Тов. Степанов достоин
присвоения Героя Советского Союза.
Капитан
Крапивин,
командир
45-й
мехбригады подполковник Мараичевич,
командир 5-го мехкорпуса генерал-майор
Волков, командующий 6-й танковой армией
Герой Советского Союза генерал-лейтенант
Кравченко, командующий бронетанковыми
и механизированными войсками 2-го
Украинского
фронта
генерал-лейтенант
Куркин»
Звание Героя присвоено 5 мая 1990 года
Имя Героя Н.С. Степанова присвоено СОШ№3
города Вилюйска в 1991 году.