Проблематика Необходимо строительство сети заводов СПГ и сети ГЗС Объем производства отечественных предприятий для ожижения газа составляет 86 тыс. тонн в год Борьба за экологию Бункеровка СПГ Вариант «судно – судно» Вариант «причал – судно» Вариант «автоцистерна – судно» Крио - цистерны СПГ форм-фактор 40-футового контейнера вместимостью 27 и 35 м3 (производства ОАО «Уралкриомаш») Строительство флота на СПГ суда класса Aframax, работающие на природном газе, для потребностей "Совкомфлота" Морской флот на метане В настоящее время в мире используется 63 газотопливных морских судна, до 2017 года их количество увеличится до 140 ед., а к 2030 году - до 3700 ед. Теплоход «Одиссея» на КПГ МГАВТ в начале 2000-х осуществляла опытную эксплуатацию СЭУ т/х «Одиссея», работающей на ГМТ (КПГ) Прогулочное судно на СПГ Экология и экономия! Топливная емкость СПГ производства НПО «Гелиймаш» Двигатель 150 кВт для работы на ГМТ Газовый агрегат ООО «Энергогазтехнология» ЭГ 150-Т400-1Р на базе двигателя ЯМЗ-238М2 Показатели эффективности для речного судна типа «Москва» СПГ срок окупаемости затрат, лет снижение выбросов в атмосферу, условных тонн в год количество высвобождаемого ДТ, т/год (1 л ДТ = 30 руб.) экономия на топливе, млн. руб./год 4 70 30-50 (1 л СПГ = 12 руб.) до 1 капитальные затраты, млн. руб. (в серии) до 4 Новый речной флот, работающий на ГМТ Судостроительные предприятия готовы строить новые речные суда на ГМТ. Например – судостроительные предприятия в Московского региона, Ярославской области, республики Татарстан ГЗС вблизи пункта отстоя флота и 13-го автобусного парка Флот ССК 13-й Автопарк НЕОБХОДИМО * Внести изменения, связанные с упрощением порядка землеотвода и оформления разрешительной документации при строительстве ГЗС •Утвердить систему преференций, налоговых льгот и субсидий для организаций, производящих технику на газомоторном топливе * Предусмотреть субсидирование строительства производственных мощностей по сжижению природного газа •Утвердить систему преференций, налоговых льгот и субсидий для частных лиц, эксплуатирующих технику на газомоторном топливе * Предусмотреть субсидирование эксплуатирующих транспортных компаний по переводу своего транспорта на ГМТ через лизинговые схемы •Организовать массированную агитационную компанию в СМИ по преимуществу газомоторного топлива перед традиционным