Охладитель-генератор Авторы проекта: Букреев Евгений Лисов Владислав Митрофанов Артём Красков Максим Цель проекта: • автономный двигатель внешнего сгорания, не требующий топлива и питающийся от подводимой тепловой энергии для охлаждения устройств и преобразования теряемой теплоты в энергию. SWOT-анализ 1. 2. 3. 4. 5. S –сильные стороны: Эргономичность – двигатель заключён в герметичный корпус и требует минимальных усилий для установки. Экономичность – используются стандартные и недорогие материалы, которые легко разделить при переработке. Долговечность обеспечивает многократную окупаемость механизма. Экологичность – двигатель не оставляет трудноутилизируемых отходов (пластик?) Функциональность – кроме охлаждения совершается и побочная генерация энергии. Эффективность – механизм вторично использует потерянную на нагревание энергию. O – внешняя помощь: 1. Тренд на ресурсоэффективность. 2. Активный поиск альтернативных источников энергии. 1. 2. 3. 4. W – слабые стороны: Неуниверсальность – механизм может работать только при вертикальном положении с относительно небольшими отклонениями. Закрытость – герметизация механизма делает невозможным его ремонт без специального оборудования. Ограниченная рабочая частота – при частотах выше рабочих ускоряется износ оборудования и возможна его заглушка (слишком быстрое нагревание охлаждаемого элемента). Внешние механические воздействия – сильное снижение срока службы. T – внешние угрозы: 1. Возможность появления альтернативных приборов. 2. Заговор традиционных источников энергии. Аналоги Kawasaki Kockums V4-275R в подводных лодках типа «Сюро» (20092019, 10 шт) Солнечные концентраторы Sterling Solar Energy Рабочий план реализации проекта Вид деятельности/мероприятие Разработка модели устройства Выбор конструкционных материалов и расчёт параметров. Сборка и тестирование Внесение конструкционных изменений Окончательное тестирование Сборка окончательного прототипа Месяц/Число/ Год Исполнители/Ответственные Декабрь 2015.. Ответственный – Букреев Евгений. Декабрь 2015 Конец января 2016 Март 2016 Март 2016 Апрель 2016 Исполнители: Митрофанов Артём Лисов Владислав Красков Максим Букреев Евгений Риски Риск Недостаточное охлаждение верхней части за счёт малой разницы в температуре между внешней средой и самим механизмом Медленный и потому равномерный нагрев двигателя, отсутствующая разница температур и невозможность старта Высокий вес поршней и недостаточная разница температур для старта Вероятность Средняя Ниже средней Выше средней Степень воздействия Профилактика Чтобы не произошло Если произошло Высокая Вынесение верхней части механизма; Высокая Создание сильной радиаторной системы Увеличение давления газа внутри механизма. Высокая Настройка давления внутри устройства. Создание системы стартового удержания давления Спасибо за внимание Букреев Евгений Геннадьевич (ТПУ) Email: Tomi4ek@yandex.ru Телефон: 8 913 882 33 76 Институт: ИНК Группа ЭТО: 541 Лисов Владислав Игоревич (ТПУ) Email: lisovvlad@mail.ru Телефон: 8-(952)-162-02-60 Институт: ФТИ Группа ЭТО: М45 Красков Максим Игоревич (ТПУ) Email: maks_beskol@mail.ru Телефон: 8 983 236 88 69 Институт: ЭНИН Группа ЭТО: М25 Митрофанов Артём Вадимович (ТПУ) Email: arte-mitrofanov@yandex.ru Телефон: 8 950 594 00 01 Институт: ЭНИН Группа ЭТО: М25