Ремонт тормозной системы ВАЗ-2107 Выполнила: мастер п/о

ТЕМА
УРОКА:
Ремонт тормозной системы ВАЗ-2107
Выполнила: мастер п/о
Сорокина Галина Анатольевна
Автодорожный колледж № 80
г.Санкт-Петербург
2013г.
ЦЕЛИ:
1.ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВАЗ-2107
2.РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ЗАДАЧИ:
- Научиться диагностировать тормозную систему.
- ремонтировать рабочую тормозную систему.
- задание на урок.
- ремонт передних и задних тормозных механизмов.
Диагностика и ремонт тормозной системы
15.6. Диагностика и ремонт тормозной системы
Для нормального функционирования такой важной системы, как тормозная, необходимо регулярно проводить проверки, а не
только предписанные регламентом технические обслуживания.
Периодически снимайте колеса и проверяйте состояние и толщину накладок тормозных колодок. Для выполнения
ремонтных работ на тормозной системе требуются повышенная ответственность, определенные знания и опыт, поэтому
лучше всего обратиться в автомастерскую.
В процессе эксплуатации автомобиля, согласно графику проведения планового технического осмотра, необходимо
производить работы по проверке тормозной системы ваз 2107. Такие работы прежде всего нацелены на выявление
нарушений в работе отдельных элементов системы и своевременная их замена или исправление недостатков в регулировке
механизмов
Проверка тормозной системы ваз 2107
Автомобиль необходимо загнать на яму или эстакаду. Для
проведения планового технического осмотра тормозной
системы автомобиля потребуется помощь помощника и
стандартный набор инструментов. Если все есть, то можно
приступать: . Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на
смотровую яму или эстакаду.
В первую очередь необходимо проверить герметичность
системы. Попросите помощника интенсивно нажать на педаль
тормоза несколько раз и удерживать ее в этом состояние, тем
самым создавая давление. Тем времен вам необходимо
проверить на наличие подтеков все штуцерные
соединения тормозных трубок и шлангов, главного тормозного
цилиндра

просмотрите внутренние стороны колес, если они в подтеках, то жидкость
протекает через тормозные цилиндры и резиновые манжеты тормозных поршней.
Независимо от состояния тормозных шлангов, их рекомендуется заменять каждые
пять лет эксплуатации автомобиля. Проведите внешний осмотр тормозных трубок,
они не должны быть погнуты и на них не должно быть трещин.
Далее необходимо проверить переднюю тормозную систему. Снимите переднее
колесо и проверьте штангенциркулем толщину тормозного диска,
Штангенциркулем или микрометром
измеряем толщину тормозного диска.
Если толщина рабочей поверхности тормозного диска стала меньше 9,5 мм — тормозной диск на
автомобиле ваз 2107 необходимо заменить, она не должна быть меньше одного сантиметра, если
меньше, то диск необходимо менять. Так же проверьте толщину рабочих поверхностей передних
тормозных колодок, толщина не должна быть меньше 1.52мм. Пассатижами с широким хватом отожмите колодки с тормозными поршнями и попросите
помощника нажать на педаль тормоза. Тормозные поршня должны выходить практически
одновременно без заеданий. Недопускается заклинивание какого-либо поршня, в противном случае
требуется замена. Проверьте состояние резиновых манжет тормозных цилиндров. Таким же образом
проведите проверку и на противоположном колесе.
Проверяем на автомобиле ваз 2107 состояние тормозных механизмов задних колес.
Сняв заглушку на тормозном щите, визуально оцениваем толщину фрикционной накладки тормозной
колодки. При толщине тормозной фрикционной накладки менее 1,5 мм — заменяем на автомобиле
ваз 2107 тормозные колодки, причем правого и левого тормозных механизмов
Для осмотра остальных деталей тормозного механизма снимаем тормозной барабан
Осматриваем рабочую поверхность тормозного барабана. При сильном износе поверхности
тормозного барабана и увеличении ее внутреннего диаметра до 251 мм — заменяем на
автомобиле ваз 2107 тормозной барабан.
Внимание
Нельзя нажимать педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как это приведет
к выдавливанию поршней из рабочего тормозного цилиндра.
Оцениваем состояние рабочего тормозного цилиндра. Подтекание тормозной жидкости из-под
защитных пыльников тормозного цилиндра не допускается.
