более 350 тыс.чел. Ежегодный выпуск

«Поддержка Торгово-промышленной
палатой Российской Федерации дальнейшего
развития транспортного образования»
ПРЕЗИДЕНТ АССОЦИАЦИИ ВУЗОВ ТРАНСПОРТА, РЕКТОР
МОСКОВСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ (МИИТ), Д.Т.Н., ПРОФЕССОР
ЛЁВИН БОРИС АЛЕКСЕЕВИЧ
2
ОТРАСЛЕВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
Вузы и их филиалы
охватывают 8 Федеральных
округов (41 субъект РФ)
Контингент ППС –
более 30 тыс. чел.,
в том числе свыше
3,2 тыс.
докторов наук
Общий контингент
обучаемых – более 350 тыс.чел.
Ежегодный выпуск –
около 75 тыс.чел.
21 ВУЗ:
18 вузов
Минтранса
3 вуза
Минобрнауки
Активное участие в Государственных
и Федеральных целевых
программах, крупных федеральных
проектах в сфере транспорта
Победы в Федеральных конкурсах
инновационных вузов:
2007-2008 – ДвГУПС, МИИТ.
2010-2011 – МАДИ, МИИТ, РГУПС
Трудоустройство:
- на предприятия
транспорта – 70 %;
- целевиков – 100 %
Ежегодный
объём НИОКР:
4,6-4,8 млрд.
руб.
140 передовых
научных школ
Ежегодные
объёмы ДПО –
более
70 тыс. чел.
3
РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ
ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЁРСТВА
Государство
Промышленный
бизнес
Вузы
транспорта
ТПП РФ
Формирование в
Комитете по
государственно-частному
партнёрству сектора
«Наука и образование»
Содействие решению на
уровне Правительства РФ и
Государственной Думы РФ
проблемных вопросов
развития ГЧП в сфере
транспортного образования
4
Проблемный вопрос
Государственная
программа РФ «Развитие
образования» на 20132020гг. закрепляет за
всеми вузами (независимо
от их ведомственной
принадлежности) равные
возможности для развития.
Однако, отраслевые вузы
транспорта не получают
государственное
финансирование для
развития учебно-научной
и материально-технической
базы, проведения НИОКР,
повышения квалификации
ППС и др.
Путь решения
Учитывая, что вузы транспорта
являются базовыми центрами
кадрового обеспечения и
научного сопровождения
программ и проектов в рамках
«Транспортной стратегии РФ на
период до 2030 года»,
необходимо наделить Минтранс
России правом направлять
средства в размере до 1% от
общего объёма финансирования
программ и проектов на
модернизацию учебной и
научной базы вузов, внедрение
новых технологий в
образовательный процесс ,
проведение НИОКР ит.д.
5
Проблемный вопрос
Путь решения
Внесение изменений в
Отсутствие механизмов
действующее законодательство,
более эффективного
а именно: дополнить пункт 2
участия бизнеса в
статьи 149 части второй
образовательном процессе,
Налогового Кодекса РФ
обусловленное тем, что при
подпунктом,
передаче образцов новой
предусматривающим
техники, действующих
освобождение от
моделей, тренажеров от
налогообложения реализации (а
компаний вузам
также передачи, выполнения)
практически существует
товаров (работ, услуг), за
двойное налогообложение.
исключением подакцизных
товаров, в рамках оказания
То есть, предприятие
безвозмездной помощи
оплачивает налоги и при
образовательным организациям
приобретении техники, и
при условии использования
при её передаче
данных товаров (работ, услуг) в
образовательным
образовательном процессе
учреждениям