Развитие транспортно-логистического комплекса Ленинградской области Полнов Константин Борисович

Развитие транспортно-логистического комплекса
Ленинградской области
Полнов
Константин Борисович
председатель комитета по ЖКХ и транспорту
Ленинградской области
1
Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Ленинградской области
Ключевые показатели за 2013 год
 Общий объем услуг – 106,2 млрд.руб.
 Объем инвестиций – 44,640 млрд.руб.
 Налоговые поступления в бюджет региона 5,7
млрд. руб.
 Занятого населения – свыше 40 тыс.чел.
(около 5% работающего населения области)
Ключевые виды транспорта (элементы)
 Железнодорожный транспорт
 Морской (морские порты)
 Трубопроводный транспорт
 Автомобильный (автодороги)
 Внутренний водный транспорт (водные пути)
2
Морские порты в Ленинградской области
Ключевые показатели за 2013 год
Общий грузооборот морских портов
143,8 млн. тонн
 Грузооборот портов – 143,8 млн. тонн в год
(24% от общероссийского грузооборота портов)
 Рост грузооборота за 13 лет в 35 раз
(с 4 млн. тонн в 2000 году)
Динамика роста грузооборота портов 2002 – 2013 г.г.
1.5
Выборг
16.1
160
Выборг
Высоцк
Приморск
Усть-Луга
62.3
Высоцк
63.9
Приморск
Усть-Луга
120
99
100
69.4
51.9
60
21.6
40
0
99.7
108
105.2
84.8
80
20
ИТОГО
136.6
143.8
112.3
140
16.7
57.3
66
74.2 75.6 79.1 77.5 75.1 74.8
63.9
44.6
17.7
12.3
5.2
1.1
1.4
3.1
2.4
1.3
0.4 0.8
0
16.5 16
10.4 13.8 7.1 6.8
1.3 1.1 1.3
0.9 3.8
0.7
62.3
46.7
16.1
22.7
17.3 14.8 13.4 13.6
10.4 11.8
1.5
1.2 1.1 1.1 1.5
3
Морские порты в Ленинградской области
Морской порт Усть-Луга
Морской порт Приморск
Грузооборот за 2013 год:
63 821,9 тыс. тонн (наливные грузы)
Грузооборот за 2013 год:
62 334,1 тыс. тонн
навалочные
9300.4
лесные
19993.9
генеральные
39365
250.5
54521.5
891.3
421.8
нефть
диз.топливо
Перспективы развития:
1. Строительство комплекса по перевалке нефтепродуктов и
увеличения мощностей комплекса по перевалке дизельного
топлива.
2. Создание нового грузового района по перегрузке генеральных,
контейнерных, автомобилей, навалочных и специальных грузов.
3. Развитием железнодорожных и автомобильных подходов.
Общий грузооборот порта после реализации всех мероприятий по
его развитию может составить около 160 млн. тонн.
562.6
849.1
контейнеры
грузы на паромах
накатные
наливные
Перспективы развития:
Реализация проекта «Комплексное развитие Морского торгового
порта Усть-Луга и прилегающей территории»
Развитие территории связано с реализацией проектов кластеров:
- Транспортно-логистического;
- Промышленного;
- Сити-кластера;
- Рекреационного;
- Агропромышленного.
4
Морские порты в Ленинградской области
Морской порт Усть-Луга
Развитие территории будет представлять
собой реализацию взаимосвязанных
проектов 5 кластеров:
1. Транспортно-логистического
(площадью около 1300 га) – на основе
грузопотоков существующего порта,
грузового аэропорта и внешних
транспортных коммуникаций;
2. Промышленного (площадью около 3000
га) – на основе припортовой
индустриальной зоны;
3. Сити-кластера (площадью 1850 га) –
для обеспечения проживания работников
всех сегментов портовопроизводственного комплекса;
4. Рекреационного (площадью 110 га) – на
основе зоны отдыха и туризма;
5. Агропромышленного.
5
Морские порты в Ленинградской области
Морской порт Высоцк
Морской порт Выборг
Грузооборот за 2013 год:
1 512,7 тыс. тонн
Грузооборот за 2013 год:
16 157,1 тыс. тонн
49.4
4905
175.9
5.6
наливные
11252
навалочные
1183.9
98
наливные
насыпные
лесные
генеральные
Перспективы развития:
1. Терминала РПК «Высоцк ЛУКОЙЛ-II» - прокладка
нефтепродуктопровода от порта Приморск для доставки
нефтепродуктов по магистральному нефтепродуктопроводу
«Север».
2. Строительство морского терминала по производству и отгрузке
сжиженного газа.
3. Строительство новой ж.д. линии «Лосево – Каменногорск» и
увеличение пропускной способности ж.д. направления «Ручьи –
Лосево» и «Каменногорск - Выборг – Приморск».
Перспективы развития:
Реконструкция и модернизацию порта, с увеличением
грузооборота до 3 млн. тонн
6
Железнодорожный транспорт в Ленинградской области
Ключевые показатели за 2013 год