Для осмотра остальных деталей тормозного механизма снимаем тормозной барабан
Осматриваем рабочую поверхность тормозного барабана. При сильном износе
поверхности тормозного барабана и увеличении ее внутреннего диаметра до 251 мм —
заменяем на автомобиле ваз 2107 тормозной барабан.
Внимание
Нельзя нажимать педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как это
приведет к выдавливанию поршней из рабочего тормозного цилиндра.
Оцениваем состояние рабочего тормозного цилиндра. Подтекание тормозной жидкости
из-под защитных пыльников тормозного цилиндра не допускается.
Неисправности вакуумного усилителя тормозов ↑
Прежде всего, нужно понять, что неисправности вакуумного усилителя тормозов не
приводят к фатальному выходу из строя тормозной системы. Происходит затруднение
управления автомобилем, и увеличение усилия при нажатии на тормозную педаль.
Традиционными неисправностями, при которых требуется ремонт или замена
вакуумного усилителя тормозов, являются:
разгерметизация либо обрыв шланга, который соединяет вакуумный усилитель
тормозов с коллектором двигателя. В этом случае вы услышите, как шипит вакуумный
усилитель тормозов. Проверьте шланг на наличие трещин или разрывов, надёжность
затяжки хомутов;
неисправностью внутри вакуумного усилителя, может быть разрыв диафрагмы или
старение резины клапанов. В этом случае клапан начинает «травить» воздух.
Как проверить вакуумный усилитель тормозов? В принципе, это легко. Первое, если у
вас стал «троить» двигатель, начните диагностику с проверки исправности вакуумного
усилителя. Дело в том, что разгерметизация сопровождается подсосом воздуха в
патрубок впускного коллектора, что в свою очередь приводит к резкому обеднению
воздушно-топливной смеси, поступающей в цилиндр двигателя.
Второй вариант проверки исправности вакуумного усилителя. При неработающем
двигателе сделайте несколько (4-6) качков педалью тормоза. Затем, зафиксировав
педаль посредине хода, запустите двигатель. Если во время запуска педаль
«провалится», то есть сделает движение к полу, то вакуумный усилитель работает. Если
же педаль тормоза останется без движения, то пришла пора делать ремонт или замену
вакуумного усилителя тормозов.
При визуальном осмотре обращайте внимание на наличие подтёков на корпусе вакуумного усилителя
тормозов, и, естественно принимайте меры к выяснению причины их появления.
Ремонт вакуумного усилителя тормозов производится при помощи соответствующего ремкомплекта и
стандартного набора инструментов. Замена вакуумного усилителя тормозов, естественно, производится
новым в сборе.
Технология ремонта, замены вакуумного усилителя тормозов
В первую очередь вы должны ознакомиться с «умной книгой», т.е. мануалом вашего автомобиля, и уточнить
нюансы конструкции вакуумного усилителя и рекомендации производителя по поводу его ремонта.
Далее действуем по традиционной схеме ремонта:
в салоне отсоединить тягу привода вакуумного усилителя от педали тормоза (под рулевым валом);
в подкапотном отсеке снять ГТЦ
отсоединяем вакуумный шланг от обратного клапана;
После снятия ГТЦ, проводим ремонт вакуумного усилителя тормозов или его
↑
Технология ремонта, замены вакуумного усилителя тормозов ↑
В первую очередь вы должны ознакомиться с «умной книгой», т.е. мануалом вашего
автомобиля, и уточнить нюансы конструкции вакуумного усилителя и рекомендации
производителя по поводу его ремонта.
Далее действуем по традиционной схеме ремонта:
в салоне отсоединить тягу привода вакуумного усилителя от педали тормоза (под рулевым
валом);
в подкапотном отсеке снять ГТЦ;
отсоединяем вакуумный шланг от обратного клапана;
После снятия ГТЦ, проводим ремонт вакуумного усилителя тормозов или его полную замену.
В зависимости от неисправности.
Удачи вам при ремонте или замене вакуумного усилителя тормозов.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
1. К.С.Шестопалов Устройство ремонт и техническое
обслуживание легковых автомобилей.
2.В.М.Власов.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
3.ВАЗ-2107 и др.: Руководство по Эксплуатации, техническому
обслуживанию
ремонту автомобилей. Третий Рим.
При неисправной тормозной системе
Выезд на линию - «ЗАПРЕЩЕН»
спасибо