Лекция 7 Тема 6. Расчет постов, поточных линий и автомобиле-мест Поточные линии. Применение поточных линий при организации ТО и ТР. Классификация поточных линий по принципу действия. Понятие такта линии. Расчет поточных линий. РАСЧЕТ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ Общие положения Число постов во многом определяет выбор объемнопланировочного решения предприятия Преимущества поточных линий повышение производительности труда за счет специализации рабочих постов, мест и исполнителей; повышение степени использования технологического оборудования и оснастки вследствие проведения на каждом посту одних и тех же операций; более низкие требования к квалификации производственных рабочих снижение себестоимости и повышение качества обслуживания; улучшение условий труда исполнителей и сокращение производственной площади. Недостатки поточных линий большие капитальные вложения; наличие соответствующих площадей и планировки помещений; одномарочный состав обслуживаемой группы автомобилей; достаточная сменная производственная программа; выдерживание графика постановки автомобилей в ТО; бесперебойное обеспечение запасными частями и материалами. Расчет рабочих постов Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов П N РП Т Г ФП РСР , где Tг –годовой объем постов. работ, чел-ч; = 1,15 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО; Фп- годовой фонд рабочего времени поста; Рср- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту. Фонд рабочего времени Годовой фонд рабочего времени поста ФП Д РГ Т СМ С , где Дрг- число дней работы в году СТО; Тсм- продолжительность смены, ч; С число смен; =0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста. Среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается 1,5 ÷2 чел., а на постах кузовных и окрасочных работ-1.5чел Поточные линии По способу действия подразделяются на: поточные линии периодического действия (ПЛПД). В основном используются для Т01 и Т02. поточные линии непрерывного действия (ПЛНД). Применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки автомобилей. Для СТО – это туннельные мойки Поточные линии периодического действия (ПЛПД) Характеристика ПЛПД - такт линии. Под тактом линии понимают интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшим данный вид обслуживания. Такт линии по аналогии с тактом поста определяется л ti / РЛ t П ti - трудоемкость работ ТО, чел.-час;РЛ число рабочих одновременно работающих на t линии обслуживания; - время П передвижения автомобиля с поста на пост Поточные линии периодического действия Число рабочих на линии обслуживания Р Л N ПЛ РСР N ПЛ - число постов линии; Рср - среднее число рабочих на посту линии обслуживания. Число постов линии для данного вида обслуживания назначают исходя из содержания работ, их технологической последовательности, объема работ и возможной специализации постов по виду работ Поточные линии периодического действия При использовании конвейера время передвижения автомобиля с поста на пост определяется tП (L a a)/V К La - габаритная длина автомобиля, м.; а - расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м; V- скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин; Значение скорости конвейера определяется по его технической характеристике. Для цепных конвейеров скорость движения V= 10 ... 15 м/мин. Расстояние, а должно быть не менее: • 1,2 м - для автомобилей 1-ой категории; • 1,5 м - для автомобилей 2-й и 3-ей категории; • 2,0 м - для автомобилей 4-ой категории. Поточные линии периодического действия Число линий обслуживания m М С τ /(Т С О Л СМ С М где О - суточная производственная программа по ТО (число автомобилей, прошедших ТО за одни сутки/ Число линий обслуживания определяется из возможной пропускной способности одной линии Mл С /М m МО Л Необходимо подбирать значения линии так, чтобы m было выражено целым числом или близким к нему. Если число линий не удовлетворяет указанным требованиям, то необходимо изменить количество рабочих на линии. Поточные линии периодического действия (смешанный подвижной состав) Особенность - имеет различную трудоемкость ТО Условие - производственная программа по каждому типу ПС не достаточна для организации отдельных поточных линий. Выход - обслуживание различных групп ПС возможно на одной поточной линии в различные дни недели или часы смены. Требования - поточная линия по оборудованию и своему устройству должна удовлетворять требованиям каждого типа подвижного состава Поточные линии периодического действия Главное при организации поточных линий: такты всех постов должны быть близки друг к другу. Это достигается расчленением трудоемкости работ, выполняемых на потоке, и соответствующей расстановкой исполнителей. Допустимые отклонения объема работ на различных постах при этом не должны превышать средних значений на 5—10% в сторону уменьшения и на 3—5% в сторону увеличения.