Протяженность – 2,8 тыс. км
Объем погрузки грузоотправителями области
– 33,9 млн. тонн
Количество пассажиров, отправленных в
пригородном сообщении – 25,5 млн.чел.
Перспективы развития






Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина Веймарн - Ивангород и ж/д подходов к портам
Финского залива
Скоростное движение пассажирских поездов
на уч. Санкт-Петербург – Москва
Организация скоростного движения пассажирских
поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская
Реконструкция участка Каменногорск – Выборг
Строительство новой линии Лосево –
Каменногорск
Строительство Усть-Лужского железнодорожного
узла
7
Автомобильные дороги в Ленинградской области
Ключевые показатели за 2013 год
 Протяженность сети – 11 269,5 км, в т.ч.:
-
федеральных дорог - 1 496,8 км
региональных и межмуниципальных дорог-9 772,7 км
Перспективы развития
 Развитие сети дорог международного и
межрегионального значения:
- строительство скоростной платной автодороги
«Санкт-Петербург – Москва» и КАД-2
- реконструкция А-181«Скандинавия» и А-120
«Магистральная»
 Развитие сети дорог для обеспечения
строительства морских портов
- реконструкция дороги от порта Усть-Луги до трассы
М-11 «Нарва»
- реконструкция дороги «Петродворец- Кейкино»
(дублер М-11 «Нарва»)
- строительство дороги от порта Усть-Луги до Великого
Новгорода с выходом на М-10 «Россия»
8
Внутренние водные пути в Ленинградской области
Ключевые показатели за 2013 год
• Общая карта из файла
 Протяженность – 2 017 км, в том числе ВолгоБалтийский водный путь и Сайменский канал
 Объём перевозок по трассе Волго-Балтийского
водного пути - 21,9 млн. тонн.
 Объем пассажирских перевозок (по сведениям
Петростата) – 236,4 тыс.человек
Перспективы развития
 увеличение пропускной способности
Волго-Балтийского водного пути
 разработка мер по стимулированию
использования потенциала внутреннего
водного транспорта
 перераспределение грузопотока с наземных
видов транспорта на внутренний водный
9
Инфраструктура воздушного транспорта в Ленинградской области
Ключевые показатели
 В настоящий момент на территории области нет
гражданских объектов инфраструктуры
воздушного транспорта, пригодных для
обслуживания магистральных перевозок
 оценка перспективного спроса (для 2020 года, в
сегменте лоу-кост перевозок):
- магистральные внутренние (внутрироссийские)
до 3,5 млн. пасс.;
- магистральные международные до 1,7 млн.
пасс.;
- местные линии до 10,4 тыс. пасс.
Места, перспективные для строительства объектов
инфраструктуры воздушного транспорта
В целях организации пассажирского сообщения:
- аэродром Сиверский.
В целях организации грузового сообщения:
- Усть-Луга, аэродром Любань, Вещёво.
В целях развития спорта, туризма и рекреации:
- аэродром Лодейное поле, Старая Ладога.
10
Повышение эффективности использования транзитного потенциала
Основные прогнозные показатели:
- увеличение грузооборота морских портов СанктПетербурга и Ленинградской области в 1,3 раза до
265,3 млн. тонн в 2020 году и до 300 млн тонн к 2030
году
- увеличение перспективного грузопотока по железной
дороге с дальних подходов в 2020 году - 219,3 млн
тонн, в 2030 – 240,0 млн. тонн.
- значительное увеличение объёмов перевалки грузов
между железнодорожным и морским транспортом.
Ленинградская область заинтересована
в создании на территории региона
логистических центров, максимально
совмещающих функции обработки,
хранения грузов и формирования
грузопотоков с комплексным
использованием видов транспорта.
11
Программа развития транспортной системы
Разработана в 2012 году по заказу Министерства транспорта Российской Федерации.
Актуализирована и утверждена на заседании Координационного совета
по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 2014 году
Основные задачи:
1. Создание в Ленинградской области транспортно-логистического и дистрибутивного
центра европейской части России за счёт развития морских портов и подходов к ним,
создания сети терминально-логистических центров и портово-промышленных зон,
развития кластеров высокотехнологических отраслей;
2. Ликвидация ограничений провозной и пропускной способности транспортной
инфраструктуры;
3. Строительство скоростных железных и автомобильных дорог, развитие системы
воздушных сообщений.
12
Спасибо за внимание
13